知り合いのショップのブログ削除されました(ーー;)

聞いた話です.

今年に入って2度ほど連絡があり

「みんからの規約が変わったので商用で登録してください」（親会社が孫君のところだから規約がころころ変わります）

「月額10万円で半年契約です」（広告費にしてはちょっと高くないか？）

そのまま契約しなかったので昨日ID消去されました。

大手企業なら出せますが、中小零細が多いショップにはちょっと厳しい金額ですね。

機能縮小版（たとえば30ページまで掲載可能とか）で月額２〜３万位なら続けられるお店ももっとあったでしょうに。（ここら辺は孫君らしくないな〜。SMBなど生かさず殺さず、うまいこと言って集金してるのにね）

株式会社カービューは商売下手だね＼(-o-)／

追伸　このページが削除されることを考慮してWEB魚拓をとっておきます

2009年6月17日　WEB魚拓

走行距離　29,035km

・DSGオイル交換　DSGオイル　＋　DSGフィルターエレメント

・エンジンオイル交換　WAKO’S　PRO-S　5W30　＋　オイルフィルター
（前回交換24,505km)

・タイヤ交換　DUNLOP　DIREZZA DZ101 2２5/45R17　94W
適温にしてオイルを入れ替えるのでDSGオイル交換は時間がかかります。（約1日お預け）
時間に余裕を持ってオーダーした方が吉ですね(^_^)/

また思っていたよりDSGオイルの量があり、エンジンオイルの約2倍の容量でした（もともと1.4リットルのエンジンですのでエンジンオイル量が少ない？）。

感想
・極低速域でのつながりスムーズ＆アクセルオフのギアノイズ減少
・3段飛ばしシフトダウンのショック減少
・シフトアップショックは元々少なく変化は感じられず

DSGオイル新品＆クラッチキャリブレーション（調整）のおかげです(^_^)/

追伸　タイヤは後日一皮剥けてから書くつもりですm(__)m

本日は久々の東京散策。

七時に清水出発。渋滞を避けるため国一で一路沼津へ。ここで一人ピックアップし沼津ICから高速に乗ります。

厚木あたりの下り渋滞を横目に見ながら１０時過ぎに自由が丘スイーツフォレストに到着。
親切な警備員のおじさんの助言に従い近くのTimesに駐車（駐車代がかなりうきました）。
「岩塩ロール」と「あまおうショートケーキ」をいただき銀座へ。

東京タワーを間近で眺めながら１１時５０分銀座３丁目着。
路上パーキングに止めると、ちょうど先ほどまで走っていた中央通りが歩行者天国に(^_^)/
銀座木村家本店でアンパン購入。
H&Mは混みすぎて買い物を断念(ーー;)

その後しおやGTXさん主催のOFF会初参加のため船の科学館駐車場へ移動。
１時半に到着したのですがみなさんお昼のためほとんどおりません(ーー;)


せっかくきたので青函連絡船羊蹄丸の内部を見学。
４階デッキに出てみると救助活動デモンストレーションやってました。
お連れさんはスキューバダイビングが趣味。隊員の装備がとても気になってました(^_^)/


２時過ぎに駐車場へ戻ってみると皆さんそろってました。
が初見なのでなかなか取っ掛かりが難しい。
ですが
・hiro-knさん
・ねこさまさん
・只野＠ＧＴＩさん
から名刺をいただきました＼(^o^)／
（次回は私も名刺作ろっと）

時間制限の厳しい散策のため３時に船の科学館をあとに。

月島でお昼兼おやつのもんじゃをいただきました。
梅シソ大根おろしもんじゃは強烈！
ビールがうらやましい〜

４時半に月島を出発。７時前には沼津でお連れさんを下ろせました。首都高でちょっと混んだぐらいで東名は往路・復路ともに渋滞なし！タイミングばっちり。

渋滞無く移動できたため、心地よい疲労を感じつつブログを綴ることができました。

今日お会いした（できなかった）方に感謝です。

掘り出し物タイヤを探してネット徘徊を続ける今日この頃。

いかがおすごしでしょうか。

ミシュランパイロットスポーツ２に惹かれつつも、低価格のS-drive・DZ101が気になります。

そういえば3年前に2万円そこそこで購入できた215/45/17サイズのパイロットスポーツ。
現在の価格は25,000円ほど。
ずいぶん高くなっているじゃないですか。
どれだけ変化しているのか、2000年以降のミシュランとブリジストンのプレスリリースから価格変動を拾ってみました（画像）。

ミシュランの場合で約28%ほど高くなってます。
たとえば5年前1本2万円のタイヤが今なら25,525円！
4本で22,100円も多く払わないと買えません。

では原材料下落とともに安くならないのでしょうか？

原材料が値下がりしてもすぐには販売価格に反映されません。
実際先物相場の10月・11月ゴム価格下がっていますが、影響でるの半年程度かかるはず（材料購入→製造→ストック→店頭　工程でのタイムラグ）。
また去年9月の値上げも（原材料価格上昇分を含んで）十分値上げできたのかも不透明。（複数社同時期＆ほぼ同率値上げのため原材料価格上昇分を吸収しきれないメーカーもあるはず）

希望的観測で値下げは早くても今年後半以降でしょうか。
（売れ行き不振で市場からの値下げ圧力は高まってますが、各メーカーに値下げする体力があるのかな。後は企業買収＆市場寡占で乗り切る？）

走行距離　24,505km（前回交換20,399km)

