(cache) 交通の男女差別に反対する会　女性専用車反対掲示板

交通の男女差別に反対する会　女性専用車反対掲示板

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(無題) 投稿者：アンデルセン 投稿日：2009年 5月 1日(金)21時51分42秒

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国立国会図書館の複写サービスにて入手可能です。論題女性専用車両に関する一考察--痴漢被害の実態とともに著者岡部千鶴(オカベチズル) 請求記号 Z71-K423 雑誌名久留米信愛女学院短期大学研究紀要 Kurume Shin-ai Women's College bulletin 出版者・編者久留米信愛女学院短期大学巻号･年月日 (27) [2004.07] ページ 57～66 ISSN 1348-7310 本文の言語コード jpn: 日本語キーワード The railway "Carriage for Women Only" ; molestation 記事登録ID 7386814 雑誌記事ID 573115700

訴えないだけで、痴漢はもっとある・・・・ 投稿者：THEある日 投稿日：2009年 5月 1日(金)21時06分46秒

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↓これに統計がとられていても統計が正確と言えないが、痴漢されても訴えないのがよくいるようです。　右下の方に、[被害届けの提出]と[届け出なかった理由]があって、[恥ずかしい]と[犯罪と思わなかったから]がそれなりにあるが、男性専用車両があればそういった事はなくなるはずです。　女性にしては男性専用車両があれば女性専用以外で痴漢にあった場合に優位な立場になるので、「訴えるのが恥ずかしい」と思わないはずで、男性専用もあってこそ「痴漢は犯罪」という認識を高めれます。　そのためにも、男性専用車両を導入すべきです。　男性差別が増えれば増えるほど、性犯罪等は増えるし、女性にしては訴えにくくなり、男性差別は女性も不利になるだけです。　痴漢だけではなく、「女性差別」や「男女平等」を訴えても、「じゃあ、女性専用車両はどうなんだよ！レディースデーはどうなんだよ！」と言われるだけです。

http://sns.benefit-one.co.jp/yuukeito/archive/77

(無題) 投稿者：てつ投稿日：2009年 5月 1日(金)19時28分6秒

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http://ci.nii.ac.jp/lognavi?name=nels&lang=jp&type=pdf&id=ART0006287012 これですか？ http://ci.nii.ac.jp/ で著者名などをキーワードに検索すれば、かなりの論文が手に入ります。

情報をお願いします 投稿者：ミスター差別 投稿日：2009年 5月 1日(金)18時00分12秒

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　ここでも話題になった大阪府立大学大学院生の論文は手元にあるのですが、久留米信愛女学院短期大学の岡部千鶴教授の論文、どなたか、その論文を入手されている方はございませんか？　あるいは、入手できるサイトなど、ご存知ありませんか？　よろしくお願いいたします。

(無題) 投稿者：反男性差別 投稿日：2009年 5月 1日(金)17時37分42秒

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＞ということで、反対派の主張とは関係ないでしょう。　それでは私は厳格なフェミニストではないので代替案は余程のことがない限りだしません。言ったとしても善意であることを強調するか、先ず賛成派本人が案を提示するように促します（前渡が提示したときもイチャモンをつけてきただけで自分では提示してませんでしたし）。　全く違う話ですが、SMAPの草なぎ氏不起訴です。　この国は十分に有罪の出揃っていない男性が起訴される一方で女性のみならず、「イケメン」も起訴されたりしないのですかね？それとも不起訴になった真っ当な理由のあるのでしょうか？（一般男性が同じ事をすれば起訴必至でしょう）　真っ当な理由があるのなら前言撤回しますがそうでないのならば私は以下のように言いましょう「65年前までの栄光ある日本は死んだ」と。 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/kusanagi_tsuyoshi/?1241163138

