芝生の状態は問題ありません。
ここはもう先生方だけで充分維持できそうです。
この日、雨が降りそうだったので
先生方と施肥を行いました。
全体の様子です。
先生方と施肥を行いました。
2009年02月22日
2009年02月12日
京都市西総合支援学校
２／１０、京都市の西総合支援学校に
お話しを伺いに行って来ました。
芝生の上で車椅子の自力走行や歩行器の訓練に
支障が出ないのかと問い合わせがあったためです。
教頭先生に伺ったところ、土の場合と比べて
特別支障があると感じたことは無いそうです。
土のグランドでも少し雨が降れば、
車椅子の走行には支障が出るそうで、
むしろ芝生のほうが動きやすいともいえるそうです。
芝生の刈り高が長くなれば支障が出るかも判りませんが、
この学校ではそのような事態にはなっていないそうです。
歩行器に関しては、前の車輪が小さいので
原則として屋外では使用しないそうです。
外で遊ぶ場合は必ず先生が付き添うそうです。
芝生などが車輪受けに巻き着いて転倒する可能性があるそうです。
芝生化してからは外で遊ぶ子どもたちが増えているそうで、
運動機能の訓練にも良い影響が出ていると
感じていらっしゃるそうです。
当初はトラック部分を土のままで残して芝生化したそうですが、
土の部分と芝生の部分の段差がかえって良くないということで
全面芝生化にしたそうです。
この日見た状態では、トラックの内側だけが冬芝の緑が薄くなっていた
のですが、先生にお聞きしても原因はわからないそうです。
全体的には芝生の密度も良い状態で維持されています。
中央のトラックの内側だけが冬芝が無くなっています。
先生のお話しでは特にトラック内だけを
利用しているわけではないそうです。
追加で芝生化したトラック部分は良い状態で冬芝が残っています。
トラック部分の境目の状態です。
トラック部分です。
入り口側から見た全体の様子です。
学校では「芝生祭り」を年に１回開催して、芝生の校庭を開放し、地域の方との交流を図ったり、障害者スポーツの拠点としても活用してもらうことを考えているそうです。
児童施設の三田かるがも園でも地域の方との交流が進んできつつありますが
こちらの学校でも地域開放が実行された時に
良い実を結ぶことを願っています。
お話しを伺いに行って来ました。
芝生の上で車椅子の自力走行や歩行器の訓練に
支障が出ないのかと問い合わせがあったためです。
教頭先生に伺ったところ、土の場合と比べて
特別支障があると感じたことは無いそうです。
土のグランドでも少し雨が降れば、
車椅子の走行には支障が出るそうで、
むしろ芝生のほうが動きやすいともいえるそうです。
芝生の刈り高が長くなれば支障が出るかも判りませんが、
この学校ではそのような事態にはなっていないそうです。
歩行器に関しては、前の車輪が小さいので
原則として屋外では使用しないそうです。
外で遊ぶ場合は必ず先生が付き添うそうです。
芝生などが車輪受けに巻き着いて転倒する可能性があるそうです。
芝生化してからは外で遊ぶ子どもたちが増えているそうで、
運動機能の訓練にも良い影響が出ていると
感じていらっしゃるそうです。
当初はトラック部分を土のままで残して芝生化したそうですが、
土の部分と芝生の部分の段差がかえって良くないということで
全面芝生化にしたそうです。
この日見た状態では、トラックの内側だけが冬芝の緑が薄くなっていた
のですが、先生にお聞きしても原因はわからないそうです。
全体的には芝生の密度も良い状態で維持されています。
中央のトラックの内側だけが冬芝が無くなっています。
先生のお話しでは特にトラック内だけを
利用しているわけではないそうです。
追加で芝生化したトラック部分は良い状態で冬芝が残っています。
トラック部分の境目の状態です。
トラック部分です。
入り口側から見た全体の様子です。
学校では「芝生祭り」を年に１回開催して、芝生の校庭を開放し、地域の方との交流を図ったり、障害者スポーツの拠点としても活用してもらうことを考えているそうです。
