【BNR32】R32GT-R専用スレ Part38【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:30:51 ID:gY3s4VSw0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。


荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part37【RB26DETT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233747560/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:31:39 ID:1HLF6s/O0

２！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:14:30 ID:prxmbD/S0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:54:00 ID:lydSDObM0

>>1
乙ッス

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:29:12 ID:OZiGzuewO

車ボロボロで萎え萎えです。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:03:35 ID:nzEnGUD50

　　　　　　　　　　　　　　　　i ヽ　　　　　　　　　　i⌒i
　　　　　　　　　　　　　　　　|　i　　　　　　 　　　　|　〈
　　　　　　　　　　 　　 　, - し　ヽニニニニニニ /　 |――――――ヽ
　　　　　　　　　　　 　／ .／＼　 ＼　　　　　　 /.　 ﾉ￣￣￣￣￣￣　＼
　　　　＿＿＿＿　／ 　／　//＼ 　ヽ　　∩ 　i　　 | ∧＿∧　　　　　　　＼
　　　_/＿ﾍ＿＿／＿／_＿//)　ヽ 　＼(::)(::)ノ　　ﾉ（´Д｀　 )＜「見せたろ。ソーセージ見せたろ。」
　　 /_￣￣￣￣￣　　　/￣￣￣￣￣￣￣　ﾍ　￣￣￣￣――--―――　　―--　＿＿　　ヽ
　　.| | -|―|――――　| ∋――――――― |――――--- 、　　　　＿＿＿ 　　　　｡　　　　＿ヽ
　　|_.|　￣.　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ＿＿ 　＿＿／　ヽ 　　ヽ三三三三三/＿_ヽ
　 〔　|　 // ⌒ﾍﾍ　　　 |　　　　　　　　　　　　 |　｡　　 // ⌒ ﾍﾍ　　 ￣￣￣￣￣　口 ┌―┐ロ　　〕
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　　 ＼|__||　　　　||ニニ ＼＿＿＿＿＿＿＿ /＿＿＿|.||　　　|| |二二二二　三 ニニニニニニ 三ニ|
　　　　　 ゝ＿ノノノ￣￣￣￣￣￣￣ゝ＿ノノノ￣￣￣　ゝ＿ノノノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゝ＿ノノノ￣￣

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:03:49 ID:/jiJMYa00

久し振りにフイタｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:10:09 ID:d+pzx8Rn0

教えてください
バッテリの型式なんですが
整備要領書（追補版１）のBエンジン-B5エンジン電装のページに
バッテリー型式
　標準　34B19R
　注文　80D26R

ってあるんですが注文とは何のことなんでしょうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:25:02 ID:g/mMoK3E0

>>8
寒冷地仕様

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:27:01 ID:d+pzx8Rn0

>>9
ありがとうございます

11 ：朴竜円：2009/04/12(日) 22:28:10 ID:LpGJvcXT0

ちびの日本人は消えろ。胴長嘆息め

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:28:39 ID:ETDG1UCV0

>>1
BNR３乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:15:31 ID:oWX83S+50

>>6
なんでソーセージなの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 11:02:05 ID:tTxADc7m0

前スレにて給油時にタイヤハウスからガソリンが漏れ出すと
報告した者です。32が燃えることもなく無事生還できましたw

世話になってる車屋に診てもらったところ、
給油口の上の方にエア抜きの穴があるそうで、そこから漏れ出したようです。

原因：セルフスタンドで給油し、自動停止後、チョロチョロと足したことにより穴から漏れ出した。

対策：セルフスタンドの給油ノズルセンサーは一般スタンドのセンサーと感知位置が違うそうで、
　　 　 自動停止後は入れないでいい、と忠告されました。

皆さんも俺のようなドジを踏まないよう、お気をつけ下さい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:09:12 ID:gjDMhZUp0

やっちまいますたorz
フロントから縁石に、縦長亀の子。

オイルパン割れてオイルだだ漏れ、フロントフレームは無事なのか微妙。
トランクのチリがずれて、右1mm、左5mmに...

修理したいけど、保険は車対車だし、金ないし...
でもいい加減なとこに修理出したくないし...

レッカー代の31500円どっから払おう...

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:16:18 ID:FDhH/Mc+0

>>15
残念ながら終了でしょう
エンジン×
ミッション×
デフ×
フロントメンバー×
リヤメンバー×
ボディ△（大規模修正）
軽く２００万コース？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:32:35 ID:FPM0er810

半年後，なんとヨコバンの大破シリーズに掲載される>15の32Rの姿が！！


うちの32Rは夏タイヤに交換してうれしくてツーリングしてたらクラッチ滑って23万円です．

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:10:32 ID:W4UyA75L0

縁石に乗り上げたら廃車ですね･･
私のRの乗り手探してますので、その気があれば･･

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:42:11 ID:Bpc8WFA/0

>トランクのチリがずれて、右1mm、左5mmに...
縁石乗り上げでそこまで逝ってしまうんだ・・・恐ろしいな
リアフェンダー、インナーまで曲がらないとそこまで逝かないよね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:43:29 ID:AKa13jGy0

>>18
何色なんですか？（横から

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:52:59 ID:EGX3Rlu90

>>15
何処の保険会社でもロードサービスで５０キロ位のレッカー移動はサービスだ。

スタンドのカードにもロードサービスの付帯があるぞ・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:12:45 ID:gjDMhZUp0

>16
悲しいこと言わんといて〜な。
でも俺も内心ちょっとそう思ってるorz

17>
俺もそう願いたい！
が、そんな金ないよ〜

18>
廃車でつか...
しかしそれは嬉しいお申し出有難う御座います。
でも一応明日修理見積り出してみようかと。
金額によっては相談に乗って下さい。

19>
右リアフェンダーもちょっとヒットしてる。
それのせいではないかと...

21>
そう言われてみればそうだ。
言われて気がついたよ〜
まだちょっと動揺してるかな(苦笑)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:11:36 ID:PsEO/Ts10

>>15
この度は心中お察しいたします。かなり修理費が嵩みそうですね・・・
エンジンブローなら載せかえれば復活するけど、ハコは難しいっすよね。
いっその事タイプＭの激安中古を買ってきてエンジン換装とか・・・
俺ならそうするかも。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 05:09:35 ID:tBjnFuWi0

>>22
なんと言ったらいいか･･･
確実にフレームまで歪んでると思われます。
フレーム修正で直ることは直ると思われますが、元の安定性は戻らない可能性が高いと思われます。

32ではありませんが、スピンして側面ヒットしてフレームまで逝った車を保険で修理したことが
あるのですが、やっぱり元通りとは行かずに変なクセのある車になってしまい、その車に命を
預ける気になれずに早々に手放したことがあります。

18さんとの話がうまく付けば、箱変えしてしまうのが一番安心かと思われます。

自体が、良い方向に進むことを願っています。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 06:52:44 ID:/1t0NwWB0

３２を３３、３４並の剛性にさせたいんだが。
ところでパフォーマンスダンパー付けた人いますか？
あれ気になる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:58:30 ID:8Vu3IPcS0

>>25
32のボディは弱いものとして納得したほうが、精神衛生上よいとおもいますが。
どうしてもという場合は、ホワイトボディに戻してスポット増しや、補強パネル溶接などできると思います。
しかし壮大な金額がかかるでしょう。
ポン付け補強パーツなどもありますが、ボディのバランスを崩すように思いますので
どうかと・・・つけている満足感はあると思いますが。

>>パフォーマンスダンパー
トラストの車高調のことでしょうか？
それであれば値段の割には良い、しかしどこかに不満がのこるようで
結局オーリンズなどを買うお客さんが多いです。

27 ：15：2009/04/14(火) 09:34:38 ID:Z7pAOcdd0

23>
ありがとうございます。
俺は逆にエンジンSRでFRでもGT-Rボディがいいって人なので、そっちの方向はちょっと...


24>
やっぱ戻らないのかなぁ...
俺も以前側面ヒットでフレーム修正かけたことあるけど、どんなに手を入れても120km/h前後だけハンドルのぶれる車になっちゃった。
その子は知らない人に攫われちゃったんだけど＿|￣|○


今ちょいと電話で聞いてみたら、エンジンにダメージが無いと仮定してざっと100ﾏｿだって〜＿|￣|○
まぁフレームがどのくらい逝っちゃってるかだけど、フレーム修正自体はそれ程高いものではないみたいね。
まぁ最低100ﾏｿ、駆動系やらフロントフレームやらが要交換ならすぐ200ﾏｿ近い金額ですなぁ...
一応入庫して詳細な見積もり出してもらいますわ。
はぁ〜、時間を戻して違う道で出かけたい...

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:37:06 ID:/1t0NwWB0

>>26
ボディ補強に１５０万ぐらいじゃ少ないかもしれませんが、
その程度ぐらいならかけようと思っていまして…。

パフォーマンスダンパーはニスモから１月に発売されたやつです。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:23:54 ID:4tqzD2cB0

去年追突事故でヨコバンにいれたものでつ
(ヨコバンいわく、中程度の事故、フレームもいきますた）

34だけど、デフューザーは無交換で50万くらいだったにゆ。

30 ：18：2009/04/14(火) 12:33:30 ID:TJ7+f0060

>>15さん、エンジンはかかりそうでしたか?
前から押されたりして、アイドリングに異音が出ているとやばいですね。
愛車が直れば、そのほうが良いと思いますので、しっかり診てもらって
くださいね。

>>25さん、ヨコバンでやっているサイドシル強化+リアクオーターパネル
交換のメニューがほぼその金額です。ただ、作業過程でドアもフロント
フェンダーもはずすので、どうしても全塗装したくなるのですよね〜
私もお金包んで店に行きましたが、作業過程を見てもう少しお金かけたく
なって見送ったところでした･･
一度は作業見せてもらったほうが良いと思います。

31 ：18：2009/04/14(火) 12:50:58 ID:TJ7+f0060

>>20さん、色はガンメタです。(と一応レスｗ)良い子ですよ〜

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:39:56 ID:tBjnFuWi0

>>30
オイルパン割っちゃってるらしいから、エンジン掛けない方が良いと思います。
仮に掛かっても、オイル無しで回ることになるのでダメージが出るかと。

33 ：18：2009/04/14(火) 13:52:37 ID:TJ7+f0060

>>32さん、そうでした! 見落としててごめんなさい。

34 ：15：2009/04/14(火) 14:39:56 ID:Z7pAOcdd0

30>
有難う御座います。
やっぱり思い入れもあるので治したいですが...
200ﾏｿとか言われると...
もっと程度のいいの買えちゃうんですよね...
思ったほどダメージのないことを願ってやみません。

32>
そうなんです。オイルダダ漏れで、消防車まで出動ですた...
消防団員としては肩身が狭かった...
しかし、オイル吸着剤の代金を請求されるとは思わなかった＿|￣|○

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:30:48 ID:bb4Xd4mX0

>>15さん
なぜそのような状況になってしまったのか気になるのですが・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:57:49 ID:/1t0NwWB0

>>30
ヨコバンのＨＰにのってますよね。
それで１５０万コースなんですか。
じゃあもうちょっと貯めて一気にやろうかなあ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:28:01 ID:vMvNJsaE0

>>18さん
やっぱり！！(何)
やっぱガンメタか白の固体が多いのですかね、カコイイし＾＾;

38 ：15：2009/04/14(火) 20:44:31 ID:Z7pAOcdd0

>>35さん
片側二車線、分離帯なしの道路で、道路右側のGSから当方走行中の左側車線に飛び出し。
フルブレーキングにステアリング操作で回避。タコ踊りで道路右側の縁石へ。
原因車両はそのままバックレ。
が、GSの会員だったのかクレカで支払ったのか、警察では特定できた模様。
そのうち警察から連絡がくるんじゃないかなぁ...

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:07:25 ID:B0pdk/pO0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054076620090413008.html


どうおもう？？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:16:15 ID:Za3TDUpE0

排気量が2.5L（RB25?）になっているのが気になるｗ
内装はかなりヘタって見えますな･･･
外装は･･･映り込みによってはという感じだが、見てみないとわからないな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:20:57 ID:XxSr+mY10

なんかリアが変だ。
私なら買わない、安くてもゴミはいらん。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:32:52 ID:/E/MqsHB0

>>15
逃げた奴には民事でがっぽり取りましょう。
精神的苦痛も、代車も全部請求できますから。
修理代も保険より有利ですよ。
なにしろこちらは掛かった分だけ請求できますけど
保険だと限度がありますので。

ＤＱＮだと裁判しかけても出廷しないことが多いので一発結審１００：０です。
弁護士から裁判所に差し押さえ手続きしてもらえば、回収も楽々です。
民事で結審したら下手な妥協はしないことですよ。
法的拘束力があるんですから。

ともかく、希望は捨てずにがんばれ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:15:01 ID:bNGzcHczO

>>42
相手が出頭しない＝100:0じゃないぞ。
確かに弁護士を通じて差し押さえしてもらうことはできなくは無いが、それは相手がそれだけの資産を持っていればの話。
修理費用も出せない無保険貧乏ＤＱＮだったら、弁護士費用が余計に掛かるだけの泣き寝入り。

44 ：15：2009/04/14(火) 22:20:08 ID:nRxrwMxu0

>>42さん
>>43さん
保険は車対車特約だけど、弁護士費用特約に入ってるんで民事の際の弁護士費用はこっちの保険でOKです。
明日あたり首が痛くなっちゃおうかな〜(笑)

修理費用に関してはもしかするともっと安く済む可能性も出てきますた。
縁石に平行に乗ったので足回りをほとんどヒットしてなかった。
場合によってはオイルパンとバンパー交換といくらかの板金で治ってしまう可能性も...

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:39:29 ID:MlGrFUCfO

ちょい待ち、所詮は自損事故だろ？
しかも、飛び出しに余裕持って対処も出来ず
公道で急ブレーキでお釣貰うって
注意不足か後ろめたい速度出してない？
飛び出したのが車じゃなくて子供だったらどうなってた事やら

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:40:32 ID:mUoaYyQE0

相手車両が特定でき、警察介入にてあなたの損害が相手車両の飛び出しと因
果関係が認められて車両同士の無接触事故として扱われれば、相手が任意保
険に入っていたら、通常の保険会社どうしの交渉となります。
損害賠償において対物には慰謝料は発生しないので、小遣い稼ぎがしたいな
ら明日腰が痛くなりましょう。悪くない首を通院にて引っ張ると本当に頸部
が悪くなり、頸部に何らかの障害が残る場合があります。腰だと電気を当て
たり、ウォーターベッドなどマッサージ感覚で通院できます。逃げられて不
愉快な思いをしたという程度では精神的苦痛を慰謝料として認められるのは
難しいと思います。
また車対車の車両保険に入っているのであれば、車同士は無接触あっても車
両保険金が支払われます。
もし相手が任意保険未加入で支払い能力がなくても、相手車両及び運転手が
特定でき警察が事故処理し、事故証明が出れば車の修理代は自分の車両保険
から（もちろん車両金額の範囲内で）ケガは人身傷害（弁護士特約入ってい
るくらいなので付いていると思いますが要確認）から相手の過失分も立て替
えて支払われます。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:49:20 ID:mUoaYyQE0

↑ぐぐりマンを憎みＲ３２を愛する人を愛するオジサンです

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 06:02:49 ID:UoJ+4Kcw0

お前がだれかなんてどうでもいいがな。
自己主張つよいなぁ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:44:59 ID:n1CMFcS30

教えてくれてるんだからありがたく聞けよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:17:07 ID:c8wE27/DO

だな

51 ：15：2009/04/15(水) 09:18:23 ID:tP0I0dJv0

>>45さん
確かに仰る通り飛び出してきたのが人間なら...
考えただけでも恐ろしいです。

しかしながら反対車線のGSから当方走行中の走行車線に出てくるあたり、
原因車両の過失の方が大きいように思われますが。

速度に関しては制限時速以下では無かったと思いますが、
国道のBPを流れる速度を大きく逸脱してはいませんでした。

ジムカーナ場のようなグリップのいいところでも
40km/h程度でフルブレーキ、急ハンドルで簡単にスピンしますよ。もちろんカウンター当てなければですが。
今回スピンはしていませんので、後ろめたいような速度は出ていないはずです。
そんな速度ならカウンター間に合わせる自信無いですし。

>>46さん
保険屋に確認したのですが、車対車特約の場合、接触がない限り支払は無理！と言われました。
無接触でも払われるということなら保険屋に再度確認してみます。
44で書いた、首が痛くなっちゃおうかな、は悪ふざけが過ぎました。すいません。
車さえ奇麗に治れば万々歳です。

本日修理工場にドナドナされて行きます！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:27:22 ID:wYaVHRtZO

ｽﾚ違いだ
黙ってろデブ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:32:42 ID:wYaVHRtZO

スマン誤爆

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:20:25 ID:J3aO97scO

どこのだw

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:38:04 ID:A25UUAYrO

釣りじゃなくマジです。
自分は大学生であるにも拘わらず、32Rを買ってしまいました。
そんな自分は、素晴らしい勇者ですか？
それとも、とてつもないＤＱＮですか？

幼稚園に通ってたころからの憧れで、どうしても気持ちを抑えられなかったんです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:41:37 ID:mInzauI70

>>55
ただの車好きだろ。
壊すなよ、大事にね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:05:13 ID:A25UUAYrO

>>56
はい、ありがとうございます。
そうですね、車好きというか、ただの32R好きですね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:14:56 ID:UtAApVK+O

>>57
いくらで買った？学生

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:25:54 ID:A25UUAYrO

>>58
ゼ〇でコミコミ１００万ポッキリです。
値段が値段なんで、もちろん事故歴はありましたが、一応説明してもらいましたし、父と一緒に試乗した感じも悪くなかったので。
ニスモと提携してるところなので、そんなアコギなことはできないだろうと思ったので、買っちゃいました。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:31:31 ID:npQzheBj0

>>41


試しに買ってみてもいい？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:05:46 ID:J3aO97scO

>>59
ゼルのHPには載ってました？全然見た覚えが無い...
ちなみに事故の程度は？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:07:15 ID:J3aO97scO

sage

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:23:57 ID:SEz2wGveO

リアメンバーブッシュなどをニスモ製に交換することを勧められてるのですがニスモにすると乗り心地固くなりますよね？純正と比べてのメリットは何でしょう？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:33:07 ID:9K+pQ6Ee0

ケツ流れた際のコントロール性

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:34:02 ID:JO4Gf9Z50

ノーマルで乗るなら純正で十分でしょう。
馬力あげると純正ではパワーを受け止められないから寿命は短くなります。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:21:47 ID:A25UUAYrO

>>61
修復の程度はフロント全体と、両Ｆフェンダー交換だそうです。
ゼルで34Rに買い換えた人の下取り車だったそうで、ゼルで販売する物件としては修復が大きかったので、HPには掲載してなかったそうです。
一応、クラッチとミッションは交換されてるとのことでした。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:47:56 ID:UtAApVK+O

>>59
そっかー大事に乗れよ。なんかあったらここで相談しな！ちなみに俺はまだ高１の免許なし

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:56:07 ID:/06S2RmB0

>>66
うわぁーいいなーうらやましいなー
俺も大学生だけど、安かったからつなぎにと思ってＨＲ３４買って、車検の２年縛りで少し後悔してる
俺が３２Rに手を出せない理由でもあるんだけど、購入後の各部補強にべらぼうに金がかかるらしいから気をつけて
貯金か、年収１００万以上はあるんだよね？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:56:20 ID:J3aO97scO

>>66
詳しい情報感謝。
まあ前オーナーがきっちり直していればむしろお買い得かと。ミッション交換までやる人なら他もキッチリメンテしてそうだし。
乗り続けてこその勇者ですぜ！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:57:52 ID:J3aO97scO

>>68
補強なんやりだしたらとんでもないことに。
修理だけに専念しましょうw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:11:44 ID:L2llUwVxO

>>64
>>65
63です。ありがとうございます。嫁が乗り心地が悪いのを嫌がるので乗り心地の変化が気になるんです…。高いお金を出して乗り心地が悪くなった、なんてことになれば今後の維持費に関わってくるので。実際乗り心地は気になるくらいの変化があるのでしょうか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:17:11 ID:PV57GnQR0

ID違うけど>>59です。家に帰ってきたのでPCから書き込みます。

>>67
俺もいよいよこのスレに本格的にお世話になる立場になったよ。
それで無くとも御老体だし、大事にしなきゃね。

>>68
それがRの購入に全額つぎ込んじゃったから、貯金は０（´・ω・｀）
だから、いつどこが壊れるのか分からんから恐いのなんのって・・・（´・ω・｀）

>>69
自分も、そう思って買うことにしました。
勇者になれるよう、頑張って乗り続けます！

>>70
やっぱり、下手に弄らずに壊れたら修理の姿勢でいった方が良いんですね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:28:36 ID:tp6n8UO30

>>72
ある程度安心できる年収があればいいんじゃない？いろんなところがいっぺんに壊れるわけでなし･･･いやまぁ壊れる可能性もあるけども
しかし、勇気をもらったよ
ちょうど今のＨＲの車検が切れる頃、３２Ｒの車体代くらいは持ってる計算なんだ
でもそれで貯金無くなって、どこか壊れたら恐いし、もう２年･･･とか萎縮してたけど
･･･そうか、よし、買ってしまおう

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:33:08 ID:m3BwFeK1O

>>71
今までブッシュ変えたことは？
劣化ノーマル>>新品ノーマルでも乗り味は激変します。ニスモにする理由が無い限りノーマルでしょ。
乗り心地だけじゃなくタイヤからの振動もダイレクトに伝わりますよ？

本当にリアメンバーを動かしたくないならニスモじゃなくメンバーカラーを入れるべき。

>>70
えー、おいら初年度に100万くらい直したのでw
ゼルの保証があるならとりあえずタイヤとオイルとパッドだけきっちり新品にして遠乗り>>トラブル出し&保証修理推奨。

怪しいトラブル出たらここで質問かな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:44:53 ID:PV57GnQR0

>>73
無責任なことを言っちゃうけど、買っちゃえよって思うよ。
やっぱり基準車とRじゃ、いろいろな面で違うものがあると思うし。
３４に比べたら、故障と付き合うことが多くなるだろうけど、それもまた一興じゃない？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:48:00 ID:gRFYmsyc0

リアメンバーブッシュにニスモ製なんか無いよ。
あるのはリンク類。リンク交換するなら今ならお勧めはニスモ。理由は値段。
純正部品の値上がりが凄くて部品によってはニスモの方が割安感がある。
リンク類をニスモにフル交換してるけど乗り心地への影響は言われる程無い。
サス(車高長)換えてる方が乗り心地への影響は余程大きいよ。
純正サスに拘ってる人なら純正お勧め。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:57:17 ID:kq6Wqeid0

ヘッドカバーを自分で色塗ろうと思うんだけど、
ホームセンターとかで売ってるラッカー塗料で大丈夫かな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:49:23 ID:tp6n8UO30

>>75
ちょっとスレチだけども、そして失礼だけども、参考までに月収、年収聞いてもいい？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:07:05 ID:gRFYmsyc0

おいおい、学生だか知らんけど最低限の礼儀は弁えろって・・・リアル・ネット関係なく。

そもそも年収で維持できるかどうか決まる訳じゃない、どれだけ車に割り振れるかで決まる訳で。
呑みも遊びにも行かず質素に維持してる人も居れば、セカンドカー持ちながら余裕で維持してる人も居るだろうよ。
他人の収入聞いたって何の参考にもならないと思うよ。
後、就職して自分の年収や社会的立場がハッキリしてない内は無責任にお勧めはできない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:27:40 ID:tp6n8UO30

>>79
ごもっともです
うーん、やっぱり失礼だよね･･･調子に乗りすぎました
ごめんなさい、大学行って来ます

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:46:23 ID:17fFmDxq0

>>15
遅レスだが何かの時には「赤い本」が参考になるぞ。
ちなみに車両の時価以上の賠償は出ないのが普通だが、
「フェラーリはみんなが価値を見いだす車だから時価以上の賠償を認めた」
とかの実例が書いてある。
相手が見つかって100:0なのに20万しか出ないんじゃ泣くに泣けないからな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:06:30 ID:O2pMqY840

32Rの希望ナンバーで901ってアリかな？

83 ：18：2009/04/16(木) 12:55:50 ID:u8aMLfkl0

>>63さん、下回り点検とかされて店から指摘されたということでしょうか。
私はすべてニスモまたは強化品に変更しましたが、サスのセッティングを
変えていない状態ではかなり固く感じるようになりました。
路面の状態がかなり良く伝わる反面、アクセル全開時に左右に少し振られる
感覚がなくなり、とてもスポーティに感じられます。

>>76さんの発言にも一理あると思いますが、足回りや乗り心地にこだわり
たい方なら、一度はリンクやナックル等のリフレッシュを試すのも悪くない
ですよ。二度は必要ないと思いますけどｗ

リンクは張りませんが、ゼルの旧ホームページで交換作業が説明されています。
使われているのは私の車両ですｗ

15さんがうまく修理が進みそうなので、コテ使うのは最後にします。
それでは〜

84 ：15：2009/04/16(木) 16:06:36 ID:u22NiHwL0

>>81さん
ありがとう。
最初はレッドブックのことかと思ったけど、赤い本でググったら一発で出ますた！
相手が見つかって20日に任意の事情聴取だって。
過失割合の判定は警察？裁判所？どっちだろう。

>>83(18)さん
有難う御座いました。
修理見積もりが出たらまた書き込みます。
場合によってはお願いすることになるかも...
そうならないよう願って下さい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:27:04 ID:LIDfMV+c0

>>82
解かる人には、わかるかもね（ｗ
運動だね！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:39:57 ID:77ZvEGat0

>>79社会的立場って何？
別にいいんじゃないの

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:57:45 ID:Z/sZE4yJ0

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:12:33 ID:LHjck2Bk0

天気良かったから久しぶりに全開くれてやったら
白煙orz
たぶんタービンが逝きそう
手元に１４タービンあるんだけどどう？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:14:50 ID:m3BwFeK1O

>>88
S14?
シングルなら小さいしツインなら大きくないか？
単に全開でススがきれいに燃えたとかないかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:32:10 ID:LHjck2Bk0

>>89
レスどうも
ツインだとデカイですか？うーん余りモノじゃ対処できないか…

ススやカーボンの類いであって欲しかったんだけどね
ちょっとバラしたらやっぱりオイルシールっぽい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:01:50 ID:m3BwFeK1O

>>90
バラすの早！
プロの方ですか？

他車流用はあんまり聞かないけどS14て230ps対応くらい？二つで450psクラスになる気が。エアフロ容量や燃料が足りてれば行ける気もするし...

ここは奮発して34純正あたりを...

