名無し 22:09 08/07 2008 |
トヨタは３年落ち目になります人員整理でしょう株価３０００円台です他の連携同業社やられます外国人はこの会社の株は
買いませんブランド力も技術力もありませんただお金があるだけです
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トヨタ社員 09:55 06/15 2008 |
そうした相談は、新しくできた労働組合ＡＴＵ（全トヨタ労組）に相談したらいいと思います。検索してみてください。
℡0566－82－6684
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うつ病休職中 15:28 06/02 2008 |
パワハラで「うつ病」を発症し、休職中です。労災申請しようとしました。しかし、組合が・・・・。
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心が痛みます 00:25 06/02 2008 |
労災ぐらい良いじゃないですか・・・
人の命と引き換えになるものはないですが、
せめて子供たちの養育費を！
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パワハラ 18:25 05/25 2008 |
友人が田原工場で働いています。７，８人のグループで働いていて上司がロッカーの鍵の管理をしていて中を物色され携帯を見られ、車のシートも動かした形跡があるそうです。４月に入ってからは頭から油を掛けられたり、いじめはエスカレートするばかりだけど、相談をしようにも上司のその上司もいじめに加わっていて、相談をするといじめがエスカレートするので言えないそうです。大会社でパワハラの相談も出来ないなんて
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トヨ社員より 22:05 05/15 2008 |
私はトヨタの工場で働いていますが2交代はいいですよ。きつくても給料がいいために2交代を選んだ。ただそれだけです。サービス残業は去年から無くなりいい会社です。年休はとらなくては怒られます。いい会社になっていくとおもいます。いや そういった雰囲気にしていきますよ
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現従業員 05:22 05/15 2008 |
内野さんの職場はＴＶで映されている組み付けライン等の忙しい所では有りません。トラブルに対応する部署です。検査はありますが。ラインに比べれば天と地です。現場の連２で残業が日当たり４時間以上ですね！評価を上げたい、出世、家族の為にと、私も同じ様に、サービス残業をおこなっています。おかしいでしょうか？３０歳でも一般企業に比べればかなり高年収です。人の欲ですかねぇ？戦後の先輩達はもっと働いたと思いますが？
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グループ 23:26 05/08 2008 |
トヨタのグループ企業も
労働者を大切にしない風潮だと考えます。このまま世界一の売り上げでいることはないと考えます。私は
絶対トヨタの車は買いません。
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元従業員 18:05 03/06 2008 |
この会社で働くのは刑務所で懲役刑に服するよりもつらい。この手の話で表面に出ているのは、氷山の一角です。
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どこでしょう 20:27 03/05 2008 |
どこの寮でしょうか。
数年前、私の勤務するビルでも飛び降りがありました。また、10年以上前、私の同僚も家で首つりました。２ケースとも原因を知ってますが、結局は会社の冷たい姿勢からです。
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なぜ？ 05:10 03/05 2008 |
先日トヨタ自動車期間従業員の寮での自殺がありました。ですが従業員ですら口コミで話を聞いた程度です。マスコミが食いつきそうな話なのになぜ？どれだけ揉み消しが好きな会社だよ！
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トヨタ社員 05:02 03/05 2008 |
私は５年前に期間従業員から正社員になりました。先日上司が変わり更に厳しく辛い毎日です。人の上げ足ばかり取るネチネチタイプで・・・。きっと上司にもよるんでしょうね。早く転籍したいです。でもやはり生活の事を考えるとトヨタを辞める事は出来ません。定年までトヨタにしがみ付いて行きたいと思います。トヨタに入る前アイシンに行ってましたがアイシンの方が従業員への思いやりのある会社だったなと心から思います。
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元期間社員 10:34 02/28 2008 |
トヨタより給料も安くて環境も悪い会社なんて世の中幾らでもあります。給料だってトヨタはやっぱり一流企業ですよ。過酷な労働は認めます、
それを良しとはしませんが
下請け・孫請けの状況は
もっと酷いです。
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あそこって 21:57 02/22 2008 |
宣伝や金で若い人間釣って死んだらもみ消すって
相当ヤバイだろ？
奥田とかやばそうな顔してるモンな。極悪党づら。
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トヨタ社員 20:03 02/22 2008 |
連二の勤務も慣れてきちゃえば、そんなにつらくは無いと思います。私は女性で1直は毎朝5時30分には会社に着いて2直は2時間位残業をし3時頃帰宅します。この勤務は通勤の渋滞をさける方法にもなっていてとてもよいのです。私の旦那は3交代でもっと複雑ですけどお互いが気持ちのいい程度で協力しあってやっていけてますからね。皆生き生きとして働いていますから余り変なイメージを抱いて欲しくないです。
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長時間労働 23:41 02/16 2008 |
長期連休はありますが、年間総労働時間（基準時間）は、一般的な大企業より多いです。別に残業もありますが、技術や電算は悲惨です。最近、うつ病やそれに伴う休職が目立っています。関係会社も連動してひどいです。何とかならない物でしょうか。
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モト 01:03 02/14 2008 |
>トヨタに「祝日」という文字はない
その分、他社より長期連休がありますよ。
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Jun 15:59 02/11 2008 |
いつ死んでもオカシクない長時間労働をしている人が多いです。元気がなく幸せそうではないのです。今の学生は正社員として奴隷と化して働くのが怖い。囚人以下の暮らしが待っている。絶望的だと言います。こんな日本って幸せなんでしょうか？正社員になりたがらない人が増えています。今後社会に与える影響は計り知れないです。日本が崩壊へと向かっているのは確かです。もう誰にも止められない？
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トヨタ自動車 20:34 02/05 2008 |
この会社はあまり好みません。
・姿勢が官僚的
・他の責任にする
・組織間の戦い（壁が厚い）
・言い訳っぽい姿勢
この会社の富は、まわりの会社のお陰、と言っても過言ではありません。
今回の件や他にも過労で病に悩んでいる人（自殺した人も）たくさん存在しますが、もっと、マスコミなどで世間の人々に広く事実を伝えて欲しい、と願っています。
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ｎａｎａ 22:44 02/03 2008 |
トヨタ独自の変な2直体制は
深夜残業手当を少しでも減らす
策かと思います。
もしあの勤務体系を1週間サイクルで行ったら自分では勤まらないと思いました。
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みっともないトヨタ 00:42 01/13 2008 |
世界のトヨタと言われているが、労働者あっての企業ということを忘れている。人命を軽視するな。新聞も大企業の都合の悪いことは書かない。内野さん、お疲れ様でした。
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匿名希望 21:29 01/09 2008 |
近頃、トヨタの快進撃は派手にマスコミ報道されるが、不都合な事実は、報道できない様圧力をかけてるように見受ける。
戦時中の言論統制のような危険な状態を思い起こさせる。
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松尾 15:36 12/30 2007 |
従業員の人たちを応援したいですね。
せっかくいい車を作ってるのに報われないんじゃ。エールを送りたいです。
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トヨタも 22:42 12/20 2007 |
本当に自主的にカイゼン提案をしたくなるように、社員に余裕を与えるとか、環境を整える必要があるでしょうね。そして、いい提案をした人には上乗せの報酬で報いる、と言う形が良いかと思います。
誤解の無い様に言っておくと、これはトヨタと同じシステムを採用してるホンダにも言えることですけどね。
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匿名希望 10:08 12/20 2007 |
《まあ、そんな事はどこの会社も同じでしょう。…嫌なら独立すれば良いんでは？》
このような考え方をするトヨタ社員がいることも事実です。
仕事に追われて他人を思いやることが出来ない集団になっています。
最近ではトヨタも《コミュニケーション》をやたらと使っている。
ＱＣ活動等も現代に合ったやり方を考えていかなくては同じ事を繰り返すでしょう。
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実態をみた。 03:39 12/20 2007 |
トヨタの人に対しての扱いは最低です。上に立った者が感違いも甚だしいです。お金をちらつかせておいて実際には使わず、お金がほしければ休みなく働け・・・とばかりに決まって週末に月曜日までの要望をする。誰もトヨタの文句を言えないのは、おかしい。トヨタの印籠を見せれば、人々が頭を下げると思っているが、実際の中身は悪代官と同じです。絶対に許せない。必ず、罰せられると思います。
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評論家 11:35 12/19 2007 |
企業の世界での競争力を高めるために、コストダウンを徹底する、というトヨタの方法そのものは間違っていないと思います。問題は、その限界点を見極めることが大事だということでしょうね。社員の意見をもっとよく聞くことが大切でしょう。
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今、トヨタで 18:08 12/17 2007 |
頑張っている社員さんたちを応援したいですね！
良い車を作るために日々努力されているのでしょうが、自分の身体にも気をつけてね。
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トヨタ従業員 07:57 12/17 2007 |
内野さんのご冥福をお祈りします。
ご存知の通り会社は定期健診があります。それでも不整脈で亡くなられたのはまぎれもない労災でしょう。今回の事件は残念でなりません。
正社員が減り期間従業員が増えるといった現状の過労もあると思います。
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内野さんのような 16:41 12/16 2007 |
方に報いるためにも、会社は製品だけでなく、職場環境もカイゼンしていく必要があるでしょうね。
