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カナサシ重工、静岡地裁に会社更生法の適用を申請負　債総額は約２０１億円

カナサシ重工、会社更生法申請　内定取り消し者の扱い白紙　片上久志社長陳謝

【よっさん様情報及びニュースソース】

「１３日から操業再開のめどが立った」として、内定を取り消した１９人に対して
改めて入社を求める方針を示していた矢先


会社更生法とは

大分地域造船技術センターの入所式が二日、佐伯市の研修所（三浦造船所野岡工場）であった
十五社の三十二人が入所のうち初の女性も

内航においても若年船員OJT（船上教育）に対応した船や会社も
出て来ていますが5000キロタンカーなど比較的大きな内航船の話。

昔は499ＧＴクラスでも10人以上が乗り込み「山出し船員」と言われる中学校卒業生を採用し、
実地から乗船履歴を積んで独学や海技学院などと言った機関で免許取得が
一般的な養成パターンでした。

現在では、少数精鋭。法定定員ギリギリ乗船。養成する余裕もなければ予備船室もない
求められるのは即戦力と言うのが中小型内航船の現実。
それで内航船員が足りないと言い続けて早何年？
団塊の世代・漁船上がり・外航上がりで対応してきた内航船員も数年でピラミッド崩壊

ならば、外国人船員を内航に・・・カボタージュの規制緩和など唱えている人も
いますが、コスト削減イコールで考えているならあまりにもナンセンスと言うか・・・
チープな考え。そう唱えている人がそれに対応するだけの対策や案を一緒には出せないくらい
問題山積みで・・・そうなると、「特区」とか言い始めるのでしょうけど・・・

現場や将来を見ないで自己の利益だけを考えている典型でしょうね。

カボタージュ制度とは、船舶法第3条に基づく制度であり、国の安全保障・治安維持、
国内における産業・生活物資の安定輸送の観点から、
国内沿岸輸送を自国船に留保するというもので、欧米、アジア諸国をはじめとする
世界の主要国で採用されている世界共通のルールです

絵にかいたモチじゃなく、やれることからできる限りやり、生き残っていくことが
必要なのかもしれません。

修理中のＬＰＧタンカー「第十博晴丸」から出火、ＬＰＧタンクの一部などを焼く

現在、建造中の399GTケミカル船　ともえ丸
明細聞くのを忘れてました・・・

ハウス

ゴムライニング中のようでした

バルバスバウ

造船受注量　１２月９０．２％減　厳しい環境　歴史的低水準

南日本造船　大在工場
作業員２人死亡１７人けが

船の建造能力２倍に 現代重工業

世界初なんでしょうか？
三菱重工業長崎造船所香焼工場の１００万トンドックもT字型ですが・・・

香焼瀬戸を埋め立てられて作られた１００万トンドック
長さ約１ｋｍ　幅１００ｍ　１２００トン型ゴライアスクレーン・・・
桁違いのドックです

外航ケミカル船を中心に建造が続く佐々木造船株式会社
まもなく竣工のＳＩＣＭＥＭ　ＭＩＳＳＩＳＳＩＰＰＩ

内航船においても、今年話題になった６０００ｋｌタンカー伊勢丸[国内初の居住区ユニット工法]や
日本初のＭ０船　昭靖丸建造(１９８７年)
世界初の「音声入力式航海支援装置」を搭載したLPGタンカー新ぷろぱん丸建造など
時代の先を行く造船所でもある

ＩＨＩＭＵ、ＩＨＩ愛知工場けのばら積み貨物船「フューチャー５６」

どんな船でもこんな日が来るもので・・・

退役した自衛艦でしょうか？

海上保安庁の巡視船も海外売船があるようですが・・・
機密事項もあるでしょうし売船用に工事は必至でしょうね
内航船も一定上の高性能なレーダーを付けていると東欧？だったか・・・
撤去して売らないといけないとか聞いたことがあります

ある方が海外の造船所で大型タンカーの解体ビデオを見たことがあるそうですが
迫力ある映像だったそうです

5．5万トン貨物船VICTORIAI進水

ＹＶＯＮＮＥとＥＲＭＩＯＮＥ

ＹＶＯＮＮＥはトライアルに向かうようでした

ＥＲＭＩＯＮＥ

好みの分かれそうな船首
省エネの為には、しょうがないですね

目隠しをされドック中の潜水艦

ひゅうが型護衛艦1番艦
自衛隊最大の護衛艦となる予定
機関 COGAG 2軸推進 LM2500ガスタービン4基 100,000hp

中小造船会社、鉄鋼不足で船舶建造に遅れ

国内でも活況な新造船建造需要の為、休眠状態だった造船所や、台船や漁船建造の造船所
まで新造船建造の需要があります。

しかし、鋼材納期・ブロック納期や職人不足などいろいろあるようです。

昨夜、当直中ＦＭの桑田佳祐のやさしい夜遊びを聞いていたらチップ船がどうのこうのと・・・
聞きなれないラジオＣＭが・・・
よく聞くと常石グループ【ＴＳＵＮＥＩＳＨＩ　ＧＲＯＵＰ】がスポンサーになってました。

ＴＯＫＹＯ　ＦＭ他ＪＦＮ系列３８局
毎週土曜２３：００〜２３：５５

オリジナル船で世界を旅するゲーム　　フネログ

ツネイシホールディングス株式会社　好業績
2007年12月末現在の受注残隻数は266隻、約1,126万総トン


ＣＲＩＭＳＯＮ　ＰＯＬＡＲＩＳ




ＹＡＲＲＡＷＯＮＧＡ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＯＰＡＬ　ＨＡＬＤ


おやしお丸
ファンネルが黒く塗られているのは外売待ちと言うことでしょうか？


こちらも外売り待ちですかね
ＯＲＩＥＮＴＡＬ　ＢＬＵＥＢＩＲＤ


時化たら飛んで行きそうな位置にボートがあります


清澄丸


ニュー四国


修繕ドックも活況です
あまくさ


ＰＥＧＡＳＵＳ　ＡＣＥ




日清


しゃとるえーす






このバージでガントリークレーンを運んでましたね


常石造船の隣にあるこの構造物はなんでしょう？
後ろにマリーナも見えますが