九州新幹線に不具合パネル  麻生が販売、はく離や脱落

　２００４年に新八代（熊本県八代市）－鹿児島中央（鹿児島市）間で開業した九州新幹線の高架橋部分に、はく離や脱落の恐れのあるパネル材が使用されていたことが２３日、分かった。

　製造、販売した麻生（福岡県飯塚市）や施工業者はボルトを打ち付け脱落を防ぐ措置をとったが、一部にボルトを付けるすき間がないなどの理由から未補修で、麻生は「今後補修をするかは調査の上、検討する」としている。麻生の社長は麻生太郎首相の弟泰氏。

　九州新幹線を建設した鉄道建設・運輸施設整備支援機構は「耐久性、安全性については問題ないと考えているが、今後麻生に事実関係を確認する」としている。

　麻生によると、問題のパネル材は、コンクリートを流し込む樹脂製の型枠「ＡＳフォーム１型」。コンクリートと一体化し、施工後はがす必要がない「埋設型枠」で、同社がゼネコンと共同開発し、１９９２年に販売開始。下水処理場の貯水池やプールの底などに使われたが、型枠が浮き上がったりはがれたりする不具合が相次いでいた。

　九州新幹線用には、２０００年にコンクリートの型枠として販売。約９割の橋げたに使用されたが、施工中に一部ではがれる事例があったという。