レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。
■WRCもあるんすよ！SS111■
- 1 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 20:19:59 ID:BiI8J7Qi0
- 前スレ
■WRCもあるんすよ！SS110■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214922976/
■WRCオフィシャルサイト
http://www.wrc.com/
■テレビ放送
J SPORTS WRC
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
BS日テレ WRC2008 THE RALLY
http://www.bs4.jp/shokai/wrc.html
■モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html
- 2 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 20:20:27 ID:BiI8J7Qi0
- ■関連リンク 1
Citroen Total World Rally Team
ttp://www.citroen.com/CWW/en-US/SPORT/
Citroen Japon モータースポーツ
ttp://www.citroen.co.jp/motorsports/index.html
BP- Ford World Rally Team
ttp://www.ford.co.uk/ie/wrc
Ford Racing World Rally
ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp
Ford Japan WRC
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1163397727518&pagename=FJP/DFYPage/Default1024&c=DFYPage
OMV-Kronos Citroen World Rally Team
ttp://www.owrt.com/index.jsp
Kronos Racing
ttp://www.kronosracing.com/index.asp
Subaru World Rally Team
ttp://www.swrt.com/
SUBARU － モータースポーツ
ttp://www.subaru-msm.com/index.html
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
ttp://www.stobartmotorsport.com/
- 3 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 20:20:29 ID:BiI8J7Qi0
- ■関連リンク 2
スズキ 四輪車 モータースポーツ
ttp://www.suzuki.co.jp/motorsport_auto/index.html
ミツビシ モータースポーツ
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/
Rallyrent Europe
ttp://www.rallyrenteurope.com/
Czech Rally Team Kopecky
ttp://www.motorsport-kopecky.cz/
ASTRA RACING
ttp://www.astraracing.com/
PH Sport
ttp://www.ph-sport.com/
BOZIAN Racing
ttp://www.bozian-racing.com/
新井敏弘オフィシャルHP
ttp://www.toshiarai.com/
奴田原文雄オフィシャル応援サイト
ttp://www.nutahara.com/
RALLY-X Mobile
ttp://rallyx-m.net
- 4 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 20:20:40 ID:BiI8J7Qi0
- ■関連スレ■
【ﾋｯｷｰ(-_-)】WRC素朴な疑問室 SS11【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199781007/
■WRCラリージャパン2008 Leg1■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206933722/
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS10】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199543517/
ジジ・ガリ 5本目
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199504766/
【WRC】 セバスチャン・ローブ SS4 【Ice-Cool】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214613286/
ラリー出てる人☆8CP
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201413635/
[WRC] 三菱は、いつ復活するか？
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199435947/
- 5 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 20:20:50 ID:BiI8J7Qi0
- ■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
特定メーカー・ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホには触れないように。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
※当て字と隠語は違うからねっ(ﾊｧﾄ
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world rarry ～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
- 6 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 20:23:41 ID:VJ02MAl+0
- 小津
- 7 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 20:26:18 ID:BiI8J7Qi0
- >>4
前スレが埋まる直前にあわてて立てたので関連スレの検証をしてなかった。。。
ほとんど流れてた様なので、↓に関連スレを書き直します。
■関連スレ■
■WRCラリージャパン2008 Leg2■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1218551987/
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS11】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1217361820/
【WRC】 セバスチャン・ローブ SS4 【Ice-Cool】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214613286/
- 8 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 20:37:23 ID:d25XbpxB0
- >>1
乙
サマーブレイクでさすがに消費が遅かったね
- 9 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 20:39:20 ID:qOfEn82T0
- PWRC、最強の車はエボ９になっちゃってるね。
- 10 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 20:43:23 ID:jilf+8DI0
- >>995
ダウト。
スバル車は、信頼性の高いAWD車のイメージです。しかもクワトロに較べても安価。
- 11 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 20:50:00 ID:qOfEn82T0
- >>10
ちうことは、ヨーロッパ人的には日本でいうボルボ的なブランドイメージなのかな？
- 12 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 21:15:48 ID:ilFwcdCS0
- >1
MA乙DA
- 13 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 21:43:25 ID:qIFjf5co0
- >>10
カラヤンも、そういう理由でスバルファンだったんだよな。
- 14 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 21:49:30 ID:KTy9jU0S0
- >>11
ボルボ…信頼性!?
- 15 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 21:56:27 ID:tHEACqvi0
- >>10
それはラリーによるプロモーションの結果ではないのか？
- 16 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 22:02:02 ID:OCWrdGEN0
- スバルの現状を鑑みて
信頼性の欠片も感じられないんだが
- 17 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 22:03:56 ID:jilf+8DI0
- >>15
実際問題、スタンバイ型以外のAWD車ってのがアウディかスバルしか事実上ないからなあ。
フランスなんて本当にFFしかないし。
- 18 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 22:04:58 ID:jilf+8DI0
- >>16
2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf
145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル ＜＜＜＜＜＜ホンダトヨタスバル 最高のメーカーです
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均 ＜＜＜＜＜＜日本車と朝鮮車の境界＜＜＜＜＜＜＜
228 ヒュンダイ、三菱←（笑）
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産←（笑）
288 キア
289 マツダ←（笑）
298 VW
324 スズキ←（笑）＜＜＜＜＜＜最下位近くなのがスズキ。
- 19 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 22:06:56 ID:qIFjf5co0
- あんまり熱くなるな。
- 20 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 22:21:53 ID:MnXQEa8k0
- そういえば、今、スバルのＷＲカープロジェクト
仕切ってるテクニカルデザイナーって誰?
