おれはおまえのパパじゃない

■[買い物] carrozzeriaのカーナビ「AVIC-VH9000」を買ったお 19:23

パイオニア carrozzeria サイバーナビ AVIC-VH9000

ｽﾞｷﾞｬｰﾝ!! 超大物ゲト。2003年から使ってるやつがcarrozzeriaのサイバーナビなので、操作方法ががらりと変わるのを避けてまたサイバーナビにしてみた。でも今一般的にはカーナビってめちゃめちゃ安くなってんですよね。イマドキこんな過剰に機能詰め込んだフルスペックカーナビを大枚はたいて買うのはバカのような気もするんですけども(実際売れ筋は10万円前後のもの)、フルスペック大好きバカなので仕方ない。

今まで使っていたカーナビの場合、地図情報をアップデートするためには、1.整備工場に行って車から本体を取り外す→2.メーカーに本体を送ってアップデートしてもらう→3.戻ってきた本体をまた整備工場で取り付けてもらう、みたいな異常にしちめんどくさいことをしなくてはいけなかったんですけども、今度のやつは(というかイマドキのやつは)、本体からHDDだけを抜き取って、自宅PCにつないでアップデートできるのが非常にイイ。あと地デジ対応なので、テレビの映りが劇的に良くなるのが嬉しいです。ナビゲーション自体も格段に賢くなってるらしいので、今から取付が楽しみであります。

■[買い物] アングルファインダーを買ったお 18:12

CANON アングルファインダーC

ここんところおとなしくしてたのだけど、買い物欲がまた湧いてきたので買ってみた。これはですね、デジタル一眼レフのファインダーを覗く角度を変えられるというもので、例えば地面スレスレにカメラを置いても寝っ転がらずに済む、みたいなやつです。上から覗けるようになんの。

まあ、こいつをカメラに装着してる間に決定的シャッターチャンスを逃してしまうことも大いにあり得るわけであり、地べたに寝っ転がるくらいのことを厭う者には、真のカメラマンになる資格はないわけですけども。でも俺の用途は主にマクロ撮影になるはずなので、装着時間の問題はさほど気にならないかも。

あと、デジイチがもっと進化すれば、デジタルビデオカメラのように液晶パネルが独立していろんな角度に動かせるようになるだろうし、ライブビュー撮影も当たり前になるだろうし、これはその時が来るまでのつなぎ役みたいなものだと思います。

いずれにしてもこれで敵(猫軍)の地上部隊は無力化できました。ちょっとしゃがめば、きゃつらなどひとひねりです。地を這う虫けらどもも我が軍の攻撃からは決して逃れられない。フハハ。

■ どうしても説明できない話 20:35

いつだったのか、どこだったのか、全然定かじゃなくて申し訳ないんですけども、何かのドキュメンタリー番組を見まして、それに対していたく感動したので、いろんな人にその内容を説明しようとしたのですけど、説明しているうちに途中でどうしても泣いてしまって話の続きが出来なくなっちゃうというのがありまして。

話してるうちに感極まって涙がこぼれてくるので、その先はもう話せなくなるのです。これは困る。いい年ぶっこいた中年ジジイがいきなり説明中に泣き始めるとか、普通にホラーです。でもこうやって、ネット上で書く分には、書いてる最中泣いてても誰にも見られないので、皆さんに説明してみる。

盲導犬っているじゃないですか(じゃないですか話法)。彼らって、うちらが思っている以上に超重労働なんですってね。まずもって寿命が短い。仕事がハードすぎるので長生きできないんだそうですよ。ほいで、犬が高齢になると、とてもじゃないけどハードすぎて仕事がつとまらなくなるので、ある程度の年齢に達したら普通は引退するんだそうです。引退した盲導犬はボランティアとか地域の有志の方に引き取られて、余生を静かに過ごす。仕事から解放されて、自分自身の人生(犬生)を生きるんだそうです。

でもね、引退した盲導犬って、多分幸せじゃないと思うんですね。いくらハードな労働から開放されるんだとしても、大好きな飼い主から引き離されることは犬にとってつらいことだと俺は思う。