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コストダウン！ 11:48 12/16 2007 |
トヨタが日本の企業にうえつけた事、儲けたもん勝ち主義、響きの良い言葉コストダウン、いかがなものでしょうか？
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カーマニア 10:24 12/16 2007 |
いつかの時期に車両の軽量化に成功したとの事、でも 鉄板を薄くしただけ・・・これ技術？三流？わけわからんわ・・・
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子会社の 08:24 12/16 2007 |
富士通テンもありますね（人事や現場監督者が今ひとつですが）。
以上、豊田講堂で卒業式を迎えた者からのメッセージでした。
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人事でも 08:11 12/16 2007 |
気付かれているのだから、今後は非道な手口で握り潰すのではなく従業員を労わってあげて下さい。
言われるように、愛知では人が集まらなくなってきた為に、北海道や九州などに工場を建設されていますが、国内で人が集まらなくならないよう、ご注意を。兵庫などの関西圏は如何でしょうか？
ダイハツもあることですし。
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人事の方のコメント 08:08 12/16 2007 |
はユーモラスですね。場を考えれば、お互いに不謹慎だと批難されることでしょう。でも、本音トークは良いことだとも思います。
今回の事件は、会社、現場、組合、労基署、家庭のチェック機能が働かなかった点（家庭を含めるのは酷かもしれませんが）に問題があったように思います。会社内部や労基署が癒着して意図的に過労を黙認していたことが原因でしょう。
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この問題の本質は？ 01:33 12/16 2007 |
内野さんのご冥福を心よりお祈りいたします。
この問題は、企業自身の問題も去ることながら、私達労働者がなぜ残業をしなければいけないのかと言う本質的な事についても考えて行かなければならない問題だと思いますね。
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ヴィッツ乗り 00:10 12/16 2007 |
下の人たちが一生懸命やっているのに大変残念です。
でも自動車関連の企業では何処にでもある問題でしょうね
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体がボロボロ 23:58 12/15 2007 |
ある程度年齢のいった社員で腰や首や腕に異常が無い人はいないと思います。上司は自分も我慢してきてここまで偉くなれたのだからお前も言うな、と言います。言うと俺にまで迷惑が掛かると、嫌なら辞めるしかないと言います。どこの会社も同じです。
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↓ 23:47 12/15 2007 |
本当に人事の人だったら、こういうことは言わないでしょう。品格を疑われますよ。
過労死の問題を真剣に論じるのはいいですが、サイトのレベルが下がるので削除してください。
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不良品はいらない? 23:44 12/15 2007 |
二年前にトヨタの工場で腰を痛めました。上司に報告すると更に偉い人が来て辞めろ、と言われ自主的に辞めた格好にされました。機械が壊れたら直しますが人間は捨てるようです。人が集まらないのは当然です。
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人事の者です 23:39 12/15 2007 |
ほぼ毎日のように求人情報を新聞に載せていますが全く人が集まりません。
みんな労働環境が酷いのを知っているのですね。
私も工場では働きたくありません、本当に体を壊しますから。
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共産党 22:59 12/15 2007 |
の佐々木議員や、しんぶん赤旗が積極的に取り上げたことで、一応の決着へと持っていくことができましたね。
ＭＮＪや赤旗の活動を賞賛しましょう。
ハレルヤ～～
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トヨタの社員さん 22:32 12/15 2007 |
を応援したいですね！
毎日一生懸命働いているんだから。
今回の事件で経営側も改めて考え直すでしょうね。その上で、あらゆる意味で世界一の企業になってください！
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トヨタが控訴して 22:16 12/15 2007 |
このままダラダラと長引いたらどうなるのかと思って、心配でした…ご遺族にとりあえずの安息がおとずれて本当に良かったです。
ホンダや日産もトヨタと良く似たシステムをとっていると聞きますが、そういうところも考えなければいけませんね。
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本当にご苦労様でした 22:08 12/15 2007 |
過労死がトヨタだけの問題であるように誤解している人がいるけれど、日産の子会社でもありましたし、日本中の問題なんだろうと思います。
トヨタの闇の巻末にも書いてあった通り、「トヨタが変われば日本が変わる」というのが本質なんでしょうね。トヨタもそこを自覚して！
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奥さんご苦労様 19:35 12/15 2007 |
内野さんの奥さん、本当にご苦労様でした。
これからはゆっくり休んでください。
陰ながらこれからも応援していきます。
私も従業員です。
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苫小牧は今日も 19:30 12/15 2007 |
苫小牧の工場は今日も休日出勤です。
だれか助けて!
お金要らない。休みはゆっくり休みたい。
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三位一体 19:27 12/15 2007 |
会社・組合・上司の三位一体となる最悪の結果
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組合よ。 19:25 12/15 2007 |
トヨタ組合が本来もっと誠意をもって対応すべき。
組合はなにをしている。
・・・・もとOBより。
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いつかきっと・さんへ 19:22 12/15 2007 |
素晴らしい提案です。
あなたが経営者ならどんなに素晴らしい企業でしょう。
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いつかきっと 19:17 12/15 2007 |
『QCサークル活動廃止による業務効率化』と題して精神的苦痛が軽減、年間活動時間ゼロ化によって業務効率向上、残業時間低減…と結ぶ。
最後にそんなQCサークル活動をやってみたいものだ！
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QCストーリーは 19:16 12/15 2007 |
フィクションです。
一部事実も含まれますが効果や数値はウソの塊です。
少なくとも私は真実をありのまま表現したことがありません。それに今までみたことのあるQC事例は成功事例のみ。
失敗した内容の事例は皆無に等しいと思われます。
これもすべては数字しか見ない成果主義評価制度のせいなのです。失敗なんてしたら給料が下がりますから。。
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社員ですが・・ 19:12 12/15 2007 |
当然のことながら社内では何の話もありません。
きっと何も変りません。
それがトヨタです。
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過労死は企業の恥 19:09 12/15 2007 |
過労死があるのに環境にやさしい会社って、おかしくない?
たぶん、まだまだ過去に有ったんでしょうね。
もうトヨタ車は買いません。
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まぁ、 19:07 12/15 2007 |
今までのトヨタだったら必ず控訴するようにしていたでしょう。争いを長引かせなかった、という点については少し変わったのかな、と善解したいです。
この判決で、他のメーカーや日本社会全体が変わってくれると良いのですが。
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メディアも変!? 19:06 12/15 2007 |
なぜトヨタ自動車だけ優遇されるのですかね?
都合の悪い話はもみ消すのかなあ!?
トヨタはもっと人にやさしくしないと。
環境より命ですよ。
改善よりやさしさですよ。
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お悔やみ申し上げます 19:01 12/15 2007 |
会社、組合、国、メディア、これで少しでも変ってくれたらいいのですけど。
人の命の上に積み重ねてきた世界一の自動車会社って日本の恥だと思います。
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関係者です。 18:54 12/15 2007 |
クレーム潰し、リコール隠し、確かにあります。
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名ばかりカイゼン 18:46 12/15 2007 |
以前、北海道のトヨタ自動車に2年間いました。
ヒドイ、ヒドイとは聞いていましたが本当にヒドイ会社でした。
従業員はまるでロボットみたいで言われた事しかできません。
人材育成能力に欠けてます。
カイゼンすべきは企業自身です。
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トヨタ社員 18:38 12/15 2007 |
愛知県は無法地帯？ 公正な場所東京もしくは海外に行くべし！！内藤さんの正義は世界一です。
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悪いのは組合 18:37 12/15 2007 |
私も組合には納得いきません。
選挙の為の組合でほとんど会社の下請け状態です。
もっと組合がちゃんとしないとまた過労死が出ますよ。
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苫小牧はもっとひどい 18:31 12/15 2007 |
苫小牧市のトヨタの工場は待遇や扱いがもっとヒドイ。
準社員はゴミ扱い。
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トヨタの常識き非常識 18:28 12/15 2007 |
利益は一流、企業は二流、従業員は三流
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トヨタ嘘つきだ 18:22 12/15 2007 |
ｸﾗｳﾝのｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛﾂｸをｺﾝﾛﾂﾄが突き破り客相にTELし､その対応のﾑｶﾂｸ事｡保証期間過ぎてるからｸﾚｰﾑにならない｡数週間後ｴﾝｼﾞﾝ組み付けｸﾞﾘｰｽの不良のﾘｺｰﾙ｡ﾌｻﾞｹﾝﾅ
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組合ってなに? 18:06 12/15 2007 |
トヨタの組合ってなに?
