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2008年11月11日
突き上げ解消
サスの突き上げに悩んでいる人が多いと聞きます
スプリング、ショック、ロアアーム、ボディーにイオン効果を与える事によって、驚くほど改善出来ます
興味の有る方はテストしに来て下さい
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Posted at 2008/11/12 7:31:23
この記事へのコメント
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友里
2008/11/12 07:39:08
おはようございます~かなりうちのアルは足回り変えたら改善されました。今日も寒いけど一日よろしくお願いいたします
コメントへの返答
2008/11/12 07:49:50
おはようございます 今日は娘を1日中抱っこです、腰痛になりそうヌ 友里さんもお仕事ハードそうですが、頑張って下さいね
ローカル親父
2008/11/12 07:49:44
じゃぁ〜今日行くかなぁ〜
コメントへの返答
2008/11/12 07:55:36
お待ちしております、無人ですが
HD3
2008/11/12 08:03:19
自分は体感した1人です。
これは悩んでる人にはおススメですね(^O^)/
コメントへの返答
2008/11/12 08:11:54
乗り心地を改善しながら、走行性能までアップしますからね
SE仕様パンダレビン
2008/11/12 12:46:44
こんちは〜。
ん〜突き上げ!気になりますね〜♪
ゴツゴツ感とか結構、気になるんで〜試してみたい・・・クルマ直ったらお願いします。
コメントへの返答
2008/11/12 14:06:05
いつでもどうぞ、色々なテスト品が有ります
白き翼でGO
2008/11/12 15:14:09
突き上げそのものが無くなると言うか、角が上手く丸くなって、その結果乗り心地が良くなる感じでしょうか?
ノーマルの内にやると効果が良く分かりますので、色々やってから不満な箇所のパーツ交換してみるのも良いかもしれませんね〜
まずはノーマルのポテンシャルを引き出してからでも、その後のチューニングの幅は広がると思います。
コメントへの返答
2008/11/12 16:51:49
さすが経験者は語るですね
代わっての解説ありがとうございました
テッチ
2008/11/12 17:40:01
結構効果有るんですね!もう少しセッティングしたら試してみようかな
コメントへの返答
2008/11/12 22:02:55
セッティングに限界を感じたら、何時でもご来店下さい
おろち
2008/11/12 18:36:59
こんばんは。少し教えてください。
スプリング、ショック、ロアアーム、ボディーにどんな作用が有るのか興味津々です。
それは乗ったフィーリングが変わるだけですか?
それとも数値的に(サーキット等でのタイム等の数値ではなく)変化があるのですか?
どの様にすればイオン効果を与える事ができるのでしょうか?
質問ばかりで失礼かもしれませんがご回答をお願いいたします。
コメントへの返答
2008/11/12 22:20:05
ショックの減衰力は上がります、バネレートも上がるのですが、測定が難しいです
SEV、エビオ、エボペン、ガイアパワー等によって金属にイオン効果を与える事が出来ます
おろち
2008/11/12 22:44:45
返答ありがとうございます。
でもショックの減衰力とバネレートはテスターで測れますよね??
違ったら訂正をお願いします。m(__)m
SEV、エビオ、エボペン、ガイアパワーでイオン効果?
難しそうな感じですね。。。
コメントへの返答
2008/11/12 23:25:50
減衰力テスターは多いのですが、バネレートテスターは少ないので
難しく考える事は無いと思います、論より証拠、テストしていただければ結果ははっきりすると思います
朝日超渇き
2008/11/12 23:38:59
過去にショックテスターで計測したのですが
残念ながら差は出ませんでした
http://minkara.carview.co.jp/userid/156159/blog/2641172/
今度日光サーキットに行った時にでも
SEVクランクを買いに伺います
ブラインドテスト・・・
受けて頂けますよね?
もちろんちゃんと購入しますよ
業反してくれるとうれしいのですが
コメントへの返答
2008/11/12 23:57:41
ご来店お待ちしております
おろち
2008/11/13 01:03:09
ホントに何度もごめんなさい。何か凄く興味があるので。m(__)m
バネレートも上がって減衰力も上がると突き上げ解消するんですか?
素人な考えかもしれませんが突き上げ感があるショック・サスのレートが同じ割合で上がったら、変わらない若しくは余計突き上げ感が増すかと思うのですが…(^_^;)
それとも装着された全ての車に合わせて絶妙にバネレート&減衰力がセッティングされちゃうのですか?
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