先日から引っ張りに引っ張ったセカンドステージの内容はこの山積みの箱が物語ってくれてます。
それにしてもこうやって見るといっぱい買ったなぁ。。。。（汗）

一応、上から
大容量フューエルポンプ
ＨＫＳじゃないけどＳＡＲＤのスポーツ触媒
インタークーラーのパイピング
オイルクーラー
です。

これ以外にもインジェクターを６本全部クリーニングした物と交換してもらい今回のメインになる現車合わせのＲＯＭの書き換えを行なってもらいました。

今回、お世話になったお店は
八王子のホサカチューニングファクトリーさんです。
今回の話をしに行ったのが１月中だったのでＧマガに出ていた値段で作業してくれました。
以前から地元が八王子だった為に気になっていたお店だったので勇気をだしてお世話になってきました（笑）

非常に優しい感じの人でとっても親切に対応していただき本当にありがとうございました。

車の方も非常に乗りやすく、今までとは見違えるほどの素軽さと低速でのトルクはしっかりあるのに踏んでも非常に楽しく走れそうないい感じです。
正直ここまで変わるんなら早く出しておけばよかったと感じるほどでした。。。。
確かに今回触媒も変えたのでその分も有るでしょうが何より安心して踏める車になったことが非常に嬉しいです。
実際にはパワーチェックなどはしてないのでどのくらいかはわからないし、
上がりすぎてたブーストも安心して踏めるように直してもらっているのでパワーダウンするかもと言われましたが、
今までよりも絶対に早いと思えるほどに綺麗にふけるエンジンになってくれました。

最後になりましたが今回作業してくれた皆さん、本当にありがとうございました。

ＰＳ：作業中いくつか新たに問題が発覚してしまったヒロッシ号は更なるトラブルを乗り越えるために奔走しました。。。。。そちらはまた後日！（泣）

先日の足回り交換の１日を整備手帳にＵＰして見ました。

興味ある方、または値段なんか出てますので比較などにもどうぞ（笑）

ＰＳ：暇な時間が長かったのです、こんなの買って読んでました（笑）

先日届いたばかりの車高調を取り付けに行ってきました。

車高調の交換だけなら自分でしてみようかとも思ったんですが、今回はそのほかにもかなり色々とやりたいことがあったので自分でじゃとても無理だしキッチリやってもらおうということで、今回もまたいつもお世話になっているあのお店での作業です。

今回のメニューは！
１．サスペンション交換：
ニスモの減衰力付きのサス（車高調じゃない）からトラストのパフォーマンスダンパータイプＳという車高調へ交換。
２．タイヤ交換：
ヨコハマタイヤ　ＤＮＡ　Ｓドライブ　245/40/18へ交換。
３．ブッシュ交換：
Ｆアッパーアームのブッシュ交換（ニスモ強化品が３年で駄目になったので交換）
４．ハブボルト交換：
ホイールをツライチに近づける為にロングハブボルトに交換。
５：その他：
オイルパンからのオイル漏れ修理。

上記の作業を開店直後から夜遅くまで１日がかりで作業してもらいました。

本当に丸１日の作業になり当日は非常に寒くて大変だったと思いますが、しっかりと仕上げてくれました。
当初はこの後アライメントもやる予定でしたが、サスが落ち着くまでちょっと慣らしがてら落ち着かせてから再度、車高調整と一緒に１ヵ月後にアライメントをとる事になりました。

１日中お店の中にいて暇な時間どうしようかと思っていましたが、
たまたま他の作業中のお客様が声をかけてくれましてその方とほとんど丸１日しゃべっていました（笑）

元々３２ＲのＮ１に乗っていて今はＶ３５の凄いのに乗っている方でした。（これってわかる人は一発でわかっちゃいますよねぇ。。。。まずいかな？？）
本当に色々と貴重なお話や物を見せていただき楽しかったです。
おかげで約１０時間もの時間があっという間に終わりました（笑）

ちょっと時間的にきついので今回はこれまで。
また今度、整備手帳＆パーツレビューにもＵＰしてみます。

ちなみにヒロッシ号は今日から違うお店でのセカンドステージへと入りました（笑）
一応、来週までの１週間ですが、帰ってくるのが楽しみです。

インプレはまた車が帰ってきたら書こうと思いますが、５〜６０キロ走った感じでは、非常にしなやかでまだちょっと柔らかいですが結構良さそうな気がします。(⌒∇⌒)

