韓国産バッテリーがドイツの自動車メーカー、BMWの量産する次世代電気自動車を動かす。

　サムスンSDIは3日、「サムスンSDIと世界的な自動車部品メーカー・ボッシュが合弁で作る“SBリモーティブ”が、BMWの次世代電気自動車用バッテリーを独占供給する」と発表した。

　BMWは2010年に電気自動車を試作し、13年から本格的に量産する計画だ。SBリモーティブは量産を開始する時点（13年）から20年までの8年間、BMWに電気自動車用リチウムイオンバッテリーを独占的に供給する。そのためSBリモーティブは、韓国国内に電気自動車用リチウムイオンバッテリー専用生産ラインを建設する計画だ。サムスンSDI側は「現在の工場建設候補地は天安と蔚山で、早ければ来月、遅くとも年末までに工場建設地を確定する」と説明した。電気自動車の予想生産台数など、具体的な情報は来月BMWが直接発表する予定だ。

　一般自動車の心臓がエンジンだとすれば、電気自動車の心臓はバッテリーだ。世界的な自動車メーカーのBMWが韓国産バッテリーを選択した理由は、サムスンSDIが保有する世界最高水準のリチウムイオンバッテリーの競争力のためだという。

　サムスンSDIは昨年3月と9月、日本の市場調査会社IITが実施した2次電池総合競争力評価で、世界有数のメーカーを抑え、2回とも1位になった。サムスンSDIの金淳沢（キム・スンテク）社長は今回の単独供給契約について、「エコエネルギーの代表的企業に変身することをを宣言し、努力してきたことが初めて実を結んだ」と述べた。

　BMWのノルベルト・ライトホーファー会長は今回の供給メーカー選定について、「ドイツの自動車部品競争力と韓国のバッテリー事業のノウハウを同時に持つSBリモーティブなら最高の製品とサービスを提供できると考えた」と述べた。

　SBリモーティブの朴英宇（パク・ヨンウ）代表は、「13年までに5億ドル（約476億円）を投資する計画だ。15年には世界市場シェア率30%を達成する」と語った。

白剛寧（ペク・カンニョン）記者