・各種点検（ベルト・ブレーキ・下回り等）
・オイル交換　WAKO’S　PRO-S　5W30　＋　オイルフィルター


最近大阪出張が多かったせいで走行距離は伸びず。
予定距離（26,000km）に到達する前に1年点検＆オイル交換とあいなりました。

さすがに2年＆この走行距離だと特段交換する部品も無く一安心です。

オイルは交換によりエンジン音が静かになりましたが、オイルの銘柄が変わったせいか（EX-S　5W40からPRO-S　5W30）新品になったせいかは判断できません(^_^;)

10月のオイル交換の時にも書きましたが、タイヤがそろそろ終わりそうです。

ターゲットはブリジストンのプレイズかミシュランのプレセダ辺り。

デフレでタイヤ安くならないでしょうかね~(^_^)/

ていうかほったらかしで2ヶ月ぶりですが(^_^;)

今年は2月にゴルフGT-TSI増車、3月に勢いに任せCOXキャリパー（前後）、11月に約11年連れ添ったアコードワゴン改との別れと車関連では忙しい1年でした（プライベートでは(^_^;)

というわけで今日も締めで日本平通過してきましたよ！
おせち料理取りに行くついでに。
前を走っていた（ロールバー入りの）vivioについていけませんでした。
全開で走るとお節がえらい事になりますゆえ(^_^;)

脈絡がありませんが来年もよろしくお願いいたしますm(__)m

走行距離　20,399km（前回交換13,852kmなのでちょっとサボり気味(^_^;)

・オイル交換　WAKO’S　EX-S　5W40


今回のエンジンオイル交換スパンは予定の6,000kmをちょっとオーバーしてしまいました。

近頃タービン音がかすかに聞こえていたのですが、オイル交換後は気が付かないほど音が小さくなっています。
（その他フィーリングについては鈍感なので差がわかりません(^_^;)

2万キロを交換目安に考えていたコンチネンタルスポーツコンタクト２ですが、あと４〜５千キロほど持ちそうです。
次のタイヤはミシュラン　パイロットプレセダPP2辺りを考えてます(^.^)/

なかなか買い手の付かないアコードワゴン改をヤフオクに出品中です。(11月2日締め切り)

車検までいよいよ1ヶ月となり、アコードワゴン手放す気満々です。
（仕事の都合で2台所有が厳しくなったというのもあります）

現在アコードワゴンを所有している方向けの、パーツ取り車両としてもおすすめです。

欲しいよ〜という方はぜひご連絡くださいm(__)m

ヤフオク出品中です！（2008年11月2日　締め切り）

2008/10/15 現在

・平成20年度　自動車税納税済み
・リサイクル預託金支払済み

走行距離　178,000km　H9.12製造　車検H20.11　E-CF6改　改造車検済み　

VTEC　SPORTS誌掲載















主要装備

エンジン/吸排気



・フルバランス取りエンジン　DogHouse
　・WPC処理
　・ヘッド面研・圧縮比アップ（燃焼室調整）
　・ピストン及びコンロッド重量合わせ
　・ヘッドカバー　キャンディブルー塗装
　・11万キロ時上記作業　＋　オーバーホール

オーバーホール内容
　・デスビキャップ交換
　・インジェクター交換
　・タイミングベルト交換
　・ウォーターポンプ交換
　・オルタネーター　リビルド品へ交換


・アルミラジエター　DogHouse　ATクーラー付き

・エキマニ（バンテージ処理済）無限
　
・プラグコード　ULTRA

・ビッグスロットル　MLS

・ラジエターホース　SAMCO　（水温センサー後付）

・エンジンオイルキャップ　無限



・エアクリKIT　DogHouse
※フィルター色は　黒　→　赤になっております。



・メタル触媒　HONDA TWINCAM




・ワンオフマフラー　50.8φ　DogHouse




・サブコン　e-manage　Trust　DogHouseセッティング　サポートツール付き

足回り



・DogHouse　鍛造ホイール（鍛栄舎製）　17インチ　7.5J　オフセット+38　ボディ同色シルバー塗装



・CL1純正ショック＋Ti2000装着。




・スタビライザー　Cusco　F/R
※上記画像　金色のバー


・調整式リアアッパーアーム　＆　リアトーコントロールアーム　Cusco
※上記画像　青色2本のバー

・調整式スタビリンク　F/R　DogHouse
※上記画像　金色のバー付け根に付属


ブレーキ



・4POD　キャリパー　Endless　ブラック塗装

・強化ブレーキホース　F/R



・スリット入りブレーキローター　無限　R

・パッド　Endless　SSM　F/R

補強
・タワーバー　Cusco　フロント


・タワーバー　Cusco　リア




・ロアアームバー　Cusco


・サイドシル　ウレタン補強

軽量化
・パフォーマンスバー　PHASE


・FRPボンネット　CL1用　HONDA TWINCAM　（ボディ同色塗装）


インテリア




・ステアリング　MOMO

・シート　RECARO　SR3　アニバーサリー　黒（運転席）RECARO純正シートレール

電装品
・リンクディスプレイDEFI（油温・油圧・水温センサー・コントロールユニット追加）

・ULTRA　スピードモニター

・ETC

その他

オーディオ＆ナビを取り外したため下記のリンクの状態になっております。
カーオーディオ放出します

要メンテナンス
・ATミッション　
・ドアロック　左フロント　右リア　
・スタビリンク　F　

そろそろオーバーホール
・Quantumショック
・Endlessキャリパー

細かいキズもアリます(^_^;)

最近はほとんどGOLFにしか乗らないとは言え、半年振りのオイル交換はいかがなものかと(^_^;)

走行距離　175,643km（前回から2,200km走行）

交換店舗　ホンダカーズ浜松　千代田店

備考　来月からオイル交換が500円値上がりするそうです。