2009/08/17
23：45：06
今日やっとインターネットで注文してたいろんなものの確定メールが来た。
とりあえずサービスマニュアル注文したのに返事遅すぎ待ちわびたわWE○IKE。
まぁいいや。
とりあえずサービスマニュアルとゴジラ製チェーンロックとKTC(京都機械工具っていう日本での一番有名な工具メーカー)の工具注文した。
工具萌えな俺にとって早く来ないかと待ちわびているところ。
今回買ったのは69ピース入りの工具セット。
定価12万くらいする。
多分使わない工具もたくさんあるだろう。
でも工具があるだけで俺のバイクライフはハッピーになるのだ。多分。
工具萌え〜
工具萌え〜〜〜〜〜〜
待っててねＦＺＲちゃん。
今工具とパーツが届き次第直してあげるからね〜
ブヒヒ
とりあえずサービスマニュアル注文したのに返事遅すぎ待ちわびたわWE○IKE。
まぁいいや。
とりあえずサービスマニュアルとゴジラ製チェーンロックとKTC(京都機械工具っていう日本での一番有名な工具メーカー)の工具注文した。
工具萌えな俺にとって早く来ないかと待ちわびているところ。
今回買ったのは69ピース入りの工具セット。
定価12万くらいする。
多分使わない工具もたくさんあるだろう。
でも工具があるだけで俺のバイクライフはハッピーになるのだ。多分。
工具萌え〜
工具萌え〜〜〜〜〜〜
待っててねＦＺＲちゃん。
今工具とパーツが届き次第直してあげるからね〜
ブヒヒ
2009/08/11
19：49：35
今日は南海部品でバックミラー左右とウィンカーレンズを注文した。
これからは修理は南海でパーツ注文して自分で組み上げなきゃならんしな。
でもこれでよかった気がする。
今までなら全部バイクの整備をバイク屋に任せてただろうからメカニカルな知識が入らなかっただろう。
でも今は俺のバイクの面倒見てくれるバイク屋が見つかってないから自分でサービスマニュアル(バイクの説明書)見ながらバイクを1から10まで学ばなきゃならんから自主性が育まれる。
これでいいのだ。
自分で壊したら自分で直す。
それこそ本当に大切にバイクに乗る真意だと俺は感じる。
一流のレーサーはバイクのメカニックとしても一流な人が多い。
何故なら自分をバックアップしてくれるスポンサーがつくまでは自分でピット作業もした人もいるから。
別に俺は具体的にレーサー目指してるわけじゃない(でもレース自体には興味ありあり)が走りを極めたいならアクセルワークやブレーキングといった運転技術的なもとともにバイクの基本構造的な知識もないとより深い領域にはいけないと思う。
エンジンから伝わる動力を遮断・接続するクラッチ。
進もうとする力を強い地面とタイヤの摩擦で制動させようとするブレーキキャリパー。
進む円は倒れないジャイロ効果を利用して車体を傾け旋廻させるステアリング。
そのすべてには一貫性がありすべてが自然な流れで繋がったときに初めてバイクと言う乗り物は真価を発揮してくれると俺は思う。
これからは修理は南海でパーツ注文して自分で組み上げなきゃならんしな。
でもこれでよかった気がする。
今までなら全部バイクの整備をバイク屋に任せてただろうからメカニカルな知識が入らなかっただろう。
でも今は俺のバイクの面倒見てくれるバイク屋が見つかってないから自分でサービスマニュアル(バイクの説明書)見ながらバイクを1から10まで学ばなきゃならんから自主性が育まれる。
これでいいのだ。
自分で壊したら自分で直す。
それこそ本当に大切にバイクに乗る真意だと俺は感じる。
一流のレーサーはバイクのメカニックとしても一流な人が多い。
何故なら自分をバックアップしてくれるスポンサーがつくまでは自分でピット作業もした人もいるから。
別に俺は具体的にレーサー目指してるわけじゃない(でもレース自体には興味ありあり)が走りを極めたいならアクセルワークやブレーキングといった運転技術的なもとともにバイクの基本構造的な知識もないとより深い領域にはいけないと思う。
エンジンから伝わる動力を遮断・接続するクラッチ。
進もうとする力を強い地面とタイヤの摩擦で制動させようとするブレーキキャリパー。
進む円は倒れないジャイロ効果を利用して車体を傾け旋廻させるステアリング。
そのすべてには一貫性がありすべてが自然な流れで繋がったときに初めてバイクと言う乗り物は真価を発揮してくれると俺は思う。
2009/08/09
19：20：27
湾スカからかえって家で一服した後FZR400Rをバイク屋に持っていったらバイク屋のおっちゃんにすげぇしかられた。。。(´Д｀;;)・・・ぇ
何か命を無駄にするような人にバイク売りたくなかったらしい。
何かバイクの危険性を理解してないだのなんだの言ってきた。
すげぇ怒られた上にもうウチのバイク屋くんな見たいな事いわれちゃった(|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
