(cache) 【2ch】ニュー速クオリティ:お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

2009年04月23日

お前らが選ぶ、最高の国産車って何？

20 ノウルシ(徳島県)2009/03/23(月) 21:15:33.70 ID:Uvan+0Z7

FD3Sだろ

51 キンギョソウ(東海)2009/03/23(月) 21:19:29.50 ID:s5LTdrnj

おまえらが薦めるからヴェロッサ試乗してきた
普通にいい車だった
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3456&MakeID=1

89 ツゲ(宮城県)2009/03/23(月) 21:25:04.64 ID:9r2TLzCT

俺本命：パジェロエボ

でも普通にR32だろうな。
あの車は今でも革命的だわ。

100 クロッカス(コネチカット州)2009/03/23(月) 21:26:11.28 ID:DEOKtNqa

平成一桁年代の車は丈夫すぎる

132 バイカカラマツ(コネチカット州)2009/03/23(月) 21:32:19.55 ID:el+84oOP

長距離走るなら、
スイフト、アクセラ、レガシィ、アコードにしとけ

136 ストック(愛媛県)2009/03/23(月) 21:32:58.52 ID:zTpNYS2l

>>132
ﾐﾆﾊﾞﾝとか長距離楽そうだけど、どうよ。

144 シナミズキ(兵庫県)2009/03/23(月) 21:35:04.57 ID:gordWJzo

>>136
同乗者は楽だなｗ
運転手は疲れる。高速ではフラフラするし

162 バイカカラマツ(コネチカット州)2009/03/23(月) 21:37:37.17 ID:el+84oOP

>>136
シートが体にあえば、ミニバンでもいいんじゃね？

長距離乗る奴は腰椎を支えてくれるシートの車を選べよ
日本では柔らかいシートの車が人気あるけど、あれはじきに尻が痛くなるぞ

220 オオジシバリ(栃木県)2009/03/23(月) 21:49:20.67 ID:52kPnwh6

コスパ最高の国産車を教えろ

237 ノミノフスマ(山形県)2009/03/23(月) 21:53:35.06 ID:j7+1tPkq

>>220
プロボックス・バンのF。
126万程度で、「公道最速の車」が手に入るw

ディーラーの値引き込みなら、デミオかな。
ヨタ好きのおっさんなら、マークX辺りw

242 キバナスミレ(コネチカット州)2009/03/23(月) 21:54:51.03 ID:el+84oOP

>>220
積載能力、低燃費、街乗りも長距離もそつなくこなす車、となると
やはりフィットか

276 ストック(愛媛県)2009/03/23(月) 22:03:44.29 ID:zTpNYS2l

２０分掛けてみつけたぞ、おんどれらーーーー。
「彼氏に乗ってほしい車No1はフィット」

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8114.html

331 ラナンキュラス(catv?)2009/03/23(月) 22:21:44.16 ID:XZFZE/Ms

>>276
乗ってほしくないのトップ3は完全に趣味の車だから評判よくないのか
外国だとどうなるのか気になる

368 ジュウニヒトエ(北海道)2009/03/23(月) 22:34:53.29 ID:E00UlGG5

>>276
＞色や形など、格好(外見)だけを重視していそうだから
（北海道・21歳・学生）

この糞スイーツロードスターのなにがわかるんだよ。もとい、写真だけ見て判断してる女に言われてもな

292 ノウルシ(catv?)2009/03/23(月) 22:07:48.19 ID:5UI2OeFf

国産だったらマツダだなあ
ロードスター
RX-7
RX-8
アテンザ
スクラム

345 スィートアリッサム(千葉県)2009/03/23(月) 22:27:56.03 ID:0R8ESQxy

ＭＴのコルト最強

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018749.html

356 ノミノフスマ(山形県)2009/03/23(月) 22:31:35.88 ID:j7+1tPkq

>>345
ストイックな車だよなw
コルトは変な癖がない車で結構良いわ。
本気で欲しいな。ジムカーナ用にw

354 オオジシバリ(栃木県)2009/03/23(月) 22:31:17.44 ID:52kPnwh6

各メーカーをエロ漫画家に例えてくれ

915 サトザクラ(静岡県)2009/03/24(火) 16:27:40.71 ID:nALVigN1

>>354
Toyota 　ぼっしい
NISSAN　MGジョー
HONDA　馬鈴薯
MAZDA　ハナハル
SUZUKI　東鉄神
DAIHATSU　武田弘光
SUBARU　関谷あさみ

