August 16, 2009
とんでもないことになった…
富山と愛知に行き、17日に帰ろうと思っていた。
アメリカを出た時点では「ちょっときつそうだが何とかなるだろう」
といった感じだった。
以前にも書いたが我々のフライト特典というのは全てスタンバイ。
出発直前に空席があれば乗れるが、予約して席を確保することは出来ない。
ここ数日、毎日朝昼晩と何度も混み具合をチェック。
直行便が無理なら、シアトル経由、ポートランド経由、
サンフランシスコ経由、ロサンゼルス経由、ソルトレイクシティ経由、
ニューヨーク経由、アトランタ経由…選択肢は沢山あるし、
名古屋からデトロイトだってある。
ところが…どれもこれも完全に満席状態になった。
我々スタンバイトラベラーにとってホノルルは底なし沼。
成田からホノルルまでは簡単に行けるが、ホノルルから
米本土は難関。
これは他の航空会社も同じ。
仮に空席が多くあってもノンレベニュー（従業員トラベラー）が
他の路線と比べてとても多いからである。
搭乗券をもらう順番は雇用されたのが古い人から。
1960年代に入社した人とかもゴロゴロいるのだから
2007年入社の私などずっとずっと後。
休みは18日まで取ってあるが仮に飛行機に乗れず、
19日の午前10時の仕事に穴をあけるようなことがあれば
重いペナルティーか、解雇になることもありえる。
本来はテッドさんの墓参りと思い、成田〜中部空港の飛行機
に乗る準備（名前をリストする）もやっていたが
飛行機が混み始めて、どの便も満席になり
パニック状態で日本から出た。
成田〜仁川あたりまで満席。
北米行きはハワイ行きを除き満席。
私が見つけた方法はソウル→アトランタ。
ところがこれも従業員のリストが増えてきた。
私がリストした時点で私は9番目だったのだが
今は13番目。空席は9席。
4人のお客さんが現れないなり、ミスるなり、
渋滞に巻き込まれるなり、体調を壊すなり
予約だけ入ってる人が実際に航空券を購入しないなり
…なんらかの形で直前キャンセルすれば私は乗れる。
250人乗りのうちの4人というのは確率的にはかなり可能性が高い。
ただしフライトまで36時間ぐらいあるから
従業員が増える可能性もかなりある。
お客さんがいまから切符を買う場合、
ビジネスクラスとエコノミーの正規運賃のみだから
それほど増えるとは思えない。
私はこの便に乗れる確率を85％から90％とみている。
100％はどんな便でもありえないが
99％の便ばかり選びたいもの。
他の方法も考えている。
もし仁川→アトランタが無理なら
大韓航空さんの仁川→トロント。
これは他社便なのでエコノミー。
13時間エコノミーは体重118キロの人間には
かなりしんどい。
仁川→ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトルなど
大韓航空さんも軒並み満席である。
他の方法としては仁川からKLMさんに乗ってアムステルダムへ行き
アムステルダムから米本土というのが仁川→トロントがいっぱいの
場合の逃げ道。
もしそれもいっぱいなら。仁川→シドニーで、シドニー→ロサンゼルス。
とにかくクビがかかっているから必死なのです。
愛知県には9月に行こうと思う。
デトロイト→中部国際空港の空いている日に。
アメリカを出た時点では「ちょっときつそうだが何とかなるだろう」
といった感じだった。
以前にも書いたが我々のフライト特典というのは全てスタンバイ。
出発直前に空席があれば乗れるが、予約して席を確保することは出来ない。
ここ数日、毎日朝昼晩と何度も混み具合をチェック。
直行便が無理なら、シアトル経由、ポートランド経由、
サンフランシスコ経由、ロサンゼルス経由、ソルトレイクシティ経由、
ニューヨーク経由、アトランタ経由…選択肢は沢山あるし、
名古屋からデトロイトだってある。
ところが…どれもこれも完全に満席状態になった。
我々スタンバイトラベラーにとってホノルルは底なし沼。
成田からホノルルまでは簡単に行けるが、ホノルルから
米本土は難関。
これは他の航空会社も同じ。
仮に空席が多くあってもノンレベニュー（従業員トラベラー）が
他の路線と比べてとても多いからである。
搭乗券をもらう順番は雇用されたのが古い人から。
1960年代に入社した人とかもゴロゴロいるのだから
2007年入社の私などずっとずっと後。
休みは18日まで取ってあるが仮に飛行機に乗れず、
19日の午前10時の仕事に穴をあけるようなことがあれば
重いペナルティーか、解雇になることもありえる。
本来はテッドさんの墓参りと思い、成田〜中部空港の飛行機
に乗る準備（名前をリストする）もやっていたが
飛行機が混み始めて、どの便も満席になり
パニック状態で日本から出た。
成田〜仁川あたりまで満席。
北米行きはハワイ行きを除き満席。
私が見つけた方法はソウル→アトランタ。
ところがこれも従業員のリストが増えてきた。
私がリストした時点で私は9番目だったのだが
今は13番目。空席は9席。
4人のお客さんが現れないなり、ミスるなり、
渋滞に巻き込まれるなり、体調を壊すなり
予約だけ入ってる人が実際に航空券を購入しないなり
…なんらかの形で直前キャンセルすれば私は乗れる。
250人乗りのうちの4人というのは確率的にはかなり可能性が高い。
ただしフライトまで36時間ぐらいあるから
従業員が増える可能性もかなりある。
お客さんがいまから切符を買う場合、
ビジネスクラスとエコノミーの正規運賃のみだから
それほど増えるとは思えない。
私はこの便に乗れる確率を85％から90％とみている。
100％はどんな便でもありえないが
99％の便ばかり選びたいもの。
他の方法も考えている。
もし仁川→アトランタが無理なら
大韓航空さんの仁川→トロント。
これは他社便なのでエコノミー。
13時間エコノミーは体重118キロの人間には
かなりしんどい。
仁川→ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトルなど
大韓航空さんも軒並み満席である。
他の方法としては仁川からKLMさんに乗ってアムステルダムへ行き
アムステルダムから米本土というのが仁川→トロントがいっぱいの
場合の逃げ道。
もしそれもいっぱいなら。仁川→シドニーで、シドニー→ロサンゼルス。
とにかくクビがかかっているから必死なのです。
愛知県には9月に行こうと思う。
デトロイト→中部国際空港の空いている日に。