昨日のブログに書いた通り、あさっての土曜日、筑波サーキット（コース2000）を走ります。

そこで、自分の体の準備運動を兼ねて夕方に美浜サーキットへ行って来ました。

車は新型フィット（RS） 。
※写真は携帯で撮影・・・

そう、先週に東京オートサロンで出展していたあのままの状態です。

全塗装したてホヤホヤでピカピカの傷一つ無い状態だから、やっぱ気を遣いますね〜。

以前は、パイロンなんてお構い無しでインを付いてましたが、今回からはパイロンを引っ掛けるなんて、と〜んでもな〜い・・・

飛び石さえ気を遣う始末で、大事大事に走りました。


しかし、かえって肩の力が抜けていたからか、４点シートベルトを黄色フィットに残してたので、ノーマルシートベルトのままベストLAPを更新♪

４８秒５３６が出ました！
※参考：自分が無限シビックＲＲで出したタイム＝４７秒４

正直、フォグ付けたからタイム落ちると覚悟してました。

コンスタントに４８秒台で走れたので、今日は大満足です。


この赤い新型フィットはシートも取り外しせず、エンジンもノーマル。
基本的なライトチューン仕様でタイヤもラジアルです。

雰囲気はレーシングカーじゃなく、純正ＯＰや別グレードであるかのような感じで、フォグランプまで付いている。
快適装備は全て付いたままなので街乗りメイン仕様！！

普段は街乗り、週末はサーキット♪

そんなライトチューン車で、無限シビックＲＲの１秒落ちってのは、ホント、新型フィットって速いですね〜。

この吸排気の組み合わせも最高なのですよね♪

吸気：ＬＳパワーＢＯＸ
排気：ＮＯＢＬＥＳＳＥ砲弾マフラー
サス：Ｊ’Ｓ　ＲＡＣＩＮＧ
etc...


今回の筑波は、黄色フィットで行きますが、この赤い新型フィットでも筑波を走らせてみたいです。
特にミニコースなＴＣ１０００を走りたいですね♪


さて、明日の夜には筑波に向けて出発しています。

今から約５年前、コンパクトカーのイベントで写真の車高短フィットで筑波2000を走りました。
この頃は、まだサーキット走行には全く力を入れていなかった頃です。
Ｓタイヤって何ですか？ってくらいの知識でした（爆）

筑波を初走行した車両は・・・

１３００ccのドレスアップ仕様
タイヤ＝ルマンLM702　リアキャンバー仕様（笑）
ブレーキ＝完全ドノーマル

とまぁ、サーキットを走行するには非常に条件が悪い仕様ですね♪
確か、タイムは1分20秒0だった記憶が・・・。


というわけで、まともな車では走行した事もなく、筑波初走行といっても良い状態です。


さて、本題は。。。


１/１７（土）に筑波再デビューします♪

どんなタイムが出るのか、セッティングはこのままでイイのか？
全く未知ですが、まずは筑波2000のコースを覚える・確認するのを目的で行って来ます。

走行車両は黄色フィット。

スカイラインやインプレッサ、ランエボと混ざって走ります。



なぜ、筑波なの？って理由もちゃんとあります。


先日、東京オートサロンで出展したＲＥＶＳＰＥＥＤブースで今後のコンパクトカーを雑誌編集部と話し合ってた時、
筑波スーパーバトルにコンパクトも視野に
入れてゆく・・・との話題が出ました。

勿論、筑波スーパーバトルでコンパクトカークラスがあるとすると、ＮＯＢＬＥＳＳＥはエントリーしますよ♪

そうなると、相手は各チューニングメーカーのフィットのみならず、フルチューンのスイフトスポーツやターボのコルトＲやカリカリチューンのマーチ等、現役のプロレーシングドライバーを相手に戦う事になります。