会社の下請けか?
いらないんじゃない?
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QCサークルは悪 18:03 12/15 2007 |
QCサークル活動は死の活動。
犯罪です。
これを行うトヨタは悪の企業です。
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残業にカイゼンなし 18:00 12/15 2007 |
何人の方がお亡くなりになれば(カイゼン)されますか?
まだまだ足りませんか?
人殺し企業ですか?、、、トヨタ自動車さん。
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組合さん、逃げないで 17:53 12/15 2007 |
<QCサークル>の残業ではないか・・・と言う話は昔からタブーとされています。自主活動で本人による、本人の為の物であり強制でも仕事でもなく本人の意思だ、と教えられてきました。全従業員が会社の改善活動をおこない、発表や会社への提出など自主的に行っていないのは分っていますが組合が会社を擁護して<仕事>ではない、と言うので我々ではどうにもなりません。組合さん逃げないで真実に目を向けてはいかがですか。
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Angel 17:33 12/15 2007 |
トヨタの悪事は国絡み、日本に未来はないと思います。ご冥福をおいのりします。
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甘い甘い 16:36 12/15 2007 |
以前はT車の車にも乗っていましたが未来永劫T車には乗りません。 M車はハブで人を殺めました。 T社は確信犯的に人を殺めていますね...。
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労働環境 16:10 12/15 2007 |
でも、なんだかんだ言ってもトヨタ車は下取りが良いから、結局はトヨタ車なんですよね。
ただ以前の会社で同様に酷使された事が有りましたので、気持は痛いほど解ります。
心から御冥福を御祈り致します。遺族の方、元気を出して頑張って下さい。トヨタなんで誠意を見せてくれる事を祈って止みません。
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工場違いの同部署 16:04 12/15 2007 |
昇格や評価を諦めれば改善活動も残業もやりません。家族の為、自分の為必要以上に頑張ったんでしょうね。 品質担当部門には必要以上に頑張ら無ければならない威圧感はあります。 止められるだけの財産や同じ収入の仕事が他にあれば、死なずに済んだかも知れないですね・・・僕も同じにならない様気をつけます。ご冥福をお祈りいたします。
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現状 16:02 12/15 2007 |
まあ、そんな事はどこの会社も同じでしょう。労働基準監督署なんてお飾りなんだから。全然助けにならないし。嫌なら独立すれば良いんでは？
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改善せよ！ 15:48 12/15 2007 |
この会社は堂々と独占禁止法違反もしていまが、それも黙認されてますね。大手企業は何をしても許されるんですよ。この国は。長い物には巻かれろという事でしょうか。まあ結局社員はロボット扱い、不良品は廃棄。出来の良いロボットは壊れるまで使い続けるんでしょう。”改善”と言う言葉が陳腐に聞こえる今日この頃です。
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川口 晃弘 15:45 12/15 2007 |
24年前に関連会社で働いていた者です。
正直驚いています。
私が働いていた頃は
普通の二交代でした。
マ－クU全盛の時代で
残業も多かったですが
それでも月に60時間
が最高でした。
班長さんや組長さんに
相談されなかったのでしょうか？
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はる 15:39 12/15 2007 |
それにしてもこの件のテレビ報道、ないですね。
トヨタ上層部がマスコミに圧力をかけてるんでしょうかね。
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ドノファン 15:31 12/15 2007 |
トヨタって最低な会社だったんだね。
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こば 15:26 12/15 2007 |
トヨタ生産方式は在庫がないはずなのに関連会社には在庫が腐るほどストックされています。
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カーファン 14:41 12/15 2007 |
名前は一流・利益は超一流・技術は三流・道徳も三流か？
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こばひろ 22:11 12/14 2007 |
もう一言失礼します。博子さんはＭＩＸＩとかってされているんでしょうか？博子さんのＭＩＸＩ日記を通じて色々と今回の事件を勉強したいです。
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こばひろ 22:04 12/14 2007 |
博子様のことはMIXIニュースでたびたび拝見していました。トヨタで働こうかな困ったらと思っている人間だったので内野さんのことはトヨタだけではなくすべての労働者にささげる画期的な判決でした。国も控訴せず確定となります。生体リズムを大切にするトヨタの労働体系をトヨタ労働組合は他の労働組合と僕らで作っていきましょう。僕も微力ながら抗議集会などを通じて訴えていきます。
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ぶた 23:55 12/13 2007 |
＞大学教員さん
「自絶」の英語版なら、たしかロナルド･ローア氏のものがあったと思いますよ。次は、独・仏・中・韓・露・西・葡語版ですかね。大学の先生なら、まず隗より始めよですな。
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大学教員 15:21 12/13 2007 |
トヨタ車は買わないのが一番です。日本国内だけでは影響が少ないので、全世界規模でのトヨタ車の不買運動が必要でしょう。そのためには、輸出先の海外でもトヨタ車を購入しないように、外国人記者は是非とも、非人道的なトヨタの生産システムを積極的に報道していって欲しいです。まずは、『自動車絶望工場』の英訳から始めましょう。
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応援者 01:14 12/10 2007 |
勤務と認めない「改善活動」について。トヨタのための改善でしょう。そして、この改善活動はトヨタの品質のウリになっているはず。トヨタは都合良すぎ。悪かったことは素直に反省するのは日本のトップ企業の役目でしょう。
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それじゃ 18:30 12/06 2007 |
日本の企業はことごとく存在自体に疑問を呈されないといけなくなるね☆
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名無し 12:26 12/06 2007 |
世界のトヨタと名乗る資格は無い。
一人の人間、家族を不幸に落しいれたのはトヨタ。
この様な企業が存在すること事態に疑問を感じる
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通行人 11:33 12/03 2007 |
昔読んだ自動車絶望工場の通りです。
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名無し 15:17 12/02 2007 |
今回の裁判で問題になった「創意工夫サークル」、類似の制度はホンダにもあるのですが、こちらも今回の判決を受けて変わっていってくれるでしょうか？
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内野さん 02:57 12/02 2007 |
ご一家が勝訴したこと、本当に良かった。
しかも、会見で「トヨタが、社員のことを考えるという点でも世界一になって欲しい」とまで言っていた。トヨタにとってはエールとも取れる言葉ではないか。
これ以上争いを長引かせるよりも、このような立派な奥さんとその家族の思いに応えることが、ひいてはトヨタ自身のためになるのではないか？
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応援団 12:10 12/01 2007 |
下のコメントの続き
内野さんへ 小さなお子さん二人を抱え、これから大変だと思いますが、どうか立派なご主人様に似た、優しく立派な人に育ててあげてください。
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応援団 12:07 12/01 2007 |
私も昔この会社のグループ企業に勤めていました。夜勤中に部品棚が壊れて手が部品の下敷きになり、指を２本骨折して大量出血していたにも関わらず、班長に絆創膏を貼られ、ラインへ戻ってくれとの仕打ちを受けました。我慢し難い痛みを抱え、翌朝病院で診断を受け、そこで労災申請をする様に言われ上司に相談したところ「絶対に労災は困る、君は家で怪我したことにしてくれ」です。大企業にあるがちな風潮です。
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↓ 18:33 11/30 2007 |
下のコメントをした者です。
すいません、まだ控訴を決めたわけではないみたいですね…
これ以上内野さん一家に負担をかけることが無い様に、控訴せずに解決して欲しいです。それがトヨタのためでもあるんだから。
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トヨタ関係者 18:31 11/30 2007 |
どうして控訴するの？メンツ？
私はトヨタ本体の人間です。控訴の方針を決めたのも、私の先輩達なんでしょう。亡くなった人の思いを受け止めて欲しい。内野さんもトヨタのために無理をしたんだから…社内で大きな声では言えないけれど、自分に決定権があれば、と思ってしまいます。
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トヨタ販社 18:02 11/30 2007 |
本当に良かったですね！
でもね、トヨタ・国は控訴するよ、情けないよね、内野さんの労働環境を調査するので無く、自分に責任が有るかどうかが控訴の主題でしょう、多分ね
皆で控訴しないように祈ろうね！声を大きくしようよ。
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通行人 15:56 11/30 2007 |
死亡した社員内野健一さん＝当時（３０）名古屋地裁トヨタ社員の過労死認める。 年金の不支給取り消し。 請求を認め、不支給決定を取り消した。
2007年11月30日
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ホワイトカラー 14:49 11/30 2007 |
原告内野さんの勝訴でしたよ。
会社・国側は控訴して欲しくないです。
