究極のスポーツカーの世界

外国でのドリフト走行会でしょうか？ 見慣れない風景と車種により、新鮮な感じで見ることができました。殆どドリフトしっぱなしでいけるレイアウトもいいですね。


King of europe training

ル・マン24時間耐久レースが行われることで有名なフランスのサルト・サーキットで、何とトラックが白熱のレースをしている動画です。トラックレースと言えばアメリカぐらいでしかやっていないイメージがあったので、こんなところでもやっているのか！と感じました。

あまりのハイスピードで疾走するパトカーがクラッシュする動画です。一般車との速度差からとにかくスピードがものすごく、120km/h〜150km/hぐらい出ているかもしれません。それで交差点に突っ込むとは、警察と言えども頭の狂った人間が運転しているとしか思えないです。

日本の高速で、GSX1300R隼が連続でハイスピードクルージングしています。海外の狂ったように飛ばしている動画のような走りではありませんが、超高速走行の気持ちよさと、マシンの安定性の高さが伝わってくる動画です。200km/h以上を想定して開発されただけのことはあるという感じです。



この隼というバイク、2007年7月にモデルチェンジし2代目となり、名称もHAYABUSA1300となりました。ノーマルで197ps、リミッター解除して実測334km/hを記録したということで、その性能は更なる高みへ進化したと言えるでしょう。（隼の詳細はスズキ・GSX1300Rハヤブサ - Wikipedia参照のこと）

珍しいスーパーカーのひとつであるエドニスV12の動画がありました。そのサウンドは国産ターボ車にフルチューンを施したエンジンが載っているかのようです。


The Edonis Supercar This Car Sounds Insane!!!!

ダサいスタイルが災いしてか、あまり話題にならなかったこの車、開発はイタリアはモデナ郊外に居を構えるBエンジニアリングという会社で、ブガッティEB110の開発に関わった人々が新たなスーパースポーツを開発する為に立ち上げた会社と言えるでしょう。

設計はあのフェラーリF40を設計したことで有名なニコラ・マテラッツィで、シャシーはブガッティEB110のカーボンモノコックと同じ、フランスのアエロスパシアル社のものを使用、エンジンもEB110の60度V12、3.5リッターをベースに3760ccまでアップしてチューニング、680psを出力とのことです。また、ボディパネルもEB110同様、職人が手作業で叩き出しているのです。

タイヤはミシュランPAXシステムで、ブガッティ・ヴェイロン16.4に採用されたのと同じ、ランフラットタイヤとなります。車重は1300kgと軽量に仕上がったのは、カーボンモノコックと小排気量+ターボによるところが大きく、グランドエフェクトも重視したということで、ドライブフィールはCカーに近いかもしれません。

駆動系はオーソドックスなMRで、EB110のような4WDシステムを採用しなかった上、ハイテクで車を制御させようということもありません。これはEB110での経験を元に、やはりピュアなフィーリングのハンドリングを実現したいという開発者の意向だったということです。最高速は365km/hと発表されていますが、この車の魅力は最高速ではなく、コーナーでのハンドリングと立ち上がりでの爆発的なパワーにあり、サーキットを走らせれば最高に刺激的な車だと思います。

残念ながら、21台限定生産に加え、欲しいという人が日本国内にいなかったのか、日本にあるという情報は聞いたことがありません。

エドニスV12 主要スペック

全長/全幅/全高	4350/1998/1120mm
ホイールベース	2565mm
トレッド	F:1556mm　R:1612mm
車両重量	1300kg
フレーム	カーボンモノコック
エンジン構造	60度V12DOHC5バルブツインターボ(IHI製タービン）
総排気量	3760cc
ボア×ストローク	84×56.6mm
最高出力	680ps/8000rpm
最大トルク	75kgm/3500rpm
トランスミッション	6速MT
タイヤ	F:245-650ZR18 R:335-670ZR18（ミシュランPAXシステム）
サスペンション	F:プッシュロッド式 後:ダブルウィッシュボーン

sedonis

18ホイールのトレーラーによるドラッグレースです。トラクタ部分が振動しているのは、フル加速により、トラクタ後軸に荷重が集中、フロントがリフト気味になるからでしょうか。

ライトウェイトスポーツカーの魅力がここにあります。コーナリングスピードの高さと腕が合わさった時、格上をも凌ぐパフォーマンスを発揮する様は爽快の一言です。

何かのイベントで、フェラーリ360がドリフトしまくっていますが、時折片手を突き上げ、ピースドリも決めています。国産車ではよくある光景ですが、フェラーリでこういうのは珍しいですね。

ロールバーも無い旧い普通の車で、傾斜60度以上はあろうかという崖を上る動画です。急加速して上まで達するも、あまりにも傾斜がある為に頂上に降りれずに落下してしまいますが、それでも車は横転せずに安定した状態で戻ってきます。死ぬか大けがをする可能性の高いその行動は狂気でありますが、結果は奇跡的なパフォーマンスとなったと言えるでしょう。

高速道路を逆走するInsane Driverの動画2連発です。

まずは、小さいですがインターを通り過ぎたことに気付いて、何と路肩ではなく追い越し車線を使って逆走する狂人です。せめて路肩をバックしようとは思わなかったのでしょうか。



逆走とバックで行きたい所に行こうとするクレイジーなトラック達です。巨大なトレーラーで道路を塞ぎ、こういうことをするのは非常に狂気じみた行動と言えるでしょう。