Fです。
脚力で判別するならCまたはDですが、Fになっています。
今後の予定は、しばらくの間、未定です。
来週の群馬は、地元の祭りがあるのでエントリーしていません。
最も乱暴なEへの昇級は怖いので、次回参加の際にCでエントリーするかもしれません。
そうそう・・・
群馬といえば、がんばってねkさん！
あなたなら入賞間違いなしですよ！！
インターバルのかかるコースですから、
下りで休み過ぎないようにしてくださいね。
応援していますよ〜(^O^)

kさん、この度は、本当におめでとうございますm(__)m
わたしからも、誉を持ってこれを賞します。

初期の頃、わたしに相談を持ちかけてくれた段階で、
あなたには人を見る目があると思いましたから、
真剣にお応えしていました。
そして、何度かお話しするうちに、
「この方ならヤレる！」と実感してましたよ。
だからこその、応援をしていました。
今、まるで自分のことのような嬉しさを感じています。

よかった・・・
本当に、良かった！！
改めて、

おめでとう！！

kです。
この度はありがとうございました。
適切な指導のおかげで入賞する事ができました。
戦略的なアタックの賜物です。
ほんとうにありがとうございました。

「筑波会」とは・・・

レーシングチームやサイクリングクラブではなく、
筑波山を中心に、自転車の乗り方を特訓する
練習会です。
完全招待制SNSで、秘匿性も完璧です。

わたしを知る方はメールにてお問い合わせください。

6名にまで膨れ上がりました。
これまで徹底練習し、
参加者が取得した内容は以下です。
ペダリング
シッティング
ダンシング
シッティングとダンシングの組み合わせ
自転車の振り方
ライントレース
逃げ
対車両訓練

筑波会の目的は完遂しましたので、
一旦解散します。
今後の徹底練習はいまのところ未定です。

が、自由参加型練習会という基本を外さない範囲で、
復活予定ではあります。

知ったのが遅かったです。ブログもやっていませんが、
いろいろ教えて欲しいので復活を希望します。
よろしくご考査ください。

はい。解散しています。
自由参加型練習会として復活予定ですが、
具体的にはまだなにも考えていません。

それでも興味があるのでしたら、メールください。
今出来る範囲で練習できるかもしれません。

筑波会名目ではありませんが、明日やりましょう。
連絡ください。誰にでも参加OKです。

参加予定者は
Nさん指導の下、ぷっちょ、愛美は以前より集合予定でした。
わたしは別行動で、車で入ります。

荒川某所5時より(^_^;)
わたし、ぷっちょさん、あーみさん、例の3人、主さんとお友達の計8人でした。
主に、無謀運転の乗用車への対応を皆で練習です。
訓練内容は伏せますが、うまくいったと思います。

知りません(^O^)
わたしは松戸へ。あーみさんは納車の日なので、
1時間で帰りました。
参加者の書き込みを待ってますよ〜！

書くなと言われましたのに。
練習は思っていたことをやってみて
事前に危険なことがわかりました。参加してよかったです。
法律のお話しもありがとうございました。

試してみました(^O^)
訓練内容以外なら書いていいんですよ。
これをキッカケに、元に戻らないようにね！

「どこまで書いていいのかわからない」
という趣旨のメールが来ていました。
そっか、そうかもなぁ・・・。
名称も未定ですが、SNSとして運営したほうがよさそうだと判断しました。
ものすごく多忙ですが、考えてみます。

楽しみです。

楽しい１日となりました(^O^)
後ほど書いていきます。

はじめまして。SPEED MAX凄かったですね。
釈迦に説法お許しください。
回しきってからは元にもどったほうがまだまわせたと思いました。1位おめでとうございました。
マキノなのに柔らかかったと思いました。

よい天気でしたね。
試乗とか競輪デモンストレーション等内容も充実してましたね。
だた開催告知が、あまり広まって無かったですね。
エディさんの書き込みで、20日なにかあるのか調べて分かった位です。
当日は、写真撮影禁止の看板が無かったので競輪場内を色々撮影しました。

