荒川：堤防決壊なら地下鉄９７駅水没

東京都北区で荒川の堤防が決壊した場合の地下鉄の浸水想定

　中央防災会議の「大規模水害対策に関する専門調査会」は２３日、大雨により東京都内で荒川の堤防が決壊した場合について、地下鉄の浸水被害想定をまとめた。現在の止水対策だけでは、１７路線９７駅（延長約１４７キロ）がほぼ水没する可能性があり、決壊後わずか３時間余で大手町駅など都心の駅に水が流れ込む場合もあることが分かった。同会議は今後、避難方法や水防対策などの検討を進める。

　想定の対象は東京メトロ８路線（副都心線除く）や都営地下鉄４路線、ＪＲ京葉線、京成押上線など計２２路線１３７駅、延長約２１５キロ。２００年に１回の頻度で発生する恐れがある大雨（流域の平均雨量が３日間で約５５０ミリ）を想定した。

　北区の堤防が決壊した場合、現在の止水対策（大部分の駅では出入り口に高さ１メートルの止水板を設置。防水扉、防水ゲートがある駅やトンネルは一部）では決壊後１２時間で東京や大手町など６６駅、１５時間で銀座や霞ケ関など８９駅が浸水すると判明。３日後には１７路線９７駅、延長約１４７キロが浸水し、うち１７路線８１駅、延長約１２１キロは完全に水没、残りの１６駅もほぼ水没する。

　地下鉄が「下水管」のようになり、被害が急速に広がる危険性があることも分かった。足立区の堤防が決壊した場合は北千住駅の水深が５メートル程度に達して大きな水圧が発生し、トンネルに流入した水が一気に都心へ移動。約３時間で大手町駅、約４時間で東京駅が浸水し、３日後には１６路線８９駅、延長約１３８キロが浸水する。

　内閣府は「駅に接続する地下街と一体のビル出入り口などからの浸水までは想定しておらず、浸水規模がより大きくなる可能性がある。ビルの機能が停止したり、逃げ遅れる人が発生する恐れもあるので、出入り口の流入防止など早急な対策が必要」と話している。【樋岡徹也】