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二次元裏＠ふたば

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広告:::年に一度くらい発情してその期間だけ猫耳になる。
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無念 Name としあき 09/01/18(日)14:08:10 No.323271 del 16:50頃消えます

羽田空港スレ

東京国際空港ってのは二つ名？

このスレは古いので、もうすぐ消えます。

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)14:43:12 No.323412 del 夜間発着まじ迷惑成田転送RFS的に

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)14:46:13 No.323425 del 東京国際空港の方が正式なんでは

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)16:04:57 No.323707 del 10年くらい前の地図か

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)16:46:49 No.323900 del 沖合いにもっと大規模展開して２４時間化して国際空港機能を集約し成田を軍用空港にすべき

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)16:51:43 No.323932 del 第二ターミナルは遊びにいくだけでも楽しいデートコースに是非

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)16:55:26 No.323950 del >沖合いにもっと大規模展開して成田以前に計画された千葉国際空港に反対した千葉県民を恨めよあれの滑走路は４５００ｍ級だったぞ

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)16:59:56 No.324010 del 1232265596358.jpg-(83436 B) サムネ表示 >沖合いにもっと大規模展開して >２４時間化して国際空港機能を集約し

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)18:59:23 No.326198 del >成田を軍用空港にすべき直線で50km以内に百里基地があるのにか？

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)19:00:37 No.326219 del もともとは羽田が日本への入り口だったからな何を間違えたのか成田なんて辺境に新空港作ってあげくに「やっぱり羽田に国際線入れたいよね」なんて日和って

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)19:12:17 No.326385 del 当時の羽田を内陸側へ拡張しようとすると住民にとっては20年とおかず二度目の追い出しになるから成田なんか目じゃないほど激烈な反対運動が起きたはずさりとてその頃の土木技術では平均水深8m海底覆泥20mの場所に10年で空港は作れなかったしかも隅田川の澪筋そんな訳で成田って言うのはソコソコ正解根回しはヘタだったけどね

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)19:14:09 No.326423 del 成田は開港直前のテロで管制塔占拠されてたのをＴＶで見たあれで記念切手が発行予定日に出なかったから覚えてる

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)19:16:59 No.326466 del 成田新幹線が実現していれば少しは・・・・・・

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)19:21:35 No.326540 del >あげくに「やっぱり羽田に国際線入れたいよね」なんて >日和って日和ってというか成田が拡張できないからじゃないの？なんにせよあそこは当事者以外が出張ると碌なことにならない典型だが

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)19:21:57 No.326548 del >直線で50km以内に百里基地があるのにか？百里は滑走路が2700しかないから大型軍用輸送機が離発着できんエプロンも狭くて誘導路も狭い

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)19:25:17 No.326596 del 神田と栗原

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)19:26:54 No.326623 del デズニーランドといいホント千葉県不憫

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)19:39:17 No.326831 del 千葉なんて土地が余ってんのになんでわざわざ成田に

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)19:55:55 No.327092 del 新木場と晴海にも飛行場があったのに

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)20:03:16 No.327222 del 千葉のディズニーランドも上海へ移転だしな

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)20:55:10 No.327848 del >千葉なんて土地が余ってんのになんでわざわざ成田に No家が強いんじゃない？あと千葉は以外にでこぼこしてるし

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)20:59:01 No.327877 del 海ほたる周辺に造れば3都県丸く収まる

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)21:12:36 No.328093 del >成田新幹線が実現していれば少しは・・・・・・東海道新幹線と直結するつもりで計画してたからそれを流用した京葉線東京駅がえらいことに

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)21:15:01 No.328143 del >千葉なんて土地が余ってんのになんでわざわざ成田に日本の空は自衛隊と米軍と民間の空域が入り交じってるから・・・比較的スムーズに民間機の離着陸ができて都心からのアクセスがいいのが成田だった新幹線が実現してれば東京駅から30分弱だったんだっけな？

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)21:18:03 No.328228 del 拡張後は深夜に限り欧米向けの飛行機が飛ぶって話だけど行きはともかく帰りに深夜の羽田に降ろされても足が無くて困ると思うんだモノレールやＫ急が２４時間運転してくる訳もないだろうし・・・