361 ねこやなぎ(関東・甲信越)2009/03/23(月) 22:32:57.08 ID:1+Z3OB7i

"スカイライン"GT-R
今のは速いだけでかっこいいとも欲しいとも思わない

391 オウレン(北海道)2009/03/23(月) 22:43:23.21 ID:r9FqAALo

俺が選ぶベストバイ（ここ２０年くらい）

トヨタ　　セルシオ（初代）、プリウス（２代目）
日産　　R32GT-R、P10プリメーラ
三菱　　パジェロ（ディーゼル５ドア）、ランエボ（３～４）
スバル　ランカスター
スズキ　ワゴンR
ダイハツ　ネイキッド、YRV、テリオスキッド
いすゞ　　ピアッツァ、PAネロ
ホンダ　NSX、ビート
マツダ　デミオ（初代）、RX-7（FD）

異論は認めない

396 ケマンソウ(アラバマ州)2009/03/23(月) 22:47:32.48 ID:DGMVxur+

>>391
古い車ばっかだなｗ

まぁ納得できるのも多いけどさ。

398 ラナンキュラス(catv?)2009/03/23(月) 22:48:05.44 ID:XZFZE/Ms

>>391
>日産　　R32GT-R、P10プリメーラ
>ホンダ　NSX、ビート
お前になら掘られてもいい

405 プリムラ・フロンドーサ(神奈川県)2009/03/23(月) 22:50:32.67 ID:uqVefqzu

クラウンで良いじゃないかクラウンで！！
型落ち安いぞ！乗り心地良いぞ！！
コスパ最強じゃね！？

407 水芭蕉(中部地方)2009/03/23(月) 22:50:44.88 ID:+D3Ulwop

2年ほど前のニュー速にあった車スレで、激しくロードスターの評判がよかったから
実際に買った一人ですが何か？

468 シラン(岡山県)2009/03/23(月) 23:06:43.48 ID:Q459U5+N

マークXてどうなの
なかなか評判いいけど

483 オウレン(北海道)2009/03/23(月) 23:10:36.63 ID:r9FqAALo

>>468
内装と外装以外はクラウン／レクサスＩＳとほぼ共通
つまり貧乏人が買うクルマ

と思いきや、Ｖ３６スカイラインよりもハンドリングが良く
ミッションも６ＡＴでなおかつリヤシートがフルフラットになる
意外なほどマルチに使える、お買い得グルマ

488 クロッカス(アラバマ州)2009/03/23(月) 23:11:55.16 ID:YEjpNCCi

>>468
見た目と内装がアレ（個人的に最悪）だが、
そこさえクリアすればいい車。

俺ならスカイラインにするがね。

491 ツルハナシノブ(中部地方)2009/03/23(月) 23:13:27.41 ID:Nv3EA+ym

>>468
おっさんの中のおっさんが乗ってるイメージ

522 ユリオプスデージー(西日本)2009/03/23(月) 23:22:08.78 ID:TniC7zSS

軽トラ　空自仕様

525 ストック(愛媛県)2009/03/23(月) 23:23:32.50 ID:zTpNYS2l

>>522
ﾐﾆｷｬﾌﾞも本望だろうな。

526 ラフレシア(アラビア)2009/03/23(月) 23:23:33.65 ID:V3L2Q7n3

>>522
この色になるとなんでもかっこよく見える。

529 フジスミレ(catv?)2009/03/23(月) 23:25:14.68 ID:QV0GpcpI

スカイラインとティアナとフーガの違いを教えてくだしあ

538 ハクモクレン(コネチカット州)2009/03/23(月) 23:28:23.80 ID:ILLNDQBn

プリウス静かでよかった
あれは眠くなるｗｗｗｗ

582 キクザキイチゲ(大阪府)2009/03/23(月) 23:45:39.67 ID:pneq7Rc0

日本の道路にマッチした日本でしか売れない軽自動車こそ最良の国産だと思うが

589 レウイシア(兵庫県)2009/03/23(月) 23:50:17.39 ID:SQMaYpKW

初代デミオが売れた理由が正直わからん

593 シナミズキ(兵庫県)2009/03/23(月) 23:51:45.06 ID:gordWJzo

>>589
安い、一応５人乗れる、荷物いっぱい詰める
金のない若者には最高の車じゃないか

822 ロウバイ(catv?)2009/03/24(火) 08:06:39.44 ID:eYabPKxG

プリウス
セルシオ
初代ロードスター

このくらいじゃないの
世界の歴史に残るのは

828 ニオイタチツボスミレ(北陸地方)2009/03/24(火) 08:11:07.39 ID:ppkRzJtd

>>822
セルシオなんて残んねーよ
トヨタ：プリウス
日産：ＧＴＲ
マツダ：ＲＸ７
三菱：ＧＴＯ
鈴木：スイスポ
スバル：インプ

両方の意味で歴史に残るのはこれぐらいかねえ

832 シバザクラ(アラバマ州)2009/03/24(火) 08:14:05.67 ID:G4SAIA1Y

>>828
セルシオは間違いなく残る。

クルマ業界全体を震撼させた名車だよ。
メルセデスやBMWの車造りを変えてしまったとまでいわれている。

833 ジギタリス(福井県)2009/03/24(火) 08:14:50.66 ID:beQhaWRB

>>828
スズキはジムニー！

償い~SONGS OF LIFE

posted with amazlet at 09.04.23

さだまさし
フォア・レコード (2003-04-23)
売り上げランキング: 17580