チビさん、はじめまして。
見ていらしたんですか、照れくさいですよ(^^ゞ
元にもどったほうが、とは、サドルに戻れということでしょうか？
もしそうなら、わたしもそう思っていますよ。感覚としては180rpm程度しかまわってなかったので、
まぁ、あれで許してください(^_^;)

Consuellaさん。
良い天気でしたよね、本当に！試乗もたくさんしました。
バンク入りもたぶん一番乗りだったはず(^O^)
誰もいなかったし、後でモトさんに会ったときにも
「一番に入ってきた」と言ってました。
告知は、地元では新聞に折り込みいれたりもしてたらしいですよ。
看板ですが、わたしは「禁煙」の張り紙だらけの方が気になりました(^_^;)

朝一に入ったところ、ありましたよ！

自転車に関わる件は少ないかもしれませんが、
このサイトでは県警と連携し、事件・事故などの情報を
このスレッドで掲載していきます。
皆様もご注意願いますとともに、事件・事故について、
なにか情報をお持ちの方は、
警察へお知らせ願えれば幸いです。
緊急の場合は110番通報でお願いいたします。

茨城県警察本部
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/


土浦警察署
http://www9.ocn.ne.jp/~tsuchi-b/ps.htm

●　本日、つくば市内でオレオレ詐欺と思われる電話がかかっており、現在警察では
　７件を把握しています。

●　架電した男は、つくば中央警察署の警察官などを名乗り、「犯人を捕まえたら、
　あなたの通帳がありました。後で行きます。」などと伝えています。

●　警察官が電話で口座や暗証番号を聞いたり、お金を振り込むよう指示することは
　ありません。

●　もし、このような電話を受けたら、110番又は「振り込め詐欺専用の通報・相談
　電話」029-301-0074に即報してください。

●昨夜10時10分ころ、水戸市見和三丁目地内路上において、乗用車の助手席に乗った男が、
自転車走行中の女性(60)を追い抜きざまに、自転車の前カゴからバッグをひったくりました。

●同10時30分ころ、水戸市内原町地内路上においても、同様の手口で自転車の女性(25)が
被害に遭っています。

●盗難品(免許証、携帯電話、通帳、カード等)から情報を悪用される二次被害のおそれも
あります。自転車のカゴにはカバーをするなど対策を取りましょう。

◎週末には死亡事故が多発傾向にあります。
◆スピードの出し過ぎに注意。飲酒したら絶対ハンドルは握らない。シー＊−トベルトは必ず着用しましょう。
◆運転中は歩行者・自転車の動きに注意しましょう。特に夜間はライトの切り替えで、早期に歩行者・自転車の発見に努めましょう。

●本年上半期の自転車盗は2,520件で、前年同期比158件(6.7％)増加です。

●過半数(51.3％)が無施錠で被害に遭っていますので、施錠を励行し、さらにツーロック
を心がけましょう。

●また、自転車盗の約半数は中学・高校生の被害です。夏休みを迎えますが、自転車は
路上などに放置せず、なるべく管理された駐(輪)場にとめましょう。

●つくば中央警察署は昨日、つくば市内竹園地内において自転車１台を盗んだ男(34)を
逮捕しました。

▼７月15(水)未明,日立市大久保町二丁目地内(県道 日立笠間線)で、ひき逃げ死亡事故発生。歩行者の男子高校生(17歳)が死亡
▼目撃等の情報がありましたら、日立警察署（電話0294-22-0110）、
又は最寄りの交番・駐在所までご連絡願います。
◇捜査にご協力お願いします

●　昨日午後、神栖市内（谷田部、柳川、大野原中央)において、海岸付近道路にとめ
　てあった自動車のガラスが割られ、車内から荷物が盗まれる事案が多発しました。

●　車外から荷物が見えると泥棒に狙われやすくなるので、車内には貴重品やバッグ
　などを置かないようにしましょう。

●　海水浴などでお出かけの際は、よく管理された駐車場を選び、見通しの良い場所
　に駐車して、長時間放置しないようにしましょう。

　平成21年７月15日未明、日立市大久保町二丁目地内の県道上で男子高校生(17歳)
がひき逃げされ死亡した事故で、日立市居住の男性(53歳)を逮捕　
☆ご協力ありがとうございました
▼交通事故を起こしたらケガ人の救護と110番。ひき逃げは重大な犯罪です