今ひとつはっきりしないんだが・・・。
- 21 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 22:23:48 ID:qOfEn82T0
- エボXとGRBインプってどっちが速いんだろう？
もう直接対決してるんだっけ？
- 22 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 22:59:18 ID:A8OirTFG0
- >>16
スイスではレオーネぐらいから信頼性のある4WD車として人気みたい
- 23 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 23:26:07 ID:VJ02MAl+0
- >>18
吊られ乙
- 24 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 23:27:00 ID:ERkW/oKu0
- WRCの話と市販車の話が混じってるな。
欧州でのスバルのメインの販売層は
副変速機付の四輪駆動と高めの車高で
北欧やスイス、イギリスの田舎での未舗装路や
豪雪地帯を走るための質実剛健の実用車。
まあ、スバルとしては高価格のグレードを売るために
スポーツイメージやブランドイメージを植えつけたいみたいだけどねｗ
- 25 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 00:03:00 ID:fvAk94BO0
- Jsports ESPN DAY0はじまった
今日は、野球延長のため珍しく1時間遅れ
- 26 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 00:12:35 ID:T2ccWgzR0
- >>22
カラヤンもスイスの別荘行くときにレオーネワゴン使ってたんだよな。
>>24
まあだからWRCはブランドイメージ向上の役には立ってるんじゃないの？
フォードもシトロエンも実用車なんだし、WRCのプロモーション効果って
実用車がちょっとかっこよく見えるようになることなんだと思う。
BBCのTopGearではアウトバックが貴族の間で静かなブームみたいなこと
言ってたね。
- 27 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 00:19:50 ID:2vljodS20
- >>25
なんだって！＞普通に予約間違えたorz
- 28 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 00:20:28 ID:38whqK8x0
- フォーカスは絶対新型のほうがかっけーよ
- 29 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 00:21:57 ID:2vljodS20
- >>26
でもラリーのイメージを持ってシトロエンのディーラーに行ってクサラの残念ぶりに肩を落とす欧州人が多かったと聞くがｗ
- 30 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 00:41:38 ID:AqpnuxGc0
- >>26
まあそうなんだけど、メーカーにとって問題になってるのは
そのブランドイメージに幾ら費やすかってことなんだよね。
>>29で書かれているようにラリーで勝っても実際の市販車の
性能が上がるわけでもなく、単一車種の宣伝にしかならないからね。
どんな弱小ワークスでも４年間参戦続ければ200億ぐらいあっという間に
吹っ飛んでいくし、その200億を競技でなく市販車開発に使えば
魅力的な車種を１機種開発だってできるわけだし。
- 31 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 00:58:05 ID:lX5ubVa40
- >>29
DTMが始まった頃にドイツのアルファディーラーに行って肩を落とすドイツ人も多かったと聞くw
ベンツは市販車でもAMGで一応それなりに頑張った奴出してたからなー。
>>28
というか、現行フォーカスは市販車が一番格好いいw
WRカーは幅40mmも削られてるから腰高に見えるんだよな。
- 32 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 01:29:32 ID:XiWiV9p0O
- ガリガリカリ
- 33 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 01:41:30 ID:+zqiDBa40
- 日本車はWRカーのイメージそのままだから良心的(?)だなｗ
- 34 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 01:46:23 ID:lu7iD7OP0
- >>30
近年で年間50億も使ってたのってトヨタとプジョーしかなくね？
- 35 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 02:11:54 ID:8NGuJuAV0
- >>34
メーカー持ち出し額という意味ではスバルはメインスポンサーないのに
ペターとクリスのギャラを考えればそれくらい出してそうだ。
- 36 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 02:20:29 ID:sCCSmyjUO
- Mウィルソンが08フォーカス絶賛のようだね。特にエンジン。「MAZDAパワー最高！」だって。
- 37 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 02:22:59 ID:YAweeEUF0
- マシューてストバートじゃ無いっけ?
08モデル幾らなんでもくれんのか?
- 38 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 02:27:36 ID:sCCSmyjUO
- >>37
ゴメン
親父の方
- 39 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 02:58:09 ID:ez4K+tkE0
- SS6は結局どうなった？
仕切りなおしているのかな？タイムが出ているって事は。
- 40 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 08:20:28 ID:bv50pnms0
- >>29,31
一応、Ｄラーにまで足を運ばせれば、その時点でまぁプロモーション成功と言えるんでないの？
言わんとすることは分かるけど
- 41 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 08:50:58 ID:fvAk94BO0
- >>39
クリス辛いね
オーバーシュートさえなければ・・・
- 42 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 09:28:48 ID:cfOZ7QZy0
- スバルメール来ないからドイツやってるの気がつかなかった…
- 43 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 09:28:49 ID:T1mcn3Ce0
- Day1、ナニゲにミッコが2位浮上してるな。ソルドが遅かった？
- 44 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 09:32:53 ID:2QtpHLdVO
- >>42
いやいや、普通に来てるぜ？
- 45 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 10:15:43 ID:+r89Xx40O
- >>42
俺んとこにもちゃんと来てるよ。
- 46 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 10:51:45 ID:IbsjKR9S0
- ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/6f69a51878.jpg
ヘルメット裏のマスコットってペロ坊自身？w
- 47 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 10:53:36 ID:V7yVyf7sO
- ガリがちゃんと復帰できますように…
- 48 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 10:55:17 ID:tZAaZ1280
- ガリ、腰骨骨折だって？
- 49 ：42：2008/08/16(土) 12:11:41 ID:cfOZ7QZy0
- なんかフィルターに引っかかってたorz
ド○モざけんな
- 50 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 12:48:49 ID:bFSARQPOO
- >>48
足の骨折じゃないか？
- 51 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 12:52:10 ID:fvAk94BO0
- ジジスレが無い！
- 52 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 14:55:13 ID:J7uQ61ZMO
- 非情だがガリはこれでWRCの道は頓挫だよね…
- 53 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 15:07:46 ID:CV4t5NH3O
- 数ヶ月離脱って、来シーズンのシートにも影響あるよな…
ガリを日本で観られないのは残念だ。
