「逆走エスカレーター」１０月５日に運転再開へ
名古屋市営地下鉄・久屋大通駅
名古屋市交通局は２６日の土木交通委員会で、逆走事故を起こした市営地下鉄久屋大通駅（同市中区）上りエスカレーターの運転を、１０月５日から再開する方針を明らかにした。事故原因が特定されたとして安全策を徹底させた上での運転再開となる見通し。
交通局のこれまでの調査によると、事故は機械室内にある駆動装置を載せた架台の固定ボルトが折れたことで起きた。
昨年９月、６本の固定ボルトのうち２本が疲労破断。折れたボルトは応急処置として補強金具を四つ溶接、その後ボルトを直径１６ミリから２０ミリに交換する予定だったが、５月９日に固定ボルト３本が疲労破断した。
その結果、踏み段を動かす駆動チェーンの力で補強金具がすべて外れた。さらに架台が設置場所からずれたことで駆動チェーンが歯車から外れ、踏み板に動力を伝えられなくなり、利用客の重量で逆走したという。
交通局は「事故の原因となった事実を確認した。対策を取ることで安全を確保できる」とし、１０月４日夜までに、固定ボルトを２０ミリに変更、さらに架台のずれを防ぐボルト２本を取り付ける。また事故で破損した部品を取り換えて駆動装置もオーバーホールした上で運転を再開する予定。
事故による負傷者１４人のうち、１２人は示談が成立し、残り２人は示談交渉に向けた事務手続き中という。
委員からは固定ボルトの折損を事前検知できなかったとして毎月の保守点検を受託する交通局の関連団体「交通エンジニアリング」（名古屋市）の責任を追及する声も上がったが、交通局は「保守内容が事故につながったとは考えていない」と答えた。
事故原因について愛知県警は捜査を継続しており、市の調査結果を参考に事件性の有無を最終的に判断するとみられる。
【写真説明】現在停止中の事故エスカレーター＝２６日午前、久屋大通駅
（2008年９月26日更新）
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