【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪22【964/993】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:12:23 ID:8pjrzYt50

回して走ろう９１１

過去スレ
●●●【ﾔｯﾊﾟﾘ】空冷ポルシェで走れ♪【ｲｲﾈ】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498513/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ2【Cool】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075089084/
●●【R】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ3【R】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085557868/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ4【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101783734/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ5【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108637546/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ﾌﾗｯﾄ6【Air】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118375603/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ7【Cooled】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134020788/
【911/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ8【964/993】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146187991/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ9【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157644519/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ10【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168692356/
901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ11【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176372753/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ12【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184671584/
【901/930】空冷ポルシェで走れカレ13【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191819432/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:13:52 ID:8pjrzYt50

【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198288591/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206618882/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】 <-16の間違い
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212764777/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪17【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219412957/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪18【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225008047/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪19【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230451811/
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪20【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236074070/
前スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪21【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242084168/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:14:27 ID:8pjrzYt50

語れ！

4 ：銀964 ◆wpoZzzS8m6 ：2009/07/07(火) 23:24:25 ID:Qp2pXPIv0

>>1スレ立て乙です。
>>シャバたん
お披露目は7末位になりそうです。
見た目大して変わらないですが・・・

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:25:08 ID:RZZVVDdv0

誰か993、白、なるべくターボボディ、Tipでもいいから売ってください

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:45:39 ID:2Kgbn6Tq0

996ターボを993ターボと交換してください
距離差5万キロでもOK

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:19:30 ID:GNLrHgB0O

出川哲朗は十年以上ポルシェ空冷乗ってるんだ〜(-_-#)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:27:53 ID:6NOfA2jr0

うじきつよしや徳永英明も、新車で買ってずっと乗っとる。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:34:01 ID:FWtyUkDrO

ビートたけしも、真っ赤なポルシェ乗ってたことあったよねw
そのまんま東が付き人兼運転手でw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:38:02 ID:6NOfA2jr0

たけしの959はつまみ枝豆が運転手だったような。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:42:53 ID:r/pJ/Ukg0

今はフェラリーを自分で運転して所のウチまで行っている。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:38:37 ID:3mwV1+O20

たけしの運転手
昔はGTドライバーの松田英士が運転手だったお

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:52:48 ID:r/pJ/Ukg0

嫁の弟だろ。
金出してレースやらしてた。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:42:18 ID:6NOfA2jr0

>>11
黒のターボも結局買ったんだよな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:49:55 ID:WOpoLzK0O

ﾃﾞｲﾄﾅ読者乙

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:56:58 ID:FWtyUkDrO

でもオートマでしょw
上に出てきた芸能人でマニュアル乗ってる人おるんかな？！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:25:47 ID:r/pJ/Ukg0

芸能人で誰か993C4S乗ってたな。
C4Sだから、もちろんMT。
うじき？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:55:37 ID:3mwV1+O20

トシちゃん昔　９３０ターボカブリオレ乗ってたねん。
4速マニだったお

てかトシちゃん知ってる？たのきんトリオだお。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:16:53 ID:qoQh4IH30

マッチもレースでポルシェ乗ってたぜ
何ていうのか忘れたけど、平べったいやつ

20 ：GT3 ◆mN33vGDbxU ：2009/07/08(水) 21:12:14 ID:uhrTbu050

大昔に雑誌撮影用としてトシちゃんだかマッチだかにSCSだかカレラ２だかを
貸した事があるなぁ。その頃はポルシェに乗ってなかったから、ワシのおかげだと
嬉しいけどw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:39:29 ID:Sgf8rkF00

>>19　
平べったいやつっていうのは、たぶん９６２Ｃのことだね。
普通のカッコのも９９３ＧＴ２かＲＳＲにも乗ってたよ

22 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/09(木) 03:21:30 ID:bsiyqqCQ0

TVのドキュメンタリー番組見ててふと思ったんすけど、
89年式って東西ドイツ時代の最後のモデルなんすね。
車作りになにか影響ってあったのかなぁ？

よく考えてみるとドイツの事って全然知らなくって、
高校時代、もうちょっと世界史勉強しとけばよかったと思ったっす…。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:35:26 ID:raBaJHhQO

