昨天上午，9时52分，随着“新晨捷”号货轮长鸣汽笛，缓缓靠泊在洋口港首座万吨级码头，江苏最大的陆海通道——洋口港宣告正式通航。由此，我省告别了连云港以南上千公里海岸线无深水大港的历史。当天，洋口港重要配套工程、总长77公里的海洋铁路正式开工建设。

    全国政协副主席李金华，铁道部副部长陆东福，江苏省副省长史和平，中科院院士、南京大学地学院院长王颖等领导和专家分别出席洋口港通航典礼和海洋铁路开工仪式。

    洋口港位于如东县南黄海之滨，距长江口约110公里。上世纪80年代初，一批海洋科学家考察发现，这里是直通太平洋的潮汐通道，也是3万年前古长江的入海口，水深超过17米，可行驶20万至30万吨级巨轮，是中国东部沿海罕见的天然深水港址。

    2003年起，洋口港开发正式拉开序幕。经过5年奋战，10万吨级加减载锚地建成，首次航道试航成功；海上人工岛太阳岛1.44平方公里围填工程框围成功；首期10平方公里临海工业园各项基础设施建成，12.6公里的陆岛跨海大桥全面贯通，海洋铁路、涉港高速、洋口运河等集疏运体系全面启动。根据规划，洋口港将在今年通航的基础上，力争再用10至20年时间，逐步建成世界级亿吨深水大港，拥有5万至30万吨级泊位62个，建成以石化、能源、冶金、现代物流为主导的新型临港工业区，成为江苏沿海重要的冶金基地、全国绿色能源基地、国际水平的现代石化基地和长三角重要的物流中心。

    洋口港的通航，进一步加速了产业集聚效应。近年来，香港保华、法国道达尔、英荷壳牌、美国能源运输集团等国际性大公司、大财团纷至沓来，总投资160亿元的LNG天然液化气项目落户，其一期工程昨天开工。在昨天举办的中国如东沿海经济合作洽谈会上，海内外近300位客商前来，共签约项目40个，总投资560亿元。其中，华能国际电力股份有限公司投资的电力能源基地建设项目达300亿元。