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:57:36 ID:LHjck2Bk0

>>91
プロじゃないけど２級整備士もってるｗｗ

４５０も出るの！？ｍｊｄ！？ちょっと興味津々
やってみる価値はありそう

３４純正とか魅力だけど定番すぎて面白くない…かな？って(；・∀・)

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:08:02 ID:EC4JRPyn0

エアコンについて質問です。
前からパネルのボタン押しても反応する時としない時があるんです。
暖気中は普通に操作できて走り出してしばらくすると無反応みたいな…
よくエアコンのトラブルでハンダのはがれが原因てあったんでバラしてみたんだけど、見た目ではハンダもおかしい所なくてわかんなかったんでお手上げ状態です。
諦めてヤフオクでパネル購入するつもりではいるんですが…
原因と対処方法わかる方いたら教えて下さい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:21:46 ID:q1wagLXeO

学生32R買って嬉しいのはわかるが喧嘩はあかんやろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:30:42 ID:mD2BldY90

S14タービンは34純正よりだいぶ大きいよ。
大体GT2510とGT2530の間位のサイズ。
今で言えばN1からGT-SSクラスかね。
キチンとセッティングされれば550馬力クラス。
以前はショップでメニュー化されていたりもした。
日産純正部品でタービンとしては安かったしボールベアリングだしね。
今は値上がりしたし、その他選択肢が増えたのであまり見かけなくなった。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:33:02 ID:5ThIhXxa0

>>92
450出しちゃうと、インジェクターは足りないし、エアフロもやばいんじゃないかな?
クラッチもシングル強化だと厳しいかも。

ブースト押さえてノーマルのまま行くか、お金掛かるけど、燃料系まできっちりやって
馬力出すか悩みどころだね。

どっちにしても、ECUセッティングしないとまずそうな予感。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:59:30 ID:XGVfJj8pO

だれかおれの32を45マソでかってくれよぉ
調子いいうちに売りたい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 02:16:58 ID:hMHUkuhv0

みんな優しいなｗｗあんが�d

>>95
５５０クラス…正直そんなに馬いらねぇｗｗ
走る場所では馬の数＝早いって訳じゃいしね

>>96
金ねええええええええええええええええええええええorz

ＥＣＵのセティングはお友達がいるから大丈夫ｗｗｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 02:25:25 ID:vZS3MS/E0

>>94
学生本人は喧嘩してなくね？

>>97
色とか状態とかｋｗｓｋ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 10:05:11 ID:4RsXW0GI0

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101 ：82：2009/04/17(金) 13:31:52 ID:Z3MwShLY0

>>85
運動ですw
ベタに32もいいし、悩むなぁ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:35:32 ID:uAnkfkVO0

平成6年の標準車（走行9万km）ですが最近1速に入り辛いので
ミッションのオーバーホールか換装かで迷ってます。
どちらがお奨めですかね？また費用は随分違いますか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:09:22 ID:cJ8Rm9OoO

>>102
OHも入れ替えもはずれを引くと今より酷くなる可能性が。
確か費用なら入れ替えの方がかなり安いし今なら33後期のリブ強化品になるはず。
まずはオイル換えたりマウント類交換してみては？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:27:54 ID:5ThIhXxa0

個人的には新品ミッション。
確か、BNR32〜BCNR33ミッションは安くて、ミッション単体（トランスファー別）だと
20万しなかったような。
工賃は掛かるけど、ただ載せ替えるだけだから一番安いし。
O/Hだと古い部品も使う訳で、不具合が消えないこともある。

もしミッション回りいじるなら、アテーサがちゃんと効いてるかも確かめておいた方が良い。
もしアテーサがダメになってるなら、またミッション下ろしで工賃掛かっちゃうからね。

アテーサの動作確認は簡単。ウエットとかの滑りやすい路面で回転上げてクラッチをドカンと繋いで、
4輪ホイールスピンしたら合格。リアだけホイールスピンしちゃうようならアテーサがダメになって
FR状態になってる。

まあ、このテストは危険も伴うんで、やるなら自己責任で安全な場所でね。クラッチにもよくないし。

アテーサの方は、普通にオーバーホールすればいいと思う。ディーラーとかでもやってくれる。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:16:04 ID:hAtwlcEA0

ホイールスピンしてるのが2輪か4輪かはどうやってわかるの？
ハンドルの感触？！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:02:18 ID:Oc6tn49ZO

最近１８インチのアルミを履いている３２Ｒを購入したのですが、ランニングコストを考えて１７インチに履き代えようと思っています。
キャリパーが３３Ｒ用の物が付いているのでホイールも３３純正辺りを考えています。

そのままだとやっぱりはみ出ますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:39:38 ID:LCuTnX1kO

33R純正＋245/45R17履いてる
全く問題なし

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 03:02:45 ID:Oc6tn49ZO

>>107
素早いレスありがとうございます。

ちょっとヤフオク等漁ってみます。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 04:30:20 ID:i0P1a7UNO

33純正は9J＋30だからハミ出るってかノーマル車高でもまだ内じゃないのか？(笑)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:26:14 ID:qLZblZxFO

>>106
がっつり内側だよ。
左右10ミリは余裕あると思う。
逆に社外18からだと引っ込みすぎてイメージと違うかもよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:48:41 ID:giMeCu120

Vスペ仕様にするためにＶスペステッカー注文したら５０００円ですってｗ
ボリ杉っすよ・・・
ハンドメイドに挑戦するわ。

そのほかの部品も値上げされてたねぇ・・・きついねぇ・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:03:18 ID:Oc6tn49ZO

>>109>>110
そんなに引っ込んでしまうんですか…
出来ればスペーサーとか使いたくないので、他のホイールにした方が良さそうですね。

１７インチ履いてる人はどんなサイズを使っているんですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:23:53 ID:9EYGHOWd0

>>112
9.5＋5に235/40車高落とせば何とか入る

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:48:16 ID:VRx5H9kS0

>>112
Ｖスペ�Uの純正サイズ245/45-17ホイールは9J+16、ディーラーによっては車検はアウトになるらしい。
車高は落ちているので、見た目はギリギリだが紐を垂らすとタイヤの路面側がリムガードに触りアウトですと。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:58:29 ID:5riOYDDH0

ウソを教えるんじゃない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:28:29 ID:VRx5H9kS0

>>115
俺？？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:32:58 ID:ot7UAyyV0

>>55の学生さん今頃女性と３２でドライブしてんだろーな・・・
ちくしょうおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:06:11 ID:i0P1a7UNO

>>113
9.5J＋5なんか入るのか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:45:35 ID:UvltOp4q0

>>116
Vスペサイズ８J＋３０だったかと

>>118
113じゃ無いけど
２３５サイズならサイドフォール張り出てないタイヤなら入りそう
２５５なら完全アウト

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:13:21 ID:5L1P92Mj0

>>117
>>55ですが、自分は彼女いませんよ。
強いて言えば、３２が彼女ですね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:56:24 ID:qLZblZxFO

>>120
今ならまだ間に合う、引き返せ！w

...久々に洗車したがやはり良い...

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:26:36 ID:7aAv9Uj+O

前後255の俺・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 02:04:05 ID:pK3fu7as0

>>119
まともな、レスあんがと。
確かに純正のＢＢＳはそのサイズ。
112はツライチにしたいのかと思ってさ。
245/45ｰ17はタイヤのサイズオフセット＋１６はホイールの仕様？

てっきり車検に通る仕様かと思いました・・・・。
おさまる？って何？？？タイヤの上が干渉しないの？
それとも俺が言うように車体からはみ出さないサイズ？？

タイヤのサイズではなくオフセットでは？？

今年の車検時にグズグズ言われたら、ノーマルのＢＢＳを持っていこうとしている俺がいる。

124 ：112：2009/04/19(日) 02:32:21 ID:L8y3ykMgO

レスありがとうございます
調べていたら9J+20に245/45位が良いともあったのですが、大体そんなところなんでしょうか？

>>122
私も前後255です。
でも高すぎるタイヤ代を減らしてリフレッシュ費用に充てたいところです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 04:42:13 ID:hEbnNiTpO

>>124
255/40の方が245/45より安いよ。ネオバだとスピードレンジも違うから、255使ってる

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 06:00:35 ID:okqEGNHY0

>>120
女の子受けは最悪の車だぜ・・・
軽トラ乗っけた時の方が喜んでたな「なんかプリミティブ」とか言って。


さてGTいってくるぜ・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:18:58 ID:L8y3ykMgO

>>125
255/35R18です。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:21:24 ID:6oWLW+R00

17インチ9J+14でS-Drive235/45-17
車高は純正より推定35mmダウン
入らない・・・リムガード部分でアウト！！
もっと車高下げるかキャンバーつければ何とか逝けるかも。
17インチで安全パイなら9J+20までだろ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:32:27 ID:sYf7inTsO

ツメオリ、調整式アッパーアーム、引っ張りタイヤで18インチ10J＋20などの大型ホイールもふつうに入るよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:26:05 ID:PJblZH1MO

つめ折ると錆びるよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:06:25 ID:sP2DI1jP0

俺爪折しないで10J+20入ってるな
勿論車検は問題外

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:48:44 ID:WOwLhLwL0

>>126
自分の周りだと女受け良いから、何か意外・・・。
乗り心地いいんだとｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:00:55 ID:1+0dWmSQ0

32Rに、34Rの標準タービンとタービンアウトレットいれました。
町乗りの軽負荷でもブーストがかかって車が軽くなったように
感じます。いいよ〜。

H4年登録走行5万キロのエンジンからはずしたタービンとアウトレット
そのまま残っているけど、誰か要ります？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:23:20 ID:sYf7inTsO

>>133
走行5万のタービンなら金になるだろ。オクで売り飛ばせや
てか冬用に使ってたVｽﾍﾟ2のホイール誰かいるか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:35:12 ID:4hCEkkee0

>>134


おいくらで？？値段によっては欲しい！

136 ：133：2009/04/19(日) 23:14:48 ID:1+0dWmSQ0

>>134
ありがと。中古の32純正タービン売れるのかな。

Vスペのホイールほしいです。適価でゆずっていただけるとうれしい。。。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:43:13 ID:ZsyNQDlF0

>>133
どれ位の回転数から０ブーストになりますか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:05:20 ID:c7NMitfp0

質問です。

○故障内容
平成2年式のGTR乗ってます。最近エアコンがちょっとおかしいです。
内容は18度設定していて最初冷たい風が出てるのですが温度設定をちょっといじって
21度にしたら暑い風が出てしまってその後に18度に戻しても暑い風のままです。そう
いった感じのことが多々あり、また、24度設定してるときは風が暑くなったり冷たく
なったりすることがあります。

○気がついたこと
オーディオパネルの奥辺りでウウィンウィンとモーター音のようなものだする時あります。

○質問
ちょっと調べてみたのですがこれってエアミックスドアアクチュエーターという部品の
故障の可能性があるでしょうか？
もしそうだとするとディーラー修理費どんなものでしょうか？もしくは自分自身で交換できる
部品でしょうか？ちなみに私はオーディオ交換はできます。

139 ：112：2009/04/20(月) 00:12:45 ID:oo6SwBd1O

亀ですが

とりあえず無難ということの９Ｊ＋２０で探してみたいと思います。
ありがとうございました。

140 ：133：2009/04/20(月) 00:23:34 ID:iKWcJ6VC0

>>137
32純正タービンでは3000回転くらいから軽く踏むと0ブーストに
なるものの加給域には入りませんでしたが、34タービンでは
アクセルを軽く踏んでいても0ブーストを超えて加給に入ります。
＃当方東京在住で町乗りではトロトロしか走れませんが、十分
＃差が分かります。
このあたりがボールベアリングなんだ〜と関心しています。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:24:36 ID:oo6SwBd1O

>>138
私もちょうど最近同じような症状がでています。
今は冷風が完全に出なくなってしまいましたが…

購入したショップに見てもらったところ、エアミックスドアのモーターがダメそうなのでユニットごと交換してくれるという話になりました。

他にも配管の詰まりやガス圧低下などでも似たような症状が起こると聞きました。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:28:04 ID:TnoAighqO

>>138
オーディオのさらに奥だからさらに奥に手を伸ばせばいけるかも。

>>139
最近ツライチは取り締まり厳しいよ？
+22も結構微妙かも。今はいくつを履いてて車検通したの？

143 ：139：2009/04/20(月) 00:43:52 ID:oo6SwBd1O

>>142
まだ納車してすぐなので、ホイール外してサイズまでは見ていないんです…
とりあえずウエッズのTC-005に255/35R18がそんなに引っ張らないで履かせてあります。

不精ですみません。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:42:09 ID:fuU2WdzOO

9J＋20ならBBS-LMがカッコイイな。でもディーラーは店によっては出入り禁止かもね。厳しいんだわ最近

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:03:36 ID:qrXoPFwH0

>>133
やっぱり燃調とかセッティングはちゃんとやらないとダメ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:33:27 ID:dpFmqB1X0

何で最近あんなにホイール厳しいんだろう
おれ34だけど、18インチ+12　9.5Jでアウト

147 ：133：2009/04/20(月) 09:13:08 ID:iKWcJ6VC0

>>145
もともと純正ROMを自分で書き換えた（点火進め、燃料減量）ものを
つかっていたけど、そのままです。負荷もかけてみましたが、
問題はでていません。調子良いです。

純正のマップはエアフロからの空気量と回転数で算出しているから、
タービン変えて空気が増えた分はマップの読む部分が変わるだけで
対応できるだろうと。
＃実際にはブーストの立ち上がり（空気量の増加）が早いので
＃過渡期補正をいじるべきかもしれませんが、今はそのまま
＃乗ってます。

ということで、タービンとアウトレットを変えただけでお手軽
です。あっ、と、O2センサも変えずにHKSのアダプタですませ
ました。

148 ：15：2009/04/20(月) 16:01:17 ID:c/b1VXeB0

本日実況見分してきますた。
接触は無いが、双方の関係する事故と認定されましたので
過失割合に応じて相手方保険の対物保障から修理代が支払われることになりました。

ただ、接触のない事故なので保険屋との交渉は難航しそうですね...
どなたかそんな経験のある方いらっしゃいますか？？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:08:39 ID:THVEdJy80

15さん、修理代出そうでよかったですね！
しかし保険の交渉などの話はスレ違いという見方もできてしまいます。
32Rの不幸とはいえ、これ以降の話は保険スレでやりませんか？

事故後の交渉方法についてのアドバイスで15さんを支援していただける方も、そちらのほうでなんとか・・・

150 ：15：2009/04/20(月) 16:15:32 ID:c/b1VXeB0

>>149さん
早速有難う御座います！！
了解であります。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 17:14:49 ID:NeNKAU8wO

>>146
今までが甘かったと考えるべき

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:07:36 ID:SarNA2sb0

>>151
まぁそうなんだけど、厳密に言うと、
軸から上がフェンダーに入っていればいいんだよね？それならOKなはずなんだが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:46:52 ID:SwW4clBO0

>>152
厳密には地面より一番高い箇所から前方30度〜後方50度の範囲
32Rってフェンダー下端は5ナンバーサイズだから、後方50度が結構厳しいよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:49:16 ID:CPSb6oxF0

キャンバー角５度ぐらい？ついてると、軸上入っていても
落とす検査員居ますよ＠名古屋

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:07:37 ID:NeNKAU8wO

最近デーラーでは接地部分が出てたら相手にしてくれない。

156 ：123 ：2009/04/21(火) 20:29:21 ID:uqL6Ywba0

だから・・・。

何でこんな馬鹿なの？？
車体からタイヤがはみ出たらアウト！！

キャンバーつけて上だけ入ってもだめでしょ！！
馬鹿のために・・。上が収まっても・・・。って
馬鹿に説明しても無理だ！！

車体からはみ出さないのであればＯＫ!

しゃたいからひもををたらして、たいやにふれればだめ！

それも、お店で違うみたいだけど。
漢字を使わなかったからわかってくれたかな？？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:48:10 ID:AclNOiVJ0

>>156
何ケンカ売ってるの？
荒らしたいなら引っ込んでて。

158 ：123 ：2009/04/21(火) 21:07:01 ID:uqL6Ywba0

>>157

荒らしでは無いが、普通いくらキャンバー付けて上だけ車体からはみ出さなくても無理でしょ？
車体からタイヤがはみ出してるんだから、アウトでしょ！
Ｒ乗りなら合法の範囲でしないと、ＲはＲなので！
最低でもその位は理解できると思ったけど今は違うのね・・・。


Ｒに綺麗に乗ってほしかっただけ。

まさか、タイヤの上だけ入ればＯＫなんてＲ乗りはいないと思ったからさ・・・。
面一にしたいと思っていたのかなと思ってレスしたら・・・。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:29:00 ID:fiovQXliO

>>158
例えキャンバーゼロで上からひもを垂らして触れなくてもドア側からの角度ではみ出てたらアウト。

あまり理解してないみたいだけど「車体から」がフェンダーアーチの頂点なのかドアからの水平方向なのかで意味が全く変わるし。

ageながら間違いを叫んでる時点で荒らしに思われても仕方ない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:52:28 ID:juX9ZY9r0

Ｒ海苔だからっていうのは止めよう

新車で５００万出して買ったオーナーと
中古で１００万以下で買ったオーナーとでは
クルマへの対応は違うでしょ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:34:52 ID:1oZJbK+uO

むしろ現オーナーは新車で買ったやつは少ない。てか新車で買った奴なんてもういい年だろｗそんな初老が２ｃｈでツライチどうとか語るわけないわなｗ

162 ：123 ：2009/04/22(水) 05:35:49 ID:EKqGQJqE0

>>159
無知ですいません。
上から見て（紐をたらして）駄目なら、横から見てもだめでしょ？
・・・ドア側が理解できん・・・。
３２でホイールのオフセットが＋１６のアルミにアゼニスの245/45R17です。
上から紐をたらして、タイヤのリムガードに紐が接触するのでアウトと言われたが車検は通る？

>>160
新車でも中古でも同じだと思うが・・・。
その車に対する、思い入れでは？
新車で買いたくても買えなかった人もいると思うので。

個人の好みだが・・・・・。Ｒに引っ張りタイヤは似合わないと思う。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 06:03:19 ID:dmdUS7AgO

１６１俺は19歳で新車で買ったぞ。
まだ4万しか走ってないけどね。。。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:26:49 ID:U4hPZqF1O

>>162
そのサイズじゃ無理じゃね？

上から見てアウトならどうにもならんけど。上から紐垂らして地面までセーフでも水平方向の前30度後ろ50度？でボディラインからはみ出たらアウト。

32はドアの部分は完全に5ナンバーサイズだからGTエンブレム方向に見てタイヤのショルダーが出てたらアウトになりかねないのよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:29:06 ID:oE0NrybM0

Rの場合は特殊なので、
とにかくほしくて新車を買ったってのや
新車な時期に免許なくて買えなかった（＝オレ）ってのもいれば、
通常の車同様、
やっぱ新車だべっていうか、お金に余裕があって買った人や、
とりあえず100万で買えるから・・・って買った人もいるだろう

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:07:02 ID:ip3ULiCK0

>>161
新車で買った世代（40代）が一番ツライチ、シャコタンにこだわるのさｗ
タケヤリ、出っ歯のシャコタンブギのストライクな世代だしな。
暴走族全盛時代でもあるし、若かりし頃のこだわりがある。

167 ：123 ：2009/04/22(水) 15:33:01 ID:EKqGQJqE0

>>164
レスサンクス

このサイズで今まで１０年以上ＯＫでした、って言うかまだいつものディーラーでダメとも言われていない
たまたま行った違うディーラーでアウトと言われただけで・・・。
そこのディーラーで言っていたのが、うちはダメだがよそではＯＫかもしれないと。
また、フェンダー部分にモールを貼ればＯＫとも・・・。

なので、純粋にボディーラインに沿って紐を垂らして紐がタイヤに接触しなければＯＫらしい。

ドア部分で言われたら、ブリスターもオーバーフェンダーの意味も無くなってしまう。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:42:12 ID:U4hPZqF1O

>>167
いや、平成19年くらいからえらい厳格化されたのよ。マフラーと違って旧車にも適用みたい。
昔ニスモで出してたLMGT4あたりでもハネられるらしいし。後付けフェンダーアーチも昔ニスモから両面テープの奴が出てたけど確か今はリベット打ち、なおかつ全幅を構造変更で申請して○改になってないとフェンダーの一部として認められないはずだよ。

ちょっと前に話題になったけど対応が場所によって全然違うみたい。
遵守してるとこは厳しくなったんじゃないのかな。付き合いが長いところなら大目に見てくれるんだと思う。

169 ：123 ：2009/04/22(水) 16:07:59 ID:EKqGQJqE0

>>168
そうなの？

平成１９年１０月に車検に出しても何とも言われなかったし、去年も何も言われなかったんで・・・。
付き合いが長いからかな？良かった。
もともと面一にこだわっているわけでもなく、タイヤ屋がオフセット間違えただけなんだけど
今までＯＫだったのが、いきなりダメと言われても困るし、ホイール見て回ったけど良いのが無いのよね。

地元のディーラーに迷惑もかけたくないので、何か言われたらノーマルのＢＢＳで持って行きます。

１０年以上前のスタットレスだが、賞味期限が切れてますとは言われないだろう。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:33:32 ID:ARLkwONZ0

>>168
LMGT4はNGなの？
俺100セット限定の履いてる。
参ったなぁ。
わざわざVスペ用に変えるのマンドクサス。
替えホイールがない人は大変だね・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:26:40 ID:edBt8RqGO

>>168
全幅の変更手続きは構造変更ではなく記載変更
サイズがかわっ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:27:45 ID:N/VbysiQ0

>>164の補足
フェンダーラインの一番高い所から前30度後50度ってのは、かなり前から規定されてた。
ただ、それ以上の細かい見方が規定されていなかったんだよ。
なので、一番高い所から地面に垂直に下ろしたツラ位置で前30度後50度の範囲がハミ出てなければOKと勝手に拡大解釈してた。

それが数年前から、前30度後50度の範囲のフェンダーラインからハミ出ていたらNGと見方が厳格化され、
各陸事から認証工場に図面入りで通達が出回った。

ハミタイに対して以前より厳しくなったのはそういう事。

トラックみたいに後ろから見たフェンダーラインが垂直になってて、尚且つキャンバー角ゼロだったら、
タイヤ全周ツライチってのも可能だろうけどね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:02:21 ID:N/VbysiQ0

参考までに、俺の行きつけのディーラーでは数年前から触媒も厳しくなった
以前は社外品の触媒でも「付いてればOK」だったのが、試験成績書がないとNGになった。

俺の車はNISMOの触媒付けてて、昔「付いてればOK」の時代に買ったから試験成績書なんて当然付いてなくて、
車検で一度落とされた。
ディーラーからNISMOに連絡してもらって試験成績書をFAXしてもらってOKとなった。

昔流行った？Type-M用触媒流用なんてのも、GT-Rに装着した場合の試験成績書が無いので今はNG。

174 ：123 ：2009/04/22(水) 20:27:06 ID:EKqGQJqE0

>>172
山○山の海苔じゃないんだから、上から紐を垂らしてＯＫで横から見てダメって無いでしょ。
横から見ても上から見ても、ＯＫなのはＯＫ！
いくらキャンバーつけて上が入ってるように見えても、車軸の下がはみ出すから・・・。

規制が厳しくなったのは、ミニバンとか言われるくまのせいでしょでしょ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:57:47 ID:2NLxJz8p0

この勝負引き分け

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:15:35 ID:U4hPZqF1O

>>174
絵を見ればわかるよ。フェンダーアーチの頂点から垂らして触らなくても後方50度の角度で見ればすぼまるフェンダーからタイヤがはみ出す可能性はある。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:05:40 ID:wGTYzEZE0

地域差もかなりあるんジャマイカ？

先輩の実体験だと埼玉・神奈川・東京はきびすぃ
たとえはみ出てなくても×食らうことすらあるし
倦怠マフラーで落とされた実例も・・・（神奈川在住
逆に栃木・群馬は無法地帯もいいところだそうな

愛知・岐阜も無法地帯（車検場で差があるが）当方9J+20で
爆音マフラーなのに通過してしまい唖然・・・先輩も呆然としてた

厳しい地域の人は、無法地帯でユーザー朝鮮もありかと
決して爆音ツライチを奨励するつもりはないが・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:23:01 ID:ggwvsx2gO

今週25日は 草津温泉で スカイラインフェスティバルだよ〜みんな集まれ〜

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:42:19 ID:SMmadpavO

>>178
そこでサプライズのクロカンでブーイング大会を行うわけですねw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:26:16 ID:Q69maKFw0

>>179
そこは生暖かい目で見てやろうやw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:40:42 ID:6BDf/Ecd0

話の流れぶった切ってすみません。

平成元年式標準車（マフラー以外ノーマル）に乗っています。
先日、オーリンズのＣリング車高調（バネなし・程度良好）を手に入れました。
街乗りメインでたまに仲間と走ったりする位なので、乗り心地を犠牲にしない
スプリングを探しているのですが、おすすめってありますか？
やっぱり純正スプリングを付けるのが一番いいのでしょうか？
ご教授下さい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:33:12 ID:gTFYLk53O

>>178
漏れも行くお
By 33海苔
(申し込みは当日する予定)

サプライズは見えてきたけど記念品って何だろうね？
草津観光協会が出すとしたらスキー場のリフト券とか？orz

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:10:24 ID:yvn9R48X0

>>181
車高調なら、サスがめいいっぱい伸びている状態でも、車高は落ちると思うので
純正より、ダウンサスの方がよさそう
Ｔｉ２０００なんていいかもね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:13:34 ID:CTH0fG9t0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004039201/index.html

本体価格 19.9万円(消費税込)
年式 1998(H10)
整備 整備込
走行距離 3.8万Km
保証 保証付
ボディ形状 セダン 色 真珠白
ミッション フロア4AT 修復歴 なし
車検 車検整備付 地域 千葉県

これ、どう思いますか？
買いでしょうか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:53:20 ID:O2M0v5R0O

>>184
明らかな釣りで、全然つまらん。
釣るならもうちょっと面白いのにしろよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:54:01 ID:YRhXEfegO

>>184
スレ違い過ぎるだろw
33で4WDで2.0ってRB20DEかな？
でも重さ1300kgって軽すぎないか？
カーセンサーのカタログでちゃんと調べた方が良い。
んで速い車ではないんでそういうのが希望なら見送り。

後はR33標準車スレで聞いてくれ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:59:36 ID:mKXCFYmN0

>>184
BNR32買えよ。

って言って欲しいんじゃぁ・・・ないよな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:24:25 ID:LpXFZMr10

ケチョン、ケチョンに言われている

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:49:20 ID:tX/NZPR70

お前らカスが３２乗ってるのって「湾岸ミッドナイト」や「頭文字Ｄ」の影響だろ？
バカじゃねえの？ｗｗｗｗｗｗ
薄汚ねえデブやガリやメガネのオタが32でトロトロ走ってんじゃねえよ！
ガンガン撃墜してやるぜ！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:15:36 ID:UlhXKBfK0

>>189
ちっす、インポ先輩

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:18:14 ID:xi/7fADfi

スルーする

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:21:53 ID:YRhXEfegO

>>187
多分違うだろw
33はクルーザーとして優秀だから旅行好きとかには向いてると思うよ。
33オーテックもいつか所有してみたいし。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:47:57 ID:SMmadpavO

>>182
温泉の素じゃないw＞記念品

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:54:08 ID:xQ7Ol3od0

25は草津か
いいな行ける人は…
俺は25日はブレーキのOHだぜ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:30:21 ID:Uyzm5P+5O

>>189
デブ、ガリ、メガネって他はどんな奴いんだ？ｗ教えてくれよチビ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:47:20 ID:3NyEJU7CO

>>195
出っ歯で首からカメラを下げてる。

かまうなベアード

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 02:05:54 ID:Uyzm5P+5O

↑歯黄ばみまくり消えろおまえ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 02:19:19 ID:3NyEJU7CO

>>197
=日本人ていう洒落って分からないのか？若い人？
荒らしにかまう時点で同類だ。それとageるなよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 02:28:16 ID:/w8xSsHu0

>>195は中々おもしろいレスだったのに
なにやってんの>>197

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 03:03:33 ID:vM00R7p00

嫁に離婚届けを突きつけられて
土下座してこれからはお前を一番に考えていく！嘘だと思うんだったら32を売ってもいい
と言ったが昨日去っていった。。。
本当の話です、女は一度決意したらもうおしまいですね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 03:43:10 ID:3NyEJU7CO

>>200
おま...
そこは「売ってもいい」じゃなくて「今すぐ売る」だろ...

まあこの期に及んでまだ車の話かよ！ってどの道思われるだろうが...

