みなさん、あけましておめでとうございます。

この日記を書いてる現在（１日のＡＭ３：３０）、まだ仕事してます・・・悲

毎年、僕の経営する店で貸切年越し宴会があり（僕も一緒に参加してますが・・・笑）、今終わったので、これから片付け＆清掃、レジ閉め、月末〆、棚卸があります。

さて、仕事がたぶんＡＭ５時に終わって、そのままＡＭ６：００日本テレビにスタジオに直行です。

というのも、元旦ＡＭ９：００〜ＰＭ４：００まで放映される「ラジカル」の特番で、ギャル曽根の大食いコーナーで、今回しゃぶしゃぶ大食いを僕の店が担当することになり、スタジオに出張店舗を出すんです。

放映時間は昼頃らいいのですが、詳しい時間がわかりません。生放送です。

ギャル曽根以外にも、小倉優子とスザンヌが当店のしゃぶしゃぶを食べる予定です。

出張店舗には、部下を立たせる予定ですが、もしかすると僕も出るかも知れません・・・・笑・・・まあ、あんまり期待はしてませんが・・・

僕がテレビに出て、これ以上女性ファンが増えても大変なので、テレビにが映らない方がいいのかな？・・・・爆笑・・なんてね・・・妄想するのはタダです・・・・

みなさん、見てねー・・・・笑

番組が終わって、店に備品を戻して、帰宅は夜２１時ごろでしょう・・・そこから初夢を見るためにやっと睡眠です・・・悲

そして、店は２日から営業開始です。

みなさん、新年会は当店で・・・・・笑

今年もよろしくお願いします。

【放映時間決定】

今、スタジオにて正確な時間がわかりました。

１１時２０分　　しゃぶしゃぶ大食い開始　　対戦　小倉優子、スザンヌ　対　オードリー
１１時２９分３０秒　　牛禅紹介映像　４分３０秒間

その後、すき焼き大食いに突入します。

雑誌「Ｇワークス」主催の、外国車日本一決定戦に出場してきました。
今年最後のレースです。

今年は、耐久レースも含めて１３レース目です。

今回は、タイムアタックレースということで、アイドラーズを中心としたポルシェトップレーサー達が気合を入れての参戦です。

この１年は、周りのタイムアップが凄すぎて、その波に置いていかれた感がありますが、僕なりに気合を入れての参戦です。

ここ１ヶ月は、足のセットをＧＴドライバーの壺林選手に徹底的にやって頂いての参戦です。といっても、予算の関係でもっと煮詰めなきゃいけない部分を諦めてはいます・・・・悲・・・あー、貯金しなきゃ

ブースト１．４をかけてアタック・・

で、タイムは１分２秒４で自己ベスト更新・・・ダンロップ先での１台が無かったらもうちょっと行けたかなー？・・・笑
２６台エントリー中の９位でした。







自分的には１秒台を目標にしていたのですが、凄く良くなった足を使い切れていません。

それでも、２年更新できなかった自己ベストをヘタってきてるエンジンで出すことができました。
壺林選手のセットの足、凄いです。

お願いして良かった・・・・

トップは・・・５９秒６・・速過ぎー・・Ｓタイヤでのポルシェでの１分切り・・夢のようなタイムです。

今年１年間、一緒にレースを楽しんだお友達さん、そして多くの応援＆サポートをして頂いた仲間の皆様、本当にありがとうございました。

とうとう、１９日で２４歳になってしまいました・・・あ、書き間違い・・年齢は内緒

僕のテーマは・・・「いつまでも少年」

いつまでも少年のよに遊び心をもっていたい。もちろん見た目も・・・笑

でも、そろそろ無理があるのかなー？

テーマ変えようかな？・・・「いつまでも少年」　→　「いつまでも勘違い少年」

あー、自分の中では大学時代が昨日のような感覚です。

まあ、この遊び心と無敵の体力は５０までは続きそうな気がする。

昨日は、僕が所属するいくつかのポルシェクラブの一つの「Klub Der Porsche」の忘年会が僕の店であった。

深夜１２時の僕の誕生日になった瞬間には、みんなからお祝いをしてもらった。
本当はじゃんけん商品だった「ファイテン」のサーキットレーシングモデルのチタンネックレスを皆さんのご好意で誕生日プレゼントとして頂きました。
これは、２年ほど前にマジで欲しかったけど、１万近くするので諦めて、２千円くらいのファイテンで我慢した経緯があります。なので、マジ嬉しかった。ありがとうございます。