- 54 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 15:27:13 ID:rT1GEqVO0
- ガリ・・・心配だなぁ
- 55 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 15:35:47 ID:38whqK8x0
- ﾍﾟﾛ坊ってだれ？
- 56 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 15:46:09 ID:U1us3vVyO
- またローブが優勝しちゃうの？
- 57 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 15:47:48 ID:rT1GEqVO0
- >>55
デュバル
常に唇をペロペロしてるから
- 58 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 15:50:48 ID:38whqK8x0
- ああ、でゅばるのことか
もっとマイナーっていうか一線級じゃない人かもとおもってた
- 59 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 15:52:04 ID:rT1GEqVO0
- デュバルも最近はマイナー路線まっしぐらだがなw
ターマックになると途端に元気になるが
- 60 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 16:05:04 ID:NtUFN0OE0
- ミッコ思ったより頑張ってるな
- 61 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 17:09:45 ID:2vljodS20
- >>60
Day1から比べるとそうでもないような気が
- 62 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 17:39:01 ID:+zqiDBa40
- ま、ラリーローブだ、仕方ない
- 63 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 17:56:23 ID:Dx8F74jN0
- WRC第10戦 ラリー・ドイツ
Rallye Deutschland 2008 - Day 1 - SS 1 - Ruwertal - Atkinson
http://jp.youtube.com/watch?v=3xBD2aiyeaQ
Rallye Deutschland 2008 - Day 1 - SS 3 - Moselland - Solberg
http://jp.youtube.com/watch?v=-G_8YMXGrKk
- 64 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 18:00:40 ID:2vljodS20
- >>62
ラリー・ローブなのは同意だが、選手権を考えるとミッコはソルドには勝って欲しいなぁ＞今のところあまり期待できないが
- 65 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 19:08:34 ID:rT1GEqVO0
- シトロエンの1-2フィニッシュは確定だろうな・・・
- 66 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 19:32:06 ID:CaXnLXbjO
- >>65
ヤダ!!
- 67 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 19:44:40 ID:O4L62fY5O
- 興味はすでに優勝よりも二度目の全ステージ制覇なるか？だな。
- 68 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:00:32 ID:2vljodS20
- >>67
彼のことだからどうせ明日は６番手タイムとかになっているさ・・・
（無駄に頑張りそうな人いるしね＞誰とはいわないがｗ）
- 69 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:34:05 ID:kWGJlxP+O
- 今スズキはどんな感じですか？忘れられてる？
- 70 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:36:53 ID:IbsjKR9S0
- 明日はペロがミッコ抜かないよう、チームオーダー発令？
ジジは第二の俺様にならない事を祈るorz
- 71 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:37:17 ID:TUH2e7G20
- sx4の話題はタブー
- 72 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:38:07 ID:rT1GEqVO0
- >>69
これまでのラリーを通して全て10～8位をウロウロしてるよ
まだ１年目だからだとか言う人がいるけどさ、正直JWRCを何度も優勝しておきながらこの成績はいかがなものか・・・
- 73 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:42:32 ID:2vljodS20
- >>72
たいしたライバルがいなかったJWRCと複数メーカーが本格参戦しているWRCが同じってのもどうだろう・・・
- 74 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:43:34 ID:rT1GEqVO0
- >>73
フォード乗ってた時はポディウムに何度か上がれたトニが苦戦してるってことは、やはり車が悪いのは確実だw
- 75 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:48:09 ID:kBregefb0
- ＞たいしたライバルがいなかったJWRCと
JWRC時代のライバルはフォードとシトロエンか
ん？フォードとシトロエン？
- 76 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:51:54 ID:2vljodS20
- >>75
Ｊのフォードって「pumaかっこよかったなー、遅かったけど」ってイメージしか湧かないんだがｗ
- 77 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:52:34 ID:ohJesemI0
- SX4はエンジンパワーが足りないとか言われてるね
- 78 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:52:43 ID:kWGJlxP+O
- >>72
ありがとうございます。今までの成績はスズキのホームページで見てたんですけどパソコン調子悪くて、ドイツはどうなのかなと。フィンランドから車を大幅に改良したらしいのでちょっと期待してたんですよ。
- 79 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:54:31 ID:ohJesemI0
- シュコダでさえポディウム決めた事があるんだ
鱸だってそのうちに（ry
- 80 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 20:59:49 ID:hZTUo8n10
- 鱸は信頼性はそれなりに良いみたいだな
どこかの赤いメーカーみたいに、いきなりターボのパイプが外れたり、バッテリーあがりで始動しなかったり
またどっかの青いメーカーのように、川に突っ込んだらフロント壊れたり、自分で巻き上げた粉じんで視界を遮るとか
そういったことは無いみたいで何より！
- 81 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 21:02:00 ID:HWgRaCiH0
- 今年のIRC五戦まで順位を調べたんだが、上位は207かグランデプントしかいないな。
三菱はもう少しがんばってほしい。
- 82 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 21:05:24 ID:Dd941EGQ0
- Yes! ドウナッテルンダイ!?
明日は何処だ? 道を探している
壊れてもいい
さぁ もう一度君へ ＳＸ４
戻れない
もう止まらない
君へ君へ Dive
- 83 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 21:08:37 ID:2updjdo90
- >>81
IRCは207の独擅場のような感じがw
- 84 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 21:35:19 ID:DEem7TIT0
- >>80
スバルと三菱批判かよ在日君。
鱸は最下位連発過ぎて、はっきりいってWRCには場違いだよ。
- 85 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 21:39:46 ID:HWgRaCiH0
- グラベルラリーでGr.Ｒ？のシトロエンＣ２に負けるランエボなんて悲しすぎるぜ。
S2000とGr.Nで差があるようだが、新ＷＲカー規定でGr.N側が優遇されないと辛そうだね。
- 86 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 22:34:50 ID:ldJVaU5K0
- >>72
現行車はナンダンが未完のまま辞めたので、元三菱の稲垣氏が尻拭いを実行中。
WRC+のインタビューを読む限り、どうしようもなく駄目な状態だった模様。
来年からは、稲垣氏が中心となって開発を進めるからもう少し期待できるんじゃない?