まぁおっちゃんのいうこともわからなくもないが俺は峠を攻めたくてバイクを買ったわけだし俺のFＺR400Rを俺がどう乗ろうが俺の勝手だと思うが。。。
まぁこれからはバイクの整備は俺自身の手でやるべきか。
何か命を無駄にするような人にバイク売りたくなかったらしい。
何かバイクの危険性を理解してないだのなんだの言ってきた。
すげぇ怒られた上にもうウチのバイク屋くんな見たいな事いわれちゃった(|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
まぁおっちゃんのいうこともわからなくもないが俺は峠を攻めたくてバイクを買ったわけだし俺のFＺR400Rを俺がどう乗ろうが俺の勝手だと思うが。。。
まぁこれからはバイクの整備は俺自身の手でやるべきか。
2009/08/09
15：01：38
よぅ( -∀-)ﾉ
今日は朝の8時からたった今までバイクに乗って三河湾スカイラインに行ってきたぞ。
コケました ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ ｡しかも二回(pдq｀｡)ﾜｰﾝ
一回目は初めて走るコースなのにあほなスピードでコーナーに突っ込んでオーバースピードで路肩乗りあげてそこの土でタイヤずるっと。。。(ﾉД`)ｼｸｼｸ
やはりミラーコナゴナ。。。カウル傷だらけ。。。バッテリーあがる。。。プラグかぶる。。。ビキニカウルいがむ。。。しかも足挟まる。。。
正直やばかった。でも下り坂だったしバッテリー充電できたから何とか一安心。
そのときすぐに駆け寄ってくれた軽トラのったおじちゃんありがとうね+.ﾟ(*´∀｀)bﾟ+.ﾟ
で。そのまま調子こいて峠走って、休憩しようとT字路曲がろうと思ったら。。。
コテンって倒れた(ﾉД`)ｼｸｼｸ
このときも路肩にいたバイク乗りのおっちゃんに助けてもらった。
ｲｲﾋﾄﾊﾞｶﾘﾀﾞｰ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ ｡
で、そのおっちゃんいわくそのＴ字路はくだり勾配気味でバイク慣れしてないと難しいそう。
おっちゃんの横にいた女の人も俺とまったくおんなじことやっちゃてバイクの乗り方を教えてあげていたそう。
で、今日はじめて湾スカに来てズッコけたって話したり周りにバイク乗ってる人いないからライディングとかわからないとか話してたら「君のバイクタンデムバー(二人乗りするときに必要なアイテム)着いてる？」って聞かれたから「はい。ついてます」て言ったら「じゃぁ往復するか？」
って言ってくれたから「お願いします」って言ったらおっちゃんが俺のFZR400Rに乗ってそその後部座席に俺を乗っけて峠を軽く攻めてくれた！
で、実際バイク暦の長いおっちゃんの後ろに乗って峠走ってみた感想だけど、ヤバイ。
くそはやい。俺なんてせいぜい50kmでコーナーに突っ込むのがいっぱいいっぱいだったけどおっちゃん70km近い速度でコーナーに突っ込んでコーナー抜けた瞬間アクセルガンガン空けてアフォみたいな加速で100km超えてそのままハードブレーキングして車体寝かせてコーナーを旋回。。。
ヤバ過ぎる。。。
それでもまだまだ遅い法方らしい。二人乗りだしね。
で、その後おっちゃんとバイクの話しておっちゃんがリーダーやってるバイクチームに誘われた。
もちろんOKした。
正直今日は二回もこけたけどそれを差し置いてもおつりが帰ってくるほどの経験ができた。
三河湾の人いいひと多すぎｗ
で、帰り国道一号腺のローソンでカルピス飲んでたら前の方で変な音するからダッシュで駆け寄ったら案の定スクーターのおっちゃんと落ち葉マークつけた紫色パンチーパーマババァの事故に遭遇した。
一応バイクの移動と車の移動してあげて追突＋下敷きになったおっちゃんに意識確認した。
つか、まん前で事故が起こってるのに何で通行人のババァ衆(ムラサキパンチババァの仲間)は助けに行かずにボケーと見てるだけなんだよ。
ちなみにパトカーと救急車と消防車来たでね。
俺タバコ持ってたしバイクは保安部品バキバキの整備不良だで余計な事に絡まれる前に逃げたけどよく考えたらその事故の第一発見者俺だったｗ
10対0でムラサキババが悪い。直線優先道路でババァの確認不足。
でも奇跡的に引かれたオッチャンは擦り傷なく打撲ですんだ様。
100kg近そうな体重の志望がクッションになったのか？
そんなこんなで今日だけで200km走ったナ。
今日の対処のコーナーこのコーナーではこのブログで起こったトラブルに観覧者様が遭遇したときのために対処法を書いときます。
まず、バッテリー上がり。
これはバイクの起動がセルスターターのバイクのみ起こる。
場所がくだり坂なら押してくだりに入れてくだりを重力で進む。
そうするとバッテリーが充電されるからセルススイッチ押せばセルが回る。
