| 基礎情報 |
車両形式 |
DAA-NHW20 |
| エンジン |
型式 |
1NZ-FXE |
| 総排気量（L） |
1.496 |
| 駆動装置 |
駆動方式 |
2WD |
| 変速機 |
自動無段 |
| 環境性能情報 |
燃料消費率 |
10・15モード
（単位：g/km）
 |
燃料消費率（km/L）
（単位：g/km）
|
30.0*1 |
33.0*2 |
35.5*3 |
CO2排出量（g/km）
＜燃費からの換算値＞ |
77 |
70 |
65 |
| JC08モード |
燃料消費率（km/L） |
219.0*4 |
178.6*5 |
190.3*5 |
CO2排出量（g/km）
＜燃費からの換算値＞ |
86 |
78 |
78 |
| 参考 |
平成22年度燃費基準+25％達成 |
| 排出ガス |
適合規制・認定レベル |
平成17年基準排出ガス75％低減レベル |
10・15+11モード
規制値・認定値等 |
CO |
1.15 |
|
NMHC |
0.013 |
| NOx |
0.013 |
| PM |
- |
| 参考 |
八都県市指定低公害車の基準に適合 |
| 適合騒音規制レベル |
加速騒音規制値：76dB-A |
| エアコン冷媒使用量 |
450g（代替フロン HFC134-a） |
| 環境負荷物質削減 |
鉛*6 |
自工会自主目標達成（1996年時点の1/10以下） |
| 水銀*7 |
自工会自主目標達成（2005年1月以降使用禁止） |
| カドミウム |
自工会自主目標達成（2007年1月以降使用禁止） |
| 六価クロム |
自工会自主目標達成（2008年1月以降使用禁止） |
| 自工会目標適用除外部品 |
| *6： | 鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） | |
*7： | ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） |
|
| 環境への取り組み |
リサイクル |
リサイクルし易い材料
を使用した部品 |
（TSOP） |
パンパー、サイドマッドガード、カウルルーバー、フェンダーサイドプロテクター、床下空力カバー、内装材等 |
| （TPO） |
ルーフモール |
| 樹脂、ゴム部品への材料表示 |
あり |
| リサイクル材の使用 |
（RSPP） |
カーペット嵩上げ、消音材 |
| リサイクルPP |
デッキボックス |
| 再生ペット材 |
トランクマット |
環境負荷物質
使用状況等 |
鉛 |
電子基盤・電気部品のはんだ、圧電素子（PZTセンサー）等に使用 |
| 鉛廃止済み部品：電着塗料、燃料ホース、パワステ高圧ホース、ホイールバランサー、電球と点火プラグ、塩ビ・ゴム部品、バルブシート、軸受けなど |
| 水銀 |
水銀廃止済み部品：コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ |
| 六価クロム |
六価クロムの使用無し |
| 六価クロム廃止済み部品：金属部品類やボルト・ナット類の防錆目的コーティング他 |
| カドミウム |
カドミウムの使用無し |
| カドミウム廃止済み部品：電気・電子部品のICチップ基盤、厚膜ペースト他 |