- 87 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 22:37:14 ID:HQ+8NQuG0
- >>84
悪いけど青いメーカーのが対向車かわして岩に激突した時は大爆笑したよw
- 88 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 22:40:38 ID:uoqZnRPG0
- >>87
あれは俺もﾜﾛﾀなw
- 89 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 22:52:39 ID:f+1YCC9C0
- >>87
なにそれ？
- 90 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 22:52:49 ID:IYW6E9el0
- しかしスバルはファーストドライバーを栗に変えた方が良いんじゃないか・・・？
- 91 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 22:54:53 ID:IYW6E9el0
- >>89
06年だったか
ロードセクション中に、対向車が猛スピードで迫ってきたから、かわしたら岩に衝突してリタイアってのがあった
俺もあれには笑ったな
- 92 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 23:11:25 ID:Us9BLj+d0
- 今知ったんだけどガリが怪我したのか
腰骨骨折とか、復帰には時間掛かるだろうなぁ
日本には来れなくなったのねorz
- 93 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 23:45:59 ID:WwciBEG5O
- ガリには気の毒だけど、彼が参戦する予定だった今シーズンの残りのラリーで、ガリ車に誰か代わりに乗ることになるんだろうか？
- 94 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 23:50:07 ID:jEtIWdKo0
- ガリ今シーズン速いけどリタイア続きで来年の参戦が大丈夫かと思ってたけど
この怪我でＷＲＣからフェードアウトしちゃいそう
- 95 ：音速の名無しさん：2008/08/16(土) 23:53:32 ID:YJNm1WbH0
- 折れたの大腿骨じゃないの？
ストバートはガリの抜けたぶん、誰か乗せるのかな？ある程度資金持ち込めるヤツに限られるだろうけど・・。
グラベルでのソルド撃墜要員のガリ離脱、ラトバラ悪癖再発とフォードはメーカータイトルやばくなってきたな。
- 96 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 00:03:26 ID:N2eZTfRK0
- Gigi Galli Big Crash Germany 2008
http://www.youtube.com/watch?v=nJGUq2gdmA0
- 97 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 00:15:47 ID:075TqDc1O
- ところで、スバル本社は現状をどう考えてるのかね？
実は結構無関心だったり？
- 98 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 00:19:52 ID:N2eZTfRK0
- Gigi Galli Big Crash心配だ一瞬の出来事だね
- 99 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 00:20:17 ID:XR12tnkl0
- ガリ、５速入ったとこで、クラッシュしたんだね・・。
- 100 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 00:29:05 ID:pcZR1CnKO
- WRC+の新井さんのコラムにできればジャパンはWRカーで出たいって載ってたけど、なんか情報ない？
- 101 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 00:29:23 ID:BKh/nPGQ0
- >>96
2005年のマイケル・パークの事故を思い出した・・・
あれも側面衝突だったんだよな
- 102 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 00:39:22 ID:HRuzWQdG0
- >>101
だけど、あの事故で側面衝突対策されていたから骨折だけで済んだのかもな・・・
多分今回の事故でもっと安全対策が早期導入されそうだし、して欲しい。
- 103 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 00:49:14 ID:WXcg/z0E0
- 恐ろしいほど速いよな
メーカーがたくさん参戦してくれるならばＳ2000やグループＮが
トップカテゴリーになってもいいな
マシン性能もっと均衡しそうで持ち込みドライバーも減りそうだし
- 104 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 00:49:56 ID:YIFG5pNM0
- >>97
無関心じゃ居られなくなったから、プロドラとかに介入したと思うんだが
所詮、餅は餅屋ってとこ…市販車イメージ気にして大胆なエアロダイナミクスを取り入れない。
とか変に無駄なとこが多い。
ちょっと前にロリオーが当時のスバルの状況を
インタビューか何かで答えていたけど、今のまんまの状況じゃ当分勝てない。
とかいってたな。まあその通りだけど。
ニューインプのデビュー戦の結果見て浮かれてた奴、上で居たけど
フォーカス08モデル出てターマックでこれじゃあ
期待しろって方が無理だろうと思う。
- 105 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 00:53:38 ID:YIFG5pNM0
- 早い話が落ち目時期の三菱だな。
ニューマシンさえあればー。見たいな状況。
- 106 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 01:00:02 ID:K2KBJ5kH0
- もーなんかドイツいらんわ。
ツマランしやばいクラッシュ多いし牛も出てくるし。
- 107 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 01:02:13 ID:6DFCfBnlO
- 美津子、何があった？
- 108 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 01:02:23 ID:bnYVhIxO0
- パンク。
- 109 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 01:05:40 ID:63NfHnPm0
- つか、プロドライブ側の権限を増やしたのって
ラストチャンスの意味でしょ？
「やりたいようにやってみなよ。口は出さないから。
その代わり結果が出ないようなら撤退もあり得るよ」っていう。
- 110 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 01:10:00 ID:YIFG5pNM0
- >>109
ＷＲカーのマシンデザイナーって05モデルの奴だろ?