内野さんの死で、ラインの職場環境もずいぶんと改善された、とは聞きますが、このような判決が形として出たのですから、経営陣は真摯に受け止めて欲しいです。
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ラテン侍 14:43 11/30 2007 |
本日の名古屋地裁の判決、ご存知の方いらっしゃいましたら是非お知らせください。
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おいおい、 14:59 11/26 2007 |
なんでまた、香山さんという人は、飛び降りたんだい？よかったら、さしさわりのない範囲で聞かしてくれ！以前、インテへプレゼンへ行ったことがあるが、どこかよそよそしい感じが印象に残っている会社だったのだが、、、。
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インテリジェンス 09:26 11/26 2007 |
インテ市ヶ谷ビルから勤務時間中に飛び降り自殺した香山さんのご冥福をお祈りいたします。 真面目な仕事をする人でしたのに何故？ 鎌田も高橋も香山氏の告別式には参列せず 「本人の意志で飛び降りたのだから」といっていまだに労災の適用に印鑑を押しません。 本人の遺書にはインテへの恨みつらみで一杯だったのに。
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仕事は食うため 23:25 11/11 2007 |
会社を辞めることができる人には、内野氏の気持ちは解らんよ。
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GREENTEA4 21:16 11/11 2007 |
私は今年いっぱいでその会社を辞めるつもりです。勤め始めてから少なからず疑問を感じておりました。トヨタのみならず日本の自動車文化に関わる人間は、この記事を読んで今一度自問していただきたい。なぜ内野氏は大事な家族を残して死ななければいけなかったのか。その様な気持ちでいっぱいです。
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GREENTEA3 21:15 11/11 2007 |
便利だから皆が乗る時代から、必要な時に乗る時代にそろそろシフトした方がいいのではないでしょうか。国が車のあり方を変えれば、作り手も変わる。そうすれば、なぜ家族との時間を犠牲にしてまで働いて車を作っていたのか、従業員の方々にも少しずつ疑問が広まっていくと思います。タバコと同じように考えても良いでしょう。
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GREENTEA2 21:14 11/11 2007 |
内野氏が事実として静かに語ってくださったのは、世界トップ企業という名目がどれだけ大事なものなのか疑問を投げかけている点です。車はぜいたく品として高い税金を課している国があります。この国では毎年何千人の方が交通事故で亡くなっています。いくら排ガスを抑えるとか燃費を良くするとか言っても、資源を消費し、環境を少しずつ汚していっている事実には変わりありません。
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GREENTEA 21:10 11/11 2007 |
トヨタ車で使用する部品を請け負って製造している企業で働いています。基本的に職場はトヨタの工場と連動しているので、内野氏と同じく一日の多くを勤務時間に費やしている人々を見ており、自分もそのような状況に半ば足を入れております。関係する労働者として記事の事実は身にしみる思いで拝見いたしました。
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電気系会社 03:52 11/10 2007 |
新入社員で半年後から工場へ出向して海外など出張し、土曜は全て休日出勤、この3年間ずっと150h/月の残業しています。やりがいがあるので個人的には苦ではありません。大学の同期も電気や銀行系は残業多いですね。
ただ、一生これを続けるのはさすがに苦しいと思うので、会社と自分のキャリアについて相談している最中です。
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AY 11:27 11/08 2007 |
内野さんのご冥福をお祈りします。
お話を聞くと平成残酷物語です。何のために働くのでしょうか。もちろん、家族のため、愛する人のために働くのです。
企業は、人（顧客・従業員）の幸福のためにあります。人を死に追いやる職場は論外です。
博子さん頑張ってください。心から応援しています。
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妻の博子です 23:21 11/06 2007 |
本日、この記事の内容を含めて本になりました。「トヨタの闇」ビジネス社です。会社の改善のためにも広く知っていただきたいです。
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無知でした 20:17 10/30 2007 |
「トヨタはもうすぐ生産台数世界一。凄いなあ、頑張ってるんだなあ。」などと思ってました。
しかし内情は無残極まりないようですね。
全く知りませんでした。普通にテレビ、新聞を見る限りでは全然分からないのですね。
おそらく、ほとんどの日本人が知らないような気がします。
日本中に知らせるべき事だと思います。
内野さんのご冥福をお祈りいたします。奥さんも大変でしょうが頑張って下さい。応援します
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むらしん 18:15 10/27 2007 |
鎌田さんの『自動車絶望工場』は72年。
37年経っているのに現場が何も代わっていない。
しかも「豊田市」という自治体まででき、住民はトヨタ関係者ばかり。
そんな中、博子さんが訴えを起こしたというのはとても勇気がいること。
東京モーターショーが報道番組で取り上げられていたが、そんなニュースよりこっちのニュースが重要だろ？
唯一の救いは、自動車を買わない若者が増えていることくらいか。
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妻の博子です 12:42 10/25 2007 |
現在、労災を却下した豊田労基署に対して行政訴訟を起こしています。11月30日（金）1時10分より名古屋地裁にていよいよ判決があります。応援して下さい。
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ずっとオレのターン 13:23 10/09 2007 |
ヨタだけじゃなくこういうとこホント多いよ。前務めていた建設会社と病院もそれぞれ残業だけで160時間越えてたし、月8回の当直は連続36時間勤務(不眠不休)。おかげで体壊して『クビ』にされたけど、死ななかっただけマシか。
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ヨタ嫌い 10:54 10/09 2007 |
ホント、作る鉄屑も会社そのものも、最低やね。マスコミも広告費を削られるのが怖くて、キチンと報道しませんからね、ヨタ系は。リコールだって、三菱が散々叩かれましたが、もっと酷いヨタは一切報道しない。
この過労死の件も、全く同じ。とりあえず、この『癌』企業、どうにかしてもらいたいものです。目に見えないところで、どんどん進行していきますよ…！？
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社員の嫁 05:41 10/09 2007 |
疾病になっても病院に行くなとか、行っても仕事以外の理由を言えとか、何がなんでも労災を阻止します。インフルエンザでさえも休めません。挙げたらきりがないほどです。上司は自分の事しか考えていないです。早く辞めさせなければと切に思いました。内野さんのご冥福をお祈り致します。
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社員の嫁 05:38 10/09 2007 |
旦那が現社員です。この記事を読んで明日は我が身だと思いました。会社からしたら労働者は使い捨ての人形です。暗黙の了解で上司より先には帰れずサービス残業は当たり前、有給も取れず、家族の葬式でさえ休みを取れません。
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アンチトヨタ侍 11:19 09/03 2007 |
現行の渡辺捷昭社長の話をテレビや新聞で見ると再来年には1000万台を超えることだが、渡辺社長は労働者の声を無視したないように辟易した。
私は、奥田会長を始め、渡辺社長などの現経営陣の辞職を求める。
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アンチトヨタ侍 11:47 08/22 2007 |
（続き）宣伝することでないが、「週刊金曜日」の佐高信氏の「トヨタの正体」をこのコメントを読んだ方に参考文献として必読です。
特に「自動車絶望工場」の著者鎌田慧氏、ミサワホーム会長の三沢三代治氏の対談でトヨタは人殺しして設ける会社だと述べている。
この本を手にして下さい。トヨタ車を買わないのがトヨタに対する闘争であることを。
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アンチトヨタ侍 14:20 08/21 2007 |
内野さんの過労死はトヨタグループの前近代的な経営が起こした結果でトヨタはそれを隠蔽、捏造することに躍起をしている。
今年のトヨタ株主総会でも渡辺社長が「もっと改善して利益をあげないといけない」と馬鹿かって。
トヨタもそうだがレクサスなんて日本の恥だし。あんなしょぼい車でベンツやＢＭＷに勝てるはずがない。
後言いたいのは奥田会長は辞任しろ。
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日本人 18:50 07/21 2007 |
内野さんのご冥福を心よりお祈りいたします。
車関係ではないですが、
同じようなことや、人間を機械のように考える上司って増えてます。
人間力の低下はすさまじいです。
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NＭＨＳＳ 09:24 07/12 2007 |
トヨタの利益の裏には多くのクレーム隠しと下請け泣かせ、社員の過酷労働がある。国土交通省と厚労省の役人さん調査しなはれ。
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イレブン 13:29 06/05 2007 |
トヨタの車に乗っています。この度、明らかに初期不良の部品を、サービスキャンペーンという名の修理で勝手に直されました。またその修理がきちんとできていなかった為、自走不可能になりました。この件について、リコール隠しではないのか訴訟を起こす予定でおります。
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ﾄﾖﾀ好き 16:04 06/03 2007 |
数年前までﾄﾖﾀ技術職として勤務していました。SC勤務という名の下に酷使される日々。出世したければｺﾞﾏｽﾘ､ｺﾞﾙﾌ､飲み接待に長ける事で出る釘は横から打たれるか、抜かれるか。人間重視は虚像です。ﾄﾖﾀが儲かる一理由は下請け泣かせを成立させるから･･･。
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岩村 13:33 06/01 2007 |
つらいでしょうが、博子さん応援してます。
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チェリー 18:09 05/22 2007 |