●昨夜10時ころから今朝４時50分ころまでの間に、潮来市延方地内古物市場のショーケース
から日本刀２振が盗まれました。日本刀は、長さ約90センチと80センチのものでした。

●今のところ他の犯罪に使われていません。関連情報を110番又は行方警察署
(0299-72-0110)までお寄せください。

▼午後11時19分頃、竜ヶ崎市内にて普通乗用車が横断中の歩行者２人(60歳女性,46歳男性)を撥ね死亡させる事故
◆安全な速度と危険予測の「かもしれない運転」を心掛けましょう。
歩行者・自転車の早期発見に努め、その動きには十分注意しましょう。歩行者・自転車の安全を守ることは、運転者の役目です。

●　7月21日午前1時40分ころ、つくば市東平塚のアパートの階段において、帰宅した
　女性（33歳）が、待ち伏せしていた男にショルダーバッグをひったくられそうにな
　りました。
　　このとき女性は転倒し軽傷を負ったが、大声を上げると、男はかけ足で逃走しま
　した。

●　犯人は、170センチくらい、黒っぽいフード付き上衣、サングラス、マスク着用

●　犯人に関する情報は、つくば中央警察署０２９−８５１−０１１０までお願いし
　ます。

いよいよ、梨の消毒が始まっています。
聞くところによると、この消毒液は猛毒なんだとか。
全然知りませんでしたので、これまでは消毒液の雨の中でも
思いっきり走っていましたが、ルートを変更せざるをえないようです。
今日は、出島の調査へ行ってきます。

出島とは、おっしゃる通り役場や郷土資料館のあるところですよ！
えっと・・・
湖岸を歩崎（郷土資料館の下の公園、水族館なども有り）
へ向けて走っていませんでしたか？
8:40ころかな？崎浜荘のあたりです。
今日みかけたクロスバイクはその方1名だけでしたので、
「もしかして」と感じました。

野外展示物は、間近で見られていいですよね。
写真は、帆引船です。
霞ヶ浦固有の発明品です。

簡単ですが、かすみがうら観光協会のHPをご覧ください。
http://www.city.kasumigaura.ibaraki.jp/kasumi_kankou/
出島のことも、だいたいのことはわかると思います。
また、これからのポタでは、市内の名所や旧跡などもまた訪ねていきたいと思っています。

今日、練習中に農薬散布現場を通ったので聞いてみました。
石灰硫黄合剤というものを散布しているんだそうで、
確かに安全とは言えない農薬なんだそうです。
散布作業を行っている方を意識して見たのは今日が始めてだったんですが、
農薬を被ったり吸い込んだりしないようにでしょう、ちゃんと防護装備を着装していました。

今まで、古墳から山に入り、ほぼ毎日農薬の雨の中を通っていたわけですが、
やはり、薬の危険性を聞かされた以上、通勤ルートは梨畑を避けるべきだと確信しました。

エディ様 回答ありがとうございました。やはりあの辺が出島なんですね。

8:40頃はまだ自宅にいましたので、私ではないと思います。

＞今まで、古墳から山に入り

もしかして富士見塚古墳ですか？あそこの坂を登ったコースは、霞ヶ浦を眼下に眺めるポイントがあって絶景ですよね〜。

日本国内の野菜に関して言えば、農薬を使った野菜そのものはそんなに危険ではないそうですが。ただ、農薬そのものは危険なものも多いと聞きますので、お気をつけてくださいませ。