だったら日本側じゃん。
>その代わり結果が出ないようなら撤退もあり得るよ」っていう。
プロドラ自体はこまらんだろ。
フェラーリはしらせてたりアストンマーチンはしらせてたりするんだから。
- 111 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 01:13:05 ID:YIFG5pNM0
- ttp://members.subaru.jp/WRX-blog/2008/02/14.html
ちなみにこいつね。
- 112 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 03:09:41 ID:h2GT1pEl0
- そのひとはマシンデザイナーじゃなくて、エクステリアデザイナーじゃないの？
- 113 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 04:29:37 ID:TvRifOEa0
- >>103
特にターマックは速過ぎるよね
- 114 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 04:37:20 ID:/Pc9A0cS0
- 爺、なんでクラッシュしたの？
上のようつべ観ると、いきなりジャンプしてるけど
- 115 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 04:58:03 ID:6nj8VgaYO
- インプWRCのマシンデザイナーは、ピーター・スティーブンスじゃなかったか？
- 116 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 08:16:19 ID:chinAnD/0
- >>114
見る限りインを付いた時に何かに乗り上げた感じ？
サイドから立木にいってたら危なかったと思う
あれ見ると02年のオーストラリアでのデルクールを思い出す
インの立木に乗り上げて逆にまっすぐ6速全開で
当時の記事では瞬間の衝撃が88Gと書いてあった
- 117 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 09:09:09 ID:YIFG5pNM0
- >>112
一箇所悪ければ全てに物事が影響する時代だぜ
エクステリアデザイナーだから大丈夫ってことはないでしょ。
エクステリアデザインがアレだからエンジンルームの廃熱処理に苦労したとか。
あるかも知れん。
- 118 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 09:22:15 ID:YIFG5pNM0
- もっというなら大胆なデザインにしてくれたら
マシンデザインもいいようにできるのにって言うのはあるかもしれない。
それがいいのか悪いのかは分からんけど
でもラップワースとかじゃなあ…
99モデルや00モデルの焼き直しがせ一杯だと思う。
- 119 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 09:28:51 ID:MrnT3qnaO
- それにしてもローブの手が付けられない速さはどうすりゃいいのかね…ウェイトハンデが必要だよね、セブだけにw
- 120 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 09:33:39 ID:YIFG5pNM0
- >>119
下のカテゴリーで勝ち続いていた頃
セブの車に違法嫌疑かけられたことあったね、
結果はもちろん白だったけど…。
- 121 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 09:46:51 ID:NIVtjj+h0
- コース脇に牛置いとけばいい
- 122 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 10:07:21 ID:wixrvHZS0
- セブのコドラをピロネンに
- 123 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 10:21:25 ID:CuROEHE6O
- C4とSX4をこっそり入れ替える
- 124 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 10:25:19 ID:LS5//pMZ0
- >>120
2001年のS1600かな？たしかキットカーからの移行組（サクソ他）は
なんか恩恵受けられるとかいう規定があったと記憶してる。フライホイールだっけ？
うろ覚えで申し訳ないが･･･
何気にペターは今のところドイツ自己ベストかwまあ更新はされなさそうだけど･･･
- 125 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 11:02:30 ID:YIFG5pNM0
- >>124
それを含めての話だよ。（実は忘れてた。
あまりに勝ちすぎなもんだからね・・・。
それに比べてスズキ・・・
カルタスのキットカーとか作って
いつかの為にデータ収集してたんじゃないのか?
- 126 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 12:45:00 ID:GUCPe9BV0
- 皆さん、お勧めのラリーゲームは何ですか？
- 127 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 12:49:36 ID:akDPJMZn0
- ガリ、もろオーバーステアで突っ込んだな
オーバステアは大事故につながりやすいという
車すべてに共通するセオリー通りだったな
オーバーステアの車に乗るのはプロだからしょうがないんだろうな
- 128 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 14:05:02 ID:moyfN3+j0
- ターマックを疾走するラリーカーは格好いいし、好きだけど、
ドイツはなんかつまらないな
- 129 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 14:10:38 ID:HRuzWQdG0
- >>127
あれ、オーバーステアていうか？
直前に乗り上げたかはまったかで、普通にコントロールできてないように見えるけど。
- 130 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 14:10:51 ID:eYgKnghq0
- >>126
セガラリー
- 131 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 14:24:36 ID:CuROEHE6O
- >>127
今のラリーカーって扱いやすさ第一なんじゃない？オーバーステアの車をテクニックで乗りこなすようなイメージはないけど
- 132 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 14:43:25 ID:chinAnD/0
- >>127
進入でリアも流れてないし極度にカウンター当たってないから
オーバーステアとも言えないよ
でもリアが滑るか滑らないかのギリギリっぽいけど
狭いターマックを攻める意味で好きだけどなぁ・・・ドイツ
- 133 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 15:39:15 ID:+byEl+wi0
- 何かに乗り上げたようにしか見えないのは気のせい?