現在、トヨタ関連の会社で勤務しています。私も過剰な残業を強いられ、病気で倒れ手術までする自体になりました。また、他の部署でもうつ病や過労により死亡されている方が実際にいます。関連企業でもこのありさまです。
ニュースで「トヨタ売上げ世界１」と聞いてもちっともすごいと思いません。その背景にどれだけの人が苦しんでいるか‥。それを考えるとトヨタを‥自分の会社を好きにはなれません。
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かんた 22:31 05/12 2007 |
私もトヨタ関連でしたが、正直、勤務体制が親会社がそうだから・・・ってな理由で、変更がありました。
正直、家庭を考えれば、連二は無駄と無謀という言葉しかありませんでしたね。
トヨタ関連から今は抜け出して、せいせいしています。
内野さんのご冥福をお祈り致します。
二度とこのような事件が起こりませんように・・・。
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とある下請けです 23:38 05/07 2007 |
現在、うちの会社から２０人程度応援出向に行っているので出向に行っていない会社に残ったメンバーは人手不足で毎日、鬼残業を繰り返しています。うちは派遣会社じゃないっつーの！出向者は出向者でトヨタ社員と同じ業務をやらされおまけに給料安いんじゃやってられないよ。ちなみにウチの会社の上層部は数年前からトヨタからの天下りで占められるようになりました。
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とある下請けです 23:35 05/07 2007 |
部署にもよると思いますが現状、トヨタは人手が不足しているのにも関わらず仕事の量は増える一方。そこで人手を増やす為に下請け会社に応援出向者をよこせと執拗に迫ってきます。理由は社員より賃金が安いから、いつでも切れるからetc...。つづく
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同じ不安 18:52 04/28 2007 |
私の彼は某ファミレスＲで働いていますが、同じように厳しい労働時間です。彼だけでなくどの社員も長時間労働、人員不足で休みもろくに取れません。会社からの労働時間の削減命令で書類上は実際に働いている時間の半分くらいしかつけられません。うわべだけでは「残業０化」とか謳ってますが実際は残業と闇出勤、タダ働きの嵐です。
残された奥様の悲しみと会社に対する憤りをお察し致します。内野さんのご冥福お祈りします。
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トヨタに天罰を 14:46 04/21 2007 |
ジャイアニズムをごり押しする会社が世界一だなんて絶対間違ってる。
海外だったら暴動で工場とかオフィス焼き討ちにあってもおかしくない。
このグループに関わった自分が馬鹿だった。
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ちたん 10:59 04/10 2007 |
トヨタ自動車を辞めて早10数年。常昼勤務から、昼夜二交代勤務に変わり、夜勤の辛さ、体を壊す事が心配で、会社を辞めました。御用組合体質は何にも変わっていませんね。これだけ、苦しい職場環境だと、そこから逃げる発想より、今、自分だけ良かったらそれでいいと思う輩が沢山生まれ、自分の身を守る事で精一杯なのが現状なのでしょう。会社は、自分自身が豊かになる手段であるのに。日本一の会社がこれでは。残念です。
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ころく 20:36 03/05 2007 |
私はもう誰にも屈することをしたくないです。
全トヨタ労働組合の方有難うございます。
もう遅いです。私はあなた方を信用出来ません。
私の払った組合費をどう使用してますか？ 例えば会社との懇親会での会合費でしょうか？ 組合をやって昇格、昇格したいから組合へ、そんな現状を私は拒否しています。奇麗事ではありませんよ、事実です。現状です。それがトヨタです。
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全トヨタ労働組合 20:02 02/24 2007 |
ころくさんへ
新しく出来た全トヨタ労働組合に注目してください。ＨＰあり（ブログもあり）TEL／FAX０５６６（８２）６６８４です。
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ころく 15:50 02/24 2007 |
（追伸）私もトヨタ自動車の現役の社員（生産現場で働く）です。
社内の色々な窓口へ相談しても駄目です。全て、押さえ込みや、もみ消しにつながるようになっています。どこも信用できません。現社長の渡辺さん何とかしてください！
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ころく 15:34 02/24 2007 |
私も今困っている一人です。生産現場で使うソフトを自前の言語ソフトで何本も作成させられました。正当な評価や対価の支払いもなく、さらに飼い殺しともとれる目立たない所に配置された。私にソフト作成の依頼をしたものは、評価され昇進もしている。最後になりましたが、内野健一さんのご冥福を祈ります。本当のことが言える、正直に真面目にやっている者がむくわれるようと思います。
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かつ 16:22 02/18 2007 |
私は非正規でトヨタで働いていましたが、辞めることにしました。今はせいせいした気持ちです。内野健一さんのご冥福を祈ります。
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非正規社員 11:22 02/15 2007 |
過労死されたご本人は大変気の毒です。でも、それ以上に残された奥様は今後二人のお子さんを抱えてどうやって生活していかれるのでしょうか。
次に待ち受けているのは子供を持った女性の就職難→低賃金労働が待っているのではないでしょうか。
正社員は過酷な労働を強いられ、非正規社員は正当な対価を貰えない。世界のトヨタですらこんな状況だなんて、ショックです。
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鈴音 18:33 01/14 2007 |
私の彼氏は中距離トラック乗ってますが。
積み込みと各地でのおろしの力仕事も含めて一日交代ですが昼一時半～次の日の朝九時まで働いてますよ。
一時間仮眠を取ったとしても（夜食は運転しながらおにぎり）１９時間働いてますよ。
それで手取り２１万円
ボーナスなし。
かわいそうでしょ？
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玄人 22:05 01/06 2007 |
ひどい話だ。日に夜を継いで突貫作業で休みなしに開発して新型車を送り出しても、また次の仕事。開発者が楽しんで仕事をできないから、トヨタからは歴史に残る名車が生まれない。カー・オブ・ザ・センチュリーの候補に全く引っかかりもしなかった寒い現実。他社のまねだけで独創性のない商品群では飽きられた時に弱い。
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何が地域貢献だ 23:02 12/14 2006 |
効率アップが利益を生む発想は団塊世代と一緒に消えてほしい。
しかし悲しいかな悪しき慣習を裁くのは悪しき団塊世代。
変革には１０年かかるだろう。
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日本人 08:23 12/14 2006 |
トヨタは、企業として、もう終わってる。それを隠すのに一生懸命。想像以上に社内は、崩壊してる。これが私のトヨタに対する今のイメージです。
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もっと虐めて 23:33 11/25 2006 |
過労死問題が報じられると、それ以上に過酷な労働環境であることを誇るコメントが寄せられる。内部告発かと思えば死者への冒涜。思考回路がよくわからん。
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一都会人 17:36 11/25 2006 |
マスコミの不公正さをまた実感した。最近のニュースを見ていると一面からしか見ていない不公平な報道に気がつく。“トヨタ好調”とか、“自民党圧勝”とか、自画自賛の記事が目立つ。これでよいのだろうか。広告費などの利害関係で動いてゆくマスコミ、許せない。このような重大な過労死の報道をしているMy News Japanに敬意を表する次第である。
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広島トヨタ 00:48 11/19 2006 |
私の会社では、飲酒運転をして逮捕されたて、退職願を出した（サービス本部社員）にたいして、会社の幹部(相談役）が代わりにトヨタ圧力を使い職をさがしてるみたいです。それがトヨタです。飲酒したものはそれなりの制裁を、うけたほうがいいのでは？
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ひで 00:37 11/19 2006 |
トヨタと言う名前だけで、トヨタはいいことありませんよ。私はトヨタディーラではたらいていました。
家族、社員を大切にできない会は、これからは、成長できないようになればいい。企業は、会社が、作るのではなく、社員が会社を作るのだ。それを経営者は、理解しろ。
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さぶろ 01:08 11/16 2006 |
いやね、過剰な品質といったのは出すね、まあ品質じゃなくて、２４時間サービスだとか、元旦営業だとか、そういうものをやめて、みんなで休めばいいじゃん。っておもうわけ。
まぁ品質というよりサービスですね。
あと、人一人の命を引き換えにしなければならない、品質ならそんな品質いりませんよ。
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同業 18:20 11/15 2006 |
残業により家族との触れ合いがなかったという事象については、裁判では正面に出す必要はありません。黙っていたって誰でもわかることです。一言言えばいいと思います。それよりもダダ働きで命を無くした、という点です。トヨタの業績、品質はこのようなタダ働きで成り立っているのか？
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同業 18:17 11/15 2006 |
ＳＥの皆さんにしても異常な世界にいるのは承知です。品質を無視してもいいとか、オレはこれだけサービス残業をしているから、とかいう問題ではなく、その労働に見合う対価を支払うシステムになっているかどうかです。ここに焦点を当てて裁判で戦って下さい。
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しかし 00:57 11/13 2006 |
それでもＳＥはまだましな分類では？完全週休２日制や代替休暇が取れる分マシな訳ですし。
今回のトヨタの場合勤務時間が余りにも異常すぎる。これが今まで表に出てこなかったこと自体異常だと思う。
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経済成長 19:45 11/12 2006 |
＞さぶろさん
