【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪22【964/993】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:12:23 ID:8pjrzYt50

回して走ろう９１１

過去スレ
●●●【ﾔｯﾊﾟﾘ】空冷ポルシェで走れ♪【ｲｲﾈ】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498513/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ2【Cool】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075089084/
●●【R】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ3【R】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085557868/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ4【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101783734/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ5【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108637546/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ﾌﾗｯﾄ6【Air】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118375603/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ7【Cooled】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134020788/
【911/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ8【964/993】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146187991/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ9【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157644519/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ10【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168692356/
901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ11【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176372753/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ12【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184671584/
【901/930】空冷ポルシェで走れカレ13【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191819432/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:13:52 ID:8pjrzYt50

【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198288591/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206618882/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】 <-16の間違い
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212764777/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪17【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219412957/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪18【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225008047/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪19【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230451811/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪20【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236074070/
前スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪21【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242084168/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:14:27 ID:8pjrzYt50

語れ！

4 ：銀964 ◆wpoZzzS8m6 ：2009/07/07(火) 23:24:25 ID:Qp2pXPIv0

>>1スレ立て乙です。
>>シャバたん
お披露目は7末位になりそうです。
見た目大して変わらないですが・・・

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:25:08 ID:RZZVVDdv0

誰か993、白、なるべくターボボディ、Tipでもいいから売ってください

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:45:39 ID:2Kgbn6Tq0

996ターボを993ターボと交換してください
距離差5万キロでもOK

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:19:30 ID:GNLrHgB0O

出川哲朗は十年以上ポルシェ空冷乗ってるんだ〜(-_-#)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:27:53 ID:6NOfA2jr0

うじきつよしや徳永英明も、新車で買ってずっと乗っとる。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:34:01 ID:FWtyUkDrO

ビートたけしも、真っ赤なポルシェ乗ってたことあったよねw
そのまんま東が付き人兼運転手でw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:38:02 ID:6NOfA2jr0

たけしの959はつまみ枝豆が運転手だったような。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:42:53 ID:r/pJ/Ukg0

今はフェラリーを自分で運転して所のウチまで行っている。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:38:37 ID:3mwV1+O20

たけしの運転手
昔はGTドライバーの松田英士が運転手だったお

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:52:48 ID:r/pJ/Ukg0

嫁の弟だろ。
金出してレースやらしてた。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:42:18 ID:6NOfA2jr0

>>11
黒のターボも結局買ったんだよな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:49:55 ID:WOpoLzK0O

ﾃﾞｲﾄﾅ読者乙

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:56:58 ID:FWtyUkDrO

でもオートマでしょw
上に出てきた芸能人でマニュアル乗ってる人おるんかな？！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:25:47 ID:r/pJ/Ukg0

芸能人で誰か993C4S乗ってたな。
C4Sだから、もちろんMT。
うじき？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:55:37 ID:3mwV1+O20

トシちゃん昔　９３０ターボカブリオレ乗ってたねん。
4速マニだったお

てかトシちゃん知ってる？たのきんトリオだお。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:16:53 ID:qoQh4IH30

マッチもレースでポルシェ乗ってたぜ
何ていうのか忘れたけど、平べったいやつ

20 ：GT3 ◆mN33vGDbxU ：2009/07/08(水) 21:12:14 ID:uhrTbu050

大昔に雑誌撮影用としてトシちゃんだかマッチだかにSCSだかカレラ２だかを
貸した事があるなぁ。その頃はポルシェに乗ってなかったから、ワシのおかげだと
嬉しいけどw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:39:29 ID:Sgf8rkF00

>>19　
平べったいやつっていうのは、たぶん９６２Ｃのことだね。
普通のカッコのも９９３ＧＴ２かＲＳＲにも乗ってたよ

22 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/09(木) 03:21:30 ID:bsiyqqCQ0

TVのドキュメンタリー番組見ててふと思ったんすけど、
89年式って東西ドイツ時代の最後のモデルなんすね。
車作りになにか影響ってあったのかなぁ？

よく考えてみるとドイツの事って全然知らなくって、
高校時代、もうちょっと世界史勉強しとけばよかったと思ったっす…。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:35:26 ID:raBaJHhQO

ドイツは、ソーセージとすっぱいキャベツっす(o^ω^o)
あと、シューマッハ顔のでかいお姉ちゃんばっかりっすwww

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:36:46 ID:4j52NtkzO

大昔の稲垣潤一のアルバムのジャケット写真がUSライトつけたミッドナイトブルーの930だったなぁ…

そういえばUSライトをつけた930って今はまったく見ないなｗ
日本に入ってくるディーラー車ってほとんどあれじゃなかった？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:50:50 ID:raBaJHhQO

ＵＳライトって、どういうのですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:26:18 ID:ZOc3psuxO

年末に先代ボクスターが車検なんで、通すか930に変えるか悩んでるんですけど、
930って壊れまくりの金かかりまくりですか？
クーラーはほとんど効かないものだと考えていいですか？
あとノンパワステ車って車庫入れや駐車大変でしょうか？

こんなこと書いてたら964買え！と言われそうですが、930の方が魅力的です。

27 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/09(木) 13:50:23 ID:bsiyqqCQ0

>>26
漏れの場合っすけど、

> 930って壊れまくりの金かかりまくりですか？
ちゃんとメンテしてれば、そうそう壊れないっすよ。
純正パーツは高いけど、国産モノを使いまわせる場合もあるっす。

> クーラーはほとんど効かないものだと考えていいですか？
そんなもの飾りっす。効かせる為には最低30万っす。

> あとノンパワステ車って車庫入れや駐車大変でしょうか？
筋肉付いてギャルにモテるようになるっす(ﾟ∀ﾟ)！
高速ぶっ飛ばしてる時は、重さが逆にいいグワイ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:52:56 ID:uJrq2W1c0

俺の感覚では、古い車は、壊れる箇所が多いほど壊れる。
電気的な補器類が載っていると、その分、壊れる場所が
増える、って感じ。

なので、俺のナローは、当たり前のメンテをしておけば、
エンジンそのものと給排気系以外は、基本的に何も
気を遣わなくて良いんだよね。

９３０も、エンジンルームを見た限りでは、エアコンが
増えた位で、そんなに壊れるところがないんじゃないかな。
そういう意味では、964より苦労しないんじゃないかと。

パワステに関しては、人によって感覚は違うだろうけど、
俺は無くても全く気にならない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:42:35 ID:kCWCQqAxO

ｱﾝﾀｶｯｺｲｲｯｽﾖ

30 ：26：2009/07/09(木) 20:53:31 ID:sz6NzSmo0

レス有難うございます。

>>27
では、整備さえ怠らなければ、案外頑丈ということでしょうか。
国産モノの汎用パーツとは電装系部品のことでしょうか？
クーラーは諦めた方が良さそうですね。扇風機付けるしかないですねぇ・・・。

>>28
シンプルな作り、という意味でやはり９３０＞９６４の方が壊れる箇所少ないってことですね。
それなら迷わず９３０の方が良いですね。

あと、お二人の意見からもノンパワステは慣れってことですね・・・。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:00:20 ID:raBaJHhQO

８６以降のＧ５０ミッション車がいいね☆・｡・☆
エアコンは、コンプレッサをリビルトして
虫の息のフロントコンデンサーファンを取り替えて
エバポレーターファンに鈴虫が住んでいるようなら交換して
リアのコンデンサーファンを増設すると、かな〜りの効き具合になるんじゃないかと．．．
素の９６４買うなら、３００前後の９３０の方が良いんじゃまいか！？

32 ：26：2009/07/09(木) 21:01:57 ID:sz6NzSmo0

あと、車輌購入の件で質問なんですけど、個人的には内外装は少々汚くても
良いので、修復なし、走行１０万以内、エンジン、ミッションなど機関絶好調なヤツが欲しいんですけど、
いくらぐらい用意すれば良いのでしょうか？
２００万ぐらいで買えるものでしょうか？
心配なのが、エンジンが不調でお金かかりまくるってパターンが不安です。

取り合えず、最初の２年ぐらいかけて、外装オールペン、足回り交換(ビルシュタインダンパー)、内装リペア、
などして、あくまでノーマルベースでキレイにリフレッシュさせていきたいなぁと考えてます。

おすすめの購入店、メンテ出来る車屋さん(近畿でお願いします)などがあれば知りたいです。
宜しくお願いします。

33 ：26：2009/07/09(木) 21:04:27 ID:sz6NzSmo0

>>31
ありがとうございます。
やっぱ３００万ぐらいが相場っすか？？？
後々のリフレッシュ代、維持費、を考えると高いですねぇ・・・。

エアコンの件、アドバイス有難うございます。
そこまでするのに予算的にはやはり３０万ぐらいでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:03:28 ID:wmJSv95C0

>>33
先代ボク→930だと驚くことばっかりだと思うよ。色々な意味で・・・
200万で機関系絶好調はないと思った方がいいし、整備歴不明の10万キロは
完全アウト。毎年定期整備を受けている個体のみ10万キロ前後でも可だね。
200万で買っても最終的に整備で100〜200万は掛かるよ。

>内外装が少々汚くても・・・
簡潔に答えると、これは、前オーナーにも店にも大切にされていない個体
なので危険

930はエアコンでなく、クーラーだから、たとえ新品でもボクスター並みの
効果には程遠いです。単なる冷たい風が出る装置です。これを完璧に交換
整備して安く店頭に出す店は皆無です。完璧にするには30万じゃ部品代にも
ならない。そもそもエアコン必需品の人は930は選ばないですね。
水冷も含めた911の中でも930が一番好き、位じゃないと厳しいです。964も
ややそれに近いけれど。一番安い911だからという理由で930を選ぶとホント
大変です。そんな人たちが整備、修理をせずに放棄した粗悪空冷が中古車市場
にたくさん出回っているんです＾＾

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:16:31 ID:4rKgDZYs0

>>26

964にしたいのであればRSやCupなんて余計なものついてないモデルがいいよ
993だとCupかRSRだね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:41:20 ID:7zh0j2N6O

距離三万以下 以上

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:47:29 ID:wmJSv95C0

>>35
964カップ：探すの無理。メンテ高額。普段乗りは普通無理。
964RS　　：上物は高値安定。手頃な値段のモノは改造車か事故車
993カップ：同上
993RSR　 :本物は店以外で観たことなし。自分が観たRSRは2000万でした。

アンカー付いてなければ問題ないけれど、付けるならマジメに答えてあげれば？
アナタの好みを訊いているんじゃないと思うよ。
930狙いの人には比較対象にもならない・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:01:42 ID:J+wLUlNA0

俺は>>35ではないが、>>35は、
”役付きモデルはやめておけ”
って言ってるんだぞ。よく読め。

あんたが>>34で書いた、
”内外装がダメな車は大事にされてない車。
内外装がダメでまともなエンジンの車はない”
っていうのには、完全に同意。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:26:45 ID:wmJSv95C0

>>38
35 は元々文章が変だし、スルーすべきなのかと思っていたんだが・・・

964RSやカップみたいに快適装備が付いていなければ、故障する箇所
が少ないと自分は読解しました。まあ、雑誌やポルシェ関係では
お約束のフレーズなんだけれどね。確かにエアコンレスならエアコンが
故障することはないけれど、三流評論家が当たり前の事をもっともらしく
書いているだけなんだけれどね。
いわゆる空冷役モノは部品代が普通のカレラより高いから、整備費に余裕
がない人は確かに役モノはやめておけだよね。
そもそも、空冷初心者にカップカーを薦めている時点でリアルオーナー
じゃないし、カップに乗ったこともない人確定ですよ＾＾

そもそも、ボクスターの車検費用と930の購入を検討している人に役モノの
話を振っても何のアドバイスにもならんでしょ。

話題を変えるのは自由だけれど、アンカー付けるなら話の流れを切るなと
いうことです。

40 ：26：2009/07/09(木) 23:27:57 ID:sz6NzSmo0

>>34
詳しく有難うございます。
正直、ちょっと自分には向いていないのかなぁ？と思ってしまいました。

正直、９１１に乗りたい、というよりも、旧世代の車でちゃんと走れて面白い
車に乗りたいってのが本音です。
あとメチャレスポンスの良い空冷の水平対向エンジンが魅力です。

世代的には９４４　Ｓ２でも良いんですけど、好きになれないんですよね９４４・・・。
それで、3･2カレラあたりを考えてたんですけど。930あたりをガンガン乗り回してたら、
かなり玄人っぽくてカッコイイかなぁ？ていう下心もあるんですけどｗ

ちなみにオーナーさんには申し訳ないんですけど、９９３とかは予算的に買えないし、興味ないです。
このスレでこんなこと書いてホントに申し訳ないんですけど、予算が許すなら一番欲しいのは９９６ＧＴ３です。

取り合えずコンディション良好な固体は内外装もキレイだということですね。
尚且つ整備にお金もかかる、と。

あと、車の用途ですが、遠方まで旅行したり、遠方の実家に帰省(片道600キロぐらい)、あとは普段の
買い物や街乗りにも使おうと思ってるんですが、そういうのってアリでしょうか？
距離は大体年間１万キロ近く走ってるんですけど、そんな使い方ダメですか？

41 ：26：2009/07/09(木) 23:30:40 ID:sz6NzSmo0

>>35
964ならカレラ２が一番欲しいっすね。
ただ折角クラッシックな世代のカレラ買うなら930の方が魅力かなぁ？
とも考えて930気になってます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:52:28 ID:wmJSv95C0

>>40
944も水冷ですが、この時代の水冷は冷却系の破綻が定番です。完璧に
ヤラれていると100万オーバーコースです。だから100万以下で買えるんです。

カレラはどの世代も丈夫なので、年間1万キロでも全く問題ありません。
ただし、そのレベルで使うとなると、距離に比例して整備費も上昇しますね。
具体的な数字は、どの程度の中古を選ぶかで、かなり差があるので挙げられ
ないです。
また、丈夫と言っても、日本の帰省渋滞は想定して作られていないので、
オイルと走行風で冷却する空冷モデルはキツイですね。993の最終モデルで
でギリギリセーフかな＾＾

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:27:55 ID:4tnRfw/Z0

>>40
1台だけで何にでも使うなら、とりあえず930は
勧めないな。

快適性を優先するか、見栄を優先するかなら、
快適性を優先した方が良いと思う。

ってか、古臭いポルで見栄なんて晴れるのか？（ぼそ）

快適性を優先するか、楽しさを優先するかなら、
空冷911もあるかも。でもそれで検討のスタート
ラインだと思う。よーく考えた方が良いよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:55:44 ID:oxiLkRnF0

先代ボクスターは、車検の代車で少し乗り回したけど、
それから９３０へ乗り換えたら、とんでもなく”クラシック”な風に感じるんじゃないかな？
（ハンドリングや乗り味で）
９６４と９３０でも時代の差を感じるから…
いろいろ問題のある９６４だけど、９１１のスタイルとギリで現代風？な味付けって点で
オレは９６４が好き。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 04:09:41 ID:QHdpTmGd0

901　　　　旧ザク
911　　　　ザク
73RS　　　シャア専用ザク
930　　　　ズゴック
930ﾀｰﾎﾞ　シャア専用ズゴック
964　　　　ゲルググ
964ﾀｰﾎﾞ　シャア専用ゲルググ
964RS　　ジオング
993　　　　ハイザック
993ﾀｰﾎﾞ　ハイザックカスタム
993GT2　 マラサイ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:14:54 ID:xflfeBRm0

ハイザックカスタムという微妙なﾓﾋﾞﾙｽｰﾂになってしもた(´・ω・｀)
もうちょっとﾄﾞﾑとかｸﾞﾌとか普通のラインナップがあっただろ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:22:14 ID:dZrMhBe40

ガンダムオタクは置いといてだな、ボクスターから９３０か・・・
９３０でどういう走り、というか使い方するかだよね。
ノーマル基本ベース快適仕様なら予算オーバーしても
９６４にした方がいい。
いまどき９３０選ぶのはイジリ倒してサーキット仕様に
するかコンクールデレガンス目指すかの2方向しかない。
どっちも金かかるよ。
カッコつけで空冷選ぶ人は必ず後悔するよ。
快適が望めないのだから。
俺の９３０も素カレラから今や3.4LにK27タービン乗っけ仕様。
車検なんて通らない。

48 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/10(金) 09:35:44 ID:Sx6eacK3O

>>46
時系列じゃないっすかね？
確かにハイザックカスタムは微妙すぎｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:00:16 ID:9Jr5IG3G0

なんかてきとーなこと書いている奴バッカだなぁ。

まず、９４４の冷却系・・・普通は壊れない。ただ、ターボは別。
魚ポンがタイベル２回で交換しないといけない。それを守らないと壊れる。
さらにクルマの売買価格に比べて維持費がかかる。
修理代は９６４並なだけだけど、クルマを５０万で買って修理１００万って
言われるとみんな捨てる。だから、安いだけ。９４４もタイベル、ウオポン
クラッチ、エアコン・・・消耗品だけやっても１００はあるよ。

９９３の予算が無くて９３０？
２００万で買った３．２がなんだかんだでさらに２００かかったってことは
あります。３．２ならビッツでも良いから国産併用が強くお勧め。

さらに、２００で買ったボク。イン民・・・・２００だよ。こっちは運だなぁ。
ボクなら１台体制もＯＫだと思う。

がんばってポル生活を夢見てくれや。でもな、買ってから泣いたほうが楽しいぞ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:29:05 ID:R0DzlKuDO

>>25
ごめんね
正式名称を知らなかったんだ
何かライトのまわりのフレームが太いやつ

>>42
うちの10万ｷﾛオンボロ964は帰省渋滞だろうが何だろうが全然平気だよ
油音常に真ん中
これうちの車がおかしいのかな……ｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:25:39 ID:dZrMhBe40

あとはどんだけ金掛けるかだな。
でも９３０なんて多少調子悪くたってそれなりに走る。
構造が単純だからな。
Ｋジェトロだったら尚更だましだまし乗っても
分かってないヤツが乗ってれば調子いいって思うかも。
金掛ければそりゃあ掛けただけ良くなる。
でも完調にしなくたって楽しめるレベルにはなるもんだ。
故障が・・・とか言ってんなら、ボクのままでいいんじゃね？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:45:34 ID:tkyA6vtl0