独身貴族Rライフにようこそ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 08:07:53 ID:ZGCJPx040

20年近くたつのにＲ32って高値だよね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 08:31:12 ID:4uoc5Wn9P

>>200
なんだ嫁さんが1発廃車か
おめでとう
俺も同じ口だｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 08:35:36 ID:Bp+XIXS30

>>202
おれも32Rが主役の漫画書くかな
何時も32Rは、敵側　orz

http://up.2chan.net/e/src/1240524562208.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1240519404502.jpg

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 08:47:16 ID:ZGCJPx040

>>204
200万円以上かぁ。Ｒ32と86は高すぎだよ。

Ｒ32主役のマンガも見たいけど、ヒットした走り屋のマンガってフェアレディ、86、など古い車が主役のものばかりだからなぁ。
古い車が最新車を抜いていくところに魅力があるのはわかるのだが、もっと新しい切り口がないと。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:38:14 ID:4eEKARCJ0

SuperGTでR32走らせたら、勝てないだろうけどすごい注目されそう。
勝たなくてもスポンサーがつく初音ミクＢＭＷ路線

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:39:56 ID:NSFurR0a0

湾岸ミッドナイトは作者がR32乗ってたせいか、準主役級だよね。
イニDも作者乗ってた車がオイシイ役しめてるし

>>204の漫画には期待してるよw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:41:38 ID:Bp+XIXS30

>>205
32Rで過去にタイムスリップ（ｗ　　
32Rで過去にタイムスリップして　その時代のぽるせやらカウンタックとバトル
　
RX-7でみたよーな（ｗ
おれのID　S30

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:45:51 ID:ZGCJPx040

>>208
走り屋ものはもうさすがにネタ尽きたからＳＦしかないよな。
「バック・トゥ・ザ・フューチャー」みたいでいいね。
で、当時の日産の社長が32Ｒを見て「これだ！」と思いつくわけだな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:14:15 ID:HPDtMXLb0

>>203俺も同じ口。月２６万円の安月給だけど、円満離婚で慰謝料もなし子供いないか
ら養育費もなし。未練は微塵もなし。田舎の持ち家でガレージ保管。自然の美しさに
感動できるハッピーライフを満喫している。

>>204Ｒしか眼中にないから、知らなかった。驚きを隠せない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:18:04 ID:mX3aSB+z0

うちは32購入してから嫁が正社員になった。
おかげでリビルトに換えた。
ありがとー

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:23:09 ID:DNXoJ+2mO

>>182
記念品は初代スカイラインが描かれたプレートだったお

ガンさん来てる

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:42:19 ID:XpMSian/O

>>212
いいなー

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:42:54 ID:Bz/fqlHZO

ブーイング大会まだ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:00:07 ID:DNXoJ+2mO

思ったより人集まってるよ
櫻井さんもくるみたい

クロスオーバは予想通りあったけど雨よけシートかぶりっぱなし

しかし寒い、、、
志賀草津道路は雪のため二時で閉鎖だって

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:59:07 ID:S+9NwbOF0

ガンさんいるのー！？いきたい！！
サイン欲しかった・・・ファンです！って言いたいー・・・
だれか写真だけでも見せて・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:25:53 ID:YLXY46cT0

マインズのVX-ROMを吊るしで使ってる人いますか？
低速トルク上がるようなら欲しいなぁと思ってるんですが。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:32:32 ID:1FZeCyoiO

前スレでゲトラグ計画で叩かれものです。皆様覚えらしゃいますかあたしのこと？昨日完成したのですが写メでもうpしていいでしょうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:11:07 ID:TIyMVPf10

>218
是非うpを

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:25:00 ID:wPNtcsYo0

なんでみんな、わざわざ20年近く昔のポンコツＲ32に200万とか出すの？
当然、古いので故障も多いから修理代かさむわ、チューン代もバカにならない。
それだけあればＢＭＷやポルシェも買えるってのが大げさとして、
現行のＶ36新車で買った方がいいじゃないの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:29:18 ID:zO0ShX0T0

価値観は人それぞれ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:36:31 ID:P0AhGksW0

>>220
君、このスレでそんなこと言っても無意味ですよ。
Ｖ３６乗って満足出来る人ならいいですけどね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:46:13 ID:OXXo9+Di0

Ｖ３６で満足している人は
このスレには来ないだろう・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:47:51 ID:pMQg5RIPO

純粋に好きだから乗るのです。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:49:39 ID:wPNtcsYo0

どうせお前ら、32と33の区別もつかないんだろ？
マンガで活躍していたから買ったんだろ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:54:37 ID:P0AhGksW0

次のタイヤ何にするか迷う。
ミシェランＰＳ２なんてどう？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:56:30 ID:1FZeCyoiO

>>219
完成('◇')ゞ
http://q.pic.to/y9qfg

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:58:22 ID:P0AhGksW0

>>227
全部でいくらかかりましたか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:13:24 ID:anhSkzvW0

>>225
RX-8で満足してろよwww

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:40:53 ID:wPNtcsYo0

仮にＲ32とＶ36（どちらも新車）がバトルしたらＶ36が勝つ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:48:47 ID:pMQg5RIPO

V36ってカタログでは333馬力と表示してあるけど実際には、280馬力もないと聞いた事がある。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:52:56 ID:p9RqNI/cO

>206
いくら何でもスーパーGTは無理だろ。
スーパー耐久でもクラス3より遅いだろう。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:59:42 ID:pMQg5RIPO

レース用のエンジンをデチューンしたのと、かたやミニバンに積んでたコスト削減エンジンではモノが違いすぎるよ。車重は32よりもあるからサーキットでは不向きだしね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:15:12 ID:1JyX8Pim0

>>230
×仮に
○もし

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:19:06 ID:nBrip8OfO

>>227
ノーマルより少しシフトレバー長いのかな？

>>230
乗り心地バトルなのか長距離披露度比較バトルなのか。どちらも36が勝かもね。

ちなみに現代の名工加藤テストドライバーは3.7のV36クーペの発表時に「運動性能で」ついに32Rに追いつけた、と言ってたね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:45:41 ID:lH0+QJ3FO

>>228
2万円くらいですハイ

>>235
2cmくらい上げてますです

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 04:00:27 ID:8fToQ0ke0

V36かぁ。ブレーキにしか興味ないや。

でもあれ流用するのって大変なんだっけ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 05:38:07 ID:v+4IAPL70

弄ればまだまだ速いぞ３２は。
まあ古いから無理は出来ないが。ｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:24:24 ID:nBrip8OfO

>>237
ハブ周りへの重量負担がデカすぎる気が。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:27:28 ID:nBrip8OfO

>>236
思い出した！ゲトラグ換装じゃなくシフトノブ移植の人かw

否定的な意見多かったけど自腹切って結果出してるし素直に誉めたいわ。
より自分好みにするのもチューニングだしね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:50:47 ID:HzpPorsG0

V36のデザインはV35よりか好きだけど、あれ買う位だったらRX-8買う。
乗ってみた感じ、V36はパワーはあるけどやっぱり眠たい高級車系。
RX-8はパワー無いけどR32に似通った空気を持ってるのはこっちだった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:53:30 ID:lH0+QJ3FO

ちなみに34ブレンボも流用してるがそれもドレスアップの為('◇')ゞ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:32:30 ID:yRuBVjx40

V36のエンブレムも流用しちゃえw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:55:59 ID:qo7ClgnO0

2速→3速にした時に（回転数5000ppm)マフラーから「パンッ！！」って音がします。
バックファイヤーでしょうがなんで起るんでしょうか？
また、防止策はなんでしょうか？
なんだかエンジンがこわれちゃうんじゃないかと思って・・・

宜しくお願い致します。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:08:47 ID:l4kLsa+N0

バックファイヤー（笑）

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:22:13 ID:75lA8nQA0

スカフェス組どうでしたかー？
ご安全に帰宅をー。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:57:03 ID:OA4XhRXi0

>>245
回転数５０００ppmの方がヤバくね？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:11:35 ID:F0QJUxCnO

>246
初だったがよかった。
初めは進行がタコで盛り上がらねーな、と思ったがニスモさんが仕切ってくれた。
午後はスペシャルゲスト登場で爆笑や裏話、景気対策についてのコメントあり。
マニアックな話が多かったが、記憶違いもあったかな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:24:30 ID:l6w6N3pU0

>>244
排気系を何かしました？

マフラー変えたとか、キャタライザー変えたとか？？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:48:33 ID:nBrip8OfO

>>244
季節の変化にECUが追いつけないかO2が不調では？
あとバックファイアじゃなくてアフターファイア。意味が全然違うよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:45:24 ID:lH0+QJ3FO

>>243
ドレスアップ専門のあたしからしてみればV36でほしいパーツなどひとつもないですたい('◇')ゞ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:54:37 ID:G9TZ3P2F0

>>251
まだいたのかw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:18:45 ID:W0T68Uva0

32乗っている奴は湾岸ミッドナイトや頭文字Ｄの読みすぎだよな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:37:20 ID:qkpiT8DyO

>>253
たとえば型落ちVIPノリならVIP雑誌。みんな少なからずなんかしらの影響はうけてるもんだろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:42:11 ID:WqxKtUAqO

>>254
ゲーム内でとかならまだしも実際のオーナーだとグループAのイメージとかそもそものPGC10への憧れとかじゃないか？

どうもフィクションに染まったことにしたい人がいるみたいだけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:43:57 ID:NQsrfdYB0

>>248
土産話ありがとう。
おれも来年は行きたいな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:53:22 ID:Flp5yJip0

湾岸はともかく仁D読んでGT-R欲しくなる奴なんていないだろ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:12:46 ID:YRhGGy/g0

>>255
言い訳必死だな、オタク君(　´,_ゝ`)ｸｸｸｸ

259 ：248：2009/04/27(月) 21:23:18 ID:b/evjV1CO

>256
俺も当日突然思い立って高速飛ばしたかいがありました。1000円だし。
駐車場が楽しかった。
32以外にもHR31軍団や33オーテック軍団。
珍しいところで34の4ドアR仕様もあった。
なかなかセンスよかったけど、ボディ剛性はどうかな？
レストランも待ち時間はあったが、なかなかでしたよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:59:55 ID:WqxKtUAqO

>>258
オーナーの年齢層わかってる？
富士のバンクとか知らないんだろうな〜

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:53:08 ID:mWjEfKkT0

俺は、小さい頃、いとこがジャパンに乗っていて
スカイラインが好きになったから、３２Ｒを買ったよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:59:50 ID:Yyi/Q9e6O

851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/04/26(日) 21:53:31 ID:l0FavpiR0 [sage]
お前らの33じゃ俺のＢＮＲ32に勝てないぜ(　´,_ゝ`)ｸｸｸｸ

>>258
ライバルは33標準車かよｗお前さんは何に影響されたんだ？ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:31:57 ID:iaYzo/PP0

>>262
そいつじゃない。
粘着ニートV36男だ。ポルシェにも興味あるらしいｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:49:33 ID:LvBGkoYy0

粘着ニートて何ですか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:00:07 ID:ANzvc3Mi0

とにかくＧｒ.Ａでの活躍は１０歳のガキに強烈な印象を与えたね。
先代であるＲ３１がシエラや７０に苦戦してたから尚更。
スパ２４時間やマカオでの活躍も印象深い。
歴代ＧＴ−Ｒは全部好きだけど、レースで負け無しの印象が強いのは３２だけかな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:06:54 ID:DtgBfoWW0

湾岸でのGT-R(というかRB26DETT)の持ち上げぶりは異常

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:33:01 ID:klKv1VTl0

次のスカイラインはＲ３２ぐらいのボディサイズに戻してほしいね。
デザインは今風でも良いから小さく軽くしてくれ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 04:23:36 ID:i8O4PwvUO

もうスカイライン（G35）は北米がターゲットだからなあ…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:26:29 ID:sZB8b4Dn0

ゴーンを更迭してして101運動だな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:46:01 ID:JoOXaRQH0

>>266
あれ読んで高い金出して20年も前のポンコツ買う奴が後を絶たないんだよな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:21:06 ID:e5/z93VC0

>>257
イニDのおかげで　親戚の小４のガキにR32は、スピンしてやられちゃう！
って　言われ続けて悔しい　俺が要る（ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:50:06 ID:baXzB0HrO

RBとSRいじりは雑誌やらビデオやらで特集されまくってたな
懐かしい。

273 ：(　ﾟдﾟ)ﾌｫｴｳﾞｧｰ ◆l67pxdqiWA ：2009/04/28(火) 13:03:10 ID:zeJP8/pYO

>>271
BCNR33のσ(ﾟ∀ﾟ)ｵﾚｵﾚは仁Ｄのせいでもっと悔しい思いをしている
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:49:32 ID:xDHobFHv0

BCNR33は失敗作

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:41:00 ID:sZB8b4Dn0

>>273
湾岸MNで慰められてるじゃん　元気出せよ(´ー｀)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 17:14:28 ID:aoeI/5VJO

良くも悪くも雑誌で取り上げられるだけでもマシと思わないとね。
ファミリーカーやオヤジセダンなんてネタにもならないんだから。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:55:58 ID:W9hGkvnM0

>>270
そうなんだ。読んでみよう。自分の32Ｒがもっと好きになれるかも。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:09:20 ID:hvsCebEC0

イニDは負けた車がバカにされた感がある、
湾岸MNは勝ち負けうやむやで、負けても盛り立ててくれるからイイ！

32R乗るまでイニDを楽しく読んでたけど、
32R乗るようになってから、しげの氏を嫌いになった。
S15やEG6乗りはもっと悲惨かもしれないね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:46:33 ID:gI1W5nurO

黒い32を勝手に白に塗り替えたヤマモトスピードの社長。
実際にあんな事したら犯罪じゃね？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:15:15 ID:4OtH7Nmv0

構ってないでスルーしる

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:18:47 ID:yD2hMa9s0

>>271
そのガキR32の助手席に乗せて峠でドリフトしてやれ！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:14:50 ID:cegemNyU0

32ってそこまで魅力あるのか？？？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:21:00 ID:LtiAYhng0

まぁだれもが振り向く車じゃあないよね、
フェラーリやらランボルギーニみたいに。
R32やら当時のヒストリー、マンガやら雑誌の作り上げた物語
を知ってる人が「おっ」と思うくらいじゃない？
一般的な目でみれば、古いフツーの車ですよね。
この車を大事にしまくってるのを理解してくれるのは、おっさんばかりですね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:48:33 ID:/INhlaPR0

>>281
まだ　1回も乗せたことが無い（ｗ

>>282

厨房とかにも人気あるお　R32かっこいいー　とか

これって　３２？３３？　て話声が聞こえて３２だね　かっこいいーとか

あと　小学高低学年女子が俺が戦車してたら友達連中と通りかかって
あ　ナンバー移動してあるとか　言って本当は、ナンバー真ん中なんだよ
と友達に解説してた（ｗ

けど　最近32R少なく成ってきてるね　町で以前ほどみない　orz

おとんか　誰かが32R所持してるのかと思いながら戦車続けた

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:23:28 ID:2hGTSCBgO

俺おっさんだが工房のヤンキー集団に「おっ！32Rだカッケー」って信号待ちで言われたことある。
が34Rじゃあるまいし少しバイトして頭金貯めればあんたらでもすぐ買える車だよと言ってやりたいｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:32:47 ID:CVObspUJO

オレも洗車時に、通りがかりの３〜４歳くらいの子供に「あ〜！！カッコイイ！！」
と言われたことがある。
あと、赤城に行ったとき、遠足中の中学生の集団に指差されたり「カッケー！」と
言われたり、ガン見されたことがある。ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:47:55 ID:t2ayt2Yz0

良い意味でも、悪い意味でも注目されるようなんで
安全運転でよろしくお願いします。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:18:46 ID:Fs41gGRe0

まあ贔屓目で見る（笑）からだろうけど、かっこいいよねｗ
今日スーパの駐車場で他の車と並んでるところ見比べたんだけど
ライトが黄ばんだりしないのがチョットだけ陳腐化を防いでるような気がする
ウィンカーがオレンジなのが今風じゃないけど
オレンジじゃないと32じゃないし、かっこよくないと思う

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 02:46:27 ID:c4NAf4x+O

BNR32にBCNR33用のマフラーは流用できますか？

33エンジンに載せ換えしてますが関係ないですよね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 03:17:27 ID:jMRdNxOR0

流用出来る



















パイプを曲げたり伸ばしたり切ったり貼ったりすればｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:19:25 ID:zj0C3nTQ0

俺34糊だが、岐阜県牧歌の里に行ったとき、後ろの止めた、
フォレスターから出てきた子供に
子供：わ、スカイラインだ、かっこいい、ぼくもこれがいい
母：フォレスターがあるよ
子供：スカイラインがｲｲー！
母：フォレスターで我慢しなさい
っていう会話が聞こえた。
以上。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 09:15:54 ID:8C4L4CJ30

>>291
フォレスター涙目w

昨日セカンドカーに乗ってたら35GTRに遭遇
なんとなくだが、32Rで遭遇したかった。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 10:44:18 ID:t86nY7E40

過去、某ＰＡで３３Ｒと３４Ｒが並んで止まっていたので、その横に自分の３２Ｒを並べて置いてみた。
その５分後、車に戻ったら３４Ｒの横に３５Ｒが止まってて吹いたｗ

並び的には向かって左から　３２Ｒ(自分の)→３３Ｒ→３４Ｒ→３５Ｒ　みたいな感じ。
なんかちょっとしたモーターショーみたいで、２０〜４０代の人たちが結構足を止めて見てたな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:41:51 ID:qxKOwL9EO

俺の車庫には左からR30鉄仮面 R32標準車 R34Mニュル。
世間ではどれもゴミ、鉄屑扱いだが、捨てられない俺がいる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:14:07 ID:pfrro6UVO

リサイクルそっちのけでエコ替え言うより乗り続ける方がよっぽどエコだしな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:31:19 ID:mP7/gS4Y0

>>294
数年前32のNAだと程度良くても捨て値で売られてたから
でかい土地持ってたら倉庫建てて買い集めておきたかった・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:45:50 ID:qxKOwL9EO

>296
岐阜のR31ハウスみたいだな。
好きなら商売にしたらどうか。
R32ダラケ とか、そういえばGTRばかり10台位持っていた、Sさんどうなったのかな。
最近見ませんね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:08:39 ID:9O7zgi5E0

>>293
即席近代GT-Rミュージアム見たかったなw
阿吽の呼吸で集まってきた歴代R乗りに乾杯(・∀・)

オーナー同士で即席座談会はなかったの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:26:00 ID:qxKOwL9EO

>298
ムリムリ
32オーナーは33を糞と思っているし、34オーナーは32は祖先だから興味はあれど33は出来の悪い親だと。
35オーナーは旧世代とは違い所得水準が高く、34以下眼中にない。
33オーナー 知らん。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:33:47 ID:Y3zgvqv5O

俺は32 33 34全部好きだよ！！


どれか選べって言われたら散々迷った挙げ句にGTO選ぶくらい好きだよ！！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 17:22:53 ID:pfrro6UVO

>>299
そんなのごく一部。32オーナーで33こき下ろす人に会ったこと無いな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 17:24:56 ID:TPXJB/4t0

>298
座談会やりますたｗ
３３〜３５Ｒのオーナーはみんな４０〜５０代の人たちで紳士だったなぁ。（３２Ｒの俺だけ当時２０代）
特に３５Ｒのオーナーさんは元３３Ｒ海苔だったこともあって、３３には懐かしい目で見てた。

ま、少なくともお互いの車を悪く言うことはなかったなぁ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:18:11 ID:nn6QHuFIO

>>302
３４〜３５だろｗそこに３３なんかが入れるわけないｗ市場価格が違いすぎｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:17:26 ID:/kTPyjdp0

第2世代GT-R三姉妹…
スレンダー美人な長女の32
ぽっちゃり美人な次女の33
ダイナマイトバデーな三女の34

どれも捨てがたいが…せっかくだから俺はR32を選ぶぜ

305 ：293.302：2009/04/30(木) 20:19:22 ID:L9FqExQe0

>303
いや、３３Ｒ。
つーか市場価格でこういうのを見るなよ。浅ましい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:29:33 ID:2p7vr6w90

既に高いの安いのっていう評価が無意味な車だしなｗ

ところでパワステホースのリターン側から漏れが発生したんで
SAMCOから出てるパワステホースを使ってみようと思うんだが、
あれはどうなんだろう？

ついでにインテークの配管もトラストのキットに置き換えようと思ってるんだが、
あの辺はどうなんだろう。

更についでにインタークーラー周りの配管開けたらオイルが
でれっと出てきたんだがこれはどうなんだろう・・・orz

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:45:40 ID:KdV/AcqfO

>>306
ブローバイオイルがまわったのかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:44:16 ID:NAmq5jaL0

ん〜ヤフオクに出品してしまったが、こういう流れ読んでいると取り消ししたくなるな･･
特に維持するぶんには困ってないけど家族の目が･･

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:32:31 ID:A+wcOkLv0

>>297
今はいいものがなかなかないと思う
当時捨て値で売られてたのは中国の建物になってそう・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:19:13 ID:Mi4/gzxRO

>>304
勃起した
ブリスターフェンダーのラインがソソる

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 11:55:22 ID:nCGWdSKv0

エアコンの話なんですけど
温度設定18度にしたら、普通ならすごくつめたい風でるはずですよね？
一応冷たいんですが、なんか生ぬるいような風がでる・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:19:55 ID:ZvopUVvc0

>>311
１８度より下げたかったら、▼おしっぱで…
それでも冷えなかったら、エアミックスかガスかな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:53:42 ID:7+ZGG2O80

>>312さん
ありがとう〜とりあえずやってみる。
ガスで治ると良いなぁ・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:26:45 ID:Inx2N9rDO

>>313
今はガスがかなり高いよ。自己診断でエアミックスドアにエラー出た気がする。手順は忘れたw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:12:39 ID:LfENvJ6o0

いつのまにか当て逃げされてた(泣)
今日気が付いてショック。
これで２回目だけどさ・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 06:26:01 ID:uwgKQMswO

ｲｷﾛ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 06:59:25 ID:r+kxVRCI0

32を見たけど年季入ってたな〜

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 07:43:18 ID:rd7EhtHp0

>>314
off押しながら、エンジンスタート

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:01:00 ID:Snl7ffq60

NV-U3Cってちっちゃいナビ買ったけど、これいいよ。
３２のダッシュボードでも問題なく吸盤がはりつく、
剥がすのも綺麗にはがれる。
画面ちいさいから色々やりにくい部分はあるけど十分使える。
ダッシュボードに両面テープ貼るのに抵抗がある人にはお勧めする。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:48:30 ID:r6O2bF0y0

今日ＧＷだっていうのに32R全然見なかったぞ・・・
おまいら外でてるか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:03:38 ID:qz8SdNhw0

>>321
ヘッドブローで修理待ち。
実家にも帰らず引篭もり中ですが？
まさか２ヶ月以上入院するとは思わなかったぜ・・・orz

322 ：321：2009/05/02(土) 18:06:54 ID:qz8SdNhw0

レス番間違えた！>>320ね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:48:01 ID:LD+EhHkGO

>>320
今夜からSuperGT(富士)観戦で32Rを出動させる予定っす。
毎年、他の32Rに出会える貴重なイベントなんで今年も楽しみ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:55:41 ID:uRIuyLveO

しかし、SuperGTって面白いのかねぇ…?

俺はﾀﾞﾒだわ、あの雰囲気

まだ、FIA-GTの方が面白そうだ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 03:45:54 ID:zKLuE0hb0

今のは弄りすぎなんだよね。原型留めてないし・・・
しかも今年からエンジン、シャーシも同じでは盛り上がらないわな。

最近、再販されたグループAの32Rラジコン買ったんだけど
やっぱこのくらいの弄り具合でいい気がする。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:23:26 ID:WTbEeuPb0

皮しか残ってないよね。

327 ：323：2009/05/03(日) 12:48:23 ID:3/22T6ZVO

確かにグループAのほうがへんなハンディキャップも無いし10倍は楽しかったですね。
GTはガワだけ纏ったショーレースですからプロレス感覚で楽しんです。
せっかくRに乗ってるんだからモタスポも楽しまないと、みたいな感じですね。
車種も違うけどニッサンが勝となぜかうれしい。(笑)

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:16:52 ID:WO/8N8hC0

>>321
俺は半年待ってるぜ（笑）
ＧＷ間に合う予定だったがエンジンブロックの
ボーリングが遅れてて・・・
今月中には復活予定。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:34:32 ID:dJwNCbiIO

N1耐久がよかった。
特に34初期はブースト下げても楽勝だったらしい。
一番市販車に近いレースカーだし。
といってもVスペックN1とは別物のホワイトボディから仕上げたらしい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:05:40 ID:L1FyH7uRO

Ｒ32乗りのオーナーさん、外に出て、車見せつけてやってくれやWWWWWWWWWWWWWW俺も今から出るぜWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:15:25 ID:pbGAYdsFO

高速の渋滞にまきこまれ長時間運転してたら加齢臭まんさいになったｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:40:16 ID:oFCCM0ln0

お前ら、いつまでそんなポンコツ乗ってんだ？
昨夜も湾岸で32がランエボやインプに抜かされていたぜ！(　´,_ゝ`)ｸｸｸｸ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:07:56 ID:zN+uuzgoO

釣り針かあ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:10:39 ID:basO7bXx0

このまえも来てた８乗りだろ。
ほっとけ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:12:28 ID:AHypPvO4O

前後タイヤローテーションしたらハンドリングが激変したw
やっぱ前と後ろじゃ減り方全然違うんだなー

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:01:25 ID:RQXk3+qj0

天気もいいのでメンテしたら

あちこちにオイルが飛んだ跡が・・・
パワステホースがひびだらけでした(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
こいつメンドクサイんだよね・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:02:32 ID:pbGAYdsFO

あの逆ギレした大学生じゃないか？煽ってるの

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:14:56 ID:xTrsSi8g0

あのってどのだよｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 04:28:08 ID:dAMcE7Rm0

>>329
S耐位の時代になると、大人の事情でGT-R有利なレギュレーションだったんだっけ。

でも、市販車に近い車でのレースってユーザーとしては応援したくなるよね。
ＧＴとか、形だけの車で中身はフォーミュラみたいなもんで、全然魅力を感じない。
数年前のGT300ポルシェだけは市販車に近かったんだっけ?

同じ理由で、WRCもグループNの方が好きだったな。WRカーになってからは興味が失せた。
まあ、国内メーカー撤退しちゃったけど･･･

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 05:13:20 ID:LvfPmnwSO

>>339
全然有利ではありませんよ。
現にシビックに負けてる位だし。
レギュに合わせて市販オプションを増やして耐久力をつけたのが正解。
そうなると素性のよさが出て、ライバル車が立ち行かなくなり、GTR一色に。
ポルシェはGrNに合わせ車両を発売して34に勝った。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:20:11 ID:LvfPmnwSO

市販車ベースのレースならやはりラリーですね。
グループBどころか、グループSでさえ、ホモロゲ車両が販売されていたので、オーナーはご満悦でしょう。
グループB末期は、MD→ターボ→AWD→MD+AWD→さらにSCと毎年のようにトップ車両が進化し、そして終了となった。
グループBを知ってるとグループAは大人しいもんた゛と思っていたが、R32グループAは凄かったね。
今もニスモフェスティバルで走っているけど、いい音してます。
スーパーGT車両には全然速さが敵わないけどね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 12:35:47 ID:g4Okiihe0

純正ダンパーの新品ってまだ買えるかな？
社外足回りで悩んでるのめんどくさくなってきたｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:21:00 ID:mIxmkVxs0

>>342
そんなあなたに、カヤバ　ニューＳＲなんていかが？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 18:31:31 ID:LOBPoyHi0

HTSほすぃ(･ω･)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:55:59 ID:gOf8lZSD0

>>342
ご提案ありがとうございます。
安いのは良いのですが、純正＋25%くらい固いセッテイングのようですね。
インパクトハーシュネスが大きくならないか心配ですが〜安いですねー。

ショックの全長はどうなんだろう？少し短いのかなぁ？
ご存知の方おられましたらご教授いただけるとさいわいでございまする。

346 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:20:03 ID:I+wylV0Q0

>>342
純正をお勧めします。
全て！純正新品で！
きちんとアライメントとって。。。

つられたか。
まさか茅場のニューＲＳは無いと思うが。

インパクトハーシュネス？？
知らん！！乗ってみてどう？と聞かれれば。
純正をお勧めします。

私はマーチに組んでカヤバ　ニューＳＲを１００ＫＭ我慢したが捨てた！
脳みそが・・・。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:30:27 ID:FHZUQWndO

>>346
もう32Rの純正は絶版ですが...

HNR32の物が代替品。銀のシリンダーもRのロゴもありません。

減衰は一緒じゃなかったはずだし...

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:36:25 ID:FHZUQWndO

>>346
テインCSですが微妙に失敗な感じ...

路面が良いときは滑らかなんだが荒れてる所だと何時までも収束しない感じ。

その前のトキコHTSとアイバッハのバネがとても良かった。

無難にニスモあたりか...てかあれも廃盤だっけ？orz

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 05:46:27 ID:7XJDABjl0

今平野タイヤのHP見てきたんだけど、S-tuneHAは廃盤だけど、
S-tuneはまだ生きてるっぽいよ。値段は132030円。

もしかしたら既に廃盤で、在庫限りしかないかも知れないから
欲しい人は早めに買った方が良いんじゃないかな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:54:11 ID:HYfzOIMlO

ﾏｼﾞでﾓﾉｺｯｸをどうにかしないとｻｽなど語れん

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:28:26 ID:cWGMAg5d0

>>350
それはレーシングレベルでしょ。
乗り心地レベルの会話をしようっていう流れじゃないの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:35:01 ID:Qth6rapv0

皆さん、カヤバ　ニューＳＲはいかがでしょ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:00:13 ID:e0ZFBBM80

>>352
NewSRを装着して一年位経つけど、自分的にはそんなに悪くないと思うよ
もっとも使用環境によるんだろうけど。
荒れた路面をいいスピードで走るとコツコツくるけど乗り心地は純正くらい？
コーナーでもそこそこ粘るし、純正＋アルファって割り切ればあのお値段は魅力的w

あ、純正スプリングに純正ホイールで使ってるけど、車高は落ちないと思ったよ?

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:16:52 ID:jq1i+AHJ0

350ではないが、少なくとも関西バーは入れたほうがいい
ボディが固くなると乗り心地は悪くなる、というのが誤解だと判るハズ

俺もそんな理論信用してなかったんだが
サスのセットが進んでくるとフロア剛性の低さが如実に現れて
パネル全体が撓む様な不快な感覚が出てくる
入力をサブフレームとセンタートンネルに逃がすことで、その不快感が取れる。
ちなみに平日首都高くらいのスピードレンジね。

突き上げ感は、いいダンパー使えば大体こなせる
複筒だとどうしても高速側が突っ張るから短筒の方がいいと思う。
バネレートは好みだけど、ロールを気にしないなら５キロ前後にして
ハイパコとかいいバネ入れるといい。
ちなみに自由長の短いバネは大体突き上げがきつい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 04:29:53 ID:2w67OZ410

すごく参考になりました。まじで

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 09:04:20 ID:fJLok5dF0

余談だけど、カヤバのゴールデンウィークは1ヶ月間だそうな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:36:47 ID:ZB3xKdJf0

| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣自動車税￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　やあ
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358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:01:33 ID:lX8T3xWS0

お帰りください

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:02:20 ID:untlc7uP0

>>357
来んなｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:15:19 ID:ijaZqcckO

ボディを長持ちさせたいなら関西バー含めて安易な後付けバーの類は厳禁だよ…。
それで皆ボディをグズグズにしてるんだから。
箱車っていうのは路面からのボディへの入力をボディを撓ませる事で吸収するように設計してある。
それを安易に点と点で止めてしまえば…分かると思う。
レースでバー補強するのはボディが動くと足のセッティングが出ないから。
スポット溶接も含めてああいうのは一年で使い捨ての、レースに勝つことだけが目的のレース車両ならでは。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:40:45 ID:8noNjOoH0

>>357
うわあああああああ
すっかり忘れてたｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:43:49 ID:yR05YhMCO

>>360
この前リアガラスからの雨漏り修理したときにそんな話聞きましたよ。

やっぱりリアタワーバーとか付けてれば歪みとか少なくて雨漏りなんてのも起きにくかったり？って聞いたら

「もっと酷いことになると思います」とのこと。
まあ雨漏りは単なるシール痩せだったわけですが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:41:40 ID:OFC8yeOtO

シガーソケットが突然使えなくなりナビが使用不可能になりました…。シガーライターも熱くなりませんので通電してないようです。暗くて雨なんで確認できませんがヒューズ切れとかでしょうか…。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:46:56 ID:QvqR0mZ50

素人レーサーレベルならきっちりボディ補強しとけばそれなりに持つと思うけどなぁ。
まぁ、一点集中で補強したら他の部分に応力がかかるわけだから、それなりに金掛けて全体やることが前提だけど。
それなりの金額ってのは3桁ﾏｿってことだけど...