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)21:19:37 No.328262 del >新幹線が実現してれば東京駅から30分弱だったんだっけな？作ってみてからトンネル内に起こる風と坂でロクに加速できず200km/hに達するのが千葉県に入ってからとかなってそうだ

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)21:48:23 No.328789 del 羽田＝成田間のリニア計画なかったっけ？

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)22:03:06 No.329071 del >作ってみてからトンネル内に起こる風と坂でロクに加速できず200km/hに達するのが千葉県に入ってからとかなってそうだ東海道新幹線みたいに分厚い壁で覆われるんじゃねーの千葉県民だからか成田エクスプレスには一度も乗ったことがないな

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)22:14:52 No.329244 del 当分ムリだと思ってたんだけどなぁ燃料を油槽にいれる船舶用の桟橋がまだできてないのさ。というか、まだ基礎レベルだし・・・

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)22:22:49 No.329320 del 成田はライナーで行っても遠過ぎる木一本伐採できんで使い物にならない国際空港なんて潰せよ

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)22:24:04 No.329333 del >行きはともかく帰りに深夜の羽田に降ろされても足が無くて困ると思うんだモノレールの最終に間に合わずタクシー利用した事が有る

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)22:26:39 No.329364 del タクシーは悪い運ちゃんに当たると最悪だからな… 終電終わった京急の駅入り口に放り出された事有ったわ別のタクシーなんて通らない辺鄙な所

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)22:34:04 No.329461 del >羽田＝成田間のリニア計画なかったっけ？リニモの名で親しまれてる(？)HSST方式はそのために研究されました

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)22:41:24 No.329534 del ＴＣＡＴ－羽田のバスだと楽なんだな

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)22:48:49 No.329608 del 千葉から羽田に向かう場合、アクアラインが強風で閉鎖されると遅刻

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)22:52:44 No.329662 del 北総線はいつになったら電車賃安くなりますか

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)23:13:28 No.329780 del >成田はライナーで行っても遠過ぎるスカイライナーの席が売り切れてたら通常特急で80分超というのは辛すぎる罰ゲームだ空港に着いただけでもう仕事を終えた気分になる

…	無念 Name としあき 09/01/18(日)23:20:30 No.329809 del >千葉のディズニーランドも上海へ移転だしなあれは移転じゃなくて上海に新しく出来るだけＴＤＬはまた契約延長で続行

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)00:15:34 No.330093 del >北総線はいつになったら電車賃安くなりますかインフレで物価が上がるのをお待ちください

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)00:23:37 No.330154 del >成田なんか目じゃないほど激烈な反対運動が起きたはず成田があそこまで熾烈な反対運動になったのは事前の説明が悪い（というか「国策だからお上に従え」的な態度で説明しなかった）せい。成田の反省を生かしたそれ以降の公共事業ではあんな反対運動は起きてないよ

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)00:26:21 No.330182 del >スカイライナーの席が売り切れてたら成田エキスプレスじゃダメなん？

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)00:27:51 No.330192 del 羽田空港地下にあるカレーやのカレーが旨いめちゃくちゃ高いけど

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)01:20:38 No.330534 del 羽田空港地下にあるラーメン屋の大盛りがでかいメニューには載ってないけど

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)01:22:26 No.330545 del セガの本社と荏原製作所が消えてる

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)01:51:36 No.330882 del >千葉なんて土地が余ってんのになんでわざわざ成田に下総御料牧場でググれ

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)02:15:36 No.331164 del >タクシーは悪い運ちゃんに当たると最悪だからな… >終電終わった京急の駅入り口に放り出された事有ったわ羽田で客待ちすると最低でも２時間は車内で缶詰らしいのでそりゃ近距離客だとムカっとする運ちゃんの気持ちも分るけどかと言って空港じゃ流しのタクシー拾う訳にもいかんしねぇ・・・近距離と長距離で乗り場を分けて貰えると客・タクシー双方に良いと思う

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)03:03:48 No.331568 del >東海道新幹線と直結するつもりで計画してたから >それを流用した京葉線東京駅がえらいことにあれは建設予定場所を流用しただけで京葉線の設備は新規に建設したんだぞ駅施設をよく見ると分かるがあの程度のトンネルじゃフル規格の新幹線はとても無理

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)03:14:28 No.331626 del 天下ったときに金になるから作りは適当でいいのよ

