大阪港の人工島、夢洲（ゆめしま）と咲洲（さきしま）を海底で結ぶ「夢咲（ゆめさき）トンネル」の開通式が１日、大阪市住之江区の大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ）で行われ、午後５時からトンネルの一般利用が始まった。通行は無料。大阪市は、舞洲など３島と市内陸部を結ぶ環状型道路網で物流機能の向上に期待している。

　夢咲トンネルは延長２・１キロ（海底部分約８００メートル）で総事業費は１０６０億円。咲洲の物流倉庫から夢洲のコンテナターミナルまでは舞洲を経由し約１０キロだったが、トンネルの開通で約５キロに短縮。夢洲の一般車両規制も解除する。

　市は夢洲を居住エリアとして開発する予定だったが、五輪招致の失敗もあり構想は頓挫。新たな活路を国際物流の拠点とすることに求めており、今秋３つ目の岸壁の供用を開始する。

　また、橋下徹・大阪府知事は咲洲のＷＴＣへの府庁舎移転に再挑戦する意向を表明。府議会では臨海部の活性化策が焦点になることが予想され、市はトンネル開通で弾みをつけたい考えだ。