新型レガシィ葬式会場

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 02:31:55 ID:BYUnstfJ0

チ〜〜ン（泣笑）

http://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyactf34subaruasny1.img.jpg
http://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyactf34subaruasny2.img.jpg
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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:46:51 ID:LKjvrwZ50

>>884
昭和臭漂ってるね。
R32とかが好きだった人にはウケるのかなあ。

>>891
2リッター近辺のセダンは商品力でプリと勝負になりそうもないね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:51:35 ID:Ph/srQpI0

Ｄ型レガシィ乗ってるけど、レガオタ？スバヲタ？のマンセー度
は異常ｗ
某専門雑誌みたら気持ち悪くて鳥肌立ったよｗ
ヲタは販売台数とか気にしてるんだｗｗｗ
オフミとか出てる奴、どう見ても完全なキモヲタ系ｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:56:20 ID:MUWDtWCk0

>>952
スバルの場合、プリウスに一番近いインプレッサアネシス…、
予期していたのか、スバルサイドもアネシスは積極的に売ろうとして
ダメージを被るのを避けてる態度っぽいけどね。
気になるんは次期インプレッサWRXSTiがセダンオンリーになるという噂…。
あのSTiですらセダンだったらSTi買ってねーよ、という奴が多いんだけどな。
ハッチとセダン両方出したらいいのに、あの話はマジで意味解らん。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:59:46 ID:MUWDtWCk0

>>953
別にそんなんどうでもいいじゃん。
そんなに他人の事が気になる？
別に車に限らず、ヲタじゃなくてもゲームやったりアニメしたりするだろ。
俺はゲームやアニメは見ないけど。
そんだけの話じゃない？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:12:35 ID:REpa8rdx0

新型レガシーみたらアネシスが良くみえてきた。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:19:11 ID:JhyiObVEO

レガシィを踏み台にして姉氏すを売る計画か

958 ：暇人 ◆SZTDRG5yAw ：2009/04/06(月) 12:20:57 ID:fRX41DBCO

コイツとウィッシュ（笑）はどっちが売れるかな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:22:36 ID:UlJX93Z0O

アネシスはいいクルマだよ。
でも主力は1500ccクラスだよ。
レガシィはプレミアムカーだから被らないと思いました。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:44:29 ID:tEyPYBLL0

プレミアムか。
そんなこと言ってた時期もありましたね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:00:44 ID:LKjvrwZ50

アネシスもう少し内装が良ければな
1500〜だしスバルだしで仕方ないんだけど

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:11:07 ID:HYsm1f0a0

こんな場で言うのも何だけど、、、お前ら次何買うよ？
新レガシィの見た目で嫁にNG出された俺はA4になりそうだ。
2.0 TFSI quattro。R36は値段で却下されちゃった。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:16:12 ID:3Q+VXMqt0

まだBMアウディって年じゃないんでＶＷシロッコ検討ちう。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:21:57 ID:YUnalqjOO

>>962
そうなんだよ。
ぶっちゃけレガシィにこけられると、他に欲しい車がないんだよな。
Ａ４も乗ったけど、どーもあのでかすぎるサイドミラーと
デカ過ぎる横幅が気に入らなくてなぁ…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:26:29 ID:REpa8rdx0

スカイライン

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:28:03 ID:HYsm1f0a0

まあ家は駐車場も広いし後は慣れかなと、、、
軽快そうなシロッコはサブで欲しいなあ。
A4買ったら金無くなるけどw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:28:07 ID:3SkRhNkH0

俺はV36だなー
元々レガ一択ってわけでもなく迷ってたとこだから
このV36劣化版みたいなデザイン見て完全に決心ついた

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:41:57 ID:CozMyofK0

アネシスなんぞを買うぐらいならギャランフォルティスの5MTを買うな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:55:57 ID:l7vMind80

インプ株急上昇

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:02:13 ID:NG0aL+bQ0

そのうちインプのワゴンとか出るんかな・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:22:47 ID:fln1Hmve0