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)03:14:36 No.331627 del >あの程度のトンネルじゃフル規格の新幹線はとても無理成田新幹線　東京駅　で調べればわかることなのに・・・

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)03:16:04 No.331639 del >成田は開港直前のテロで管制塔占拠されてたのをＴＶで見た内通者がいたんだよ

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)03:34:13 No.331715 del >作りは適当でいいのよえー？成田新幹線が出来てたとしたら一昔前の東海道みたいに半日運休とかしたら社会問題になるんじゃ？

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)03:35:30 No.331717 del >もともとは羽田が日本への入り口だったからな >何を間違えたのか成田なんて辺境に新空港作って >あげくに「やっぱり羽田に国際線入れたいよね」なんて >日和ってもともとは伊丹が関西への入り口だったからな何を間違えたのか大阪湾なんて辺境に新空港作ってあげくに「やっぱり伊丹に国際線入れたいよね」なんて日和って …でじゃぶ？？

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)04:01:50 No.331771 del 関空の列車はスチームパンクな感じで好き

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)04:17:33 No.331808 del 1232306253060.jpg-(223622 B) サムネ表示 >関空の列車はスチームパンクな感じで好き呼ばれた気が

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)04:23:21 No.331825 del 伊丹空港国際線は終わったお前もプロなら認めろ、ヤマ

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)06:00:33 No.331958 del 来る飛行機が決まってるので１時間もすると飽きるよね

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)06:18:00 No.331967 del >呼ばれた気が http://www.darkroastedblend.com/2007/01/jet-powered-other-futuristic-trains.html 1966年に時速295km/hなのか速度測定にピトー管使ってるのがおもしろい

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)06:28:05 No.331976 del 「羽田と成田、二箇所つくるってのはひでぇなぁ」と思ってたんだけど、「ホントは東京の需要を満たすような空港って、羽田と成田だけでも足りないんだよ」っと１０年前くらいに知った。景気落ち込んでるし、アジアのハブ空港の争いには置いてけぼり食らったみたいだし、今はどうなってるかわからんけどね。

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)06:51:11 No.332006 del >羽田と成田だけでも足りないんだよ」っと１０年前くらいに知った。そりゃそうだろう近畿ですら伊丹・関空・神戸と八尾の3+1なんだよ

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)06:55:01 No.332008 del >アジアのハブ空港の争い実際は国境を跨いだハブ空港なんて存在しない。行きたい所に直接行けばいいだけだから。国境を跨ぐと手続きがあって煩雑。

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)06:58:37 No.332013 del >行きたい所に直接行けばいいだけだから。ボーイングが787を開発した理由だな >実際は国境を跨いだハブ空港エアバスが380を開発した理由

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)07:10:26 No.332022 del 性能的に航行距離伸びてるだろうからハブとしての役割って小国に行くための便がメインになってるのかな？

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)07:25:40 No.332029 del >東海道新幹線と直結するつもりで計画してたから >それを流用した京葉線東京駅がえらいことに場当たり的な計画性の無い都市構造だけはお得意だな技術は先端でも知能は末端なのが日本

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)07:31:51 No.332039 del 公海上にハブ空港を作ったらいいんじゃね土地問題も騒音問題も出ないから24時間運用も平気いくらでも広げられるから容量不足になることも無い

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)07:46:15 No.332056 del 港湾にしても空港にしても自港背後に需要があればハブ化は自然におきる需要地の水深が足らなかったり滑走路長が足らなかったりしても需要が圧力となっていずれ拡張されるしかし背景需要が無く設備だけで誘致したハブは長くは栄えない

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)10:40:48 No.332174 del >実際は国境を跨いだハブ空港なんて存在しない。ごめんね、自分の住んでる田舎から海外に行こうと思ったらインチョンを経由しない事にはどこにもいけないんですよ・・・羽田？成田？あんなもの関東限定の地方空港ですがな

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)10:43:23 No.332178 del >インチョンを経由しない事にはどこにもいけないんですよ・・・いまや、日本の半分近くはそうなんだよな成田も関空も不便すぎるどんずまりの航空行政、ここに極めり

…	無念 Name としあき 09/01/19(月)13:27:01 No.332473 del 羽田がダメダメなのが痛すぎるあと、地方空港は国際線ならタダ同然で受け入れるし

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