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◆F4200 ４１７１倍　ROSSAM EDLC 疾るんですプロスペックモデル

オークション > 自動車、オートバイ > パーツ > 電装品 > 自動車メーカー別 > プジョー用

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即決価格	：	34,800 円
残り時間	：	20 時間（詳細な残り時間）
入札件数	：	0 （入札履歴）

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詳細情報

個数	：	1
開始時の価格	：	34,800 円
最高額入札者	：	なし
ポイント獲得	：	1 ％（現在348ポイント）
開始日時	：	4月 10日 23時 54分
終了日時	：	4月 12日 22時 54分
入札者評価制限	：	あり（評価の合計がマイナスの方は入札できません）
早期終了	：	あり
自動延長	：	あり
オークションID	：	c202253386
商品の状態	：	新品
返品の可否	：	返品可（30日以内であれば無条件返品可能・手数料等は負担下さい）

出品者の情報

出品者	： hh_blue3 （自己紹介）
評価	： 982 （評価の詳細）

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従来品の4171倍の実パワー

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商品説明

ROSSAM製品のことなら　フィルコス東京　（Ｔｏｋｙｏ　Ｆｉｌｃｏｓ）にお任せください。（正規認定店）

第三世代バッテリー新登場
このコンパクトさでありながら、
充放電スピード⇒従来のバッテリーの１００倍速
従来の大型電解コンデンサー方式比
４１７１倍の超パワー
音がよくなる！レスポンスがよくなる！
燃費がよくなる！

圧倒的な性能を誇る

その存在は他の追随を許さない

疾るんですシリーズの最高峰

むかうところ敵なし　ROSSAMのＦ4200

世界初！純銀99.99％端子採用
金端子を上回る超低抵抗端子

純銀端子の詳細につきましては、こちらのURLをご覧下さい.
http://www.rossam.com/hasirundesu/index0014.html

効果が体感できない場合１ヶ月以内の返品OK！
お気軽にお試しください。

性能を確かめたい方の為に、計測サービスを致しております。
詳細はメーカーの公式ホームページをご覧下さい。
http://www.rossam.com/hasirundesu/

　当店のホームページ
http://www.filcos.net/shop/tokyo/index.htm

疾るんですは、一瞬の電圧降下を阻止する唯一のチューニングパーツです。車には電気、ガソリン、エンジン、タイヤがの四大要素が必要ですが、パソコンに例えますと、メインメモリーがバッテリーで、「疾るんです」が、キャッシュメモリーの役割を果たし、高速な電源の入出力を可能にします。更にフロート効果により、バッテリーそのものの蓄電容量もＵＰ！その上、大幅にバッテリーの寿命が長くなる画期的な商品です。

従来の電解コンデンサー・チューンやアーシングを遥かに上回る
電源制御方式（EDLC　System）を採用。

他社大型電解コンデンサー品より飛躍的に性能をＵＰ！

４１７１倍の超パワー！

エネルギー2190.40J

☆高性能バッテリー・ブースター　新登場☆

12Ｖバッテリー専用
疾疾るんですＦ4200　　定価48,500円

超高性能パワーアップブースター
及び
超高性能オーディオキャパシタ
としてご愛用ください。　
サイズ
サイズ　28Ｘ130Ｘ180ｍｍ
ケーブルの長さ約65cm　太さ約7mm

　　　なぜROSSAM製品は高性能なのか

従来の大型電解コンデンサーとは比較にならない超高密度放電と優れた耐久性があります。EDLCは海外ではプラズマ・ガンなどの超パワー・コンデンサーバンクとして最先端軍事産業で使用される第三世代の超放電バッテリー素子です。