「過剰な品質」である必要は勿論ありませんが、「中庸でいきましょう」という感覚では良い物はできないし、成長も止まります。
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さぶろ 16:21 11/12 2006 |
ＳＥをしておりますが、うちの会社も、みんな月１００時間くらいは当たり前のように残業しています。
でも、睡眠不足、ストレスからつまんないミスをして
余計に仕事増やしています。体調を壊して長期療養
になってしまいただでさえ人手が足りないのに。人手不足に拍車がかかってます。悪循環です。
あと、過剰な品質を求める、ユーザにも問題あると思いますよ。やりすぎは禁物。中庸でいきましょうよ
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エンジ 05:41 11/12 2006 |
システムエンジニアをしている。
私らは月に土日出勤も含めて１５０～２００時間以上残業しているよ。
忙しくない時で９０～１３０時間程度、忙しい時は数ヶ月１６０時間以上はするよ。
トヨタだけじゃないよ。
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老才 00:22 11/09 2006 |
変則勤務のこと、それゆえ家族すれ違いがちの生活だったことをいくら訴えても裁判はちょっと苦しいのでは？ それより、残業の内容、前々月以前の残業の状況、業務の内容、職場での様子などが重要です。続編に期待します。
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同業 18:32 11/08 2006 |
残業はいくらでもやる、そしてそれに対する対価は支払う、というルールにすれば会社、従業員、双方に歯止めが効き、このような悲劇にはならないと思います。
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同業 18:27 11/08 2006 |
（続き）トヨタだけではなく、これは全ての会社、業種に当てはまる事だと思います。
１４４時間の対価はあったのでしょうか？１時間当たり２０００円（割り増しを含む）とすれば、３０万円近くの残業代があったはずです。これはなかったと思います。
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同業 18:27 11/08 2006 |
（続き）つまり１４４時間も自主的に奉仕せざるを得ない雰囲気、環境で会社が従業員を囲んでいるという事になります。
つまり会社はただ働きを、従業員の自己啓発の名の下に強要をしているのです。ここに焦点を当てなくてはなりません。
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同業 18:24 11/08 2006 |
残業という言葉をお使いのようですが、残業と言った瞬間、残業代が支払われたという意味になります。ここでおっしゃる１４４時間は残業ではなく、会社に対する奉仕時間が１４４時間に及んだ、という事だと思います。
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無職 14:32 11/08 2006 |
残業144時間なんて耐えられない。続けられるはずがない。労働時間の短縮を考えるべき。
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さしすせそ 10:49 11/07 2006 |
この記事には深夜電力とその料金に関する記述が無いような気がします。。
もう少し調べてみてはいかがでしょう？
電力会社側の膿が出てしまう可能性はありますが...。
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Re:製造エンジニア 06:13 11/07 2006 |
会社が命令していない活動を自主的に行って過労で亡くなった、なんて主張は到底信じられません。ＱＣ活動は、全社的に取り組んでいる活動のはずです。会社側の工作員の方でしょうか？
関係者の関心が高いとは言え、他の大手メディアでも事件は報道されていますし、内野さんと同じ職場だった方が、ここのサイトを見る確率は相当低いです。また、製造技術者の方が品質管理担当の内野さんの活動を把握していたとも思えません。
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製造エンジニア1 21:38 11/06 2006 |
亡くなられた方や家族の方には本当に気の毒に思います。しかし、亡くなられた方は会社が認めていない、つまり会社が命令していないQCや創意くふうなどで過労に陥ったようです。たとえ帰りづらい状況だったとしても、自分の体のことを考えて適度に仕事を切り上げる必要があったのではないでしょうか（もっとも過労に陥っていることを上司が把握して適切な対応を取らなかったことも問題ですが）。
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幸一郎 17:27 11/06 2006 |
日本最大手通信会社に勤めているものです。夜勤の仮眠と休憩時間がありますが、待機＝仮眠と休憩とみなされています。
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さしすせそ 02:19 11/06 2006 |
諸書込みのキャッチボールが始まっていますね。
苛酷な労働に関して、関連子会社の常駐作業要員も、相当な残業隠しが成されている実態、既に周知の事実です。
ここ数年のうちに販売益の激減等から、これら体質は見直されることになると思いますので、それまで、諸記事の連載をお願いします。
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通りすがり 20:53 11/05 2006 |
「無理矢理なトヨタ批判」さん。（つづく）とあるので、２回目以降で具体的な過酷な勤務、会社サイドの対応の問題などがいろいろ出てくるのではと思います。
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無理矢理なトヨタ批判 18:19 11/05 2006 |
トヨタカレンダーを見ましたが，勤務態勢は労災認定基準の「変則」ではありません．製造業で深夜に工場稼働させるのは健全な経営努力です．トヨタカレンダーは工場の稼働日を示したものであり，個人の「年休」を示しているものではありません．
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無理矢理なトヨタ批判 18:19 11/05 2006 |
記事は月に144時間を超える残業とは関係のないところに及び，「過労死」と「勤務態勢」をこじつけ，トヨタ批判を展開しています．
記事で示されている2交代制勤務，出産前の海外出張，ベランダからの侵入帰宅は労災の過労死認定要件にあたりません．同情はしますが．
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鬼谷子 16:57 11/05 2006 |
確かに今回の記事は「過労死」がテーマです。しかし「通りすがりさん」も指摘したとおり、その「過労死」を生む企業の体質を見なければことの本質は分からないと思い敢えて書きました。（しかも、「話はチョット逸れますが」と前置きしていたと思いますが・・）トヨタが愛知万博を政治・経済的に利用したことは既に周知された事でもあります。（気を付けて見れば直ぐ分かる、自社に利がなければ金など出しません）
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匿名 15:43 11/05 2006 |
>>“Re:匿名”さん
「匿名 02:59 11/05」の者です。
客観的事実や根拠を欠いたまま、思い込みや伝聞で書かれては、書かれた当事者はたまったものではありません。根拠はないが“さもありなん”では困るのです。
そもそも、当該コメントの内容は「過労死」とは直接関係ありません。トヨタ批判を目的としたようなコメントは逸脱しています。
たかがコメントとはいえ、最低限のモラルは必要です。
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賛:通りすがりさん 14:23 11/05 2006 |
過労死は従業員のせいじゃない。そこまで従業員を追い詰めているトヨタにある。トヨタの体質そのものを問題にしないと問題を矮小化してしまうと思う。従業員虐待企業と独裁国家と体質的な違いは無いと思います。
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枕流 12:47 11/05 2006 |
最近の労働組合の弱体化を憂慮しています。「御用」「骨抜き」・・といった権力側の攻勢に壊滅状態の労働界はお寒い限り。組織や権力がアテにならぬ以上、したたかに自分のガードを固めることに努めよう。背伸びせずに「頑張り」も程々に・・が肝要な時代になりました。勝訴を祈ってます。
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通りすがり 12:32 11/05 2006 |
＞焦点がずれているさん
過労死が起こった原因や事情を書くのは当然のことで、因果関係を理解出来ない若しくはしようとしない貴方の方がずれていますよ。
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焦点がずれている 10:31 11/05 2006 |
問題なのは過労死なのにトヨタ自体の批判記事になっている事に疑問です．
製造業で2交代，3交代制というのはよくあることです．自動車工場に限っても，日産・本田とも同じような2交代制です．
こういう偏った記事ではなく，どうして月144時間の残業になったのかに絞った記事にしてほしいです．
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Re:匿名 05:35 11/05 2006 |
確かにおっしゃる通りですが、鬼谷子さんの指摘にそういうこともあるかも？と思ったことも事実です。多少のハミ出しは許容してあげては？
私も、自動車の排ガス汚染により、日本中の人が余計な掃除に手間取ったり喘息に苦しんだりしているのだから、メーカーや利用者には環境税を負担して頂くべきだろう、と最近思えたりしています。
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いじめと同構図 04:49 11/05 2006 |
会社員はサービス残業・労働環境など妥協しなくてはならない部分はありますが、あまりにも悲しいというか、酷い事例ですね。今のいじめ問題ではないですが、現場を知らない経営者(いじめる側)のために命を落とす必要は全くありません。
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匿名 02:59 11/05 2006 |
私はトヨタという企業が好きではないが、ここでの扱いには同情している。
記事が訴えているのは「過労死」のはず。
それ以外の所にまでコメントが及ぶのはどうだろうか。
例えば、愛知万博を利用してトヨタが都合のいい空港・道路を造ったなどというコメントがあるが、その具体的な論拠を示していただきたい。
根拠も不十分なまま勝手なことを主張するのはフェアではない。それこそプロパガンダではないか。
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*** 17:03 11/04 2006 |
過労はやはり怖いです…。
若いからといって無理をしないで、きちんと休日・休暇を取る事が必要です。
なんでトヨタのような優良企業で労働基準法違反行為をしてたのか？
定期健康診断では異常はなかったのか？
マスコミ側の対応も本当にありえない!!