ドイツは、ソーセージとすっぱいキャベツっす(o^ω^o)
あと、シューマッハ顔のでかいお姉ちゃんばっかりっすwww

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:36:46 ID:4j52NtkzO

大昔の稲垣潤一のアルバムのジャケット写真がUSライトつけたミッドナイトブルーの930だったなぁ…

そういえばUSライトをつけた930って今はまったく見ないなｗ
日本に入ってくるディーラー車ってほとんどあれじゃなかった？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:50:50 ID:raBaJHhQO

ＵＳライトって、どういうのですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:26:18 ID:ZOc3psuxO

年末に先代ボクスターが車検なんで、通すか930に変えるか悩んでるんですけど、
930って壊れまくりの金かかりまくりですか？
クーラーはほとんど効かないものだと考えていいですか？
あとノンパワステ車って車庫入れや駐車大変でしょうか？

こんなこと書いてたら964買え！と言われそうですが、930の方が魅力的です。

27 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/09(木) 13:50:23 ID:bsiyqqCQ0

>>26
漏れの場合っすけど、

> 930って壊れまくりの金かかりまくりですか？
ちゃんとメンテしてれば、そうそう壊れないっすよ。
純正パーツは高いけど、国産モノを使いまわせる場合もあるっす。

> クーラーはほとんど効かないものだと考えていいですか？
そんなもの飾りっす。効かせる為には最低30万っす。

> あとノンパワステ車って車庫入れや駐車大変でしょうか？
筋肉付いてギャルにモテるようになるっす(ﾟ∀ﾟ)！
高速ぶっ飛ばしてる時は、重さが逆にいいグワイ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:52:56 ID:uJrq2W1c0

俺の感覚では、古い車は、壊れる箇所が多いほど壊れる。
電気的な補器類が載っていると、その分、壊れる場所が
増える、って感じ。

なので、俺のナローは、当たり前のメンテをしておけば、
エンジンそのものと給排気系以外は、基本的に何も
気を遣わなくて良いんだよね。

９３０も、エンジンルームを見た限りでは、エアコンが
増えた位で、そんなに壊れるところがないんじゃないかな。
そういう意味では、964より苦労しないんじゃないかと。

パワステに関しては、人によって感覚は違うだろうけど、
俺は無くても全く気にならない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:42:35 ID:kCWCQqAxO

ｱﾝﾀｶｯｺｲｲｯｽﾖ

30 ：26：2009/07/09(木) 20:53:31 ID:sz6NzSmo0

レス有難うございます。

>>27
では、整備さえ怠らなければ、案外頑丈ということでしょうか。
国産モノの汎用パーツとは電装系部品のことでしょうか？
クーラーは諦めた方が良さそうですね。扇風機付けるしかないですねぇ・・・。

>>28
シンプルな作り、という意味でやはり９３０＞９６４の方が壊れる箇所少ないってことですね。
それなら迷わず９３０の方が良いですね。

あと、お二人の意見からもノンパワステは慣れってことですね・・・。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:00:20 ID:raBaJHhQO

８６以降のＧ５０ミッション車がいいね☆・｡・☆
エアコンは、コンプレッサをリビルトして
虫の息のフロントコンデンサーファンを取り替えて
エバポレーターファンに鈴虫が住んでいるようなら交換して
リアのコンデンサーファンを増設すると、かな〜りの効き具合になるんじゃないかと．．．
素の９６４買うなら、３００前後の９３０の方が良いんじゃまいか！？

32 ：26：2009/07/09(木) 21:01:57 ID:sz6NzSmo0

あと、車輌購入の件で質問なんですけど、個人的には内外装は少々汚くても
良いので、修復なし、走行１０万以内、エンジン、ミッションなど機関絶好調なヤツが欲しいんですけど、
いくらぐらい用意すれば良いのでしょうか？
２００万ぐらいで買えるものでしょうか？
心配なのが、エンジンが不調でお金かかりまくるってパターンが不安です。

取り合えず、最初の２年ぐらいかけて、外装オールペン、足回り交換(ビルシュタインダンパー)、内装リペア、
などして、あくまでノーマルベースでキレイにリフレッシュさせていきたいなぁと考えてます。

