話題

　◇ピーク時１５０台

　東京・銀座で交通渋滞の原因となっている客待ちタクシーの行列解消に役立てようと、東京都は２６日から来月１３日にかけ、ＪＲ新橋駅近くの乗り場からあふれたタクシーは別の駐車場に待機させる実証実験を行う。待機用のスペースが限られた場所でも渋滞の解消を目指す初の試みで、都都市整備局の担当者は「今後の対策に応用する基礎資料にしていきたい」と話している。【木村健二】

　実験対象は、新橋駅銀座口にほど近い「銀座１号乗り場」。銀座地区はタクシー業務適正化特措法に基づき、平日午後１０時～翌日午前１時は、指定された乗り場以外での乗車が禁止されている。１号乗り場は、高速道路の入り口に近く長距離客が多いため、客待ちタクシーが周辺では最も多い。ピーク時の待機列は８００メートル（約１５０台）を超え、二重、三重に並ぶ個所もあるという。

　実験は期間中の土日祝日を除く１４日間、午後１０時～翌日午前１時に行う。待機列が１号乗り場から中央通りまでの約２００メートル（約２０台）を超えた場合、それ以上のタクシーは東約１・５キロにある中央区内の３階建て駐車場（約２４０台収容）で待機する。

　タクシーは駐車場入り口のＥＴＣシステムで客待ちの順番が登録される。１号乗り場で空きが生じると、監視しているスタッフが駐車場に情報を送信。駐車場の専用信号が青になり、登録順に従ってタクシーが乗り場へ向かう。駐車場で待機中はアイドリングを止めさせ、温室効果ガスである二酸化炭素（ＣＯ２）の排出削減も狙う。