おすすめ度の平均:

すごいです

涙、涙、そして涙・・・・・

いのち、平和……それらを静かに訴えかけてくる

すばらしいのひと言！

飲酒していながら平然と運転するドライバーや飲酒運転で事故を起こしたバカ共全員に聞かせるべき。

Amazon.co.jp で詳細を見る

23:15 │Comments(141) │clip! │雑談 │はてぶ

│

この記事へのコメント

1. Posted by あああ 2009年04月23日 23:16

１ゲト

2. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:18

インプイイヨインプ

3. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:18

やっぱりR32GT-RとNSXだな
これらは素晴らしい車だったよ

4. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:22

乙

5. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:22

R2がかわいくていいよ

6. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:22

MR2がない･･･

7. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:26

おいおいＦＤばっかでＦＣが一つも無いとかなめてんのか？
それにＳ１３シルビアも

まぁ、ＧＴＲが最高の評価だったからいいけどよ

8. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:29

ガキの頃親父が乗ってたローレルが好きで日産派になった

今の日産に当時のような魅力は欠片も感じないけどな…

9. Posted by 名無し 2009年04月23日 23:31

ひとけた

10. Posted by c 2009年04月23日 23:32

最近買ったけど中古ですが、ロードスター。いいよ。屋根が開けにくいと言う欠点あるけど・・・・・。

Ｒ３２はイイょね！

11. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:33

セルシオは間違いなく残る。（ｷﾘ

ねーよｗｗｗｗｗ

12. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:38

光岡・・・

13. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:39

走り屋基準で選ぶ、スポーツカー部門の最高の国産車と

乗り心地や快適性重視で選ぶ、ロイヤリティーカーの最高の国産車

チョイ乗り程度の実生活活用基準で選ぶ、コンパクトカーの最高の国産車

どれを選択肢にするかで、答えは変わってくるだろ?

スポーツカーだと足回りを固めなきゃいけないから、乗り心地が劣る。

雲の上を浮くような、極上の乗り心地を重視すると、スポーツカーのような
強烈に楽しい、走りは楽しめない。

そこそこ走れて、安ければ良いというコンパクトカー...。

14. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:41

セルシオの静粛性は唯一世界に誇れる部分

15. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:41

ロードスターかわいいのに・・・

16. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:42

Ｋ１１マーチ

17. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:44

ぷりうす

18. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:48

そんなことよりバイク乗ろうぜ！

19. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:52

やっぱセンチュリー

20. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:52

俺初めて買った車初代デミオだわ
あれは運転しやすくていい
ただ慣れすぎると運転技術落ちるけどね
今は車もう乗らないや、自転車と電車あれば事足りる
雨の日がつらいけど

21. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月23日 23:53

ＭＲ－Ｓの俺涙目ｗｗ
いいんだ、次はエリーゼ買うから

22. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:00

静寂性だけなら、低速時の完全モーター走行中のプリウス。

現行のクラウンやマジェスタ、セルシオは、やや足回りが固めだから
乗り心地重視なら、どれも前期の方が良い。

とにかく、バブル期に作られた高級車やスポーツカーは、金をかけて
細部まで、手間隙かけて作られてる印象があるな。

23. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:02

エリーゼって、新型はトヨタ製のエンジンを積んでるんだろ?

24. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:05

それまでの車を一気に旧型にしたという意味で
10セルシオと32GT-Rが最高だと思うな
良い車がたくさん出ていた頃だね

25. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:14

プリウスのケツに角を残すセンスがまったく理解できない。

アレが丸けりゃ普通にいいデザインなんだけどな。

26. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:24

ハイエースは盗まれるみたいだけど何がそんなにいいんだ？

27. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:26

アクセラの赤塗装の1.5MTに乗りたい。

28. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:27

この米はのびない。

29. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:27

1.ロードスター（初期）
2.RX-7(FC3S)
3.インプレッサ WRX
4.RX-7（FD3S）
5.スカイラインGTS-ｔTypeM
6.アルトワークス（初期）
異論は認めん

30. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:32

おいおい、MR2は出てくるべきだろ

31. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:32

おっと
7.カプチーノ
を忘れてたぜ

32. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:35

ロードスターは一人乗りだろう。
助手席に人は乗せない。

33. Posted by ナナシちゃん 2009年04月24日 00:36

乗り心地ならセルシオ。一度乗ったけど、おかしいくらい静か。
スポーツならｴﾎﾞｲﾝﾌﾟが好きかな。ｽｲｽﾎﾟやヴィッツRSもいいっていうけどジムカーナ限定って感じ。
現行で欲しいのは、値段順やとGTR、ISF、ｴﾎﾞ、coltﾗﾘｰｱｰﾄ、ｽｲｽﾎﾟ。
てかｱﾙﾃｯﾂｧがレクサス以降しなかったらマジ買う。現行で他にｵｽｽﾒ求む！

34. Posted by 逮捕 2009年04月24日 00:38

逮捕しちゃうぞ

35. Posted by 名無し 2009年04月24日 00:38

評判なんかより自分が欲しいと思う車に乗るのが１番いい。
そんな俺は生粋なホンダ党。EK9最高。

36. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:41

現行車で、コストパフォーマンスも込みで選ぶなら..
①[日産ブルーバードシルフィー２０００Ｇ]...２３６万
②[日産エクストレイル２５００ＸＴ].........２６３万

③[トヨタカローラフィールダー１８００Ｓエアロ]...２１０万

④[ホンダ　ストリームＲＳＺ]...............２２７万

⑤[三菱ギャランフォルティス　スーパーエクシード]..２０２万

⑥[スバル　エクシーガ２０００ＧＴ].............２６５万
⑦[スズキ　スイフトスポーツ]...................１６８万

⑧[ダイハツ　コペン]...........................１７６万

37. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:45

スタイルでMR2を推すのはわからないでもないが
AW系の小雨時の恐怖はハンパナイ事を覚えておくといい

38. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:45

結論　自分で選んで自分の金で購入した車が最高の車

試乗できる評論家ならまだしも乗った事もない車の評価なんて恐れ多くてつけられませんｗ
でも初代ロードスターはいい車だった、免許取り立ての自分に車にはこういった魅力もあるんだと教えてくれた名車。

39. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 00:57

何だかんだで、今年のカーオブザイヤーは

[新型プリウス] [インサイト] [新型ゴルフ]

の、どれかなんだろうな。

40. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:04

発売された時の衝撃を考えると
R32GT-R
ｶﾌﾟﾁｰﾉ
だな
異論は認めん

41. Posted by あ 2009年04月24日 01:04

民兵的にはランクル

42. Posted by 名無し 2009年04月24日 01:07

デッキバンが好きすぎる

43. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:08

FDのデザインは素晴らしいとしか良いようがないな

44. Posted by 2009年04月24日 01:08

やっぱｷﾓｦﾀ童貞はスポーツカーがお好き

45. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:11

俺のティーダアくシス
なんでギア変わるときガクンってなんだろ、、

小回りきかねーし

46. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:12

スレタイ見て真っ先に浮かんだのがセルシオ

47. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:16

ランクルは最強なファミリーカー
家族がどこにいても迎えにいける

48. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:23

うちの軽トラをあの色にしたい

49. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:34

雪の降る北国だと
レガシィかインプの二択だな
スバル車の雪道の強さは異常。AWDシステムが強い

50. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:40

クラウンだな。２～３年毎に買い替えて、もう20年近く乗り続けてる。

51. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:43

ﾄﾞｸｵな俺はスズキ X-90。そうさ、珍奇なクルマさ。
２シーター　クーペ　パートタイム４駆
Ｔバールーフでオープン車にもなる。
あと後ろのスピーカーが席のすぐ裏なので
引きこもりドライブにいい按配なのさ