今、突然気になったので見てみたら去年の２月２日にこのみんカラＧＴＲｵｰﾅｰｽﾞに登録していたので、うっかり一周年を通り越していました（汗）

しかも、誕生日もブログを見れずになんか記念日を総素通りな予感。。。

ＧＴＲのブログなのにきっかけはヒロッシ号の代車のマーチでしたが、なんと今年も同じ２月に入院決定（笑）

毎年この時期はリニューアル＆メンテナンス月間になるのだろうか??
さぁ。。。今年から２年目！

もっともっと出会いを増やしていかないとなぁ。。。。
結局、去年は富士のカートオフ以外はみんカラでのオフは参加して無いし。。。。

２年目はまず来週のヒロッシ号リニューアルから帰ってきたらプチッとカート大会の開催場所の下見に行って見ようかと思います。

そして本番はちょっと色々と大変ですが、楽しいひと時の為に頑張ります!!

ＰＳ：写真はただなんとなく上から撮ってみました。

先日、ちょっとだけ匂わせた物の正体の一つがやっと届きました。
トラストの車高調です！
通勤メインの私にとってこのくらいの物で十分でしょうということでポチッとしちゃっていました（笑）

ところが年末に注文したのですが、なんだかメーカー欠品との事で気が付いたら２月に。。。。。（汗）

ま、そんなに急いでもいなかったので気長に待つことに。。。。。
とにかく安かったので、といっても
税込みで９万円近いお買物（汗）
ま、定価は１５万円位という事なので安かったと信じます。

来週末には取り付けの予約も済ませたのでタイヤ交換とアッパーアームのブッシュ交換も同時に行ないます。
その後、４輪のアライメントを取り直ししてもらい、そのまま違うお店に直行してセカンドステージです（笑）

そちらの情報はまた車が戻ってきてからと言うことで（笑）

さて？人生初の車高調ですが、そして人生初の新品のサスかも？？
一体どんな感じになってヒロッシ号は帰って来るのでしょうか??
自分でも楽しみですが、今年になって一体いくら使ってるんだか考えただけでも怖いんですが。。。。。（汗）
ま、これも去年死んじゃうんじゃないかと思うほど頑張ったご褒美だと思っています。
そしてまた今年も頑張りますからいいのいいの！！（笑）

ちなみにタービン交換とかの凄いことじゃないのであまり期待しないでくださいね。
あくまでも保守的な意味合いが強いので。。。。。

ま、たまたまタイミングよく２つの作業が同じ週に重なったので行く手間が減って非常にラッキーです。
来週末から予定では１週間後の引取りということなので本当にワクワクですねぇ。。。。


ＰＳ：
３月第１週はカートの参加募集と共にこちらもＵＰしていこうと思いますのでよろしくお願いします。

タイトルのとおりなんですが、ジュニアシートについて良きアドバイスをいただければ幸いです。

ちなみに皆さんはチャイルドシートやジュニアシートをお使いですか？？
チャイルドシートをつけるのは
☆子供への愛☆
だと思います。
もしまだの方がいらっしゃいましたら、この機会に是非、お子さんにチャイルドシートやジュニアシートのプレゼントをしてあげてください。
そしてチャイルドシート未装着を甘く見ている方は是非これをお読みください。
スカル０１１＠ＨＧさん勝手にリンクさせてもらっちゃいました。


今までもチャイルドシートを乗せて子供と妻と３人で色々なところにも行ってましたが、
子供の成長に伴い今回ジュニアシートを購入しようかと考えております。
今回ｼﾞｭﾆｱｼｰﾄを使用する車は当然、私の車（３２ＧＴＲ）なんですが、
ご存知のとおり非常に後部座席が狭い。。。。（泣）
それに付け加え私が身長が１８０cmあるのであまり前にシートを出せないなどの不利な状況です。。。（汗）
なのであまり大きくても駄目でしょうしかと言って座るだけのタイプの簡易的なものじゃまだ不安なので。。。。。

一応、ジュニアシートの適応サイズには子供の大きさも育ってきています
（身長100cm位、体重10kg位です。標準よりもちょっと細めですが身長は標準並みです。）
のでできるなら頑丈でしっかりして長持ちもするものにしたいなぁ。。。と思います。

そこでやっぱり見た目にもカッコいいのがいいかな？？と思い、
候補としてレカロスタートなんていいかな？って思っています。
しかし、レカロのＨＰを見るといくつか種類があり金額もまちまち。。。。
そこでレカロスタートとレカロスタートα１って２つに絞ってみました。

