パリ・モーターショー報告（上）

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■みんなヘソの緒のごとく

　世界５大モーターショーのひとつであるパリ・モーターショー（パリサロン）が２日、報道関係者に公開された。４日から１９日まで一般公開される。

　恒例のポルト・ド・ヴェルサイユ見本市会場に、今年は２５カ国から３６２の出展者がリストに名を連ねた。国別では、地元フランスの２２９ブランドを筆頭に、以下アメリカ、日本、ドイツと続く。中国メーカーも３ブランドが参加した。

　ボクは８月頃から今回のパリで発表されるニューモデル情報を数えていたのだが、９月に入った頃には、完全なニューモデルやコンセプトカーだけで早くも３０を超えてしまった。

　最も目立つキーワードは、間違いなく「ハイブリッド」である。国内３ブランドのコンセプトカーであるルノー『オンデリオ』、プジョー『ＲＣハイモーション４』、シトロエン『イプノ』は、いずれもハイブリッド搭載をうたっている。とくにルノー『オンデリオス』とシトロエン『イプノス』は、ディーゼル車人気が高い欧州で近年実現が待望されてきたディーゼル・ハイブリッド搭載が自慢である。同時に、シトロエイツ製プレミアムもパリに“越境”して公開された。

　また、プジョー『プロローグ』は、来年発売される新型ミニＳＵＶ『３００８』の、そしてメルセデスの『ファッシネーション』は同じく来年発表される新型Ｅクラスの予告版である。

　さらには、ランボルギーニ初の４ドア・スーパースポーツモデルも発表された。ちなみにスーパースポーツと断ったのは往年の４駆モデル『チータ』が４ドアだったからである。

■「駅前ショー」ゆえに気になること

　ちなみに前回の２００６年パリサロンは約１４３万人が入場した。直近の５大ショーの中では、現在のところ最多だ。ただ、２００７年の東京ショーは約８万６千人、2008年３月のジュネーヴ・ショーは約１万５千人、それぞれ前回よりも来場者が減少している。

　そうしたなかで今回のパリサロンは、原油高騰・世界金融危機が顕著になった今夏以降、初めての主要モーターショーになる。

　フランスのメーカーだけを見ても、２６日ルノーが欧州で２千人の人員削減を発表し、３０日ＰＳＡプジョー・シロトエンが年内にミュールーズ工場を１１日間操業停止することを明らかにした矢先である。

　パリサロンは会場の門を出れば、いきなり普通の人々が住む街が広がる「駅前ショー」である。他国のモーターショー会場でも距離的に市街地に近いところは数々あるが、周囲のムードからして、つっかけサンダルで来場できる感覚はパリが群を抜いている。

　それだけに今回は、フランス人そしてヨーロッパ人のクルマへに対する最新の関心度をはかるバロメーターとなろう。