2009年05月09日
ついポチッとな、
Ninja 250Rのヘルメットホルダーは使いづらいので、定番のSUZUKIのチョイノリ用ヘルメットホルダー合計で1万円以上にすると送料が無料になるので、別に今買わんでも？ってモノをまた勢いでポチッとしてしまいました。
まあ、何を買ったかはNinjaが来てから報告しますわ。
バイク本体よりもバイクグッズの方がものすごい勢いで増えてきている今日この頃です。
2009年05月08日
教習11時間目
この時間はまず30km/hからの急制動である。
（12時間目に本番の40km/h制動だ）
いつもとろとろ走ってる位置から30km/hまで加速して入ってきてと言われ、つい思いっきり加速、
ふとメーターを見ると、(￣◇￣;)ｴｯ
50km/hオーバー
まあそのまま急制動区間に突入！
ブレーキかけたら30km/h用停止線ピタリでストップ！
ちなみに朝からの雨で路面はセミウェット。
自分なりに速いスピードで止まれたから上出来♪と思ったら、
「スピード出しすぎじゃ！」って怒られるわ、
止まる寸前で冷静にシフトダウンしたのも怒られた。
「とりあえず止まるのが目的だからエンストしてでもクラッチ握らずに止まれ！」
って、そら何も出来んヤツに教えるにはそれでいいかもしれんが、
あきらかに余裕で止まれるのにネ・・・
（とりあえず教官さまにはペコペコしておきましたけど）
まあ、余裕で止まれるコトがわかったのか、その後は40km/h制動の練習でした。
でも、止まる寸前無意識にシフトダウンしてしまうわ・・・
今日は18時と19時の2時間また教習です。
昨日無理矢理入れた予約でスムーズに行くかと思いきや、
今日残りの実地教習のスケジュールを確認すると全然空きがないのだ。
予約がいっぱいなら諦めもつくけど、明らかに二輪教習をフルタイムやってないのだ。今日も13時から乗ったけど、その前後は予約で埋まってるコトになっていたがダレも乗ってなかったのだ。
平日の午前中や日曜日は教官休みにしてるのかまったく予約が空いてないクソ！
ちなみに今日はおいらが無理矢理予約入れたからか、教習所はおいらの貸切状態でした。
ヒマならこんな日に5時間連続ぐらいで教習して早く終わらせて欲しいわ。
2009年05月07日
教習10時間目
今日から２段階です。２段階一時間目はシュミレーターによる市街地走行、なんとも言えないタイミングで出てくる敵、いや対向車や通行人、緊急車両等への対応の教習です。とりあえずやりゃイイって感じのモノで、２人交互に行うので実際やってるのは２０分ぐらいです。
２段階ではシュミレーターが３回あるのですが、この予約を取るのが大変なのだ。シュミレーターは決まった内容をやるので予定がなかなか無いのだ。
というコトで、教習所のスケジュール通りに予約を行うと次回の教習は来週火曜日まで無いことになっていた。こんなんじゃ２段階いつ終わるかわからない！
なので 予約カウンターでぐだぐだゴロまいてスケジュール調整をしてもらった。最初はどうしてもスケジュール調整が不可能だと２回も断られたが、４０分ほど粘りに粘ってると明日から３日分ぐらいのスケジュールを無理やり調整してくれました。
おかげで明日３時間、明後日も３時間乗れるかも・・・
なんでも言ってみるもんですわ♪
もしかしたらおいらが無理な予定入れたので、来週以降その被害が他の人に及ぶかもしれんがそんなコトは知ったことじゃなのだ。
(`▽´)y-゜゜゜ ウケケケ♪
2009年05月05日
教習８,９時間目
昨日キャンプから帰ってきて今朝一番で教習でした。すんごくお疲れ気味、おまけに雨模様。
８時間目はAT車教習です。MT教習でも１時間だけスクーターの教習があります。
Ｓ字などの低速域ではアクセルオフで遠心クラッチが切れるので運転しづらいし、細かなコーナーはなんか曲がり難かったです。
そして９時間目はいよいよ１段階の「みきわめ」です。
教官が後ろについて走って運転の出来を確認されます。
とりあえず無事にみきわめは合格となりましたが、自分の中では今日は教習受けた中で最悪の走りだったです。
というのも、雨が降り出し視界悪い＋膝パットのマジックテープがダメダメで何度付けても走ってる間にブラブラになって気になって仕方がなかった。キャンプ疲れと朝方ふくらはぎがツッたおかげで完全に精彩を欠いた走りにダメ押しするように今日の教官は細かいコトをぐちぐち言うタイプだったのだ。ヽ(TдT)ノ
とりあえず次から２段階、あと８時間だ！
短い様だがなかなか予約が思うように取れん、
2009年05月04日
2009年05月03日
2009年05月02日
2009年05月01日
教習６,７時間目
今日も２時間教習がありました。まずは朝一番に教習です。昨日こそっとやった坂道発進の練習と研修コースぐるぐるの巻き。