またその他のコンビ、アップリカ、などなど。
色々なメーカーの物も同時に検討はしております。

そこでジュニアシートを実際にお使いの皆さんに感想を含め良きアドバイスをいただければと思っています。

一応、色々な物の参考にしたいので車種は問いませんので、私はこんあの使っていますよ！

そしてこれは良いです、悪いです、何でもかまいません。
皆さんの持っている感想などもよければお聞かせください！

それでは良きアドバイスをよろしくお願いします！

ＰＳ：写真は今のチャイルドシートです。もらい物の為ちょっと形も古いですが頑張ってくれています。

みんカラの皆さん、
今年１年本当にありがとうございました。
去年の今頃は３２Ｒを手放そうと真剣に考え他車の見積もりや売却の為の見積もりなどをしていたのかと思い出すと本当にあの時に手放さないでよかったと思います。

こうして多くの方とも知り合えこれからのカーライフだけでなく私自身の人生に大きく影響した１年だと思います。

今年は結局、富士ＳＷでのカートオフだけとなってしまいましたが、
あれはあれでモロに勝ち逃げというおまけまで付いてしまい、一生忘れることができない物となりました。

来年はもう少しみなさんとの時間が取れると最高なんですがねぇ。。。

仕事、そして家族ポイントゲットの為に忙しい日々は続きますが、
できるだけみんカラの方もマメにＵＰしていきたいと思いますのでよろしくお願いします。

これを見てくださっている皆さんと共に来年もいい年にしたいですね。
本当に今年１年ありがとうございました。

また来年もヒロッシ号共々よろしくお願いします。

ちなみにヒロッシ、みんカラでのデビューブログはこれでした!

前から純正のシフトノブじゃいやだなぁ。。。。って思っていたんですが、
今年のクリスマスプレゼントとして１日早かったけどもらっちゃいました。

シートもステアリングもメーターもニスモなんですが、
やっぱり私が好きなのは日産でもニスモでもなく、
ＧＴＲに乗っていてもいなくても『星野一義』が好きなんです!

なのでここはやっぱりインパルのシフトノブ！！
一応ＧＴシフトノブも有ったんですが、私の個人的な好みはメッキのピカピカしたこっちでした！

このタイプは冬は冷たく、夏は熱い！（笑）

でも、これが良いんです。手触りもつるつるで気持ちいいですよ！
そして適度に重いのでシフトの入りがよくなりました。

で、こんな感じになりました。

ただ、残念なのはインパルのステッカーくらい入っていてもいいのになぁ。。。って思っちゃいました。

一応、整備手帳にもＵＰしてみました。

かなり時間がたっちゃったんですけどトラックが車検だった為に久々の平日休みでした。
平日にしかできないことをしないとと思い、
前々からやろうと思っていた所有権の解除をしてきました。

ローン会社からの案内の手紙と印鑑、印鑑証明2枚も朝取って千葉の陸自へ！

ちょっと混んでいたのですが、1時間くらいで手続き終了！

晴れて使用者から所有者になりました。
これで名実共にＧＴＲのオーナーになれました。

これからも大事にするのでまだまだ頑張ってもらわねば（笑）

ちなみに車検証の写真はあまりにもモザイクかけすぎで見苦しいので今回はパスしました！

ＰＳ：前の車はローン中でも所有者だったので気にしてなかったけど、やっぱり使用者って寂しいですよね。。。。。

。。。。。何かを大きく期待した皆様、本当にすいませんでした。

と！言うことでここはドイツはドイツでも
東京ドイツ村!!

時期が時期だけにタイミング良過ぎましたね（笑）

多くの皆さんがニスモフェスティバルへ行く中、家族を連れて
千葉なのに東京??日本なのにドイツ??
ディ＠ニー＠ンドよりも強烈なネーミングの東京ドイツ村に行ってきました。
ココは以前にも行きましたが、新聞の広告無料入場券が入ってまして駐車場代５００円で１台に８人までなら無料で入れました。
写真でもわかるように非常に広大で天気もよく子供と遊ぶにはとっても気持ちのよい場所ですよ。
お近くの方は是非どうぞ!

また、これからの季節は園内のあちらこちらでイルミネーションを施し綺麗になりそうでしたよ。
１月８日まで夜７時？くらいまでだそうです。
観覧車もあるしデートにどうでしょう？？

春には花が咲き揃い非常にいい写真が撮れそうです。

ちなみに写真をギャラリーにＵＰしましたのでもしよかったら見てくださいね！
かなりイ＠チキドイツですが雰囲気だけは出てますよ（笑）

ギャラリー：ドイツです（汗）