鈴鹿サーキットなら、相手がプロであろうと負ける気はしませんが・・・

筑波は経験が無いので話が別です（汗


やはり出場すると決めたら、相手がプロドライバーであろうと勝ちを狙いたいです！！

その為には筑波を走って、練習しておかないとね。



今週の金曜の夜に出発し、現地で朝を迎え、９時集合で11：00から走行開始。

クラスに分かれて、20分×3本走ります。

走行時間は、13：00で終了。


それで、トンボ帰りで愛知県に戻ります。


筑波コース2000、楽しみです。
（車載動画も久々に撮ります♪）

明日が最終日です。

長いようで、あっという間って感じがしますね。


初日の金曜日は、プレス・業者関係という事で挨拶回りや見学・撮影が主でした。

今日の土曜日は、主にブースに居ました。
（食事や休憩は留守でしたが・・・）

明日も主にブースに居ます。
（食事や休憩は留守になります）



フォトギャラ追加しました♪


東京オートサロン　フォトギャラリー

結構、コメントやメッセージで多かったのが「ブースで物販は？」という質問。

今回は、ＮＯＢＬＥＳＳＥブースではなく「レブスピード」という雑誌のブースでの展示となります。

レブスピードでは、２００９年はコンパクトカーでのサーキット走行にも力を入れて行くという事で、ＮＯＢＬＥＳＳＥとラストステーションがレブスピードから招待を受けた形となります。

従いまして、常に現地に立って営業しているという事でもなく、物販も禁止されています。

自分や国さんは、レブスピードの協力をするという事で、基本的にはサーキット走行に興味を持った来場されたお客様優先で、サーキットに関わる質問やアドバイスが主な目的です。


そのついでに、物販以外の自社製品に関する質問等にも対応できるという事になっています。
※タイプＰＳ用エアロのパンフは希望者のみに配布しますので、気軽にお声をかけて下さいね。

あとは、友達感覚で来場してくれた皆様と世間話や交流といった内容になります♪


つまり、現地ではＮＯＢＬＥＳＳＥ商品の販売はできないんですよ（汗

でも、押し売りもされないって事だから安心して声かけて下さいね（笑）
※日頃から押し売りはしていませんが・・・



東京オートサロン　フォトギャラリー

今日から４日間、東京オートサロンへ行きます。

ＮＯＢＬＥＳＳＥは臨時休業となります。


４日間のスケジュール


１/８（木）　朝から出発し、夕方に搬入。　
１/９（金）　東京オートサロン初日
１/１０（土）　東京オートサロン２日目
１/１１（日）　東京オートサロン最終日

１/１２（祝）休業日

通常営業は、1/13（火）より業務開始となります。



東京オートサロンへご来場のお客様は、ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤブースにて
赤いフィットを展示していますので、是非足をお運び下さいね。
（ＮＯＢＬＥＳＳＥフィットの車載映像ＤＶＤも流すそうですよ♪）
※隣にはラストステーションさんの黄色いフィットが並びます！

注意：ＮＯＢＬＥＳＳＥのブース出展ではなく、あくまでＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ様に招待されての出展です。

主なコンセプトは、サーキット走行をコンパクトカーでも気軽に楽しめる！っていうのがＲＥＶ　ＳＰＥＥＤの趣旨でございます。

そこで、フルチューンの黄色フィットではなく、ライトチューンの赤いフィットを展示します。
軽量化も無く、快適装備はそのままで、それでもサーキットで十分走れちゃう。

ご来場者の皆様に、サーキット走行のイロハやノウハウ、アドバイスや質問受け等もご協力させて頂く事になっています。

どうか、気楽に声かけて質問して下さいね♪


ご飯や休憩、他のイベント参加等で、ず〜っとＲＥＶ　ＳＰＥＥＤブースに居る事はできないので、もし見かけなかったらまた再度来てやって下さい。

１/４は、ＦＵＮ ＤＲＩＶＥ主催のフィット初オフでした！

総勢３０台以上で、半数以上が新型フィットというＢＩＧオフ会になりました。

新年の挨拶や、色んなドレスアップされたフィットを見ながら話に花が咲いていましたね！

ドレスアップのみならず走り系のフィットも、色んなチューニングの話に花が咲いていました。


ＮＯＢＬＥＳＳＥは、ドレスアップの究極スタイル（スーパーＬＵＸ仕様）と、走りの究極チューニング（黄色フィット）と両者を得意としていますので、どんなユーザー様ともお話が盛り上がりました。