ただし、事故ったら全体に波及するので修理出来ない可能性もお忘れなく。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:28:44 ID:RXLFAcSM0

どっちの理論ももっともっぽい。
そういう自分は前後タワーバーを入れている。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:00:50 ID:ElvXABMS0

関西棒入れちゃってるなぁ、軋み音が全然無くなった事だけ体感出来る

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:25:48 ID:Qk6QR8lH0

俺はボディへのダメージが増えるのが怖くてリヤタワーバー持ってるけど付けれないクチ。
上りのヘアピン立ち上がろうとするとリヤのイン側が食わないから、タワーバー入れたら
改善されないかなとは思うけど・・・。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:40:40 ID:6y9uz3tFO

後ろのタワーバーはビックリするくらい激変するよ。10年以上付けてるけど
ボディは何ともなってないし、水漏れも無い

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:23:21 ID:Gfim0ddI0

>>366
自分も関西棒入れてるけど、しばらくしたらルーフやピラーから
明らかに異音が増えた。まぁ足回りの関係もあるだろうけど、
長期で見るとボディには良くはなさそうだに。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:44:57 ID:oXQp4ul10

>>360
そこまで書くならどこがどうなるか書かないとｗｗ

前タワーバー＞Ａピラーへ集中＞前側ジャッキポイントあぼーん
後タワーバー＞Ｃピラーへ集中＞リヤフェンダー外板パネルに歪み
関西他フロアバー＞ルーフへ集中＞屋根歪み

もっとも、入力の大小で寿命が違うという方が大きい。
無補強＞イマイチ＞補強する＞具合がいい＞入力増加＞寿命↓

個人的には補強パーツは重量ほどの効果はないと思ってる。
でも補強して剛性上げた方が気持ちいいんだものｗｗ

ボディを大事にしたいなら、フルノーマルで入力の大きな仕事をさせなきゃいい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:18:39 ID:Qk6QR8lH0

確かに一番いいのはフルノーマルでそんなに食わないタイヤ履いて街乗りがいいんだろうけど・・・。
ぶっちゃけ、極論してしまえばヘタってきたら全部剥いて鉄板から成形し直して組み立てれば
新品なわけだから、補強しようが何しようがいい気がしてきた。

国産の量産車にそこまでかけるかというと話は別だけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:31:38 ID:rI8Vl2h8O

俺はガッチリサポートと前後タワーバーに
ニスモのパフォーマンスダンパー入れてる。
かなり良くなったよ。
それとブッシュ類もニスモにしたら激変したな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:39:16 ID:QLGv4ERi0

５月３日号のドラ○バーに７３歳でR３２ＧＴ−Ｒに乗ってるお年寄りの記事があった。
妙に感動した。あんた漢だぜ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:43:46 ID:qDj04DK00

枯葉マークのＧＴ−Ｒには近づきたくない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 04:05:02 ID:qzu3S8is0

>>360
ヘタな補強は逆にボディを痛めるって話はよく聞くけど、
R32じゃないけど新車で買って、無補強で足もノーマル足で
ネオバクラスのタイヤとパッドだけ入れて月2回位サーキット走ってたら
初回車検迎える前にボディがガタガタになった経験もあるので･･･
もし、補強を入れてたらやれ方の違いはあったのかなとは思う。

その経験から、コーナー攻めることは辞めた。

R32で新車当初からサーキット走行を続けている人はどうやってボディを
持たせているのか非常に興味がある。
徹底的に補強入れて、弱点を全て潰してるのかな？
それとも、ボディのヨレは我慢して乗ってるのかな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:19:59 ID:T148I4Wg0

32Ｒでサーキットでずっと乗ってるオーナーを見ると、あまり補強の類をしていない。
せいぜい転倒対策のためのロールバー（ボルト止め）程度の人の方が長く乗ってるな。
ロールケージ溶接止め、フルスポット増しなんて人の車は、一年程度で乗るのをやめているような気がする。
車がだめになるというより、乗る気が失せるのかもしれないけどｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:38:23 ID:zmngBU5C0

べつに一番になりたいわけじゃないしな。
32と走りたいってだけで。
不満とも楽しく付き合っていくという考え方もありかも。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:51:21 ID:zXAXBJpc0

誰か純正アルミ売って下さい・・・。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:53:49 ID:jKf8KDYk0

16インチで良いの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:20:13 ID:r3VIAiN9O

先日、大学生であるにも拘わらず32を買ったと書き込んだ者ですが、
今日納車されたんですが、前後にタワーバーが入ってる物件だったんです。
もちろん、これは予め知っていましたが、皆さんのレスを見ると、不安になって来ました。
大丈夫ですかね？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:41:13 ID:vLEpm99G0

>>380
前のオーナーの使用状態によってボディの状態が変わるけどね。
あんまり気にする必要はないよ。先ずは自分の車がどんな車かを
知ることが重要。ZELEで買ったんだっけ？保障が効いている内は
走り込んで車に慣れよう。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:14:14 ID:P8sHnhAf0

さすがに15年も経つとギアオイル交換しても
各ギアの入りが渋くなってきました。
高性能といわれてるオメガのギアオイルか、
添加剤のX1を試してみようかなと考えてますが
どちらが効果的か教えてください。
ちなみに街乗り専用です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:36:45 ID:I+I7HUE2O

伝説の大学生ｷﾀｰｗ
心配するまえに走れよ�ｩそのお前の魂のＲＢ２６で�ｩ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:43:16 ID:r3VIAiN9O

>>381
ありがとうございます。
前のオーナーの使い方次第ですか。
実は、修復歴があるので、保証はないんです。
とりあえず、車両状態の把握が先決ですよね。

ただ、問題なのがＭＴ車に乗るのが教習所以来なんですよね…。
その上、クラッチがクソ重ぇ…。
車に慣れる以前の問題のような気がします。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:43:51 ID:OtRugc+m0

俺はエンジンにX1入れているけどエンジンがかるく回るようになったよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:12:42 ID:m06AFmVz0

>>384
俺も最初にBNR32買って教習所から半年以上ぶりだったが
ちゃんと運転出来たから心配せんでも大丈夫だと思うぞ。

まぁ俺は3か月で廃車にしちゃったが・・・。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:36:28 ID:r3VIAiN9O

>>386
実は、自分が教習所に通ってたのは３、４年前になりますorz
やっぱり、まずはペーパードライバー教習に行った方が良いですかね？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:54:15 ID:No80C3su0

>>382
ワコーズのSkilGがすごくよく効いたんだけど、今はもうないんだよなぁ...
かわりにMAGIC５なる添加剤が発売されてるみたい。
使ったことがないので効果の程はわかりません。
ごめんなさい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:25:51 ID:I+I7HUE2O

大学生のスルー異常この大先輩に
まず下道走ってろ。信号スタート、３〜４速使って加速それくりかえせ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:46:17 ID:DQTs2PSx0

１行目、日本語で。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:29:53 ID:TSfcCIjo0

CG別冊の自動車アーカイブ80年代の日本車編ってのを図書館で見たんだけど
BNR32が載ってて軽いショック
まあZ32もロードスター（NA）もスープラもMR2も載ってるんだけどね
Be-1とか久しぶりに思い出したよ・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:51:40 ID:Xll0e3Sh0

>>382
ミッション載せ換えってのもあるよ
オイルでいろいろお金使うなら思いきってどうぞー

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:09:54 ID:m06AFmVz0

>>392
この機会にゲトラグ6速ですね分かります

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:57:32 ID:zXAXBJpc0

379

いいよ・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:51:37 ID:Q7SErVKw0

>>384
クラッチおかしいかもよ？
私の場合、Ｒは重いもんだと思ってましたが、点検出したら何かが壊れてました。
一度点検してもらえば？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:55:33 ID:r3VIAiN9O

>>395
ありがとうございます。
自分も最初そう思いました。
強化クラッチが入ってるのかと思いましたから。

しかし、それ以外に問題が発生してしまいました。
実はフロントのナンバープレートが、きちんと取り付けられていなかったんです。
変に無理矢理取り付けて、それかプレートに隠れる位置だったのを良いことに、バンパーを傷だらけにして納車してきやがりました。

親父がゼルに電話で担当者に怒鳴りつけて、修理費用はゼル持ちで最寄のディーラーで直すことになりました。

今回のことで分かったことは、ゼルも結構アコギな商売をしているということ、中古車を買うなら、やっぱりディーラーが一番だということですね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:01:30 ID:Ow16/i1l0

怒鳴りつけて、修理費用はゼル持ちで最寄のディーラーで直すことになったのなら
まだマシじゃない？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:07:56 ID:BKEkLVxOO

20年前の中古の納車時に小キズがついてた位で22歳にもなるオーナーの親父が担当
怒鳴りつける事の方が問題に思える。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:12:26 ID:EuKpc3wYO

>>397
マシと言うか、当然だと思いますよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:17:53 ID:EuKpc3wYO

>>398
ナンバープレートがきちんと付いていないのを最初に見つけたのは親父で、その時自分は外出中だったもので、自分がいれば僕が怒鳴りつけてましたよ。

僕が頭に来てるのは、契約時には無かった傷を自分らで付けておいて、それを分かっていながら隠そうとしていたことなんですよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:04:45 ID:OegDPsTr0

中古屋なんてそんなもんじゃね？
阿漕な商売してないとやっていけないよｗ

ディーラーだって酷い処は酷い。
ドラシャのブーツ交換頼んだらキャリパーにグリスべったりのままだったり。
Ｆデフケースを叩きまくって傷だらけに。。。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:11:54 ID:pOzkfpDaO

いい歳して親ってのもなぁ…32乗りも変わっていくね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:22:02 ID:+5gp9yYp0

これからガンガン壊れてくよ、怒鳴りつけてもどうしようもないくらいに

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:22:53 ID:tMIbn3D30

>>400
ウソでも本当でもゼルから訴えられていいレベル

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 03:28:26 ID:phcSR/ABO

リアバンパー塗装頼んだら日焼けで色落ちたもんが色あわせ含め見間違えるほど綺麗な仕上がりでびっくり。

...が脱着の時に奥に行きすぎたのかリアフェンダー左右にコスリ傷orz

でも良くしてもらってる店経由で出したし今度別の作業でやんわり伝えて今後気を付けてもらおうかなとか。

そういうやりとりってもう少ないんだろうか。

怒鳴りつけるってのは今後を無視した短絡的な行動だと思うよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 05:43:01 ID:wQJBv6BP0

>>400
先日、「いいなー」と書き込んだ大学生だけども
気持ちわかるなぁ。失敗はしょうがないとして、隠すのはアウトだよね。まぁ俺には怒鳴りつける度胸はないけども･･･。
だから>>404の言い分をちょっと詳しく聞きたい。ウソなら名誉毀損かも知れないけど、本当なら悪いのはゼルでしょ。隠しちゃったんだもの。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 05:52:27 ID:K4wvWZ7/0

俺もゼルが悪いと思う、４００が責められる理由はない。
発生の経緯をまとめた報告書提出させても良いレベル

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 06:25:57 ID:5Th8c0Vb0

今も昔も基本は一期一会。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 07:59:35 ID:BKEkLVxOO

>>400
そもそもナンバーがきちんとついてないってどうゆう状態？
あんなもんレインホース側含めてもボルト4本で止まってるだけ。
｢しゃあねー自分で治しとくかー｣とは思わないんだ？
キズってのはナンバーに隠れてるんだろ？タッチペンでも塗っときゃいいじゃん。
そんな些細なことで親父までしゃしゃり出て事を荒立て、めんどくさい客の烙印押されて気分いいか？
20年前の車だよ？先の事考えて穏便に済ますのが賢い大人のすることだと思うけどねぇ・・・
よそで治すってことはゼルからしたら手切れ金みたいなもんだわな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 08:41:21 ID:4I7aSUyxO

いきなり怒鳴り付けたとしたら、大人としてどうかと

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:45:30 ID:XtL823Zr0

二十歳は子供だろって思ったら親父だったのねｗｗｗ
まあ本当ならゼルでは「2chに書いてるよ、あの親父の子供ｗｗｗ」って
ブラックリスト入りだな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:04:01 ID:Q0tAzbFEO

ゼルの工作員かおまえらは？
自分の息子が喜んで買った車が傷つけられてたらそりゃ怒るだろ
「言わなければ解らないだろうw」
と甘く見られたんだから怒鳴るくらいしないとダメ
それでブラックリストなんかに入れる企業なら先は長くないな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:07:21 ID:Q0tAzbFEO

自分の立場だったらどうするかで考えてやれよ
これから32に乗るっていうレアな仲間なんだからさm(_ _)m

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:37:05 ID:LOck7L1X0

デラも酷いメカニックいるな〜
なんかの作業のついでにETC付けてもらったんだけど、ETCの電源をステレオのメインハーネスからとってんの。
まぁそれは我慢するとしても、1.25sqだか0.75sqのハーネスに、
0.25sqのエレクトロタップかましてるもんだからタップのふたが閉まってねー。
その状態のまま配線仕舞い込んであるのよ。
これってショートしたら車両火災でしょ！？
こんなの技術以前の問題。

で、自分で直してもよかったんだけど、一応こんな作業はまずいでしょと報告がてらやり直してもらったんだ。
そしたら今度はステレオのメインハーネスを繋ぎ忘れて返してきやがった。

その後サービスフロントに、今回のメカニックは俺の車に二度と近づけてくれるなと頼んできたよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:38:53 ID:nAHpFjNe0

>>400です。擁護して下さっている方々、ありがとうございます。
ナンバープレートは、ボルトが中途半端な状態でガッチリ固定されてしまって斜めになっていて
>>409の方が仰ったように、親父と伯父が二人がかりで直そうとしたようですが
一度、バンパーごと取り外してからでないと直せないことがわかりました。
高速を走ったら、一発で取れてしまうそうです。

そんな素人では直せない大掛かりな修理が必要な状態になっているのに、
何も言わないなんて、ゼルの方が大人としてどうかと思いますよ。
しかも、大学生の自分が言うのもあれですが、ゼルの社員は全員、
他の会社で社会経験を積んだ人たちなんですよね？

もう、あの店は信用できないので、車検も何も頼まないことにしました。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:03:18 ID:1dtbrtT20

想い入れのある車が、小さいとは言え傷つけられて、
隠されたら怒鳴りたくもなるけどな
俺はカルシウムと鈍感力が必要なのかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:59:01 ID:5Th8c0Vb0

家が近くにでもない限り、購入後もわざわざ買った店と付き合い続ける義理なんて無い。
信頼関係結ぶ為に泣き寝入りする位なら近場で勝手が利く整備工場を探した方が良いよ。
中古車は新車とは違うんだから。。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:26:47 ID:7h0h21z80

しっかし取付状態がわからんなぁ
大人二人がかりで取れないくせに、高速走ると一発で取れるとか
バンパー取り外しも、ボルトねじ切ってステー交換でいいんじゃねーの？

ただナンバープレートごとき取り付けられないゼルで
ベルト類交換した俺の32は･･･orz

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:10:05 ID:BKEkLVxOO

>>415
ナンバーステーのプレート側でなくレインホース側でねじナメちゃってるってことか。
ナンバーステーとボルトって錆出やすいんだよね。契約時はナンバーステー外してあったとか？
まぁ古い車だし、どこの店行っても小さなトラブルはあると思うよ。
その度に店と喧嘩別れするのも疲れるだろうし、車自体もイヤになってしまうんじゃないかなぁ。
あまり肩肘張らずに楽しんでくださいな。納車おめでとう。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:36:36 ID:2lGPoAKB0

>>415
そんな店とこれ以上付き合う必要はないよ。縁切りで正解。でもまぁ、修理代金出させることが出来てまだ良かったんじゃないかな。
何はともあれ解決したんだし、これからの楽しいＲライフに思いを馳せるが吉。ちょうど高速も１０００円だしね。

>>417
同意。ネット販売が流行ってる昨今、県外の店から買うってこともありえるしね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:52:37 ID:SCSr9lAZP

まーネットだけで現物見ないで決める勇気ある人が大勢いるしな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:55:09 ID:Ac4APrVJ0

>>414
タップ使って取り付けられるのわかっててよく任せたな。
ETCごときでタップ使ってハーネスの信頼性を下げたくない。
さすがにナビの車速センサーでは使いたくなったけど、
結局使わずに接続した。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:46:12 ID:nAHpFjNe0

>>415です

>>418
高速で受ける風の力と、男２人の力では全く違うと思いますよ。

>>419
仰るとおりです。ナンバーステーを外してあったのかどうかは分かりません。
＞納車おめでとう
ありがとうございます。

>>420
その店に出させた修理代は手切れ金だと思って、今後一切の付き合いをやめることにします。
母がティーダに乗っているので、それを買ったディーラーが修理してくれる事になりました。
ありがとうございました。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:01:46 ID:pKf8ShPz0

ゼルも基本的には業者オクから仕入れている訳で
基本、そこらの中古車屋と変わらないからなぁ。

ただまぁ、対応しただけマシってのが本音だし、
あまり2CHに晒すレベルのことでもないかと。。。
R専門店なんて、もっと酷い話いくらでもあるよ。
EG壊れてるまま売った、なんてことザラだしね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:39:15 ID:LOck7L1X0

>>422
そうなんだよね。失敗したと思ってる。
そのうちハンダ付けで分岐してコネクター接続に変更するよ。
エレクトロタップって5年も経つと結構な確率で接触不良になるからなぁ...

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:30:43 ID:/mtfLF1f0

ゼ○て厚木のＩ○Sの店長だったK氏の店だっけ？
あの人から無事故って聞いて32を買ったけど
その後近所に出来た柏店に買い取ってもらう時に事故車だと言われた。
全く見る目も知識も無くて信用できないよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:32:52 ID:/mtfLF1f0

エレタップのトラブルの原因のほとんどはサイズがちゃんと合ったモノを使わないから。
ハンダは振動に弱いとかカシメは引っ張りに弱いとか一長一短だから場所によって上手く使い分ければ言いと思う。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:00:07 ID:93IgJeIv0

エアコンが茶色いスポンジを吐き始めたぞ・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:12:31 ID:b8swSsYc0

それがどーした。俺のエアコンなんてルーバー自体を射出したぞ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:57:43 ID:fU+TcaVS0

白（QM1）に全塗した、ついでにホイール（33R純正）も白に塗った。
見違えた、まだまだいくぜ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:06:54 ID:88pXmBvV0

ヘッドのトラブルで中古品に換えることになったんだけど
中古品を確認したら、かなり加工されてた。
カム干渉部位の逃げ加工、吸気ポート研磨、強化？バルブガイド打ち換えetc・・・
チューンドヘッドが載るもんで、今からワクテカが止まらない。
頼む！ハズレヘッドでありませんよーに（−人−）
俺のＧＴ−Ｒ早く戻って来ーい！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:05:08 ID:9dRsGkXE0

>>427
いや、電気屋からすると、カシメが引っ張りに弱いってのは圧着不良。
スプライスをラジオペンチで固定とかは基本的に論外なんですわ。
ハンダは曲げに弱い。ぽりっと折れるよｗｗ
圧着工具はマルチ工具でいいから買っとけ。
電線の太さ表記のAWGは調べとけ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:08:51 ID:9dRsGkXE0

>>431
正体不明のヘッドはおっかないよ。
取り合えずカムキャップがちゃんとしてるかと歪み測定は必須。

特にがっつりポートだといろいろがっつりやらないとダメ具合の方が目立っちゃう。

434 ：431：2009/05/09(土) 23:22:16 ID:88pXmBvV0

>>433
取り敢えず詳しいことは明日また確認するんだけど、
しばらくと言うか金輪際、ヘッドのオイルラインからオイルが
漏れ出して、クーラントに混ざってくれなければ望む事は無いです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:45:04 ID:ha0yo6aYO

チューンドヘッドですか、いいなぁ羨ましい！
自分もいつか手に(を)入れたい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 08:18:39 ID:dtlpgSI2O

エアコン自己診断してみたんですが
冷媒の温度が18℃っていうのは正常なんでしょうか？
（外気温は20℃です）
なんか高いような…
みなさんどれくらいですか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:49:57 ID:GQTYPWt+0

>>432
スプライスって初めて知った！
これなら両端が閉じてる配線からでも簡単に分岐できるね！
今までコードレスハンダで苦労して分岐してたけど、作業が楽になりそうだ！

あ、もちろんカシメ工具は持ってるよ！！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:37:22 ID:TzWINAvb0

>>432
スプライス＋使えたら収縮チューブでしょう

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:58:08 ID:BTthU4oX0

圧着工具だって強く咬み込みすぎて脆くなって力が加わるうちに取れてしまう事もあるし
エレクトロタップだって何の問題も起きない場合だってあるし
作業した人次第あるいは車の環境次第

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:33:35 ID:BV6Jg4zC0

>>435
いいですよ〜。是非いつか決めてください。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 07:26:51 ID:N9h810/D0

ゼルを神様みたいに崇めている人いるけど、
普通の中古車屋じゃないの？
まぁ、その中古車屋の中では良いレベルなんだけど。

ボクも34R買って、購入後、板金暦アリが発覚した人でつ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:29:43 ID:5zmhGNjTO

ゼルのいい所は一度にたくさんのRを見れること
あとはその辺の中古屋と変わらない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 10:13:56 ID:kcXOlHcz0

ゼルをかばっているやつって明らかにゼルの店員だろ。
馬鹿じゃねえの？
俺は絶対、あそこで買わない。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:35:08 ID:H41LaaPvO

そんなことより32の話しようぜ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:39:52 ID:xXGFr0H4O

>>444
GW中カレスト幕張に

・09 R35
・カルソニック R32
・クラリオン R33 LM
・R390 LM

がふつうに置いてあったw

カルソニックは時々見るんだがブレーキがノーマルなんだよな...レプリカだろうか。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 14:23:55 ID:DgoZ/6bnO

自分の32の白に飽きてきた。
黒に塗り替えたい。
てか黒の32に乗り換えたい。
出来ればVｽﾍﾟ2の5万�`以下に。。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:40:45 ID:H41LaaPvO

32の顔をかわいいと言ってくれる女の子に出会ったぞ…
ほれてまうやろー

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:59:18 ID:5xAUnPCd0

32の顔はドラ猫っぽいとよく言われる

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:12:31 ID:COr6qYFX0

フグと言われたｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:17:26 ID:bhah6rYO0

前ｽﾚで33ECUに交換しようとしてた香具師です
で、結局33ECUにしちゃいましたので報告です
使用部品　・R33ECU・R33アウトレット・R33/34 O2センサー ・他ガスケット類
知り合いの車屋に作業してもらったんだけど工賃+ガスケット類価格+オイル交換で約6マソ

前スレでO2センサの4端子カプラの配線が32と33とじゃ違うって聞いたんだけどGNDとセンサ出力が逆だったのね
あと、O2センサ前後逆

でも色々あって組んでから最初は調子最悪だった、原因はアウトレットとセットだったO2センサんだけど結局
米アマゾンから"Bosch 11027 Oxygen Sensor"(LS01) を買ってみた そしたら1線(必要なのは3線)でやんの(;´Д｀)
で、駄目元で余った32のカプラのセンサ出力に11027の1線繋いでみた
やっぱり温まる1〜2分間はO2抜いたときみたいな感じだったけど温まったらヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ車が軽くなったよ
車完全に治ったよ NissanDatascanで走りながらデータ取っても治ってたよ
ちなみに米アマゾンで買ったO2センサ送料含めても2個で約8000円だったよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:07:59 ID:paEC2ers0

ほほう

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:24:46 ID:tFaH+6iWO

これは久々の素晴らしい情報

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:05:03 ID:wcbD8LoVO

32新品O2センサーが2個で約7万。タービン及びアウトレット脱着不要。

自分でやるならともかく、タービン脱着工賃払ってまで33ECU&アウトレット&O2センサー使うメリットって何？

454 ：450：2009/05/12(火) 12:32:03 ID:FBIvJeiu0

>>453
レスポンスは微妙にうｐしたような希ガス
本音を言うとただの趣味
でもレスポンスうＰが目的ならF-conあたりにして32のO2センサに替えるのが
手っ取り早いと自分でも思う
ただ、将来またO2センサぬっ壊れるだろうからその時また安いのつかえるかなぁとオモタ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:09:15 ID:wcbD8LoVO

>>454
なるほどサンクス。復調オメ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:08:58 ID:YHN72XgZ0

まぁ、O2センサは自身で電圧を発生させるから、本体がアースとして、線は一本でいいんじゃないの？
３本のは、ヒータの電源かな？

450さんのをさらに安くすませるとすると、R32のO2のかわりにボッシュのを挿せば8000円ですむってこと？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:56:23 ID:qO/prqVE0

>>447
現行はカピパラに似ている

458 ：450：2009/05/12(火) 20:34:58 ID:3/2NTiU80

>>456
確かに残りの2本はヒーター用のGND(アース)と電源だったお
んと32のセンサと33のセンサ（Bosch）は特性が違うらしいんでECU毎ってなるんですよ(;´Д｀)
しかもセンサの径が違うんで（33用の方が穴が大きい）アウトレット毎ってなるんですよ('A`)
ちなみに言い忘れてけど電動ファンの配線もちょっと変えて
エアコン入ってなくても水温上昇だけでファン回るようにしたお

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:06:20 ID:xQ7t86qt0

だったお
したお

460 ：うｐ：2009/05/12(火) 22:49:54 ID:gkr4hfzO0

レスポンスうＰ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:12:57 ID:xGF3uBZkO

車雑誌で見つけた写真です
http://imepita.jp/20090513/364660

このフロントリップってどこのメーカーの製品かわかる人いますか？
バンパーはイーストベアーだけどリップは違いますよね？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:49:16 ID:zfQ1hBV80

なんと言う下品なエアロだ・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:43:36 ID:xGF3uBZkO

>>462
ダメですかね……
かなり気に入ったので欲しいんですよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:00:05 ID:IrAB/3tS0

>>461
下品だなぁ…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:08:00 ID:mFEM3nKEO

>>461
わからないなあ
ここよりもGTSとかシルビアのスレのほうがわかる人がいそうだね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:34:51 ID:RjgzJ9530

ttp://www.auto-style.jp/index_aero.php?pkey=item_info&i_code=VLS20111130002

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:48:45 ID:Ln4EHXpIO

ノーマルの方がいいと思うけど�ｬ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:28:21 ID:W7isH5S10

>>461
このエアロ着けた32Rが後ろから迫ってきたら仲間と思われたくないので全力で逃げる
勝てないようなら路肩に止めてやり過ごす
すれ違いなら絶対目を合わさない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:32:41 ID:3Xs6XupiO

ランエボっぽいね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:35:52 ID:Vu22dVRwO

エアロといえば最近トップシークレットのエアロ付けてみたくなってきた。
でも現状の豚鼻純正も捨て難い。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:50:25 ID:ZXlrZ19/0

>>463
462ですがごめんなさい
価値観は人それぞれなのでいいと思いますよ
ちょっと私も言い過ぎました

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:16:44 ID:crgG0moJO

32に社外エアロって懐かしい響きだね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:35:11 ID:X/Evwhtm0

好みは人それぞれだから何も言えんが、おれも>>461のエアロはどうかと思う
けどそんな俺が社外エアロ付けるならヴェイルサイドのC1。
あそこまで開き直ってると逆にいい気がする。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:56:28 ID:qTlVx9lB0

>>466もヴェイルサイド

475 ：461：2009/05/13(水) 16:58:40 ID:xGF3uBZkO

なんか凄い不評ですねｗ
でも自分は気に入ったので諦めません

>>465
ありがとうございます
R32スレでも聞いてみます

>>471
いえ、言う通りそれぞれだと思うので、気にしてないですよ

>>473
Veilsideのエアロは純正形状でリップの真ん中が欠けてるやつを
付けてたことがありますが、C1は好みじゃないです……

不評レスくれた方もありがとうございました
自分がどれだけセンス悪いかわかりましたｗ
かなりウケは悪いみたいですけど、
やっと見つけた自分好みのエアロなので探したいと思います

ありがとうございました

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:02:32 ID:qTlVx9lB0

>>461
>>466は違うの？

477 ：461：2009/05/13(水) 17:05:57 ID:xGF3uBZkO

>>466>>476
すいません、リンクに飛ぶのを後回しにしてたので気付きませんでした
>>466さん、本当にありがとうございました

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:29:01 ID:/9A4DLQC0

仕事終わってのんびり首都高走ってたら、いつのまにやら後ろに白い３４Ｒ
ぼーっとしてたから何時から居たのか全く不明
しばらく一緒に移動してたら黒い３４ＧＴＳが微妙な距離で並列してしばらく走る
妙なシンパシー感じながらＣ１に入って、八重洲の合流でなんかでかい白い物体が後ろに割り込んだ
強引だなぁ、なんて思ってよく見たら３５Ｒだったｗｗｗ