>>49
知ったか君お疲れです。

まず、>>42は質問者が944に興味なしと書いているから、簡潔にまとめた
だけじゃないの？修理100万って、同じこと書いているじゃん！

>200万で買った3.2に200万・・・

>>34のカキコの930を3.2に書き換えただけじゃん！

オマエ単なるポルシェオタクだろ？２ちゃん専門の。

最後に、インタミの話題に誘導したいのなら、専用スレでどーぞ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:54:02 ID:5l2oHoWTO

バリもん あったら 紹介してください。964C2あたり。PCが壊れて携帯から失敬します。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:59:00 ID:9Jr5IG3G0

>>52
あはは

水周り故障修理１００万と単なる消耗品交換で１００万の区別が出来ないんだね。

同じ１００万だけど前者はほぼエンジンオーバーホールのことだろ。

９４４は９３０あたりの空冷より維持には金食いクルマなんだよ。

だから安い。俺はそれを言いたいだけだ。

ま、空冷ポルシェじゃないからこれ以上相手にする気も無いが・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:16:55 ID:ufgMEbYu0

>>7
出川のポルシェは確か、赤色の964tipだったような気がするけど
バラエティーＴＶで一度見たことあるよ
結婚を機に手放したのかと思っていたけどまだ維持してるのかな？？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:58:10 ID:dZrMhBe40

>>54
944なんてど〜だっていいのでは。マイナーポルスレ
で能書きタレてね、安物買いの銭失い君。

>>55
出川は新車から964カブはシルバーだよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:30:51 ID:pg99S4sq0

そう言えば、つい先日ＴＶ番組で出川がゴルフに車で行く時の映像
（助手席から撮った）を流していたが、三角窓が見えていたから、
９６４だと思ったな。

58 ：26：2009/07/10(金) 19:24:44 ID:ClFW0Daw0

皆さん色々と有難うございます。

皆さんからのアドバイスからも、考え直した結果、ノーマルベースで快適性もスポイルせずに乗りたい
自分には９６４が合っているような気がしました。

ところで９６４ならエアコンもキチンと効きますか？また、車自体が現代風に近い作りになっているんですかね？

あと、９６４で定番の有名なトラブルってありますか？
取り合えず、オイル漏れは必至と聞きますが、コレってエンジンＯＨしないと直らない症状でしょうか？
どれぐらいの予算で直せるものなのでしょうか？

あと一概には言えないと思いますが、部品代や整備工賃ってボクスターの１・５倍ぐらいだと思っていた方が良いでしょうか？

日頃の維持の仕方ですが、エンジンオイル３０００キロ、ミッションオイル１２０００キロ、１２ヶ月点検、を
日常の基本メンテにして、その他不具合が出る度にその都度修理、というメンテスタイルを想定してますが、それじゃ
ダメですか？
あと、前述した通り、１台体制で、街乗り(買い物やデート)、遠出(旅行に帰省)とガンガン使って年間１万キロ走行
を想定しています。

どうぞ宜しくお願いいたします。

59 ：26：2009/07/10(金) 19:32:27 ID:ClFW0Daw0

度々失礼します。

車輌ですが、相場ってどれぐらいなのでしょうか？
希望は９６４カレラ２(クーペ)、ＭＴ、修歴なし、走行１０万以内、
ノーマルに近い車輌、を絶対条件に、色の希望は出来れば黒が良いですね。

このあたりをグーやカーセンサーで見てると大体２７０〜４００万ぐらい、と
結構マチマチなのですが、個人的には３００万ぐらいで探したいと思います。
３００って結構厳しい金額でしょうか？

また、割高な印象があるので、ポルシェ専門の中古車屋さんでの購入は避けたいのですが、
危険な選択になりますでしょうか？

どうぞ宜しくお願いいたします。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:57:04 ID:qspbriCSi

930しか乗ってないのでわからないのだけどボクスターの維持費てどれ位なんでしょ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:36:03 ID:NJn5CcJrO

ボクスターは、何処で買ったのよ？
ただの中古屋かい？
で！調子は、どうだった？
ディーラー車？
知り合いツテに素性のわかっているクルマを買うのがオススメなんだが
カレ２か〜(´・ω・`)
三百で買って、百万修理代出せるかな．．．
一か八か四百で買って、賭けにでるかw
中古車の安いのには、安いわけが．．．
高いのには、高いわけが．．．(無いのもあるけどw)
ま！芋引かないことを祈るよw
でも、古いポルシェをメインカーにするのは、オススメできんな〜w

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:40:08 ID:VsrSvb9uP

>>59
９６４MTだと、後期型で、４００万円くらいからじゃないの？
予算が３００万円だと、個人売買しかないかも。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:46:08 ID:pg99S4sq0

>>26
良く言われるのが、「空冷ポルを買うなら、何かあった時の為に
１００万現金で用意しておけ」だよな。

ローンで買うのか現金で買うのか分からんが、購入費用とは別に
用意はしておいた方が良いと思うぞ。

64 ：26：2009/07/10(金) 20:59:32 ID:ClFW0Daw0

>>60
ディーラーにメンテ出してないんで俺の場合、マジでお金がかかりません。

>>61
ボクスターは普通の中古屋で買いました。
ユーザーの下取り車らしくて、正規輸入車です。
トラブルも少なくて、びっくりするほどお金もかかりません。
勿論、機関も調子良いです。

そういう経緯もあって、(お金がないのもあるんですけど・・・)、どうも高い
お金出して買うのが勿体無くて、如何に安く金かけないで乗ろうか、そういうこと
ばっか画策してるんですけど(笑)、そんなヤツは空冷カレラには向いてないのかなぁ？？

やっぱボクスターとはワケが違うって感じなんですかね、空冷カレラは。

65 ：26：2009/07/10(金) 21:01:30 ID:ClFW0Daw0

>>62
はぁ・・・そんなに高いんですか？？
年式は何年式でも前期でも構わないんですけど、た、高いですねぇ・・・。

>>63
現金で考えてるんですけど、整備費用に１００万キャッシュはかなり高いハードル
っすねぇ・・・。

やっぱ新車価格１０００万の車ってやっぱり維持が大変なんですねぇ・・・。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:02:52 ID:PyU7Ouw60

エンジンオーバーホールって自分でやれば別だけど、ショップに依頼すると

なんだかんだで１００じゃないのかなぁ。オイル漏れだけ直すのなら４０かもしれないけど、

空けてから、ヘッドはそのままで組みます？ピストンリングは？メタルは？スタッドボルトは？・・・

オーバーホール歴があるなら前回、誰がどうやったかが重要。

履歴不明や腕が？な人がやったなら、フルオーバーホールをお勧めします。

前オーナーを知っていて、さらに修理工場ごとの付き合いだと心配要らないんだけどね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:05:36 ID:Vwu/HLmb0

快適性にこだわらないなら
930ボディーのカレラとかいいよー

８４年式のやつ、ヤフオクで100万で買ったが
９１５ミッション　言われていたほど扱いづらくないし。

ただ、エアコンかけながら低速走行しばらく続けると、油温計が真ん中あたりまで来ることがあるので
そこらの対策なんか考えるべきかと。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:09:17 ID:tkyA6vtl0

>>54
オマエ読解力ゼロだろ？
オマエの文章は>>42の最初の2行を無駄に広げているだけ。
アンカー付けて非難するなら、せめて他人の文章読めよ。

もう一度言うが、話の流れは944ではない。マイナーポルのスレで
やってくれ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:18:41 ID:oxiLkRnF0

>>58
９６４でも、結構普通に使える。
オレも最初の９６４は、１台で全てを賄っていた。

オイル漏れは、結構いろんな所から。
カバーやセンサー等のパッキンとか、カム、クランク、ボルト等のОリングや、オイルホースとか…
ただ、殆どの場所はエンジン下ろしたりしなくても、ホントは修理出来るのよ。
エンジン下ろして全バラした方が、確実に全ての漏れポイントを修理出来るってだけ。
修理屋も、その方が後々安心ってのもあるからｗ
オイルプレッシャースイッチからの漏れなのに、「スルーボルトからですね♪」って全バラ勧めたり…

カレ２狙いなら、お約束のエアコンガス漏れ、
車に付いてるほぼ全てのモーター、エアコンコントロールユニット（旧型）
あたりは、まぁ壊れる。センサー類の不調もボチボチ…
と言っても、一回直せば当分は壊れない。
都度修理で十分だとは思うけど、故障の場所によっては
「作業の延長上にあるからここも」って所も出てくるから
予算と修理屋との相談で進めればOK

色々と修理した記録が残ってれば安心だけど、
そうじゃないと少々「賭け」になるのは覚悟した方が良いと思う。
運が良ければ、殆ど金が掛からないし、悪ければ相当掛かる…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:21:04 ID:BCpkaTZti

>>64
走行10万以内は外してもいいかも。毎日のようにキチンと走っていたクルマはキチンとメンテされてるから。古いクルマだし20万キロだろうが元気に走るのがポルだから。
不具合いも出終ってるし。それより直前のオーナーが長くのっていたことの方が価値が在る。二年だけ試しにノーメンテで乗って不具合の予感がするから売ったとかいうのが最悪な悪寒。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:23:36 ID:NJn5CcJrO

中古屋さんで買ったボクスターは、当たりだったみたいだね(^ー^)
なら、カレ２は、目ききの効くその中古屋さんに探してもらったら
でも、安く簡単に乗れるクルマじゃないよ．．ポルシェは
見栄と意地の張り合いですw
かなりサディスティックなクルマw
ドＭな人向きかなwww
言うこときかすのに苦労しますですw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:25:26 ID:oxiLkRnF0

ついでにもう一言。

最初にどんなに調子良くても、数年すれば修理の連鎖…って事もある。←現在のオレｗ
２０年前の当時１０００万した車なんで、長く安く乗れるって事は無いんじゃないか？と。

73 ：26：2009/07/10(金) 22:13:03 ID:ClFW0Daw0

>>66
何軒か回った一軒のお店で、同じこと言われました。
オイル漏れ修理３０〜４０万、フルＯＨ１００万前後。
でもやっぱり修理するお店、もっといえば人、によって差が出てくるんで難しいですよね・・・。

>>67
その後結構お金かかりました？その値段でイチから作っていくのも面白そうですね。

>>69
ほぉ〜すごいですね〜。
やっぱり完調にするには色々と整備必要ですよね。
安いの買ってフル整備で金かけるか、安心な高いの買うかっていうのがやはり王道なんですねぇ。
(中古なんで当たり前ではありますが・・・)
３００ぐらいで売ってて”問題なし”っていう車輌は結構ギャンブルなんですね・・・。

74 ：26：2009/07/10(金) 22:21:54 ID:ClFW0Daw0

>>70
距離より状態ってコトですね。
メンテさえすれば、水冷カレラより空冷カレラの方が耐久性あるっていうのは
ホントなんですね？
やはり整備状態かぁ・・・。

>>71
当たりだったんですかね？自分のボクスター。
ただ、その車屋に「空冷カレラ興味あるんだけど・・・」っていうのを
何度か言ったことあるんですけど、あんまり、乗り気でないというか、全く勧めてくれないんですよね。
なんでも、古い車は色々と大変だし、走りも悪いし、おすすめ出来ない、空冷カレラ大変だよ、と言って。
９１１に乗りたいなら前期９９６にしなさい、とまで言われたんですけど・・・。
もうこうなったら、全国探して、良いタマ探すかな？って感じなんですが。

>>72
やっぱり車輌本体が高い車ってお金かかりますよね・・・。
でも今乗りたい興味ある車って空冷カレラかＧＴ３(俺には全く現実的ではありませんが)
ぐらいなんですよね・・・。

75 ：67：2009/07/10(金) 22:47:09 ID:Vwu/HLmb0

>>26

とりあえず今車検に出してるが
20万でやってもらってる

細かい内訳はまだ来てないのであれだが
だいたいこんなもんか？

税金と工賃、車検代行費用で15万

エンジンオイル全量交換（１リッターあたり￥２０００のやつ）×１２〜１３リットル

エアエレメント、オイルエレメント、ブレーキパッド前後交換

ホントは、２０万８０００円って見積もりだったんだが・・・頼むときに「今は２０までしか予算がない」と
言ってあったので、８０００円はオマケしてくれた

76 ：67：2009/07/10(金) 22:48:55 ID:Vwu/HLmb0

あと１つ忘れてた

ミッションオイルも交換した

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:08:45 ID:NJn5CcJrO

>エンジンオイル全量交換．．．１２〜１３リットル
って、どの辺の空冷になりますか？
車検整備にパッドとオイル交換だけだなんて、ふだんあまり乗り回してないのですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:19:46 ID:mR3XIJSM0

９３０はでっかいバイクのつもりで乗ってちょうどいい

79 ：67：2009/07/10(金) 23:51:14 ID:t/AWi0Og0

>エンジンオイル全量交換．．．１２〜１３リットル
って、どの辺の空冷になりますか？

言ってる意味がつかめないが、とりあえず１９８４年式のカレラ３．２で
１３リッター（雑誌に書いてあるので、実際どの程度まで入るかは把握してない）


>車検整備にパッドとオイル交換だけだなんて、ふだんあまり乗り回してないのですか？

オークションで落としてから１ヶ月で車検なので、これから不具合でるのかもしれないが
とりあえず週末に遊ぶ車として乗る（必ず週１回は乗って、３０ｋｍぐらいは走る）という
運用形態


ではおやすみなさい・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:48:42 ID:rM2BpBRm0

993ターボが最高！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 06:14:44 ID:4HixQRs/O

でも高くて買えなーい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:09:49 ID:8D+gy+MZ0

安くなるの待ってたらロクでも無い車両しかなくなるぞ。
今で高いって言うなら、良いのは安く思えるほどの価格にはならんし。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:38:13 ID:rM2BpBRm0

993ターボ、1000万で買えるよｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:44:23 ID:RzQ5Tlzni

>>73
安心な高い玉と言うのは夢物語かも。ずっとガレージ保管だった個体をリフレッシュせずに乗り出したら一気に傷む。
いつOHしたかわからない過去の整備賃に金を払うより、自分が信頼できるショップにその都度任せていった方が安心ではある。（なんかミッションの入りが悪いな。OH済って言うのは嘘だったのかな？）なんて疑心暗鬼

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:32:14 ID:chItLRwYO

古い車を極上の内外装に戻すのが結局一番金がかかるしね。
少走行極上物がなんだかんだ言ってベストの場合が多い。

内外装は裏切らないよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:44:38 ID:AvHKFwhX0

もはやレストアの領域だな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:55:51 ID:BpuW84EUO

バリもんとは？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:43:51 ID:Er1HLwnE0

>>84
> なんかミッションの入りが悪いな。OH済って言うのは嘘だったのかな？

それは
> 安心な玉
じゃなかったってことだと思うよ。

カネを出せば、バリものは確かにある。

問題は、高いものが全てバリものではない、
（この心理を逆手に取ったクソ業者の存在）
って事だけどね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:15:48 ID:iA1m2mYN0

昨日、横浜の某環状線で青紫？メタのターボ3.6と遭遇。内装は白かな？
昔の車とは思えないくらいオーラ出まくり。やっぱ凄い・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:47:27 ID:lsD6U0rGO

どうしたら、そのク○業者を回避できますかねw
そんなこと言ったら、手も足もでないんじゃないの(´・ω・`)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:47:54 ID:lsD6U0rGO

ワンワン線▼o・ェ・o▼や水のラインを疾走する、ターボ車は凄いよね〜

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:51:28 ID:RzQ5Tlzni

>>88
そう。まさにそう。いい玉は必ず高いけど高いから大丈夫ではない。
整備メインの固定客が多いところで、たまたま入った内外装極上のものにひととおり整備してくれると間違いないんだけどね。
ボクスターがあるならそれで空冷の集まりに何回か顔出してショップは情報収集。仲間うちで◯◯さんがカップカー資金にアレ、出すらしいよ。ってのもウマ〜。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:13:32 ID:rM2BpBRm0

http://www.jingu.co.jp/detail.php?cID=435
これがいいよｗｗｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:01:11 ID:d61apJ0d0

何台も乗り換えて自分の目を養えばいいよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:23:57 ID:bngUH9N40

http://www.km77.com/00/porsche/911/gt3/2009/gra/013.asp

これは渋いわ。

96 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/11(土) 20:34:56 ID:tG4inh58O

大黒Ｐ、ズンドコ対策で最前列封鎖。

http://imepita.jp/20090711/738820

これで平和になればいいんすけど…。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:26:20 ID:lsD6U0rGO

ありゃw
やっぱいるんすね(^ー^)
今宵の涼しい夜は、絶好だなぁ〜と思ってましたが．．．
足車が月曜車検なもんで、明日は朝も早うから、車検準備っす…(´；ω；｀)
なんで、ただいまほろ酔い気分�ｫ�U
来週は、暑くなっちゃうんだろうなぁ〜…(;_;)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:55:04 ID:QXNkreqHP

>>74
一度、断ってから、どうしてもって人にだけ売ってるんじゃないの、空冷。
ソープの面接といっしょw

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:03:10 ID:hxcww60dO

>>93
このお店って実際どうなの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:20:26 ID:lsD6U0rGO

>>99
気になるなら、一度行ってみたらいかがですか？
チラ見でも、店や出入りの人の雰囲気、クルマの並べ具合等、何か得るものあると思いますよw
私の場合、そんなことをしていたら、いい話が迷い込んできたw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:19:34 ID:p29o+/6Q0

>>90
「同程度なら、少しでも安い車が欲しい」って考えだと、
難しいだろうね。

「良いものは高い。良いものが欲しいから金は出す」
って人なら、良いショップが見つかり、結果良い車が
見つかるよ。
煽りでもなんでもなく、これは、「ボられてる」のとは違う
んだけど、この感覚が分かり難いんだろうね。

102 ：26：2009/07/12(日) 03:34:53 ID:QhLTVu5rO

>>84
やはり古いクルマである以上、程度に差はあれ、色々と手が掛かるのは当然として、
やるなら自分でコンディションを理解しつつ、必要に応じて自分でやっていく方が僕には合っている気がするので、そうしたいと思います。