飲食業の僕は、この時期は忘年会シーズンで１年で一番忙しくて、毎年お誕生日は仕事で終わってしまってます。

こんな形でお祝いしてもらったのは久々で嬉しかったです。

さー、誕生日当日の今日は忘年会ピークの金曜日・・・もちろん、現場でお仕事です。で、気が付いたら日付が変わっちゃうんだろうな。

さー、気分は２０代でこの１年も頑張るぞー

個人的にお祝いメッセ頂いた皆様、ありがとうございました。

環状７号線・・・・夜中はみんな１００ｋｍくらいで走ってる。

そんな中、仕事帰りの代田橋付近でＡＭ４：００にスピード取締りをやってた。

僕は原チャリで７０ｋｍで通過してしまった。

原チャリは制限速度が３０ｋｍ・・・・おいおい、４０ｋｍオーバーじゃん

やべー、やっちまった・・・

でも、前の車がアウトで捕まり、僕はそのまま通過〜

ラッキー

ＡＭ４：００なんかにスピードなんてコソクだなー

年末の点数稼ぎだな。

みなさん、気をつけてねー

２週間程前ですが、アイドラーズ最終戦前に足のセットの為に、プロドライバーの壺林さんと富士のフリー走行に行ってきました。

ヘヤピン動画（猛烈なファイヤーです・・・笑）
ウェットなので、ゼブラを避けて走行








ストレート映像









前日の天気予報では曇り・・・・ＢＢ号は壺林選手に預けてるので、僕は体だけ富士に行けばいい状態でした。

さー、富士には足車で行こうかと思いましたが、ここ数ヶ月は鬼のような出費が重なってしまってるので、レース費用節約の為に、なんと世田谷区から富士スピードウェイまで、ブラック小鳥号（原チャリスクーター）で行きました。

しかも、テストで使う予備ガソリン２０Ｌの携行缶を足元に置いてです・・・笑・・・だって、サーキットのガソリンは普通よりリッター３０円くらい高いんだもん・・・ここでも節約です。

片道１００ｋｍ、でも明け方だったので２時間半で到着しました。

富士に到着前に、えーーーー、雨がポツポツ・・・・・

ビチョビチョになって震えながら富士に到着したら、こんな天気なのにも関わらず、アイドラーズやポルシェ仲間がコソ練に大挙来てました。
みんな平日なのに、お仕事大丈夫ですかー・・・・ってか俺もか・・・爆

仲間からは、「どこから原チャリで来たの？」・・・「東京ですよ」・・・「まじ、嘘でしょ？」・・・「本当ですよ」

みんなビックリしてました。
僕にとっては、往復の２００ｋｍを原チャリはそんなに辛くないんですよね。音楽聴きながら、のんびりとツーリング感覚です。
それでいて、低燃費、低費用ですから一石二鳥です。

朝に富士に入って、雨が止むのを待ちます。
やっとのことで１４時くらいに雨は止みましたが、寒いためにまったくドライにはならず、せっかく富士まで来たので最終走行だけ壺林選手に乗って頂きました。でも、ウェットコンディションではセットアップはまったくダメでした。