庶民チャリダー1号さんではなかったんですね。

記述している古墳は富士見塚古墳ではありません。
崎浜横穴古墳群と言いまして、貝塚なんですが、
横穴型の古墳になっています。
国内でも相当に珍しい形式の古墳だと思います。
この古墳へ向けて全力で疾走し、山に入ると、
過酷な訓練となります。
絶対的な標高はありませんが、激変するインターバルトレーニング目的なので、
あの路面と勾配、距離、その後のハイスピードコーナーやシケイン、
そして再び訪れる登りはまさに地獄です。
そんな行程の中に、梨の畑が連続しているので、
農薬を思いっきり吸い込んでしまうわけです。
ですから、残念ですが、消毒の続くシーズンはこのコースをパスすることにしました。

富士見塚古墳も立派ですよね。
一時期、荒れ果てていましたので、役場と相談し整備しました。
最近では、練習の経過点として通り過ぎてしまっているのですが、
確かに、霞ヶ浦の絶景ポイントとなっていますね。
稀に、本当に富士山も見えますし！

出島には史跡が多くありますので、
機会があるたび、訪れてレポートしたいと思っています。

おひさしぶりです。エディさんの
◆〜7：00　標準通勤ルート
タイムリミット　68分
というのは、大分無理があります。
70分切れたことがないですから。
坂道が多すぎますよ。
降参です。

こんばんは！　練習していたんですね！
この68分という制限時間ですが、ゆとりを持たせてある時間ですから、十分に可能ですよ。

新・標準通勤路は、以下のような感触でした。

MAX 54.7
AV 27.5
DST 30.54
TIM 66m35s

このルートは、アルバイトがキツいし、アプローチも長いし、
実用的ではないです。
国道までの行程が、特につまらないんですよね。
つまらないというか、ほとんど意味を成しません。

新ルートを検討します。

画像は、退勤の時に撮影しました。
某神社です。
仕事後の、汚れた体では、とてもではありませんが境内には入れません。

こんなルートにしてみます。
崎浜からの梨畑を避けると、やはりつまらないなぁ・・・。
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=948278d3012bbed92e91f3962a6599dd

モータースポーツでのコーナーリングは、「スローインファーストアウト」が必須になっています。
安全にコーナーに入り、確実にラインをトレースし、コーナー脱出速度を高め、
ストレートでの加速性を望むために、そのような基本的技術が存在します。
車両が不安定になるコーナーリングです。少しでも安定させるには、
車両は加速体制にしておくことが大事なことでもあります。

自転車競技でのコーナーリングは、MSとは違いファーストインスローアウトとなります。
自転車の構造上、コーナーリング中に加速することは不可能であるため、
コーナーは惰性でまわるしかないからです。
その際、コーナー進入速度は高い状態ですから、外脚に荷重をかけ、車体のコントロール性を維持させておきましょう。
レースコースには、コーナー以外にも、様々な障害もあります。
コースの観察は重要で、早めはやめの情報収集が必要です。
ですから、サイクリングの初歩を指導する色々なサイトにも、
「コーナー出口を見て行け！」などと書かれていることが多いですよね。
確かにその通りなんですが、それでは、なんでそうなのか、理解できないでしょう。
昨今のレースのほとんどはクリテリウムですから、サーキットを回るラインは決まってきます。
そして予期せぬ出来事もあるわけで、
「どこに視線を置くのか？」
なんて質問が出てくるのは、実はおかしなことなんです。

勝つため、とか、安全に走ろうとする意志があるなら、自然に、
情報収集のために必要な方を見るんです。これは、人の基本的な心理でもあるんです。

勝つ！という勉強をしている方には不要なアドバイスであり、
ただ漠然と走っているニワカにはかえって危険なアドバイスになりますが、あえて書きました。

最近になって、あなた様のHPを知った者です。
ひとつひとつ、ていねいでわかりやすいご説明で参考になりますね。
これからもたくさん読ませていただきます。どうぞよろしくお願いします。
視線の置き場というのも、かんたんなことだということですね。
良くわかりました。ありがとうございます。

レースに復帰したわたしですが、レーサーではなく、
基本的にはただの坂道自転車通勤者です。
たくさんの自転車遊びを知っていますし、
安定していますから、なんでも聞いてくださいね。