>>968
フォルティスは全車ATですが。ラリーアートはTC-SST（ツインクラッチ自動6速）ですが。
5MT欲しいならエボか。
とりあえずレガシィにECVT(古いな)と言うのはどうかと思います。6ATか7ATが良いと思うのですが。
2000ccAWD+CVTで300万円から、とかだったら困るだろうな。フォルティスは4WDでも180万円からだし。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:29:47 ID:UlSZSblM0

どんなキモいデザインでも
北海道ではバカ売れ！！
不思議！！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:50:31 ID:qsbFw6+S0

>>964
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/04/02(木) 13:38:41 ID:TTJUCFcw0
載ってみれば分かるがA4は左足のフットレストスペースの狭さが異常
500万以上払ってあの苦痛は味わいたくない

460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/04/04(土) 23:11:00 ID:b7nJiVCl0
>>454
A4はどうしてもライトのブツブツが
ttp://detune.ddo.jp/blog/car/audi_A4.jpg
↓を思い出してしまって…恥ずかしいというか生理的に駄目っす。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Hirsuties_papillaris_coronae_glandis.jpg/543px-Hirsuties_papillaris_coronae_glandis.jpg

特選外車情報エフ・ロード2008年4月号、福野礼一郎TOKYOスーパーカー研究所TM
スーパーSUV6台試乗速報　Audi Q7 4.2FSI quattro

福野「ただ、アウディのクワトロシステムはおしなべてフリクションもムービングパーツの
モーメントも大きくて、駆動系がもさっとしている傾向はあります。センターデフの形式に
かかわらず、クワトロと名がつくアウディは昔からなんかどれ乗ってもみんなそういう印象が
ある。このV8も含めて言えることは、設計自体もその考え方も実際のブツも古いということ
でしょうね。もちろん一般論としてなら、フィーリングに関していえば設計が古いから
フィーリングも悪いとは決して言えない。ベンツやBMWの旧3L直6OHCみたいに古いから
逆に今のエンジンより重厚感があってフィーリング素晴らしいとか、そういう例はいくらでもある。
でもこれはそうじゃないですね。クルマ自体はすごくしっかりしてて、アシもよく動いてびしっと
設置してるし直進性も申し分ないし悪くないんですが、なにせパワートレーン／ドライブトレーン
があまりにも古くさくてドンくさい。」

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/04/05(日) 21:08:32 ID:HVsgjR9B0
今日、試乗してきたけどクワトロの長所短所は、一切わからなかったよ。
まあ、街乗り＆60km/h+で流れるバイパスだから違いが分からないのはあたりまえだが。
それより気になったのは、7速Sトロニックが発進時or10km/h以下のノロノロ運転時に
アクセルペダルにゴロゴロ感というかザラつきが感じられるところ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:51:01 ID:J3sYqA/M0

>>971
フォルティス、5MTあるよ。
エボでもラリーアートでもなく、
普通のモデル。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:07:11 ID:adL/DhVEO

新型、こりゃ日本市場は切り捨てるつもりかな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:10:40 ID:TBUqCKmz0

良い点： VWゴルフとはエンジンが中身がまったく一緒でアウディの方が50〜100万値段が高いのは、細かいところに手間暇をかけているからです。
総じてインテリアが素晴らしい。

ﾌﾟｯｗｱｳﾃﾞｨw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:20:53 ID:CozMyofK0

>>974
そうそうNAのSPORTSに5MTがあるんだよね
ギャランフォルティスはサイズ的にBPに近いし4WDもSSTもあるしなかなかいい

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:24:49 ID:tEyPYBLL0

>>973
いいんです。見た目がそこそこで「アウディ」であれば。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:27:38 ID:AgV9oGvK0

884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/04/05(日) 20:23:12 ID:QXCf0A+/0
あと前から思ってたけど、古臭いな、今の三菱車のデザインは。
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/mitsubishi_galant/images/01_l.jpg
特にライト。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:28:22 ID:AgV9oGvK0