でも今日は教官が各ポイントでの安全確認方法などを詳しく説明してくれたので安心しました。
教習は良かったが、同じ時間帯に受講していたヤツ（Myヘルメットに、膝・脛パッド付きの皮パン＋ライディングブーツでやる気満々のオヤジ）が、一旦停止を無視しておいらの側面に突っ込んできた、おかげでもうちょっとで接触事故になるところでした。無理やり避けたのでおいらは体勢を崩しハンドルフルロックで落車寸前、ぎりぎり腕力で持ちこたえたが、やっちまったと思ったです。コイツ！と思ったけど上記の様なヤツなので相手にせず･･･
そして今日の二時間目は、１９時から・・・中途半端な間で、すんげ〜だるいです。
教習内容はシュミレーターです。
路面状態の違いでのブレーキの効き具合の確認です。
すごくよく出来た機械だが、やっぱり加速感やGが無いのですごく運転しにくいっす。
しかし、こんな物を無理やり教習所に導入させるから教習料金が跳ね上がるんだよ！
ホンダはこれでかなり儲けたやろな・・・政治的な何かを感じる。
このまま一気に教習課程を終わらせたいが、我が家は明日から野外演習作戦に突入するので当分教習はお預けなのだ。涙
2009年04月30日
教習４,５時間目
今日は仕事帰りに２時間乗ってきました。初めての夜間教習です。て言っても特に何も変わりませんけどね。
大した仕事やってないんですが、やっぱり仕事の後で乗ると２時間目には疲れてきて集中力が欠けてきますわ、一本橋もふらふら
４時間目は前ブレーキと後ろブレーキの違いの教習。
コースを前ブレーキだけで数週走って、その後は後ろブレーキだけで走らされる。最後に「どんな感じ？」って聞かれるのだ。
実はそんな教習だとは知らんかったので、その質問で初めて趣旨に気付いたのだ。（最初にブレーキの違いを教えます。とか言えよ、クソ！）
その後は指定のコースをぐるぐると・・・
信号のある交差点の右折や左折、そして横断歩道での一旦停止が増えたぐらいです。
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そして５時間目は？？？
教官が先導して新たなコースへ、それは検定第２コースだった。
実はこのコース、後日（来週）走る予定だったのでマダ覚えてなかった。それをいきなり突っ込まれて、一周走っただけで、「もう覚えたかな？」って感じでＧo！
コースには坂道発進もあったが、これも最初のコース説明の時見ただけで後はまたまた放置プレイ
終わった後に、「今日坂道発進までいったコトは内緒で・・・」って、
まあそれはいいけど、本来この時間に教えてもらうコトってなんだったんだろう？教習所入って５時間乗ったけど教官が付いて教えてもらった時間って延べ４０分も無いかもしれん。
とにかく予定外のコトやったので何かお疲れですわ・・・
2009年04月29日
教習２,３時間目
今日は２時間連続教習でした。今日の教官はカタイ感じ、いきなり運転者の心得とかを合唱
最初の教習ではそんなの無かったので、他の生徒は口ずさんでいたがおいらは・・・。
コースに出て１週目走りながら色々注意事項を説明された。
『教習所内の最高速度は35km/hです！』
エッ！？最初の教習時にはコース出ていきなりその速度を遥かに超えてたケド？？？
まあ、とりあえず今日の教官におとなしく従うことに、
そして最初に「一本橋走ってみてください」と、
つ〜と、渡って・・・ok
「次、８の字行ってください」と、
グルグル・・・ok
「じゃあ、これまでのコースを好きなように走っておいてください」と言われてまた放置プレイ突入
途中で車から見える視界についての説明があっただけ。
そして1時間目終了。
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続いて２時間目、
「かまりんさん、さっきのコースまた走っておいてください」
と言われ、またまた放置プレイ。
この放置プレイはすごかったです。
たまたま通過したスラロームでタイム測定され、
「余裕です♪」とお言葉を頂いたが、その他は何も無し
ほんと何も無し無し無し・・・・・・
教官もヒマなのか８の字をグルグル ガリガリ言わしながら回ってる。
そんな勢いで回ってもエエのかと、おいらも気合を入れていっぱいいっぱいの速度でグルグル、ぐるぐるるるるうる・・・
こんなに放置状態なら、もっと二輪車をいっぱい走らせろよ！って言いたいです。
明日も予約２時間取ってるけどこんな感じなのかな？
ちなみに今日一番難しかったのは、一本橋でもスラロームでもなく、外周を走っている遅い教習車の後をついて走るコトです。
すんげ〜遅いので、１速半クラで走らねばならんことも多々ありフラフラですねん。