>>98
どうなんでしょうね(笑)？
まぁ、そのお店のスタンスが、手のかかるクルマがあんまり好きでないってのもあるんだと思うんですけどね。
特に911に関しては、水冷の方が速くて手もかからないのに、何で空冷欲しいの？って言われましたし。

103 ：26：2009/07/12(日) 03:42:13 ID:QhLTVu5rO

取り敢えず、安い固体で、チョットづつイジリながら完調目指してクルマ作る方向で頑張っていこうと思います。
964C2 MT修暦ナシで250〜300ぐらいの車輌でスタートしていこうと思います。

車輌はボチボチ探していこうと思います。

皆さまありがとうございました。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:02:33 ID:EbRqTVGuO

>>103
そのくらいの予算だと、理想の1台は難しいかも？だけど、
妥協出来る所は妥協すれば、お買い得な1台なら見つかりそう。
気長に構えて、ナンバーを切ってある展示車に飛び付くよりも、じっくり試乗できるお店と車を探すのが良いかも。

良い車が見つかるといいね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:43:54 ID:XRlQmZzHi

>>103
基本のNVHがボクスターと違うから同じ型を普段から乗っているオーナーにも試乗してもらえるといいんだけどね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:28:57 ID:O/a/E1Ui0

最初買う時のまとまった金は結構気になっても
買ってしまって、後からガッツリかかった費用は
あまり気にならんものですぞ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:35:59 ID:S9572/yo0

http://www.jingu.co.jp/detail.php?cID=448
これなんか如何？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:22:36 ID:X5ox985BO

>>↑
たしかに、色といい、低走行といい、ディーラー車だし、申し分ないね。
Ｙｏｕ、買っちゃいなよ。
これなら、毎日、年間１万キロ近く乗れるんじゃないのw

109 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/12(日) 23:07:23 ID:c1mbv1a00

これなんか50万くらいじゃないっすか？ｗｗｗ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100126720081023002.html

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:20:47 ID:S9572/yo0

>>108
しかも「私が」持ってた車なんでメンテもOKですよｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:21:43 ID:sqlVzFfb0

50万なんてありえん
つぶしの値段だな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:47:52 ID:15Ha7vd+O

http://www.anzu.sakura.ne.jp/~gannos/carrera/image/hoff0132.jpg
かっちょえ〜

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:00:01 ID:k6Ouv8W1O

最高の車ですhttp://www.cf-david.jp/factory/images/cspdetail/1122246431.JPG

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:31:56 ID:Estq/H330

走行に支障ない
というのが本当なら、93年モデルカレラ２で２００ちょっとのこれも足車としていいかも
http://enthuno-mori.at-server.com/porsche/20090323p964_sendai/

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:57:59 ID:ZyO682Cd0

ポルシェに７０億ユーロの出資を提案　カタール投資庁
http://news.imagista.com/car/

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:28:44 ID:krgZnWtx0

お前らダセー車うｐすんじゃねーよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:55:02 ID:MD8x4o340

>>116
ウルセーんだよ。黙ってろ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:41:56 ID:NgBIiHB/0

僕は４年前に９３０ターボをオークションで２００万円代で
買ったんだけど、最初は不安でしたよ。
個人売買だし、ノークレ、ノーリタっていうもんで。
最初の１年でメンテは約１００万出て行きました。
クラッチ交換、MTのOH、車検ぐらいで。
２年目以降はほぼノーメンテで、オイル交換とタイヤ代ぐらい。
アクアとかでたまに踏みますけど全然壊れませんよ。
オイルが滲む程度で即OHではないそうです。
結果、空冷９３０は僕の場合維持費もそこそこ
掛かりません。
ボクスターやお水の９１１は更にメンテフリーだと
思いますが、オールド空冷も構造が単純な分メンテも
自分である程度診れますし、カーライフが楽しくなる事
享けあいですよ。
自分はメカが全く解らず、余分なメンテ費用もプール出来ず
嵩んだ修理費が怖いというなら選ぶべきでは無いでしょう。
個体差の激しいモデルなので一概に９３０は壊れないとか壊れる
とかは言い切れませんので。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:53:08 ID:1XJSL+xcO

エンジンオイル管理に 尽きる 空冷ポルシェは

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:45:38 ID:o/dGUJeh0

これなんかどうですか？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n77844304

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:50:55 ID:+C8lnco0O

>>↑
そうなの(´・ω・`)
でも、１２、３リッターも入らんよねw
ドレン外して、９〜１０リッターですよねぇ〜
エンスの杜の２３０は安いね。
悪いところも白状していることだし、
色気も微妙な色でオシャレさんだし、
ただ八戸(雪国)ってのが引っ掛かりますね。

122 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/13(月) 19:21:14 ID:neEQ0D+F0

>>120
三枚目の写真、ハザードボタンがキーとライトの間に付いてるんすけど、
増設してるのかな？

930のハザードって押しづらくないっすか？
何考えてあんなとこに設置したんだろう。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:38:27 ID:XiU7dnrPi

>>122
ホントは走行中に押すもんじゃないからね。後付けでワンプッシュで二回だけハザるボタンとかありますが、これは構造上単なる移設か。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:39:17 ID:ADpWg6Sq0

>>122
俺の８４年式カレラ３．２もハザードのボタンここだよ。

もう少し後の年式になると、エアコン（クーラー）のスイッチのとこに
来るんじゃないけ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:24:41 ID:aRvVbWgs0

>>122
８５年以前のモデルはその位置にハザードスイッチがあります

>>121
円スーの雪国９６４、９３年モデルであの値段は買い得かと思います

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:48:35 ID:mbP2cCGjO

通常、
修復歴あり＝フレーム修正等かなりの修復
パテ盛り板金、パーツ交換、塗装レベルは、修復歴なしとみなされます

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:32:54 ID:3zCaejC20

993ターボが最高！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:07:45 ID:cUtaK0wNO

いやいやナローが最高で最強

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:01:43 ID:nsYKs8/50

ナローに993ターボエンジン積めば解決じゃね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:14:19 ID:3zCaejC20

>>129
車体が分解するなｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:21:58 ID:mbP2cCGjO

ナロールックじゃ駄目ですかね(？_？;)
ま！顔かたち変わってる時点で、事故車決定なんですがねw(´・ω・`)w

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:07:15 ID:88HDtQmT0

ナロー乗ってる人からしたらナロールックって
ど〜なんですかね〜？
しょせんバッタもん呼ばわりですかね？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:10:37 ID:3I15zUZF0

別にどうでもいい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:32:28 ID:3qTX/xrC0

ﾅﾛｰは確かにｶｯｺｲｲ
しかし、いまとなっては快適とはほど遠く、たいして早くもない昔の車なわけだから
ﾜﾝｵｰﾅｰとまでいかなくても'70代に買って
今でも大事に乗っているというような背景が欲しい
そこに本当のｶｯｺよさがあると思う
ﾋﾟｶﾋﾟｶのﾅﾝﾊﾞｰがついていたり
ﾅﾝﾊﾞｰが希望ﾅﾝﾊﾞｰで911とかだったら、ﾅﾛｰの美学が台無しだなぁ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:40:21 ID:ZigL+DZf0

ナローの一番の美点は、楽しさだよ。
操ってる感満点の操縦性に、エキサイティングなエンジン。

そりゃぁ今の車と比べたら速くはないが、そもそも、
無意識にしろ36年以上昔の車と比較してしまうこと
自体が凄い事だと思うな。

もちろんスタイルも最高。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:27:04 ID:vZ7MxqMSi

>>124-125あ、そう言えばそうでしたね。お恥ずかしい。
>>126釣りだとは思うが念のため。ダウト！
>>131ダウト！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:56:46 ID:mbP2cCGjO

梅雨明けちゃいましたね(´・ω・`)ぁ
エアコン復活させないと(((；ﾟДﾟ)))

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:45:39 ID:hZYKJycv0

私のはｴｱｺﾝがもうすぐ直る〜

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:39:21 ID:Pd44D1zJO

>>↑
いかほどかかりますたか？
エアコン修理(´・ω・`)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:06:35 ID:hZYKJycv0

まだ請求来てないので判らないけれど
漏れ箇所がよく話しに出てくるﾒｼﾞｬｰなｴﾊﾞﾎﾟ関係じゃなくて
部品代が7万やら8万のｺﾝﾃﾞﾝｻｰだとかなんとかってのを
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外して替えるだけとか言ってたので
10万程でしょう。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:41:57 ID:Pd44D1zJO

>>↑
フロントコンデンサーですかね？！
一緒にフロントコンデンサーＦＡＮも変えるのがオススメですが．．．
ポルシェには、前から後ろまでたくさんのＦＡＮがついてますが、古いクルマのＦＡＮは、どれをとってもダメですね(´・ω・`)

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:20:31 ID:U4zrafXti

>>141
ホントにねー。苦笑
一度ショートでもしたのか煙ふいてあせった。でも996初期でもモロモロしたのが出てきたこともあるし、工業製品ですから経年劣化は致し方なし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:38:03 ID:ZGwDRup5O

走ってるナロー見た
この糞暑い中、窓は全て閉じていた………
室内は涼しいのだろうか…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:13:27 ID:2YYj1P5IO

ナローもいろいろあるみたいですが300くらいのじゃダメですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:11:02 ID:eaNqvHYBO

答えようがないなぁ。

もう少し聞きたいことを整理してから質問しようよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:24:22 ID:3+p05JZg0

>>143
プラモデルの電池駆動扇風機

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:39:50 ID:lcI2KxS+0

904カレラGTSは小さいしカッコイイな。
一千万ありゃ買えるかなと思ってたら一億すんの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:30:49 ID:7wVu8se0O

ガス足すとひと夏はエアコン効いてますが
こういう状態のままで良いのか直すべきか、964

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 15:23:51 ID:m2G7n3ph0

てか、なんで空冷夏場に乗るの？
1台しかクルマ無いなんて在り得ないでしょ。
軽でもいいから足車買いなさいよ。
暑い時期乗るもんじゃないよ空冷は。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:14:35 ID:/x0DslWr0

しいていえば楽しいからｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:53:56 ID:P7QDSJfAP

９９３乗りです。

いやー、今日も暑かった。
本当かどうか知らないけど、メーターで３７℃まで、いっちゃったよ。
エアコンは、良く効きました。

渋滞じゃ愛車がかわいそうだから、高速使ってスイスイ走りました。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:01:49 ID:7wVu8se0O

>>149
夏場も夜中は乗りますよ〜
何ヶ月も動かさないのも良くないかなぁっと。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:22:24 ID:Pd44D1zJO

俺もかれこれ、一週間以上放置プレーw
日が暮れたら、動かしてやらんとな(´・ω・`)
その間にボディー洗いは済ませましたがw
エンジンまわしてやらんと、カムが虫食いになってまう…(*_*)

154 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/15(水) 21:42:09 ID:zJqD8ep+0

エアコンチューニングから退院したっす！(ﾟ∀ﾟ)
もう寒いくらい効いていいグワイ。

ズンドコ対策で静かになった事だし、今週末辺りみんなで大黒どうっすか？

155 ：Veloce No1：2009/07/15(水) 22:58:34 ID:pLyYM2920

夏場に乗る事自体は別に悪くない。
十分冷却出来る平均速度を出せる道路を走れるのであれば。
逆に言えば、例えば都内の殺人的渋滞路にはまって、
油圧が低い状態で油温を上げてしまうのであれば、
冬だろうと空冷という機構である限り、車にはﾀﾞﾒｰｼﾞがある。

夏場は場所と時間を考えて、スイスイ走れって事。
私は郊外に住んでるので、空冷車の走行環境には恵まれてるな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:15:19 ID:+BeUziqE0

>>155
微妙に解釈が間違ってるｺﾄはﾋﾐﾁｭにしておこうｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:29:35 ID:hZYKJycv0

うむ。
さほど気にしない車の油温よりも
室内の温度が問題。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:39:02 ID:2YYj1P5IO

オクのナロールック930ラウ○○○○仕様気になっているんだけどどう？

ﾀﾞｻﾀﾞｻ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:45:40 ID:CQegWOWk0

>>140
自分はその定番のエバホレーターからのガスその他漏れです（964）
ディーラー見積もりで総額29万円。そんなもんでしょうか？
かすかに冷たい風もでるし、サンルーフ開ければ涼しいし、そもそもエアコン
完調でも夏は夜間しかのらないし・・・と、自分にいいきかせて修理延期中。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:11:22 ID:bq4z4M4o0

ラウが好きならいいんじゃないの？

逆に嫌いな人から見るとゴミにしか見えないだろうけど。

好き嫌いあるだろうし、気に入れば○

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:43:47 ID:UcAjWmMl0

>>154
おめでと。
お値段は、いかほどでしたか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:15:09 ID:tZuzdTJgO

９６４だし
ディーラーだし
そんな値段じゃないですか(´・ω・`)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:57:49 ID:2Mybr4vz0

エバポですね〜、といって実は・・

おっと！いけねえ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 03:58:11 ID:tZuzdTJgO

ルックにするには、ぶつかったり、ぶつけられたりしないと踏ん切れないよねw
塗装含めて百万コースだしw
さらに超デカ尻にするには、３．２以上は必要かw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 06:59:41 ID:6RFt7mbiO

エアコン吹き出し口奥の鈴虫音が気になり始めた・・・。
これって確かけっこう修理工賃かかるんですよね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 07:23:13 ID:P38Il6Ae0

国産品を流用すれば安くなるって前に出て来たような

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:23:45 ID:tZuzdTJgO

鈴虫退治．．．
→エバポレーターＦＡＮの劣化です…(´；ω；｀)
→ＦＡＮモーター新品二百ダラー也、ヘビーデューティーTypeで三百だったかな？！
→交換難易度ＤIＹレベル
業者に頼むと、ガスチャージ含めて倍ヅケかな？！
さあどうしますか？

168 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/16(木) 10:25:38 ID:wZ1D2NW80

>>161
リアコンデンサに冷却ファンとスイッチ取り付け、約５万っす。
冷却ファンの効果はバツグン。
停まってても風がコンデンサに当たるんで、渋滞でも冷え冷えっす。
エンジンにも優しいと思うっす。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:01:02 ID:tZuzdTJgO

>>↑
スイッチ付きリア．コン．ＦＡＮ＼(^O^)／
漏れ箇所克服に性能効率アップですね♪
ダックテイルでも、国産流用後付けＦＡＮが納まりましたか(^ω^)ﾆﾔﾆﾔ
あ〜３．２ですもね．．．
３リッターなマイＰは外出しになるかもです＾＾；

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:43:08 ID:97654RnZ0

自分の９３０ターボはインタークーラーおっきいのに替えて
しまったおかげでＲＳウイングにしたのでコンデンサー付かず
フロントバンパー下にひとつあるだけ。コンプレッサーは国産
流用なんで丈夫だけどこの時期やっぱり昼間は効かなくなります。
下に向いてるコンデンサーを正面に向ければ多少違うのかな･･･？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:57:39 ID:tZuzdTJgO

あらま(´・ω・`)
ウォータースプレーが効きますよw
走る前に、ペットボトルの水をジャバジャバでも、濡れ濡れの間だけヒンヤリです(^ー^)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:55:50 ID:pUSQAhAIO

ﾄﾞ ﾄﾞ ﾄﾞ ﾄﾞ、ﾄﾞのサウンドだな
夏は

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:59:02 ID:I0hPy17o0

89ターボ欲しいな〜

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:40:01 ID:Re294Ypn0

どっかに白いの有ったろ....550位で。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:02:50 ID:NhotTJl6O

高速番長決めるなら、ターボですねぇ(^ー^)
５５０かぁ〜(´・ω・`)
８９だと、５速なんでしたっけ？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:48:22 ID:4M2JMGg+0

930ターボは補機類が一部すでに入手困難になっているね
ウオームアップレギュレーター
フュエルアキュムレーター
CDI
俺も欲しいけど、交換部品が入手困難とあれば整備を考えると少し鬱になるなあ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:04:19 ID:s5FBpfRzO

随分昔、ポルシェのパンフレットに
「ポルシェは廃車率が低く、古い356も沢山世界中で走っています。なのでパーツは古い車でもきちんとあります」
みたいな事をかなりうろ覚えだけど書いてあった気がする
たかが20年前の車のパーツでもないのか………

178 ： Ｊ：2009/07/17(金) 10:33:20 ID:bS8b4SYbO

ポルシェのパーツは日本で入手困難で高騰してる物もありますけどアメリカにはありますよ！

まだまだ心配しなくても大丈夫です。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:37:25 ID:OGqUtk930

ほとんどあるでしよ。
ちゃんと懇意の店があれば大丈夫だよ。世界中どこからでも捜してくれるし。
ただ純正しか無いと高いな.....

