(cache) プロスホンダ太田別館・工場長のヘタレ雑記

『発進時に　異音がひどい』という内容の
スペイシー１００が入庫してきました。

エンジンが冷えているときに　特に気になるということでしたので
まずは　車両をお預かりして
同じような状態で　テスト走行してみます。

ありゃぁ～～～

こりゃたしかにひどいわ。

ゼロ発進時に　『キュルキュルキュル』って
かなり　耳障りな音が発生してます。

何回かテスト走行し
駆動系統、
しかも　発進時にしか作用しない場所を絞り
個々のパーツを取り外す際に　
画像記録しながら慎重に作業を進めます。

すると　
およそ、信じられない状態の箇所が　浮かび上がってきました。

スクーターの　駆動系統を理解している方ならば、一目瞭然！

クラッチアウタから　クラッチシューが　はみ出してしまっています。

クラッチシューとクラッチアウタには
通常　ありえない段付き磨耗が確認できました。

さっそく、ＨＯＮＤＡのサービス部門と交渉します。

でも、コレがなかなか進展しなくて、
私の見解に対して　ＨＯＮＤＡが　なんて言ったと思いますぅ？

『あぁ～　スペイシー１００は　
　中国に生産委託してる車両ですから
　チャイナ製なんで　いろいろと不具合があるんですよ。
　だから　販売中止にしたんです』

そーーーーんなんで
誰もが納得する　答えとか　理由とかに　　
なると思ってんのかーーー！！！！！

このあと　しばらく　熾烈なバトルが繰り広げられ
ようやく　ＨＯＮＤＡサービス部から

『補償修理対象にて処理していいです』って認めさせ
新品部品注文に至る　と・・・

メーカー側との闘いに勝ったぞーー！

しかし
しあわせは長くは続かなかった・・・

新品で取り寄せた　
クラッチシューとクラッチアウタを　仮組みしてみたら
な～んも　変わってねーじゃんよーーー！！

やっぱり　
クラッチシューがクラッチアウタから　はみだしてしまっている。

コレはいったい　どーゆーことなんだーー！！って　
サービス担当に文句をぶちまけたんですが
『なにしろ　中国製品なので　
　ウチも管理しきれないんですよ』だってさーー

結局　
これ以上、なんの進展も無いなって感じたので
『キュルキュル』音が発生しないように
新品の部品を　加工して　
お客様に乗っていただくことになりました。

お客様には
すべての状態や　ＨＯＮＤＡのサービス側の対応など
正直にお話させていただきました。

お客様は　納得していただけたようで　やれやれでしたが
少し　落胆した口調で
『ＨＯＮＤＡだから　信頼して買ったのにねぇ・・・
　新品部品を加工しなくちゃならないようなレベルのメーカーに
　世界のホンダは　落ちちゃったのかねぇ・・・』

おっしゃること、もっともです。

ユーザーの信頼を　ひとつ　失ったことに
ＨＯＮＤＡは　気づいているのだろうか？

製品不良で困っているお客様に
私の能力が生かせるのなら　どんどんメーカー側と闘います。

設計上の不具合と　
製作工程・仕上がり検査での管理体制の甘さ・・・

『それら』がかさなりあって
必然として　発生する不具合・・・

そんな物は　
商品では　ないっ！！

造ったあとまでの　責任が負えねーんなら
製造メーカー　名乗るの　やめろや！！！

本田宗一郎さんは　
天上で激怒していることでしょう

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２ストと電車をこよなく愛する工場長の徒然日記