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岩貞るみこの「ときどき記」 http://blog.drecom.jp/iwasada

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Re: 二本立てだったんじゃ？ 投稿者：むつらぼし 投稿日：2009年 3月14日(土)23時44分17秒

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> No.6638[元記事へ] キョロチュウさんへのお返事です。 > 日経新聞の情報によるとトヨタは2011年までに200万円を切る新型ハイブリッド車を > 発売するそうです。プリウスの下のクラスを新たに開発するのですね。インサイトのデビューを見届けて、急遽作戦変更ということなんでしょうか？旧型をほんのちょっと手直しして廉価版で再リリースするのかと思いきや、ダウンサイジングと部品共用化でホンダにグウの音も出ないようにする‥ 師匠も書かれていましたが、今回の大恐慌がなければ高値で売るつもりだったクルマを格安で売るなんて常識ではあり得ませんが、せっかく独占している市場を他メーカーに侵食されるくらいなら薄利多売でも構わない覚悟なのかと。他メ－カーが力尽きて諦めれば締めたものですからね。自分の体力に自信がなければ出来ない作戦です。トヨタ恐るべし‥ でも子供相手に本気でケンカを仕掛ける大人みたいで、あまり好きになれません。ホンダには諦めずトコトン闘って欲しいものです。

http://www7b.biglobe.ne.jp/~alcyone555/

鉄っちゃんじゃないですけど… 投稿者：tuty 投稿日：2009年 3月14日(土)22時37分41秒

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ダイヤ改正で廃止される寝台特急「はやぶさ」の東京発の最終列車が本日職場近くの熊本駅に到着するとのことだったので行って参りました。私は全く列車に興味が無く無知なのですが、遠くから聞こえてくる汽笛を聞いていると、ファンの人達が一生懸命になるのが分かったような気がしました。自動車に比べると耐用年数がうんと長いので、到着した列車の顔を見ていたら、なんだか年輪みたいなものを感じることができましたよ。動くもの、大きいもの、力強いものってやっぱり良いですね。自動車みたいに自分で動かすなんてできませんが、だからこそ憧れる人もいるのでしょう。持とうと思えば誰でも所有できるようになった自動車。昔に比べて特別な存在では無くなったからこそ憧れる人も少なくなったのでしょうが、いつまでも私らの目を惹いてくれるような存在であって欲しいと願っております。ちなみにブルトレ到着レポートブログにアップしておりますのでお暇なひとはお越しくださいませ…

http://blogs.yahoo.co.jp/toratora8620931

いつまで 投稿者：エイレン 投稿日：2009年 3月14日(土)19時35分58秒

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質問です。高速道路1000円はいつまでなんでしょうか？知っている方がいれば　教えて下さい。よろしくお願いします。

(無題) 投稿者：真昼投稿日：2009年 3月14日(土)15時51分40秒

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ＳＡＩというコードネームのハイブリッドもあったとおもうのですがあれは、たしかプリウスよりも上の車格の車でしたっけ。トヨタの布陣はぬかりないですね

Re: 二本立てだったんじゃ？ 投稿者：小言大王 投稿日：2009年 3月14日(土)13時39分28秒

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> No.6634[元記事へ] むつらぼしさんへのお返事です。いやー、たまげました！今朝の地方紙にも同様の記事が載りました。当初の予想より50万円も安い設定になりますね。これで、プリウスも試乗しないと候補車を絞れなくなりました。逆に、これが本当なら、かなりホンダは厳しくなると思います。車格も性能もプリウスが一つ二つ上なのですから。 > 朝日新聞の朝刊を読んでビックリ！？ > スミからスミまで読んでもALL-NEWのプリウスで２０５万円～ > みたいな記事になっています。（私の読解力不足？） > > 新型はプレミアム仕様、旧型は廉価仕様という役割分担なら > 理解出来るのですが、有り得ないでしょ？と思いました。

http://kogotodaiou.blog102.fc2.com/

エコカー　エゴカー 投稿者：5622GLI 投稿日：2009年 3月14日(土)09時19分9秒

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武田邦彦著「環境問題はなぜウソがまかり通るのか・2・3」を読んでいる。この本を読むと　ハイブリットカーの存在は？二酸化炭素の排出が地球温暖化の原因ではないのだから・・・。燃料電池にしてもこの本の「3」によると水素という分子は自然界には存在しないと書いてあり（ゴリズムでは水素は地球上で最も多い元素だと書いてある）水素を人工的に製造する効率的な方法は　石油や天然ガスの中にある炭素を二酸化炭素として取り出し　残りの水素を取り出し方法とある。水素を製造するときに石油を使い　二酸化炭素を出し　手間暇掛けて　高額な水素を作り　その燃料で走れば車から二酸化炭素は出ない　その車からは出ないだけ（技術の進歩歩ですなぁ）・・・・わざわざ水素など作らずに　ガソリンのみで走った方が効率が良さそうと思えるのだが。一度読んでみることをすすめします。