52. Posted by 2009年04月24日 01:44

光岡オロチ

53. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:48

インプとレガシィなら、間違いなくレガシィだと思うんだけどね。
作り手のこだわりからクルマとしての完成度までちょっと格が違う。

現行インプと次期レガならどっこいどっこい。

54. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:53

フィットならイストか現在のデミオの
ほうが好きだな

55. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 01:57

使用者の条件で色々変わるが
街乗りだけならワゴンＲ最強だと思う。
プリウスとかインサイトって１年で２、３万キロ走らないと
（どこも壊れずに）元が取れないんじゃあ？

56. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 02:06

どう考えてもＮＸ－５だろ

57. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 02:07

↑ＭＸ－５だった

58. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 02:08

ロードスターが最高だけど、手間と維持費がかかりすぎるんだよなあ
普通車一台にプラスしてコペンとか趣味車を持つのがいいのかなあ

59. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 02:24

シビック！

60. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 02:31

スバルならSVXだと思うのですが・・・

61. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 02:34

フェンダーミラーのセドリック（６人乗り可能）。
色が黒だったもんで、タクシーと間違われて手を揚げられたのは良い思い出だ。

62. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 03:09

ここまでいすゞ車無し。俺涙目ｗ

二代目ジェミニZZは、もっと評価されてもいいと思う。
もしまだ手に入るのなら、また買いたい車の筆頭です。

63. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 03:11

※60
現代にまで残っていない車、ましてや何代も続かなかった車種を挙げるのは無理がある。

世間的には珍車の部類。

64. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 03:37

NCロドが女の子に人気無いのは分かる。でもNAとは区別してくれよ。カワイイって言われるぞ。

65. Posted by 名無し 2009年04月24日 03:37

日本車でハコスカGT-Rほど男らしい車はないと思う

66. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 03:56

マークIIの造形美には惚れ惚れする

67. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 04:02

まとめると三菱FTOってことでいいですね。

68. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 04:02

※64
ロードスター好きな人ってNA・NBまでって人多いな
NA海苔の知人友人達もNCは別だっていってたし

69. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 04:23

要するにホンダNSXで決まりということですかね。

70. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 04:25

アクセラいいよ、前乗ってたけど
２Ｍの予算でなら最高だと

71. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 04:49

マツダのベリーサが無いのはおかしい。
しかしアクセラスポーツもいい。
最近のマツダはセカンドカーとしていい車を送り出してるよな。

72. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 04:51

ミニバンの中ではストリームがよかったな
重さは少し感じるが、車高が低くて大きくないし普通にワゴン車感覚
三列目はたまにしか使わない人には向いてる
ただ、足回りがガチガチだから、ファミリーカーとは思えなかったw
あれは、子供がいるけれどミニバンには抵抗がある人向けなんだろな

73. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 05:02

ウィッシュだな
ミニバンで７人乗れてあのワゴン程度の大きさ
なのに中は狭くない
走りもスムーズだしシートアレンジも豊富
どいつもこいつもウィッシュ乗ってるには
それなりの理由があるってことだ

74. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 06:01

みんな大好きミツオカ自動車の大蛇…
公式→ttp://www.mitsuoka-orochi.com/
あのバットモービルっぽいフォルムはありえん。

75. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 06:14

fD乗ってる俺としては嬉しいぜ

76. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 06:19

MR2(AW11)はどう考えても名車

77. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 06:20

平成一桁の車、特に日産はバブル期の設計というのと｢901運動｣と相まって近年の車とは作りが違うからな、30以外のZならZ32こそ至高!!。

78. Posted by 　 2009年04月24日 06:37

ズレるけど、国産車はもっと｢シート表皮じゃなく中身に金をかけてくれ｣と言いたい、今は独の小型車に乗ってるけど、
同じクラスの小型国産車と比べると長距離で疲れ方にかなり差が出る、本当に楽、後付けやオプションレカロじゃなくて純正でこれぐらいのシートを持った車…出して欲しい、大概柔すぎる。

79. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 07:10

ジムニーだろ

80. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 07:14

はこすかだろｊｋ

81. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 07:26

海外の車雑誌とか親父がよく読んでたのを見たんだが、90年代の日本車で注目されたのってNSXとロードスター、アメリカで売られなかったGTRが少々あったぐらいだったな、でもあくまで日本車扱いだった。
でも今回世界からまともにポルシェとかと比べられた車として日産GT-Rはすごいと思うンだが･･皆32が好きなのね。

82. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 07:48

#79に同意
取り回しがよくて狭い道でもかまわない。道路状況選ばず多少の降雪も厭わない。
2+2シータ－と割り切れば最高の実用車。

83. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 07:57

７４式だな

84. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 07:58

>#78
スズキのスプラッシュがシートとか良いらしいぞ。

自分は2代目デミオだがまあ前席は良いが、後席は折りたたみなので長距離には向かないかもしれない。荷物が積めればいいと割り切っているからこれはこれで良し。

それに引き替え現行カローラは･･･。嫁が乗っているが後席内からのきしみ音とかぺらぺらのトランクとか安物臭がする。

85. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 08:10

手堅いところでシビック

86. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 08:15

117クーペ！
手造りの傑作車。

87. Posted by 名無しクォリティ 2009年04月24日 08:27

現行スイフト乗りだけど
よく運転が楽しい車って言われてるみたいだが全然そうは思わないな。
CVTだと低速走行時はNAの軽並みにしか走らんし
内装のきしみ音が目立つ
収納スペースは皆無
荷室は狭い
シートがでかいから後席も狭い
タイヤの減りが早い

安さで買ったのが間違えだった。
スズキはMC-11S RRが最強
あれは良い車だった

88. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 08:35

最新が最高

と思いたい・・・

89. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 08:41

なんの問題も感じずＮＯＴＥに乗ってるが・・
だめか？だめなのか？

90. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 08:46

初代エスティマのミッドシップは永遠だな。

91. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 08:47

ハイエース
あらゆる商売を支え続けてきた名車

92. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 08:48

「ギャラン」の文字がコメ欄にしかないだと。
節穴だな。

93. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 08:49

ジムニーは改造されててアホみたいにデカいホイールはいてるってイメージが強い。
あれって何の意味あるの？

94. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 08:53

サンバーだろJK
トラックもバンも

95. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:00

ここまでアルシオーネなし

96. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:02

俺、車はS13しか乗ったことないもぐりだけど。
RX-7（FD）って最高にかっこいい車だと思う。
RX-8になってどうしようも無くなって絶望した。

97. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:21

光岡のゼロワン
異論は認める

98. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:23

光岡ってエクステリアだけじゃん、嫌いじゃないけど。

99. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:23

白シーマ

100. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:24

ヴェロッサとは分かってるじゃないか

101. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:29

コルトプラスラリーアート

102. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:34

MR2乗りの俺が悲しくなった…
あの車は乗ってみないと最高だってことはわからないからなぁ…

103. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:39

いやいや冷静に考えてホンダのカブ(原チャ)最強だろｗ

104. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:44

いまのニッサンはハンコ押したような車しか作らず
ホンダはミニバン屋、トヨタは言うに及ばず。
新車買うなら自然とマツダ・スバル・ミツビシからの選択になってくる、はずなのに何故かならない。

105. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:46

RAV4
ハイブリットが出れば最高

106. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:49

シビックを6台乗り継いできた俺涙目

107. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 09:59

最近のニッサンはなんでクロスオーバーSUVばっかり作るの？
シルビアの後継どうしたの？

108. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 10:09

主要自動車会社だと
トヨタ：スープラ 80
ダイハツ：コペン
スバル：レガシィツーリングワゴン（2006年4月以前のもの）かインプレッサ
日産：GT-R R34（R32の方が好きだがしょうがない）
ホンダ：S2000
スズキ：カプチーノ
マツダ：RX-7 FD
三菱：ランエボⅥ