ほいでね、そのドキュメンタリー番組には一人の盲人(仮に吉田さんとしましょうか)と盲導犬(仮にジョンとしましょうか)が出てくるんですけど、ジョンがいよいよ高齢にさしかかって、もうこれ以上仕事を続けさせるのは難しいという判断が下されたとき、吉田さんは通常の手続きを無視して、「ジョンに恩返しをしたい」と申し出たんです。通常なら、ジョンを引退させ、誰かに引き取ってもらい、別の盲導犬と新たな生活を始めなきゃいけない。だって吉田さんは目が見えないんですから。代わりの犬がいなきゃ今までどおりの生活はできない。でも吉田さんは自分の生活よりもジョンの幸せを優先させたんです(もうこの辺からダメ。もう無理)。はじめのうちは幸せな毎日に見えました。でもやがてジョンは高齢から歩くことさえ困難になり、もう自分でトイレに行くことすらできなくなります。ただ毛布の上に横たわり、見えているのか見えていないのかよくわからない目を見開いて、虚空を見つめているだけです。そんなジョンを吉田さんはやさしくやさしく撫でてやるんですね。ありがとう、つって。ジョンは最後まで幸せだったろうし、不便な生活を強いられるようになった吉田さんも、便利だったときよりずっと幸せそうに見えて……(ごめんなさい。やっぱこれ以上無理(p_q)

■[似てる]城島さん 12:32

WBC日本代表の城島さんと、寿司屋。

■ クレカ付帯の海外旅行傷害保険、つづき 20:05

先日の付帯保険については「こんなマニアックなエントリ、あんまり需要ないだろーなー」と思って書いてたんですけど、すごい数のブクマ(おれパパ史上最高記録)がついて結構驚いたです。ほいでもさ、結局ブクマ勢ってホッテントリしか見ねえわけだろ？(暴言) 更新の度にここを見に来てくれるシトたちのためにもうちょっと補足しときます。まずブクマコメでご指摘いただいたことについて。

JRはたしかどんなに短くても(130円区間とかでも)クレカ決済できるはず。

http://b.hatena.ne.jp/heis101/20090301#bookmark-12330224

利用付帯の場合、わざわざみどりの窓口に行って切符をカードで買っていた。

http://b.hatena.ne.jp/bash0C7/20090301#bookmark-12330224

すいません、電車乗らないもので全然この辺盲点だった。券売機ではなくみどりの窓口で買えば新幹線とかじゃない普通の電車でもクレカで切符が買えるのですね(もしかして今、券売機でもクレカ使えます？)。もしも自分の持っているクレカの海外旅行傷害保険が利用付帯だったら、多少遠回りであってもむりくりJR使って、みどりの窓口でクレカ決済すべきと思った。これでなんとか利用付帯に関して1枚はクレカ保険を適用させられる。

あとですね、「傷害・疾病」の保険金額は大体いくらくらいあったら安心なのかっていう部分なんですけど、コレに関してはなかなか難しい。俺などは最初「500万もあれば充分かな〜」とか思ってたのですけど、長期滞在を豊富に経験している海外旅行通に言わせれば500万くらいでは全然安心できないっぽい。700〜800万くらいは最低限必要という意見を複数見かけたので、前エントリでは800万カバーできるように、年会費無料で200万ずつカバーできるカードを4枚紹介しました。これだけあれば、恐らくは普通の旅行保険に加入する必要性はかなり低くなると思う。

追記：「ジェイアイ傷害火災　海外での事故例」を見ると背筋が寒くなる。500万オーバーはざら。家族の救援者費用も含むものの、「イタリアでくも膜下出血により手術→36日間入院」というケースでは驚愕の2千万超え……。単純な骨折などでも数百万の医療費を覚悟しなきゃならない。

結局俺自身は、海外・国内旅行ともに自動付帯で年会費1万5千ほどのANA-JCBゴールドカード(海外傷害・疾病300万)を1枚メインで所有して、あとは海外のみ自動付帯の年会費無料カード(海外傷害・疾病200万)を3枚持って、合計で900万円にすることにしました。もちろん年会費無料のカードは普段の買い物で使ってもビタイチ得にならないので、持ってるだけにするつもりです(言っちゃったよ)。決済はANA-JCBゴールドに集中させてマイルを稼ぐ。

それからトラックバックをいただいたこの記事！ 超重要！

私も年会費無料のクレジットカードに付帯していた保険で、大いに助けてもらえました。金銭面以外のサポートも保険金に匹敵するありがたいところです。

http://chinamania.blog70.fc2.com/blog-entry-329.html

海外通のtagさんもおっしゃってましたが、クレカの日本語ヘルプダイアルは本当に頼りになるそうです。tagさんが聞いた某クレジットカード会社営業マンの方の言葉「事故に限らずトラブったら遠慮なく電話下さい。いちばん怖いのは先方の弁護士と保険屋のいいなりになることです」。だそうです。

