IT & Economics
池田信夫 blog
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技術力で勝る日本が、なぜ事業で負けるのか
著者は、この言葉は使う人ごとに違う意味で都合よく使われ、ほとんど無定義語になっていると批判する。これはチェスブロウの2003年の本のタイトルだが、もともとかなり曖昧な概念だった。オープンの意味が「技術をすべて公開しろ」という意味ならナンセンスだし、「必要なものはオープンにしろ」という意味なら自明だ。何をオープンにして何をクローズドにするかという基準なしに流行語を使っても、戦略として意味をなさない。
本書のいささかベタなタイトルの答は、「いくら要素技術が優秀でもプラットフォームを取られたら負ける」というものだ。インテルにせよマイクロソフトにせよアップルにせよ、ゲームのルールを自分に都合よくつくった者が勝つのは当たり前で、そのルールのもとでいくらまじめに技術開発しても、iPodの売り上げの半分はアップルが取ってしまう。
特にアメリカ企業の戦略は、得意分野のソフトウェアに特化し、苦手な「ものづくり」を新興国にアウトソースして水平分業に持ち込むのが定石だ。これは新興国と利害が一致するので、日本は両者の挟撃を受けて不利な立場に立たされている。水平分業が最適だとは限らないが、「すり合わせの適した製品もある」などといっても始まらない。少なくとも情報関連産業では水平分業化の流れは変わらないので、日本もものづくりにこだわらないプラットフォーム戦略を考える必要がある。
前にも書いたように、イノベーションの本質はフレーミングだから、プラットフォームをつくった者が勝つのは当然だ。それは要素技術に分解できない「ゲシュタルト」としてリーダーが構想するもので、各部署のコンセンサスではできない。そのとき最大限にオープンに見せながら、コアの部分は特許や著作権で守るのが賢明な戦略である。「DRMをやめよう」といいながらFairplayを外部にライセンスしないスティーブ・ジョブズなどは、こうした「見せかけオープン戦略」の代表だろう。そういう狡猾なリーダーが、日本にも必要なのだ。
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自動車にしても、トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、富士重工、マツダ、三菱、ダイハツ いい加減、多すぎませんか。 化学、鉄鋼、電気機器全て多すぎます。
特に自動車は、吸収合併が全然進んでいない。
ジョブズは実際にDRMフリーのiTunes Plusを開発して４大レーベルに働きかけ採用させるにいたっているわけですから、この部分については「見せかけオープン」というのはあたらないでしょう。
欧州でのFairPlay公開運動もiTunes Plus拡大以降は下火になっています。
Apple社のクローズド性を批判するなら、AppStoreのリジェクト問題(e.g. Google Voice)などホットな話題がほかにありますよ。
http://brainstormtech.blogs.fortune.cnn.com/2009/08/01/the-fcc-is-asking-apple-and-att-all-the-right-questions/
来るべき電気自動車時代に向けて、日本自動車業界にもジョブズみたいな狡猾なリーダーが望まれるところです。
池田さんが言いたいのはそういうことだと思います。
耳障りのいい意見には特に注意しなければならないということです。とんでもない毒が入っているかもしれないです。
「DRMをやめよう」というのはオープンとか関係なく、ただの合理的な判断によるものではないでしょうか。
DRMは効力がないし、不便だし、煩わしく、誰の利益にもなっていないからです。
あえて言えば、一企業として、オープンとクローズの二枚舌戦略というよりは、
一国家しての、オープンとクローズの二枚舌戦略という性格の方が強いと思います。
ただこれは、別に何も珍しいことではなく、ただの「戦術」ですよね。
さらにあえて言えば、日本では戦略家や戦術家が内部闘争に明け暮れて、それに特化してしまっているのが問題というところでしょうか。
まあ、それが「戦争の放棄」の結果であり、代償なのかもしれませんけどね。
日本の技術屋なら「ものづくりを知らん金の亡者が、また美味しい商売を考えよって」とか言いそうですが、幸か不幸かぼろ儲けというほど美味しいビジネスではないと思います。携帯キャリアのように参入規制があるわけでなく、コンピュータのOSほど技術的に囲い込めるとも思えません。まあ電子マネー位の感じでしょうか。
自動車自体についても、日産はHVをすっ飛ばしてEVに参入し、しかも三菱やスバルのように「とりあえず官公庁向け」じゃなくて、いきなり一般ユーザをターゲットにしたことは評価したいと思います。アメリカや中国も、内燃機関車では日系メーカーにかなわないと見切って、完全にEVにターゲットを絞っています。
一方、トヨタとホンダは「当面はハイブリッド、その先は燃料電池」という姿勢を表明しました。まあ調子の良い時には戦略を変えないというのが定石ですが、いつまでも燃焼系に拘って、将来「走る化石」とか呼ばれないようにして欲しいですね。
いずれにせよ、私も上の方が仰るように「水平分業か垂直統合か」の問題ではなく、ここぞという時にヒト・モノ・カネが集まって、すぐにビジネスとスタートできるような社会システムが重要だと思います。今のように有名企業に人材が固着しているようでは、社会の変化についていけないでしょう。
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