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:39:42 ID:OGqUtk930

OH!!すんばらしいIDだ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:09:02 ID:hqVvhS2R0

本社がクラシック部門開設したから部品供給は大丈夫。
ただ、ターボはどの世代も専用部品は高いですよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:21:16 ID:+N+IBjd7i

パーツ高くなりましたね。え。それ前に換えた時の倍近くない？ってことも。@930
ま、へらーりに比べればまだ良心的か。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:10:00 ID:KiD9a3RbO

>>180
ｽﾝﾊﾞﾗｼｲ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:26:48 ID:swecKY4tO

大●どぉ〜ですか〜♪
静かな夜かなw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:49:15 ID:6J7CsofmI

>>175
1よ。
てめえー。此処の人たちに迷惑かけるんじゃん
ねーよ。良い人達なんだから。
もう二度と来るんじゃねーよ。

馬鹿が迷惑かけてすいません。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:30:12 ID:swecKY4tO

>>185さん
おだやかでは、ありませんねぇ〜(´・ω・`)
なにかありんましたか？？？
私、175ですが、>>1ではありません(・・?)；

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:42:15 ID:6J7CsofmI

>>186
おっと。そうでしたか。
勘違いしてました。

>>1のおかげで、すっかり顔文字
アレルギーに、なって困ってまして。

良いスレ汚してすみませんでした。
余談ですが、930ターボ最近借りて
乗る機会が増えてきたのですが、
どうなんでしょ？NAの方が
自分には、合ってる気がしますね。
好みの問題でしょうかね？
長々と申し訳ございませんでした。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:00:38 ID:nchL1k1G0

>>187
まあ、好みの問題でしょうね
私なんか40歳ですけど
この歳ですでにシングルターボのドッカン加速には目がもうついていきませんもん
私しゃ、個人的にはＮＡ派、ＲＳあたりがいいな〜

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:07:45 ID:59YYY5QK0

993ターボはドッカンじゃないですよｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:08:07 ID:9IDvDh++0

>>187
いや、>>175=>>1だよ
ついでにポルシェ相談室ってスレも立てて私物化して自作自演してる


243 名前：１[sage] 投稿日：2009/07/18(土) 12:18:18 ID:5mF5OBpoO
>>237
９３０のタペ調“だけ”だったら、だいたい３万から５万以内で済むと思いますよ！^^
(９６４と比べて、外す部品数が少ないため)
ただ、オイルを抜いてから作業するので、オイル代は別って事になりますよね！
それに９３０の場合、バルブカバーのガスケットは紙みたいな素材のヤツなので、交換は必須みたいです！
あと、ついでにプラグも変えたほうが良いと思われるので、全部やると、だいたい８万ぐらいから、高くても１０万以内で収まるんじゃないですかね？^^！


244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/18(土) 12:51:28 ID:swecKY4tO
>>243様
紳士的、かつ的確なお応え、恐悦至極に存じます。
１０万持って、修理屋さんに行ってみます。
最近、１番シリンダー辺りから、排気漏れのようなカチカチ音が気になってまして．．．
ほんとに有り難う御座居ました。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:26:40 ID:sGE6NlzL0

ここだろ

ポルシェ修理相談室７
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245438074/

全角英数字の顔文字糞コテが自作自演で保守してるオナニースレだからな


つか
＞紳士的、かつ的確なお応え、恐悦至極に存じます。
これはねーよ
顔文字多用で紳士とか沸いてるんじゃねーのか？
あ、自演だからか

192 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/18(土) 14:15:55 ID:J8Vv4lJH0

昨日群馬行ってきたっす。
コンビニの窓にクワガタとかアマガエルとか群がってて、
ちょっとなごんだっす。田舎は自然が多くていいなぁ。

見てくださいよ、このカエルたんの愛らしさ！
http://imepita.jp/20090718/508040
クレストの上に乗せてみたっす
http://imepita.jp/20090718/507710

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:14:48 ID:bSrYbZ3L0

群馬なら俺も行ったことあるよ
赤城とか榛名とか妙義とか碓氷峠とか有名な峠がいっぱいあるね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:42:13 ID:rwJ+D+UNO

>>192
KYシャバたんいいよーいいよー　ｸﾚｽﾄ蛙いいよー

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:18:17 ID:f3ffolUH0

都心はやっぱ虫が少ないな、多少爆走しても全然ﾌﾛﾝﾄに付かん
田舎だと高速を法廷速度で走ってるだけでも虫まみれ。

196 ：１７５(´・ω・`)：2009/07/18(土) 19:13:09 ID:swecKY4tO

いや〜、まったく推測ま違ってますよ〜｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ヒャﾋｬ
顔文字アレルギーって、どんなアレルギーなんでしょーw

>>シャバさん
群馬♪いいっしょ(^ー^)
赤蛙に青蛙ですね（笑）
七宝焼きのクレストは新品ですか？
ボディの輝きといい、羨ましい限りです(o^O^)ｼ彡☆

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:04:21 ID:rwJ+D+UNO

シャバたん蛙のお礼だ
http://adult4.4chan.jp/image/4a6113346df30_46_org.gif

198 ：1：2009/07/18(土) 22:07:55 ID:H1yHgv26O

何だ？俺が何かしたのか？

ここの過去スレは５つほど俺が立てたが、
スレ番を一度間違えた以外は、余り文句を言われる
筋合いはないと思うが。

199 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/18(土) 22:24:11 ID:J8Vv4lJH0

>>197
しょ、しょうもなっ
（；´Д｀）

>>197
いつもスレ勃て乙っす！
違う１さんだと思うっすよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:27:24 ID:zvACDdqKO

今宵は、蒸しっと暑いな(´・ω・`)
起動を断念しました．．．orz
某エアコンレス車…(;_;)

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:02:56 ID:Eb/TlJ7r0

26さんは、930買ったんでしょうか？
930って自分で修理しやすい車です。
変なカバーも無ければ、プラグも6本で済むし、ヘッドカバーも取り外しし易いから
タペットも自分でできますよ。
エンジンのオイル漏れも９６４に比べればウィークポイント少ないです。
だけど、パワーや快適性はホント無いです。でも、コーナリングはホント楽しいですよ。
ステアリングから伝わる情報や収まりの良いトーションバーサスの面白さはこの車のすばらしい特徴です。
200万ぐらいで購入して自分で20万ぐらい部品代や消耗品にかけて乗ってますが、週末が来る
のが楽しみで仕方ないです。
　パワステ無くても昔乗ってた初代ランサーターボより取り回し楽ですし不自由無いです。
エアコンは確かに効かないですので、熱中症に注意ですね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 16:25:19 ID:EewoDblj0

スレ違いで申し訳ない。
ポルシェ乗りに聞きたい事があるんだが、教えてくれ。

じつは知りあいでマクラーレンSLRに乗ってたAさんがおった。
そのAさん曰く『いやあ、遅いから・・・』？ってな意味不明の理由でそれを売っちまったんだ。
それで今度はどうやらポルシェを買ったらしい。
なんでも特別注文で、本国にまで３回位足を運んだとか。
値段はなんと1億位らしい。
まとめると・・・・・・

・今正規に買えるポルシェで(つまりカレラGTとかでは無いんだろう、たぶん)
・マクラーレンSLRより速くて
・総額１億(まあ特注料込だから、本来はもっと安いのかも)

こんなポルシェあるのか？
教えてくれ、お願いします。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:00:53 ID:p7b5GezA0

9ffとかRUFの車でも買ったんじゃね

204 ：GT3 ◆S3w/.Iyk0w ：2009/07/20(月) 17:54:13 ID:dwpSjKf80

GT1にいろいろ手を加えたんじゃないかな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:23:09 ID:y3I0Jq/X0

ＲＵＦのＣＴＲ３じゃない？…でもあれ７０００万か。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:27:38 ID:EewoDblj0

>>203
>>204
>>205

なるほど、純正のポルシェじゃなくてチューニングカーじゃないかって事ね。
それならあり得る話だな。
いやいやどうもありがとう。
ポルシェ乗りは皆親切だな。
俺も15〜16年前に928GTに乗ってたけど、また機会があったらポルシェに乗りたい。
ありがと。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:36:56 ID:Z48Zk+Dn0

ポルシェ乗りではないんですが、他に聞けそうなスレがないのでちょっとだけお邪魔します。
Kジェトロのフューエルディストリビューター分解してうまく直った方いらっしゃいますか？
プランジャが思いっきり固着して全然動かないので、交換する前にダメ元で一度バラそうかと思ってます。
キャブクリーナーに一日漬けたら固着が直った、みたいな話をどっかで見ましたが、
そのままだと中のOリングとか絶対やられそうですし…。
もし成功した方いらしたら、ポイントをご教示下さい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:22:25 ID:hAcy7SaKO

>>206
GTって…
凄い希少車じゃないですかｗ

928みたいなグランドツーリングはいまだに欲しい
長距離が楽で楽しい車が理想っす

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:57:16 ID:yX803BRaO

>>207さん
フューエルデスビ、プランジャー固着ですか
だいぶ放置プレーをされた個体なのでしょうか？
インジェクターをキャブクリーナー漬けして、多少は調子を戻した事例は、聞いたことがありますが．．．
フューエルデスビですと、モノがデカイですものね．．．
新品は非常に高価ですし
ダメ元でやってみるしかないですかね．．．

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:14:32 ID:URPhojDl0

ＶＷのポルシェ逆買収、合意か　独誌が報道
http://news.imagista.com/car/

211 ：930糊：2009/07/21(火) 20:57:00 ID:UsVKhHIJ0

最近ドアを開けるとアラームが鳴っちゃうようになりました。
一度鳴るとなかなか解除できないし・・・
おんなじ症状になった人とかいます？

純正のクラクションがプープー鳴るアラームです。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:45:16 ID:eCh54JvqO

８６、８７、８８、８９あたりですかねw
バッテリー直で、キルスイッチつけたら、どぉですか？
レーシーで、カッコいいしw
放置プレー時のバッテリー上がりの心配もなくなります．．．w

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:55:21 ID:JAqG6eN30

みなさんにちょっと聞きたいのだけど
フューエル警告ランプが点くのは残り何リッター？
ついてからもうドキドキです

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:51:45 ID:eCh54JvqO

経験上、確実に５リッターは、残ってる気がする？！？！
リッター７キロ走るＰなら、３０キロは行けるんデナイノw
やってみそw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:07:45 ID:WLu9+LHG0

カタログのタンク容量から警告灯がついた時に給油できた量を引けば残り量が出るだろ
うちの993は約15L
早すぎると思う

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:09:56 ID:bUa6Mih2i

経験上、10は確実に残っている。930ターボとカレラ。サーキットで計算ミスしてタンク空にした経験により苦笑

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:14:49 ID:ZgduusRb0

>>207
俺のターボは、キャブクリーナー漬けしてなおったよ。
ガチガチに固着してたけどね、タップリと滲みこませて１日位おいといたよ。
シール関係がだめになるかと思っていたけど、うまく行ったみたいです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:39:20 ID:hyGAnAobO

暑さと雨で今月は1回しか乗ってねー

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:16:59 ID:B02QYs480

このオーナーさん
http://www.enthuno-mori.at-server.com/porsche/20090506porsche/

エンスーで５００で売れないので
http://get993.blog.hobidas.com/archives/article/74973.html#comment

この人に個人売買持ちかけてるけど、
並行物で９．８万ｋｍ走ってると、買取は４Ｓでも
２００〜３００位かな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:59:41 ID:kXQury5U0

>>219
ブログ主が遠まわしに断っているのに気づいてくれないから、キッパリ断った
とたんコメントなし。笑った。本性丸出し＾＾
エンスーも個人売買の仲介業でしょ？並行、記録簿？、9万8千キロ、ホイール
社外、前シートヤレ、擦れあり、現状渡し、複数オナ・・・500万は無理でしょ。
オリジナルのホイールも売っちゃったんだろうな。ターボと同じ中空じゃない
けれど、同じデザインの純正ホイール。家族が増えて・・・なんて書いているが
走行10万キロ超えた並行4Sなんて買取りする店は皆無だし、現状でも買取り拒否
か、せいぜい150万で、焦ったんじゃないかな。

>219さんが書いているように、個人で300万が妥当だろうね。ホイールカッコ
悪いし＾＾
ただし、買う側は整備100万覚悟で。四駆だから150万かな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:35:11 ID:jnNISnEU0

内張り剥がした後の接着剤・・・
なんとか後ろ半分は削り取ったけど、楽チンな溶剤ないですか？；；

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:05:59 ID:G1k++qmHO

擦り過ぎ注意ですが．．．純トル＝シンナーw
塗装も剥がれちゃったら、ごめんなさいw
ま！ガソリンから始めるが良いよwww

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:18:07 ID:oqFw6mia0

剥がし終えた頃には変な遊びにはまりそうで怖い

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:30:46 ID:TW4QyJJn0

>>219
ゆかいなぶろぐだな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:38:19 ID:jnNISnEU0

やっぱナンシーさんかぁ・・・
どっちみち中も塗装するしポリカウィンドウにするから、リアガラス外してやろうかなｗ
親指痛い；；

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:58:57 ID:mM5KpPmd0

>>219

希少な５速ターボをポルシェも知らん奴に１週間も貸してくれる友人。

そんな友がほしいなぁ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:04:43 ID:f0Lif/vKO

>>221
無い！
パーツクリーナーで軟らかくして、スクレイパーでシコシコ剥いだ。
色々試したけど、オレの場合、これが匂いが少なく肌に優しく、早くて綺麗だった。
毎晩、1ヵ月もやれば終わるよｗ

バーナーで焦がすと早そうだけど、試してない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:38:55 ID:t582h9Uc0

絶対かさない。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:39:58 ID:s1fm14fW0

ｴｱｺﾝ直したら３５℃越えの猛暑なのに
車内寒くなる程効いてﾜﾗﾀ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:47:23 ID:lW1g9FDDO

そうですねw
手あれと中毒がバヤイですねw
溶剤用ゴム手と扇風機に防塵マスクかなw
内張りハガシに両横>>後ろポリカＷ化．．．
かなりの軽量化になりますね．．．
ガンがってください_(．.)_

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:02:48 ID:ilF8CN9PO

いろんな車に乗りましたが、空冷ポルシェが、最高だな。パーツは落ちる エンジンオイルは漏れる 燃費悪い 排気音でかい 色んな出来事ありますが、

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:10:55 ID:RRJOKlqIO

>>231さん
空冷歴まだ三ヶ月の駆け出しですが．．．
空冷♪いいっすね
五月蝿い、漏れる．．．f^_^;（笑）
わかるんですけど、落ちる？、どんなもの落としましたか？？
私は、燃えるを付け加えときます(；ﾟДﾟ)ﾌﾞﾙﾌﾞ

233 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/25(土) 23:04:24 ID:9pcD4sA+0

>>232
クランク棚落ちなんて怖くて失禁モノっす！

エアコン直って毎日乗り回してるんすけど、二時間位すると風量がガクンと落ちるっす。
冷えすぎ防止の回路が効いてるのかなあ？
来週末に長距離ドライブの予定だから、それまでに直したいんすけど…

234 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/25(土) 23:22:13 ID:9pcD4sA+0

すんませんクランクじゃなくてピストンの棚落ちっすね（；´Д｀）
フツーに走っててそんなこと起きないとは思うんすけど…。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:55:00 ID:xE4Dz31X0

納涼!!　シャバ・ザ・ナイト　in大〇
シャバﾀｿのエンジン掛けっぱクーラー全開の車内で涼む会

は何時開催するん？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:58:19 ID:E5PCTYp30

みなさんエアコンの故障が流行のようで
今まで気にしてなかったので、これまでがどうだったのか判りませんが
今日993を結構な距離ｴｱｺﾝつけて走ってエンジンを切った後、
ふとエアコンのそばに顔を近づけたらｴｱｺﾝ本体の奥で
ﾌｰﾝって小さな音でﾌｧﾝがずっと回ってるようなのですが
これってヤバイ症状でしたっけ？

使用時のようま熱風がダクトから出っ放しだと致命的のようですが
そうゆうのとは違って風の類は一切出てないです。

エンジンルームのファンのようにエンジン切った後もしばらく回るものなのでしょうか？

237 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/26(日) 01:44:01 ID:evDzQ8tj0

>>235
じゃあ明日！明日ってゆうか今夜！
22時にベンチの前集合で。


てか、掛けっぱなしだと二時間でシャバくなるんすけど…。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:53:41 ID:dHbXvniV0

>>236
しばらくすると自然に止まるはず。異常じゃないよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:50:09 ID:7PubR8XtO

落とし物はピストンでしたか(;^_^A
大●、今晩ですか(´・ω・`)
月曜早起きなんで、またまたまた無理ですねヾ(>Д<)
今宵は、北関東道爆走(^ー^)
水戸まで行くつもりが、宇都宮で挫折．．．orz
今週末は、涼しさ求めて、秋田まで行ってみるっす(｡･_･｡)ﾉ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:00:29 ID:6uFw0zZD0

>>236
制御ユニットの故障でエンジン切ってもエアコンが回り続けることもあるみたい
そうなったらバッテリーがすぐ上がるはず
バッテリーがあがらなきゃ大丈夫でしょう

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:34:32 ID:ooyNLUJ20

>>236
オレのもそう。気になってたけど、大丈夫なんだ。みんなありがと。
そういえば上下２本ある振り分けレバーってみんなどうやって使ってるの？
取り説とか読んでるけど、バカだからわからんまんまorz

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:19:28 ID:1LAkamTo0

上がウインドウの曇り取り
下が足元への噴出し
右に行くほど風量が増える

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:18:50 ID:seAha1vU0

９９３の９５モデルタイプ２ＴＩＰ、新車で買って走行１万８０００キロ。
無事故で整備は全てディーラー。
ずっと屋内保管だから紫外線焼けが無くてゴム類も綺麗。
これをＰＣに下取りの査定に出したら２５０万だって。
こんなものでしょうか。

244 ：銀964 ◆wpoZzzS8m6 ：2009/07/26(日) 15:38:31 ID:nR+9zG6o0

Jさんへ
教えてほしいのですが、Jさんの車のブレーキはマスターバックレスの前後バランス調整式ですか？
もしくは別の車種からブレーキシステムごと移植してます？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:08:51 ID:iyVI6j+AO

>>243
はい、それに200のせて店頭に出します。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:25:41 ID:IFRZjUS3i

14年前のクルマが250万で売れるなんてスゴイ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:45:41 ID:mzY9BVGh0

>>243
売ってくださ〜い
何色ですか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:13:45 ID:5RM9AqQA0

>>241
普段は上下とも目一杯左でいいんじゃない？

>>243
「下取り」だったら安すぎ。「買取り」だったら前期モノだし、PCならそんなもん。
空冷はディーラーで売ると損（経験あり）。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:15:46 ID:LOP9h1Cf0

【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:32:42 ID:TGcDxJOt0

>>243
個人売買で４００〜４３０なら売れると思いますけどね。
買い取り２８０〜３３０位だと思いますよ。正し、整備記録が初回から有ることと、
走行距離が証明できる記録がが有ることですね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:24:42 ID:seAha1vU0

>>248
９９７後期への下取りで出してもらった値段です。やはりちょっと安いですか。
ＰＣで出ている中古９９３は数万キロ走行の保証無しでも４５０とか５００とか
結構な値段がついているので、がっかりしてました。