なんかこういう話を聞くと、死蔵させてる年会費無料カードのヘルプダイアルに電話するのが逆に申し訳なくなってくる小市民なので、今まで一般カードだったANA-JCBをゴールドにアップグレードすることに決めたのでした。これで躊躇なく助けてもらえる。つか、ANAカードはゴールドにしないとお話にならないくらい保険が貧弱だったから、というのもあるんですけども。俺の場合年間2回ほど海外旅行に行くので、その旅行保険代だと思えばゴールドカードの年会費も惜しくない。旅行保険だけじゃなく、空き巣被害や犯罪被害の保険、国内のショッピングガード保険までついてきますしね。

あと最後にもうひとつ、ブクマコメで教えていただいた『カード付帯保険』のページ。比較表の充実度がハンパじゃない。これ見てますますJCBザ・クラスを手に入れたくなった。

■ 海外旅行傷害保険について −大人なのでクレジットカードの付帯保険を勉強してみました− 22:42

今まで海外旅行に行っても保険のこととかビタイチ考えてなかった子供だったんですけども、「アメリカだと治療費で100万200万の請求はざらだよ」という話を聞いて震え上がり、きんたまが縮んだので、大人になるために勉強しました。熟知してる人からすれば何を今更的な話ばかりなのですけども、恐らくこのレイムダックブログおれパパを定期的に読んでる皆さんの中にはクレカヲタや陸マイラーは少ないと思いますので、俺が知り得た範囲内でいろいろ書きます。異常に長いです。

この記事を読むべき人たち

• 2年に一度くらいは海外旅行に行ったりする
• 旅行のときはツアー会社が手配してくれる旅行保険にその都度加入している
• クレジットカードを作ろうと思っている。もしくは数枚持っている

この記事を読まなくていい人たち

• 海外旅行には絶対行かない
• クレジットカードは絶対持たない
• 自己再生の能力者であり事実上不死身の体をもっている

では本題です。

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■[マイル] 航空マイレージとは一体なんなのか 16:17

陸マイラー道を始めて5ヶ月目、12月26日に8万マイル超えを達成し、1月19日には8万6千マイルを使ってハワイ往復の特典航空券を2人分発券(6月に行ってきます)。貯めたマイルがずどーんと減ったわけなんですけども、今月末には再び8万マイルに到達することが確定。陸マイラー活動7ヶ月間で、2回もハワイ往復が可能な累計16万マイル獲得を達成するなど、初年度としてはギリギリ限界まで頑張れた自分を素直に誉めてやりたい。

が、しかし、俺は間違ってた。マイルの使い方を。

「やったー＼(^o^)／ 2回もハワイ行けるぞー」とか脳天気に喜んでたけど、マイルの醍醐味はこんなところにあるのではないということに気付きました。貯めてる間はね、数字が増えてくっていうだけのことが麻薬のように快感になっちゃって、他のことどうでもよくなっちゃうんですけど、航空マイレージというものは使ってナンボなわけですから。使い方間違ったら元も子もない。

よくある話としては、「旅行行きたいけど休みがどうしても取れない……。盆暮れ正月には競争率激しすぎて特典が取れないし……。でもマイルの有効期限は迫ってる……。ええい、めんどくさいから楽天のポイントに換えちゃえ。失効するよりはマシだ」とかね。もうこんなことしてしまったらマイルを貯めた意味がない。

では、マイルの意味とは一体何なのか。いいですか。重要なこと言いますよ。一度しか言わないから耳の穴かっぽじってよーく聞けよ。「マイルとは、自分で価値を決めるポイント制度なのだ」！ ドーン！ もう一回言う？ いい？ ならよし。

陸マイラー始めたときにrickdomのtagさんから「マイル使うならアジア便のビジネス取るのがいいよ」というアドバイスを受けていたんですけど、当時の俺は、いかに陸でマイルを貯めるかということしか頭になく、その言葉の意味するところを全く理解できていなかった。「ぇ〜〜、俺ハワイ行くことしか考えてねえし。それにさー、たとえば韓国なんてフライト時間せいぜい2時間でしょ？ そんな近場行くのにビジネスとかもったいなくね？ 2〜3時間だったらエコノミーで全然耐えられるし」とか思っていたのですけど、今ならわかる。tagさんの言葉の意味が。

楽天ポイントって、1ポイント＝1円で使えるじゃないですか。というか、逆立ちしても1ポイント＝1円でしか使えない。1ポイントが2円や3円になることはないんです当たり前ですけど。だがしかし、航空マイレージはこれが可能なの。1マイルの価値を、2円にも3円にもすることができんの。

例として、6月のハワイ往復航空券(大人1名)の価格を見てみましょう。ANAのサイトで正規運賃で発券すると、大体15万円くらい。よく知んないけど「スーパーエコ割」っつーやつだと9万円くらい。航空運賃って本当わかりにくいですよね。ほいで、「格安航空券」でググって見つけたチャイナエアラインの航空券が5万5千円。いろいろ幅がありますけど、ここは当然一番安いやつにしときましょう。どうせ同じエコノミーなんだし。何がどう違うのかさっぱりわかんねえもん。

