ベトナム：「南北高速鉄道」に日本の新幹線方式導入の意向

　ベトナムの国営ベトナム鉄道は１３日、北部の首都ハノイと南部ホーチミンを結ぶ「南北高速鉄道」（約１７００キロ）に日本の新幹線方式を導入する意向を明らかにした。予備的な事業化調査を終え、新幹線方式が適当とする案をベトナム政府に提出した。政府側も前向きで来年の国会で検討する方針。

　現在、ハノイとホーチミン間は約３０時間かかるが、高速鉄道が全線開通すれば６時間で結ばれるという。両都市に比べて開発が遅れている中部の経済発展にもつなげたい考えだ。

　総工費は約５６０億ドル（約５兆４０００億円）に上る見込みで、日本の政府開発援助（ＯＤＡ）やアジア開発銀行（ＡＤＢ）からの資金調達を想定している。

　ベトナムは２０２０年までに全線開通したい意向。ただ財源や採算性の問題があり、ハノイや中部ダナン、ホーチミンの主要３都市と近郊を結ぶ短距離の路線を先行整備する案が現実的と日本側はみている。

　日本の国際協力機構（ＪＩＣＡ）はベトナムの鉄道や道路、港を含む全国の交通網整備計画を作成中。ハノイやホーチミン、ダナンの３都市を起点としたそれぞれ９０～３００キロの部分開通構想を検討している。（共同）