児童施設の三田かるがも園でも地域の方との交流が進んできつつありますが
こちらの学校でも地域開放が実行された時に
良い実を結ぶことを願っています。
2009年02月09日
芝生化ツアー７（南港光小学校）
７．南港光小学校
冬芝は殆んど無くなっていましたが、
夏芝の密度が良い状態になっていました。
教頭先生がご不在で詳しいお話しが聞けなかったのですが、
オーバーシード時期が１１月頃だったそうです。
時期が少し遅れたようで成育が充分でなかったようです。
冬芝は殆んど無くなっていましたが、
夏芝の密度が良い状態になっていました。
教頭先生がご不在で詳しいお話しが聞けなかったのですが、
オーバーシード時期が１１月頃だったそうです。
時期が少し遅れたようで成育が充分でなかったようです。
芝生化ツアー６（清江小学校）
６．清江小学校
例年どおりの状態です。
ここは傷みの回復も経験しおり
先生方もそれほど心配していません。
今年は修復用のポット苗を子どもたちが作り、
地域の老人会の人が各自の家で水管理行う予定です。
学校と地域の連帯が強くて、地域の方から提案がありました。
教頭先生も提案を受け入れて調整する予定です。
地域の方が気にかけて下さるのはとても嬉しいことです。
清江小学校以外の土地でも、芝生を切っ掛けとして
子どもや地域のことに色々な人の目が向くようになればと思います。
例年どおりの状態です。
ここは傷みの回復も経験しおり
先生方もそれほど心配していません。
今年は修復用のポット苗を子どもたちが作り、
地域の老人会の人が各自の家で水管理行う予定です。
学校と地域の連帯が強くて、地域の方から提案がありました。
教頭先生も提案を受け入れて調整する予定です。
地域の方が気にかけて下さるのはとても嬉しいことです。
清江小学校以外の土地でも、芝生を切っ掛けとして
子どもや地域のことに色々な人の目が向くようになればと思います。
芝生化ツアー５（関目小学校）
５．関目小学校
予想以上に芝生は回復しています。
冬芝もそそこ残っている状態でした。
中央部分は昨年張り芝で修復し、運動会の時を良い状態で迎えられたそうです。
オーバーシードは専門業者に任せたそうです。
予想以上に芝生は回復しています。
冬芝もそそこ残っている状態でした。
中央部分は昨年張り芝で修復し、運動会の時を良い状態で迎えられたそうです。
オーバーシードは専門業者に任せたそうです。
芝生化ツアー４（味原小学校）
４．味原小学校
冬芝の状態はまばらに残っている状態です。
昨年に比べると傷みが激しいですが、
オーーバーシード作業を学校と地域の方で行ったそうで、傷みの
出ている部分はもともと冬芝の生育がよくなかった模様です。
原因として考えられることは、鳥がものすごく多かったことと、
人力で撒いた目砂が厚かった部分があったことだそうです。
今年は目砂をせずに行うことを提案してきました。
冬芝の状態はまばらに残っている状態です。
昨年に比べると傷みが激しいですが、
オーーバーシード作業を学校と地域の方で行ったそうで、傷みの
出ている部分はもともと冬芝の生育がよくなかった模様です。
原因として考えられることは、鳥がものすごく多かったことと、
人力で撒いた目砂が厚かった部分があったことだそうです。
今年は目砂をせずに行うことを提案してきました。
芝生化ツアー３（喜連北小学校）
３．喜連北小学校
芝生の状態は予想以上に良い状態になっていました。
オーバーシードは学校側にお任せしていたのですが、
管理作業員さんが芝生管理に積極的で
１０月はじめに行ったそうです。
やはり時期さえ遅れなければ、オーバーシードは
そこそこ出来そうです。
芝生の状態は予想以上に良い状態になっていました。
オーバーシードは学校側にお任せしていたのですが、
管理作業員さんが芝生管理に積極的で
１０月はじめに行ったそうです。
やはり時期さえ遅れなければ、オーバーシードは
そこそこ出来そうです。
芝生化ツアー２（田辺小学校）
２．田辺小学校
芝生の状態はそこそこです。
校長先生は留守でお話できませんでした。
