地方圏の路線を土日祝日に上限１０００円で乗り放題とする大幅割引初日となった２８日の高速道路は、全国で割引効果とみられる交通量の増加がみられた。懸念された自動料金収受システム（ＥＴＣ）のトラブルや、大型連休中のような大きな渋滞はなかった。

　高速各社によると、同日午前零時－午後３時の交通量は前年同時期と比べ、岐阜県内の東海環状道と香川県内の高松道で５２％、岡山県内の岡山道で４９％の増加。九州内では九州道の熊本－植木インター間を最高に７－４６％増えた。西日本高速道路九州支社は当初５％程度の増加を見込んでおり、「制度導入初日としては予想以上」（広報室）としている。２週間前の土日との比較では１５－６９％の増加だった。

　ただし、渋滞は高速各社とも「通常の土曜日と同程度」としており、事故によるものを除いて割引に伴う目立った渋滞はなかったという。

　高速各社はサービスエリア（ＳＡ）の駐車場の整理員を増やすなど、大型連休並みの態勢で臨んだ。九州道の宮原ＳＡ（熊本県氷川町）と大分道の玖珠ＳＡ（大分県玖珠町）には計１３基のトイレを仮設。基山パーキングエリアでは長崎県の観光宣伝隊が家族連れにＰＲ活動を行った。西日本高速は割引制度のガイドブック３４万部を作ってＳＡなどで配布する。

　上限１０００円の乗り放題は、ＥＴＣを利用する乗用車と二輪車が対象で、２０１１年３月末までの約２年間実施する予定。大都市圏（首都、阪神高速と周辺の一部区間）などは対象外で、別料金が必要となる。

＝2009/03/29付 西日本新聞朝刊＝