(無題) 投稿者：アンデルセン 投稿日：2009年 5月 1日(金)09時51分1秒

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横浜の西様。△△専用車不要様。＞「ラッシュではない女性専用車両実施」の典型・神戸市営地下鉄・大阪市営地下鉄御堂筋線・神戸電鉄・ＪＲ西日本アーバンネットワークの逆ラッシュ方向・阪急９３００系＆６３００系＞また、関西ではダイヤそのものに余裕があったり、空いているのに設定されているものが存在しますので、賛成派の反論は、現状無視の的外れとしか言いようがないわけです。＞議論の余地がないものが存在している、これは大問題でございます。私も、多くの人にこの有様をお知らせしたいと思います。　そうですね。「混んでいなければ痴漢行為はしにくい、だから、そうなれば女性専用車両なんていらないんだ！」と主張したところで、すでに「混んでいなくても女性専用車両がある」のです。「ある」とか、そんな生やさしい状況じゃなくて、関西の場合は８割～９割が「混んでいない女性専用車両」なのです。　メビウスの議論に私がとてもじゃないがついていけないのは、関西のこのような状況を肌身で体験し熟知しているからです。もともと「女性専用車両は痴漢対策」という主張は成立しないのですが、百歩譲ってそのような主張を議論の対象とするとしても、ガラガラでも女性専用車両が存在するような関西では、そのような議論さえ虚しく感ぜられるだけです。　繰り返しますが、「ラッシュがなくても、すでに女性専用車両は掃いて捨てるほど設定されています」。それも、「一部」というようなものではなくて、関西では「ほとんど」です。これは△△専用車不要様が御指摘になっているとおりで、中でも「ＪＲ西日本アーバンネットワークの逆ラッシュ方向」がもっとも目立っています。　「混雑が緩和されれば女性専用車両は必要はないはず」、現状をかんがみるに、この主張さえ鉄道会社には通らないという深刻な状況なのです。「ラッシュでもないのに普通に女性専用車両が設定されてしまっている」、これが現状なのです。関西の８割以上の女性専用車両がすでにそのようになってしまっているのです。

反男性差別様 投稿者：ミスター差別 投稿日：2009年 4月30日(木)21時36分24秒

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　結論から言えば、必要はないが、言ってもいい、程度の話でしょう。あくまで、（真正）フェミニストとして、代替案を提示する、ということで、反対派の主張とは関係ないでしょう。反対派としては、 ①男性排除は男性差別である ②男性が迷惑している ③ウソやインチキをするななどを主張すべきでしょう。

お詫び 投稿者：反男性差別 投稿日：2009年 4月30日(木)20時26分25秒

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　ここ最近文章が煩雑になっており皆様に日本語らしからぬ日本語で書かれた文章をお見せしてしまいましたため、お詫び申し上げます。で先ほどの投稿の訂正を行います。代替案は反対派なら誰でも持っていますが問題は「そもそもその案の提示は必要か？」と切り返すつもりがあると思います。 →代替案は反対派なら誰でも持っています（もちろんそれは素晴らしいです）が問題は「そもそもその案の提示は必要か？」ということです。それを賛成派諸氏に問いかけてみるべきです。

代替案は出すべからず（？） 投稿者：反男性差別 投稿日：2009年 4月30日(木)17時47分26秒

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＞反対派の方々は、痴漢対策に反対しているわけではないので、代替案を提示されています　代替案は反対派なら誰でも持っていますが問題は「そもそもその案の提示は必要か？」と切り返すつもりがあると思います。代替案を考えていなかった新米が返答に詰まってしまうと「そらみろ！」となってしまいます。代替案がなければ女性専用車両は絶対的なものだという誤った解釈を持つ人はいるでしょう。女性専用車両に賛成している人間がいる時点で先のことがありえないとは考えるのは甘い。私も学校で代替案を提示してもくどくどと「でも本当に必要性を感じている人が居たら・・・」という奇天烈な反論が帰ってきました。　代替案を提示する前に「では痴漢対策の為なら何をやってもいいのか？」「ではあなたは同じように欧米の人種差別も賛成するわけだ・・・」と切り返す方が余程効果的ではないでしょうか？ある反対派も「反対派が痴漢対策の“代替案”を出している限り女性専用車両は安泰だろう」と仰っていましたが強ち間違った意見ではない。また、「女性専用車両ほか女性優遇施設問題」と「痴漢犯罪」は実態からして全く違った問題というのも反対派共通の意見のはず。ですから代替案提示は余りつじつまが合わないでしょう。

お詫びと返信 投稿者：横浜の西 投稿日：2009年 4月30日(木)08時58分44秒

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すみません。下の書き込み（３）～（６）は、コピペしただけで、蛇足でした。無駄に長くしてしまい、申し訳ございません。アンデルセンさま＞もちろん、だからといって「ラッシュ時の女性専用車両」を認めるということではありません。「ラッシュではない女性専用車両など、議論以前に必要なし」ということです。仰るとおりです。議論の余地がないものが存在している、これは大問題でございます。私も、多くの人にこの有様をお知らせしたいと思います。

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