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のりもの@ふたば
こいつの個人タクシーに乗った。走行距離80万キロだった。しかし至って滑らか。クーラーの修理と、ATを一度交換したぐらいだって。オイルのマメな管理が大事らしい。
運転手に下らんこと聞くな
またIP変えてきたのか今度は何日保つかね
なんでもその手の人はオイル交換の時は自宅のガレージでドレンボルトを抜いて汚いオイルが最後の一滴まで出るようにそのまま一晩置いとくんだってな・・・
何が言いたいのかわからない。相変わらずだな
一晩置いたからってオイルが全部抜けるとは思えないんだが…むしろ無駄に酸化しそうで怖いな
その運ちゃんかなり年配の人のようで、もしやと思い、230やプリンスグロリアの話し振ったら喜んで色々話してくれた。昔の車も手入れ良ければ長持ちするって。
ちなみに、三菱のエンジンは持たないって。特にGDI。オイルがすぐ真っ黒でガソリン臭くなるらしい。
新年かじり虫
たま受け売りか
GDIの不具合なら誰でも知ってることだ
ちなみに紅葉マーク積んでいるけど着けてないって、グローブボックス見せてくれたw試しに一度(1ヶ月ほど)付けたけど、客入りが20パーセント程落ちたんで付けないってw
日記ならブログに書けよキチガイ
おっと糞スレ発見
相変わらず知識かじり虫&会話不成立del
「〜って」「らしい」
自分のローレル維持できてんのか?
直之ってなんでここの住人バカにしてるクセにここに来るの?
印刷所のバイトもクビになっちまったりしてないか?
>日本の掲示板では、からかい甲斐のある奴が大勢ごろごろしてるか>ら、それはそれで今後も楽しくやらせてもらうよ。マック理論大爆発!
チンポおっき虫
いいか、よく聞け。この世の中にクルマと呼べるクルマは二つしかない。メルセデス・ベンツ、そしてレクサスだ。それ以外は例えタイヤが4つかそこら付いててもクルマとは呼ばん。所詮はコロが何個かついた、ただの容器に過ぎん。そんなものに気をとられる必要がどこにあろうか?そう、そしてそんなものを大切に持ちつづけてどんな意味があろうか?いますぐ、そのみすぼらしい容器を、誰かが幾らかの値段で買い取ってくれる内に処分してメルセデス・ベンツかレクサスを買ってこい。最低限のクラスでも構いやしない。クーラーやら暖房やらが無くても構いやしない。タイヤがかろうじて4つ付いてるようなむなしい物体を嬉々として所有する人生に終止符を打とうや。な。そうだろ?
>直之ってなんでここの住人バカにしてるクセにここに来るの?直之ってなんでここの住人にバカにされてるクセにここに来るの?
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
>>直之ってなんでここの住人バカにしてるクセにここに来るの?>直之ってなんでここの住人にバカにされてるクセにここに来るの?直之ってここの住人にバカにされてるのわかってないからここに来るの!
ローレルSEX
また何モンだかわからない老人の話をタレ流しか。自分で咀嚼して、実践してから語ってくれ。
スレ画の車に乗ってるけどいい車だよ俺のはまだ12万キロ弱だけど80万キロはスゴイねぇ
>自分で咀嚼して、実践してから語ってくれ。今までに何百回と言われてんのに何でわかんないかね?面倒な事は避けて通るくせに能書きだけは達者になりやがって
消えろカス
片手でカップコーヒーすすれる位のが欲しいな。軽量車は揺れてかなわん。>ドレンボルトを抜いてどうせオイルパンに少し残ってるし時間かける意味ない。あまつさえ一連の作業を冷間だけでやっちゃったりするってオチが臭ってくるな。
1000万kmぐらいは余裕だろ。
これはVQエンジン?
VQが目玉だったのにVG20のお買い得を投入した迷走ぶりトヨタも1Gをラインナップから外せたのはマークXからだけど
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