ＲＯＳＳＡＭは世界に先駆けてＥＤＬＣを実用化しました

皆様から続々とご愛用のメッセージをいただき誠にありがとうございます。
ご検討いただくお客様も是非ご覧下さい。

よくある質問

詳細はメーカー公式ホームページもあわせてご覧下さい。
http://www.rossam.com/hasirundesu/

動　作　原　理

バッテリーには多くの電気を蓄えることができますが、化学反応である為

エネルギーを取り出す速度は限られています。

本装置は、高出力なエネルギーの要求に対して必要なエネルギーを高速に

供給し、待機時には逆にバッテリーに電力を蓄える作用を有します。

これにより、より精密なエネルギーコントロールが可能になりました。

しかもフル充放電回数は５０万回の高耐久性、半永久的な耐久性を有して

います。従来のバッテリーとの相乗効果で急激な充放電が可能になり、

バッテリーの数十倍もの速度で電源エネルギーの入出力が可能になります。

又、バッテリーは古くなるに従い充電容量が40％程度までに低下します。

走行中の電力は基本的にオルタネータの発電で賄われますが、要求電力

が不足した時にバッテリーに蓄電された電流を使いますのでバッテリーの

充電効率をいかに高く保つかで、エンジンのコンディションが左右されます。

疾るんですにより、バッテリーの充電容量を極限である95％にまで高め、

高速な充放電を可能にすると共に電源変動をフロート効果で均等に保ち

バッテリー本体の寿命と性能を伸ばすことが出来ます。

代金引換（代引手数料無料）
お振込み・ジャパンネット銀行
　　　　　　　　　　　　（他の金融機関は不可）

佐川急便にてお届けします。

　　　　　　　　　　　　　　送料一覧
1160円　北海道　
840円　　青森・秋田・岩手　
740円　　宮城・山形・福島　
740円　　東京・神奈川・埼玉・千葉・群馬・栃木・茨城・山梨　
740円　　長野・新潟　
740円　　愛知・静岡・岐阜・三重
740円　　富山・石川・福井
840円　　大阪・奈良・和歌山・滋賀・兵庫・京都
950円　　岡山・広島・山口・鳥取・島根
1050円　高知・徳島・香川・愛媛
1160円　福岡・宮崎・佐賀・大分・熊本・鹿児島・長崎
1800円　沖縄

パワー比較（単位：JOULE）

製品種別	ＪＯＵＬＥ量	比較倍数
他社従来の実売1-2万円程度の電解コンデンサー品	0.525Ｊ程度	1倍
CSR66	36.14J	68倍	125ｃｃ以下バイク
CSR100	54.76J	104倍	バッテリー改善機種
Ｆ16	91.26Ｊ	173倍	バッテリー改善機種
Ｆ330	182.52Ｊ	347倍	軽自動車燃費モデル
BIKE-F22	182.52Ｊ	347倍	750cc以下バイク
ＴＶＦ700	365.06Ｊ	695倍	コンパクトカー普通車汎用燃費モデル
BIKE-Ｆ900	456.33Ｊ	869倍	2000cc以下スーパーバイクモデル
Ｆ65	456.33Ｊ	869倍	普通車汎用モデル燃費改善モデル
Ｆ130PLUS	1095.20Ｊ	2080倍	普通車燃費改善パワーモデル
Ｆ4200	2190.40Ｊ	4171倍	スーパーカー・パワーモデル
M4200	2190.40Ｊ	4171倍	4000ｃｃ級船舶用パワーモデル

従来の曖昧なμF表示を改め、実際のオルタネーターの発電電圧を
基準に実エネルギーで表示しております。
ディーゼル車・小型トラック等はF130、大型トラック用はF4200クラスをご検討ください。
24V車には2台必要です。
（仕様は予告無く変更される場合があります。）

↓↓商品に自信あるから出来る事↓↓

①超高密度放電のEDLCを採用しているのはROSSAMだけ！

②業界初？Rossam疾るんですシリーズは全製品２年間も保証付きだから安心です！

③寿命はなんと約10年！抜群のコストパフォーマンス！

④万一効果を体感できない場合は３０日以内なら無条件で返品可（返送料はご負担頂きます）

⑤メーカー実施の燃費計測・馬力測定が無料で受けられる！

↑↑他社様には真似出来ないかも？↑↑

　　　　これからはハイブリッド車に限らずガソリン車もバッテリーアシストする時代です！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　効　　能
　急激な電源供給を必要とする場合や、バッテリーコンディションの安定化に大きく寄与します。ナビやカーステレオなど快適装備が充実しており電力消費の激しい車や、バッテリー容量の少ないコンパクトカー・旧型車、高回転で走るチューニングカーなどあらゆる車種にお勧めします。

効果1：	急発進時等の燃費を改善し、要求電流を高速にアシストします。
効果2：	バッテリー比重が大幅にアップします。
効果3：	エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップします。
効果4：	寒冷地などでもエンジンの始動性がよくなり、バッテリー上がりを減らします。
効果5：	従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポートします。
効果6：	燃費の改善・排気ガスの減少効果を発揮します。
効果7：	古くなったバッテリー性能の改善。（容量がアップし使用限界点以下でも使えるようになります。）
効果8：	バッテリーの最大要求電流がアップします。
効果9：	オーディーオなどの高出力アンプへバッテリーの数十倍の速度で電気を供給します。ダイナミックレンジが広がり音質が改善されます。
効果10：	インジェクターの燃圧が安定します。ビッグタービンのターボ車にも効果的です。
効果11：	オルタネーターの発電磁気抵抗による回転負荷を軽減し負荷を減らす為、アイドリングの安定や走行抵抗が減少し燃費が良くなります。
効果12：	HIDの点灯の立ち上がりが素早くなり安定します。