でも、スーパーＧＴの来年２００９年モデルの日産ＧＴ−ＲとトヨタＳＣ４３０が極秘にテストをやっててそれが観れたのが収穫でした。

さあ、諦めて帰宅です。

原チャリの燃費チャレンジをして帰ったので、途中でガス欠しちゃいましたが、ガソリン持参してるので自分で給油です・・・笑

結局、燃費はリッター３５ｋｍも走りました。

往復のガソリン代は、約７００円で済みました。原チャリなので、東名も乗れないので、高速代はゼロです。

車で富士行ってたら、ガスと高速代で原チャリの１０倍の７０００円はかかったでしょう。

何か得した気分・・・・笑

レースは会社の経費は１円も使って無いので、このような節約をしないと個人では続けることはできません。

あー、今年のレースもあと１戦・・・筑波です。

Ｇワークス杯
http://www.911race.jp/best/

誰か観戦にいらっしゃいますかー？

結局、今年のレース参戦は１３戦もありました。月一以上です。多分、自分の過去最多です。金欠な訳だ・・・・悲

アイドラーズ最終戦に参戦してきました。
雨男を言われ続けたこの１年・・・・今回は、日中半袖になるくらいのポカポカでした・・・

さて、モテギは１年ぶりの走行です。

足のセットが未完成のまま当日を迎えてしまいまたが、今までよりはかなり良いの確実です。

筑波でのスタビの容量不足を補う為に、穴あけ加工して取り付けられるようにしたスタビ（リア）をモテギに入ってから装着して予選アタックです。

で、予選はクラス６位（スリックを含めた総合では２４台中１１位）でした。
タイムは、ベストから１秒落ちの２分１０秒・・・初めての足セットで、いきなりぶっつけ本番にしては安定して１０秒台が連発できたので、かなりいい足に仕上がりました。今までは、安定して１０秒台は出なかったし、予選ベストの１０秒台も、コーナーで他車に引っかかったのと、５コーナーのクリップにつけなかったこと、コーナースピードが上がったので脱出でのシフトアップポイントが早まってそのリズムが慣れないのを考えると、ベストを出せたかもです。

決勝車載映像（途中まで・・・）








決勝のスタートは、１速スタートでクラッチが滑ってしまい２速アップでストールぎみ・・・悲
その後も体制を整えられずにどんどん抜かれます。

後方からは、本来予選では僕の前にいるべき本気レーシングカーのカップカーや、ＴＡＫＡさんの本物スーパーＧＴマシンの９９３ＧＴ２レーシングや、先日までスーパーＧＴハンコックポルシェとして走ってたＧＴ３レーシングとかが追ってきます。

ＢＢ号のストレート加速があれば少しは踏ん張れるのですが、やっぱりコーナーや立ち上がりとかでどんどん抜かれました・・・悲

今回は、他のクラスでは大クラッシュ、僕のクラスではＢＢ号より新しい車両がマシントラブル続出でしたが、クラッシックマシンの域に入ってきたＢＢ号は何とかノントラブルで１シーズン頑張ってくれました。
でも、今回トラブルが出てしまったマシンはほとんどお友達のマシンばかりだったのでが残念でした。一緒にバトルを楽しみたかったです。

その結果、今回はクラス５位をゲットしました。タイムも、コンスタントに２分１０秒で走れたので良かったです。

そして、年間シリーズは途中から僕のクラスにステップアップ（それまでのポイントを全部持ってクラスアップできる）してきたkanさんに持っていかれました・・・・僕は年間シリーズ２位でした・・・

とうとうシリーズチャンピオンの座を明け渡してしまいました。
と言っても、今年は成績は今ひとつ・・・
壊れない車を作ってくれたメカのおかげで、ノントラブルで走れて全戦完走できたことでの年間２位です・・・・古い車ということを考えるとヨシとします

でも、初戦からスーパーカップＳ１クラスを走ってた中ではトップ（タナボタ？）なので自分で納得したいと思います。


スプリントレース後は、１２時間耐久でも走ったmedaiさん率いる「チームコスメティックジャパン」でのナローポルシェでの３時間耐久レースのダブルヘッダーでした。

今回のナローは、１２時間耐久の時よりも格段に扱いやすいマシンになっていて、想定してた２分２０秒近辺をコンスタントに走れました。

しかし、ペースカーが入った時などのピットインのタイミングなどの作戦が失敗して、優勝も狙えた悔しい３位でした。でも、チームとしては過去最高順位なのと、参加車両で一番古い１９７２年式（３６年前の車）で全車両中のベストラップ２分１８秒を出せたのが救いでした。

今回、スプリント、耐久と一緒にレースを楽しんだmedjaiさんが初めてクラスシリーズチャンピオンを獲ったのが嬉しかった・・・

そして、今回も多くのお友達に応援に来て頂き本当に感謝します。
中でも、耐久レースのクルーとして手伝ってくれたイエローバードさん、しっしーさん、玲奈さん、ありがとうございました。






今年は、筑波で開催されるＧワースス杯 外国車日本一決定戦に出場して今年のレースが終了です。

最近、超忙しくて日記を疎かにしてます・・・

書きたいネタいっぱいあるんだけど、貯まりまくってどれから書いていいんやら。

とりあえず、過去のことは後日に書くとして、明日開催のアイドラーズ最終戦関連の記事を書きます。

現在ブラックバード号は、購入から１９年で一番の足回りのセッティングを煮詰めてます。　

セッティングはプロドライバーの壺林選手。
メカは、某スーパーＧＴ５００クラス（今年も優勝）のメカニックさん。

アイドラーズ最終戦に向けて、筑波にテスト走行に行きました。
仕事が朝まであったので、相変わらずの徹夜でも筑波入りとなりました。

今回は、丸１日セッティングで壺林選手に乗って頂き、走行ごとにセットを変更しながら煮詰めました。

とりあえず、壺林選手アタックとはいえ、ＢＢ号での筑波ベスト１分１秒７が出ました。

しかし、フロントがしっかりした分、リアのスタビ容量不足で、特に筑波のＳ字コーナーとかは、フロントの向きが変わってからリヤが遅れて追従するという症状が出てしまいどうやっても治りませんでした。

