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| お召し列車、エイリアンみたい・・・ |
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| 二番目写真はどの? 運転手いなく上にぶら下げられて行くモノレール? |
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| ケーブルカー |
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| 湘南モノレールです。 |
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| 日本千葉(chiba)行った時モノレール見てびっくりしました神妙 +_+ |
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| 路面電車乗ったことがない。わたしの街にはない。周辺にもない。
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| 遊び公園へ行けば乗ることができるw |
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| 霊きゅう車ってよく見ると凄いな。 |
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| 最初、日光東照宮の陽明門の写真を合成した写真かと思ったｗ |
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| モノレール韓国にあるとかこれから作ることで分かるのに路面電車は過去にあったしそしてリニアモーターカーも韓国に生ずることでドルウンゴみたいなのに日本には韓国にある屈折バスあるか? 屈折バスは韓国も今度消えるが |
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| あるよ。東京では走ってないが、千葉と神奈川で使用されている。 |
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| 2番目モノレールは良くない..もしも落ちれば人すぐカルリョズックヌンダ..脅威感を与える交通は良くない.. |
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| トロリーバスは半島の北半分の平壌にある |
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| 2番目写真が気に入る.
明洞通り距離(通り)ちょっと拡張させてするが建設すれば不思議ではない? |
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| ノ−ミョンゾンチァナは軽電鉄だと言って容認と金浦,ソウル牛耳洞に現在建設しています. モノレールはロッテワールドや大田EXPO公園みたいなテーマパークに設置されていてソウル汝矣島と江南や仁川松都に計画中耳地味だけ韓国の都市ではモノレール費用に比べて事業妥当性が当たらなくて設置になっていないです. 手押車バスとトラック列車は韓国にないのが事実です. リニアモニカは仁川国際空港第2搭乗ゲート連結する列車で設置されています. 特別列車は 2ツングヨルチァを言うようなのに鉄道庁に問い合わせた結果韓国にも観光列車であると言います. 霊柩車の場合韓国にも存在する車で. 連結バスも現在運行が制限されていたりするがソウルバスで存在します. ホバクラフトは釜山や木浦側にあって. |
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| 手押車バスと翻訳されているが正確な名称はトロリーバスです. トロリー(trolley)は手押車の意味もあるが電車の加工船と接触して全力を供給するフォール(pole) 終りの部分を言います. |
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| ピョンヤンには連接バス、路面電車、地下鉄があるね。 KOR ＜＜＜ DPRK |
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| モノレール(精選画岩洞窟, 聞慶石炭博物館), ドロッコヨルチァ(旌善線風景列車), リニアモーターカー(大田国立中央科学館), 大統領専用列車(軽服号), 屈折バス(ソウル市内バス)...... その中屈折バス(IVECO)は道路与件, 故障などの理由で来年に皆退出されます. |
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| よく分かってあげる.. 一部は韓国にも存在します. |
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| 日本には韓国にある受賞タクシーがありますか? |
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| あったら. 東京浅草受賞タクシー |
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| ショナンモノ−レイルは去年 11月に一度登ってみました. |
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| 韓国では海で走るバスもあります. もちろん地上でも可能ですね. 国内に試験用で
現在導入中です. 来年 2009年から普及化になります. wwww |
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| 日本では、似た様な物が、大阪に有ります。http://www.osaka-ducktour.com ただ、大阪の場合、海では無くて、川の様ですね。 |
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| モノレール..? ノルイゴングワンがソタミョンドエジモ |
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| オチに人力車を入れて欲しい。 |
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| 死ぬまでに一度、お召し列車に乗ってみたいwww 庶民の叶わぬ夢。 |
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| 路面電車は舷梯蔚山広域市にありソウルにも生ずる予定. モノレールは 1993年に立てられた大田科学館にあり仁川永宗島, ソウル江南区でセングギルイェゾング. |
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| 連結バスではなく正式名称は屈折バスであり, 2004年からソウル市で 100億ウォンをかかって使っています. しかしすぐ廃止になって遊び公園で使われる予定. 1987年にもソウルに屈折バスは存在しました. |
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 1ym|12-02 16:21 |
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| 登ってみてシブウンゴッドルが多いですね, 不思議です |
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| 日本東京に浅草受賞タクシー, 受賞バスがある. |
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| モノレール, テーマパークにあるのに? 誇るのがわずかあんなものなどなのか? |
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| 一体手押車バスは何で, 特別列車, トラック列車, リニアモーターカーは何が違う? |
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| トロリーバスは電車のように架線で電気を供給受けて走るバスです. 写真のトロリーバスはグロベダムで運行するバスです. |
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| 特別列車は皇室専用列車, ドロッコヨルチァは元々鉱山, 土木工事用列車を観光用で使う小型客車, リニアモーターカーはリニアモーターカーです. |
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| 韓国には 1987年最初屈折バス, 最大規模のターミナル, 世界最高の空港. 日本は何が存在しますか? 世界最大の乗換駅でなくないことか? |
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| 日本での『連接バス（屈折バス）』は1950年に試験的に製造されている。
本格的な導入は1984年。東京では1985年。 |
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| 新宿や池袋が乗り換え駅と定義されたところで、世界最大のターミナルは『東京駅』になるだけだな。 |
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| haha 1984年に東京で初めに連結バスを使ったんですか? 当時韓国人たちはアジア最で導入でバスにグァンゴカジックハゴダニョッダ. 世界最大ターミナルが東京駅ですか? 訳科ターミナルの仕分けもならないことですか? 大幅所wwww |
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| 日本は本当に先進国ですね. 10年後を約束して見ましょう. |
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| 韓国に連結バスありますそして韓国蔚山に 2010年にジサングチォル開通します |
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| じゃあ1985jojwは嘘をついているんだね。 |
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| 現在運行をしています. woolwich 列島人の自爆www. こんなレス一筋にあまりよく信じるwww |
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| ホボクレプトは当然皆さん国には必需品...
そして
日本ヨックセックジンチァマンイしていたが..
頭良い世代がすべて退いて
ヨックセックヘデドン若い世代が.. 上がればどうなるか..
私としてはとてもおもしろい事です!!
もし染め付け海台は若い世代がザルドエッダゴすれば
私たちもそのようにビョンヘヤゲッジョ ..
率直に私たちは勉強しかアンハニワン... |
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| モノレールノムウィホムしたように見える.. |
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| ショナンモノ−レイルは今年 2月 24日西鎌倉役でショナンエノ−シマヘング下り列車が約 40m オーバーラン, 向い合って来た上り列車とわずか 19m の前まで近付く正面衝突事故を起こす所でした.(軌道が断線(単線)です) |
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| 手押車バスは何です...?
疎いですね. |
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| 路面電車と手押車バス不思議だ |
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| ただのＥ655でお召し列車じゃないんじゃない？菊の紋章がついていないょ。 |
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| ホバクラフト日本発音おかゆだねwwww 汚い愚民子が |
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| 連結バスはあるが道路事情等によって問題が多くて実用性がないと言いますね ;; |
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| 路面電車と連結バスは韓国にもあります. 路面電車はとても長くなったので新村-ソウル駅側にだけあって, 連結バスはあまり実用性なくて再びなくなる成り行きです.
私はトラック列車を一番登ってみたいですね. |
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| 連結バスは韓国にもあります! モノレールは必ず登ってみたいですね^^ 遊園地みたいな所でも乗ることができて.. |
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| 韓国の大邱にもモノレールが生じます. |
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