>>250
１４年間のディーラーの印鑑つきの点検・車検記録が全部ありますし、そこに
距離も記載されていますから、証明は問題ないです。

一度買取店をあたってみます。どうもありがとうございました。

252 ： Ｊ：2009/07/27(月) 02:03:15 ID:8EZSXwyBO

>>244
こんにちは(^^ゞ

僕のは９３０ターボの物をごっそり移植してます

早く復活すると良いですね〜楽しみにしてます

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:51:12 ID:UQfVHaY3i

>>251
買取店も今は特に渋いですよ。
せっかく良い来歴だから専門のショップか個人売買にした方が。相場より少し安くしておけば早く決まるんじゃ無いでしょうか。ご面倒でも次の乗り手の顔が見られるって安心な物ですよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:26:09 ID:XK6ascrl0

>>251
ｵｸかｴﾝｽｰに出してみたら？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:55:00 ID:aGnRKI99O

９９３と言えば
ブルーシルバー？！(青っぽいシルバー)が良いですよね（笑）
でも、ハーネスや樹脂のヘッドカバーやらインフォメーションメーター類．．．は大丈夫なのだろうか？！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:26:24 ID:2EH3rOk/P

>>255
ダメなら新品に交換すればいい。
古い車なんだから、完璧を求めてはいけない。

ヘッドライトのカバーを新品に交換したら、
見違えるようにキレイになって、大満足でした。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:48:17 ID:B2L15Nf00

エンスーの社も値段下がってるし売れ行きは芳しくないみたいね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:40:20 ID:hEaqWeXC0

>>257
円スーに出ている89ターボ485万のやつ
あれ、あと40〜50万くらい値下げしてほしいよ
気長に待つべかのう

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:51:51 ID:GrKBVOLy0

>>258
エンスーは直接会って交渉した方がいいよ
長く搭載されてる固体は別に金に困って
売る人じゃないから、どんだけ欲しいか誠意
見せれば応じなくもないと思う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:53:58 ID:eq+vv2G70

８９ターボならもっと強気でもおｋだろ

261 ：銀964 ◆wpoZzzS8m6 ：2009/07/28(火) 00:20:58 ID:t0UQj/IL0

>>252
ありがとうございます。
車は帰ってきたのですが、新たな課題が残りました。
ちゃんと仕上げるにはまだまだかかりそうです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:08:51 ID:qcDIBrV10

>>258
その為の仲介業者さんなんだし、担当さんにその旨メールか電話して
可能そうかどうか当たりを付けてみたらどうでしょう？

2回エンスーさんにお世話になったけど、どちらの担当さんもカナリの車好きでとても親切だったし
全てはオーナーさん次第ではあるけど
値引き相談したからと言って、その後悪影響が！なんて事は無いんじゃないかなぁ？

ただ、自分がオーナーだった場合40〜50引くかと言われると考えちゃうだろうな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:51:16 ID:8KqrL5ekO

新たな課題？？？
気になります．．．
今晩、北の方へみちのく一人旅してきますw
無事完走できるかしらw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:29:03 ID:+t0+x9YD0

ポルシェのあのエンブレムがＶＷのエンブレムに変わる日がいつかきっとくるんだろうな〜

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:40:28 ID:8KqrL5ekO

新しいのを買わなきゃ無問題w
旧車でＧＯ！でしよ(^ー^)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:38:08 ID:WpTM0nYe0

>>262
手数料高いみたいな事見た事あるんだが、10％位とるのかな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:58:24 ID:+wrzv7Mb0

えーっ！もしそうなったら俺の964も
VWのエンブレムにかえなきゃいけないのかな
あれはボンドでくっつければいいのか？ww

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:44:51 ID:QNzfCToU0

>>266
成約額の2割

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:12:04 ID:bWmFptuu0

500万で売れたら100万も取られるのか
きつすぎるわ
知り合いに売った方がいい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:12:56 ID:LOSn9+Xd0

MTの964あたりに乗りたいんだけどATが多い。
ATってイマイチ信頼できないんだけどポルシェのはどうなの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:59:54 ID:BGTyEWYX0

>>268
ﾏｼﾞ？
そりゃ高すぎるだろ。
専門店で委託販売した方がいいね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:13:01 ID:z3fy0NB6P

委託の手数料は、５〜１０％くらいが相場。
買取と違って、店には在庫をかかえるリスクがないからね。
売り手は、なんだか強気な値段をつけている人が多い。
本当に売りたいのか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:18:54 ID:jmq2+JTJ0

買うバカが居るからね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:19:25 ID:xRYolgPI0

>>270
ポルシェのAT自体はなかなか壊れない
しかしATだとエンジンの回転数が上がらない状態で街中をトロトロ走っている個体が多い
このためエンジンが熱で傷んでオイル漏れを起こす傾向があるらしい

275 ：270：2009/07/28(火) 20:05:50 ID:LOSn9+Xd0

>>274
レスありがと。

でも回転数が上がっていなければ熱で痛む事も少ないのでは？
それともＡＴはトロトロ街乗り車が多いと言う事かな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:01:30 ID:hxu3Ub0y0

>>242,248
ありがとうございます。なんとなくわかりました。いじれるところが増えてうれしいです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:49:22 ID:z3fy0NB6P

>>270
964、993のティプトロは、４速。
しかも、２速発進だから、実質的に３速。
いつも、こんな感じ。

２⇔３⇔４

高速道路を巡航する時は、
「あとひとつ、トップギヤが欲しい！」と思うことになるよ。

PDKに交換できたら、いいのになあ・・・。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:14:03 ID:8fwEuBaE0

964のエバポ交換
総額23万なら安い方ですか？

279 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/28(火) 22:50:22 ID:5fPav77H0

>>278
うーん、そんなもんかも知れないっす。
ディーラーでやるともっと高いと思うんすけど、やり方次第では安くなるっす。

モノを自分で調達するとして、（↓など）
http://www.ksspeed.com/index.php?main_page=index&cPath=364_171&mPath=4
工賃と細かいパーツが合わせて７〜８万、真空引きとガス入れで２万、
合計１５〜１６万くらい？
行きつけの電装屋さんがあれば、もうちょっと安くなるかも…。

多分部品代込み２０万くらいだと思うんすけど、日之出モータースはノウハウあるから
安心できそう。
http://www.911hinode-m.com/1.mente/index_ac.html

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:56:11 ID:WpTM0nYe0

>>268
それホントですか？
２割は、幾らなんでもぼり過ぎでしょ。
大した宣伝費も使わないでしょうに・・・
俺は委託販売で４５０で売ってもらって、手数料は２０万位だったよ。

281 ：270：2009/07/28(火) 22:58:53 ID:gdTeauuaO

>>277
レスどうもです。

2⇔3⇔4ですか･･･知りませんでした。
うーん、なんかつまらなそうですね。
街乗り車が多いのも頷ける気がする。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:42:30 ID:UCTBL8Hv0

>>279
レスありがとうございます！
とても参考になりました。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:33:47 ID:/+V68eHf0

１がきつすぎるので、２で発進はいいんだが
4に入るのが早すぎるので、２と３だけのﾓｰﾄﾞが欲しい所。
無いから自分で切り替えてるが
それだとATの意味が無いといえば意味が無い。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 05:51:46 ID:182Fveib0

>>275
回転数が上がると
�@空冷ファンの回転数が上がる
�A走行速度も上がる
でエンジンに当たる空気量も増えるので
冷却効果は増すはず。その辺は３者の兼ね合いか。
実際、回転数、走行速度が低いアイドリング状態(渋滞とか)
を長く続けると油温がどんどん上がっていく。

285 ：277：2009/07/29(水) 06:49:46 ID:l8LwiTNmP

>>281

１⇔２は、ほとんど使わない。
僕の車が壊れてるだけかもしれないけど、
動きがギクシャクしたり、ドカンとショックがあったり、ひどいんだよね。

高速道路では、１２０キロ巡行で、４速３０００回転くらい。
騒音も気になるし、燃費も悪そう。
５速があったらと、いつも思う。

964、993の場合、MTが人気でティプトロが不人気なのは、よくわかる。
次は、997のPDKが欲しいなあ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 06:59:22 ID:641vID0x0

993でCAT警告が点灯してしまった。
エンジン始動からアイドリング、走行中も点灯してるからケーブルかセンサーの故障かなぁ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:39:36 ID:UBlfgpm10

エンジンの調子が悪くないならおそらくセンサー
センサーを真面目に交換すると高いので、表示しなくなるようにすればいい
993ならヒューズボックス内の青いリレーを外せばCAT警告灯は消えるよ
CAT警告灯は日本の昔の法律(今は廃止されてる)に基づくものなので
付いてなくても問題ない

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:32:15 ID:NVTcj5VvO

うちはtipで5段が欲しいなんて思った事はないなそういえばｗ
元から静かな車じゃないしね
燃費もそんなに悪くないしOD5速は個人的にはいらないかなぁ

それよりも120ｷﾛくらい（うろ覚え）で走ってる時
エンジンから聞こえるジェット機みたいな「キーーン」って音が好き

街中は2千回転だけで事足りる
ただうちのは油温は全く平気
ちなみに91年式ね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:57:23 ID:+bSxKvPn0

俺の９３０、夕方乗っても油温110度。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:16:53 ID:jUBaEF+XO

tipも2⇔3⇔4を使って走る道があるとけっこう楽しいょ

こういう道はけっこうあるもんですょ〜

(負け惜しみ？)

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:42:09 ID:+z6wE/Kk0

街中だとMTでも２速か３速のオートマ状態だからいっしょじゃね？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:24:24 ID:h8dtYRip0

回してこそ９１１。
ナローでは、『３０００以下で走るな』との注意がある。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:27:59 ID:/+V68eHf0

まぁTIPのｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞの4速目は
ﾏﾆｭｱﾙの6速目より比率がいいから燃費は当然良い。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:32:19 ID:Ykp2+mmxO

雨、雨、雨…(;_;)の
みちのく一人旅、、orz
高速三千キープや郊外二千キープが多いせいか、リッター１０でましたよ〜＼(^O^)／
By ３リッター爆音マニュアル９３０w

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:16:49 ID:l8LwiTNmP

横浜新道から横浜横須賀道路への合流ラインで、
スピンしている緑色のナローを見ました。

窓全開で、この暑いのにエアコンなしは、たいへんだろうなあ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:39:00 ID:RzS+MgzkO

エアコンびんびんの緑のタルガなナローなら、見たことありますが．．．w
ヘビーレインで助手席フロアー、濡れ濡れっｽ。orz
でも、岩ガキと稲庭うどんと秋田小町w、美味しかったので帳消しです(^ー^)

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:55:17 ID:+hsh1EBr0

秋田美人が美味しかったと･･･勘違いした。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:42:31 ID:tGmTfuGz0

普通のカキの旬は冬だが、岩ガキの旬は夏なのだ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:51:54 ID:1KXIyUumO

964と993はわかるんだけど、

930を買う理由は何なの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:07:53 ID:Mug6n+O40

>>299
その二つならわかる理由が不明
911はそれぞれの年式で良さがある

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:30:53 ID:1KXIyUumO

>>300
930の良さって何よ？
空冷の中での話だが、軽さを取るなら964だし信頼性を取るなら993だし､930は良く知らんが964より軽いのかもしらんが、それにしてももうスクラップ同然でかっこ悪いしそれなら似てる964乗った方が断然いいじゃん。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:05:51 ID:NfjxbrIFi

>>301
それで良いんじゃないか？そう思うなら。
軽さと剛性感、排気量とエンジンのシャープさは空冷の中ならほぼトレードオフ。
ビックバンパーが好きなひともいるし、トーションバーをねじ伏せるのが好きなひともいる。964だとちょっと重ったるいけどナローじゃパワーがって人もいる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:19:30 ID:1KXIyUumO

>>302
なるほど、964とナローの間なわけか。
ナローはある意味神の領域だけに、買う人はいろいろな不便を許容できるをだと思っていたが、そういう考えもあるのだな。

朝から粘着疲れたので、今から仕事行って来る。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:20:57 ID:Wj5fg8gi0

>>301
お前は何も解ってないガキンチョだな〜

９３０は構造が簡素だから自分でイジれる
９３０は９１５ミッションを操作する楽しみがある
９３０のトーションバーの乗り味が最高だ
９３０の軽いボディでエンジンを3.6．3.8と載せればチョ〜速い
９３０は金が無くとも維持できる

964？国内の8割がＡＴのくせにスポーツカーぶるなって
993？ほんとにあのカタチをカッコいいって思うのか？
いいのはエンジンだけ、カッコ良くなければスポーツカーじゃない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:28:01 ID:tGmTfuGz0

レス古事記は無視の方向で

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 16:29:17 ID:qeplBeg7O

>>304
別に930を否定する訳じゃないけど、
915ミッションの”うにゅ”って感じ、オレは好きになれないなぁ〜
扱い馴れると、また違うのかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:02:29 ID:RzS+MgzkO

ウニ丼も、うまかったっｽw
By うにゅミッションw
．．．スポーツカーは、やっぱ軽いのがいいっすね(^ー^)v
止まり安い、曲がりやすいv
ＣＵＰカーには、かないませんが．．．w

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:53:14 ID:Wj5fg8gi0

915MTのウニュってのはニュートラの話でしょ
回転とオーバーラップしてシフトがスパっと決まった時
は最高ですぜ。
ワーナーのMTなんて誰でも操作しやすくておもしろくない。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:59:24 ID:IAhymduC0

>>307
>ＣＵＰカーには、かないませんが．．．

そりゃそうだろ
メーカーが作ったレーシングカーなんだから
下手なチューニングカーよりバランスもいいだろうし

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:47:04 ID:SIxKESizO

>>↑
そうですね(^ー^)
なので、目差せCupカーです(^^)v
青森の夜はイマイチでした…(;_;)
秋田県の男鹿半島が良かったですよ〜w
実況すると．．．先の見えないクレストを青い空に向かって、パーシャルスロット。
クレストを越たら、急降下で青い海に向かって全開。
そして時たまヘアピンw
まさに、日本版ツールドコルスかタルガフローリィオw
大勢で行くとたぶん誰か刺さりますw
ではでは、おやすみなさい_(．.)_

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 08:50:39 ID:gSap/ctiO

93年
911ｶﾚﾗ2ｸｰﾍﾟ5MT ￥10,655,000
911ｶﾚﾗ2ｸｰﾍﾟtip ￥11,655,000

ポルシェCDシステム（6連奏） 10万円
メタリックペイント　15万円
オーダーカラー　30万円
オーダーカラー（メタリック）　35万円
レザーインテリア　50万円
スペシャルレザーインテリア　60万円
レザーシート　23万円
オーダーレザーインテリア　75万円
スペシャルシャーシ　18万円
トノカバー　17万円
温度調節式ヒーテッドシート(L)　5万円
リミテッドスリップデフ(40％)15万円
温度調節式ヒーテッドシート(R)　5万円
17インチホイール（カップデザイン）25万円
リアウインドワイパー　7万円
パワーシート(L)　9万円
パワーシート(R)　9万円
オートマチックスピードコントロール9万円
ランバーサポート(R)　10万円
ドアクロスパネル　5万円
ランバーサポート(L)　10万円
スライディングルーフ　25万円
オンボードコンピューター　8万円
ソフトルックレザーシート　10万円

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:47:42 ID:SIxKESizO

十和田湖にて、マシントラブル．．．orz
爆音>>>>>>超爆音．．．
ハーレーダビットソンみたいです(((；ﾟДﾟ)))ﾞ
どうやら、蛸足に風穴開いたらしい…(;_;)
高速ゆっくり帰ります…(*_*)
また、秋にリベンジですw
十和田の道は東欧風で良かったっすよ♪

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:57:45 ID:/mtOSJxa0

>>312

排気音だけRSRになったなw

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:49:45 ID:JbdEgpT3O

312さん

みちのくﾂｰﾚﾎﾟ乙。密かに楽しみにしてたよ。
帰るまでが遠足。気をつけて。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:36:41 ID:SIxKESizO

>>313さん
>>314さん
レス、サンクスです_(．.)_
まさにRSR．．．(爆)
今回の超ロングドライブでポルシェの高速安定性を再認識しました。
しかし、ポルシェとは言え、一日600キロ超の異動は、疲れますね…(*_*)
最新のポルシェや、ターボだと、また疲れ具合が、違うのかな？！
次回は秋とは言え、エアコンとヒーターを治さんとなf^_^;（笑）

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:50:18 ID:FAMCvDsDO

なんと 無謀
室内ガレージにボディーカバーで保管だろ このサマーは

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:25:53 ID:RI+B2wEU0

いや　今日とか曇りで気温低めだからドライブだろ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:46:36 ID:9LRVlTr4O

何故か今、15年前の東名でサマーイエローの964をミントグリーンの964で追い掛けた事を思い出した

そういえば最近は派手なカラーの空冷を見かけないから寂しいかぎりだねぇ
（ ´ω`)

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:06:14 ID:ivXg1Ee00

993だけど夏でも高速道路巡航すれば油温は90℃で安定してる
そういう環境だけ走らせるなら夏でも問題ないだろうけど

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:07:31 ID:IgAlrqxC0

>>319
俺の９３０T、3.8RSウイングに後ろダクトきってるけど
高速巡航だとオーバークールで70℃以下になる。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:59:47 ID:GW/KQht50

>>320
すまぬが
「後ろダクトきってる〜」
ってのはどういう状態か詳しく教えてくれ

フラットノーズのようにリアフェンダーにダクトの穴加工してるってこと？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:58:45 ID:IgAlrqxC0

>>321
ウイングの後ろ面（丁度ファンの前あたり）に２００×１００ほどの穴を
2箇所、横並びに開けメッシュを裏から張ってある。
要はウイング上面からフレッシュエアを入れ、インタークーラーの下にエアが
抜ける。そのエアをリアに排気して風を通過させることで
油温も下げられる。　

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:03:43 ID:1Q9zTW1I0

ﾆﾔﾆﾔ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:16:32 ID:OexZAUL1O

>>323
夏真っ盛りですな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:25:13 ID:tEdlnkU5O