つぎはプラグのかぶり。
これはアクセルを全開にしながらセルを回す。そしたらチョークを引いてアクセル全開でセルを回す。
これを何回か繰り返す。
そしたらアクセルをあけずにセルを回す。そうするとエンジンがかかるから後は数分間レッドゾーンに入れないようにエンジンを吹かしてプラグについたオイルを吹き飛ばしてあげる。
今日は朝の8時からたった今までバイクに乗って三河湾スカイラインに行ってきたぞ。
コケました ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ ｡しかも二回(pдq｀｡)ﾜｰﾝ
一回目は初めて走るコースなのにあほなスピードでコーナーに突っ込んでオーバースピードで路肩乗りあげてそこの土でタイヤずるっと。。。(ﾉД`)ｼｸｼｸ
やはりミラーコナゴナ。。。カウル傷だらけ。。。バッテリーあがる。。。プラグかぶる。。。ビキニカウルいがむ。。。しかも足挟まる。。。
正直やばかった。でも下り坂だったしバッテリー充電できたから何とか一安心。
そのときすぐに駆け寄ってくれた軽トラのったおじちゃんありがとうね+.ﾟ(*´∀｀)bﾟ+.ﾟ
で。そのまま調子こいて峠走って、休憩しようとT字路曲がろうと思ったら。。。
コテンって倒れた(ﾉД`)ｼｸｼｸ
このときも路肩にいたバイク乗りのおっちゃんに助けてもらった。
ｲｲﾋﾄﾊﾞｶﾘﾀﾞｰ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ ｡
で、そのおっちゃんいわくそのＴ字路はくだり勾配気味でバイク慣れしてないと難しいそう。
おっちゃんの横にいた女の人も俺とまったくおんなじことやっちゃてバイクの乗り方を教えてあげていたそう。
で、今日はじめて湾スカに来てズッコけたって話したり周りにバイク乗ってる人いないからライディングとかわからないとか話してたら「君のバイクタンデムバー(二人乗りするときに必要なアイテム)着いてる？」って聞かれたから「はい。ついてます」て言ったら「じゃぁ往復するか？」
って言ってくれたから「お願いします」って言ったらおっちゃんが俺のFZR400Rに乗ってそその後部座席に俺を乗っけて峠を軽く攻めてくれた！
で、実際バイク暦の長いおっちゃんの後ろに乗って峠走ってみた感想だけど、ヤバイ。
くそはやい。俺なんてせいぜい50kmでコーナーに突っ込むのがいっぱいいっぱいだったけどおっちゃん70km近い速度でコーナーに突っ込んでコーナー抜けた瞬間アクセルガンガン空けてアフォみたいな加速で100km超えてそのままハードブレーキングして車体寝かせてコーナーを旋回。。。
ヤバ過ぎる。。。
それでもまだまだ遅い法方らしい。二人乗りだしね。
で、その後おっちゃんとバイクの話しておっちゃんがリーダーやってるバイクチームに誘われた。
もちろんOKした。
正直今日は二回もこけたけどそれを差し置いてもおつりが帰ってくるほどの経験ができた。
三河湾の人いいひと多すぎｗ
で、帰り国道一号腺のローソンでカルピス飲んでたら前の方で変な音するからダッシュで駆け寄ったら案の定スクーターのおっちゃんと落ち葉マークつけた紫色パンチーパーマババァの事故に遭遇した。
一応バイクの移動と車の移動してあげて追突＋下敷きになったおっちゃんに意識確認した。
つか、まん前で事故が起こってるのに何で通行人のババァ衆(ムラサキパンチババァの仲間)は助けに行かずにボケーと見てるだけなんだよ。
ちなみにパトカーと救急車と消防車来たでね。
俺タバコ持ってたしバイクは保安部品バキバキの整備不良だで余計な事に絡まれる前に逃げたけどよく考えたらその事故の第一発見者俺だったｗ
10対0でムラサキババが悪い。直線優先道路でババァの確認不足。
でも奇跡的に引かれたオッチャンは擦り傷なく打撲ですんだ様。
100kg近そうな体重の志望がクッションになったのか？
そんなこんなで今日だけで200km走ったナ。
今日の対処のコーナーこのコーナーではこのブログで起こったトラブルに観覧者様が遭遇したときのために対処法を書いときます。
まず、バッテリー上がり。
これはバイクの起動がセルスターターのバイクのみ起こる。
場所がくだり坂なら押してくだりに入れてくだりを重力で進む。
そうするとバッテリーが充電されるからセルススイッチ押せばセルが回る。
つぎはプラグのかぶり。
これはアクセルを全開にしながらセルを回す。そしたらチョークを引いてアクセル全開でセルを回す。
これを何回か繰り返す。
そしたらアクセルをあけずにセルを回す。そうするとエンジンがかかるから後は数分間レッドゾーンに入れないようにエンジンを吹かしてプラグについたオイルを吹き飛ばしてあげる。
2009/08/09
06：51：52
ちょっくら日曜だし三河湾スカイラインにツーリングしに行ってきます
探さないでください
探さないでください