【航空】中部空港：初の赤字、景気後退で旅客減・08年9月中間…09年3月期の業績予想も下方修正 [08/11/11]

1 ：明鏡止水φ ★：2008/11/11(火) 07:10:51 ID:???

　中部国際空港会社が10日発表した2008年9月中間連結決算は、景気後退や燃料高に伴う
航空旅客数の減少が響き、純損益が3億円の赤字になった。中間決算の赤字は05年2月の
開港後、初めて。

　09年3月期の業績予想も下方修正し、純損益の見通しは当初の1億円の黒字から
｢20億−25億円の赤字になる｣(稲葉社長)とした。

　中間決算の売上高は前年同期比6・6％減の252億円。国際線旅客数が前年同期より
約20万人少ない259万9000人に減少。円高ウォン安で韓国からの旅行者が減り、免税店の
売上高が2億円減少したことも響いた。

　09年3月期の売上高の予想は従来の533億円から493億円に下方修正した。
純損益は｢売店施設などへの投資をするかどうかが未定｣とし、赤字額の見通しに
幅をもたせた。


▽News Source　Chuunichi Web 中日新聞 2008年11月11日 朝刊
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008111102000061.html
▽中部国際空港会社
http://www.cjiac.co.jp/

2 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 07:11:54 ID:pM1NYwJX

MyMiniCity

友達にURLを渡してアクセスしてもらうと街が育っていくゲーム
http://taneda.myminicity.com/env

右側の赤い「Build my city 」をクリックして
街の名前と国籍を選べばURLが配布される。

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 07:19:56 ID:5eTd6UnS

小牧でじゅうぶん

4 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 07:26:25 ID:IqtOrn6q

カネかけすぎだよなぁ。

5 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 07:28:25 ID:9kHFkMZQ

名古屋 終了ぉ〜

6 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 07:32:56 ID:TQnbkEq9

鍋田沖（ナガシマスパーランド東）につくるべきだったな

常滑は遠い

7 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 07:37:37 ID:DlsrT8XY

結婚関連費を回せば解決

8 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 07:55:24 ID:L8WySU1k

トヨタ自動車の利益をつぎ込めばいいじゃない

9 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 08:12:25 ID:gIs38uso

ブーム終了

10 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 08:26:33 ID:CLiXQRNN

ｻﾞﾏｧＷＷＷ
外需依存の卑しいｺﾊﾞﾝｻﾞﾒｼﾞｬｯﾌﾟ経済もついに大恐慌ですか？ＷＷＷＷＷ
超ﾒｼｳﾏＷＷＷ

11 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 08:28:14 ID:uvNc3Obi

中部国際空港、開港以来初の経常損失−国際線航空旅客減などが響く
[掲載日：2008/11/11]
　中部国際空港の2008年度中間決算は、開港以来初めてとなる経常損益を計上した。
特に、原油価格の高騰や中国情勢の影響から、国際線を中心とした航空系事業の影響が大きかった。
通期見通しは、経常損益3億円の黒字予想から20億円の赤字見通しへと修正する。

　中間期までの航空旅客数は前年比5.1％減の572万4000人で、国際線は7.4％減の259万9000人、国内線は3.2％減の312万5000人。
これに加え貨物便の減少から航空系収入では11億4000万円減となる107億5000万円、商業系は旅客数の減少を受け、3億4000万円減の90億6000万円となった。
減益要因として、国際線の便数減や旅客数の減少で11億4000万円減、旅客数や来場者の減少による商業系収入では8000万円減で、経費削減効果による5億1000万円の増収効果でも補うことが出来なかった。

　なお通期の連結予想は、売上高は当初の予想の533億円から493億円、営業利益は63億円から39億円、経常損益は3億円の黒字予想から20億円の赤字と下方修正した。
航空旅客数は当初の見込みである1193万人から1112万人に修正する。
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=38786

12 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 08:53:55 ID:kaB98LsA

トヨタこけたらみなこけた

13 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 09:04:49 ID:PKS1xSGs

つーかあの燃料高じゃどうしようもないだろ。

14 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 09:14:53 ID:Hl/SWc5/

営業利益は一応中間期で39億あるわけだけど、まだ開業費の償却が
終わっていないから経常利益が赤字になっているんだな。

15 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 09:17:14 ID:A5SWBLhO

>>6
ホワイトサイクロンの影響で飛行機がフリーフォールしちゃいます　（＞＜）

16 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 09:40:25 ID:R07xnFPw

1時間に1便しか飛行機が飛ばない空港がどんなマジック使って黒字にしてたのか疑問ｗ

17 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 10:08:49 ID:faCdqXZj

航空自衛隊小牧基地と交換だなｗ

18 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 11:41:06 ID:VxcyQpkB

>>13
燃料高とは言え羽田、伊丹は減便なし。
成田、関空も中空と比べれば微減。

19 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 11:44:19 ID:mQemWTbW

関空と比べたら微々たる赤字じゃん、関空は税金返せよ。

20 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 11:53:31 ID:pEwSvF8+

トヨタが使うから大丈夫だよって開港前に言い張ってたやつって今何してるんだろ

21 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 12:08:53 ID:ZC5UCf9b

>>19
関空

営業収益　1061億円
営業費用　810億円
【営業利益　250億円】
営業外収益　94億円（90億円の利子補給金含む）
営業外費用　233億円（うち支払利息226億円）
【経常利益　113億円】
http://www.kiac.co.jp/company/ir/fin/pdf/H19kessan.pdf