オフ会の後、いつものメンバーで夕食会。


食事の後は、カート場でレンタルカートのタイムアタックを行いました（笑）

最初、びびぶる君が思ったタイムが出なかったので、自分が先頭を走ってレクチャー。
飲み込みの早いびびぶる君は、３秒も一気にタイムアップ！
0.3秒差まで追いついてきました・・・


まだフィットではサーキット未経験のわかばＲＳさん。

レンタルカートは２回目という超初心者の女の子です。

そこそこ経験の積んでいる男性陣でさえ、最終コーナーアクセル全開は根性と度胸・運転技量が問われる部分。

それを「最終コーナー全開で行けよ！」って一言で、本当に全開で行っちゃいました（驚
しかも、コーナー出口で大きくスライド（ドリフト状態）しながらも立て直すテクニック。
初心者でもやればできる！と証明していましたね！


それを見てた男性陣からも歓声が上がっていましたよ。




さて、「顔モザイク無し」の集合写真をメールで送ります。

集合写真が欲しい・・・って人は、以下の項目に記載の上、みんカラメッセージ下さいね。

注意：このオフ会の参加者のみ配布可。
※プライベート保護の為、ご理解宜しくお願いします。

１.氏名
２.携帯電話番号
３.みんカラのハンドルネーム
４.メールアドレス（携帯不可）
５.欲しい画像の種類（Ａ〜Ｃのうち、１つ記入）

欲しい画像の種類は以下の通りです。

Ａ：元画像（約６ＭＢあります。パソコンが重いと写真が表示されない場合もあります）
Ｂ：圧縮画像（写真サイズはそのままで、約２ＭＢと軽くしています。）
Ｃ：超圧縮画像（写真1000×666で582KBと、どんなパソコンでも安定して表示されます。※推薦）

