長野

　リニア中央新幹線の建設問題で、県議会が諏訪・伊那を経由する「Ｂルート」の実現を求める決議をする方向で調整を始めたことが１１日、明らかになった。今月に入り、ＪＲ東海が「１県１駅」を表明するなど問題が動きをみせる中、改めて議会として意思を示し、Ｂルート実現に影響を与えたい考えだ。

　同日の県議会公共交通対策特別委員会で「議会の意思を改めて表明すべきだ」などと以前から求めてきた「Ｂルート」の実現を求める提案が出され、明確な反対意見は出なかった。

　今後、各会派で議論し、７月１日の同委員会で意見集約。６月定例会最終日の７月３日にも決議案を可決する見通しだ。

　県議会事務局によると、県議会は８９年、９０年、９７年の３度、国にＢルートの実現を求める意見書を可決。しかし議会としての意思を対外的に表明する「決議」は初めてとなる。

　リニア建設を巡り、ＪＲ東海は南アルプス貫通の「Ｃルート」を念頭に置いている。５月から県内で地元説明会を始め、今月８日には松本正之社長が「（途中駅は）１県に１駅」「建設費は地元負担を求める」などと明言した。県や地元自治体は一貫してＢルートを求めている。【竹内良和】