他にもお得な出品が沢山あります！
↓↓↓↓↓

フィルコス東京店

フィルコス東京２号店

FＦ4200のユーザーレポートをご紹介いたします。

福島県二本松市　ST様　Ｆ４２００+Ｆ１３０　
車名: シビック Type-R EK9
年式: Ｈ.10年
他社愛用品名: ホットイナズマＭＲ
他社製品の満足度: 　悪い　
バッテリー年数: 　１年目　
バッテリ数: 　バッテリー１個装着
燃料: 　ガソリン　ハイオク（プレミアム）
エンジン: 　レシプロ　
ミッション: 　マニュアル
アイドリング: 　安定した　
オーディオの音質: 　格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
燃費: 　良くなった　 11.5 ⇒ 15.1 （改善率31％）
燃費計の有無: 　未装着車
商品の満足度: 　特に良い
疾るんです認知度: 　未記入
直後体感: 今回、F130+に追加でF4200を装着しました（脅威の30Ｆですね！）ですが、すでにF130+の効果があるためか装着直後の体感はありませんでした…
３時間後体感: 取り付けて３日目でヘッドライトの点灯時にピカッと一瞬光って切れました…次の日にはもう片方も（汗）量販店で購入した安い高効率バルブでそれなりの期間使用したものでしたが、こんなに次々と…電圧の関係でしょうか…デジタル電圧計ではここのところ走行時に14.6V～13.9Vまで電圧が振れていたのが14.1Vまでしか下がらなくなったようです。
また、エンジン停止後の電圧の落ちが遅いような？
買い物等でエンジンを止めて数分～数時間でまたイグニッションＯＮにするとまだ高い電圧が残っているのが確認できます。
７日後体感: 現在は通勤で片道35km走っております。
一週間を過ぎた頃から急に中低速のトルクがモリモリ出てきました！
普通に走っていて今までのようにはアクセルを踏んでいられません。
速度を維持しているくらいに踏んでいるつもりでも加速して前の車に追いついてしまいます（汗）
ほんとにアクセルを踏み込む量が減りました。そして燃料計の下がりが遅くなりました。前に５速で坂道がなんとか登れるようになったと書きましたが、さらに同じ坂道でもアクセルが余るようになりました。床まで踏み込んだらなんと加速してスピードが上がってきます！
交差点を曲がるにも５速のまま行ってガクガクせず、逆にそのままモリモリと加速できるほどになりました。アイドリングでばらついた感じがほとんどなくなりました。マフラーから「ボッ・ボッ」と常に聞こえていたものが無くなり、とても一定でスムーズにアイドリングしています。等長エキマニを付けても効果が感じられなかった部分ですが、これほど気持ちよく回ってくれると感動します！六気筒とかはともかく、四気筒でもこんなにスムーズなものなんですね（笑）
燃費、これは驚きました！
今の通勤ではリッター12kmに届いたことがないのに15kmオーバーの燃費になりました！
これほど明らかにトルクが出て燃費が良くなって…買った分はすぐに元が取れそうですし、財布にも環境にもエコですね（笑）
トルクも上がるし、これは立派なチューニングパーツだと思います！
オーディオ感想: 今までボリューム20で音割れしていたのが、同じ条件で22まで割れなくなってきました。
要望・意見: ＨＰ掲載の疾るんです装着テストについて、だんだんとデータが揃ってきているようですがもう少しデータの拡充があったらなお良いのかな？と思います。

神奈川県横須賀市　NH様　Ｆ４２００　
車名: ソアラ
年式: H１１
バッテリー年数: 　２年目　
バッテリ数: 　バッテリー１個装着
燃料: 　ガソリン　レギュラー　
エンジン: 　レシプロ　
ミッション: 　オートマ　
始動: 　良くなった　
オーディオの音質: 　良くなった　
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
高速度域の加速感: 　わからない　
燃費: 　良くなった　 5.5 km/L　⇒　 6.5 （改善率18％）
燃費計の有無: 　未装着車
ＡＴの動作: 　良くなった　
商品の満足度: 　ふつう　
疾るんです認知度: 　知っていた
直後体感: 取り付け直後はECUも学習できていないため音質だけ変わったのが分かった。
３時間後体感: 走行中のアクセルとのレスポンスがよくなったのは体感できた。
７日後体感: 数日のっていると燃料計の減り方が遅くなっているのに気付いた。
オーディオ感想: オーディオに関しては、アーティストの声が綺麗に聞こえる。