まぁ、勘違いかも知れんけどみんなスカイライン好きなんだなぁと思った、今日の夕暮れ
チラウラｽﾏｿ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:35:36 ID:U22X3amj0

名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
E-mail：
内容：
>>461
自分の好みだから良いんじゃない？どんなエアロを付けようと。
でも、コンビにとかの輪留めにあたりそうだな？
それと、前に出ているみたいだから下りの段差とかも気をつけてね。
後、材質も・・・。ＦＲＰ何かだとアチコチ擦ってボロボロになるかもしれないんで。

自分好みのエアロ見つけただけども羨ましい！
俺もアルミを探しているが、今はミニバンメインのデザイン・・・。

お互いがんばって探そうね！！

480 ：479：2009/05/13(水) 19:37:20 ID:U22X3amj0

全てコピーしてしまいました。
すいません。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:42:28 ID:R6FqYkWq0

昔サーキットで顔面から突っ込んでボンネット，バンパーを
社外品に変えるチャンスあったんだけど
純正よりかっちょいいデザインのなかったんで結局純正にしたなあ．

んで今のリップ，純正３代目（無塗装）なんだけど削れてきて御臨終しそう．
我慢して使うか新品買うか悩むぜ．
いま純正新品リップっていくらぐらいなんだろ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:53:52 ID:xzRJakhS0

>>481
オクでうまくいったら、９０００円

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:30:29 ID:KooRemi/0

32のタイプＭがコンビニにいたので親しみを覚えて近寄って行ったら、右リヤフェンダー
無塗装でコテコテのドリ車だった。
大切に好コンディションを保っている自分がかまいに行けば「嫌味か！？」と気を悪くさ
れるかも、と勝手に決め付けて素通りした。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:28:37 ID:Mir+Q+/w0

エアロといえばstreamというショップのグリルの無いシンプルなフロントバンパー
ならつけてもいいと思った。
今はもうショップごと無いんだよね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:18:06 ID:BTfBx78KO

しかし32にエアロは似合わんなぁ‥

何でだ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:23:44 ID:OzYsbPpD0

32の社外エアロってろくなのがねぇな。
純正がかっこよすぎる

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 06:18:44 ID:kO6JbjkYO

純正が一番だけど見た目の差別化ができないのがなぁ。
なんか格好いいエアロないかね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 06:27:22 ID:3OROt7OT0

>>483
いやいや、彼らはそんなこと思わないよ。
綺麗な車＝練習してない＝ヘタレ
みたいな考え方の人がけっこういるからね。


エアロは個人的にトラストのが好きだな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 07:17:54 ID:kO6JbjkYO

>>488
最近のドリ系は少し引くけどトラストは昔ながらの控えめでいいよね
結構付けてる人いるし

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 08:40:45 ID:24k2S9dz0

基本的に32R含めGT-R系は純正外見がベストかなぁ・・・

まぁあえて付けるとすればリップくらいで、物は
ttp://kanazawa-bodyrepair.jp/info/?p=2113
これかね。素材がFRPってのが少し気にかかるけど。

>>483
状態のいいタイプMはもう絶滅危惧種だな。
Rだと動態保存状態でそこそこ見るんだけど・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 09:28:40 ID:R5VkcWHV0

>>490
そのリップだけはやめたほうがいい・・・・というか、その会社は・・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:50:12 ID:sHuhDgWLO

どこから出してるかは忘れたけど
純正風だけど純正よりは大きめで素材がウレタンのがあったよ

まったく話題が変わって申し訳ないんだけど
前期のﾀｺﾒｰﾀｰって後期にも使えるのかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:02:41 ID:h3iupVFa0

>純正風だけど純正よりは大きめで素材がウレタン
これかな？ウレタン製なら純正が駄目になったら考えてみようかな
ttp://aero.auto-style.jp/index_aero.php?pkey=item_info&i_code=ALS20111120001

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:39:01 ID:bIKrE+t+0

>>492
Ｈ４以降か以前でメーターは分かれるんだよね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:53:24 ID:y4qMlygR0

>>492
>純正風だけど純正よりは大きめで素材がウレタンのがあったよ

フジムラオートだったと思う

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:29:04 ID:IuHrGoKNO

リップじゃなくて一体モノのスポイラーだと何かいいものないかな？
フルエアロならVailsideの初期の頃のごついバーフェン仕様が湾岸仕様っぽくて憧れたよ。(リアの形状がイマイチだったけど)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 08:13:44 ID:35epUDEx0

>>491
詳しく

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:43:49 ID:i0coocpa0

最近車体価格４０万で保証付きの物件をよく見るけど
たった４０万ってことはガタガタだろうに、保証つけて大丈夫なんかね？保証期間が一月とか？解せない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:28:12 ID:HF6PtyEN0

34Rのタービンて本体のみ交換でおｋですか？
インテークパイプやアウトレットも34用へ変えないとダメなんでしょうか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:49:49 ID:ByXyx0tGO

>>499
そのままでおk。
但し、タービンのオイルラインは絞った方が良いよ。34Rはエンジン側で絞ってんだっけかな？
なので32にそのまま付けるとオイル吐出量過多で、せっかくのボールベアリングの良さが台無しになる。
センターハウジングのバンジョーボルトを小径の物に替えませう。HKSとかで入手出来るとおもた。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:34:31 ID:MytkhW04O

タペットカバーからオイル漏れ発見。タービン周りのパイピングも外さなきゃいけないでしょうか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:00:24 ID:qKzsro/KO

フジムラオートのリップはガンメタの32につけてるの見たことあるけどかっこよかったな
白の32だと目立ちすぎるかもね

503 ：499：2009/05/17(日) 19:23:46 ID:vi+Tix5y0

>>500
ありがとうございます。
34タービンに換装します。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:16:26 ID:ljsBPBhg0

>>501
カムカバーの事なら外さなくてもパッキン交換は可能だった筈。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:23:03 ID:e62bthSU0

プラグカバー外したらネジが見えるから
そんだけだべ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:33:31 ID:MytkhW04O

504さん、505さんありがとうございます。休みの日にでも挑戦してみます。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:00:55 ID:soRBrrcC0

>>504,505
俺がカムカバーのパッキン交換したときは、アウトレットチューブ（ツインターボって書いてあるパイプ）
外さなきゃ交換できなかったよ。俺の腕が悪かったのかな？

>>501
パッキン交換してもカム後ろ側にラバープラグ（半月状のゴム）があるから
交換又は、コーキングを塗り直さないとそこからオイルが漏れて大変なことになります。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:09:36 ID:inAa9p5V0

んじゃ、コツだけ書くか

>>501
カバー外すならパッキンは買っとくことｗｗ
Ｒになってない部分（カムサークルの乗り継ぎ部など）は液体ガスケットを少し乗せる
カムカバーは締めすぎない

本来は固定ネジの根元にゴムがあって、ちゃんとフローティングされるハズ
一度でも締めすぎたまま熱がかかると弾性が失われてリジッドになる上、
パッキンが痛むので漏れやすくなる

あと機械構造上オイルが漏れ易いのはＴ字部と十字部ね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:01:11 ID:e6ezGzU3O

501です。ありがとうございます。難しそうなのでプロにお願いします。

510 ：505：2009/05/18(月) 18:51:27 ID:Q7GSYG5b0

すまん、俺シングルタービンだわｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:54:55 ID:Q7GSYG5b0

重ねてすまん、ageちまった

俺再来月車検でミッションをどうしようか悩んでるんですけど
今トラ6でやばいんで

1.ノーマル乗せ替え→車検終了後また載せる
2.トラ6と交換でゲトラグ

を考えてるんだけどどっちがええかな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:00:29 ID:JsBgUY/UO

ゲッチュで白Ｖスペ２が１０７万であるんですが(笑)安い

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:28:49 ID:HRO52MI70

>>511
何がやばいんだ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:43:15 ID:qBVFQEJ90

>>512
Vスペ�Uってこんだけ走っててもこの値段つくんだ・・・すごいね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:34:38 ID:1POYXamG0

>>513
ミッション変更後の改造車検を受けていないのでは？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:17:05 ID:Q7GSYG5b0

つか多摩の日産
車検が通らないホイールでBNR32売ってるな、9Jだったとしても+20は駄目だろ

>515
うん構造変更は要らない

517 ：515：2009/05/18(月) 22:38:26 ID:1POYXamG0

>>516
そーだったんですか？！知ったか振りすいません。
もうちょっと修行してきます。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 03:51:40 ID:fQhzkK2QO

18/10J＋20でツメ折りして激しく後悔してる俺


整備士「これふつうに修復歴になるよ。」

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 04:32:06 ID:JQgW6qyq0

つめ折する必要があって、且つ乗り続けるならいいんじゃないの？
自分は車を傷めることになるから絶対にやらないけど。
今のホイルは純正だけど変えても17インチまでだと思う。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:18:12 ID:cL9yQGB+O

つめ折りする根性ありません。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:22:23 ID:yXIo/OksO

>>518
なに考えてそんなサイズにしたんだよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 09:05:57 ID:W5/YwWEE0

ただでさえリアフェンダーには気を使うのに爪折りとか信じられない。
まぁ好みは人それぞれだけどね。
手放す可能性が少しでもあるならやらないでほしいと個人的には思う。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:07:27 ID:mFLMPNIl0

リヤは爪折ってイイ感じだけど、
その分、同じサイズのタイヤをフロントに履くと
厳しくなってくる。

フロントも爪折り or 何らかの処理したい。。。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:12:58 ID:fQhzkK2QO

>>518です
BBS-LMです。9J+20ならもしかしてツメ折りしなくても入ったかもっす 後悔

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:43:09 ID:7PFPSL40O

17インチ9J+20のホイールでタイヤ255/40って無加工で取り付け出来ますか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:59:17 ID:fQhzkK2QO

>>525
ツライチにはほど遠いけどたぶんポン付け可能だと思うよ。個体差あるけど

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:51:26 ID:/adksw9sO

ボディ補強が時々話題になってますがロールバーを付けた人はいますか？
付けてみてよかった点、後悔した点などがあれば教えていただきたいのですが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:20:50 ID:7PFPSL40O

>>526
�dｸｽ
ちなみにﾂﾗｲﾁ狙うならｵﾇﾇﾒのｻｲｽﾞありますか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:54:21 ID:ium1wJ1t0

俺のは爪折なしで18インチLMの10J+20が入ってるんだが

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:45:51 ID:mFgtmb3I0

個体差あるって何度言えば・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:00:39 ID:d19joAe10

あるある、すごいある。自分のなんて誰に見てもらっても修復暦なしなのに、
リヤの右と左で違うの。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:13:14 ID:LG8YQLK/0

限定車のニスモ以外は左右で違うよ。
左の方が出っ張ってない？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:02:19 ID:8XF65O/80

>>５３２
　ニスモだって違うよｗ
　左が出っ張っているな。というか右が引っ込んでいる。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:40:35 ID:R+7IukSP0

リヤ左右で出ヅラが違うのは個体差ではない
デ　フ　ォ　ル　ト　だ！！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:08:55 ID:rrvEE0NyO

>>529
8cm以上落とした鬼キャン使用？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:09:29 ID:ewo5SfT50

３２の左リアが出る話しは有名な話しだね。
そこ合わせないと、はみツラになっちゃうよ〜

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:32:20 ID:Ki4sntH30

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d94071757

これ、8J+30ってことはVスペ2じゃなくてただのVスペのホイールだよな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:30:41 ID:4e7rD2lV0

Vスペも�Uも同じホイールだったような
タイヤが違うって覚えがある

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:41:36 ID:Ki4sntH30

>>538
え・・・じゃあ8Jに245なんて履かせてたのか・・・Vスペ2・・・。
タイヤサイズはVスペが225/50でVスペ2が245/45らしい。

今標準車の純正ホイールだから、17インチ化にVスペ2のホイール検討してたんだが、
BCNR33用のがいい気がしてきた。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:54:06 ID:4e7rD2lV0

>>539
そだね
念のため調べてみたらそこだけだわ
ＷＩＮ　ＢＮＲ３２　ってサイトがあるので検索してごらん

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:02:21 ID:rTIUoB1d0

どなたか、アドバイスをお願いします。
９４年型R32を新車で買って乗り続けてます。
数ヶ月前、車検に出した時エンジン内のフラッシングを頼みました。
車検から上がってきて、エンジンかけたらいつもと違う異音がしてびっくりしました。

ディラーの方曰く、シリンダー内部がかなりガタついているいるのでは？とのこと
走行距離１５万キロなんですが、エンジン載せ替え時なのでしょうか？
買い換える気は全くありません。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:37:17 ID:n+u7qXix0

リビルドって今買えたっけ、オーバーホールすれば？
どっちも50万コースだよ、あとフラッシングの類はおすすめしない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:10:31 ID:97H8vAxwO

>>541
もうその辺のディーラーに任せる車じゃないと思うよ。当時現役のメカなんていないと思う。

フラッシングに似たやつでインジェクションにクリーナー吹くヤツあるけどRB26の六連スロットルには厳禁だし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:09:03 ID:8K0w/US10

R32ビギナーです。
みなさんはオイル、何を使用していますか？
街乗りだけです。
費用は1万円くらいで収めたいです。
宜しくお願い致します。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:37:38 ID:WSj8KEcS0

>>542
メーカー保証のリビルト品はもう製造中止だそうです。
新品交換なら１００万くらいかかるって言われました。
リビルトならすぐに交換したかったのですが、新品しかないとなると出費が・・・
できるなら、今のエンジンでもう少し頑張って、お金貯めようと思ってます。

>>543
やっぱり、ディーラーじゃ限界ですか？
田舎なんで、専門のショップとか良く分からないんで困ってます。

ところで、エンジン載せ替えた場合、古いエンジンはただの鉄くずになってしまいますか？
それとも、少しでも高く買い取ってくれるところってあるのでしょうか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:39:28 ID:n+u7qXix0

古いエンジン＆オイルパンはくず屋が喜んで持っていきますｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:40:26 ID:00kPll+J0

>>544
日産ディーラで純正相当お任せがいいと思う
オイルにお金かけるより
差額貯めてホイルかタイヤ買いなおしたほうがましじゃない？

>>541-543
フラッシング微妙だよね
昔オートメカニックか何かの雑誌でシリンダかポートが
エンジン内の浮いたカーボンを噛んで傷ついたやつを見てから
そのままでいいやって思うようになった

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:45:02 ID:n+u7qXix0

俺はもうエンジン４基目だけど2つは買う時没収
1個はバラバラにしてオイル漬けて保存してある。

オイルは安いのを銘柄統一してこまめに替えるのが一番だと思うなあ
フラッシングいうならこれが一番良いフラッシング。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:56:42 ID:/Nmj1oVU0

あんま安いオイルは、程度の良くないベースオイルに添加剤満載で性能を上げてあるので
耐温度性能があまり宜しくないようです。
こまめに変えるか、油温が一回でも120度超えたら交換とかならいいかも...

個人的には、それなりの性能のものをペール缶で買うのが一番安上がりだと思います。
自分で交換が前提だけど...

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/20(水) 22:01:39 ID:0y+v27PF0

>>543
私の近所のＤの工場長が32の現役時代にメカをやっていたんで
少しは信用できる。32、33、34が入庫すると工場長が最終チェックや若いメカに
アドバイスするみたい。そして最近知ったんだが、駐車場の奥にいつも綺麗な
BNR34が止まっているのが気になっていた、それが工場長の愛車だった。
工場長が居なくなったらどうしようかとたまに不安になる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:41:52 ID:97H8vAxwO

>>550
それは信頼できるわ。
一度えらい若いメカさんで心配したら32乗りN1タービン仕様いじりまくりでそこらのベテランよりよっぽど慣れてたしね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:32:26 ID:Kvme1gGn0

DでRB26を触れるメカは本当に少なくなった。客用の駐車場にRをよく見かけるようなDなら
ある程度は安心できるけどね。逆にR35指定Dは異常に入庫が厳しいだけで、
作業はてんでダメな所も多いので注意。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 04:31:52 ID:uLl/aVWK0

>>539
BCNR純正の中古は歪んでるのが多いから、買う時はよくチェックしてね。

元々歪みやすいのもあるみたいだけど、他車に流用が流行ってドリフト
とかで激しく使われて歪んでる物が多いみたい。

Vスペホイールの流用は流行らなかったから、比較的程度の良い物が多いと思う。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:45:59 ID:lXzX511d0

>>553
ありがとう、確かにBCNR33のはシルビアとかには似合うから
ドリ車用に流用とかされてそう。

でも8Jに245は太くないかな？
標準車の純正で225がちょうどいいのを考えると・・・。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:19:21 ID:ZKZ6P57M0

>>554
ＧＴ−Ｒ純正ＯＰの冬用ホイールってのもあるよ
６Ｊ　１６　＋３０
ベランダで冬眠中…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:35:09 ID:hM/mykK+0

>>555
そんなものあったのか。純正ホイールと同じデザインなの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:16:27 ID:9k4ivYEm0

>>555
6.5Jじゃない？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:27:28 ID:+IBjVofmO

僕はV-specのホイールにスタッドレスはめて冬用タイヤにしてるよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:43:12 ID:gfZ3ThXa0

Vスペアルミ転がってるが車検用で普段邪魔過ぎる

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:08:12 ID:EmQDBhOtO

みなさん、セキュリティはどうしてますか？出来るだけ確実な方法を求めるとどうすればいい野花南悩みます。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:47:41 ID:F5IbK1iA0

>560
隠れたところに、キルスイッチ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:05:42 ID:XqVjOfrY0

>560
エンジンブロー

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:36:18 ID:kMPPOB48O

みんな社外Ｆパイプにバンテージ巻いてます？
遮熱はもとより、消音効果もあるって話聞くけど実際のところどうなんだろ？
巻いた人、音量、音質に変化ありました？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:04:13 ID:uYvlpj46O

巻いてない。熱こもるから。まぁマニ程熱くならかいから巻いて割れる事はないだろうけど。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:56:21 ID:0CWp7I230

バンテージ巻くと排気音はうるさくなるんじゃなかったっけ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:22:51 ID:br/V3NHD0

>>563
Ｆパイ巻いてるけど、等長で下を擦った時に一部破けてしまった(/_;)
排気が高温のままの方が排気抵抗が下がる、触媒の効果が上がる
と言われてるけど、実際どうなのかは自分にはわからないｗ
消音効果あると謳ってるけど、エキマニに巻いた場合に振動が抑制されて
Egルームが静かになると言う理屈であってＦパイでは関係ないんじゃないかな。
むしろ排気がスムーズになって音が大きくなってるかもねｗ

>>564
Eg停止後の放熱性は下がるけど、走行中の断熱性は上がるので周辺への熱害は減るよ。
エキマニに巻く事が多いのはEgルーム内の熱を抑制したいからだからね。
むしろ温度変化がなだらかになって割れにくくなるかもね。
と言うか排熱で割れるエキマニって材質に問題あり。。。振動による溶接割れは仕方ないけど。

567 ：563：2009/05/22(金) 23:55:49 ID:kMPPOB48O

サーモバンテージについてググってみたら消音効果有りなんてどこにも書いてなかったｗ
一体俺はどこで見聞きしたんだろ？…
本来の用途では、自分には不要な気がするので、巻くのは止めときます。
レスくれた皆さん、間違った認識に気付かせてくれてありがとう。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:06:48 ID:UAFhn8LWO

サイレンさーのグラスウールと混同しちゃったのかもね


３２Ｒに３４のリアスポってどう思う？
見た目とかいろいろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:54:59 ID:pAaMITXX0

>>568
３４Ｒのリアスポつけてます
重みでトランクが開きません…
見た目は意外とシックリしていますよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:24:58 ID:7SaiHRBr0

一瞬「見た目以外」とおもたw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 09:33:30 ID:/xviB69DO

このｽﾚは穏やかなｽﾚですね。
実は程度の良い32を探していますが32を探す時の一番のﾎﾟｲﾝﾄはなんでしょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:32:45 ID:Vjf8mrsXO

下回り見て錆びているか？特にジャッキアップポイントとオイル漏れとやっぱり試乗してみる。欲しい車の時ほど熱くならず冷静に！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:01:47 ID:QjTmF1/D0

もうこれくらい古い車になると程度のよしあしなんてどんぐりの背比べだから
どうせなら４０万くらいの安いの買って修理した方がトータルで安くなるんじゃないか

と最近考えてしまう

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:12:26 ID:5D1nHirvO

>>573
錆だけはできる限り避けないと

>>571
このスレや前スレあたりでかなり詳細に出てたはずだからまずは確認を。
まあぶっちゃけボディ以外は全部新品にできるから錆だけ気をつければw

20年経ったら未走行だろうがガレージ保管だろうがゴムは皆死にかけなので...

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:25:22 ID:FHuXgi2dO

購入を考えてるんですがジャッキアップポイントが全部曲がってて錆てる所もあります。これは後々ややこしいことになるんでしょうか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:40:05 ID:8XnVeEGG0

>>575
やめといた方がイイと思うけどね。どうしても欲しいなら仕方ないけど。
一度ヨコバンのＨＰ覗いて見て、３２ＧＴ−Ｒのウィークポイントの
サイドシル修理記事を見て参考にして下さい。錆は厄介だよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:48:13 ID:66fjJl9B0

サイドシルの錆は酷い場合はフロアまで錆が広がってるからね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:47:13 ID:FHuXgi2dO

>>576
>>577
ありがとうございます。
あと、ＨＫＳのＥＶＣが付いているのですが、全体的にはどんな改造が
されていると考えられるのでしょうか？初心者な質問で申し訳ありません。
内外装ピカピカも走行も少ない（H3 45000km）上物だと思っているのですが、
試乗した感じでは他に乗ったノーマルより低回転でのパワーが弱かったです。
ブーストは純正メーター振り切るくらいにかかっていましたが。エンジンは
へたってきてるんでしょうか。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:16:02 ID:DNixOMtO0

>全体的にはどんな改造が
>されていると考えられるのでしょうか？

知らんがな(･ω･)

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:20:52 ID:DNixOMtO0

>全体的にはどんな改造が
>されていると考えられるのでしょうか？

知らんがな(･ω･)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:01:31 ID:5D1nHirvO

>>578
その距離が本当だという根拠は？ジャッキアップポイントが錆びて曲がってるのに内外装がピカピカで上物なの？

ディーラーで聞いた重い一言

「市場に出回ってる32Rの八割はいわくつき。本当に良い玉はオーナーが手放しません」

改造履歴も分からず手を出したければお好きに。個人的には冷やかしだろうが何だろうが10台は見て比較すべきだと思う。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:06:26 ID:zjNKGwbn0

>>579>>580
二回もいいたいくらい、その「知らんがな(･ω･) 」が気に入ってるの？
気ショ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:45:09 ID:sCpM+1E3O

中古のスポーツカーは性格上大体がヨレヨレだと思うよ。長く乗りたいなら高くても程度の良いもの（出来ればフルノーマル）か、安くて程度悪けりゃフルオーバーホール出来る予算用意した方がイイ。ハンパなもの？だと大変ですよ！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:19:00 ID:gotJp5X90

>>578
EVCがついてるってことはブーストを上げてたってことでしょ。
低回転で力がないってことは意図的に圧縮比を下げているか、
コンプレッションが下がっているかじゃない？
ブーストをガンガンかけて、実際の走行距離がオドメーターの
表示よりも多い距離を走っているなら、ヘタッているのかも。
内外装ピカピカだから欲しくなる気持ちはわかるけど、錆も
あるみたいだし、慎重に考えた方がいいよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:38:34 ID:zfcbr6o70

>>578
ハイカムとかも可能性あるよ。
ウチのもハイカム入ってるから、低回転が辛い。。。
ずっと昔にノーマル乗ったことあるんだけど
なんか違うなって思ってたらカムだった。
エンジン音にカシャカシャって音が混じってたら
まずハイカムかと。

でも、サビが酷いようなら
やはり考えた方がいいと思うよ。

＋50万ぐらいかけてサビ取りするつもりならいいかもだけど。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 04:18:01 ID:B8yGAXyt0

ノーマルが一番だけどイジルんだったらイジってるやつ買ってくれ
ノーマルの出物があっても手をつけないでくれ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:18:54 ID:Q54zfsGN0

見えない部分の錆びなんかわかんないから、
やっぱりぱっと見て、さびが少ないの買って、
ヨコバンに出して、綺麗にしたほうがいいんじゃないか
状態もわかるし、それで。
ようは安いのをヤフオクで買って、
シャーシまわりはヨコバン、エンジンその他は・・・、どこだろうどっか（ｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:57:05 ID:Crp7pEWp0

昔のハイテクは今の扱いに困るな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:51:25 ID:jdVq5gMKO

>>578 です。皆さんありがとうございます。
車はワンオーナーで３３ナンバーです。記録簿はありますが記載はありません。
錆は大したことにはなってませんが右リアのジャッキアップポイント横がつぶれて
少し塗装が割れて錆びている、といった感じです。
エンジンの異音は気になりませんでしたが、ミッションの異音は気になりました。
思い切り加速すると４速がガリッと引っかかるんです。45000kmでもミッションは
こうなるんでしょうか。下回りのブーツ類は見た感じではきれいでした。
今日中に返事をすると言ってるのですが悩みます…。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:05:54 ID:DSlOyFYpO

>>589
もう少し32Rを調べた方がいいのでは？4速シンクロは有名すぎる持病です。

私はデラ保証付きワンオーナー6万キロを購入して一年で保証で40万自腹で30万ほど修理代がかかりましたよ。

ここで皆さんが錆以外はどうとでもという話はエンジンミッションその他全交換できるという話です。はずれを知識なしに購入してもすぐ手放すだけになりますよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:29:57 ID:odnS3eA9O

＞記録簿はありますが記載はありません。

それは走行距離不明と言わないかい？ワンオーナー？・・・鵜呑みにして大丈夫かいな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:52:59 ID:I0AM0Ak20

お金がかかるのがイヤならBNR32は買っちゃだめ
40や50になっても賃貸でしか暮らせない覚悟でいないと後悔する

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:19:15 ID:6iZMFE6h0

俺なら買わない、だいたい２０年ものの車で５万以下の走行ってのが嘘くさい
下記もう一回チェックしてみて

サイドステップのコーキングとコーションラベル（横からの事故）
フロントフェンダーのボルトの塗装（フェンダー着脱）
フロントストラットのコーキング（フロントインナー交換）
フロントコアサポートのコーションラベル（コアサポート交換）
ドアヒンジのコーキング（横からの事故）
リヤトランク周りのコーキング（リヤ周りの事故）
ドアモール剥がしてスポット確認（サイドパネル交換）

まぁ、少なくとも店は変えたほうがいいだろうな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:05:35 ID:2t8ryGk+0

ハンドルを切るときにｼｬﾘﾝｼｬﾘﾝって軽い音が下部から聞こえますが
なんの音でしょうか？
速度は20ｋｍ程、右左折ともにです。

Ｒ32購入して２か月ですが色々と大変なんですがﾎﾝﾄ購入して良かったと思います。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:18:50 ID:0uj1nbw00

>590
>4速シンクロは有名すぎる持病です。

そう？
5速じゃなくて？
3速でもないの？
ま、さらに怪しい訳だけどさ。
まあミッションなんか載せ換えれば良いし最悪O/Hで。
漏れの32Rはそろそろ20万キロだけど、
なんとも無いけどね。

サイドシル（ジャッキポイント）だけは
金掛けて治す覚悟がないと乗れないなあ。。。
構造的な欠陥だからどうしようもない。
全ての固体に発生する可能性が高いし。

あ、漏れ？
治しましたよ、ハイorz
だもんで売らないYo
売れないってのもあるがｗ

>594
原因を究明したいならもっと自分で試行錯誤してみたら？
曲がりながらブレーキ踏むとか、
クラッチ切ってみるとかさ。
そんな情報だけじゃ誰にもわからんでしょ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:31:23 ID:Crp7pEWp0

俺はここ3年ほどどこも壊れなくて不気味だ・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:32:39 ID:GLmwV1A8O

修理して乗るのも楽しみのひとつ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:27:38 ID:4gRdrngH0

ぐぐりマン
ネットの中では
一人前

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:34:30 ID:Htz6TEtr0

>>594
それって、下部じゃなくて、ハンドルボスの所じゃないかな？

俺の車は、その状態は、ハンドルのボスから聞こえてます

ちなみに、純正のハンドルではないので、一度純正に戻すのも
いいかなって思っています

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:28:38 ID:5wijCHWZ0

>>598
いまだにぐぐりマンとか言って根にもってるのねｗ
もう２つくらい前のスレでの出来事だよ・・・
けっこう深く傷つけてしまったことに対しては、罪悪感を感じるけど
あのときのお前の言動が、あまりにも自己中心的で腹が立つものだったというのは忘れないで欲しい。

まぁ、そういう書き込みして悦に入ってるところ見ると、
いくら反省を促してもだめだろうけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:56:48 ID:7hh3YnHg0

何の話だか分からんけど、お前も悦に入ってて嫌な感じの文章だな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:44:35 ID:afbGW5PY0

まぁ流そうよ。
言い合いされて荒れては困る。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:08:59 ID:azZ2S70SO

EVC交換ブースト1.0くらいで何馬力くらい出せるんですか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:59:55 ID:0De/p84h0

ｸﾞｸﾞﾚｶｽｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:08:18 ID:Xv4plM5VO

>>603
取り付けじゃなくて交換なのか？20年前の老体になんのメンテもなくいきなり1キロかけるつもり？

セラミックタービンなら0.9くらいにしとけば。あと試しに圧上げしたいならオリフィス抜けばいい。
ただの圧上げなら頑張っても400弱じゃないか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:31:13 ID:H0UD+R8D0

タンク１／３状態で２ヶ月くらい放置してて、久々に乗ったら走行中エンジン停止連発
燃料ポンプブッ壊れてた

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:49:36 ID:/lKf2MIA0

学生気分が抜けきれぬまま、新卒就職して初めての上司がぐぐ〜りチャンだったら、
、カルチャーショックうけあい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:48:35 ID:WkuK8M9XO

オリフィス抜きか。
あれってどんくらい馬アップすんだろ？
昔やってたなー

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:22:51 ID:5GEvt0dSO

不況のあおりでBNR32からEG6に乗り換えます。。。
安くて燃費が良くて好きな車といったらこれしかなかった
かつてN1で無敵だったBNR32に、段違いのコーナリングスピードで猟犬のように襲いかかる、はるか下のクラスのはずのEG6が未だに目に焼き付いてて。。。
これでも維持が苦しかったらいよいよ軽自動車かも

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 14:39:06 ID:5gtxuVlV0

>>609
さようなら
街で見かける32Rに猟犬のようなスピードで襲いかからないで下さいね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:59:44 ID:4j5o0f4V0

>>600
お、やっぱりぐぐりマンだったのか！？
何が言いたいんだよ？怒ってんのかイジケてんのか…
文章はコンパクトに願います。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:13:34 ID:cJPK1Egw0

>>609
俺は週休５日になった。

今年は車検なので、どの位掛かるか不安だけど・・・。
維持できるまで維持しようかと思ってる。

また、乗れたらいいね！
待ってる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:29:19 ID:9WFhzvvs0

すみません、教えていただきたいのですが
３２Rの吸気系を純正置き換え高能率フィルター、インタークーラー社外（ARC)、パイピングHKS
エンジン本体・タービン純正（タペット調整）。排気をフロントパイプ、キャタライザー、マフラーをニ
スモに交換。コンピューターはe-manage。オリフィス抜きでブースと0.9ｷﾛの場合、どの程度の出
力が期待できるのでしょうか？
もちろんコンディションによって左右されるのは重々承知しているのですが、１２万キロ走った車で
どの程度期待できるのでしょうか？

なぜこのようなことをお尋ねするかといえば、友人がこの仕様に乗ってるのですが、あまりにも人の車
を馬鹿にするもので人の車を馬鹿にするほどの代物なのか教えていただきたいと思ったのです
ちなみに私の車は３３Mタービン交換仕様でダイノで340馬なのですが、非力と馬鹿にされまくるもので・・・

すみませんがよろしくお願いします。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:48:15 ID:8/al4EwJ0

>>613
いいトコ360ｐｓくらいかな？
金かけてる割にはブーコン使わないでオリフィス抜きという辺りが理解不能。
613さんの車がダイノで340ｐｓ出てるなら実質は同じくらいじゃないかと思うけどなー

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:01:46 ID:FPU0TLiQO

てかそんだけ馬鹿にされても友人なんでつか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:06:02 ID:bzwMDCCq0

>>614
レスありがとうございます。

同じくらいですか、正直逆なら面白いと思ったのですがｗ
本人がいつも３８０位は出る仕様だとうるさかったもので・・・

ブーストコントローラーはタービンが壊れるとか言って頑なにつけようとはしませんでした
オリフィス抜きのブースとの上がり方の鈍さがタービンを守るんだそうで・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:12:07 ID:bzwMDCCq0

>>615
幼馴染なもんでして・・・普段はそう悪い奴ではないんですよ
マフラー交換とかしてやったときもちゃんとお礼は言ってきますし、
晩飯くらいは奢ろうとしてきますからね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:23:28 ID:cYtQV4fjO

>>616
ブーコン無しはあながち間違いじゃないかも。33R、34Rとも最終的なブーストはオリフィス径で決めてる。あの辺の制御は全く変わんなかったわけで。純正PCMで充分と思うならありでしょう。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:27:30 ID:zTqJEk8y0

＞オリフィス抜きのブースとの上がり方の鈍さがタービンを守るんだそうで・・・
>>613の幼馴染はオリフィスが何の為に入ってるのか、何の為のブーコンが分かってないようです。
微妙に的を外した仕様なのが実に惜しい。ひょっとしてDIY派？
自分で交換し易い所から交換してる感じに見えるな。

まぁ>>613の車よりは確かにパワー出てると思う・・・悪いけど。
と言うより33Mのタービン交換仕様ならもう少し出ないかな。
カムとか圧縮比とかエンジン本体はノーマルのままかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:34:06 ID:90ZFkRHq0

>>614と同意見。コンディション、セッティングが良いという条件付きで。
その仕様でダイノでは380ｐしゃ無理。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:37:07 ID:iiMC9FQa0

>>617
最近の若者臭がプンプンするぜ！そういう俺も若造だけど、君の言う幼馴染とは仲良く出来そうにないな。
というか、マフラー交換してもらったらお礼言うのは当たり前だと思うけどね。店に頼んだら晩飯何食食べれるやら。お礼一つ言えなかったらもはやDQNだよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:39:36 ID:bzwMDCCq0

>>619
DIYはDIYなんですが、ヤフオクでパーツ落としてきて私に付けてーとｗ

エンジン内部はいじってないです、中速域のレスポンスとトルクがほしかったので
あまり大きいカタツムリはつけてないです。GT2535、でインジェクターを交換してる程度ですね

うーん、あちらの方が馬多いですか・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:55:13 ID:D2gftNj/0

>>611
出てきたかおっさん、久しぶりだね。
残念だけど、その書き込みは俺じゃないよ。
基本ＲＯＭだから。
あんたは俺の影に怯えて「ぐぐりまんｗ」とか何度か書いてて不憫だった。
ちょっと可哀相なことしすぎたかな、まぁお互い様ってことで。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:23:11 ID:zTqJEk8y0

>>622
ちょwwwwww貴方が面倒見て部品付けてあげてるのか！？
そんで調子コイて貴方の車を馬鹿にしまくってるのか！？
貴方イイ人だな・・・でもって友人ヤな奴だなぁ;;;

RB25ノーマル＋GT2535で実測340psなら結構イイ数字じゃないかな？
ガスケット・燃ポン・エアフロ換えてリセッティングすればきっと勝てるよ。
頑張れｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:23:46 ID:fz5hC/dX0

いいよ、いいよ。許す、許す！
じゃあ君が本物あのバカのぐぐりマン（ぐぐりまんじゃないからきをつけて。ぐぐりマンのマン
のところがカタカナね）なのか！？
＞基本ＲＯＭだから
て、なに言うとんのや？あほなおじさんにもちょっと噛み砕いて教えてください。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:30:45 ID:fz5hC/dX0

＞出てきたかおっさん、久しぶりだね
時代劇の敵討ちのシーンじゃないか！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:42:35 ID:pa+gdvG8O

本日のNG登録どうぞ

ID:D2gftNj/0
ID:fz5hC/dX0

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:07:34 ID:xWVS+28IO

ググリマンて何？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 10:07:31 ID:1B8GaHBnP

>>628
ググレかす

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:00:49 ID:wZFH/D/50

ルーフに飛び石跡みたいな塗装剥げがあって、中古で買った時からタッチペンで
補修してあったんですが、最近チェックしたらタッチペンが剥がれたらしく
錆が始まってしまいました。

今は直径数ミリのが3箇所ぐらいなんですが、広がると大変な事になりそうなので
早めに板金した方が良いかなと思います。

でもルーフの板金って部分的に塗装できなさそうだし、オールペン覚悟じゃないと
依頼できないんでしょうか。。そんなに予算がないので困っていますorz

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:10:04 ID:SHJFYf7JO

僕なら赤と白程色が変わってしまったとしても
取り敢えず早急に処置しますね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:20:40 ID:Weibph/X0

>>630
>ルーフの板金って部分的に塗装できなさそうだし

友人ですが、ルーフに錆が出てたので部分塗装後コーティングしてもらった、と聞いたことがあります
当時併せて10万円位だったと覚えています(ルーフ塗装5万円位？)
とは言え、板金に詳しくないので参考までに

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 13:11:45 ID:cYtQV4fjO

>>630
単に錆を進行させたくなければ亜鉛ペーストのタッチアップで時間は稼げるよ。
5年くらいじゃ全く問題なし。その間に金貯めたら。
俺はガンメタで目立たないし板金で元々の防錆塗装剥がしたくないんでそのまま。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:02:56 ID:VCwicN2W0

馬力なんかブーストあげれば出るんだから気にしない

サビは小さいうちに地肌まで磨いてタッチアップで手当てすればいいよ
その補修跡があっちこっちと増えてきたら板金行き

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:01:48 ID:ArLxttepO

ここもかなり過疎ってきましたなぁ‥

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:23:30 ID:jEde5TXtO

インタークーラーのアルミパイピングキットに変えるとフィーリング変わるものでしょうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:36:26 ID:O792nq/b0

>>636
馬鹿に出来ないくらい変わる
中古でゴロゴロしてるし、安く買えるし、オススメ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:58:05 ID:7JUhcoG10

エアコンのコンプレッサが壊れてから2度目の夏、
結構エアコン無しでも困らないもんだとわかったが、
そろそろ直そうかな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 03:40:09 ID:csoxOuI+0

屋根ぶった切って幌でもつけたい夏

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:16:50 ID:uUb7jm7q0

全塗装するとどれくらいかかりますか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:22:01 ID:nlJDJMSK0

>>638
車内が汗臭くなるぞ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:00:11 ID:2tQv9h3l0

うちの３２Ｒのエアコンなんて壊れたこともなく快適だから
夏を怖がる３２海苔が理解できないぜ、ハッハハッハハハｈ
といって煽ってみたりｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:21:55 ID:pVGr+YZwO

俺のは、ここ五年位、春先にデッキを外してコネクターをグリグリするのが
習慣になってる。ガスは抜けないんだけど、接触不良は毎年だよ（泣）

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:55:02 ID:RvgI7+030

>>636
人に聞く前に自分で調べてみたら？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:11:38 ID:mDg2S9vv0

やっと退院して調子よくなって喜んでたら、
今度はリアメンバー？右からグリスみたいなのがポタポタ・・・
ど〜んとOHの予算があればなあ・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:15:18 ID:csoxOuI+0

リアメンバーブッシュからのグリス漏れかな
Assy交換だな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:26:38 ID:ZL/bQnBlO

>>645
垂れてなければカラー噛ませるだけで問題ないんだけどね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:40:20 ID:QYkNGB1n0

>>643
♂側の端子少し曲げて挿入したら？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 04:06:52 ID:kdS8Hhsi0

>>640

色と車体の状態にもよるが、30〜50万あたりが相場。
ヨコバンやカナザワあたりでみっちりやると、100〜150万ぐらいかな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:32:39 ID:fJv6rZNuO

9.5JJ、＋12、114.3のホイールで車検は通りますか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:53:05 ID:zF+5O1Nk0

もう夏か〜。
エアコンのスイッチをＯＮにしても、コンプレッサー回らず。
家に帰って、良く見たら電磁クラッチの配線をネズミが食いちぎっていた。
しかも、コンプレッサーのすぐ傍から・・・。
エンジンルームはネズミの糞だらけ、しかも小便で錆が・・・・。

今は、涼しげに羽根の上で寝ている猫がいる。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:03:12 ID:fv0/9rDh0

漏れたクーラントの甘いにおいにネズミが誘われたか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:19:12 ID:rUdMwGRCO

以前、冷房にしても送風しか出なくなり、モードを押してもデフロから切り替わらず、

自己診断すると、モードの切り替えのところで３１→３２→３３→３４→３５→３６と点滅を繰り返す。
新品のモードドアアクチュエーターを取り付けると冷房も出て、モードも切り替わるようになった。
しかしテスト走行も兼ねて走り出し冷房を起動すると以前と同じ症状に・・・
こんな症状でて改善した人いるかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:55:39 ID:I9z/Cdce0

>>653
人に聞く前に自分で調べてみたら？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:38:58 ID:pDrFkIf50

>>653配線を疑ってみたらどうかな〜？
あそこ交換したのならかなり開けただろうし，そのときに配線傷ついたかも

>>654いちいち書き込むなよｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:04:06 ID:6iG8IdmK0

GマガのR'ｓドッグのコーナー、一時中止かよ。
俺も応募して、当選したら３２見てもらおうと思ってたのに。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:48:00 ID:nBJMFLQi0

Gマガもう売ってるの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:01:10 ID:6iG8IdmK0

>>657
惰性で定期購読してるから今日来たの。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:27:06 ID:iZsxi0hd0

今回のおじさんは誰？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:40:23 ID:6iG8IdmK0

>>659
今号はおじさんインタビューは無し。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:13:16 ID:OTocW6b00

>>657
人に聞く前に自分で調べてみたら？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:33:53 ID:7TD26NvA0

なんだこいつ
そんなにスレを過疎らせたいのか

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:58:43 ID:6G2G3VnpO

>>656
Rの犬乙

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:11:58 ID:YPtDF8fj0

| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣自動車税￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　今日までですので
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:46:28 ID:gj2FqiVf0

>>664
もう払ったよクソッ！
「大事に乗ってますね減税」しやがれ！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:56:43 ID:UEoRoWcw0

定期的に乙
でもこいつ個人的には好きだぜw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:10:25 ID:C0QtH8SbO

これ以上の錆の進行を考えると洗車するのも怖くなってきた。
水ぶっかけないでも綺麗になる方法って無いんかなぁ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:49:17 ID:xTB0Ci6vO

ベガだっけ？水いらずのシャンプー？
最近お店で見ないけど、家の倉庫に大量にある。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:52:23 ID:C0QtH8SbO

>>668
レスサンクスです。
ベガとやらを探しに行ってきまつ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:47:35 ID:9NeVGNPV0

もう売ってないよ。
だいぶ前の商品だ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:49:05 ID:fgFKeUKP0

>>664
ごめん。エンジンの修理代が予想を超えたから
ボーナスが出てから払いますね・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:20:03 ID:G4wvsE1a0

>>662それがググりまん

673 ：657：2009/06/01(月) 22:32:26 ID:atssp3ng0

惰性で今日買ってきた
定期購読って勇気あるなぁ、廃刊が怖くてできねーよ

674 ：657：2009/06/01(月) 22:37:37 ID:atssp3ng0

流し読みして一言。
P50の写真でイラッときた。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:44:15 ID:vW3kbOoP0

>>674
まったく読む気ないから分からないんだけど、どんな写真だったの？

676 ：657：2009/06/01(月) 23:08:39 ID:atssp3ng0

ニュルのコース上で、山本がズボンのポケットに手突っ込んでるショット。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:35:52 ID:Ubo20fXL0

あの編集長は前に出すぎなんだよ・・・

R旅日記なんて下手なポエム以外の何物でもないし。
オッサン編といい、なんかピントがずれてるんだよな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:10:24 ID:LF/2uMS30

ちょっと前のカーグラ編集長を彷彿させる。
自己顕示欲の塊と言うか、チョイ悪とかダンディとか思ってそうな勘違い丸出しの親父。
雑誌を私物化してるんじゃねーよ、って思う。雑誌編集者なんて裏方に徹してろと。
そうでなくてもオッサン編で辟易してるのに、編集者までムサい顔出して来てどうすんだか。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:13:44 ID:RHNnTqIb0

ポエムか・・・
楠に全編書いてもらえたら・・・買うわ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:54:55 ID:Dw9cnR+P0

Gマガの文章、くさいんだよね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:58:35 ID:LCC3e61M0

くさいといえば、ヨ○バンのポエムもくさいよね。
自分の文章にウットリしている感じがする。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:19:32 ID:sffAz7480

しかし人は心のどこかでくさい言葉にあこがれているのだと思うぞ。
だからムズ痒く感じる。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:38:56 ID:OvbGxXt20

ヨコバンHPもポエムだけど、あそこは実際に腕は抜群だからなぁ。
仕事に出したらこっちもウットリできるから、まぁ良し（￥的にはゲッソリだけど）

Gマガはロクな記事書かずに無意味なオッサン編繰り返しとか、
北海道でのDQN行為丸出しポエムとかやるから嫌われる。
もっと読み手の立場にならんと・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:22:52 ID:iXjx6xJaO

ああ言う単独インタビュー記事はあまり費用や手間をかけずにページが埋まるから
末期の雑誌屋は重宝するんだよね。
カメラ連れて地方のショップ取材とか、場所借りて評論家呼んでｲﾝﾌﾟﾚとか
金と手間がかかるからやりたがらない訳だ。
取材と称して地方をツーリングして適当に自前のカメラで撮影して
少し画像加工して見開きに載せていポエム付ければ記事の出来上がり。
漫画とかも費用はかかるけど、一定額で確実にページが埋まるから
ある日突然巻末漫画連載開始とかありそうw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:22:45 ID:4wG3RI300

グレイッシュブルーパールのタッチペンが欲しいけど無いよな(´･ω･｀)
近い色のタッチペン情報を求む！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:52:02 ID:w7mgeFr20

質問です。
何かの雑誌に優良車ベースに手を加えて？３００万で売り出し（３０台限定？）と知人に聞いたのですが・・・
あいにく何で見たのか覚えてないらしく
お店とか雑誌の名前（号数）など情報ありましたら、教えてください。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:07:17 ID:NAJH1j9o0

>>686
俺も知りたい！
３００万円だったら買いだな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:08:06 ID:vyKPMYNB0

ベルテックスじゃね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:08:56 ID:swrTeAst0

>>686
今月発売のGマガに載ってたような

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:27:20 ID:+bOmSYtn0

ベルテックス限定20台　300万円か
マインズマフリャー、ニスモのフロア補強？、新品純正ショック・ローター・パッド、
くらいだっけ？
元は、高年式6万キロ以下だと。

高いとは思わんが、とくにお買い得でもないような気がした

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:30:38 ID:5GIXkK1q0

>>685
デラで注文。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:34:08 ID:RHNnTqIb0

>>690
コンプリート専用車検証入れ（ＧＴ−Ｒマガジン編集長サイン入り）
これはいらんｗ金もらってもいらんｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:37:09 ID:oY6rUZ2eO

>>685
別に専用色じゃないよ。確かラシーンとか32セダンとか。色番号で調べたら？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:38:19 ID:NrxBIK6T0

>>692
むしろ処分してやるから金よこせとｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:38:49 ID:5GIXkK1q0

>>692
金もらえるならもらうぞ。
で、車検証入れは捨てる。

ところで、NUTECとの企画オイルは何故に6L？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:00:43 ID:GwJZSPhX0

車検証だけどさ・・

冗談でもそういうことは言うもんじゃないよな。

最低すぎ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:01:38 ID:5GIXkK1q0

冗談ではありませんが？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:11:55 ID:VvZquv2b0

みんなＧＴ−Ｒマガジン編集長が嫌いなんだな。
オレも大嫌いだよ。(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:37:01 ID:7TJpOlJT0

ヤマモーはいつからGマガの編集長やってるの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 03:54:31 ID:tEAVrDyX0

近所のDで6年前のGマガ見たとき、今と誌面の充実度が圧倒的に違うのに驚いた。
まぁ当時は34Rが生産停止直後ってのもあるんだけど、記事が断然に読者目線なんだな。

例えばパーツの読者レヴューとか、R見せてください訪問の数とか、サーキット走行会情報とか、
それに対してのメンテの心得とか等々・・・

あとコレを交換すると幾らとか、あの値段が幾らとか、確実にGマガ号を使って
報告してるんだよね。今のなんて、非現実的なレストアで金額すら書いてない・・・

あと、気になったのが、今のGマガって命令口調というか、上から目線で記事書いてるんだよな。
「どーだ凄いだろう？」ばかりで、読者に対する感謝の気持ちが無い。
昔のは、「一緒に〜しよう！」ってな感じでフレンドリーなんだけどな・・・

車雑誌もどんどん廃刊進んでるけど、R35の記事は弄れないから相変わらず中身なしのポエムだし、
このままでは近いうちにGマガも消える運命にあるとしか思えん。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 04:00:54 ID:tEAVrDyX0

連投スマンが、Gマガは何時になったら星野と長谷見に対してR35のインタビューを
するんだろうか？

ちなみに、俺だったら、あんな無関係のオッサン記事の後に載せられるのなら
たとえ表紙でも断固拒否。物事の順番が違いすぎる。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:14:34 ID:UzYmh/wo0

廃刊も時間の問題だよね
みんな>>700のように、思っていたところに、
ファン感謝デーのようなR's MTGが去年なかったところで、
大爆発、一気に販売数も減ったんじゃないかな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:03:11 ID:H7MbiynpO

文句大杉
嫌なら立ち読みすらせずにｽﾙｰすりゃいいのに
ｵﾚは出尽くしてる第二世代ﾈﾀのなかでよく頑張ってるほうだと思うよ
個人攻撃も好きじゃないし32乗りの品位疑われるからやめてほしい
今月号の記事で、もうやめたいとか書いてたのが気になった
せっかくの専門誌なんだからこういう批判のために廃刊になってほしくない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:17:52 ID:3hXh0OmYO

唯一の専門誌だからと叱咤もせず盲目的に称賛する方が品位を疑う。
駄目なもんは駄目と言うべき。
過去に較べて明らかに内容薄いんだから。

やめたかったのは編集長個人の意志だろ。
その時に潔く引退して後進に譲ってれば
今のような体たらくな紙面にはならなかったかも知れん。
専門誌の本分と言うべき記事を書くのに、やる気出なかったなんて
衝撃的ですらある告白だよ。
読者に対する背信行為とさえ言える。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:33:49 ID:xG8l/cY/O

Gマガの32を田中なんちゃらってとこでオールペン敢行した辺り(何年前だ？)が一番面白かったな、自分的には‥
肉眼では判りづらいエクボを板金前のパテで埋めていったら実はスゲー数のエクボが点在してたみたいなｗ
あれ見て自分もオールペンに踏み切ったしなぁ・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:00:49 ID:tEAVrDyX0

>個人攻撃も好きじゃないし32乗りの品位疑われるからやめてほしい

雑誌としての品位が問われてるからの現状だと思うんだが・・・
>>704の言うように、盲目的に褒めるばかりが読者じゃないよ。

ちなみに廃刊になるとしたら、それは内容による売り上げ減のためであって、
批判をしたからではない。時流的なこともあるが、かねてより批判対象に
挙げられていたオッサン編を延々と垂れ流したことなんかは完全に編集部の責任。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:41:17 ID:eJS5hY0N0

ていうかさ、３２乗りの品位って何？
そんなわけのわからん選民思想持ってる方がよっぽどどうかしてるわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:56:12 ID:Ro9C6x8J0

686です。
亀レスですが、みなさんありがとうございます。
ベルテックスの車で正解でした。
内装も新品ならと思ったんですが、微妙な内容で見送ることにしました。
マインズコンプリート再販してくれんかなｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:53:50 ID:Hi6CSa2RO

肯定派も否定派も結局読んでる時点で皆無駄な時間使った負け組なんだ。いい加減気付よw
品位だ？盲目だ？くだらん話をいつまでも。
俺からみればどっちも低能な奴らとしか思えんな。
アホかおまえら。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:07:01 ID:0XuToXJ/O

>>709
で、何が言いたいの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:18:15 ID:+MNps9rrO

>>710
見る価値がないってことじゃない？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:54:17 ID:ActuUJim0

Ｇマガは勉強になった。
００巻から、買っていた時期もあったが。

文章の裏を考えるようになった。
タイヤウォーズの時に、「このタイヤは、街中でも気を抜いて・・・軟弱なタイヤじゃない」
とか書いてあると、「路面からのキックバックが酷くて・・」って事でしょ？

昔、Ｇマガの記事を鵜呑みにして、ラミノーバ買ったら。
サーモの快弁温度は７６℃だから、水冷式だから冬にエンジンオイルは冷える冷える。
当時、ラジエーターの前にダンボール入れてラジエーターの前は３センチぐらい
しか、風を当てないようにしたらようやく、水温が８０℃まで上がるようになった。

あの雑誌は勉強になった。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:29:58 ID:BqEgi3hsO

先輩方に質問なんですが17インチで爪折り等の加工なしで、ツライチに限りなく近いサイズを教えて頂きたいのですが TE37の場合9J＋15と＋22ではどちらがマッチするでしょうか？ 初歩的な質問すみません。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:55:21 ID:q+uNdEqmO

>>713
そら下げ幅次第。でも+22じゃツライチは無理。
でも+15じゃ車検ではねられるだろうな。ホイール試せる店多いし片っ端から履いてみたら？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:00:49 ID:cJdKHssI0

Ｇマガもう買ってません。
立ち読みすらしてません。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:14:20 ID:CERZVqWrO

TE37で9.5J+12の18インチは干渉なく走れますか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:35:08 ID:EaPpC0C60

H6年式　V-spec2
9J+15　235/45-17　DNA S-drive
車高　DFV標準値より２mmほどダウン
アライメントはなるべく純正基準値
フロント　タイヤはみ出し
　　　　　リムはツライチ
リヤ　　　タイヤツライチ
　　　　　リム余裕
　　　　　フェンダー今のところ加工無しでOK
当然車検はアウトでしょう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:45:43 ID:BqEgi3hsO

先輩方ありがとうございます！
当方現在 18インチ9J ＋20を履いておりますがどうしても腰高に見えて、ハンドリング等も32には17が最適と思っておりました じっくり検討してみます

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:03:45 ID:t0tdtqFs0

結局のところ何が目的なんだ？
ツライチ？腰高解消？ハンドリング？
サスで落とさん限り、腰高は解消せぬが･･･

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:07:35 ID:SFJE2iCa0

一番はじめにツライチにしたいとかいてある

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:20:42 ID:t0tdtqFs0

後出し(>>718)読むとツライチより寧ろ腰高解消が目的ではないのかと。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:24:47 ID:eJS5hY0N0

個人的にはべたべたより、ニスモのサス見たく２センチくらい落として
１７インチの9Ｊ+22あたりはかせたのがベストと思う

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:05:10 ID:Omd9BZNR0

おそらく、>>713は腰高解消のために18インチから17インチにしようと
してるのだけど、どうせなら17インチでもツライチにしたいんだろう。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:23:53 ID:820UK9BOO

腰高な所が好き。17吋ﾆｽﾓｻｽ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:24:27 ID:XU8gB7Uf0

貧乏人ならカッコなんか気にスンナ
金があるなら買って試せばいい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:08:24 ID:4VQ3Q4d90

答えられない人は、嫌味を言わないでスルーしてください。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:11:02 ID:X2kz+hWZ0

>>726
見苦しい。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:52:43 ID:NuHFoJY10

まぁ言ってることは正しいが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:40:16 ID:rbdjG63A0

ツライチの話題はよく出てくるんだから
次スレのテンプレに入れてみてはどうだろうか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:38:33 ID:4VQ3Q4d90

>>727キタ！？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:07:33 ID:C1IClltPO

>>730
ググりマンのサグリマンのサゲ知らずいい加減うぜえ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:40:45 ID:V+1KFLt/0

スルー力はとても大切な力

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:48:22 ID:MWDHcyOB0

多少の荒れは２ｃｈの華
しょーもないプライド持たずに罵り合おうぜ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:50:59 ID:MWDHcyOB0

>>727,730,731
中途半端なレスすんなカスども

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:04:58 ID:4V4ZNsX7O

つい最近手に入れたんですが(H3年車)、街乗りでもブレーキが甘くて困ってます。
純正ホイールのままで乗りたいのですが、ガッと効くように出来ないですかね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:11:33 ID:MWDHcyOB0

>>735
私も購入当初、同じ悩みを抱えました。
プロジェクトμのＨＣ＋に変えたら制動力に不満はなくなりました。
しかしたまに鳴きがスゴイ日があったりします。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:31:26 ID:WKTxnmoX0

>>735
純正16インチ生かしたいなら、ER34のキャリパーとローターごと交換するのが吉。
運がよければ新品でローター、パッドごとオクで5〜7万の相場で一式が買える。
あとはナイトペイジャーの変換ナットが必要だけどね。

エンドレスのチビ6を使う手もあるが、これはローター径が変わらないので、
あまり効果が無い。効きなら確実にER34セットの方が上だったな。
ちなみにパッドはER34も純正住友も同じだから流用できるよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:48:12 ID:4VQ3Q4d90

>>734
徹底的にしろ！ということか。いいこと言う。馬鹿なのに…
内気だから遠慮していたよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:59:11 ID:wUz0rHUYO

>>735
実はフロントのアライメントが出てないと体感でかなり違う。
テンションロッドがしっかりしてて基準値内にトーインしてれば踏み込むほどしっかり感は増すよ。
アライメント取った？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:03:54 ID:4V4ZNsX7O

>>736>>737>>739さん、ありがとう
さっき乗ったら、やっぱし踏み代が深いと言うか、クラッチ踏むくらい踏まなきゃ効かない状態です。
どっか、いかれてるんですかね？
ステンメッシュのホースつければ、どうでしょうかね
>>739
アライメントはとってないです。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:33:41 ID:ALjUrHcG0

>>735

えーと、32はもう古いから走行距離関係なく、キャリパーOHがされてない状況ならば、
根本的な解決にはならんわな。できるならまず外して確認することだね。
キャリパーが生きてるならホースやパッド、オイル交換等で多少は改善するけど、
アウトなら原因探って何度も工賃払う分無駄になる。

Dで点検だけなら（多分）タダでしてくれるから、一度看てもらいなはれ。
キャリパー×なら正直、新品でER34一式に交換したほうがOHより安いよ。（持込でね）
ローターなんかもBNR32純正より安いし、パッド残ってればそのまま使えば良い。

まぁ参考までに。

742 ：739：2009/06/05(金) 02:41:37 ID:PtCGm48nO

>>740
そりゃアライメントの前にまずディーラーでブレーキフルード交換、きっちりエア抜き、パッドとローターの厚み点検から。
それでもおかしければブースターやマスターシリンダ、キャリパーの不具合も考えなきゃいけない。
下手にマスターシリンダストッパーとかステンメッシュホースとかに手を出すと泥沼になるよ。

それとアライメントは取った方がいい。欲を言えば見た目がどうであれまずタイヤと全オイル、フルード、ブレーキパッドは新品に。金があればフロントアッパーアームとテンションロッド交換。
20年物なんだから慎重に行かないと無駄金つぎ込んだ末に手放すことになるよ。頑張れ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 08:34:38 ID:leHozJLvO

プラグ交換する時、パワトラが外せません。コツなどあれば教えて貰えませんか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 08:37:26 ID:asHSuFnZO

>>741>>742さん、参考になりました。
直ったら報告します

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:16:42 ID:GktJxaGr0

>>740
それ、うちもなってます。原因不明です。
サーキット走行後になったので車の仕様で効かないのとは違うと思います。

パット交換したら効くようにはなったけどそれはパットの力で根本は直りませんでした。
マスターシリンダーOH、キャリパーOH、ローター交換、メッシュホースに交換しても直らず。

次はマスターバックを交換してみようかと思案中。でも意外とABSに問題あったりして・・。
直ったら結果報告よろしくです。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:40:59 ID:hFht1OOA0

>>740
ブレーキ強く踏んだ時、「ギギギギギギ」ってキャリパーからいわない？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:23:09 ID:ZOazxLyLO

フカフカするなら
まずはエア抜きすると良いかも。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:37:37 ID:asHSuFnZO

>>745
了解しました
>>746
異音はこれといってしません
>>747
かもしんないですね。やってみます

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:02:55 ID:qeOpLN/S0

GTRマガジン立ち読みしてきたけど、
車内清掃の手順や同乗者のためのドライビング技術は参考になったな。
俺みたいな初心者には良い本だと思う。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:00:21 ID:QS5ULDP60

>748
ABSのエア抜きやった？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:06:32 ID:asHSuFnZO

>>750
ABSは付いてないです

と思います…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:17:16 ID:S64m2d3YO

>>751
32Rは、ニスモとN1仕様以外は全てABSは付いてるよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:56:11 ID:asHSuFnZO

>>752
えっ！そうなんですか。
昔ファミリアGTRに乗ってたんですが、その車のABSは砂利道や雪道で急ブレーキすると、壊れたようにガッガッガッとポンピングされてましたが、
R32では、低μ路面で踏んでもガッガッと言わずに、ふんわりとして、ただ制動距離が伸びるような感じです。
何ていうんですかね、80�qから深くブレーキして40�qに落ちたとこで、さらに踏み込まないとダメみたいな。
ABSはオプションだと思い込んでいました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:03:21 ID:5xyHJKI+0

>>753
いや、普通にがががっがががっというよ
ノーマルキャリパーの時も、ブレンボに交換してからも

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:15:06 ID:asHSuFnZO

>>754
ブレーキまわりに問題ありそうです
問題なかったらABSもちゃんと作動するかと単純な考えですが…
日曜日に見てもらいます
ふと思ったんですが、Vスペ以外の標準車って、一般道で走る分には普通に効きますよね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:46:25 ID:5xyHJKI+0

パッド変えないと、イヤンな感じだったなぁ

757 ：742：2009/06/06(土) 03:33:21 ID:xrTglpwKO

>>755
どう考えてもブレーキ周りの異常。町乗りでもがつんと踏んだらそれなりに効きます。早めの対処を。
そもそもABSユニットの異常だってありえるし。左ストラット手前にちゃんとユニットついてますか？うちのは三層ブロックの隙間からフルードだだ漏れで撤去したが...