952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/04/06(月) 11:46:51 ID:LKjvrwZ50
>>884
昭和臭漂ってるね。
R32とかが好きだった人にはウケるのかなあ。


ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯｗ馬鹿どもフォルティスだってよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
必死にウザい荒らしして馬鹿じゃねーの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:33:00 ID:CozMyofK0

>>979
アネシスの百万倍かっこいいと思う
http://www.fhi.co.jp/news/08_07_09/img/081008.jpg

てか2WDの5MTだったら1.5のアネシスに勝ち目ないじゃん

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:52:35 ID:fqAEPW9g0

もうダメだぁ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:01:00 ID:Pgu/Ayl20

>>981
それ以前に三菱みたいな犯罪企業から物なんか買うかボケェ。
あんな所、一銭たりとも払わねーぞ俺ぁ。
日本の雰囲気をどんどん悪くする事しかしてねーじゃねーか。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:02:49 ID:Pgu/Ayl20

知ってるか？
三菱のエンジンが韓国が基本設計だって。
何で俺がわざわざ韓国なんかのライバルというかムカっぱら
立つ奴らに金払わなきゃならん？
良く考えろ、ボケ！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:08:54 ID:4jBE5SouO

日産車は韓国鉄

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:10:55 ID:CozMyofK0

>>984
韓国はほとんど開発にかかわってないよ
ほぼ三菱でダイムラーがちょこっと参加しただけ
http://response.jp/issue/2005/1109/article76266_1.html

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:14:02 ID:vrO8G8sGO

>>986
君、工作員でしょ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:15:36 ID:Pgu/Ayl20

>>986
馬鹿かお前は〜、コラ〜。
問題は、エンジンを自前で作れなかった韓国に莫大な研究開発投資をして
エンジン作らせた、って事なんだよ。
信じられないよ、敵に塩送ってんだぜ堂々と。
鉄板買ってくるのとは訳が違うだろ〜が。鉄板もカチンと来るけどな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:18:13 ID:Pgu/Ayl20

信じられん感性してるよな、ほんと。
何で敵にわざわざ技術うっぱらってとか…、アホかって三菱自工って。
将来飢えて死ぬだろ〜が。
現にヒュンダイと子会社の起亜の北米売上台数、日産抜くぞ、あれ。
ナンも知らね〜んだからよ〜。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:19:03 ID:Pgu/Ayl20

三菱自工のやる事はこの10年、日本の足を堂々と引っ張る事ばっか！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:20:46 ID:494qlvzg0

裏切り企業三菱自工。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:23:13 ID:fqAEPW9g0

哀悼の意を表します

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:28:07 ID:vrO8G8sGO

>>988
技術の移転も戦後補償の一環だったんだろ？
代償はあまりにも高い

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:28:13 ID:txC1juNu0

三菱自工の売国話も飛び出して
盛り上がった告別式もいよいよ終盤。
つぎは納骨？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:31:05 ID:CozMyofK0

スバル工作員埋め立て乙
マツダのアクセラもいいんじゃない？　1.5でFFでMTだよ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/2007-Mazda3-Sedan.jpg/800px-2007-Mazda3-Sedan.jpg

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:38:17 ID:5oBh5OkcO

はぁ〜？戦後補償だ〜？
日本と朝鮮がいつ戦争したんだよ。
朝鮮は爆撃すら受けてね〜だろ〜が。
頭緩んでるんじゃね〜か？
あと外資のマツダなんかいらねー、車にも特徴ないしな。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:50:49 ID:fqAEPW9g0

アクセラはもうじきFMCだろ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:56:50 ID:qmVgXrU/0

丸目インプを「言うほど悪く無いじゃん」と買った俺からみても、新レガシィは×。
それほど、ダメって事だ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:57:39 ID:u55LoesJ0

また単発IDか。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:04:15 ID:zaYczjKO0

月販1000台GET

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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