結局、リヤスタビをメカさんに持って帰って頂き、スタビジョイントの穴を手前に開けて、モテギでのレース前に現地で取り付ける応急処置をすることになりました。

なので、筑波の帰りはスタビ無しで帰りました。

壺林選手での筑波１分１秒７車載







スタンド観戦映像







今回のテストでは、１分フラットを目指してたので、壺林選手、メカさん、僕も悔しかったです。

実は、今回はブレーキのマスターシリンダーの容量もアップさせたので、僕もちょっとだけ走りましたが、今までに比べて楽にブレーキが利くようになりました。また、フロントが素直にコーナーに入ってくれるので、コーナー脱出で早くアクセルが開けられるようになりました。

筑波には、筑波スーパーアタック前とあって、雑誌でも有名なショップデモカーをＧＴドライバーがアタックしてます。
早い車は、パンスピードのＦＤ３ＳなんかはＳタイヤで５６秒で走ってました（ＧＴの佐々木孝太選手）

谷口選手とツーショット、谷口選手と弟のドリフトについて語りました


今回、ＢＢ号セットをして頂いてる壺林選手


谷口選手と壺林選手のＢＢ号見学・・・笑・・でも、話してる内容はゴルフのことばっかり・・・笑


昔スーパーＧＴを走ってたＮＳＸ
これは、ハンコックのＳタイヤをテストしてました。


さあ、土曜はアイドラーズ最終戦モテギです。
僕はスプリントレースと、medjaiさんチームで３時間耐久レースにダブル出場します。

応援に来て頂けるお友達さん、よろしくお願いします。

９月に出場した、「メディア対抗ロードスター４時時間耐久レース」のテレビ放映があり、私もアマチュアながらバンバンテレビに出ました。

テレビといっても、東急系のiTSCOMというケーブルテレビの番組で、僕の所属しました「カタマラン　with iTSCOM」チームの１時間密着番組です。



スーパーＧＴやロータリーチューニングの神様として有名な雨宮監督の下、ＧＴドライバーの井入選手、そして僕を含めた４人のアマチュアレーサーをクローズアップしての密着番組でした。

チームの結成パーティから、前日の準備、各ドライバーの何回ものインタビュー、予選、決勝の模様と車載カメラ、サポートメンバー全体の雰囲気など盛りだくさんの内容でした。

僕の自身は、いろんなシーンや、数回のインタビュー、決勝の映像、車載、ドライバー紹介でのブラックバード号でのレース映像など、かなりの場面で出てきます。

僕の所属する「club930turbo」のヘルメットに貼ったステッカーもばっちり出ました・・・嬉





ブラックバード号でのレースシーンもばっちり・・・お友達のnakachinさんとガンメタターボさんとのバトルシーン・・・たーちゃん、映像提供ありがとう


車載映像は、スピード、ラップタイム、タコメーター、Ｇセンサー、アクセル開度まで出る優れものです。


たーちゃんもしっかり映ってました・・・笑


そして、極めつけで、ゴール後に号泣してるシーンまで流されちゃいました・・・笑・・・カメラが向いていたのは知ってましたが、逃げられませんでした・・・爆


ゴール後に、雨宮監督と握手


番組は、先週の水曜から日曜まで毎日放映されてましたが、何人かのお友達が見てたみたいで、みなさん番組をたまたまチャンネルをつけてて、僕の名前が呼ばれたり、テロップで出たり、本人が出たりしたのを見て「えー？」と気付いたそうです。

今まで車の件で雑誌にはかなりの回数出ましたが、レースでテレビに出たのは初めてでした。

しかも、こんな素晴らしいレースで、かつ密着１時間番組だなんて、今後あるかわかりません。

本当に最高の思い出を作ることができました。

来年も出たいなー・・・・・

以前、テレビに出るという日記を書いたら、お友達の黄ポルさんやGirishiさんが「番組観たい」とおっしゃってたのでＤＶＤに焼いてます。もし、この番組を見たいという方が他にもいらっしゃいましたら、次お会いする時にＤＶＤをお持ちしますね。


