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世の中には不幸にも多数の人命はもちろんのこと、ものすごい高価な代償を払うことになった大事故がいくつもあります。
その中でも選りすぐりの10つを紹介いたします。

10 タイタニック号沈没事故(1億5千万ドル)
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映画で有名になったタイタニック号沈没の事故は世界でも最もポピュラーな事故ではないでしょうか?
1912年4月15日の処女航海で当時最も豪華な遠洋定期船は氷山に突撃し、1500人以上の命と共に寒い海の藻屑となりました。タイタニック構築には700万ドルがかかっており、現在の(1億5000万ドルに相当します。)




9 ドイツタンカー転落事故(3億5800万ドル)
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2004年8月26日、ドイツのWiehltal橋上で自動車と32000リットルの燃料を輸送中のタンカーが衝突しました。そのままタンカーは橋を落下し大きな爆発を起こす不幸な事態に発展しました。燃料代はもちろんのこと橋の修繕費などで3億5800万ドルを損失が見積もられました。





8 カルフォルニア最大の列車衝突事故(5億ドル)
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2008年9月12日カルフォルニア史上最悪の列車衝突事故がおきました。(結構最近なんですね〜知りませんでした…)
ロサンジェルスでMetrolink通勤列車とユニオン・パシフィック貨物列車が正面衝突し、これにより25人の人間の命が奪われました。
原因はコンダクタの故障で通勤列車が赤信号時に走行していたもの。5億ドルの不法死亡訴訟が起こされています。




7 B2戦略爆撃機事故(14億ドル)
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B-2はアメリカ空軍のステルス戦略爆撃機で、水平尾翼および垂直尾翼がない全翼機と言う特徴的な形をしており、愛称はスピリット(Spirit,魂)。ただし、この機は同重量の金と同価値といわれるほど非常に高価で、少数しか生産されていないため、1機ごとに「Spirit of New York」等のパーソナルネームを与えられている。
そのむちゃくちゃ高い戦闘機が2008年2月23日グアム空軍基地で離陸に失敗する事故が起きました。
その時の映像がこちらです。パイロットはなんとか生還したそうです





6 エクソン・ヴァルディーズ石油流出事故(25億ドル)
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1989年3月24日エクソン・ヴァルディーズの船長ジョーゼフ・ヘーゼルウッドはコントロールに失敗し、暗礁に衝突させ1080万ガロンの石油を流出させました。
プリンスウィリアム湾という場所はヘリコプターやボートでのみアクセス可能な非常に難しい地域だったため、浄化費用に莫大なお金がかかりました





5 パイパー・アルファ油田掘削装置(34億ドル)
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世界でもっとも恵まれていない海岸の油田災害。
当時1日317000バレルを生産する非常に大きな石油生産国だったが1988年7月日に装置の操作ミスにより大きな炎につつまれました。
これにより167人の作業人の命と34億ドルの装置は崩壊しました。




4 チャレンジャー号爆発事故(55億ドル)
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スペースシャトル・チャレンジャー号は1986年1月28日に離陸後73秒後に爆発しました。初飛行は1983年4月4日のSTS-6。9回のミッションを成功させたのだが、10回目のフライトであるSTS-51-Lで打ち上げ時に空中爆発し、墜落。7人の宇宙飛行士が死亡しました。




3 プレスティジ石油流出事故(120億ドル)
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2002年11月13日スペイン北西部ガリシア地方沖の海上で14日起きた石油タンカーの遭難事故がおきました。
プレスティジ石油タンカーは77,000トンの重油を運んでいましたが嵐のためタンクに亀裂が入って非常に危険な状態だったため船長は近くの自治体などに救助隊などの支援を要求しましたがすべて拒否されたため引き起こされた事故でした。
3000万ガロン以上の油を海にリリースし、環境はもちろん経済的に非常に大きな影響を与えました。





2 スペースシャトル コロンビア号の事故(130億ドル)
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スペースシャトルコロンビア号が2003年2月1日の帰還飛行中にテキサス州上空で空中分解し、搭乗員7名全員が死亡した事故
事故(シャトルの置換を含まずに)の全コストは、米航空宇宙工学協会によって130億ドル負担されました。




1 チェルノブイリ原発事故(200)億ドル
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1986年4月26日に、世界は、史上最も高価な事故を目撃しました。チェルノブイリ災害は平時史上最も大きな社会経済的な大災害と呼ばれました。ウクライナのエリアの50%は汚染され、200,000人以上が撤退させられ再び定住させられなければなりませんでした。
一方で170万人が災害によって直接影響を受けました。チェルノブイリに起因する死亡者数は病気なども含めて数年後まで遡って125,000と見積もられます。



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2008/11/04 15:51
歴史・政治 | trackBack(0) | Comments(0)
















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