ここは専門業者にオーバーシードを委託しているようで、
エアレーションの跡が見えています。
土の部分と一緒になって利用しているトラック部分に
擦り切れが見られます。
芝生の状態はそこそこです。
校長先生は留守でお話できませんでした。
ここは専門業者にオーバーシードを委託しているようで、
エアレーションの跡が見えています。
土の部分と一緒になって利用しているトラック部分に
擦り切れが見られます。
芝生化ツアー１（苅田南小学校）
１．苅田南小学校
冬芝の緑はまばらにしか見えませんでした。
この日教頭先生がご不在でしたので
芝生管理に熱心な管理作業員さんにお話を伺いました。
冬芝の生育がよくない原因は、昨年のオーバーシードの時期が１１月下旬になってしまい、上手く成育できなかったからとのこと。
時期が遅れるとよくないことが実感できたそうです。
今年は時期を逃さずオーバーシードする予定だそうです。
（経験を生かすことが重要です）
冬芝の緑はまばらにしか見えませんでした。
この日教頭先生がご不在でしたので
芝生管理に熱心な管理作業員さんにお話を伺いました。
冬芝の生育がよくない原因は、昨年のオーバーシードの時期が１１月下旬になってしまい、上手く成育できなかったからとのこと。
時期が遅れるとよくないことが実感できたそうです。
今年は時期を逃さずオーバーシードする予定だそうです。
（経験を生かすことが重要です）
芝生化ツアー
２／６、市内の芝生化校を廻ってきました。
大阪市交通局は毎月２０日と毎週金曜日は「ノーマイカーデー」と呼びかけ、
大阪市営地下鉄、バス全線乗り放題フリーチケットを通常８００円の
ところ６００円で発売します。
このチケットを利用して７校を廻りました。
今日回ったルートと小学校です。
９：１０出発→「あびこ駅」 ９：３０「１．苅田南小学校」
「あびこ駅」→「天王寺駅」乗換→「田辺駅」 １０：３０「２.田辺小学校」
「田辺駅」→「喜連瓜破駅」 １１：００「３.喜連北小学校」
「喜連瓜破駅」→「谷町九丁目駅」乗換→「鶴橋駅］下車 １２：００「４．味原小学校」
「鶴橋駅」→「今里駅」乗換→「関目成育駅」下車（昼食）１３：３０「５.関目小学校」
「関目成育駅」→「緑橋駅」→「本町駅」→「住之江公園駅」下車 １４：３０「６．清江小学校」
「住之江公園駅」→「ポートタウン東駅」下車 １５：３０「７.南港光小学校」
「ポートタウン東駅」→「コスモスクエアー駅」→「堺筋本町駅」→「北浜駅」下車
１６：３０ 芝生スピリット大阪事務所着
この日廻れた小学校は７校、乗った地下鉄は
鶴見緑地線以外の８路線です。
これだけ廻って交通費は６００円です。
普通の運賃で廻れば３倍以上かかるはずです。
（経費節減とメタボ対策に有効です）
廻った学校は順次掲載します。
大阪市交通局は毎月２０日と毎週金曜日は「ノーマイカーデー」と呼びかけ、
大阪市営地下鉄、バス全線乗り放題フリーチケットを通常８００円の
ところ６００円で発売します。
このチケットを利用して７校を廻りました。
今日回ったルートと小学校です。
９：１０出発→「あびこ駅」 ９：３０「１．苅田南小学校」
「あびこ駅」→「天王寺駅」乗換→「田辺駅」 １０：３０「２.田辺小学校」
「田辺駅」→「喜連瓜破駅」 １１：００「３.喜連北小学校」
「喜連瓜破駅」→「谷町九丁目駅」乗換→「鶴橋駅］下車 １２：００「４．味原小学校」
「鶴橋駅」→「今里駅」乗換→「関目成育駅」下車（昼食）１３：３０「５.関目小学校」
「関目成育駅」→「緑橋駅」→「本町駅」→「住之江公園駅」下車 １４：３０「６．清江小学校」
「住之江公園駅」→「ポートタウン東駅」下車 １５：３０「７.南港光小学校」
「ポートタウン東駅」→「コスモスクエアー駅」→「堺筋本町駅」→「北浜駅」下車
１６：３０ 芝生スピリット大阪事務所着
この日廻れた小学校は７校、乗った地下鉄は
鶴見緑地線以外の８路線です。
これだけ廻って交通費は６００円です。
普通の運賃で廻れば３倍以上かかるはずです。
（経費節減とメタボ対策に有効です）
廻った学校は順次掲載します。