Re: 二本立てだったんじゃ？ 投稿者：キョロチュウ 投稿日：2009年 3月13日(金)22時59分20秒

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> No.6634[元記事へ] むつらぼしさんへのお返事です。 > 朝日新聞の朝刊を読んでビックリ！？ > スミからスミまで読んでもALL-NEWのプリウスで２０５万円～ > みたいな記事になっています。（私の読解力不足？） > > 新型はプレミアム仕様、旧型は廉価仕様という役割分担なら > 理解出来るのですが、有り得ないでしょ？と思いました。日経新聞の情報によるとトヨタは2011年までに200万円を切る新型ハイブリッド車を発売するそうです。プリウスの下のクラスを新たに開発するのですね。 http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090313AT1D1102J12032009.html

平日3割引 投稿者：tuty 投稿日：2009年 3月13日(金)22時03分40秒

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100km以内ですが、平日の日中が3割引になる見たいですね。ETC使った高速道路料金が。土日祝日1000円ぽっきりとなるので、そこでやっていた日中半額100km以内を移動させたということでしょう。しかしこうなると、高速道の混雑もですが、地方ではETCゲートが各インターチェンジに1カ所だけというのが多いので、そこに車が集中して危ないことにならないか心配しております。

http://blogs.yahoo.co.jp/toratora8620931

Ｕターンは不要？ 投稿者：６５４ 投稿日：2009年 3月13日(金)15時46分25秒

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ＮＥＸＣＯの頁で、値下げ料金の例を見ましたが、練馬から金沢東まで、関越→上信越→北陸道経由で、１６００円または１８５０円となっていましたから、少なくとも、東松山での乗り直しは不要になると思います。現在、午前６時位に練馬で入り口渋滞が起こっていますが、２５０円差ならば、起こらなくなるでしょうか？

充電投稿者：すとりんがー 投稿日：2009年 3月12日(木)23時08分34秒

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最近の新築住宅にはガレージに２００V電源を用意するところもあるそうですが一般家庭での充電設備はどうなるんでしょうか。自宅のガレージならば２００Ｖの設備を付ければ良いだけですがマンションや月極駐車場に電源設備を備えるとなると中々普及が難しそうに思います。まあ電気料金と充電設備代で月５千円も値上げできるなら問題は無いんでしょうが電気の要らない車には総スカンを食らうでしょう。充電設備のある駐車場が高値でも借り手続出なら普及が進むし値上げが出来ないなら普及が進まない。環境のためにコストを惜しまないユーザーが普及の鍵を握るんでしょうね。

二本立てだったんじゃ？ 投稿者：むつらぼし 投稿日：2009年 3月12日(木)21時28分53秒

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朝日新聞の朝刊を読んでビックリ！？スミからスミまで読んでもALL-NEWのプリウスで２０５万円～みたいな記事になっています。（私の読解力不足？）新型はプレミアム仕様、旧型は廉価仕様という役割分担なら理解出来るのですが、有り得ないでしょ？と思いました。

http://www7b.biglobe.ne.jp/~alcyone555/

イドサワ 投稿者：たけ投稿日：2009年 3月12日(木)20時05分38秒

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こんばんは。とうとうイドサワがＥＴＣ受けつけ一時中止みたいですね。どうも今日から助成開始らしいですね。ヤフオクもこらあかんって状態です。中古が相場が上がって１万円くらいする勢いです。恐らく今までほとんど高速乗らなかった人が大挙して押寄せてるんですよね。これから４月５月の休日の高速はこれと同じような事が起きるんだなぁと思うと嫌になりますね。慣れない人が高速乗って、さらにその中の一台でも事故起こせば大渋滞です。渋滞でイライラしてさらに事故が起こって・・・恐らくですがＧＷは各地で５０キロを超える渋滞が多く起きると思います。１０キロ進むのに３時間とかですかね（爆）ＧＷの戦略ですが４月３０日、５月１日までにＥＴＣカード２枚使いなどを駆使などしながら移動を済まして旅先でゆっくりして連休終わる１日前には深夜の時間帯を利用して帰るのがいいと思います。旅先では必ず下道で、深夜の時間帯に携帯で高速状況をチェックしながら利用することを徹底する。昼間も乗る前に携帯やＰＣで必ずチェックする・・・このくらいしないと必ず裏にはまると思います。ＧＷだからといって車での長距離移動は止めたほうが無難だと思います。東京～九州なんかだとＧＷ最終日に早朝から帰宅して到着が次の日の仕事に間に合わずなんてのが実際あると思います。前にも書きましたが第２東名、第２名神の全線開通を望む声が結果的に増えると思います。中途半端に接続してるところは今でも慢性的に渋滞になってます。