22 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 12:15:16 ID:Hl/SWc5/

>>21
たぶん1兆円を超える有利子負債のことでしょ。

23 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 12:19:40 ID:uaCn5xa1

羽田、成田もそうなるからな。関空ばかり批判するのは筋違い。

24 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 12:27:25 ID:bGEHiU9w

>>19
大赤字は伊丹、福岡。羽田も拡張費用を入れると莫大な赤字
特別会計ですべてくくられて、個々の空港の会計が不明な点はあるけどね
これらをすべて合わせた空港特別会計は、毎年2000億以上の赤字で
すべて一般の税金で補填されている。

25 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 12:29:14 ID:6dAnZ46i

これで新幹線で数十分の所に新たに静岡空港作るのか
はっきり言って役人は
今の自分の事しか考えてないよな
莫大な公共工事やる時は
責任者を数人必ずたてろよ

26 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 12:30:10 ID:Hl/SWc5/

>>21
その数値は2008年3月期のものだし、今週末くらいに今年度の中間期の決算数値が出てくるだろうね。
これまで黒字だったセントレアが赤字になったけど、果たして関空はどれくらい減益になるんだろ？

27 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 12:47:54 ID:R07xnFPw

関空は飛行機が飛んでるから大丈夫だろ
セントレアは飛行機ほとんど飛んでないしｗ
名古屋人のテーマパーク状態ｗｗｗｗ

28 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 12:51:14 ID:qpPNFg4h

>>18
国内空港と国際空港を比べるのは無理がある

29 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 12:55:26 ID:FdnrLVVN

日本どんどん没落してくな（ｗ

ザマア！（ｗ

30 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 12:58:07 ID:NF+NDqhr

こんなんでイオン作るのかよ。
地元民だけどどうでもいい。

31 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 13:33:32 ID:1M6lVvU1

>>6
車でしかアクセス手段のない場所はもういいよ。

32 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 14:23:01 ID:65TzWked

３月から今年は赤字だって言われてたけど、案の定か。
ここには書かれていないけど、関空にどんどん取られてるのも原因だ。
いつまでも名古屋が一人勝ちなのを黙って見ているだけじゃないし。
トヨタがあるから、全て順調に行くだろうというレベルの見通しだったから、
景気が悪くなったらどうなるかよく分かる。

33 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 14:26:05 ID:i2qLNnaN

>>26
上半期の関空は乗入便数6％増、旅客数3％減、貨物量7％増。
対して中空は乗入便数6％減、旅客数5％減、貨物量28％減だった。

これらを比較すれば、関空の減益幅は中空よりは小さいだろうね。

34 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 14:29:43 ID:mQemWTbW

>>33
楽しみだなあ、をい！関空の大幅減収結構来てるよ。

35 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 14:35:44 ID:iArvRhxz

また他空港と比べですかW

36 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 14:39:52 ID:RoQq4b66

関空の貨物便がどの程度飛んでるのか調べてみたら思ってたより少なかった。
他の空港と比較はしていないけど、これでも便数多いのか？
http://flight.kansai-airport.or.jp/info/kixfltweb/JCA.htm#search2

成田、セントレアもサイト見てみたが貨物は情報見つけられなかった。

37 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 14:42:12 ID:iArvRhxz

中空貨物便週28便のみ

38 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 14:43:58 ID:i2qLNnaN

>>36
2008年国際線冬ダイヤ
成田・貨物便526便/週
関空・貨物便184便/週
中空・貨物便28便/週

39 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 14:53:02 ID:RoQq4b66

>>38
サンクス
成田すげーな。
セントレアは万博のためだけに作った空港だよなｗ

40 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 15:08:21 ID:5uBiKCJl

>>36-39
旅客客優先のハブ空港セントレアと貨物で比べても意味無いだろ。
（自動車産業が多く、船便が多いんだから）

それにしても０５年のＳＡＰＩＯで大前の馬鹿が「セントレアはハブ空港として大成功する」と言ってたが・・・・
あいつ、マジで予想が当たらない。＞＜

41 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 15:12:21 ID:iArvRhxz

貨物ハブ

42 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 15:15:53 ID:4QYYvoZd

名古屋から遠くて悲しいです

43 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 15:23:23 ID:i2qLNnaN

>>40
確かに、貨物が特に弱い中空を、貨物だけで比較したら可哀想だな。

2008年国際線冬ダイヤ
成田・旅客便2925便/週（1成田）
関空・旅客便760便/週（0.26成田）
中空・旅客便316便/週（0.12成田）

成田・貨物便526便/週（1成田）
関空・貨物便184便/週（0.35成田）
中空・貨物便28便/週（0.05成田）

44 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 15:57:09 ID:B6bUHWu5

>>43
一応国内線も入れてやれよ。
空港自体の話なんだからｗ

45 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 18:45:16 ID:R07xnFPw

>>43
セントレア潰せよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

46 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 18:52:02 ID:P/lHUJm7

静岡空港は最初から最期まで赤字のままだろうなｗ

47 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 18:58:50 ID:9CezXJ6z

関西人ってセントレアが気になって仕方がないんだね。

胸張って関空最高！って言えばいいのに、まあ成田が最高だけど。

48 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 19:02:29 ID:fkEN4w6g

成田が最高って・・・笑う所ですかｗｗｗ

49 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 19:12:23 ID:iArvRhxz

>>47
逆だろW

50 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 21:18:58 ID:q+Cldukd

成田の就航都市数　103都市
http://www.naa.jp/jp/commercial/index.html
仁川の就航都市数　174都市
http://www.airport.kr/airport/cityinfo/cityInfoList.iia?langGubun=J&fake=1226405495704

これ見てもなお、成田が最高なんて言えるのか？
中途半端な滑走路が2本しかなく、24時間空港でもない。
その結果枠が全然なくて、就航都市が寂しい状態。