この方が管理人のDQN qualityの正月オフへ顔出しして来ました。

寒い中でしたが、オフ会は楽しいですね！

しかし、自分はオフ会の半分ほどを撮影に没頭してしまいました・・・。

ツーショット撮影にスイッチが入っちゃったんですよ（笑）

フォトギャラはコチラ

この方のフィット、以前よりもフロントのツラが決まっててヤバイ位にカッコ良かったですよ。




このエアロの詳細は↓

身内の不幸があって、年賀状はお出しする事はできませんでしたが、ブログでは硬い事無しで新年のご挨拶をしたいと思います。





明けまして、おめでとうございます！

本年も宜しくお願いします。




さて、2009年の目標


・フィットでの走行を昨年以上に盛り上げて行きたいです！
　今年も１０月に第２回新旧合同フィット走行会を開催します♪

・新型オデッセイのデモカー製作や商品開発に力を入れて行きます！
　この不景気の中、新型オデッセイの車自体が売れていないそうですが・・・orz

・新型フィットの新商品開発を２点ほど計画しています！
　（詳細発表をお楽しみに！）

・新型ＦＩＴ専用ホイールの開発も頑張ります！
　コンセプトは、ノーマル車高でもハミタイにならないサイズ！
　17インチ7.0Ｊ+55で作ります。

・ＮＯＢＬＥＳＳＥ通販ページを開設し運営スタートも目標にしています！
　５月ＯＰＥＮを目標にしています。



さて、今年の年越しも自宅でした。

紅白見て、年越しそば食べて・・・。


皆さんは、どんな年越しでしたか？

ラストステーションさんとＮＯＢＬＥＳＳＥのお客様で2008年最後の年末走り納め走行会に参加しました。


今回は、タイムアタック競技でもなく「あくまで練習走行会」でした。


希望者のレクチャーも行いました。


横に乗って教えてた人、口頭で説明して教えた人と色々でしたが、皆さんタイムを更新できていましたね〜♪


レクチャーしている自分にとっては、凄く嬉しい事です。


自分は、黄色フィットで走行し、ベストＬＡＰは４６秒９でした。
（ベスト更新ならず・・・）



４６秒台に入ると、少しでも条件が変わるとベスト更新は無理です。

しかし、４７秒を切れたのでヨシとします。




走行会終了後、夜のイベント「カート２時間耐久レース」
美浜サーキットのフルコース使用です。


自分も当日ドライバーとして初参加しました。

一郎・邦ちゃん　本気組　と　一郎・邦ちゃん　お遊び組　と２チーム体制です。


勿論、自分やＬＳ国さん・びびぶる君達本気のユーザーさんは本気組にエントリー

お遊び組には、わかばＲＳさんも初走行！！

わかばＲＳさんは、最初の１分２６秒台から、ちょっとした座学レクチャーで１分３秒台まで一気にジャンプアップ！！
将来楽しみな女性ドライバーの誕生か？？？


一郎・邦ちゃん本気組は、カート耐久レース初出場ながら、序盤は何とトップでレース展開！！

参加ドライバーが多かったので、ピットイン回数は上位陣に比べると多い。

その分、順位は３位まで落ちました。


挙句の果てには、アイスのガリガリ君を食べ終わらないと、ピットアウトできないハンデも頂いてしまい一気に６位まで後退・・・。

結果は７位（計測ミスでプリントアウトは９位）でしたが、初出場ながら楽しく健闘できたと思います♪


自分はカートに乗るのは２年ぶりで、まともに練習もした事がなく遊び程度でしか乗った事がありませんでしたが、一時は全チームのファステストＬＡＰ５５秒０１３を叩き出せて嬉しかったです。

しかし最終的には、常連チームが５４秒８４を出してファステストＬＡＰを獲られてしまいましたが・・・orz

でも色んな意味で、凄く楽しい１日でした♪

今年最後の業務が無事に終了しました。


年明けは、1/5からですが、1/8〜1/12は東京オートサロンの為、一般業務はお休みとなります。
東京オートサロン２００９　出展車両


さて、2008年を振り返ると、まずお正月の鈴鹿チャレンジＧＰで念願の初優勝！！

主な開発面・新発売面では、

・ＲＢ１／２オデッセイの新エアロを新車で開発！
　プレミアムスポーツ（タイプ�U）のフロントバンパーとリアバンパー＋ディフェーザー底部。

・リアピースの最低地上高を見直したＲＢオデッセイ用の新マフラー。

・ＲＢオデッセイ用スーパーＢＯＸの再開発終了で再発売。

・ＲＮ６／８ストリーム用マフラーの開発・発売。

・エリシオンプレステージ用マフラーの開発。発売。

・新型ＦＩＴのＬＵＸ仕様・プレミアムスポーツ仕様。

・新型ＦＩＴのＬＵＸマフラー開発。

・新型ＦＩＴのストリート砲弾マフラー開発。

・ＮＯＢＬＥＳＳＥロゴエンブレムの発売。

・新型オデッセイを標準車・アブソルートと両車を導入。

・新型オデッセイのマフラー開発。

・ＮＯＢＬＥＳＳＥ新ステッカーの発売。



雑誌掲載面では、

８月に発売された「ＦＩＴ本Ｎｏ．２」の表紙獲得！


イベント面では、

先日、みんカラ＋に移行したＬＳ国さんとの共同企画で成功させた、あの走行会イベント！
※このイベントは来年もＬＳ国さんと共同でやります！！



サーキットで出したタイムでは、

美浜サーキットが今年はメインでしたが、黄色フィットでは念願の４６秒台。
新型ＦＩＴ（ＲＳ）でも念願の４８秒台達成！

美浜レンタルカー（ヴィッツ１０００ｃｃ）では５１秒台。

鈴鹿サーキットフルコース＝２分３８秒台。

セントラルサーキットでは現役ＧＴドライバーとタイムバトルで勝利♪
※１分３６秒台。


これらタイム面でも全て、目標を達成できた年でした♪


趣味面では、一眼レフカメラにどっぷりとハマった年でもありました。


個人面では、禁煙した年でもあります♪


今年も本当にありがとうございました！
来年もどうか宜しくお願いします！！


年賀状は身内の不幸があった為、お出しする事はできませんので、何卒ご理解のほど宜しくお願いします。