へ！？
夏休みってこと？
蛸足風穴超爆音の原因は、ヘッドの所に下向きに着いてる3/8インチのスクリューの脱落でした(´・ω・`)
直径９ミリ超の風穴では、そりゃあ超爆音になるはずですな(;^_^A
明日、タップ切って、スクリュー脱落防止ほどこします^_^;ゝ
あっ！このスクリュー、３．２には付いてません^_^;

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 03:45:36 ID:9VW/Hj6cO

そこならベンツあたりので
ばっちりのメクラがあるけどな。

経験上、一つぬけたら他のも抜ける。
6本ほど買っておけば？
材質はカッパーのやつな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:31:54 ID:G8AIwZv2O

>>326さん
レス有り難う御座居ます_(．.)_
早速調べてみます_(．.)_
ん〜、この涼しさで、エアコンよみがえり作業の方もハカドリそうです(^ω^)ﾆﾔﾆﾔ

328 ：シャバ爽(代理)：2009/08/02(日) 05:54:51 ID:XQi88CJyO

ﾆﾔﾆﾔ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:25:05 ID:64Sv6ICCO

走ってる時の一体感がたまらん

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:19:25 ID:cC8Jyogf0

うちの930のクーラーも送風状態です。
話かわってすみません。どなたか5W始まりのオイルを入れてる方いらっしゃいますか？

930SCにオメガの鉱物油10W-40を使ってます。そろそろ交換時期なのですが現在オイル漏れがあり
本当は直せばいいのですがダメもとでオイル交換して様子を診ようかと思ってます。15W-50など硬めのオ
イルをと思ってましたが最近逆に5W始まりの5W-50等の方が漏れにくいらしいという話を聞きました。こ
のレンジだと化学合成油になってきますが古い車に柔らかい＆化学合成油となると不安要素が多くて...。
ネットでちょこっと周って探してみましたが空冷世代には硬めのオイルを入れる方が多くてこちらでお聞
きしました。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:47:57 ID:Jn8Pp/AR0

オイルうんぬんより何処から漏れてるのかチェックしたん？
つーか漏れてるなら車庫から出すなよな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:04:19 ID:cC8Jyogf0

>>331さん
そうですよね、場所によってはエンジン降ろさず直せるそうですし。
現在はエンジンかけるとポタッ...ポタッと垂れてエキマニに当たってる状態です。
あまり乗らないようにしてます。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:30:42 ID:61rSxYCg0

漏れてる箇所によっては
火災に繋がるケースもあるから気おつけてね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:52:47 ID:WUYUXtH90

昔のエンジンのシール剤に対する攻撃性は鉱物油の方が低いって話も聞くけど
どうだろうねえ・・・実際に入れてみるしかないと思う

行き付けの店とかのお勧めオイルでいいんじゃないの
そういう所は実際に入れてみてどうなるか知ってるんだし
うちの993もお店のお勧めオイル(15W-50、半合成油)で何ともない

そのお店によると漏れ易いオイルってのは確かにあるらしい
銘柄変えてみたら漏れが止まるかも

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:11:14 ID:zhNtZ8PH0

>>330
和光ケミカルのエンジンシールコート入れてみてください。
この手のケミカル材は効き目が薄いの多いですが、これはスゴク効きますよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:19:32 ID:zhNtZ8PH0

固めのオイル入れてもマイク■■ンとかテフロン系の添加剤入れるとオイル粘度が下がって
漏れ易くなるようです。入れてませんか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:41:48 ID:zX8hBCC9O

空冷にマイクロ○○とか入れない方がいいと思う
それよりは15W-50とかのエステル系の硬めがいいよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:11:06 ID:OPh1LVxgO

俺のＳＣは、街乗りだと洩れんのだが．．．
長距離の高速走行をやると、オイルラインのパイプ(エンジンtoタンク)の接合部から洩れやがるな(´・ω・`)
パイプは新品なのに、ナットを溶接している接合部に小さなピンホールがあるようだ…(;_;)
あと同様にエンジン真横の小っちゃなオイルクーラーからも…(*_*)
20-50wの鉱物油をいれてまふけど．．．
油洩れは、モグラたたきのように、オイルラインを後ろから前から攻め抜いて、あともう少しって所かなw
エアコンも同様だなwww

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:19:34 ID:mPY2aXDw0

330です。いろいろとありがとうございます。

333さん>>そうなんです、火災を一番恐れています。

334さん>>合成油はやはり実際に試してみないと合う・合わないが分からないですよね。

335さん>>添加剤は様々な会社から出されてますがWAKO'Sは有名ですね。

336さん>>現在私が乗り出してからは添加剤は入れていません。サラサラ系はどうも漏れやすい
イメージがありまして。

337さん>>空冷は硬めなオイルが定番ですよね。クリヤランスが広めで...という話を聞きます。

多くのアドバイスありがとうございました。試せる事からやってみようと思います。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:39:04 ID:mPY2aXDw0

330です。

すみません書いたり消したりしてるうちにコメント頂いていました。

338さん>>うちのはまずエンジン始動直後に白煙がモワ〜ッと出ます。
その後少しおさまってから暫らく走行して信号待ち等で止まるとまた出ます。
走行中は気が付かないだけなのか目に見えては出ていないように思います。
ピンホールは気が付かないですよね。うちのもあちこち直すとキリがない様な
感じです。エアコンは一式交換したいですがなかなか...。今年も放置してます
。

失礼致しました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:29:10 ID:VfqwjDseO

クリアランスは広めじゃないですよ。精密機械なんですからケミカル剤は場合によってはエンジンに良くないし、炎上をおこす前に修理しようね！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:35:40 ID:eWl/Blp90

エンジン組み立て時の部品のクリアランスは空冷エンジンが特に大きいということはない
ただ、空冷は水冷と違ってエンジンの温度が一定しないから高温になったときに
クリアランスが大きめになるということはあるらしい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:46:55 ID:OPh1LVxgO

信号待ち直後にモアッとですか(´・ω・`)
十万キロ超の軽トラで、見たことあるよ(´・ω・`)
添加剤で治った事例もあるけど．．．
高速運転は無理でしょヾ(>Д<)
がんばってお金貯めて、エンジンおろしだね…(*_*)

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:01:08 ID:XJWRkwgKi

>>340
ちょっと漏れすぎじゃないでしょうか。他のところも心配になるレベル。オイル云々より修理した方が良いのでは？
路上でオイル吹き出して他のクルマを事故らせたらシャレにならんですよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:15:12 ID:OPh1LVxgO

他スレで、「フロントハブベアリングのグリスが右だけ少ない」なんてのがあったけど．．．
ベアリング不具合>>加熱>>グリス熔けだし？？？
でも熔けだしたのなら、ホイル廻りギトギトだし．．．
いろいろ疑ってみるのがよいよ。
タイヤ揺すってガタなければ、グリス充填して長期経過観察だね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:31:57 ID:VH7SwFPa0

>>340
油圧変化で吹き出すんでしょう。上の方且つ量が多そうなので、ホース関係かプレッシャースイッチ・サーモ辺りじゃない?
早く治してあげましょうよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:05:49 ID:3QfzoWSy0

下らんこと云ってないで走れよｗ
フツーに外に置いておいても大丈夫だよ。

空冷なんてホッテおいてもおｋですｗｗｗｗ

348 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/08/07(金) 00:17:16 ID:ba5MbCo9O

まだこんなにあったんだ、ってくらい大黒にハチロク集まってたっす。
うちらはやっぱ9月11日っすか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:21:11 ID:36ELIqQ0i

>>348
前から思ってたんですが、ちょっと気がひけるんですよね。この日のツーリング。
テロ以降。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:37:42 ID:f0pzm7530

>>349
アルカニダ実行犯の親族ﾆｶ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:39:04 ID:okX4Loqp0

ahaha
フツーに乗れますよ。空冷。
964も993も冷房効くし、問題ないよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:40:09 ID:okX4Loqp0

930はいくらやってもクーラー効かない車はある…。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:32:04 ID:svsFk9hS0

純正部品だけ使ってればそうだと思うよ。

コンデンサー移植とか改造すればそれなりに効くけど、大汗かきには無理かもね。

８４以前はファンと噴出し口が小さすぎ・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:16:02 ID:H6+98CZL0

いっそのことカップカーみたいにエアコンレス・ヒーターレスの車両にして
走りの部分に特化した方がおもしろいかもね

夏と冬はやっすい足車にまかしちぇばいいんだし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:51:53 ID:djziv3zuO

春と秋もなんだかんだ理由つけて乗らなくなるからダメ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:27:30 ID:f0pzm7530

今日、突然足車のデスビが逝っちまったーｗ
軸にガタが出て点火時期が狂いまくりでｴﾛい事になっちまっただよ
修理に出すにしても部品探してDIYするにしてもお盆あけ待ち

クーラー効くけどすべてを3,2で越盆できるのかオレｗｗｗ　ピーンチｗｗｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:36:21 ID:w8NBmm1TO

ずいぶんと老朽化した足シャですことw
夜は涼しいですから、昼間デアルかなきゃ、この夏は乗り切れるんデナイのw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:49:11 ID:6To9qA+30

エアコン外してサーキットで一周のタイムが0.何秒縮まるだろうけど
プロでない限りそれが割りに合うとは思えんな。
失うものがあまりにも大きい。外したことのある俺が言うんだから間違いない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:50:56 ID:7g5nT3000

>>358

経験者は語るってヤツですねw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:53:58 ID:Hg/mvT3Fi

>>358
タイムが欲しければエボでも乗ってるでしょう。軽いクルマは楽しい。それだけなんじゃ無いかと。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:12:03 ID:L3BVorUG0

クラーナシはきつい＞＜

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:27:12 ID:T41btif70

他に乗る車あるだろ
夏ぐらい休ませとけよ(w

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:51:27 ID:Kb2jc14wO

足にやっすいエボでも買うか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:12:36 ID:p4k6e9HiO

クーラー付き足グルマだっら、スイフト、ヴィッツ、フィット、デミオあたりが良いですね(^ω^)ﾆﾔﾆﾔ
混み混みの一般道や高速をスイスイすり抜けできるしw
それが軽だと、ターボ付きと言えども、ムツカシイ(´・ω・`)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:10:27 ID:No5hxzYZ0

ｻｰｷｯﾄから普段も乗れるポルシェで買ったならエアコン外したら負け。
外してまでポルシェでの速さにこだわるなら普段は別の車。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:55:16 ID:meibwpG9O

春先、秋しか乗りません。ご老体ですから

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:36:34 ID:5ZE9sl5K0

まえ父が911ターボ(赤から黒に塗装)をかったんだがそれが排気が車内に入ってくるみたいでよく出かけていた俺と父はメニエール症候群を発症
いまは宮城県の人にオークションで売ったらしいけど大丈夫だろうか?

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:15:53 ID:8o5N7jYw0

じゃ、あの黒いくっせ〜ポルがそうかな〜

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:53:31 ID:5ZE9sl5K0

>>368
ウイングがついてたら多分それ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:51:10 ID:p4k6e9HiO

ヒーターイクスチェンジャーにオイル垂れ垂れで、ヒーターダクトを伝わって室内に流入ですかね(´・ω・`)
セレクトレバーで遮断してても、入ってきちゃうものなのでしょうか？
私のは、付いてないし、機能してないのでわかりませぬ(´・ω・`)

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:04:31 ID:GSycagdg0

エアコン壊れてユニット外しちゃったから
タコ足を993 CUPのインコネル製のものに交換を考えてるが
おいくらくらいするのかな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:32:35 ID:JHgpt5/O0

以前>>219で500ﾏｿで出してた993C4S、
ついに399ﾏｿになった。
http://www.enthuno-mori.at-server.com/porsche/20090506porsche/

いくらまで下げるかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:52:58 ID:v8LUqELk0

業オク見ていたら安いのがあったんだな・・・
黒レザー、走行3万km代のMTで300してなかったわ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:30:40 ID:z2sPgrVA0

安いねｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:31:29 ID:911KIYhG0

それって個人でも買えるの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:38:53 ID:kpp/yHwW0

>>372
399万って。400万のラインをごまかしたいなら398万じゃないのかな＾＾
400万も資金あるなら中の上くらいの前期カレラが狙えるし。
しかも個人売買だから整備は買った側持ち。売る直前に重整備する奴はいない
から、整備代がプラス100万かな。
9万8千キロ、並行、純正ホイールなしetc.整備足して500万は無理でしょ。
個人売買なら300万未満じゃないと厳しいと個人的に思います。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:39:59 ID:v8LUqELk0

個人は無理だけど代行屋に頼めば消費税・手数料・輸送料・R券に自動車税月割りかな。
まぁ保障は付かないけど、4点ものだったし安かったわ。

やっぱり売りに出される上物がポツポツ出始めてるのか・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:38:22 ID:RfJhfyE10

ＫＹですまそ。
これって何色ですか？　思わず見入ってしまいました。
ttp://www.nicole.jp/30th/ncd/images/run2/024.jpg

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:44:01 ID:zt3WRllMO

>>378
ウィンブルドングリーン………いや…ターコイズか………？

ごめん
やっぱりわからんｗｗｗ


しかしウィンブルドングリーンにアイボリーレザーは美しいね
欲しいわ

380 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/08/11(火) 01:54:27 ID:MXasjf3a0

洗車機でフロントのナンバーがもげちゃったっす…
（；´Д｀）

とりあえずエアインテークの網に仮設置してるんすけど、この網がまたグラグラで…。
ちゃんと固定するのにバンパー外さないといけないけど、業者に頼むと幾らかかるんだろう？
うーん、行き着けの工場の社長に頼んでみるかなぁ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:14:25 ID:wmPKn/HQ0

>>380
そんなことも自分で出来ないのか？
ゆとり教育世代なんだな、坊や。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:53:06 ID:k8Px226Ri

>>380
930フロントなら着脱で15kってとこ？
もげた根元の補修は知らん。
そのままボディずたずたにならなくて良かったね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:58:23 ID:iz7KQifOO

洗車機に入れちゃうところが、神ですねw
網の中身は、なんですか？
オイルクーラー？それともエアコンコンデンサー？
何を冷やしているか気になります(^ー^)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:30:27 ID:+m+eJ9+D0

>>379さん
どーもです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/08/11(火) 22:15:52 ID:Xh9d9E0+0

930とかでエアコンガスが1年で抜けるって言われてるけど、誰か完全に治した人はいないの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:14:36 ID:mXtgdfJg0

どっかの漏れが、漏れ検出器に反応する程の適当修理だけど3年は持ってるぞ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:19:38 ID:C+ig8nHB0

週末サーキット走行を楽しんでいるんですが
Ｇ５０ミッション（G50/03）用のシーケンシャルシフトキットなるものはあるのでしょうか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 02:23:51 ID:Ss+gxvhG0

>>385

ちょうど7年前にE○のコンバージョンキットをつけて、いまだに快適。
この7年間ガス補充したこともない。
粘着クレーマーがいるらしいけど、ウチは大当たり。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:34:30 ID:BZbl4tb30

>>388
ＥＰをいつも擁護されているようですが身内の方ですか？
気温が上がると、クーラーネタでいつも話題になる店ですがゅー

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:40:51 ID:i5bVfCNzO

エアコンの基本
・ガス漏れをなくす
・心臓部は正常か？
・コンデンサーは、なるたけ冷やす
これで、かなりの個体は、生き返りますが．．．

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 16:09:50 ID:ZP58p5Kj0

↑９３０は生き返らん、というか最初から死んでるでしょｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:33:12 ID:i5bVfCNzO

とりあえず、風か出るようにしました＾＾；
漏れチェックするまでには、まだまだです＾＾；
来年かなw
By エアコン重症車

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:07:25 ID:rp4o9mMo0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227078458/7-8

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:09:34 ID:h2xse90e0

993のティプ使いなんだが
エンジンブレーキ使うときみんなどうしてる？
シフトレバーそのまま下げて3-2と入れるのか
右に倒してハンドルかレバーで3-2と入れる？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:22:52 ID:p6FdumvG0

ティプ使い
ティプ使い
ティプ使い　

なんか物凄そうです（棒　　）

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:06:52 ID:7JpEmONI0

>>389

擁護なんてする気ないよ、交換してから引っ越して1回も行ってないし、いつもってのもどーかと
ただ事実と個人的感想だけを言ってるだけのつもりだが
930のリアフード内のコンデンサはいろんな意味でちょいと無理があると思う
ウォッシャータンク取っ払って左前に移設しても、サブのウォッシャータンクを使える年式には不便はない。快適になるだけじゃね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:10:13 ID:jEAICtYB0

おいらの○ピーエアコンもあたりです。さすがに、３０度超えてくるとつらくなるけど、
比較的涼しい今年はＯＫです。うちのはＳＣボディだからエアコンの冷え以前に
ファンの容量が不足して車内に風が回らない・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:04:53 ID:ekSVcuGj0

在庫一掃したいんだぜｷｬﾝﾍﾟｰﾝかにゃ
ごくろーさま　ﾆﾔﾆﾔ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:34:44 ID:p9thV2OH0

>>394
ﾚﾊﾞｰを切り替えたら左手の親指でｼﾌﾄ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:15:13 ID:PgYdJsJu0

ナロー乗りだけど
気兼ねなく伸び伸びと元気に日々乗りたいと思ってる（夏も）
なんかそのようなスポーツカーが一台欲しいな・・・とか
なら何か買えよと自分に問いただして
今のカレラはそのまま置いとくとして
自分は何が欲しいんだろと考えた
今の技術で作ったナローが欲しい
外観はそのままがいいな
空冷にこだわりはないから水冷でもいい
ライトウエイトでもちろんマニュアル

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:39:09 ID:q/xauBrGi

>>400さん
よく分かります。ライトウェイトってところが難しいいんですかね？快適、安全とのトレードオフですし。
根本的な問題は市場にニーズがない事でしょうけれど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:22:39 ID:AyJNSV/O0

ポルシェ550なんてどうよ
乾燥重量わずか550kg！バイクかよ
乗ったら楽しそうだな
博物館行きの代物だがな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:15:35 ID:/4gOAXGdO

ライトウェイトなら定番だけど、ロータスエリーゼとかは？
よく楽しいって意見聞きますよ。
ただ、個人的にはエンジンゴミだし、デザインが超ダサいとしか言いようがないけど。
あと、人によってはハンドリングも大したことないって意見も聞くけど、どうなんでしょ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:20:22 ID:Ch53B9BY0

>>403
お前さ、薦めといて、そんだけボロッカスに言っちゃあ
リアクションとれね〜だろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:24:50 ID:1rR8y+te0

>>400さん、
964c2とボクスターに乗ってます。
ライトウェイトじゃないけど、屋根開けると気分は軽くなるよ。
維持費も安いしエアコンも良く効くから日々乗れます。

406 ：400：2009/08/14(金) 11:45:17 ID:xV1m5Ogk0

550ではっと思いついた
ボクスターのスパイダーエディションなんかいいかもしれない

>>401
最低限でいいよね、シンプルで（エアコンは欲しいけど）
MINIとかビートルとか復活してるんだし
ナローもしくは現代版にアレンジしたナローとか
復活しないかな、ニーズないかな

>>402
ナローよりもっと気使うだろ(w

>>403
自分もあのグニグニしたデザインは嫌い・・・

407 ：400：2009/08/14(金) 11:48:41 ID:xV1m5Ogk0

あっ、書き込みしてるうちに新たな投稿が

>>405
そうそれっそれだよボクスター
でもライトウエイトな感じじゃないの?

