カーナビメモ

SONY nav-u 正確にいうとNV-U3V（約50000円）を購入した。
ルート案内はかなりまぬけだが、Log機能＋GoogleMapは結構遊べる。

ご承知のとおりに本機は、オプションNVA-VB7というビーコンユニットが別売されているがびっくりするほど高額で（市場価格約18,000円）、いったいこんなもの誰が買うのか不思議なくらいである。

そこで、その筋では有名なパイオニアのCXB5908互換ユニットによる改造を試みたのでその手順をご紹介する。



パイオニアのCXB5908は、ヤフオクで2000〜3000円で入手できる。


安く落札するコツは、出品者の評価をよく見て選ぶ、狙い目は全体的には評価がいいのだが一部評価が悪く、ノークレーム・ノーリターンと、ちょっと危険な香りがする出品者を選ぶと競争相手が少なく2000前半で落札できる。私の場合は、2200円で落札した。

まずクレードルを分解する。コネクタ側に２箇所のネジ、その反対に２箇所のネジの計４箇所のネジを外すと簡単にクレードルを開けることができる。





次に基板の左右にあるネジ2本を外すと、基板がクレードルから分離できる



次にCXB5908側を加工する。CXB5908のコネクタは使用できないので適当なところで配線をきる。中にはシールドと4本のカラー線を確認できる。


私の購入したCXB5908は、以下の極性であった


次に、クレードルにこの配線を引き出すスペースを作る。
ニッパーかラジオペンチで５ｍｍほどの筐体を削る。位置は○印のあたりが適当と思われる。


この配線を基板にハンダ付けする。場所はココ


詳細は以下のとおり



あとは静かに基板をクレードルにつけ、しっかりとネジで閉めて元に戻す。
配線はさきほど加工した筐体の隙間から外に出す。一応絶縁テープで巻いておく。


さて、できあがったらクレードルにナビを差込、「設定」−「システム設定」−「機器情報」でVICSを認識しているを確認する。

私の場合、「未接続」？となりかなりあせったが、実は、12Vを給電しないと接続状態にならないようだ。つまり、シガー電源をつないでおかないと接続状態にはならない。車に持っていってつなぐと無事、認識した。

近所をドライブしてVICS情報が受信できることも確認できた。しめて2200円と送料670円でVICS化成功！

※改造はあくまでも自己責任でお願いします。