おすすめの購入店、メンテ出来る車屋さん(近畿でお願いします)などがあれば知りたいです。
宜しくお願いします。

33 ：26：2009/07/09(木) 21:04:27 ID:sz6NzSmo0

>>31
ありがとうございます。
やっぱ３００万ぐらいが相場っすか？？？
後々のリフレッシュ代、維持費、を考えると高いですねぇ・・・。

エアコンの件、アドバイス有難うございます。
そこまでするのに予算的にはやはり３０万ぐらいでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:03:28 ID:wmJSv95C0

>>33
先代ボク→930だと驚くことばっかりだと思うよ。色々な意味で・・・
200万で機関系絶好調はないと思った方がいいし、整備歴不明の10万キロは
完全アウト。毎年定期整備を受けている個体のみ10万キロ前後でも可だね。
200万で買っても最終的に整備で100〜200万は掛かるよ。

>内外装が少々汚くても・・・
簡潔に答えると、これは、前オーナーにも店にも大切にされていない個体
なので危険

930はエアコンでなく、クーラーだから、たとえ新品でもボクスター並みの
効果には程遠いです。単なる冷たい風が出る装置です。これを完璧に交換
整備して安く店頭に出す店は皆無です。完璧にするには30万じゃ部品代にも
ならない。そもそもエアコン必需品の人は930は選ばないですね。
水冷も含めた911の中でも930が一番好き、位じゃないと厳しいです。964も
ややそれに近いけれど。一番安い911だからという理由で930を選ぶとホント
大変です。そんな人たちが整備、修理をせずに放棄した粗悪空冷が中古車市場
にたくさん出回っているんです＾＾

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:16:31 ID:4rKgDZYs0

>>26

964にしたいのであればRSやCupなんて余計なものついてないモデルがいいよ
993だとCupかRSRだね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:41:20 ID:7zh0j2N6O

距離三万以下 以上

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:47:29 ID:wmJSv95C0

>>35
964カップ：探すの無理。メンテ高額。普段乗りは普通無理。
964RS　　：上物は高値安定。手頃な値段のモノは改造車か事故車
993カップ：同上
993RSR　 :本物は店以外で観たことなし。自分が観たRSRは2000万でした。

アンカー付いてなければ問題ないけれど、付けるならマジメに答えてあげれば？
アナタの好みを訊いているんじゃないと思うよ。
930狙いの人には比較対象にもならない・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:01:42 ID:J+wLUlNA0

俺は>>35ではないが、>>35は、
”役付きモデルはやめておけ”
って言ってるんだぞ。よく読め。

あんたが>>34で書いた、
”内外装がダメな車は大事にされてない車。
内外装がダメでまともなエンジンの車はない”
っていうのには、完全に同意。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:26:45 ID:wmJSv95C0

>>38
35 は元々文章が変だし、スルーすべきなのかと思っていたんだが・・・

964RSやカップみたいに快適装備が付いていなければ、故障する箇所
が少ないと自分は読解しました。まあ、雑誌やポルシェ関係では
お約束のフレーズなんだけれどね。確かにエアコンレスならエアコンが
故障することはないけれど、三流評論家が当たり前の事をもっともらしく
書いているだけなんだけれどね。
いわゆる空冷役モノは部品代が普通のカレラより高いから、整備費に余裕
がない人は確かに役モノはやめておけだよね。
そもそも、空冷初心者にカップカーを薦めている時点でリアルオーナー
じゃないし、カップに乗ったこともない人確定ですよ＾＾

そもそも、ボクスターの車検費用と930の購入を検討している人に役モノの
話を振っても何のアドバイスにもならんでしょ。

話題を変えるのは自由だけれど、アンカー付けるなら話の流れを切るなと
いうことです。

40 ：26：2009/07/09(木) 23:27:57 ID:sz6NzSmo0

>>34
詳しく有難うございます。
正直、ちょっと自分には向いていないのかなぁ？と思ってしまいました。

正直、９１１に乗りたい、というよりも、旧世代の車でちゃんと走れて面白い
車に乗りたいってのが本音です。
あとメチャレスポンスの良い空冷の水平対向エンジンが魅力です。

世代的には９４４　Ｓ２でも良いんですけど、好きになれないんですよね９４４・・・。
それで、3･2カレラあたりを考えてたんですけど。930あたりをガンガン乗り回してたら、
かなり玄人っぽくてカッコイイかなぁ？ていう下心もあるんですけどｗ