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:09:27 ID:x1oOwLc80

986だとフロントがヒョコヒョコしてLWSぽいところがあるけど、
987だとかなりしっかりしてますよん。自分はナローは乗ったことないけど、
マツダロードスターあたりを基準にするなら987はLWSとは呼べない感じ。
ホイール径でもかなり印象変わりますけどね。
自分は今は987乗ってますが986のスパイダーエディションはちょっと迷いました。
ココア＋スポーツシートの内装もいい感じです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:13:40 ID:3M1maDaM0

ボクスターはでかいからな
さらにでかくなった９１１と比べると軽いからといって
乗り手がそれをライトウェイトと判断するかどうか

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:48:23 ID:/4gOAXGdO

Gacktの愛車が964な件…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:51:53 ID:/4gOAXGdO

>>406
俺、986BOXSTERですけど、全然ライトウェイトじゃないですね。
ミドルサイズというか、セミフルサイズといった方が良いかもしれません。

エリーゼは俺は好きじゃないんで、提案していてあれなんですが(笑

ダイハツコペンとかどうですか？
マジで面白いと思いますよ。
足変えればかなり走るようになりと思いますし。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:31:49 ID:wRYUY5dMO

冴羽の993はダセエ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:32:48 ID:ao3OZMjW0

コペンのエンジンを前後逆にすれば小さな911ができるな
やってやれなくはなさそう

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:18:54 ID:nSvNiys3i

>>413
あー。コペン良いですよね。ちっこいエンジンブン回して。
ボディ剛性とかカタイこと言わず、足まわりとかメンドウな事も抜きで。
僕スターは、3.2カレラより重い悪寒。3.2カレラがもう少し現代的なら少し外装軽くしてやるだけで良い感じになるんですけどね。
知人の964乗りがエリーゼのフルカーボンボディ買ったけど、すぐに売り払ってた。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:00:13 ID:/R+0pcJYO

車重1200の車をいじりまショう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:12:51 ID:Dwa+v93f0

ポルシェってああ見えてもセダンみたいなポジションでしょ。
１００万円のバイクと軽トラでよくね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:29:50 ID:f2xjIsIx0

ホンダビートおもしろいみたいよ
マツダのAZ-1なんかも。

って何の話だったっけ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:47:13 ID:Oo0pkUffO

所詮、軽は軽。
１００馬力あれば、ＯＫですけどねw

419 ：400：2009/08/15(土) 14:09:11 ID:qFf8Wh950

>>417
ナローなんてもう老体だから壊れやすいしクーラー無いし
維持も大変だから手放したくはないけど
もっと気軽に乗れるナローみたいなスポーツカーが欲しいよね
ネオナロー911復活キボンヌ、もしくはそれに変わるの一台ホシス
って話(w

コペンはいいよねあの小ささが
完全に遊びのおもちゃとして割り切れる存在
バンパーつけるとMINIスピードスターになるし
でも嫁にはこの小ささの良さが理解できないらしい
「こんな小さいのどうすんのよ、二人しか乗れないし」
でもボクスターは
「これはお洒落よね、いい感じ」
をいをいこれも二人しか乗れないんだが、これはいいのかい（ｗ

そうだ、ボクスターウルトラライトウェイトとか出ないかな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:18:08 ID:huLVpRFL0

997GT2なんてあんなにデカイのに定員2人

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:44:14 ID:HoT4+o6gO

峠の下りは、軽自動車いじったの最強です
ラボもインプも、かまいませんよｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:48:04 ID:asZ3lXCK0

ってことは下り世界最強の車はタタのナノだな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:46:10 ID:KjanIFCN0

>>419
>ボクスターウルトラライトウェイトとか出ないかな

次期ケイマン/ボクスターがVWのブルースポーツとのシャシー供用らしいから
軽量でコンパクトなポルシェが誕生するかもね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:30:55 ID:f2xjIsIx0

なるほど〜
エランなんかどう？古いからやっぱだめか。
ライトウエイトなくるまって21世紀なってからは皆無。
やっぱり70年代までだな〜軽量コンパクトは。
ナローが完璧過ぎるくるまだから、なかなか代わりにってのは
難しいね〜

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 07:49:49 ID:VBeTu94G0

ポルヲタなら910でしょ
車重600kg弱で2200ccなら270馬力あるし
300km近く出るらしい
6発空冷と乗せ変えもできる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:20:12 ID:/v6ItMPc0

>>424
ライトウェイトなら定番だけど、ロータスエリーゼとかは？
よく楽しいって意見聞きますよ。
ただ、個人的にはエンジンゴミだし、デザインが超ダサいとしか言いようがないけど。
あと、人によってはハンドリングも大したことないって意見も聞くけど、どうなんでしょ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:16:25 ID:5k9+i5DKO

ロータス７なんかは、造りが知恵の輪みたいで、修理に手間取ると聞いたことありますが．．．w
低重量・低重心でハンドリングは、お墨付きでしょw
峠でバイクを追い回せると聞いたことありますw
かたち的には、ヨーロッパが好きですねw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:23:01 ID:2MW5TBuW0

ｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:00:12 ID:YxbWYwoLO

ナローのエンジンは本当に楽しい。

今の技術で同じようなのが作れないものか。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:02:02 ID:xoAKTVNV0

作れても、メーカーが売れないと思っているのであれば
作らないんじゃないかな。

”古い車が良いのなら、古い車に乗っててください”、
ってことだろう。

俺もナローに乗ってるけど、ナローの楽しさそのままで
現代の技術で作られた車があったら欲しいと思う。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:51:28 ID:s+BMgJr2O

キャブ車を街乗りするほどのＭではないですぅ〜w
サーキットOnlyなら、有りですねw
個人的には、３リッターベースの３．３で、フルコン制御。
だぁうでしょ？w

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:25:39 ID:YxbWYwoLO

キャブ車？ナローのＳとＥはメカポンだぞ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:07:25 ID:mXUKA0N+0

>>432
初期のSはキャブだった
E発表と同時にメカポンになった(69ｙ〜)

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 02:29:55 ID:E03SfV0MO

メカポンもキャブのように季節ごとや標高差で微調整が必要ですよね？
やはり、走る道を選ばないとかな〜って思ってます。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 08:41:31 ID:BuxMei050

>>429
昔のポルシェのエンジンが超レスポンスビンビンで楽しいのは
ガソリンを死ぬほど噴いて汚い排ガスをドバドバ垂れ流してるから
今は決してそんなことは許されない
って日の出のおやじさんが言ってた

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:40:01 ID:k40w/DGi0

そんなこと言う日の出のおやじが許せない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 11:56:01 ID:E03SfV0MO

Ｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 12:08:56 ID:uvpkNAL20

確かに俺の車の排ガスは、ものすごく体にわるそーなかほりがする

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:25:04 ID:rz1F7Z3gO

うちのカレラ2はエンジンかけた直後、目茶苦茶臭い排気ガスが出るけど
みんなこんなもん？

本当に異常な臭さなんだが（；＾ω＾）

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:54:57 ID:BuxMei050

エンジンかけた直後って触媒がまだ温まってないでしょ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:21:48 ID:0pPs5j0z0

うちのカレ２はそうでもないぞ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:16:11 ID:E03SfV0MO

私の触媒無し車も、日本車のそれと比べ、さほど臭いませんw
燃調ヨワイんですかねぇ〜？？？w
９３０のＫジェトロ・ヒューエルデスビ車です。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:27:37 ID:A1jM/z3r0

>>434
メカポンは「一度セッティングがキまったらその後の調整はいらない」とか書いてあったような気がする＜911DAY'S

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:05:12 ID:44yTxIb70

ﾌｫｰﾄﾞGTとか古典的なGT40のﾃﾞｻﾞｲﾝを残しつつ現代化されてていいよな。
ﾎﾟﾙｼｪからもﾅﾛｰから964までのｶｴﾙ目ﾃﾞｻﾞｲﾝに
現代の技術が入った新車が出て欲しいものだ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:05:04 ID:5ilGfOmRO

今週を、我慢すれば．．．今年はエアコン無しで乗り切れそうですねw
結局、コンプレッサ乗らず仕舞いですw
ヒートイクスチェンジャー取り付けの心配しますかなw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:07:21 ID:G1/CUo0i0

>>445

よし　じゃあ次はヒートイクスチェンジャーレスにして冬を越すんだw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:34:55 ID:5ilGfOmRO

了解しまうまゝ
現在の懸念点は、蛸足がうまく外れるかしらんw
です；

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:11:17 ID:vMusSRIw0

ボルトが錆びててへし折れるのに100ペリカ

ところでフロントにこれ付けたいと思ってるけど、どう思う？
ttp://enthu-kinki.com/enthucar/porsche/20090810porsche/big/b08.jpg
ttp://enthu-kinki.com/enthucar/porsche/20090810porsche/big/b23.jpg
純正だけどなかなかかっこいいと思うが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:57:08 ID:5ilGfOmRO

こんな色、あるんですねwあっ！色じゃないか；
エイのエラみたいで、いいじゃないですかw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:03:57 ID:G1/CUo0i0

>>448

本国仕様のRSのリップスポイラーだね
シンプルでカッコイイとおもうよ
個人的に993はフロントもリアもスポイラーがあった方がまとまりがいいと思ってる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:34:02 ID:vMusSRIw0

>>449
>>450
決心がついたら付けてみます
この写真をプリントアウトして
「こんなの付けてくれ」ってショップに持ち込んでみる
芸能人の写真持って「こんな頭にしてくれ」って床屋に行くような感じかな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:22:48 ID:SYuw3ji8i

ところがショップに行くと何故かカーボンのだっさいスポイラーを勧められる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:27:35 ID:kNr0HUFB0

惜しい！
限定仕様のエアロバージョン用のスポイラーみたいだね。

EuroRS仕様のスポイラーはサイドカナードみたいなのが付いてる。

私的には、後の空飛びそうな羽は要らんと思ってディーラーに相談したら、
前後のスポイラーじゃないと部品とってくれないんだよね。

理由を聞いたら、メーカーから前後のバランス崩れるからフロントのみとかリアのみは
絶対禁止と通知がきているって言ってたな。
本当かな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:38:21 ID:5ilGfOmRO

最高速近くになると、バランスうんぬんになるんじゃないですかね？？？
空とべる速度域ですし．．．w
私のポンコツでは、夢のまた夢ですw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:52:21 ID:09VUJyH3i

>>453
多分バランスとかは言い訳で、セット商品で利益取ってるから単品は嫌いなんだろうと思うよ

ウィングとかスポイラーにホントにダウンフォースしっかり考えてる製品はほとんど無いと思うし、
タイヤ一本だけ注文できる店が少ないみたいな感じだと思う

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:18:20 ID:1IIwRQsYi

確かにリアだけダウンフォース稼ぐと高速域では不安定になるけど、言い訳でしょうね。だったらノーマル車にふわわ位でリミッター付けるべきだし。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 07:22:48 ID:SdrJa6ju0

ポルシェはフロントがナーバスだから前だけスポイラー付けるのはアリだと思う
リアウイングだけ付けてるのは逆だと思うぞ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:36:19 ID:EolyWtDU0

>>457
微笑ましいーぞｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:17:42 ID:R2d1mXf/0

ｵﾚのは元々付いてるからだろうけど
前だけ割れたので前だけ買えたけどな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:25:21 ID:Mp6jSPbRO

>>435

＞ >>429
あの おさんはダメ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:47:46 ID:IWoYqEtw0

で、皆さん何乗ってるの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:38:20 ID:CIv2T2i60

>>453

前後のスポイラーの単品販売については他の人と同意見で
利益率の問題だと思う

バランス云々については
911マガだか911 dayだったか忘れたけど
由良さんとの対談記事の中に
993のRSCSの前後のスポイラーはちゃんと空力を考えられているとか
記事になっていたよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:43:33 ID:CIv2T2i60

>>457

上レスの993の方であれば
RSCSのフロントスポイラーに996 GT3後期型のリップをプラスするのをオススメする
これはかなりフロントのダウンフォースが効く
カナードでフロントデザインが汚くなるのが嫌な人にいい
でも最低地上高が7.5cmになった...

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:16:15 ID:rxmgbmncO

スイッチ→ポチッで、上げちゃえばw
あれ、高いんですよねw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:03:55 ID:vqAjaYJQi

おまけに類似品が出回りすぎて信頼性も糞も無いんだよな

466 ：453：2009/08/20(木) 21:00:21 ID:ceUdta1k0

みんなレスありがと。

自分で調べてみたら、Webでポルシェからの通知を公開してました。

確かに純正エアロキットの所に、テストしてないので、片側だけの装着は、must not be doneになってました。
と言うわけで、メーカーが禁止しているのは本当でした。

営業さん、疑ってごめんね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:37:22 ID:f6cTp2o6i

>>466
新情報！メーカーとしては正しい姿勢だし、正規ディーラーとしてもそれを遵守するのは、正しい。
言い訳だなんて言って、俺が間違っていた。
社外品は全部ダメな事になるが、メーカーとしてはそれで良い。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:07:44 ID:+0IjnP130

これなか、如何？
http://www.jingu.co.jp/detail.php?cID=448

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:22:17 ID:yzrQ2Qwx0

3年保障で、エンジンブローしようがどんな故障も無償で直すなら妥当。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/08/22(土) 16:24:11 ID:UKLRFnlK0

993最終でも真夏の渋滞でエアコンが効かなくなることがありますか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:47:49 ID:6z2FdxQB0

>>470
正常な固体なら大丈夫。俺のはギンギンに冷えます。
でも調子悪い固体だと、直すのに５０万とか平気で飛んでいきますよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:51:19 ID:2zppNwUS0

あの車、オイルクーラーもコンデンサーも横向きに付いてるんだよな
寒い国の連中は冷却に気を使わないかー
昔のローバーミニもラジエター横向きだったな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:07:44 ID:CQLUDucl0

993初期型　梅雨前にエキパンとレシーバータンク交換したらきっちりエアコンが効くようになった。幸せ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:20:50 ID:Uf2f67xh0

エアコンは効くが日差しには勝てん。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 16:55:51 ID:JjJNz83N0

そこでフィルムですよ
透明な奴ならバレませんて
車検でそんなに詳しく見る奴なんていないし

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:12:52 ID:zdc/CMOg0

↑そんなんあるの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:02:21 ID:JjJNz83N0

オートバックス行ったら普通にあるよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:42:38 ID:E+3PjME90

駐車時の断熱ならハーフカバーがいいと思うんだが、どっかに911用が無いかな？
アルミを蒸着してある断熱シートを切って、自作しようかとかも思ったんだが・・・
そろそろ夏も終わるし、作るならまた来年だな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:46:13 ID:D1R5iPSA0

車庫に入れろよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:39:09 ID:cyo7MdLY0

>>468
そこは以前話題になった関西の某ショップと
五十歩百歩だそうなのでアテにならんｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:55:18 ID:l7gMOFkp0

エアコンレスの９３０乗りだけど
昨日９９３とすれ違ったが、９９３は窓閉めて
涼しそうだった。
羨ましいと単純に思った。
でも９９３のカタチは嫌い。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:00:45 ID:QnFw5s6M0

↑993ターボにのってる私。泣くぞ、コノヤロウ！

483 ：478：2009/08/24(月) 17:51:16 ID:lvjFQuW80

>>479
すまん書き忘れてたが「外出して駐車時」の事ね。
このまえ駐車場に木陰があったんでそこに置いたら全然熱くならなかったので
こりゃ、炎天下でもカバーでもかけたらかなりイけるべ　と思った訳よ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:43:22 ID:QnFw5s6M0

>>480
これだけ綺麗なノーマルD車はあんまなくね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:36:08 ID:NbtFuadE0

993のデザインは素晴らしい！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:38:46 ID:QIvwgIh30

リア廻りにサブフレーム押し込んだからデザインが破綻してるんだよね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:26:43 ID:BHqXwwmV0

>>484
この固体は内装が相当ヤレているね。表示は４．５万キロだけど、実走１０万
キロの固体の内装みたい。
渋滞などで距離は延びてなくても、使用時間は相当延びているはず。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:33:24 ID:hfjAuSx30

や、そうですか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:24:46 ID:qIIQtD140

>>487

>>480の説が当たってるかもね
巻き戻し車かな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:30:05 ID:yDQGMBqqO

うちが前に乗ってた964も巻き戻しされているっぽかったな…今思えば……
妙にペダルが擦れてるし
妙にシートがガビガビだし
妙に距離計の数字が上下にズレてたし
何故か95年までしか記録簿が書いてなかったし…

おまいらも車を買う時は気をつけてね(つA`)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:58:49 ID:9DlW5EYG0

車検証に走行距離が記載されるようになったのはいつからだったけ？

それ以前の固体は巻き戻しあるかもね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:54:50 ID:+1Pe8B9rO