視線の置き場についての補足です。
視線の置き場を心配する方は、
走り込みが足りていないだけです。
実際に走っていれば、自然に見に付くことですから、
心配無用ですよ。

レスが100件を遥かに超え、
返信しにくくなったので新スレッドたてました。
---------------------------------

爽やかKEIRIN!イメージGIRL「Love9」
(ラブナイン)についての
新スレッドです。
１.走る　2.踊る　3.歌う
KEIRINアイドルユニットであるLOVE9。
http://www.love9.jp/

さわやかで夢のあるスポーツKEIRINを
魅せてくれるラブナインについて
語るスレッドです。

YURIKO選手でしたか！
競輪として、
立派に成立した展開であったと想像できます。

ちょっと影のある雰囲気を持った方だと
個人的には感じています。
走りは、いつも、よく回る脚がありますよね。
魅力的な選手なので、わたしも好きな選手です。

2-9-3ですね！
MACHAKO選手快勝とういう感じですね。体の出来も凄い！
RICO選手は脚ありますね！展開次第で優勝も近そう！
TOMOMI選手の追い込みは相変わらず健在。みなし長いバンク向きかな！
入りも、かなりいいみたいで、LOVE9の人気が上がっている証拠になってますね。

次回は6/21（日）大津びわこ競輪場【高松宮杯Ｇ�J】ＬＯＶＥ９出走予定!！
だそうです。

また、取手にも来てほしいなぁ。
レース、見たいなぁ。

（画像は船橋です）

すいません。
間違った順位を報告してました。
私の個人的希望が、網膜からの情報を
歪曲して脳に伝えたようです。
失礼しました。

いやいや、着順放映はありませんし、動画を見る限り、
Consuellaさんが書いてくれた印象を持っても不思議ではないですよ！

そうそう、
松戸では、LOVE9のレース後、場内CSでレースのリプレイが行われることが多い気がします。


（画像は船橋です）
限られたモニターでの放映ですが、本場にいるファンの特権だと思います。
やはり、競輪は本場へ行かないとね！！

件名の通りのレースが行われるようです。
SPIRITSオフィシャルサイトをご覧ください。
http://www.spiritsofjapan.com/

ステージもレースも、よく出来ていたと感じました。
みなさま、ぜひオフィシャルサイトをチェックしてください！

SPIRITS of JAPAN ALL STAR EXHIBITION RACEの投票結果は、
10日に発表予定だそうですよ(^O^)
http://www.spiritsofjapan.com/allstar/

YURIKO MAYUの着順であったと、
熱烈なすぴファンとして有名なアノお方から情報を頂きましたので速報します。

情報ありがとうございましたm(__)m

さあ

お見事な競輪が成立していますよ！
今すぐチェックです！！

いやぁ、それにしても、借り物のレーサーで、よくも魅せてくれましたLOVE9！
バックで弥彦ラインに長く抑えられてしまっていたので、
間に合うのか？と思いましたが、パワーの違いを感じさせてくれましたね。
おめでとう、LOVE9！

ブログでSATOKO選手の記事が上がってます。
http://www.love9.jp/
LOVE9は完全勝利を収めました。
けど、着順だけが全てではないドラマをも感じ取れます。
ぜひブログをチェックしてみてください！

ひたちなかはどうするの　あーみ

遊ぶの本気

ALL SPORTSにて写真が公開になってました。
レスNo6で書いた通りの展開がわかります。
kousuさんは、カッコよく写ってますねぇ(^O^)
わたしは・・・
落とされた後にボロボロになって追走している姿だけでした(>_<)
http://allsports.jp/event/00011588.html