Re: 高速道路１０００円 投稿者：5622GLI 投稿日：2009年 3月12日(木)14時05分52秒

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> No.6629[元記事へ] ＞＞「料金徴収システムの変更作業が間に合わないため」大都市圏を経由する場合、しばらく＞＞は、大都市圏の前後区間で、それぞれ上限１０００円の地方区間の料金を負担する必要が＞＞ある。この原因は　値下げ開始を約1ヶ月前倒しが原因だったようにニュースで聞いたような記憶がありますが・・・麻生さんも当初通り4月のシステム変更が完了してから開始とすれば良かったのでしょうかねぇ。

Re: (無題) 投稿者：たけ投稿日：2009年 3月12日(木)10時54分8秒

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> No.6628[元記事へ] 真昼さんへのお返事です。多くのケースだと２輪の方がやってるアレです。 > 何かしらに使用されているという事ですか、失礼しました

新型プリウスが205万？？ 投稿者：黒ちゃん 投稿日：2009年 3月12日(木)10時42分47秒

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今日の朝日新聞に、５月発売の新型プリウスの価格を見直して、２５０万から２０５万に引き下げを検討中と書かれてますね。併売される旧型は、２００万以下に設定されるとのこと。もしこれが本当、もしくはそれに近い価格で発売されたら、驚異的な価格と言えませんか？インサイトの１８９万円も色褪せて見えてしまう・・・・・併せて４月からはハイブリッド減税も始まるので、大変なお得感を感じます。我が家は５人家族なので３列シートのミニバンですが、この価格なら５人乗りでも真剣に欲しくなっちゃいますね。

高速道路１０００円 投稿者：ポンタン 投稿日：2009年 3月12日(木)01時06分35秒

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先ほどテレビで見ましたが、麻生首相が講演で「休日になったら高速道路料金はどこまで行っても一律１０００円。たとえば仙台から東京へ来て、東京から首都高抜けて静岡まで行くというと結構な値段すると思いますよ。そういったのも一律１０００円にします」と言っていました。目玉政策である高速道路料金について、本人がそのシステムを理解していないとは・・・。漢字が読めないだけではなかったようです。さらに、今になって国土交通省は「料金徴収システムの変更作業が間に合わないため」大都市圏を経由する場合、しばらくは、大都市圏の前後区間で、それぞれ上限１０００円の地方区間の料金を負担する必要がある。と発表しました。この政策が議論されて何ヶ月もたっているのに、今更間に合わないとは・・・。こんな政治家や役人に国を任せておいていいのかと真剣に思います。

(無題) 投稿者：真昼投稿日：2009年 3月11日(水)19時58分50秒

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何かしらに使用されているという事ですか、失礼しました

Re: (無題) 投稿者：たけ投稿日：2009年 3月11日(水)10時26分56秒

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> No.6626[元記事へ] 真昼さんへのお返事です。こんにちは。大きい声では言えないですけど自主運用なんですよ。これ以上はここでは言えませんのでご自分でネットでということで。 > たけさん > 使用もしない車載器を余分に持ってる時点で「勝ち組み」とは言わない > んじゃないでしょうかね。

(無題) 投稿者：真昼投稿日：2009年 3月11日(水)03時33分18秒

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たけさん使用もしない車載器を余分に持ってる時点で「勝ち組み」とは言わないんじゃないでしょうかね。

http://ｅｌｏｅｌｏ．ｃｏｍ

俺が選んだコノ一台 投稿者：T.S 投稿日：2009年 3月10日(火)21時59分56秒

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本当に、お久ぶりです。本日発売のベストカーを観て興奮して、筆をいやメールを打たせて戴きました。なんと！！私が乗っていたジェミニZZ-Rの記事が載っているではありませんか！かみさんといろいろな思い出を創ってくれた。名車です。飯嶋さんと記事と相俟って国沢師匠の言葉にただただ感激であります！！いまや、いすゞは乗用車からは撤退しましたが、個性的で面白い車を作っていました。べレット（弟が乗っていた）、１１７クーペ（先輩に借りたりした）ピアッツァ（代車で乗った）、ビックホーン、ビークロス（夢の車）そしてジェミニはFRとFF(JT191)と乗って来たので嬉しさ百倍でした。最近の車でなく、古い車だと盛り上がる自分は年をとったのですかね～ぇ乱文にて失礼しました。では！！

以上は、新着順1番目から20番目までの記事です。

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