スレタイが「中古ポル」とぐちゃぐちゃになってますがw
９３０以前だとマキマキ？！
９６４以降だと電子メーターだから、事故車と交換？！
あると思います；

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:04:58 ID:RYWGfXIa0

記録簿ってあの青い用紙の奴だろ
あれってディーラーじゃないと書いてくれないのかな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:10:20 ID:eHtgHDwh0

記録簿を未だに信じている人いるんだね。もはや宗教だね。

９３０で記録簿付き・・・ありがたいですね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:04:31 ID:hfjAuSx30

↑確かにあんまり当てにならないかな…。
乗ってみるのが良いと思うな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:38:31 ID:oGyCdAn20

>>490
巻き戻しって言うけど１０年前の個体で走行距離２万とか明らかにヤバいだろ
通勤使用のアドレス１２５ですら３年で５万キロだがエンジンは新車と変わらんよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:32:37 ID:+1Pe8B9rO

メーターをカパッと外して、外枠のカシメを見ると判るらしい！？
ギダギダしてたら、．．．あると思います♪
でも、ある意味、博打うちなクルマなので、よ〜く吟味して決め打ちしないとねw
決めたら、思い込むのも大事ですw
宗教的なクルマですから．．．w

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:49:02 ID:O8M8Sr/g0

うちなんか（父が）新車で購入して今年で36年
メーター誤魔化しありません(w

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:53:14 ID:OG440HO60

記録簿

運転免許がない奴、クルマが買えない奴、実走20万キロ・メーター10万キロ
の930・・・確かに今更、記録簿なんてという感じだよね。

整備記録簿の虚偽記載は犯罪です。告発して悪徳認定工場を潰しましょう。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:20:10 ID:JxBaeRMQ0

巻き戻しはしてないが
俺のメーターは数年止まったままである。
知人数人も同様に止まったまま。
区間距離でなんとかなるし乗ってるうちは
壊れても特に気にもならないのでそのまま。

あんな箇所、割とよく壊れるﾄﾗﾌﾞﾙってのもどうかと思うが
ﾃﾞｨｰﾗｰでの修理が結構高いって事もあってほったらかしの人も多く
走行距離はあてにならないって言われても仕方が無い。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:00:31 ID:CK6HNk9K0

俺の９９３もメーターがとまったまま。
Ｄで直すと交換で２０万だから、そのままにしている。
メータ屋で直すと３万ぐらいらしい。
そろそろ売るつもりだが、実走より少ないまま市場に出て行くのだろうな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 03:50:01 ID:/RTn/VS6O

オクにあるじゃん　デジタルメーターを好きな数字にしますってw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:00:05 ID:5StgVGuL0

メーターを安く修理する方法
ttp://y2garage.sblo.jp/article/18949736.html

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:43:28 ID:YPw38RrbO

いい時代ですね^^
ネットで情報の共有化^^
オクで貴重品の調達^^
ただ、見たり買ったりしても、治せる人と治せない人がいるのも確かw
壊わして勉強する気骨のある人、限定ですねw

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:54:03 ID:xdTfex5U0

自分でやってまで直そうって気にもならんしな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:49:58 ID:mWDZxfpEO

あらま…(;_;)
自分で治して、治ったときの喜びは、また格別ですよ〜w

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:56:17 ID:YviCC7aT0

携帯蛆虫が湧いたのね

508 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/08/28(金) 02:00:27 ID:T2LwYssR0

環八の鬼渋滞で油温が禿げしく上昇、死ぬかと思ったっす…
（；´Д｀）
漏れの愛車、どうも本国仕様らしくて、オイルクーラーのファンが付いてないっす。
日本仕様はファンが標準らしいんすけど、あるとどれくらい違うんすか？
教えてエロい人！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:29:46 ID:+zMZSQTUO

ファンは、事故で外されちゃったと思われ？！
渋滞中はエアコンを切らないと駄目ダメですよw
油温上昇時は、回転やや高めにして、エンジンに風を送ってやらないとですかねw
クーリングファンやら、大容量のオイルクーラーは、あると安心ですねw
まっ！猛暑のエアコン使用時を考えればですが．．．

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:31:18 ID:RTZqAi/90

シャバ僧のはウォータースプレーが付いてるから渋滞でも
平気なんじゃないの

シュッシュッ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:08:42 ID:aVV2vkY90

油温の限度って何度？
俺の夏場都内の渋滞で100℃キープ。
針が9時の方向。
９３０、クーラー付き。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:13:12 ID:+zMZSQTUO

針が９時の位置は、正常値と聞いています。
メーター振り切らなければ、オケーでないの？！
警告灯って付いてないんでしたっけ？
油温が真ん中より、上に上がったことないものでして．．．；

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:19:23 ID:1Ib0A+iE0

クーラー付けて真夏の渋滞にはまったらレッド手前まで上がる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:20:46 ID:rrOiP43B0

エアコン消せよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:33:13 ID:5fKkZyRHO

うちの964も真ん中あたりだ
真冬は逆に真ん中より下になる…ｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:12:18 ID:UQ3RFRkeO

空冷に乗ってるのに大丈夫ですかw

一般的にOILは120度。
911でなら110〜115度くらいでは。

メーターを脇から覗いたら
小さく数字が書かれてない？？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:40:37 ID:+zMZSQTUO

>>↑
えっ！まじっすか！；
よ〜く見てみますw

先日のエバポファンお休み中の原因は、あれこれ探して、いちばん治しやすいヒューズ端子の焼損硬化;;
いや〜疲れましたorz

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:12:26 ID:TWNSIkbe0

大黒ﾏﾀﾞ-？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:08:43 ID:7urk8Dlr0

俺の９９３、オイルをモチュール４１００からワーコーズ４ＣＲに変えたら
劇的に油温下がった。渋滞エアコンで真ん中・だが・・４ＣＲ高いわぁ〜
今回のみか・夏場だけだなこりゃ・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:47:57 ID:i2gaV94I0

４ＣＲへたるの早いよん
強制空冷はアクセル踏んでファン回してやらないと冷えないよ
逆に冬場はアクセル踏んで燃やしてやらないと温まらないよ

相反するけど「負荷」ってキーワードで解決だよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:49:19 ID:+zMZSQTUO

油温計の小さな文字、見えましたw
下限の白四角に３０・６０、真ん中に細い線が一本、レッドゾーンに１５０・１７０のチョー小さな文字w
メーターの製造時の更正用ですかね？！
エバポファンのヒューズ端子がまた焼けました…(;_;)
明日は、配線引き直してバッ直こころみますorz

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:18:53 ID:kseqFI/o0

964油温
サーモスタット87度
低速ファン回転開始　110度から115度
高速ファン回転開始　115度

993油温
サーモスタット83度
低速ファン回転開始　110度から115度
高速ファン回転開始　不明　※恐らく964と同じ

964＆993室内油温計の目安
一番下　0度
二番目　50度
三番目　90度
水平位置　105度
四番目　120度
五番目　150度（レッドゾーン）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:24:04 ID:EOR3rklT0

>>522

レポ乙
やっぱり水平の位置がメアス（なぜかへんかんできない）だね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:48:30 ID:kseqFI/o0

ごめん、低速ファン回転開始の温度間違えてた。

964油温
サーモスタット87度
低速ファン回転開始　100度から110度
高速ファン回転開始　115度

993油温
サーモスタット83度
低速ファン回転開始　100度から110度
高速ファン回転開始　不明　※恐らく964と同じ

964＆993室内油温計の目安
一番下　0度
二番目　50度
三番目　90度
水平位置　105度
四番目　120度
五番目　150度（レッドゾーン）

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:58:59 ID:GgdBZP+kO

先週ゴールドコーストに行ったら
さすが富裕層の宝庫
極上空冷911が夜な夜な出没
相変わらずどこでも人気なんだな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:04:45 ID:4ElEKg7D0

>>525
ｺﾞｰﾙﾄﾞｺｰｽﾄつうことは右班？
昔ｱﾃﾞﾚｰﾄﾞで右ﾊﾝのﾌｪﾗｰﾘ見た。（´･∀･`）ﾍｰ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:59:14 ID:udWBy0kL0

会社のオーストラリア人に、左ハンは違法だと聞いた

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:28:36 ID:oQJTPvKD0

>>523
メアス？
メヤス→目安だろう・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:46:48 ID:Hp4J/x0W0

ここはスルーしよう。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:53:20 ID:LXtMRww/O

ポルENG．の部品屋さんアンダイルって、オーストラリアじゃなかったかなぁ？？？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:18:52 ID:pBKHw8yWP

>>528
フインキも変換できないので、教えてください。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:24:21 ID:cL6zuDcx0

田舎の俺の９９３は
平日は夜遅くまで仕事で乗れない
休日は近所の目があっておおっぴらに乗れない（いろいろと噂される、まあ、田舎特有というか・・）
というわけで５年前に中古購入してからまだ５０００キロくらいしか走ってないのだ
夜、ビールとタバコ片手にガレージに行ってガレージでたたずむポルシェを見ると
あまりの乗らなさに「手放そうかな」と思うときもあるが
手放せば手放したで後悔する気がしてなかなか手放す決心もつかない
俺のようなやつ、他にもいると思うけど
どうよ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:32:53 ID:jNm7mf2w0

>>532
新型フェアレディZに乗り換えろ

維持費安い
かっこいい
女にもてる
速い
壊れない

ポンコツポルシェ何ぞに勝てる要素ナス

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:35:17 ID:LXtMRww/O

日本人のいやな気質ですねwww
私の旧車も、値踏みされて、ご近所・会社などでねたまれること多々あり;;
しかし、そんなこと気にせず、ガンガン我が道を突き進んじゃってますがねw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:31:38 ID:X/LvaWbg0

近所の目はどうでもいいんだが
乗って行った先で駐車してるとイタズラされそうで
なかなか乗っていく気になれない

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:40:31 ID:i6BTDaUT0

自意識過剰にもほどがあるｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:03:04 ID:LXtMRww/O

いや．．．
都内なら、さらりと受け流されることが．．．
こと田舎ですと．．．
大変なんですよw田舎暮らしも＾＾；

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:34:08 ID:QFvFuGF+0

>>536
俺は実際にイタズラされたことがある
それ以来まわりは全て犯罪者だと思っている

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:36:28 ID:0YjasGLb0

IS-F乗りだが

　青山通りはずいぶんと人が多くて
　スレンダーな　H美を見つけるのに　少し苦労したよ
　
　今日は　赤坂のフレンチに予約してあるから　昼はいいとして
　夜は　箱根がいいと彼女が言うので　芦ノ湖でＴ○ＳのＴ田の父が
　経営する　一日３組限定の宿を　無理を言ってリザーブしてもらったよ

　４０万のタイヤは伊達じゃないね　そろそろあたりがついてきて
　いい具合だ　レスポンスがここちいいよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:48:29 ID:jj5E4uIh0

ISFってどんなモデルだっけ？
空冷にそんなのあったっけ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:24:53 ID:jSDD5/iFO

レクサスやろ？

スレちやな

542 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:58:55 ID:K/nz6rwM0

あははは・・俺も田舎者何だけど、すっげーよく分かるﾖ>>532
その代わりそれほどお金持ちじゃなくても車が数台入るガレージを所有できる。

しかしまあ近所の目は厳しいよね・・

543 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:50:56 ID:Cni6nthT0

郊外に住んでるが最近激安の928を購入
嫉むアホが発生して困る
新車のワゴンRのが高いのに

544 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:47:44 ID:LXRkGiHr0

アフォはおまえ
Rとの差額なんて維持費ですぐに吹っ飛ぶ
傍目はそういうところもちゃんと考えてる

545 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:53:25 ID:NQ/ouNd8O

ポルシェは絶対に壊れないって言って、売ってる有名ショップで買えば大丈夫かもよ。俺はメンテに年30万円程かかってますが…

546 ：アポゥ：2009/08/30(日) 17:05:17 ID:7kWpN8BpO

他人の維持費や財布まで気になるんだ(笑)
貧乏って色々気になるんだ(笑)
大変だね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:01:29 ID:qSKP3ShR0

>>524
以前、読んだ本にはサーモスタットがきいてオイルクーラーにオイルが循環するのと
オイルクーラーのファンが回るのは同時と書いてあった。
だが俺の964はオイルクーラーにオイルが回り始めても直ぐにはファンは回らない
壊れてんのか？と思ってたがファンの方が後から回るということか

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:50:29 ID:wptHanNmO

年間３０万のメンテ代は格安ですね！
月々２万５千円！
結構、新し目のクルマですか？
私のＰは、手に入れたばかりの旧車なものですから、出費がウナギ登りですw
毎日が格闘ですw(大汗)；

549 ：547：2009/08/31(月) 01:55:06 ID:zx6Nj5Ak0

>>547
正しいですよ〜。（＾＾）

このデータは整備書と一部はPorsche 911 Performance Handbookって
いう洋書からの抜粋のコピペです。

ちなみに誰が書いた本？
ポルシェ評論家とか自動車ジャーナリスト？
そういう本は当てにしない方が良いよ。
例えばI○ックの代表の本とかね。
凄い整備士なんだろうけど、儲け狙いすぎって感じだから。

小難しいかもしれないけど辞書もって整備書読む方がよっぽど楽しいよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:32:30 ID:Z/ZPKbSKO

年に30万円でも格安なんですね…
ちなみに９６４です。エアコンとオイル漏れは、お約束でした…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 11:15:06 ID:ke6q567w0

エアコンなんか付けるから効かないだのと心配事が増える
オイルなんか入れるから漏れる

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:09:32 ID:vEMFGWn/0

フツーに３０くらいはいるよｗ
オイル、タイヤ、消耗品…。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:40:14 ID:raWCwdD20

>>549
名前は控えさせていただきますが季刊の雑誌です
確認したら993のオイルクーラーについてだった
83度で低速回転、110度で高速回転とある。
ちなみにオイルクーラーのファンはオイルクーラーのテンプセンサーで見てるんだよね？
車内の油温計はどこみてる？エンジン？オイルタンク？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:01:00 ID:gXA+TEAF0

たぶん、季刊誌の83度はサーモスタットが開く温度の間違いだと思います。
それと高速回転110度は低速ファンからの高速回転の切り替え時期の話じゃないかな。

１．オイルクーラーファンはオイルクーラーに付いてるので油温を計ってるでOK
２．室内油温計は、エンジン油圧計の横に付いてる油温用のセンサーで信号を送ってます。
　　だから油温に関してはクーラーとエンジンに2種類のセンサーが付いてます。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:49:36 ID:IX0t99oA0

>>554

クーラー付いてないウチのポルはどうなの？

556 ：シャバ僧ﾓﾊﾞｲﾙ：2009/09/01(火) 00:53:35 ID:j9Q6/fsJO

>>555
漏れもそれ気になるっす

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:17:42 ID:gXA+TEAF0

上の油温の話は964と993についてです。

>>555-556
ごめん、930については詳しくないんです。
確か、エンジンに一つと、もう一個どこかに付いてた気がします。
だれか930に詳しい人、お願いします。

558 ：555：2009/09/01(火) 01:18:57 ID:IX0t99oA0

>>557

993なんですけど...

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:29:33 ID:gXA+TEAF0

>>558
言い方が悪かったかな。
クーラーをオイルクーラーに変換して考えて見てください。

エアコンの話は別ですよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 02:20:01 ID:7cnkqN3GO

９３０系は、フロントに行くオイルラインに、サーモ付きのブロック付いてますよね？！
新品は、高価と聞いています．．．

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 05:23:50 ID:wRmcF3Tw0

旧車乗ってるやつは馬鹿だからビビらせればいくらでも払うよ　カモ客だ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 07:37:40 ID:SdnQw5pbO

僕は貧乏の上にケチだから払えません。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:46:20 ID:7cnkqN3GO

私も、馬鹿でケチで貧乏な旧車乗りですが、出すときは、出しマスってw
クルマ壊しちゃ、可哀相だし、後々高くつきますしね↓w

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:35:19 ID:eS6f+W8X0

買うまでは色々気にするが、買ってしまうと
予想をはるかに越えたかなりの出費をしていても
さほど気にせず、どうでも良くなる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:41:55 ID:g7LfiSA0i

>>564
それある！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:02:47 ID:sM8RcCzT0

実用車なら金を節約すべきだろうが
道楽に金を惜しんでどうする
道楽とは金を捨てて楽しみを得るものだ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:16:00 ID:7cnkqN3GO

>>↑
禿同
いろんな意味で「キ」の字のクルマですからぁーーー．．．w

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:55:26 ID:USG70BzR0

道楽車にお金ケチってもいいんじゃなええｗ
だって、道楽だもん。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:28:32 ID:nRpEU7In0

昔に、さんまのなんでもダービーの特番のゼロヨン対決で、でつまみ枝豆がポルシェのレーシングカー持ってこなかった？

570 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:59:13 ID:QZrgoqtN0

ソレってマツダが乗ってたマシンじゃないんですか?

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:41:19 ID:7cnkqN3GO

金を使って楽しみを得るのですから、捨てた金じゃないですよねw
使った(捨てた？)のは、活きた金ですw
ポル乗りの方々は、道を楽しむ方々ですからね^^
っつっても、部品調達には、まずはヤフオクを検索しますよねw
良い出ものなければ、仕方なく新品w

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:50:57 ID:AzRNAZeK0

変な中古品を掴まされて金を捨てたのは一度や二度じゃないはずだ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:15:53 ID:s7xH3VHP0

>>372
撮影場所は新宿の「東京○×大学病院」の駐車場のようですね。
オーナーは医者？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 11:56:36 ID:ihUf8ePT0

>>573
昼休み時間に歌舞伎町に行って
すっきりした顔で午後の講義を聴いている学生のいる医科大ですな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:50:51 ID:gFHlfqtz0

本気で399万で売れると思っているのかなあ。状態並以下で並行で。
即売希望なら300万でギリギリでは？大きなお世話だけどね＾＾

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:43:24 ID:CBrvwWnkO

半値の五割引きが、業界での常識w
普通に動くのなら、２５０で買っても良いね。