- 134 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 15:44:34 ID:MxGAIeGd0
- Galli Crash - Germany 2008
http://www.youtube.com/watch?v=x9VyMRxFCqg
WRC Rally Deutschland 2008 - Latvala Crash
http://www.youtube.com/watch?v=SB7Be4mK0tw
- 135 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 15:49:39 ID:0etTTxKZO
- デュバル暴走？
それとも指示出てないのかな。
- 136 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 16:05:53 ID:MxGAIeGd0
- Rallye Deutschland 2008 - Day2 - SS9 - Crash Latvala
http://www.youtube.com/watch?v=1KdEv0_PjTc
- 137 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 16:15:52 ID:qAJ4samW0
- >>131
そもそもオーバーステアは推進力が無駄になるので遅い
- 138 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 17:04:53 ID:BMbY+hCjO
- デュバル全く空気読まないな～
フォードの連中さぞかし頭抱えてるだろなw
- 139 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 17:06:46 ID:4AFEK9hb0
- スバル３６０がヨーロッパ・ラリーに挑戦
参加を予定してるイベントは リエージェ・ブレーシャ・リエージェ・ラリー大会は７月１１日～２０日
コースはベルギーがスタートで、ドイツ～オーストリア～イタリア～スロベニアで折り返し
再びベルギーに戻るコースで 総走行距離約３３００キロとか途中、アルプス山脈越えという
難所も設定してある過酷なラリー
このラリーが５０回目と記念大会なので海外には輸出されていないスバル360だけど
誕生５０周年と言う事で参加できるとのこと日本から２台のスバル360をイギリスに送り、
英国スバルからエントリーラリーに参加するスバル360は６７年式と６８年式の２台
ヨーロッパ・ラリーのスバル３６０
総合6位（クラス１位）、８位（２位）、２９位（５位）とったみたいね
ttp://translate.google.co.jp/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.classicrallies.com%2Fblog%2Findex.php%3F%2Farchives%2F1327-UK-team-to-put-original-Subaru-to-ultimate-test.html&sl=en&tl=ja&hl=ja&ie=UTF-8
- 140 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 17:30:58 ID:63NfHnPm0
- デュバルにオーダー出すとストバートが怒るんじゃないか？
- 141 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 17:58:59 ID:C5W+1NVC0
- 暴走ワロタ
- 142 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 18:43:09 ID:yCWNRaCg0
- >>133
俺もそう見えた。
何で跳ねたんだろ？
- 143 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 18:47:08 ID:KhGFKieS0
- > デュバルにオーダー出すとストバートが怒るんじゃないか？
運営母体はＭすぽです。
- 144 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 18:53:17 ID:WXcg/z0E0
- スポンサーのストバートが怒るんじゃないかってことじゃないの
- 145 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 19:08:33 ID:63NfHnPm0
- そういうことです、はい
- 146 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 20:35:26 ID:ZYSXhnOt0
- 結局、マルコムはオーダーを出すつもりはなかったみたいだね
デュバルよかったね
そろそろ、タイヤの種類くらい覚えただろうか
ガリは、もうカムバックの話を見舞いにきたマルコム嫁のエレインにしてるみたいだけど
ストバートは来年も契約してくれるかなぁ
してくれるといいけどね
- 147 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 20:36:24 ID:XwuciVHD0
- >>142
何かに乗り上げたんじゃね？
ライン上に大きな石が掻き出されていた、とかよくあるからな
- 148 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 20:38:18 ID:XwuciVHD0
- >>146
ガリは速いことは速いんだが・・・
安定性に欠けるからな
三菱時代だって一瞬の速さはあったものの、大抵リタイアで終了だったからなぁ
- 149 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 20:41:27 ID:E6sPOISWO
- スバルのサイトで総合順位クリキントンが１位になってるんだが
- 150 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 20:45:03 ID:XwuciVHD0
- >>149
ん？4位だけど？
- 151 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 20:47:25 ID:KhGFKieS0
- >>149
更新途中の結果をまんま鵜呑みにしたんじゃない?
- 152 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 21:29:45 ID:HRuzWQdG0
- >>146
マルコムはオーダー出すの諦めてたんじゃないかと思ってるｗ
この結果を受けてジジの代役はペロに任せるか、どうか。
- 153 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 21:49:07 ID:A2qgY/7L0
- デュバル本気出すの遅すぎ。
ガリ、2年越しでようやくフル参戦つかんだのに怪我で退場悲しすぎ。
- 154 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 21:53:23 ID:xjhLvXuF0
- 第１回 女性自動車評論家選手権
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1196259085/
- 155 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 23:11:07 ID:w8KT8NfW0
- >>152
デュバルの新しいスポンサー、建設会社structoだっけ？グラベルイベント分もお金も出してくれるかじゃん？
- 156 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 23:43:06 ID:8lsDg1Ox0
- ペロ坊、唯一の勝利はグラベルなんだよなあ、一応ｗ
ストラクトとストバートが余裕あれば、ガリの代役を頼みたいんだが
- 157 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 23:44:52 ID:A2qgY/7L0
- 当面マシューがエースじゃね？
ヘニングとデュバルを入れ替えそう。
- 158 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 23:58:59 ID:OkJaat8A0
- むしろマルコム復帰ぎぼん
全治5ヶ月となると来季も危ういかもな・・ ＞ｶﾞﾘｶﾞﾘ君
- 159 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 00:08:32 ID:K/gLbixd0
- >>158
古田みたいに、「代打オレ！」だな。
- 160 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 01:13:50 ID:QTvpAjn90
- ヘニングはフォーカスからインプに乗り換えてスバルのセカンド入りかい。
オレンジ色インプか・・・
- 161 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 01:34:54 ID:t0JVLUhC0
- じゃあ代打マーカスで
- 162 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 02:31:55 ID:E8vh8IJlO
- ガリお大事に。
そしてローブ様フィンランド初勝利とドイツ優勝おめでとう！
マルコ以来の、並み居るフィンランド勢を
蹴散らしての勝利に引き続き、立派な勝利だった。
このスレで、シトロエンチームとかリタイアｷﾎﾞﾝとか書いてたヒルボネンファンか、
スバオタの暴言にも負けずによく頑張った！
彼が、前人未到の選手権五連覇した後、彼等は平静でいられるのだろうか。
- 163 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 02:51:24 ID:iH2m0S4G0
- むかしみたいに１チームあたりエントリー３人までにしてほしい
