浜松市に生まれ育って

ロクな議論もせず、公平な経営（利用）予測もせず、
いつの間にやら県議会でも承認し、動き出した静岡
空港。

２００９年３月開港のスケジュールで強制代執行、
さらに突貫工事を強行していますが、西側の立ち木
を見落とし、このままでは国の空港設置許可がおり
ないという。
地権者と交渉中だが、除去の合意は取れていない
ため、またもや、強制代執行で乱暴に立ち木を切り
取るのでしょうか？

滑走路の下の地盤は、埋め立てて間がないので、
早くも滑走路には無数のひびが入り、そのうち陥没
する危険性もあるかもよ。なんて、工事関係者から
聞きました。

本当に陥没でもして大事故になったら、誰が責任を
取るのでしょうかね？知事さん。

就航数も、自慢げにアピールしていますが、ＪＡＬは、
ジャンボから小型ジェット機に変更にする。つまり、
利用が見込めないってことでしょ？

誰もが、赤字運営となることを確信しているのに、
知事はもちろん、役所も県議会も運営会社もそのこと
には触れようとしないんですね。
どうせ、莫大な赤字になっても、自分の財布が傷むわ
けじゃないってところでしょうか？

プランも、日程も、工事も、書類も、お粗末だらけの静岡
空港。開港前にミソだらけ。開港したら赤字まるけ。
トホホと悲しむのは、静岡県民だけなのであります。