とにかく一刻も早くデラで診断を

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 06:01:33 ID:nHBJrfEbO

乗り続けるならブレーキ関係は一度しっかりしておいたほうがいいな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:25:17 ID:GtRH1TW60

>>743
ボルトが外れないわけじゃないよね？
無理に引っ張らないで、一度カプラーを押し込んでから、引っ掛け解除のプラスチックを押して
左右にゆすりながら、カプラーを引き抜くといいよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:01:23 ID:ggTa3H4x0

そういわれてみれば、自分のもガガガッといわないなあ。
今までは危険に感じたことないけど危ないよね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:39:10 ID:w6DNj7us0

ABSには新車から15年で２回くらい救われたなぁ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:53:12 ID:ggTa3H4x0

新車から15年乗ってるんだ。脱帽

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:36:12 ID:LMH8miKw0

>>753
少なくとも正常ではないね。
ブレーキフルードが規定の量より大幅に少ないとか、
あるいは配管に空気が詰まっているとか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/07(日) 13:42:19 ID:C8z5DRqG0

スロットルポジションセンサーの交換したいのですが、
自分で交換できますか？
何度も調整したのですが2000回転付近で息継ぎします。
エアフロ、Ｏ2と交換したが、あとはここだけです。
予備がありますの交換してみたいです。
コツがありましたら、よろしくです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 14:28:49 ID:CvD4aRcMO

>>764
できますよ。
コネクターの抜け防止の針金みたいな金具を落とさないようにするのと、やはりネジが小さいので気をつけること、取り付け時は全閉が0.5Vになるようにある程度ずらして調整することくらいかな？

766 ：764：2009/06/07(日) 15:19:05 ID:C8z5DRqG0

>>765
ありがとうございます。
抜け防止針金の付いたコネクタは黒いコネクタですね。
ねじも小さいので注意します。
今から交換します！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:02:33 ID:TmwH51H+0

７月に降りるっぽい人どうなった？
色赤だっけ？

デミオがＦＲならなぁ・・・と思う日々

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:30:13 ID:z26TW/Ej0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/176389/profile/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/130726/blog/13616439/
ttp://www7.plala.or.jp/maochanV/index.html

「いやぁ〜迷いに迷ったけど、買っちゃった(^-^) 」死ぬ死ぬ詐欺で(^-^)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:47:05 ID:L8iW5w9m0

まぁなぁ・・・
詐欺とまでは思わんけど、全部うっぱらってそれでもってんならまだわかるんだが
こんな趣味車で、パーツつけまくったり修理かましたりしてるのを見ると、金の使い方間違ってないか？
と聞いてみたくはなるなぁ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:53:17 ID:lCupAtzZ0

>>768
またこの手のあれか・・・
子供はかわいそうや、助かって欲しいなぁとは思うけど、
親のほうは人に金の援助を求めてる立場なら、自分の可処分財産は売却すべきだよな。
特に３２なんて金のかかるもん置いて置けないだろうに・・・
何も失わずに済みたいってのは理解はできるけど、同情はできんな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:00:50 ID:L8iW5w9m0

>>770
まぁ、さすがに家とかまで売れとは思わんけど趣味性の強いものはなぁ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:09:50 ID:0DmPKETj0

”同じ車好きとして微力ながら協力します”　とか
書き込んでる連中もなんだか幸せな奴らだよなぁw
普通の常識ある人間だったら、たしなめるもんだよな

同じR乗りとして、家族が大事なら金のかかる車を手放せって思うがな
これだから死ぬ死ぬ詐欺には賛同できん

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 02:50:47 ID:h3Yd6snk0

ベスモ7月号は32出てるぞー。
荒さんの32愛が見られてうれしい気分になる。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 05:16:31 ID:L0mNPCF60

>>772
みんカラやってる自分の知り合いにも協力を求める要請があったけど、
そいつは疑問だらけだから断ったそうな。

医療費だけじゃなく、渡航滞在費や救う会の経費までも丸投げのずさん会計だしな。
でBNR32は売りませんじゃ、誰が考えても話にならん。
ニュー速でも叩かれまくってるけど、下手したら帰国後に
余った金でR35買うんじゃねーかとすら言われてる始末。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:15:23 ID:/sFvbIqQ0

>>769-772 >>773おれ、＠Rやってて、フレンドが協力お願いしますって日記たてた。複数人。
でもおれはスルー。最初は1000円くらい振り込んでやろうと思ったけど、
この子が産まれてから、32は買うはいろいろチューニングはしてるわで、
何でこいつのGT-Rにお金かけてあげなあかんのかと思ったよ。
まぁ、最近になって異国の地で手術すれば治るってのがわかってなら、
話は多少違ってくるが、それなら金食い虫というか、
一般的にお金がかかるといわれているGT-Rなんか手放すべきだよな

＠Rにはこゆこと書くやついなくて、俺は変かなと思ってたけど、
同士？が居てうれしい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:29:15 ID:jqW3Xq+8P

間違いなく35に変わるな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:39:43 ID:L0mNPCF60

＞＠Rにはこゆこと書くやついなくて、俺は変かなと思ってたけど、

単に思ってることを表立って書かないだけだよ。
流石に2CH以外で本音書くとお花畑連中に叩かれるからな。

実際、R以外も含めての車仲間では賛否両論というか、殆どが否だ。
あまりにも会計と詳細が杜撰すぎる。

ブログやってる人なんて、自己顕示欲強い連中が多いから、
本人のためではなく、単に目立ちたいだけだろ。
金なんて何処に消えるか分からないのが実態なのに・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:27:06 ID:qtZO6V9xO

渡航滞在費1400万円
事務所家賃200万円
ふざけてるよ。これがなければ考えてあげても良かった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:38:14 ID:l1wohUKJ0

>>768
ミンカラ32改造記録消したな。
これはもう確信犯だな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:09:58 ID:Hd5F78X2O

>>775同意
たかが千円かもしれんが趣味車等は当然売るべき。
ﾐｿｶﾗは車好きを通じたSNS、32に乗って無くても元32乗りという形で現32乗りを通じ援助を求めたらいいと思う。会計が杜撰、死ぬ死ぬ詐欺と言われても仕方無い。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:51:28 ID:qtZO6V9xO

規約読んでみると、救う会の経費にも募金使うと書いてある。これはボランティアと言えるのか？
しかもわざわざそれ用に事務所借りる必要あるのか？
子供の医療費だけなら手助けしてあげたいとは思う。給付金の使い道がまだ決まって無いことだし。
全てを他人に頼ろうとしている今の状態なら募金しようとは思わない。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:55:50 ID:L0mNPCF60

ニュー速ならともかく、大人しい人が多くて荒れることが少ない
BNR32スレでもフルボッコってのが現状を表してるなw

＞たかが千円かもしれんが

接客業してる身から言わせて貰うと、第3者から1000円もらうってのは
簡単そうで、とても大変なんだよね。
この父親、自分のことばかりで、そのことが全然分かってないよ。

783 ：775：2009/06/09(火) 12:23:38 ID:OWZbu2GT0

おお賛同者多い・・・、っていうかここは賛同者しかいないか。。。
>>782そんな気にするなよ、9000万円という金額から言えばってことで。
それ言ったら、
アジア工場の現場は、1円未満の原価削減をやっているわけだし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:46:54 ID:+O/K4wSp0

ベスモ見たら荒さんのファンになってしもた
32コレクターやな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:41:57 ID:ozhxzJWL0

>>779
改造記録消したのは32を売ったって事じゃないのか？
それとも隠しただけなのか…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:04:20 ID:GtX6D1E0O

>>785
売ったんなら、その旨を公表するんでは？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:06:26 ID:UlKFZtnr0

もしかして32を売り払ったのかもしれないが
それならそれで、ブログで報告すべき
それが無い上での改造記録抹消は隠蔽工作と思われても仕方無し

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:35:53 ID:mpnzmWrBP

>>787
売り払ってないだろ
叩かれるから消しただけ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:40:01 ID:7Ajpc4uv0

今年の4月の記事で車の洗車だのなんだのっていうのがあるのに
売るわけないだろ

そんなに簡単に車の売り手って見つかるの？
改造しまくりのなんて簡単に売れないでしょ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:02:13 ID:UlKFZtnr0

みんカラ見たけど、結構仲間多そうだな
隠蔽する前のブログも見てたけど、みんカラ以外にもオーナーズクラブとかで仲間多そうだし
いくら改造しまくりだろうが、あれだけ仲間がいて状態が良ければ買い手見つかるだろ

791 ：775：2009/06/09(火) 18:46:19 ID:FW26HU6G0

あくまでも状態がよければだな

しかしあれだな、おれも子供居るんだが、
既出だが、こやつが理解できん。
もちろんその立場になったわけではないからわからんけど、
こんな状態なのに、悠長にバリアスコートがよかったーって、
日記かいとる場合か・・・？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:02:03 ID:7Ajpc4uv0

いや、子持ちでもこういう車のオーナーはいくらでもいるでしょ。
そこは別に問題じゃない。

出産前から子の障害がわかっていて
さらに出産後も手術を何回もやってるような状態なのに
余分なお金使う余裕なんてないでしょ。普通はいくらか貯めておくもんでしょ。

状態がよければ売れるのか。でも売らないだろうな、このオーナーは。
そもそも5月からブログの更新がまったくない。
会をたちあげたならちょっとでもふれておくのがR乗りの仲間に対する礼儀でもあるんじゃね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:10:03 ID:LVtZLFzI0

本人このスレみたんだろ。
このスレに晒されて何時間後かにはパーツレビュー系見られなくなってたからな。
日記は残してるようだ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:10:54 ID:0JuGh9yq0

子供の為に昼飯抜きで仕事終わってから週3日バイト土日もバイトしてるのに
なんか納得いかん

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:07:31 ID:L8iW5w9m0

>>793
見たのはニュー速+の方じゃないかな、多分
まぁ、パーツ系の記事殺したとしてもこんな趣味車を所有してるのは間違いないわけで
その時点で論外だわな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:18:29 ID:Op5iZVsY0

ウチの職場に難病の子供さんいる人がいるけどさ、その人家から何から売っぱらって金作ったぞ（俺らも会社もちと支援したが）。

ま、R32売ってもあまり金になるわけでもないから、売れとは言わないまでもチューンやらは自重すべきだろ常考。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:20:37 ID:2iuko8Zi0

本人も取り巻きもおめでてーなこれは・・・
支援したいなら明日取り巻きは全員Rをガリバーに持って池と

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:37:35 ID:LVtZLFzI0

>>768
何かまとめてこの話題締めない？

このままだとなんか変な方向にいきそう。
これだけ意見出たんだし、768さん代表してミンカラか巣食う会かにメールでも出してよ。
それで一旦このスレでは終わった話題にしない？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:38:41 ID:XqM4djKI0

R35の話題だけど、
Hennessyが1000psエンジンを完成
だって。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:45:53 ID:2gwLf5DXO

>>798
関係者乙

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:46:32 ID:L8iW5w9m0

>>798
まとめるのもええけど
話自体は現在進行形だしなぁ
まぁ、無縁の衆生と割り切っちまえばそれまでなんだけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:48:57 ID:2iuko8Zi0

すまん俺も関係者乙と思ってしまった

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:51:19 ID:7Ajpc4uv0

まとめっつーかこんな流れでしょ？

967 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/06/09(火) 17:18:17 ID:EW9iVah20
妊娠中に障害発見
出産
憧れのＧＴＲ購入
ボディーオールペン
パーツ購入・修理しまくり
首都高バキューーーン！
車は手放せないんだからお前ら募金しろよ、コラ。

という順序？

同じR乗り仲間からしたらどうおもうんだろうね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:57:49 ID:GuT3PqQ/O

みんカラスレから来ましたよ。
助けてあげてブログの取り巻き連中なんて、コピペしてブログうpだから何とも思ってないんじゃ？
まともに受け止めるなら、父親にRを手放せって言うのが普通だし。

みんカラより2ちゃんの方がまともな人の集まりで安心したよ。

805 ：798：2009/06/09(火) 21:59:10 ID:LVtZLFzI0

関係者って言われるかもしれないなとおもってましたｗ
私は770のレスしたものです。

まー気持ちをストレートに書くと
[32の話しようぜ]ってところです。

巣食う会たたきは他でもやってるしさ・・・
なんか32の質問とかも書きにくいこの雰囲気どうなの？ってことで。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:01:56 ID:2iuko8Zi0

そもそもなんでこいつ等って滞在費アゴ足なんだろ
あと手術終わったら半分以上金は返って来るのに収支報告とか見た事無い。
R手放すかどうかは迷ってるのかね、でも華々しい散財ブログ削除は姑息だな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:18:09 ID:NTeqGQyqO

てかこの話したいなら専用スレがあるからそっちですべき

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:24:41 ID:GuT3PqQ/O

>>807
誘導ﾖﾛｼｸ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:34:00 ID:OsL0I5QQ0

へ〜儲かるんだな
Ｒ３５も買えるね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:35:52 ID:QZIN4hAg0

俺も障害児拾って養子にして一儲け出来そうだな（笑

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:41:31 ID:qNFXjIxR0

空気読まずにいきますが・・

エアコンのコンプレッサーの内部がぶっ壊れて破片が回っちゃった場合、
基本的に全交換かと思いますが、エキパンとリキッドタンクだけ換えて
エバポやコンデンサはそのまま使った場合、破片は系に残ってしまいますかね？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:24:06 ID:dR6YRn6kO

今北産業
YAHOOに記事が載ったときなんの気なしに読んでたけど、まさかコイツだったとは！
奴含め奴のみんカラ友達はネタが無いとすぐメーカ、パーツ、雑誌批判し出すから読んでて気分悪くなるんだよね。
批判される身になって少しは反省するかな。
子供に罪はないから病気のことは言わないけど、正直今のフルボッコはなるべくしてなったって感じ。
そのうち爺マガでも取り扱うんじゃねぇ？
そしたら確実に購読やめるわ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:36:28 ID:iFq6yA5BO

誰かこいつのみんから魚拓を取った人はいないのだろうか?

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:37:58 ID:L8iW5w9m0

>>811
標準車のときそれなったけど、全とっかえろ言われたな
残るって意味と解釈したけど

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:40:21 ID:GuT3PqQ/O

>>813
ttp://74.125.153.132/search?sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8
&q=cache%3Ahttp%3A%2F%2Fminkara.carview.co.jp%2Fuserid%2F176389%2Fcar%2F67349%2Fprofile.aspx

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:42:40 ID:GuT3PqQ/O

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org110248.jpg

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:46:09 ID:L8iW5w9m0

でも、足とエンジンとオールペンか・・・
オールペンにはあんまり興味ないし、足のリフレッシュはやったけど
エンジンかぁ・・・いいなぁ、おいそれとは手が出ない金額だよねぇ・・・

818 ：>>813：2009/06/09(火) 23:55:36 ID:iFq6yA5BO

>>815
乙&thx!

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:25:24 ID:y4eJiE2VO

さすがぬかりねえな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:33:40 ID:lTwhbNvl0

>>817

ブログ見た範囲で推測した、買った当時の車体相場と各費用を考えると、

�@車体･･･120万
�Aオールペン･･･50万（色換え）
�BエンジンOH・・・60万
�Cブレーキ（前後）･･･40万
�D足回り･･･50万（BNR34ホイール込み）
�E冷却類･･･30万
�F排気系･･･20万
�G各修理代･･･30万
�H車検、保険、ガス代等･･･100万前後？

これまでにもう500万以上4年で使ってると思われ。
計算してて驚いたが、それで金足りません、募金で下さい。
育児は2の次です、オフ会優先です。

･･･それじゃ、大人しいここの住人もキレるわ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:39:59 ID:30BtoYIJO

もう叩くのやめろよ。見てて気分わるいわ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:40:10 ID:BjSwgxz5O

こんな親だと子供が可哀想だな
ブラックジャックに怒られるぜ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:52:20 ID:nV/7qEJrO

>>821
見なければいい。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:54:44 ID:7opZwMQR0

頭が禿げ上がりそうなほどに同意

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:03:07 ID:30BtoYIJO

>>823
俺はミスター32とうたわれ男だ�ｩこの俺抜きでこのスレが保つわけねーだろザコが�ｩｗｗｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:05:35 ID:30BtoYIJO

B.N.R.3.2...約束された伝説...

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:33:25 ID:r6YRxuZL0

>>820
すげー金の使い方だな。俺なんか６０万近いエンジン修理費で
頭抱えてるってのに・・・
しかし、修理に出して３ヶ月以上経つのにシム調整から作業が進まない・・・
安易に中古ヘッドに手を出したのが裏目に出まくってるよ　orz
こんな事になるんだったらリビルトエンジン買った方が良かったなぁ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:44:35 ID:/bC9PriH0

俺も高血圧の薬代が高くてGT-Rのチューン費用が出ません(>_<)

みんな募金してください！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 02:29:54 ID:y5OmRpO5O

俺も車体のコンディション維持と月８万円の風俗代の両立に四苦八苦
してます(>_<)

みんな募金してください！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:28:08 ID:EbxpaSkMO

>>827
もうリビルド無くなったし悩むなー

しかし確かに叩くのはそっちスレでお願いしたい。車そのものの話題流れちゃうし。

スロポジ交換した人うまくいったんだろうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:16:05 ID:upTJVNGLO

自作のｱｸｾﾙﾌﾞﾗｹｯﾄ補強とｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔ交換を交換したら
ｽﾛﾎﾟｼﾞ電圧が0.3Vほど上がったなあ
単純に開度が上がったのか、ﾜｲﾔの張り具合なのか…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:15:34 ID:EbxpaSkMO

>>831
それワイヤ張りすぎなのでは...

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:13:10 ID:upTJVNGLO

>>832
遊びをほぼゼロにしているからかもしれない。

特に不具合はないのでこのままでいいかなーと。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:52:49 ID:EbxpaSkMO

>>833
スロポジのねじをゆるめて今の張りに合わせる形で左右に回して0.5に近づけられると思う。
このままで特に不具合無いと思うけど全閉で動くアイドル用の燃料噴射とかが無くなるかも。

835 ：831：2009/06/10(水) 14:39:01 ID:upTJVNGLO

申し訳ない。
言葉足らずで誤解させてしまったようです。
電圧が上がったのは『全開』の時のｽﾛﾎﾟｼﾞ電圧です。

家に帰ったらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時も再確認してみます。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 14:58:27 ID:Ugbga06K0

http://minkara.carview.co.jp/userid/176389/blog/13682881/
火に油を注ぐ文章

ＰＳ：３２ＧＴＲは近日中に正式に売却いたします。
お店にも交渉して１円でも高く購入していただき、全額治療費に使わせていただきます。

こんな文章付けても、今更遅いような。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:06:52 ID:UVRRvQ6I0

>>836
無条件の応援コメントが並ぶ中、意見を書いたやつ乙だな。
しかしそのコメが、他のガンバレーって無責任で甘いコメントより
優しく見えるのは俺の勘違いだろうか。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:31:27 ID:YJSgKgS00

>836
凸したやつのHNとプロフが名護さんイクサだったのに噴いたwwwwwwww

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:43:38 ID:mftEXEZ60

改めて空気読まずにいきますが・・

>>811です。>>814さんありがとうございます。

系の構成としては、エキスパンションバルブ→エバポレーター→低圧ホース→
コンプレッサー→高圧ホース→リキッドタンク→コンデンサー→エキパンに戻る
で合ってますかね？

コンデンサーを交換するかどうかかなり悩んでます。
レシーバーで破片が取り除かれていればいいんですけど・・。

840 ：764：2009/06/10(水) 21:51:15 ID:VLSXfZRK0

>>830
日曜にスロポジ交換しましたものです。
皆さんのご注意どうりに針金ピンも落とさずに外しました。
交換前に再度電圧を測定しました。イグニッションON状態で
全閉0.46Vでスロットルを徐々に開けていくとあるところで電圧が0Vになりました。
全開で3.9Vでした。スロポジ交換をしました。全閉電圧0.5Vに調整、全開はあまり変わらず4.1Vでした。（正常でしょうか？）
ちょっとビビったのはスロポジ固定のねじが小さく力を入れて締めこむと簡単にねじ切ってしまいそうなことでした。
交換して正解でした。ありがとうございました。

スロポジ部品番号　2262005UD1　　5187円

また分からないことがあれば、ご指南お願いします。

＠H4年式　ガンメタ　81500Km走行車

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:45:07 ID:hsvMAOVL0

140kmを超えたあたりで運転席の下部が振動（ガタつき）があります。
原因が分かる方、アドバイス御願い致します。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:23:29 ID:nTKedRJ6O

>>841
前後タイヤ入れ替えて振動箇所が変わればタイヤかホイールバランスかと。
うちはアライメント悪いまま偏磨耗でタイヤを壊してしまったことに気づくまでかなりかかりました...ようやくアライメント取り直してタイヤ再交換予定。

>>840
微力ながらアドバイスさせていただきました。リニアに電圧が可変するなら正常です。恐らくボリューム接点の一部が死んでたんでしょう。交換お疲れ様でした。

@H1年式 ガンメタ 13万キロ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 01:22:23 ID:5DwRpy3d0

>>841
多分、老朽化かと。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:26:21 ID:tbP9z9Pq0

今日は蒸し蒸しするからエアコン付けた
エアコン効いた！(`･ω･´)

先月は効かなかったのにな…　皆のエアコンも気まぐれか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:08:14 ID:ydYhkhZT0

ＰＳオイルが漏れている・・・
休みの日にでも、どこから漏れているのか調べて
パワステのホース交換
そろそろゴム製品は経年劣化で交換時期みたい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:30:09 ID:nTKedRJ6O

>>845
1000円で楽しくドライブしたらバッテリー横のホースからだだ漏れでしたw

ホースクランプが完全に食い込んで効果を失ってたからベルトタイプの奴を買ってとりあえず締めこんでおいて今のところ大丈夫w

...早くホースごと変えんと

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:44:20 ID:F6lHWnO10

田舎なんで、エアコンは我慢できるので、出来るだけ我慢してる。
いつも、とりあえず効いてくれる。

パワステのホースは前回の車検の時に、交換してもらった。
ゴム類は劣化するから・・・。

財布の具合で、予防交換するようにしている。
出先で壊れたら、キャリーカーの分が余計出費になるから。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 04:24:06 ID:YGI/FkMz0

>>844
炎天下では全然きかないね・・・
曇りの日は効くんだけど。
とりあえずエアコンガスが疑わしいので補充してみる予定

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 06:20:09 ID:x9b70MdIO

33ﾌﾞﾚﾝﾎﾞになって帰ってｷﾀｰ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:44:08 ID:m4W9UZFx0

>>848
炎天下qでも走れば効くし、止まってても５分くらいは聞いてるなうちのは

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:09:09 ID:BwB2OhXo0

今日はパワーウインドの修理、どうも最近動作がツンデレ化してるんで
定番のアンプ半田浮きかと思ったが違った
リレーのクリアランスが広すぎてスイッチングがうまくできないって状態だった
少し狭めてやったらあっけなく復調ｗ
これからの季節、窓開けて走ることができるってのはうれしいねぇ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 13:39:02 ID:h50fkJIB0

エアコンの気まぐれには泣かされる。
って言っても年間に５回位しか点けない
燃費悪くなるから（ガス高いしさ）
先日、雨がすごかったから点けたんだけど暖房が強烈に聞いてしゃれにならんかった。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 14:16:45 ID:qYSc2cTD0

2週間振りに乗った。

マフラー出口に蜘蛛の巣が。
排気ガスの脈動でブンブン振動してた。

最近ｻｰｷｯﾄ行ってないんだよ。
現状不具合は無いんだが、
行くとどこか逝ってしまいそうな予感がｗ

そういえば最近、
ｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟ（ﾒｰﾀｰ照明も）が点かないことがあるんだけど、
ﾗｲﾄｽｲｯﾁかなあ。。。ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ「だけ」は点くんだけどさ。
ﾋｭｰｽﾞは生きてるっぽいので。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:59:40 ID:BPJl2PBaO

>>853
ライト点灯中にスイッチ周りが熱かったらコネクタ焦げてるかも。うちのは黒焦げ。
スイッチ疑って交換したけど再発して1万5千円無駄に。結局コネクタつぶして全部ギボシにしたよ。

ちなみにスモールとライト警告アラームが連動してるからスモール付かないとうっかり、なんてことになる。ていうか俺がなったw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:53:23 ID:xk6sf+yZO

純正のフロントガラスってUVカットとか入ってないですよね？ 最近日中暑くてたまんないです 先輩方はどう対処なさってますか

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:11:21 ID:qYSc2cTD0

>854
ﾚｽthanx
注意しときます。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/06/14(日) 19:27:26 ID:UBddrZyX0

突然、純正ブースト計が+-0の位置から
動かなくなった。バキュームホースが
硬化して抜けていたんだが、ホース新品
交換しても+-0のままです。タービントラブル
ですかね・・・、ご教授お願いします。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:27:27 ID:h50fkJIB0

ひたすら我慢ってことはないけど
駐車中はフロントにカバー掛ける
それプラス、ハンドルは勿論、シフトレバーも掛ける


それからグローブして運転

859 ：827：2009/06/14(日) 21:02:54 ID:l/H+yhvk0

シム調整終わったぁ〜！今週中でケリが付けば
カム、腰下ノーマルだけどチューンドヘッドの
ＧＴ−Ｒが帰ってｸﾙー。
今からﾜｸﾃｶが止まらない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:13:35 ID:WN7RH+CAP

>>857
エンジン掛かるん？
セル回した時点で負圧かかるから他の部分の故障だじゃね？
もっかいサージからメータまでの配管・配線見直し

861 ：857：2009/06/14(日) 21:21:57 ID:UBddrZyX0

>>860
エンジンかかります。普通に走ることもできます。
白煙等も噴いていません。
やはり、メーター、センサーの故障でしょうか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:28:15 ID:YdKsTwSt0

>>855
昔は確かエンジェル９９に３２用もあったと思ったけど、今はないみたいだし・・・
ここのフィルムがよさそうなんじゃないの？

ちなみに俺は飛び石で割れた時にカットガラスに交換した

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:19:02 ID:OdOTD7kz0

>>861
メーター故障なら、キーOFF時の下限から動かないはずだし、
タービンブローなら、-7〜0間で動くはずなので
ホース抜けかセンサー故障に一票。
ディーラー持込がいいと思うよ。

864 ：857：2009/06/15(月) 00:40:30 ID:i0NFdtQv0

>>863
ありがとうございます。
ちなみにトラストのインフォメーターを付けています。
故障診断に1と現れます。箇所が特定できない・・・。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:34:09 ID:r8bTuOIQ0

どなたか、ヨコバンのサイドシル強化システムの
見積もりをご存知の方いませんか？？

というか施工してもらった人いませんかw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 02:41:11 ID:oOoGIJ0DO

>>865
確か過去スレに。50くらいだったと思うけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 07:18:36 ID:4fkCZwLhO

過去に乗ってたが、どう頑張ってもリッター4しか走らないので打った

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 09:39:35 ID:+njIwtTLO

人に教えを請おうとするときや、物を尋ねようとするときに文末にWってつけるやつの気が知れないわ
無礼というか常識しらずにもほどがある

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:07:21 ID:oG/r7yWtO

出先なので携帯から失礼。
言われてみれば常識がなってなかったかもしれません。

なぜ語尾にwをつけたのかと申しますと、
別に小馬鹿にしたくてつけたのではなくてですね…。
なんといったら伝わるかな、えっと…
問いにたいしてwをかけてるわけではなくて、
むしろの文にwをかけてるわけでして…。

思想を文章にするって難しいですね。
私の文才能力では説明ができそうにありません。


でも、気分を害された方がいるのは事実ですもんね。
すみませんでした。

サイドシェル強化システムに関わらず、
事故処理以外でヨコバンにお世話になったことある方がいましたら、
情報、感想等よろしくお願いします。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:21:38 ID:r4FTQE3m0

>>867
俺はマフラー以外ドノーマルで街乗り8km/L
4km/Lってのは運転が激しいの？
改造が激しいの？
両方？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:32:47 ID:v+2NzntAO

>>862
ありがとうございます
いいのがあるんですね 検討してみます

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:48:58 ID:+OD7Mibx0

スレ違なのは承知なのですが、こちらで伺います。
５．６年前ぐらいに神奈川に住んでいたのですが、当時御殿場から大井松田までの東名では、
また３２のパトカーが現役だったと思いました。
あれってまだ現役で走っているのでしょうか？十分整備されているから、廃車せずに保存
されているのだとしたら、今でもしっかり走りそうですが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:50:14 ID:oOoGIJ0DO

>>872
BNR32ならこのスレでOK。

フェンダーミラーの高機32Rは部品欠番からドアミラーに変更されたのち退役されたとか。理由は保守部品確保が厳しくなったため。
一時期大黒の詰め所で余生をすごしていたそうですがさすがにもう廃車でしょうね...

