東京ハローエクスプレス 公式ブログ

昨日の東京厚生年金会館での宣伝をもって今シーズンの宣伝が全て終了しました。

おかげさまで仙台線は順調に空席が減っており、補助席８席を残すのみとなっております。

旅行業者に２号車を出すことを打診したのですが「繁忙期なので厳しい」との回答でした。

定員の５１席に達した時点でキャンセル待ちとなります。お早めのご予約をお願い致します。

復路の方は現時点で空席が２５席ございますので当日券が若干枚ですが出ると思います。

また、往路ですがＮＥＸＣＯさんの渋滞予測によると３５分程度の遅延が予想されています。

当日の状況によっては常磐道・磐越道経由で運転する場合もありますのでご了承下さい。

前橋・大阪に関してはまだ座席に余裕があります。でも宣伝できる機会はもうありません。

あとは運を天に任せるしかありません。どうか皆様、バスのご予約をよろしくお願い致します。

昨日はスタッフ6名で日本武道館に宣伝に行って来ました。のべ5名の方に仙台線の前売券をお求め頂きました。ありがとうございます。
全員集GO＠横アリ＆スポフェス＠SSAの実績を踏まえて1500部のチラシを用意してのですが、思った以上の受け取りの良さで途中でチラシ切れになってしまいました。もっと用意しておけば良かったです・・・。
ルミパッドの表示で関心を持って下さった方がいたのにチラシをお渡しできず、僕達の企画について知って頂ける機会を逃してしまったのは非常に残念です。
今シーズンの娘。コンでの宣伝は昨日がラストでした。仙台・大阪については運を天に任せるしかありません。
予約センターの担当者に聞いた所、昨夜も早速何名かの方から予約が入っていたらしいです。
当日券も若干枚出る見込みですが、マイレージは前日までにご入金頂いた方のみが対象となりますのでご予約頂いた上でのご利用をお勧めします。

最近「ＴＨＸの企画は旅行業法に違反しているのではないか？」というお問い合わせを複数の方から頂きましたので、お客様の誤解を招かないように改めて説明をしておきます。
同様の企画を仮に「商売」としてやるとすれば当然「第2種旅行業者」としての登録が必要になり、無登録で営業した場合には当然取り締まりの対象になります。
しかし、以前にも書いたことがありますが僕達の企画は「ファン有志が相互扶助を目的に非営利を基本原則として運営している企画」です。
こういったケースは現行の旅行業法の適用外であり、ＴＨＸや「アキバエクスプレス」さんが継続的に運行できているのも合法であるからこその話です。
会場直行バス企画の運営には莫大な経費がかかります。儲かっていると思う方も少なくないと思いますが、ほぼ毎回赤字でポケットマネーから補填しているのが現実です。
仮に商売としてやるなら儲からないと分かっている事に誰が参入するでしょうか？少なくとも、年間でバス代が最も高い日に前橋まで片道わずか1,700円で運行するような無謀な真似はまずしないと思います。
僕達が目指すことは「儲かる」ことではなく「お客様に喜んでもらえる」こと。だからバス代が高騰していた前橋の運行も決断しましたし、リクエストが多かった大阪も運行することにしました。
来春についても詳細が決まり次第リリースしますが、池袋・大宮に一部の便を止められないかという検討を進めています。今後ともよろしくお願い致します。

ヤフオクで乗車券を販売する受付方式は昨秋の前橋線より試験的に導入し、多くのお客様にご利用頂いております。
ただ、最近「即決荒らし」を行う心ない方が出てきました。誠に残念ではありますが、オークション経由での販売方法を暫定的に以下の通り変更させて頂きます。

現行：定価スタート・定価即決

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改定：定価スタート・即決なし

オークション経由でご利用のお客様にはご負担をおかけすることになってしまいますが、あくまで暫定的な措置ですのでご理解・ご協力をお願い致します。
公式サイト及びコールセンター090-3081-6304では今まで通り定価で受付致しますし、企画商品も発売して行きますのでこちらも合わせてご利用下さいね！

予定より１日遅れになりましたが、つい先程大阪線のネット予約をできるようにしました。
ココ から予約できますので、大阪へ行く予定の人は是非ご利用下さい。今回は正席・補助席合わせて50席ご用意致しました。
運行が終わっても「こんど」が新潟になってたりしたのも直しました。自動で変えたりする技術は持ってないので、全て手作業です。
大阪は現地発が通常よりも遅くなっています。大阪線では今のところ車内販売はやらない予定なので、夕食は乗車前にご用意下さい。