事前にイベントごとのマニファクチャラーポイント対象ドライバーを決めておいてさ
あと車両重量制限を１１００ｋｇまで緩和して、チャンピオンシップポイント＋マニファクチャラーポイント(kg)分の
バラストを積むようにするとか
終盤はみんなどんどんタイムが悪くなって走行条件もタフになっていく、みたいな
- 164 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 03:26:08 ID:F9iFApDS0
- 参加費削減、パワー削減方向に逆行するような規制緩和はありえないだろう
- 165 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 03:38:08 ID:iwYZvc+30
- ガリの変わりはデュバル
- 166 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 03:45:00 ID:cbdLN/vA0
- パワーより、タイヤのグリップ落とした方がスピード落ちると思うけどな
- 167 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 03:51:02 ID:iH2m0S4G0
- >>164
その潮流の結果が現在の惨状
正直、こんなにころころレギュレーション変えるほうがエネルギーと金の無駄
- 168 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 07:04:53 ID:+W4nYkd00
- なんだかんだでWRカー規定は１２年目ですよ・・・
- 169 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 07:37:49 ID:iD58AHtQ0
- モータースポーツで10年以上同一レギュレーションを続けて
成功したカテゴリーは殆ど無い。ワンメイクに向かうか
ぺんぺん草も生えなくなる。
防ぐには既存の勢力のアドバンテージを完全に奪い去って
戦力をシャッフルするしかない。
- 170 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 08:09:44 ID:+W4nYkd00
- １０年以上成功してるカテゴリーなんて事実上無いしねｗ
今の状況じゃどこのメーカーも参戦なんてしないだろうし
いっそ、数年間限定でルマンの様にディーゼル優遇措置でもしてヨーロッパメーカーを呼び込んでもらいたいね
現参戦メーカーは強制的にガソリン車って事で、2011年からディーゼルにしますけど新規メーカーは今直ぐ出て良いよって感じで
- 171 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 08:43:58 ID:JDpSMZaEO
- ガリは、ラリージャパンに参戦の可能性もあるらしいな。
これは期待するしかない。
ソースはトーチュウ
- 172 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 10:55:45 ID:NgKVtS2d0
- 【WRC】ｼﾞｼﾞ･ｶﾞﾘがｸﾗｯｼｭで大腿骨骨折数ヶ月の療養が必要
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1218977534/
- 173 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 11:46:52 ID:KRS8a5mS0
- そもそも現在のようなＷＲカー規定にしちゃったのは
かつてのプジョーとトヨタだからなあ・・・
- 174 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 14:13:08 ID:iH2m0S4G0
- >>173
誰の目にも明らかな優遇措置というか排他的処置というか
アクティブサス禁止なんか好例だな
- 175 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 14:20:11 ID:iH2m0S4G0
- アクティブデフだった
- 176 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 15:43:10 ID:c/I951m90
- >>174
まあ、F1のアクティブサスも似たようなもんだったよ。
- 177 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 17:25:29 ID:tjsM03by0
- ラリーのアクティブサスってどんなんだろｗ
グラベルでも一切揺れない？ｗ
- 178 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 17:27:49 ID:SXM+ILCU0
- ジャンプで100M飛べるんじゃね？
- 179 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 17:33:41 ID:sYMexwIdO
- 最終SSを走っているラリーカー、カッコイイですね。
グラプン買おうかな～
- 180 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 17:40:07 ID:F9iFApDS0
- 新型インプ、フロント重すぎだろ
あれじゃコーナリングも不自然になるわ
- 181 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 18:55:53 ID:pXo1wmJh0
- 最近、ワークス並or以上にカコイイ塗装のプライベーターが増えた希ガス
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/wrc/de/tw_a_3_kuipers_1.jpg
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/wrc/de/sa_p_151_pletka_1.jpg
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/wrc/de/sa_a_131_johansenm_1.jpg
207 S2000パクリ
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/wrc/de/sa_a_164_abbring_1.jpg
- 182 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 19:07:34 ID:ExytPH+N0
- アクティブデフは長持ちしたほうだろ。
それより、アクティブアンチロールバーが短命だった・・・
- 183 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 19:15:38 ID:9L0hu77R0
- >>181
スカニアってVWの子会社だよね？フォードに車体広告出すなんて不思議だわ
- 184 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 19:57:08 ID:Q2ntN/zT0
- >>181
アドバンカラーか。
でもタイヤはピレリなんだよな。
そういえば奴田原もアドバンカラーでピレリなのかな。
- 185 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 20:11:50 ID:/dOVTZXF0
- ttp://www.nutahara.com/
- 186 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 20:37:23 ID:0M9xYGAF0
- >>183
フィンランドのバルメ(valmet)が、カンクネン絡みでトヨタのスポンサーに成ってた事もあるよ
- 187 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 20:41:35 ID:pXo1wmJh0
- >>184
選手権非登録車はﾋﾟﾛﾘ菌対象外じゃね？
- 188 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 20:58:13 ID:9L0hu77R0
- >>186
バルメって自動車メーカーなの？
- 189 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 21:13:34 ID:iH2m0S4G0
- トヨタがいなくなってからはずっとフランス優勢なレギュが続いてる希ガス
それにくらべフォードとスバルは踏まれても蹴られても結果のこしてきたからエライ
- 190 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 21:16:45 ID:FaIZmoXF0
- フランス人は何でも自分達がゲフンゲフン
- 191 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 21:20:10 ID:iH2m0S4G0
- 軍板では欧州のチョンとして、もしチョンが戦勝国だったらばというIFのモデルとしてしばしば語られる存在
それがフレンチ
- 192 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 21:29:32 ID:nzEfZiHH0
- >>169最低車高をSX-4基準として低くなるほどペナルティとして屋根の上にウエイトを乗せる、みたいな？
- 193 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 21:40:16 ID:/GbZm17r0
- >191
日本語マスターしてから来い。
- 194 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 21:44:39 ID:iH2m0S4G0
- 軍板では欧州のチョンとして、あるいはもしチョンが戦勝国だったらばというIFのモデルとして、しばしば語られる存在