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:13:04 ID:J7BvK6eLO

ちょっと質問させて下さい。
今日、自宅駐車場でオカンの車にぶつけられました。
前バンパーが割れたので新品に換えようと思うのですが
ボンネット裏を見ると「フッ素樹脂塗装」なるステッカーが貼ってありました。
この場合ディーラーでバンパー注文したらフッ素樹脂塗装のが来るんでしょうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:20:35 ID:qn4BiO3C0

>>874
今は塗装済みのは無かったんじゃないかな。
ディーラーに聞けばわかるよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:04:54 ID:9eefaHqj0

バンパー類はフッ素塗装ではなかったような･･･

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:16:47 ID:tfKkvgav0

>>869
既出だが、

○サイドシル板金･･･60万
○オールペン･･･50〜100万

上のと同時施工＋Rフェンダー交換（補強込み）で200万ぐらい。
正直な話、全体的に工賃は高めだから、他所でできる細かい作業は頼まない方がいい。
やるなら金貯めて一気に大きな板金かな。

腕は抜群にいいから、高いけど損はしないと思う。

878 ：857：2009/06/15(月) 21:27:07 ID:xp8w8VfF0

>>863
本日、Ｄに行ってきた。
ブーストセンサーをＤのメカのＧＴＳ-ｔのセンサー（ＢＮＲの共通）と交換して
テストをしましたが、メーターは+-0で動きませんでした。メカは純正メーターの故障
ではと言ってました。メーターは予備があるので交換してみます。
しかし、インフォメーターの故障診断に反応したのが気になります。
もう少し調べて見ます。みなさんありがとうございました。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:29:54 ID:J7BvK6eLO

>>875さん>>876さん
レスありがとうございます。
古い車だからうすうす感づいてたけどやっぱり無いですか・・・
洗車しなくてもいつもピカピカで気に入ってたんですけど
これからはブリス持ってるのでそれで対処しようと思います。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 04:26:24 ID:yATcROvd0

>>873
レスありがとうございます。
そうですか、さすがに退役ですよね。

御殿場から大井松田までの４車線登りでよく見かけていました。
結構なスピードで駆け上がっていく３２パトカーを見ると、違反する気など起きなかったです。

と、ここまで書いてすみません、ぐぐってみたらちょっと前まで川崎にいたそうです。
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivjun0906196/

どうやら保管されているようですね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 04:33:13 ID:yATcROvd0

>>880
あぁ、ねぼけてました。全然年式が違いますね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 09:24:02 ID:4B79dBbh0

ところで、車を査定してもらった事ある？
ある人って、いくらの値がついた？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 09:51:02 ID:ubYtvQd+0

4年前に68万円で買った店に聞いたら買取は20万円だってさ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 02:32:52 ID:G1tLxX/g0

４年前に６８万で買えたんだ
今もほとんど相場変わってないんだね
人気というのは恐ろしい

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 03:13:20 ID:TqI3pn+f0

【韓国】日産｢GT-R｣が韓国で発売に−予約開始[06/16]

日産スーパーカー「ＧＴ−Ｒ」、来月韓国発売

日産自動車のフラッグシップスポーツカー「ＧＴ−Ｒ」が
来月、韓国で発売される。

(中略)

ＧＴ−Ｒの国内公式販売価格は１億４９００万ウォン
（約１１４０万円）。

ソース：聯合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/06/16/0200000000AJP20090616003100882.HTML

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 03:20:49 ID:/yIZbM7K0

現行Ｒか…どうでもいいや

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 08:57:14 ID:QONEzKYT0

現行Ｒを足にして、休日は32で遊ぶのが俺の夢

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:47:44 ID:mbf0kdik0

>>883
買値の３分の１なんですね

こういうのって購入金額が高ければ高いほど、損した気分になりません？

ちょっと、聞いてもらっていいですか。
3年前に買った車を査定したら、初めは買値の4分の1でした。
で、最終的には買値の半額弱になり、
「この値段なら、かなり良いと思う」と言われましたが、
とても損をした気持ちになってしまいます。

男性ってこういうの気にならないのでしょうか？
それともこれが社会のルールだと納得してるのでしょうか…

乱文ですみません。
ただ一つ言えるのは、うちは裕福じゃあない！ということです。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:27:04 ID:O7VeXUPZO

趣味の車にそんな話題は不粋すぎ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:29:27 ID:PVFeIcts0

それがいやだったら新車は買わない

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:37:42 ID:kuGYh+2OO

>>888
車は消耗品。
あなたは消耗した物を新品価格で買えますか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:54:33 ID:b5LJFyFB0

>>883です。
当時オークションで50万円で仕入れたとか。
メーター交換のため走行不明（10万以上確実）で修復暦ありだったし、
当時から、2年後に売るとしたら20〜30万円って聞いていたので
覚悟はできていましたけどね。。

中古車業界では仕入れ値に20万円乗せて売るのが普通みたいですよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:49:46 ID:a2LAlnVr0

>>888
バカ女の話は要りません

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:27:55 ID:vBfUhMNI0

まったくだ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:15:28 ID:4t/KxUAK0

結婚が決まったので手放す事にしました
今までありがとう・・・おまいらもありがとう
H4年式、走行77000、エンジン製作後4500km
トラ2.7＋6速、T88
これは買取どころの話ではありませんでした

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:42:53 ID:zUEA4P0mO

15年くらい前がC1サーキット絶頂期だったかな。
土曜日の深夜なんかまさにそれ風の車かトラックしか走ってなかったｗ
いろんな事がいい時代だったね！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:02:44 ID:aZXw7eDg0

>>895

結婚うらやましいな、卒業おめでとう。

BNR32に残る俺としては、4500のエンジンはもったいないｗ。
車体ごと譲ってほしかった。乗ってみたかった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:06:08 ID:ht3RCDY70

１度ＧＴＲに乗って見ようかなあ、1年前にＪＺＡ70潰してつまらんところだし

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:38:14 ID:x6uc+0/X0

乗ってみるのも良いんじゃね？
もっとも２０年近く前の車になるから、それなりの不具合とか劣化とかあるのは織り込んどかないと
やってらんないと感じるかも知れんよ
旨く状態のいい個体をつかめればべつだけどね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:43:42 ID:ht3RCDY70

日惨だからデフのオイル漏れにＨＩＣＡＳ不具合エアコンの表示消える、ガスがＲ12で苦労するブッシュがへタレ・・・・
考えただけでも20箇所以上はあるな、エンジン以外オワットルナー

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 05:05:53 ID:2I3qRf6lO

>>900
前期ならデフはブリーダーから溢れるだけだからある意味仕様w33や34みたいにリターン付けるか後期のフィン無しカバーにすればOK。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 08:21:51 ID:FiIzp7SpO

タービンの下あたりからオイル漏れがひどいのですが、リビルトタービンは売っているのでしょうか？

903 ：888：2009/06/18(木) 08:40:12 ID:uN/iPaF40

変な話題をふって、すみませんでした。

でも、ありがとうございました。
改めて自分の気持ちに気づいたし、心の整理ができました。
特に>>889の一言で割り切れました。感謝してます。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:24:34 ID:BYFvEkzV0

>>902
それタービンからじゃなくて、パワステオイルじゃないの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:37:38 ID:FiIzp7SpO

そうでしょうか？フロントメンバーの所を伝ってぽたぽた落ちてます。パワステ周りをよくみてみます。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:28:07 ID:FiIzp7SpO

904さん、ありがとうございます。パワステタンクの下のホースからみたいでした。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 19:09:39 ID:C6L/ElOA0

>>901
オイルシールからも漏れるでよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:22:06 ID:sQboeusG0

買おうと思ってるんだが、この車の適正な値段が読めない・・・・
３２Rの白で車高チョイ落とし３３Rのアルミを履かせてる車を見ると
うっとりしちゃう！
巷で売られてる車は、怪しげなノーマル車とかメーターがおかしな
ことになってるっぽいのが多いけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:43:59 ID:h7eB3us/0

車を潰したとか抜かす糞野郎は
何に乗ってもどうせ潰すさ。
Kでも乗ってろ鼻汁野郎。
んで潰されちまえｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:52:45 ID:g9wYjZ84O

>>908
俺の車みたら失禁するんだろうなぁ…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:16:04 ID:+YkAiSWG0

どうせ俺の車は標準車の純正ホイール・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:25:29 ID:oNyyeKv30

いやいや、もうトレンドは純正だよ。
この年代になると純正こそ価値が出てくるもんさ。
カスタムの寿命は色んな意味で短いんだよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:41:31 ID:qL/xc+v/0

俺も純正が一番だと思ってる。
下品な色にオールペンしてあるとガッカリするわ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 15:24:19 ID:FxDqWbY2O

緑メタリックはダメでしょうか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 15:39:08 ID:+YkAiSWG0

でも1.5tクラスの車体に16インチの225/50じゃ全然足りないよね。
17インチで255履きたい・・・。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 16:27:45 ID:mbi9Ef1gO

>>915
ブレーキが入るならインチは別にでかくなくても。
ブレンボで33ホイールにしたけど純正今でも手元に置いておけばよかったかな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 16:55:56 ID:+YkAiSWG0

>>916
50扁平で食うタイヤ履くとかなりたわまない？
ブレーキも、うちのは34ターボのが入ってるからだいぶマシだけど、
タイヤサイズを255にしたら今度はブレーキが足りなくなりそう。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 17:44:07 ID:yYMyzVYP0

サーキットの話ですが２５５／４０Ｒ１７で
３３ブレンボ（前後）では足りなくなりました。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 18:31:25 ID:zKOCXwBg0

スカイラインミュージアムもうちょっと照明あかるくしてくれないかなー

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:05:06 ID:mbi9Ef1gO

>>917
たわみは銘柄と空気圧である程度調整効くかなあと。
なんとなく空気が多い方が安心できる。今時のタイヤならバーストなんて滅多に起こらないとは思うけどね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:38:33 ID:oAjhoFOv0

愛知県でニスモありませんか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:22:48 ID:UroHbWZB0

モニスはないですね〜

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:41:08 ID:MyX1ZoXW0

>>921
今なら群馬のトヨタにあるぜ。
ちょっと高いけど、3年保証付けられるヤツなんてもう出てこないだろうな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:23:21 ID:myNb/a6C0

>>921
なんだ、ニスモ仕様の３２Rがないかって意味か。
てっきり「愛知県にニスモパドックが無いか」って解釈しちゃった。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 03:38:28 ID:RdRGCQNC0

こだわって極上品手に入れて
速攻で事故って潰しそうなガキの質問みたいだなｗ

926 ：921：2009/06/20(土) 10:25:56 ID:s1HkCjgU0

>>922,924
ありがと

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:41:59 ID:034nWbHT0

>>925貧しい発想するもんだね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:35:07 ID:9WIZJpRq0

どうせどんなデカイブレーキ入れたって
満足なんか無いんだからさ。

フェードしないなんてパッド入れたってシールが溶けるし。

１周持てばいいんだよ、タイムアタックならな。

でも、ぶ恋慕いいよな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 15:39:47 ID:r2NKSZWI0

ベスモで清水さんが「ブレンボと45タイヤのＶスペ２でやっとＧＴＲがＧＴＲになった」ってコメントしてたね。
何月号か忘れたけど。
あとで見直しておこう

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:00:28 ID:HvXCh8wq0

今もう一度中古車市場から車を買うとしたら
どんな選びかたします？

ＧＥＴ−Ｕ一択？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:37:53 ID:vTaXxkS+0

>>929
でも日産の加藤博義氏は32Rには16インチがベストと言ってるんだな。
入れて17インチまでとも。

まぁこれはブレーキ性能よりも、ハンドリングによるものが
大きい理由らしいが。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:50:28 ID:cz9EjyGj0

１６インチの４５扁平

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:30:07 ID:s1HkCjgU0

>今もう一度中古車市場から
いやいや、新車で買いましたんでw
中古車板で聞いたら？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:49:41 ID:fWnSmjvL0

お？新車で買って２０年近く乗り続けてるってこと？あんた漢だな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:52:54 ID:drllWybA0

新車からのっている人は
私を含めて、今のオーナーの中では少数派

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:10:41 ID:PIW8TzD10

俺も新車からだ。1994式走行4万弱。V�U

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:06:52 ID:ME8wnFphO

当時ならナンバーは33なんだよな。最近だと330とか三桁だから大体分かる。確かに二桁ナンバー最近見ないかも。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 04:08:19 ID:WDJJd91I0

俺も92年新車購入で、現在10万キロ台
ご当地ナンバーで330に変えたので、ワンオーナー車には見られないwww

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:27:45 ID:MwY64izN0

２４５−４０−１８のタイヤホイールから２４５−４５−１７に変更しても乗り心地変わんないですかね？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:35:08 ID:uERdiGfF0

前に乗ってたもんだが、２４５−４−１７がベストサイズだと思う。
ただ、ワンダリングが気になる。当時は油圧調整式スタビライザーを
レース屋にたのんで作ってもらい運転席から可変して対応していた。
タイヤはSタイヤ（A０３２R）だったけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:09:16 ID:hfl22CB40

>940
そうかね？
自分はちっと外径が大きいように思うけど。
ま、仕様にも寄るかな。

乗りやすさからいえば、225-50-16は良いよ。
ﾜﾝﾀﾞﾘﾝｸﾞも気にならないし、安いってのは最高。

2ｵｰﾅｰだけど
やっと10年超えた。ｵﾄﾞは20ﾏﾝｷﾛ
勿論2桁33ﾅﾝﾊﾞｰ。

942 ：939：2009/06/21(日) 21:19:19 ID:Hbb5AUW20

助手席乗る全ての人に不評で、タイヤ替え時だし考えているんですよね。
時代に逆行している車だと自覚しているんだが、あと２回位は車検通して乗りたい(´･ω･｀)

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:03:05 ID:aQnn1i7a0

>>942
乗りたいだけ乗ればいいと思うよ。
自分も新車で買って15年。乗り換えたくなるような車もない。
年齢も買った時は20代だったけど、もう40代になっちゃった。
オドはまもなく25万キロ。エンジンは２基目。
買った当時はうれしくて１年で３万キロくらい走った。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:42:15 ID:vqTevNki0

俺なんか50代突入…2ｵｰﾅｰ目6.5万キロ走行　嫁さん?勿論いませんッ!!（泣き笑い）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 08:47:47 ID:HvSw9IXp0

R32乗ってたら結婚できないぞ、SUVかミニバンに買い換えろ
と親から言われ続けている20代が通りますよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:03:08 ID:RX0vx4DP0

結婚したらR乗れなくなるから、彼女いるけど結婚したくない20代半ばもここに・・・。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:05:01 ID:q+sLqqZY0

お前ら車のせいにするなよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:40:34 ID:3EHmWW4D0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/248540/blog/11841229/

16インチ話で見つけたんだが、早い奴は何履いても早いな。
まさに弘法筆を選ばず。

16インチ、ラジアルで筑波2000を3秒台って下手なレーサーより
よっぽど早いんじゃねーのか？
Gマガもくだらねぇ監督インタブーとか不要だから、
もっとこういう凄い奴を取材しろよな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:47:52 ID:buVeEXCm0

ホイルだけじゃなくてタービンも純正で羽をメタルにしただけでしょ確か。
ブレーキは純正だからアタックは２周しかできないとか。
２周以内に３秒代出せる時点で尊敬。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:11:52 ID:3EHmWW4D0

>>949
スペック表見ると、他にも殆ど純正っぽいね。足くらいしか金かけてなさそう。
色が黄色ってのはどーかと思うがw

で、比較しては可哀相だが、

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/239623/blog/13714114/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/239623/blog/11092538/

これだけ弄ってる奴とベストタイムが殆ど同じだもんな。
しかもこっちはフルチューンな上にSタイヤだし。

腕としては平均レベルなんだろうけど、いやはや、乗り手の差ってのは
ここまで大きいもんなんだね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:21:16 ID:36dBUIhl0

可哀相だと思うならさらすなよｗ不憫に見えるだろ

952 ：917：2009/06/22(月) 19:15:06 ID:bWUfan3v0

速さよりもまず走るために必要な事はきちんとおさえてる感じだよね。
こういういじり方で速いのって凄く尊敬するわ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:04:28 ID:bQqQeWHX0

自己主張強いな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:14:39 ID:hME49GNL0

ＴＣ２０００で３秒台なんて俺からすれば夢のまた夢のタイムだ・・・
また走りたいけど金無いよぉ orz

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:27:03 ID:3etDCoxV0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/239623/blog/11092538/

いや腕どうこう以前にこの人の車全然曲がってないやん。
ターンインから脱出までずっとアンダー。
これを腕のせいにするのはさすがにカワイソウかと。
これはハッキリと車が作ったやつが悪い。

どこで弄ってるのか知らないけどドラッグ屋やドリ屋が客車の32で
サーキット車作るとだいたいこうなるな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:27:13 ID:ASxs+CTPO

腕自慢を見たいならオプチヨンを見ればいいんじゃない？
うちは真似できないもの(腕)は興味ないや

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:33:08 ID:B4sVFltE0

サーキットはほどほどのいじりで走るのが楽しいおすえ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:21:54 ID:I5j+GUVD0

ほどほどのいじりで3秒台だから凄い。
本当にこれだけの弄りでR35とほぼ同タイムだもんな。

>>955
＞これはハッキリと車が作ったやつが悪い。

いや、単に持ち主指示だろw
ただ、これでも黄色の人がこれに乗ったら余裕で分切りできそうだ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:11:41 ID:TwLVJPJA0

誰が乗ってもあのままのセッティングなら分切りなんて不可能と思われ。

GT LSD pro･･･。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:27:17 ID:qlPtOCFq0

>>953
お、ググレカス登場！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:45:38 ID:f3BsdIzWO

16インチで35と変わらないなんて。驚きました。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:23:07 ID:OkP/bCdt0

車高調もオクで安く落としたとかで金かかってないし、
乗り心地重視とかでバネレートも高くないっていうから、
金かけて乗りにくい車でチンタラ走ってるのが恥ずかしくなるよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:19:04 ID:g+UIlM2K0

クラッチまで純正とは驚いた。基本ブーストUPと現車ECUのみか。

上でオプションでやれって言ってる人いるけど、パーツ買わない人は
あの雑誌ではどんなに早かろうがスルーなんよね。
一体どんな走りでこのタイムを出してるんだろ？　車載映像見たいな。

でも本当にGマガもくだらねぇ監督特集や編集長の汚い写真や下手なポエム削って
こういう人にページを割いてほしいものだ。
Gマガ号と対決してみるとか、R35に乗せてみるとか・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:56:24 ID:2MxHIxesO

ドアモールってやっぱりダサい？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:17:16 ID:OkP/bCdt0

ダサい。
そして中古で買った時に最初からついてると糊が取りきれなくて厄介。
糊を取ろうと頑張って、でもフチだからやりにくくて、塗料も取れて
下地が出ちゃってムキーッ!!ってなる。だからやめて。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:19:46 ID:VJ209ZCCO

>>964
全然ださくないよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:43:26 ID:pwBjLsFt0

孤高の存在にモールなどいらぬ！

な〜んて

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:57:41 ID:VfXc7rLu0

モールが有る方が、ドアの塗装が欠けにくくて良い・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:09:54 ID:dXLvYMxS0

ヘッドブローから直ってｷﾀー
早速１５０�`程度慣らしてきたけど
やっぱイイわぁ〜ＧＴ−Ｒ。
これからも大切にせねば。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:34:42 ID:x24ZM7t70

おめでとさん。
32はまだまだこれからだよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:23:02 ID:1iHhP6D4O

水温計と油温計
つけるならどちらがいいでしょうか？

水温と油温のうち、先に根をあげる方がわかれば
そちらだけつけようかなと思っているんですが。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:15:34 ID:IQ/Lv2zm0

ヘッドの奴、前から自己中な話題ばっかしでウザいわ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:20:23 ID:ru7DK/3h0

>>971
乗り方による。
夏場にエアコンかけて渋滞にはまった時にどんどん上がるのは水温。
ガンガン走った時に先に音を上げるのは油温。

でも油温計は純正で付いてるから自分はこれつけてる。小さくてgoodだよ。
http://www.techtom.co.jp/cmx100.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 15:35:18 ID:DBHjW+1HO

ドアバイザーってダサい？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:31:48 ID:sVqWZrwEO

みなさんの純正フロアマットについているスカイラインのロゴはワッペンですか？金属プレートですか？
ワッペンは前期
金属は後期のような気がするのですが
確信がもてません。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:52:22 ID:YwcLoM6LO

>>975
うちのは６年式でアルミプレートだね。前期も乗ってたけど気にしたこともなかったｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:24:58 ID:2dZbfEOm0

>>974
Yes

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:09:42 ID:sY7Yq3gB0

>>974

いいかげんうぜぇよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:26:16 ID:hqG3fwmA0

>>976
情報ありがとうございます。
やはり後期はプレートっぽいですね。
前期乗りの人からもらったマットはワッペンでして
しょうもないことですが、32好きとしては非常に気になりまして。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:01:18 ID:qSWB70oaO

運転席の足元のフロアが錆びてるんだけどどこから水が入ったのだろう？みなさんのRはどうですか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:35:49 ID:RSPmMeID0

エアコンのドレンが詰まっているとか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:52:32 ID:ayw9cuQa0

ジャッキアップポイントの錆がまわってきてるとか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:17:19 ID:VUNJoaMbO

サビ防止に一番効果あるのって何かな…
今までは出来るだけサビ落とした後にサビチェンジャーを塗って塗装してたけど数年経つとまたサビ出てくる
亜鉛メッキと同等の効果があるとかいうスプレーもあるけど施行前に塗装全て落として鉄板剥き出しにしないと駄目だから難しいし
そもそも亜鉛メッキってそんなに効果あるんだろうか
サビの上から塗る接着剤みたいな塗料、POR-15だっけ？あれ良いらしいから試してみようかなあ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:15:30 ID:I7etdnUU0

まっさきに思いついたのが
ttp://www.to-fit.co.jp/ruststopper.html

ｺﾞﾒﾝな(´･ω･｀)

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:22:08 ID:Eyei7kaA0

錆に関していえば、早い段階で板金屋に持って行ったほうが
最終的には安上がりで済むパターンが多い。
やっぱいい機械と溶剤持ってるところは後々全然違うし。

素人作業すると、かえって悪化させる原因にもなるから、お勧めしない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:44:38 ID:VUNJoaMbO

いい店にやってもらえればね…そんな店は1割にも満たないけど
普通の板金屋なんかそれこそサビを落としてプラサフ・塗装で終わりだよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:23:42 ID:iLKXY3EE0

最強のさびの補修は、
�@できるだけさびを落とす。
�A有機ジンクを塗る
　　参考　http://www.kansai.co.jp/products/heavy_duty/khd/2.html
�Bエポキシ系下塗りを塗る。ちなみにパテをこの後にエポキシ系パテ
�C中塗、上塗を塗る。

です。これが最強バージョンです。中塗、上塗以外ははけで十分です。
その方が厚く塗れます。
ちなみに鋼橋は、さびに関し20年の耐久性です。

以上

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:27:15 ID:zGoIqOL/0

レストア誌のオールドタイマーだと
関ペのエポキシ系よりウレタン系のPORの方が評価高い。
半永久的だとか、ただし結構高い。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:27:51 ID:+I4vcrUL0

>>973
971です。
ガンガン派は油温ですか。
ウチは田舎なんで、渋滞はあんまないかも・・・

純正の油温計は頼りない（刻みがおおざっぱというか）だったので
追加も考えていましたが

コンパクトモニタもいいですね。

参考にさせていただきます。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:29:14 ID:pq0XZrGh0

いくらなんでも
荷姿　20キロって・・・使い切れんというか使い切るほどの錆びは出したくないわｗｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:23:02 ID:iLKXY3EE0

ヨコバン板金を見ると
エポキシ系下塗りから塗っているんだよね。
有機ジンクを塗ればさらに10年くらいの耐久性を得られる。

亜鉛メッキと同等の効果があるとかいうスプレーって
無機ジンク系です。
PORがウレタン系？
付着性は、エポキシ＞ウレタンとなる。ウレタンは主に上塗使用されます。
最強の上塗は、フッ素系だが防食には関係なし。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:24:53 ID:iLKXY3EE0

追加
有機ジンクは、新車の錆びとめに使用される電着塗装と同類です。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:19:26 ID:s4+Sn6hR0

>>986
そのいい店の話をしてるんだが・・・
良質店だってネット使えばある程度分かるし、店選びは自己責任だわな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 05:41:19 ID:6i1Kq5BK0

いい話題だぜー。
なんかボロ車スレにも似てきたなｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 07:11:29 ID:WqGF8UaoO

だってボロ車ですしおすし。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 07:15:01 ID:xglkQbXa0

ｹｺｰﾝしてもGT-R乗れるぞ
おれ、ｹｺｰﾝして子供が生まれる3ヶ月前に34かいますた。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:09:17 ID:w7oHj87+O

BNR32の元年式は、車年齢だと92歳くらいだろうか
6年式が80歳くらいかな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:37:35 ID:63+mJNSfO

>>995
えっ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:39:10 ID:97k6tJ570

俺は子供が生まれた1ヶ月後に32Rｹﾞﾄｰ

不安でいっぱいです

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:48:22 ID:hx9HRdHkO

最近タコメーターが５００〜１０００回転程プラスに表示されちゃうんだけど、原因がわからない…
イグニッションをＯＮにしたときから針がフラフラ踊ってます。どなかた似たような症状出た方いませんか？
メーター交換で直りますでしょうか？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'