他の企業は本当に大丈夫か心配になってきました…。
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鬼谷子 14:17 11/04 2006 |
話がチョット逸れますが・・名古屋万博もトヨタの肝いりで始められましたね（トヨタに都合の好い道路や空港を作り、これ見よがしに環境を大事にしているかの様なプロパガンダの為）。昨今の高速道路料金やガソリン税も特殊財源から一般財源化へ換えようとの動きをトヨタを筆頭に猛烈に反対しています。現代社会は車抜きでは成り立ちませんが、自社の社員すら大事にしていない実態を聞くとこの会社の存在意義自体が疑われますね。
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生きろ 13:06 11/04 2006 |
自営業さんの意見に賛成。私も強烈なパワハラでうつを発症、誇りも高年収もすてて命は拾いました。後悔することもまだありますが、とりあえず今生きている。そして
風呂上りのビールが美味いとと思える。妻には苦労を掛けているが、なんとかするぞ！おれは。今度は”わがままに”生きていこうと決心しました。
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通りすがり 02:03 11/04 2006 |
トヨタの工場で働く人達が過労で苦しまないように、他のメーカーの車を買って、楽にさせてあげましょう。
人気の偏りは、競争の維持や工場の稼働率の観点からして良くないことですし、消費者全体にとっても、その方が良い影響を生み出すでしょう。
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戎 01:46 11/04 2006 |
こういった実態までは書籍には書かれていませんので、弁護士や依頼者は共に注意が必要です。
以上の点を補足しておきます。
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戎 01:44 11/04 2006 |
しかし、裁判官は、その人員数に対して事件の数が多すぎる為、想像以上の事件を抱えており、陳述書をきちんと読んでいないのではないか？という指摘も時折聞かれます（尚、司法制度改革によって、新司法試験を創設して人員数は今後急速に増える予定です）。
また、弁護士も、依頼者に対してこういった裁判の流れの実態を最初に説明しておくべきなのですが、途中で教えられたりします。
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戎 01:42 11/04 2006 |
訴状や,口頭弁論を行う為の準備書面は一般的に弁護士が作成しますが、原告の主張は本人尋問を申請して陳述書を提出することで行うことが出来ます。
訴状→準備書面→陳述書の順で徐々に内容を深く掘り下げて行くようになっているそうです。
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酔払い 22:38 11/03 2006 |
トヨタ関連で思い出したことが一つ。以前名古屋で乗ったタクシーの方、トヨタの台湾事業立上責任者で事業撤退、帰国後は席（ポジション）無し、ヤオハン中国に転身するも倒産、その後帰国しタクシーの運転手さん定年、振返ると満足と仰ってました。万博ボランテイアをやられた。
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酔払い 22:20 11/03 2006 |
私も某業界トップの企業に勤務していた者です。一般に言われている一流企業（＝不良企業）とは、一部の経営幹部（ゴマすり、根回し他で出世）の立場が最優先し、真に職を捧げている者とは相容れないものがあります。報酬を得てるのだから、ある程度は仕方ないにせよ、企業（自己保身経営陣）は都合が悪い事は、社員を見殺しです。労働は自己の充実と家庭と割り切るべきです。亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
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伏名 19:53 11/03 2006 |
人命と家庭を代償に得る経済力は経世済民に反する。人を幸せにできない経済など只の収奪に過ぎない。労働コストで日本産業の競争力低下と憂国論を展開する経営者がいるが、私利私欲のために他者の命や生活を踏み台にする醜い己を覆い隠そうと美辞麗句を並べ立てる様には吐き気を催す。過重労働を競争力の源泉と考える企業は「社会の公器」としての使命を忘れている。そんな企業を淘汰することが我国の未来には必要なのではないか。
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匿名希望 11:05 11/03 2006 |
厳しい労働条件で働いている方は多いと思います。立場や現実などを考えると、簡単に転職もできず、上司に相談しての労働条件変更等も出来ず耐えている人も多いと思います。
マスコミが取上げなければ、改善しない内容と思います。この様な取り組みは My News Japanさんしか出来ないと思います。継続して取り組んで下さい、期待してます。
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自営業 05:58 11/03 2006 |
この方を批判するわけではないですが、これを見ている過酷労働を強いられている人に強く言いたい。「迷わず辞めなさい」と。
それだけ会社に忠誠を尽くして働いたら、大切に思ってくれる会社が他にいくらでもあります。給料も倍出してくれるところだって少なからずあります。
大企業のネームバリューが何ですか？これからは中小企業の時代ですよ。そして、辞職者が増えることが労働条件の改善へ繋がるのです。これは社会にとっても極めて有益なことです。
経営者と労働者は本来対等の関係であるはずです。あなたが過酷条件で働き続けることは、異常な状態を許し、つまりは社会に害悪をもたらす事になるのです。
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＠ 05:40 11/03 2006 |
国や公的機関は基本的に受身なので、法律違反があれば、従業員の方々から法を根拠に労基署等に相談するなり団結するなりして交渉するしかないでしょうね。
競争主義や資本主義の否定も期待出来ませんが、政権が経団連を指示団体とする自民党から連合を支持団体とする民主党に変われば、随分と労働法制等は変わると思います。
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＠ 05:38 11/03 2006 |
フォードが遥か昔にベルトコンベアー式の大量生産システムを確立した当時から、労働者が多能工の喜びを奪われ、機械的で苦痛な単純作業を強いられるとして批判されていたそうです。この点は、昨今では消費者の嗜好に合わせて、少品目大量生産型から多品目少量生産型に変わりつつあり、電機業界ではセル生産方式が拡大していることは朗報かと思います。
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匿名希望 03:07 11/03 2006 |
私も変則勤務をしています。
２勤は17：00から02：00までで、小学生の子供たちと顔を会わせることができません。何よりそれが辛いですね。
所詮、企業は従業員の事なんて何とも思ってないんですよね。
従業員に過酷な労働を強いている使用者の方、従業員あっての企業ですよ！そのあたりをよく考えてください。
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今後減るでしょう 02:21 11/03 2006 |
工場内作業員の苦しみを、国が何とか助けてあげて欲しいと思う。過度な労働は国が全面的に禁止すべきだと思ってます。こういう作業員の勤務時間を減らして給料を増やしてあげて欲しい。学歴重視の社会で、大変な仕事ほど給料が少ないのはおかしい。製造業は、どこもライバル会社がいて「競争」です。競争が過激になりすぎて死人が出るほど無理をさせられます。まずは悪しき「競争主義」を無くす必要があります。
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今後減るでしょう 02:17 11/03 2006 |
労災は、他の会社ですが通勤中に事故っても降りませんでした。トヨタだけじゃありません。トヨタに的を絞ることが「情報操作」です。
ある東証1部の工場で3交代で働いてた経験がありますが、ここまで残業は多くありませんでしたが、2交代3交代は製造業じゃ「当たり前」で、生活リズムが狂ってろくに睡眠も取れませんでした。休憩は1回のみで、4時間便所にも行けず1日中立ちっぱなし。慣れない人は倒れたりもします。
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戎 02:07 11/03 2006 |
んがっ！依頼料は高いので（事情を相談すれば、まけてくれる場合もありますが、手抜きの心配も出てきます）、比較的軽い事件に関しては、アドバイスを受けるだけにして本人訴訟にした方がよいかもわかりません。むろん、今回の事件には当てはまりませんので、最初からきっちりと付けられることをお勧めします。
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戎 02:06 11/03 2006 |
この点に関しては、個人的には、体裁は整うものの、内容が薄まってしまったりするので、わざわざ弁護士に高いお金を払って頼んだ甲斐があるのか？という気がしたりはするものの、指導を受けたり、前例となる判決や法的根拠等を若干付け加えてくれますので、大事を取れば仕方ないのかな？という風には思います。
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戎 01:56 11/03 2006 |
先月１０月から日本司法支援センターなる組織（旧法律扶助協会を改定）がオープンしましたので、わからないことがあれば相談されるとよいかと思います。
もっとも、自分で裁判に関する書籍や六法等を買って勉強しておくことも必要ですが。
弁護士への説明は、文書で行うのが普通?なようですので、一般的には、全て弁護士任せという訳にも行かないようです。
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＠ 01:20 11/03 2006 |
車の部品不良は事故に繋がりかねないだけに、品質管理には相当厳しいのでしょうね。
そのおかげで、かなり安全で信頼出来る車に乗れている訳ですが・・、現場の行き過ぎな状況は自制すべきでしょうね。。