で、同じ時期にANAでマイルを使って特典航空券取るとすると、4万マイルかかるわけです。つまりこの場合4万マイルってのは大体5万5千円の価値ということになり、1マイル≒1.375円ということになる。この時点で既に1ポイント＝1円にしかならない楽天やTポイントやSuicaに差をつけてる。

話はここからです。じゃあビジネスクラスの航空券の場合はどうなのか。ANAマイルで特典航空券手に入れようと思ったら、6万5千マイル必要です。エコノミーの1.625倍が必要になる。じゃあ普通に買ったら？ どんなに頑張っても25万円以下のビジネスクラスの航空券を見つけるのは難しいと思います。つまり、この場合の6万5千マイルには25万円分の価値がある。1マイル≒3.8円になるわけです。エコノミーの1.625倍のマイルを積み増ししたら、エコノミーの2.8倍の価格のものが手に入る。なんかお得。

もっとすげえのはファーストクラス。ANAマイルだと9万マイル必要になります。でも買ったらそんなもんじゃ済みませんからね。110万円(!!!)かかります。当然ながら「格安航空券」でググったって、ファーストクラスのチケットなんか出てくるわけがない。この場合は9万マイルが110万円の価値になり、1マイル≒12.2円にもなるんです。驚異的だ。賭けてもいいけど、俺が自腹切ってファーストクラスに乗るなんてことは、この先一生あり得ない。そんな金があったら確実に吉牛並盛りを2894杯食べる。でもマイルだったら9万貯めるのは全く不可能って気がしないんですよね。2人分、18万マイル。うん、なんとか貯めれそう。

これが「マイルの価値は自分で決める」っていう意味です。もちろんファーストクラスに110万円分の価値を見いだせるかどうかということでもあるので、「1回で9万マイルかー、俺ならやっぱりエコノミーで2回ハワイに行きたいなー」って考え方もありです。決めるのは自分。

わーわーゆーてますけど、航空マイレージという制度自体の存続が危ぶまれている昨今ですから、ン年後にはこのエントリーが「いい時代もあったなあ……」というアレになってるかもしれません。俺は気付くのが遅すぎた。

■[ゲーム]Wii版ピクミンは鬼連射できない 09:43

ものすごくターゲットの狭い情報。タイトル通りなんですけども、GC版にあった「Cスティックをぐりぐり動かしながらピクミンを投げると通常のおよそ2倍の速度(俺印象)で鬼連射できる」っていう技が、コントローラの関係上使えなくなってしまって、アクション的な要素がかなり目減りしてじっくりゆっくり遊ぶゲームになってるので、そのあたりピクマニの人は注意です。今更言っても遅いかもしれませんけども。そしてピクミンはリアルタイムストラテジーを誰でも遊べるゆるふわ愛されアクションに再構築した超傑作なので全員やるべき。

■[マイル] 陸マイラー氷河期のはじまり ANA-JCBが本格的な改悪 19:51

http://www.jcb.co.jp/ordercard/pop/ana_oshirase.html

もしかしたら来るかも……と予想はしてましたけどもやっぱり来ました。ANA-JCBカードが陸マイラーの間で絶大な人気を誇っていたのは「OkiDokiボーナスポイントも100円＝1マイル換算で移行できる」というところに尽きたのですけども、来年2010年1月からはボーナスポイントについては100円＝0.3マイル(!!!)で固定になりました。ジ・エンド。この改悪によって、2010年からANA-JCBの総合的なマイル移行率は、スターαであっても100円＝1.15マイルと激減します。スターβで100円＝1.06マイル。平で100円＝1マイル。つまり、先行して改悪されたANA-VISAとほとんど同じ還元率になる。違うのは移行手数料がちょっと安いくらいです。

俺自身ANA-JCBカードを発行してからフル回転でスターα(年間100万円以上決済で翌年からボーナスポイントとして毎月50%が上乗せされる)を達成して「よーしこれで2009年は100円＝1.5マイルになるぞー！」と勢いづいていたのに、このメリットをたったの1年しか活かせないことが決定。既報の通り、CMサイトとボイスポートからのポイント移行(ボーナスポイント扱い)が今年3月で終わることが決定しており、もうボーナスポイント自体手に入れることが非常に難しくなっていたわけですけれども、スターメンバーズの分まで潰されたら完全にお手上げです。いよいよ陸マイラーは氷河期に突入しました。今年1年間で貯めるだけ貯めるしかない……。