東京都港区白金台ＳＴ様　Ｆ４２００　２０００万μＦ ＢＭＷ３３０Ｃｉカブリオレ２０００年
他社愛用品名: ホットイナズマＭＲ
他社製品の満足度: 　ふつう
バッテリー年数: 　２年目　
バッテリ数: 　バッテリー１個装着
バッテリーメーカー: ボッ
燃料: 　ガソリン　ハイオク（プレミアム）
エンジン: 　レシプロ　
ミッション: 　オートマ　
始動: 　良くなった　
ヘッドライト: 　明るくなった　
アイドリング: 　安定した　
ルームランプ: 　明るくなった　
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
高速度域の加速感: 　良くなった　
ＡＴの動作: 　良くなった　
商品の満足度: 　特に良い
疾るんです認知度: 　知らなかった
直後体感:
　特に普通に有りませんでした、日ごろからメンテナンスだけは、してますので調子の良い車ですので今後の様子に期待する自分が居ました。
３時間後体感:
　このころからエンジン及びかく機関にちから強さを感じ始めました、加速の早さ及びシフトの早さは過去には、経験したことの無いレスポンスの変化で激変いたしました、
７日後体感:
　確実に電気系統の改善がなされてまして、車自体かなり早く反応してくれてると言うか（新車の時はこんなに走ってたのかな）もしかしたら今は、それ以上かもと思える状態です、ちなみに私と同じＥ４６クラスのＭ３と言う最上級車両に普通についていけます３４３馬力の車に２３１馬力がつていけるのは、感慨深いものが有ります嬉しいですけどね、

オーディオ感想:
　オーディオは、一切聞きませんです御免なさいです、何時でもエンジン音や車体のキシミ音や排気音で車の調子や自分の調子見ながら走ってますので分かりません、
その他:
　その他で気付く事は、カブリオレの幌の開閉時の速度の速さと力強さに驚きです、今までは、モーターが苦しそうで何時か壊れる恐れ有りと想う状態からスムースに軽く動く幌がありました、カブリオレ（電動）にお乗りの方には、お勧めです、

大阪府寝屋川市ＴＹ様Ｆ４２００　
車種: レガシィ　Tunedby STI 2007
年式: H19
バッテリー年数: 　新品バッテリー　
バッテリ数: 　バッテリー１個装着
バッテリーメーカー: パナソニック
燃料: 　ガソリン　ハイオク（プレミアム）
エンジン: 　レシプロ　
ミッション: 　オートマ　
始動: 　良くなった　
ヘッドライト: 　明るくなった　
アイドリング: 　安定した　
ルームランプ: 　明るくなった　
加速時のオーディオやラジオについて: 　ノイズが減った　
オーディオの音質: 　格段に良くなったダイナミックな音に激変した
初期の発進加速: 　良くなった　
中速度域の加速感: 　良くなった　
高速度域の加速感: 　良くなった　
燃費: 　良くなった　 10 Ｋｍ/Ｌ⇒　11.5 Ｋｍ/Ｌ～最大14.1㎞/?　（改善率15％～41％）
燃費計の有無: 　未装着車
電圧: 　上がった　13.5V ⇒14Ｖ
ＡＴの動作: 　良くなった　
ブレーキのアシスト: 　良くなった　
商品の満足度: 　特に良い
疾るんです認知度: 　知っていた
直後体感:
　直後は分からない感じ、ECUが学習している為と思われる。
３時間後体感:
　マジ変わりました。加速がいいし、燃費も良くなりました。
オーディオ感想:
　以前は聞こえなかった音が聞こえる。i-PODで聞いている様な感じ。
その他:
盆休みは親戚を尋ねて東京へ行き、帰りは御殿場で給油して満タンに
御殿場から富士宮までR469を走り西富士道路より富士ICへ
そこから東名、伊勢湾岸道路、第二名神、京滋バイパスを乗り継ぎ
90㎞～100㎞で巡航した所、燃費が約14.1㎞/?と伸びました。
これもFシリーズを装着したお陰と喜んでおります。
ありがとうございました。

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即決価格	：	34,800 円
残り時間	：	20 時間（詳細な残り時間）
入札件数	：	0 （入札履歴）

個数	：	1
開始時の価格	：	34,800 円
最高額入札者	：	なし
ポイント獲得	：	1 ％（現在348ポイント）
開始日時	：	4月 10日 23時 54分
終了日時	：	4月 12日 22時 54分
入札者評価制限	：	あり（評価の合計がマイナスの方は入札できません）
早期終了	：	あり
自動延長	：	あり
オークションID	：	c202253386
商品の状態	：	新品
返品の可否	：	返品可（30日以内であれば無条件返品可能・手数料等は負担下さい）

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