見に行ってました。素人の落車に巻き込まれ大変でしたね。へたくそは参加しないでほしいとおもいました。

書き込みありがとうござます。
そうですか、見にいらしていたんですね。
わたしの走りはレスNo6に書きましたので、
再度読んでくださいね！

基本が身に付くまでは、
しっかりと練習してからレースに
参加してほしいですよ。ソロでも構わないです。
街道で車などの流れの中を
走り込むだけでも練習になりますから。
自転車通勤をすることでもいいですしね。
落車して皆さんを巻き込んだ方は、
特に練習してほしいですね。
わたしは巻き込まれても根性で再乗し
完走しましたが、本来なら
上位にいられたレースだっただけに、
悔しい思いは残っています。

やはり某ブログの方もわたしの冷静な走りを見ていました。
オールスポーツでの写真でもそれはわかります。
kousuさんもKKKさんも見ていたし、なにより、
マーシャルの方も見ていたわけですから。

そして、メールも含め、会場にいた方々より、
激励を複数いただきました。
皆さんには返信しましたが、この場でもお礼申し上げます。
ありがとうございましたm(__)m
次のこの大会でも、走りながら危険な走りの方には注意を促していきます。
極論かもしれませんが、未熟者（体力ではなく、技術が）の大会参加は、一種の競技運営妨害です。
わたしを含め、被害を受けた選手は悲惨ですが、マーシャルの方々は、
安全なはずの大会を壊され、選手よりも大きな被害を受けたと言えるでしょう。
現場での「すみません！」の一言もないのも、運動部出身で競技歴のあるわたしとしては
ぜんぜん納得できていませんよ、本当はね。
レースが純粋なスポーツだったころなら、上司が言ったように、
確実に喧嘩になるのが普通です。なんの意思表明も無いんですからね。

別の観点から見ても、問題ありということでした。再乗できたわたしは日頃の鍛錬の成果だと思っていますが、
乗れなかったほかの被害者にとっては、挨拶も無い、スポーツマンシップのかけらもない落車者に対しては、
「風紀を乱した」と判断されて当然です。
それを正直に大会本部に通告すれば、その落車者は規定違反により失格にできました。
DNFと失格とでは、意味合いが違います。

今回の落車の真相は、ごまかしようのない事実が原因であり、
それを公表することができました。
JCRCの皆さんにあらゆる迷惑をかけた者たちは、
公式に謝罪すべきでしょう。

ある競技会のレポートを読んでハッとしました。
自分への戒めとして、
「嘆くくらいなら走るな」
と胸に刻みます。

はじめまして。
転んでごめんなさい。
レース結果を不明瞭にすることになってごめんなさい。
これからいっぱい練習します。
ごめんなさい。

わかりました。よくぞカミングアウトしてくれましたね！
レースは着順が全てですので、以後は、邪魔しないよう精進してくださいね。
わたしが教えてさしあげてもいいですし。

あなたが勝手に落車しなければ、kousuさんの落車も無かった可能性が高いです。
勝てたはずである人材を埋もれさせたことを忘れないで、
ちゃんと練習してくださいね。
また、落ちたらすぐにその場で「すみません」と言ってください。

はじめまして。
ひたちなかステージ、お疲れ様でした。
完走できてよかったと思います。
社長の指示の通りにエディさんが前に出るのを待ってついていくはずでした。
作戦負けでした。また頑張ります。お願いします。

陰謀　あーみ

よくわからないけど、へんなことはしないでください。

完走したんですね、おめでとうございます。
どこの方か存じませんが、今後も、お互いに頑張りましょう！

トランポにミニベロを放り込み、愛宕山へ。
ステムがグニャグニャだし、ヘッドランプのみでしたが、
11m02s56でした(^O^)
まぁ、こんなもんでしょうね。

下りは、本当に恐ろしかった(^_^;)
二度とやりたくないです・・・。

出かけたついでなので笠間のお化けトンネルにも行きたかったんですが、
あまりにも灯火が貧弱なため断念しました。

練習会に参加させていただき、ありがとうございました。

川尻を通るのは怖かったんですが、無事通れてよかったです。
その後折れましたけど(^_^;)
祭りや野球があるので時間がとれませんでしたが、
機会がありましたら、また着いていかせてください。
わたしだけ自転車通勤スタイルですみませんが。

良い勉強になり感謝しています。
本当にありがとうございました。