↑上り	駅名	↓下り
終点	東　京 Tokyo	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 15:44 6:27 58.5Mb 32.4Mb 02.10 04.8 ５ ５ 新横浜 品　川 こだま４０１号 東京駅６時１７分発、新大阪行きです。山手・京浜東北・東海道線を横目に都心を走ります。新橋通過後、車内放送が始まります。天気のよい平日の朝に収録しました。収録車両は３００系です。 こだま４６３号 こちらは名古屋行きです。収録車両は３００系です。高画質にて公開しています。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 6:27 23.8Mb 04.8 ５ 東　京 ひかり２６８号 ご乗車お疲れ様でした。次は終点の東京です。到着放送が流れます。港区芝浦付近、汐留の高層ビル街、銀座のビル街を眺めて走行します。	品　川 Shinagawa	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい こだま４０１号 品川駅開業前の収録の為、通過 こだま４６３号 到着
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 15:49 28.8Mb 02.2 ５ 東　京 こだま４７０号 新横浜から、東急東横線沿線の住宅街を走ります。大倉山トンネル、日吉トンネルを抜け、横須賀線と合流します。都心をノンストップで走る光景は、最高です。到着放送を聞いて「東京だ〜」と実感します。	新横浜 Shin-yokohama	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 17:21 64.3Mb 02.10 ４ 小田原 こだま４０１号 新横浜を出て車内販売の案内放送が流れると、電車は一気に速度を上げます。畑や、大きな工場が続き、その向こうには山々が見えます。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 18:04 32.7Mb 02.2 ３ 新横浜 こだま４７０号 いくつかのトンネルを越えるところまでは、山間ののどかな風景もありますが、後半には東京のベッドタウンが広がります。	小田原 Odawara	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 8:59 28.3Mb 02.10 １ 熱　海 こだま４０１号 トンネルばかりです。目を閉じて音を楽しむか、ボーっと見ているかは、おまかせします。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 29:35 8:04 97.8Mb 12.2Mb 04.8 02.2 ４ １ 品　川 小田原 ひかり２６８号 最初はトンネルだけですが、市街地へと入ってくる後半は景色がめまぐるしく変わり、見どころです。変わった形の雲が現れています。 こだま４７０号 東京まで、今はなき100系で収録しました。伊豆半島を走っていますが、トンネルばかりです。ちっとも景色が見えなく残念です。	熱　海 Atami	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 7:35 25.0Mb 02.10 ２ 三　島 こだま４０１号 伊豆半島の付け根を横断します。この区間もトンネルばかりですが、三島に近づくと市内の風景がよく見えます。東レの看板が見えます（東レの街です）。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい	三　島 Mishima	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 9:56 37.3Mb 02.10 ４ 新富士 こだま４０１号 左手に富士山が見え隠れしていますが、新富士市街地に入ると、正面に富士山の全景を眺めることができます（低画質でははっきり見えません）。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい	新富士 Shinfuji	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 12:39 44.4Mb 02.10 ４ 静　岡 こだま４０１号 トンネルが3箇所あります。静岡駅周辺のビル街の眺めがいいです。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 25:15 76.7Mb 04.8 ４ 熱　海 ひかり２６８号 前半のトンネルを抜けたあと、富士川を渡り、新富士の駅を通過します。その前後の区間で、工場の煙突が多く見えます。三島の駅を通過するとトンネルに入り、それを抜けると熱海の温泉街と相模灘が見渡せます。沖合いに島も見えます。	静　岡 Shizuoka	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 14:51 53.3Mb 02.10 ４ 掛　川 こだま４０１号 静岡市の街並み、はっきりとした山々の緑、雲ひとつない青い空、そして茶畑。本当に静岡らしい、よい景色が広がっています。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい	掛　川 Kakegawa	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 10:50 40.6Mb 02.10 ３ 浜　松 こだま４０１号 東海道線とほぼ並んで走ります。そのため、沿線には断続的に住宅街などの市街地が続きます。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 21:05 73.8Mb 04.8 ３ 静　岡 ひかり２６８号 水田やみかん畑などが広がります。途中、数箇所のトンネルがあります。	浜　松 Hamamatsu	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 16:25 61.6Mb 02.10 ４ 豊　橋 こだま４０１号 浜松市街を出た後、新幹線のすぐ横に広がる、浜名湖の風景を楽しむことができます。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい	豊　橋 Toyohashi	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 13:56 51.4Mb 02.10 ３ 三河安城 こだま４０１号 平地に広がる畑や大規模工場などが見られます。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい	三河安城 Mikawa-anjo	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 15:42 59.0Mb 02.10 ５ 名古屋 こだま４０１号 三河安城を出た後、市街地が続きます。名古屋に近づくにつれ、都会の風景に変わります。駅到着手前で、信号待ちで止まってしまいます。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 28:50 105Mb 04.8 ３ 浜　松 ひかり２６８号 東海道本線の近くを走行する為、ほぼ全区間を通して市街地が続きます。２５分目くらいに浜名バイパスの橋が見えます。	名古屋 Nagoya	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 10:42 40.2Mb 02.10 ４ 岐阜羽島 こだま４０１号 名古屋から市街地が途切れなく続きます。６分４３秒目にローソンの看板が見えます。そのあと、名神高速道路と並んで木曽川を渡り、岐阜県に入ります。