追伸：自分の泣いてるシーンを見て、あの時の感動を思い出してテレビの前でまた泣いちゃったのは内緒で・・・笑

僕じゃありませんよー・・・・笑

先日、弟が参戦するＭＳＣチャレンジ（通称Ｍチャレ）のドリフト大会の応援に行ってきました。

Ｄ１は、プロが出るので規模が違いますが、ＭＳＣチャレンジは、
アマチュアの大会ではおそらく日本で一番大きな大会です。

今回は、１１月２９日にお台場会場で開催される全国大会（Ｄ１お台場大会と同じ会場！！）の関東代表を選出する大事な大会でした。

クラスはエキスパートクラスで、出場は５４台です。

弟は、去年の同じ関東大会で優勝したので、今回もお台場に行く為に２連覇を狙っての出場です。

審査員は、織戸学選手と谷口信輝選手という豪華メンバーです。

今回は、練習から調子がいいみたいで、予選は５４台中トップ通過。

決勝トーナメントもミスなく勝ち進み、とうとう２連覇を達成し、お台場全国大会へのキップを手にしました。

応援に来て頂いたイエローバードさん、はるみゆうしさん、ありがとうございました。

ＭＳＣチャレンジ、関東大会の模様のＨＰ
http://www.motorsportscom.info/drift/2008/round-12/ex_report.html

弟の決勝トーナメントでの走り（解説は織戸選手と谷口選手）








トリプルクラス（３台同時走行）の動画








パドックの模様（派手なカラーリングが多いです）








そこで、１１月２９日（土曜）に開催されるお台場全国大会に一緒に誰か観戦に行きませんか？

お台場決戦は、「games tokyo 2008」というモータースポーツイベントの中で開催されます。

「games tokyo 2008」の公式ＨＰ
かなり盛りだくさんの内容です。
http://www.games-japan.com/

このイベントでは、Ｍチャレの全国大会以外にも、織戸選手、谷口選手のドリフトパフォーマンス、モトクロスのスーパージャンプ、モタードなど、一日中楽しめるイベントです。
僕も去年行きましたが、超楽しかったです。

入場料は２５００円で入れますが、指定席のスタンド席（３５００円）でないと、ほとんど楽しめません。

なので、合計６０００円かかってしまいますが、チケットを僕の分と一緒に買いますので、一緒に行って下さる方は書き込んで下さい。かなり楽しめるイベントですよ。

僕の所属するポルシェ９３０ターボ（及び９３０にターボを乗せた車両）だけのクラブ「club930turbo」の全体ツーリングに行ってきました。

今年春から予定されてた全体ツーリングは、僕の雨パワーで全部中止・・・

１１月になってやっと開催することができました。みなさん、ごめんなさい・・・・笑

車山周辺で休憩


やっぱり黒が多いなー


みんなグラマラスです・・・笑



今回は、西は三重、愛知から、東は茨城の水戸まで総勢２０台もの参加表明がありました。

今回、初めてお会いする方もいます。超楽しみでした。

これでも全員参加できたわけではなく、それでも９３０ターボばっかりよくここまで仲間が増えたなー・・と思います。

しかーし・・・朝の集合場所にイエローバードさん（ＣＴＲ）が来ないではないですか・・・メール着信・・・オルタネーター故障で、首都高にてストップ、見捨てて下さい・・・

あらら、救出行きたいところですが、復旧メドが立たないので救出も諦めました・・・ごめんね

ということで、１９台に減ってツーリングスタート。

それにしても、１９台もの９３０ターボばかりで中央道を走って、非常に壮観でした。


車山、ビーナスライン、諏訪湖周辺、最後に温泉と満喫しました。

これだけの９３０ターボばっかりで各地の駐車場にいると、知らない観光客の方々も寄ってきて、そこはまるで展示撮影会のようでした。

すると、通りがかりの小学生が「ブラックバードがいる・・・」

おいおい、小学生にくせに湾岸ミッドナイト知ってるのかよ、と嬉しくなり、そのお父さんなのかおじいちゃんなのかの男性が、「この車は５００馬力もあるんだよ」と説明してました。
それも良く知ってるなー・・・ポルマガや９１１ＤＡＹＳの読者か？それとも、実写版湾岸ミッドを見たのかな？・・・笑

帰りは中央道が延べ５０ｋｍオーバーの大渋滞。
温泉でゆっくりして渋滞緩和を待ちましたが、一向に気配なし。
諦めて渋滞に飛び込み、結局帰宅はＡＭ２時前・・・・
途中で何度も壁の餌食になりかけました。

このツーリングの模様は、１２月発売号の９１１ＤＡＹＳに記事が掲載されると思います。