こんばんは〜。
ん〜ナニか、凄いものみたいですね〜。
テストが、出来るんですか〜テスト、して見たいですね！！

こんばんは　テスト出来る物が多種有りますので、是非一度遊びに来て下さいね

これは、聞き捨てならぬお話ですなぁ　　５５０でも、いけますか

550馬力だとクランクに、信じられない程のストレスが掛かってます　付けるしかないですね

了解しました　　テストは要らないです。信用してますから

実績は十分ですから、体感して下さい

＞その性能はP-1の2〜3倍と

そうですかぁ〜
う〜む。。

値段はP-1の1.5倍くらいですよね＞＜

最初P-1、次にC-1をオススメしています

効力はP-1の2,3倍？
P-1,P-2つけちゃいましたよ〜f^_^;
SEVもいい値段するからなぁ〜
次はガイアバワーにしようかなぁ。付けるなら大きい方がいいですかね？

小さいのをラジエターのロアホースに付けて下さい　SEVラジエターよりコストパフォーマンスが高いです

今度はガイアパワーの解説もですね。
hikoＲさん、typeRかっこいいですね〜

しおきよさんの言うとおり、ロアホースへの
ちっこいガイヤパワーの装着、お勧めですよ。

僕のは場所の都合でアッパーホースに巻いて
ますけど。。。。　けっこう良いです＾＾

ガイアはコストパフォーマンスが高いですね　SEVは良いけど少し高い、という人にオススメです

振動が少なくなれば、エンジンに与えるダメージが少なくなりますねｗ

自分も装着してますが、レスポンス向上、直４なのにV6よりも振動が少ないと、みんカラフレンドから言われた時はうれしかったです。

ピストンも、クランクも軸がしっかりすると、その効果がさらに発揮されますよねｗ
軸がしっかりしていないコマと安定しているコマを連想すると、どちらが良いか連想しやすいかもしれないですねw

自分がパチンコ中に代わりに答えて頂き、ありがとうございました　必ずこういう人がいるものですね