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい	岐阜羽島 Gifu-hashima	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 14:56 54.8Mb 02.10 ４ 米　原 こだま４０１号 最初の川を渡った後に、いびつな形の巨大な建物が見えます。列車は大垣市を抜け、次第に山間ののどかな地帯に向かいます。８分１５秒目くらいから長いトンネルを通りますが、この手前付近が関が原です。ここを抜ければ、伊吹山が見え、関西圏に突入です。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい	米　原 Maibara	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 23:16 85.0Mb 02.10 ４ 京　都 こだま４０１号 東海道新幹線で、駅間距離が一番長いところです。米原を出ると、すぐに田園風景が広がります。また、その規模も大きい。さすが米どころ近江です。琵琶湖の南端のそばを通り抜けるとトンネルに入り、京都市山科区に抜けます。その後再度トンネルに入り、抜けると程なく京都駅に到着します。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 36:20 127Mb 04.8 ２ 名古屋 ひかり２６８号 滋賀から岐阜に入るあたりで山越えとなります。水田地帯が広がります。	京　都 Kyoto	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 15:31 58.3Mb 02.10 ４ 新大阪 こだま４０１号 ご乗車おつかれさまでした。次はこだま号終点の新大阪です。新大阪より遠く新神戸・岡山・広島・博多方面は、お乗換え下さい。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 15:08 56.3Mb 04.8 ４ 京　都 ひかり２６８号 １０時２０分発、東京行きひかり２６８号の車窓です。途中の停車駅は、京都・名古屋・浜松・静岡・熱海・品川です。東京には１３時１３分に到着します。	新大阪 Shin-osaka	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 13:16 37.5Mb 03.8 ４ 新神戸 ひかりレールスター３６１号 出発後、案内放送が流れ、高架から淀川区・尼崎市北部・伊丹市方面の住宅地を眺めながら快適に走行します。ただし後半は長い六甲トンネルに入るため全く景色がなくなってしまいます。
−	新神戸 Shin-kobe	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 16:29 52.0Mb 03.8 ３ 姫　路 ひかりレールスター３６１号 前半は神戸トンネルを通過するため真っ暗ですが、後半は明石市から姫路市にいたるまでの車窓を楽しむことができます。
−	西明石 Nishi-akashi	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい 通過
−	姫　路 Himeji	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 20:58 67.1Mb 03.8 ４ 岡　山 ひかりレールスター３６１号 途中、相生駅通過後にしばらくトンネルが続きますが、それ以外では沿線の街並みを眺めることができます。。
−	相　生 Aioi	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい 通過
−	岡　山 Okayama	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 16:45 51.8Mb 03.8 ３ 福　山 ひかりレールスター３６１号 岡山市内の景色は楽しめますが、その後山間部・トンネルを走り、街並みが見え始めたと思うと福山に到着します。
−	新倉敷 Shin-kurashiki	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい 通過
−	福　山 Fukuyama	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 24:04 62.0Mb 03.8 ２ 広　島 ひかりレールスター３６１号 この区間は残念ながらほとんどがトンネル区間です。途中駅の周辺の景色や、最後の２，３分で広島の街並みを眺められるくらいです。
−	新尾道 Shin-onomichi	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい 通過
−	三　原 Mihara	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい 通過
−	東広島 Higashi-hiroshima	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 通過 通過 ご注意下さい 通過
−	広　島 Hiroshima	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 15:37 58.2Mb 03.8 ３ 新岩国 こだま５８９号 広島から西は、１００系リニューアル車｢こだま号」にて収録しました。オドロキの４両編成全車自由席です。トンネルばかりですが、広島市内の眺望は良いです。広島駅ホームには０系新幹線も見えます。
−	新岩国 Shin-iwakuni	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 14:56 55.6Mb 03.8 ３ 徳　山 こだま５８９号 車内販売のおばさんの声が聞こえます。
−	徳　山 Tokuyama	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 16:52 63.0Mb 03.8 ２ 新山口 こだま５８９号 最初のトンネルを出た後目の前に見える橋は、山陽自動車道です。その後も断続的にトンネルが続きます。収録時、新山口の駅名が「小郡（おごおり）」でした。
−	新山口 Shin-yamaguchi	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 10:56 40.8Mb 03.8 ４ 厚　狭 こだま５８９号 この区間は山陽新幹線内では比較的トンネルが少なく、景色が楽しめます。小さな山陽の街に到着します。
−	厚　狭 Asa	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 10:12 38.0Mb 03.8 ３ 新下関 こだま５８９号 車窓から見る限りでは、新下関は住宅街の駅のようです。
−	新下関 Shin-shimonoseki	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 9:18 34.3Mb 03.8 ２ 小　倉 こだま５８９号 いよいよ本州の西の端から九州に入ります。しかし新関門トンネルばかりの区間のため、最後の２分ほどしか景色が望めません。
−	小　倉 Kokura	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 20:13 75.4Mb 03.8 ４ 博　多 こだま５８９号 小倉出発後に「」という看板が見え、九州に来たんだと実感します。途中トンネルが多いのが残念ですが、博多の街並みを十分に楽しめます。ダイエーとミスターマックスが並んで出店しているのが何とも福岡らしいです。ご乗車お疲れ様でした。
−	博　多 Hakata	終点

　　　　
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