109. Posted by … 2009年04月24日 10:12

ヲタ大杉ﾜﾛﾀ

110. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 10:14

オタじゃないとどんな車を選ぶんだろうな？
アルファード（笑）？

111. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 10:22

四駆軽トラ最強だろ。デフロックまでついてやがる。

112. Posted by 　 2009年04月24日 10:25

光岡をいい表す言葉→｢ファッションスポーツ｣ww、自ら公言してる、
デカいの止めてロータス路線に行けばいいのに、輸出メインで。

113. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 10:26

１　ミゼット
２　サンバー
３　アクティ

異論は認めん

114. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 10:37

友人がｂＢ乗ってたら絶望するな、俺
乗ってるのはFITもどきのグランデプントだけども

115. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 10:42

国内で使うなら軽自動車で十分
　

116. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 10:53

男だけどいまいち車のカッコよさが分からん
いや別にカッコ悪いって思ってるわけじゃないけど
｢うわ、カッケ！｣って思うことがあんまりない

でも自動二輪のデザインにはすごく惹かれることが多い

117. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 10:53

amazonみて免許更新が近いことを思い出した

118. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 10:57

アルファード、だめなのか。
運転楽だし運転手以外の快適さが他とは比べるべくもないのだが。
俺は基本運転しない側なのだが。

119. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:01

GE型は知らんが、GD型FITはいいぞ。
Aピラーがぶっといのもあばたにえくぼ。

120. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:01

徳大寺お薦めのクラウンが最強だろう

121. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:01

米108
レガシィツーリングワゴン（2006年4月以前のもの）は同意
米109
喪前もな
米110
シーマあたりじゃないか？ｗ

122. Posted by 元AW11乗り 2009年04月24日 11:04

スープラ
セリカ
MR2 (MR-Sも入れとくか)

これら車を出してた頃のトヨタには夢があった…
正直、今のトヨタはダメダメだわ。
現実的すぎて全く夢がないメーカーに落ち果てた…

せめてカローラレビンでも復活してくれんかな??

123. Posted by ゴールデンビンボー 2009年04月24日 11:05

ネコ押車（ネコ車猫車）最強

124. Posted by ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ 2009年04月24日 11:06

MR2乗ってたよ～大好きだよ～

でも今は子持ちでStepWGN…

125. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:08

ちょっと待てよ
EG6がぜんぜんでてないってどういうこと？
あれこそ名車だ
同じスタイルのまま最新装備で再デビューしてほしいよ…

126. Posted by 　 2009年04月24日 11:10

デカいコペン(1300ぐらいの)は出さないのかダイハツ。

127. Posted by ･ 2009年04月24日 11:15

ジムニーだな。趣味で秘湯巡りしてるけど山奥で道が狭く対向車が来た時楽にすれ違う事が出来、雪道で普通自動車が立ち往生しててもガンガン進んでいく。乗ってて楽しい。

128. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:15

　車好きじゃないので、上手くつたえられないのだが、
最近のまるっこい曲線ばかり車より、角ばった車がいいのだが。

129. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:20

※62
FFジェミニはいい車だったなぁ。
街の遊撃手のCMも楽しくてよかった。

と、あえてここでISUZUアスカディーゼルターボNAVi5を
推してみる。

130. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:31

なんでわざわざリアスポのないFDの画像をチョイスしたのだ

131. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:32

日産マーチ2代目（K11?)だろ。
コンパクトカーの見本だろ。

132. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:43

国産車はどれもアクセルペダルが軽すぎて運転しにくいね。
ドイツ車みたいにパーシャル領域が使いにくい。
ドイツ車vs国産になったとき、みんなシートの話や足回りの話をするけど、
一番違うのはアクセルペダル。全然違うんだよね。
これが理解できない人達が「国産で十分」って言う。
理解できる人はやっぱりドイツ車だね、とドイツ車を買う。
優遇税制なんて関係ないね。

133. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:44

愛車はギャランフォルティス。非常に良くできたいい車だよ。
最高とまでは言えないが。

134. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:47

ドイツ車ねえ。ゴルフGTIぐらいは乗ってみたいな。あとはまぁ、高すぎる。

135. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 11:56

評価はいまいちかも試練がアクセラスポーツ23Sを推したいな。

愛車だからってのもあるが、意外に広い内装、軽快なハンドリング(ﾛﾄﾞｽﾀとかには劣るが)、そこそこ良く回るエンジン、価格等いい要素が多いと思うんだ。

136. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 12:00

車は車でも二輪車だがホンダのカブ
地球上でバイクが一種類しかなくなるなら迷わずアレを選ぶ

137. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 12:01

別に特別好きでもないが
トヨタ2000GTの名が挙がらんとは

138. Posted by 名無しクオリティ 2009年04月24日 12:03

最高の国産車はスーパーカブだ。異論は認めない