ちなみにオーナーさんには申し訳ないんですけど、９９３とかは予算的に買えないし、興味ないです。
このスレでこんなこと書いてホントに申し訳ないんですけど、予算が許すなら一番欲しいのは９９６ＧＴ３です。

取り合えずコンディション良好な固体は内外装もキレイだということですね。
尚且つ整備にお金もかかる、と。

あと、車の用途ですが、遠方まで旅行したり、遠方の実家に帰省(片道600キロぐらい)、あとは普段の
買い物や街乗りにも使おうと思ってるんですが、そういうのってアリでしょうか？
距離は大体年間１万キロ近く走ってるんですけど、そんな使い方ダメですか？

41 ：26：2009/07/09(木) 23:30:40 ID:sz6NzSmo0

>>35
964ならカレラ２が一番欲しいっすね。
ただ折角クラッシックな世代のカレラ買うなら930の方が魅力かなぁ？
とも考えて930気になってます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:52:28 ID:wmJSv95C0

>>40
944も水冷ですが、この時代の水冷は冷却系の破綻が定番です。完璧に
ヤラれていると100万オーバーコースです。だから100万以下で買えるんです。

カレラはどの世代も丈夫なので、年間1万キロでも全く問題ありません。
ただし、そのレベルで使うとなると、距離に比例して整備費も上昇しますね。
具体的な数字は、どの程度の中古を選ぶかで、かなり差があるので挙げられ
ないです。
また、丈夫と言っても、日本の帰省渋滞は想定して作られていないので、
オイルと走行風で冷却する空冷モデルはキツイですね。993の最終モデルで
でギリギリセーフかな＾＾

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:27:55 ID:4tnRfw/Z0

>>40
1台だけで何にでも使うなら、とりあえず930は
勧めないな。

快適性を優先するか、見栄を優先するかなら、
快適性を優先した方が良いと思う。

ってか、古臭いポルで見栄なんて晴れるのか？（ぼそ）

快適性を優先するか、楽しさを優先するかなら、
空冷911もあるかも。でもそれで検討のスタート
ラインだと思う。よーく考えた方が良いよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:55:44 ID:oxiLkRnF0

先代ボクスターは、車検の代車で少し乗り回したけど、
それから９３０へ乗り換えたら、とんでもなく”クラシック”な風に感じるんじゃないかな？
（ハンドリングや乗り味で）
９６４と９３０でも時代の差を感じるから…
いろいろ問題のある９６４だけど、９１１のスタイルとギリで現代風？な味付けって点で
オレは９６４が好き。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 04:09:41 ID:QHdpTmGd0

901　　　　旧ザク
911　　　　ザク
73RS　　　シャア専用ザク
930　　　　ズゴック
930ﾀｰﾎﾞ　シャア専用ズゴック
964　　　　ゲルググ
964ﾀｰﾎﾞ　シャア専用ゲルググ
964RS　　ジオング
993　　　　ハイザック
993ﾀｰﾎﾞ　ハイザックカスタム
993GT2　 マラサイ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:14:54 ID:xflfeBRm0

ハイザックカスタムという微妙なﾓﾋﾞﾙｽｰﾂになってしもた(´・ω・｀)
もうちょっとﾄﾞﾑとかｸﾞﾌとか普通のラインナップがあっただろ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:22:14 ID:dZrMhBe40

ガンダムオタクは置いといてだな、ボクスターから９３０か・・・
９３０でどういう走り、というか使い方するかだよね。
ノーマル基本ベース快適仕様なら予算オーバーしても
９６４にした方がいい。
いまどき９３０選ぶのはイジリ倒してサーキット仕様に
するかコンクールデレガンス目指すかの2方向しかない。
どっちも金かかるよ。
カッコつけで空冷選ぶ人は必ず後悔するよ。
快適が望めないのだから。
俺の９３０も素カレラから今や3.4LにK27タービン乗っけ仕様。
車検なんて通らない。

48 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/07/10(金) 09:35:44 ID:Sx6eacK3O

>>46
時系列じゃないっすかね？
確かにハイザックカスタムは微妙すぎｗ