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スーパーライセンス料に関するGPDAの声明

ドライバーの言葉

08/02/09 07:06

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モズレーの発言に反応するGPDA

昨年調整されたF1ドライバーに取得が義務化されているスーパーライセンスの価格は旧価格の倍以上になった。FIAは現状のインフレに基づいてさらにもう一度価格の値上げを行っている。

グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（GPDA）はFIA会長のマックス・モズレーとの話し合いまで、スーパーライセンス料の支払いを控えるようメンバーのドライバーに要請し、この値上げに二の足を踏んでいる状態だ。

先月、モズレーはドライバーらが各自の年間収益を詳細に明かせばスーパーライセンス料を考えてもいいと示唆。

数日前には「安全対策のために投資された費用の恩恵を最も多く受けるのはドライバーたちだ」と説明し、この件全体を嘲笑ったモズレーは次のように続けている。

「何億もの収入を得て税金天国に住み、それでいて収入の2％を支払うことに不満を言うとは全くばかげている」

このモズレーの発言を受けてGPDAは以下の内容の声明を発表した。

【スーパーライセンス料に関するGPDAの声明】

「FIAによるスーパーライセンス料値上げにおける先頃の一部メディアの誤報を受け、またモズレー氏の最新コメントに答えて、ドライバーは以下のことを明確にさせたい」

「2008年1月、FIAはF1ドライバーのスーパーライセンス料を一方的に値上げした。2008年シーズンのスーパーライセンス基本料は2007年の1,690ユーロ（約20万円）から1万ユーロ（約119万円）と5倍以上の値上がり。加えて基本料にプラスしてポイントあたりの料金が2007年は1ポイントにつき447ユーロ（約5万3,000円）だったのに対し、2008年は約3.5倍増の2,000ユーロ（約23万7,000円）となった」

「これらの値上げはドライバーに事前協議なく履行され、ドライバーが値上げを知ったのは2008年1月に所属先のチームから請求書をもらった際、あるいはメディアを通じてだったのだ。提案された値上げは本質的に不公平であり、彼らのやり方もあわせて、個々のドライバーに影響を与えるものである」

「これらの値上げがFIAによって履行されて以来、不当で不公平なため、何の異論もなくドライバーから反対されている。GPDAはGPDA非会員のドライバーを含め、スーパーライセンスを所有する全ドライバーを代表して、2008年シーズン中にこの問題を適切かつ専門的にFIAと私的に解決しようとした結果、昨年9月のイタリアGPにてモズレー氏との会合に至り、さらなる議論の道が開けた」

「ここでFIAからドライバーに総収益の開示という要請があった。しかしながら、適切なスーパーライセンス料の解明に関連していなかったため、12月に要求を拒否する書簡がGPDAから送られており、モズレー氏はドライバーらからの回答を得られていないので、メディアに主張した内容は間違っている。その上、ドライバーの総（および純）収益はドライバーに対しても各自のマネジメント、財務顧問、いかなる関連税当局にも秘密であり、そういったものとして尊重されるべきである」

「事実、最近のGPDAとのやりとりでモズレー氏自身がその秘密性について暗示していた。スーパーライセンス料の支払いをチームでするのか、あるいは個人でするのかに関してはFIAとの事項ではなく、ドライバーとその所属先チームの個別の契約上の問題であるとモズレー氏は結論付けている」

「ドライバーはライセンス問題に関連する管理上および他の面でのコストを賄うべき料金の合理的な値上がりには反対しない」

「したがって、ドライバーは2009年シーズンに先だった値上がりに伴う2008年シーズンのインフレで増額調整された2007年度のスーパーライセンス料を支払うと申し出た」

「さらにドライバーは連盟を運営するに必要となる2008年の不足分170万ユーロ（約2億211万円）と、2009年に必要とされるであろう、さらなる不足分300万ユーロ（約3億5,666万円）を見いだすためにFIAを支えられる公正な方法を探ると申し出ている。この額はモンツァでモズレー氏が引用した数字である」

「ドライバーはスーパーライセンス料がFIAの収入の流れになるべきではなく、このような変更が原則としてスーパーライセンス料のためにも、いかなるドライバーのライセンス料のためにも、主要な新機軸を構成するものであるべきだと主張する。FIAは商権の活用から十分な資金を調達すべきだ」

「原則として、他のことを実現するための費用を見いだすという彼らの義務をドライバーが課されるべきではない。安全なマシンをドライバーに提供するのがチームの義務であり、安全なサーキットを提供するのはサーキットの、そしてヘルメットや耐火レーシングスーツなどを提供するのはメーカーの義務である」

「FIAは統轄団体として安全規則を定め、サーキットの認可など他の組織が義務を果たす際に許可を与えることで監督するのが義務。ドライバーへのライセンス発給のプロセスはそのドライバーが確実にF1で求められるレベルでレースできることを保証するためである」

【データ】

◆　2007年の時点ですでにF1スーパーライセンスは世界中のスポーツ選手が支払えるライセンスの中で最も高額となっていた。

◆　予告なしに1年のうちに（基本料が）200％、（ポイントあたりの料金が）350％増額となった。

◆　2008年F1世界チャンピオンの場合、27万ドル（約2,483万円）を支払うことになる。

◆　最も近しいライセンス料を定めているのがNASCARで、各ドライバーは1シーズンあたり4,000ドル（約36万8,000円）を支払う。

◆　FIAはわれわれのスーパーライセンス料を通じて、連盟を運営するために1シーズンあたり合計170万ユーロ（約2億211万円）をドライバーの貢献から得ることになる。

D.B. (c) CAPSIS International
Jim
RACING-LIVE Japan