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ひで 01:12 11/03 2006 |
同じトヨタ系列で働いています。下請けはもっとひどい不良はだすな 稼働率９０パーセント以上
それができない人はクビまたわ査定にひびく 毎日ビクビクしながら働いていました。 おかげで
私はうつ病にかかり現在休職中です。
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戎 00:59 11/03 2006 |
企業側の弁護士も、偽証の指導等々の汚い手を使ってでも、勝訴することで高い報酬と企業からの評価を得るようとしてきますので、要注意です。その手の悪徳弁護士の活動を黙認して改善させようともしない法曹界も大問題ですが、行き着く処は、権力の腐敗や癒着といった社会問題です。国民はもっと賢くなって積極的に監視並びに社会改善活動に取り組まなければならない時期に来ていると思います。
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真実を告げる者 00:58 11/03 2006 |
僕は愛知県のトヨタ自動車 期間従業員 で働いていた事があります。期間従業員用の寮に住んでいたのですが、そこでは、ほぼ毎日の様に事件や事故が発生していました。窓ガラスを割られて部屋に侵入され、金品を盗まれた人や、暗闇で背後から数名にボコボコにされた人など。そして飛び降り自殺した人もいたと聞いています（自殺に関しては聞いただけで、実際の所は真実かどうかはわかりません）。
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戎 00:58 11/03 2006 |
労災問題を専門とする腕利きの弁護士に頼んで、適切な賠償補償が得られるようにトヨタを被告とした調停か裁判の準備もしておかれた方がよいかと思います。
ただ一概にトヨタと言っても、これまでの前例に基く対応方針のもと、実際は、福利厚生担当の役職者が対応をしている訳であって、稟議を上げれば、何名かの決済者の判断に委ねられることになるのでしょうが、経営陣までもが個別の事件に関与しているのかどうか？
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戎 00:56 11/03 2006 |
それでは結局は、トヨタは形だけ遺憾表明をしたに過ぎず、謝罪をして賠償責任を果たしたことにはなりません。トヨタと地元の労基所は、事前に基本的対応方針の取り決めを行い、裏で繋がっているという憶測?まで書かれていました。
労基所の認定に係る裁判の結果次第では、長くもハードな交渉になるでしょうが、立場の弱い者が、本来受けられるべき賠償を得ずに泣き寝入りすることのないような社会であって欲しいものです。
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戎 00:54 11/03 2006 |
泣き面に蜂が刺すようなことを言うのも恐縮ですが、ネットで見掛けた掲示板でのトヨタ関係者の方々?の書き込みによれば、トヨタは労災の申請自体さえも出させようとはせず、出しても地元の労基署はそれを認定せず、トヨタは遺憾の意を表明すれども賠償は行おうとはせずで、被害に遭った従業員側は泣き寝入りする羽目になりがちだという風に指摘されていました。
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ma 23:59 11/02 2006 |
トヨタの過労死は絶えませんね。そして相変わらずのメディアの情報操作。最近になってやっとトヨタ批判の本が序々に増えてきてるので少しでも世論が動くことを切に願います。
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Q 22:42 11/02 2006 |
某自動車会社工場の組立課で働く者（24）です。率直に健一さんのような労働環境は特別なものではないと思います。私は2年前にこの会社に入ったのですが、組立は酷いです。ラインでの作業が終ってからデスクワーク（タダ働き）が始まり、40や50歳の人たちが20代で悲鳴を上げるようなラインで汗を流しながら働いているんですから。風邪をひいても出勤しないと限られた数で作業が行われているから責任感から休めないんです。
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京 22:14 11/02 2006 |
皆様と同感。正社員の元で働く企業の偽装請負、人材派遣で就労されるﾊﾟｰﾄ等で、派遣会社がメディアに叩かれても全ての企業名まで公表がされないことには問題解決にあたらない。正社員も大変ですが企業の大工場の使い捨て現状を報道して、メッキが剥がれている現状を伝えるべきです。
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ななし 22:02 11/02 2006 |
このような痛ましい出来事も先般のリコール隠蔽もトヨタという権力に皆が屈し葬り去られようとしていることが残念でなりません。多くの人が「トヨタのする事やる事が全て正しい」かのごとく洗脳されてる。間違っていることを間違っていると正面きってなぜ責めないのでしょうか。
メディアの皆さん、人の命よりも広告費が大事ですか？！
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(-_-) 21:59 11/02 2006 |
私の仕事上の知り合いが、最近亡くなりました。
通常、死因を知らされますが、会社関係からは教えて貰えず、ウラの噂では、パワハラによる首吊り自殺だと聞いています。
あくまでも噂ですが。
でも、病気だったら、死因や亡くなった時刻も、通常教えて貰えるはずの項目が書かれてないという事は、異常な亡くなり方だったのでは？と思ってしまいます。
他人事じゃなく読ませて頂きました。
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なま 21:26 11/02 2006 |
この話、初めて知りました。とてもドキッとしました。うちの夫、今残業月２００時間超えてますから…。今日も、風邪引いているのに這って会社に行きましたし…。
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まさ 19:40 11/02 2006 |
不謹慎かもしれませんが、ご主人さまは本当に幸せなかただったなぁ心から思います。
自らの職場に誇りを持てず、ちょっと辛ければ直ぐに辞めてしまう人が多い今の世の中で、会社に忠誠を尽くし、そこで働くことに誇りを持って、命を捧げただんな様に深く心を打たれます。そして家族を愛することも忘れなかった。
まさに勤労者の鏡だと思います。ご冥福をお祈りいたします。
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戎 08:50 11/02 2006 |
原則的には、既に遅しの感がありますが、トヨタの労災事件に関しては、地元の労基所は認定しない傾向が強いことは結構有名な話なので、事前に先例をお知りでなかったとすれば残念な点です。
一応、微力ながら、私の方から、内閣法制局、法務省、宮内庁、国土交通省、厚生労働省宛てにメッセージを送って、気持ち程度の祈願入れはさせて頂きました。拝
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戎 08:48 11/02 2006 |
また、ダブって申請をしたとしても、少なくともこれまでの処は、役所側の情報ネットワークが繋がっていて申請のダブリを確認するようなチェック作業を行っていたとも思われませんので、トヨタ側にも情報伝達のミスがあり指摘して来なければ、受け付けられてしまうはずです。
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戎 08:46 11/02 2006 |
あっ,そうだ。忘れていましたが、労基所に関わらず、役所は、特に理由がない限りは基本的に同じ事件を二度受け付けない方針のようでもあります。役所としての判断にブレが生じるのを避ける為と二度手間を省く為ではないかと思われます。但し、異議申し立ての道は残されているはずですし、再審請求の方法もあるかもわかりません。
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戎 23:43 11/01 2006 |
愛知県は三河の殿様（トヨタ）の領地なので、領地内で争っても難しいでしょうね（最早、全国に顔の効く財界総理級でもありますが・・）。
そういう場合に備えて、労災認定は必ずしも最寄りの監督所でなくても受け付けてくれたのではないか？というような記憶もチラリとありますが、どうだったかなぁ・・？（違っていたら、スミマセン。。
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戎 23:40 11/01 2006 |
この写真は、ZA○ZAKだったかネットの報道サイトで見掛けた覚えがありますね。
MyNewsJapanは、強い味方になってくれることでしょう。
「労災を認めてほしいという署名を社員の奥さんたちにお願いしても、断られます。」という箇所に心が痛みます。
私は名大卒者で、友人知人がトヨタやデンソーで働いていたりもしますが、内野さんの場合は労災認定されて然るべきだと思います。
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さしすせそ 20:47 11/01 2006 |
勇気ある記載に敬服。
内部では相当なもみ消しがある模様で、週間金曜日の某書にある記述は、おそらく氷山の一角です。
SNS等でもニュース掲載には既にかなりの圧力がかかっている様子で、、、JANJANもダメ。残るはここだけなのかもしれません...。
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酵母 16:39 11/01 2006 |
とても悲しい事件です。お悔やみ申し上げます。私たちは人が亡くなるほど安くて良い商品が欲しいわけではないと思うのですが。社会も企業も少しづつ進歩するしかないのでしょうか。
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鬼谷子 16:22 11/01 2006 |
それでも正社員はまだ好い方で、パートやバイトの待遇は酷い物だと聞いてます。まあ、そろそろトヨタが素晴しい会社だとする「トヨタ神話」（幻想）が壊れてもいい頃だと思っていた。（最近少しづつ綻びが出初めて来てはいましたが・・・）
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