2006-10-27 13:06:10
thxbusの投稿
最近…
テーマ:ブログ
最近「THXの企画は旅行業法に違反しているのではないか?」というお問い合わせを複数の方から頂きましたので、お客様の誤解を招かないように改めて説明をしておきます。
同様の企画を仮に「商売」としてやるとすれば当然「第2種旅行業者」としての登録が必要になり、無登録で営業した場合には当然取り締まりの対象になります。
しかし、以前にも書いたことがありますが僕達の企画は「ファン有志が相互扶助を目的に非営利を基本原則として運営している企画」です。
こういったケースは現行の旅行業法の適用外であり、THXや「アキバエクスプレス」さんが継続的に運行できているのも合法であるからこその話です。
会場直行バス企画の運営には莫大な経費がかかります。儲かっていると思う方も少なくないと思いますが、ほぼ毎回赤字でポケットマネーから補填しているのが現実です。
仮に商売としてやるなら儲からないと分かっている事に誰が参入するでしょうか?少なくとも、年間でバス代が最も高い日に前橋まで片道わずか1,700円で運行するような無謀な真似はまずしないと思います。
僕達が目指すことは「儲かる」ことではなく「お客様に喜んでもらえる」こと。だからバス代が高騰していた前橋の運行も決断しましたし、リクエストが多かった大阪も運行することにしました。
来春についても詳細が決まり次第リリースしますが、池袋・大宮に一部の便を止められないかという検討を進めています。今後ともよろしくお願い致します。
同様の企画を仮に「商売」としてやるとすれば当然「第2種旅行業者」としての登録が必要になり、無登録で営業した場合には当然取り締まりの対象になります。
しかし、以前にも書いたことがありますが僕達の企画は「ファン有志が相互扶助を目的に非営利を基本原則として運営している企画」です。
こういったケースは現行の旅行業法の適用外であり、THXや「アキバエクスプレス」さんが継続的に運行できているのも合法であるからこその話です。
会場直行バス企画の運営には莫大な経費がかかります。儲かっていると思う方も少なくないと思いますが、ほぼ毎回赤字でポケットマネーから補填しているのが現実です。
仮に商売としてやるなら儲からないと分かっている事に誰が参入するでしょうか?少なくとも、年間でバス代が最も高い日に前橋まで片道わずか1,700円で運行するような無謀な真似はまずしないと思います。
僕達が目指すことは「儲かる」ことではなく「お客様に喜んでもらえる」こと。だからバス代が高騰していた前橋の運行も決断しましたし、リクエストが多かった大阪も運行することにしました。
来春についても詳細が決まり次第リリースしますが、池袋・大宮に一部の便を止められないかという検討を進めています。今後ともよろしくお願い致します。