トヨタ：プリウス、フル生産　残業も復活　愛知・堤工場

生産する６車種のうち、プリウスが約８割を占める＝愛知県豊田市のトヨタ自動車堤工場で２００９年６月８日、米川直己撮影

　トヨタ自動車は８日、堤工場（愛知県豊田市）でハイブリッド車（ＨＶ）新型「プリウス」の生産工程を報道陣に初公開した。ガソリン１リットルで３８キロ走行が可能な世界最高水準の燃費や、最廉価版２０５万円という割安感が人気を呼び、５月１８日発売の新型プリウスはすでに１４万台を超える受注（今月５日）を獲得するなど、エコカー市場をけん引。生産拠点の堤工場とトヨタ車体富士松工場（同県刈谷市）は、フル稼働で月間５万台の新型プリウスを生産している。

　中型セダン「カムリ」などを生産する堤工場では、世界的な自動車不況の影響で今年１～３月は減産を実施していた。しかし、４月以降は新型プリウスの生産ラインを従来の１ラインから２ラインに拡大し、残業も復活。２ラインで１日に新型プリウスを計１５００台前後組み立てている。

　トヨタ車体富士松工場と合わせた月間生産約５万台のうち約３万台は海外向け、約２万台が国内向け。フル生産でも需要に追いつかず、納車は５カ月待ちの状態だ。

　工場内に防音壁で囲った特別なブースを設け、シートを倒す際の小さな異音も点検するなど、静粛さが売り物のＨＶならではの品質へのこだわりがある。このため、「現段階では、２工場合わせて月５万台のペースを維持していくのが基本」（藤岡高広・堤工場長）としており、今後は一段の増産態勢をどう整えるかが課題になりそうだ。【大久保渉】