それがフレンチ
こうですか？わかりません！＞＜
ｽﾐﾀﾞｽﾐﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
こうですか？わかりまニダ！＜＞
- 195 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 21:50:11 ID:cbdLN/vA0
- >>180
着地でも前がまず落ちるもんね
水平対抗のアイデンティティとか言って、ノーズ伸ばしてる場合じゃないと思う
- 196 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 22:02:53 ID:dq9dEUnS0
- >>193
>>194
おまえらほかに池
- 197 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 22:03:03 ID:QQu0D87q0
- >>187
すべての4WD車とJWRC登録車。
だから、PCWRCもプライベーターもピレリ。
許されるのはJWRC未登録の2WDだけ。
- 198 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 22:20:36 ID:1Ehti5SUO
- >>196
ﾁｮﾗﾝｽ人乙
- 199 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 23:05:20 ID:ExytPH+N0
- マルコマーティンが使用したフォーカスが売られているようなんだが、
<£140,000>ていくらだろ？
ttp://www.m-sport.co.uk/cars4sale/38
- 200 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 23:12:27 ID:/ym090kJ0
- >>199
およそ2900万円
- 201 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 23:13:30 ID:iH2m0S4G0
- ７００まんえんくらい？（＾ρ＾）
- 202 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 23:18:03 ID:8qb90yMuO
- >>163
ウェイトハンデはラリーではやってほしくないな…。
SUPER GTみたいになったら、面白くなくなると思う。
勝てないからって優遇措置を待つんじゃなく、勝てるチーム作りを目指す姿が見たいんだよね。
というわけでお星さまには頑張ってほしい。
- 203 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 23:29:41 ID:ExytPH+N0
- >>200
㌧
ポンドだったのね。
初期のフォーカスでも3000万円近くするのか。
高いな～
- 204 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 23:37:54 ID:f8C41Zlq0
- 1・2年前のWRカーの放出品が5000万円以上すると思うから
まぁ3000万なら安い・・・のかな？
- 205 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 00:08:57 ID:UN+DSp0D0
- 2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D前編
ttp://www.youtube.com/watch?v=yFBuDtpixzI
2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D後編
ttp://www.youtube.com/watch?v=0hWpJ0OvcYY
- 206 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 00:21:39 ID:PQ+1p9dC0
- >>202
こうもレギュがシトロエン有利だとどうしようもない
- 207 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 00:26:23 ID:a/TLzft9O
- シトロエンに有利か？
そんな感じはしないんだが、具体的に教えてくれ。
- 208 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 01:27:48 ID:rA20JhlX0
- >>180
横置き直４の他車が思いっきりバルクヘッド側にヘッド傾けてるからなー。フロントミッド状態。
多分FFにするとトラクションかからなくてまともに走らないw
- 209 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 01:37:03 ID:PQ+1p9dC0
- シトロエンつうかフランス勢な
各チームとも限られたリソースの中で色んな技術を開発してスピードを上げてきてるのに、
フランス以外のチームにアドバンテージが発生するとそれを潰しにくる
ふざけんなって話だよ
その結果、車の開発でのつまづきがほぼゼロできたフランス勢の車は当然一番速くなる
運営のこんな横暴が認められるのはモータースポーツの世界だけだぞ
- 210 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 01:57:18 ID://JLLaQc0
- なぜフォードはシトロエンとほぼ同レベルの速さを実現できているのか
なぜプジョーは遅くなったのか
そのフランスびいき理論を使って説明してくれ
- 211 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 01:59:00 ID:f7AXeYFu0
- フォードにマツダの技術が入ってるってトーチューの見出しに載ってたけど
どこにマツダの技術が入ってるの？
- 212 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 02:07:00 ID:dm5kohHl0
- エンジン
- 213 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 02:17:13 ID:XDbdpNmc0
- 実は13Bを積んでいたという驚愕のエンディング
- 214 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 02:28:09 ID:PQ+1p9dC0
- >>210
プジョーの失速はベースシャシーが原因
フォードが速さを取り戻したように見えるのは、半分はフォードの努力によるもの
もう半分は錯覚
C4とフォーカスのタイム差は未だ歴然
これはドライバーのウデだけで片付けられる問題ではない
- 215 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 02:47:34 ID:PQ+1p9dC0
- こんなことを言っても仕方が無いけど、来年からアクティブアンチロールとトリプルアクテイブデフを解禁すれば、
たぶんシトロエンはフォード、そしてスバルにさえ拮抗することすらできず、撤退に追い込まれるかもしれない
そう思わせるようなことが２０００年前後から立て続けに起きている
- 216 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 03:02:59 ID:1F6MIsQC0
- >>214
その調子で、シトロエンがマニュファクチャラーを獲れない理由も頼むわw
- 217 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 03:08:57 ID:hdpuX1T8O
- >>214
ていうか、そんな調子で観ていて楽しいですか？
嫌なら、さっさと縁を切れば良いのに。
- 218 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 03:28:28 ID:PQ+1p9dC0
- >>216
参戦メーカーの少なさに尽きるだろ
- 219 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 03:28:50 ID:dm5kohHl0
- 藻前らこんな時間にナニを暑くなってるんだか
- 220 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 03:30:55 ID:PQ+1p9dC0
- オタクによくありがち
内向きの視点になり、もはや何が善で何が悪かではなく、
正しいものが全てだと、正しいものは正しいのだと思考停止
根っからのジャイアンツファンでさえ経営陣に対し苦言を
呈する度量を持ち合わせているというのに
- 221 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 03:35:00 ID:PQ+1p9dC0
- 言葉の意味を理解できてないかもしれない人のために
正義の敵は悪ではない
価値観の根底にあるものとして善と悪を定義するならば、その中にあって
正義が善と悪を定義すると考えることの愚かなことは、誰の目にも明らかだろ
お前らはラリーが好きなのか、それともモズレーのWRCが好きなのか
- 222 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 03:46:09 ID:NOB/05nH0
- ヤ○゛い人ってかなりの確率で"思考停止"と言う単語を使うよね。
釣りとか必死と同じくらい使った側の立場を危うくする文句だと思う。
- 223 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 03:55:46 ID:PQ+1p9dC0
- いいよな思慮の足らない人間は
悩むことも迷うことも選択を迫られることもなくて
さぞ楽だろうな
でもそういうのはハタから見て愚かっつーんだよマヌケが
- 224 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 04:05:08 ID:xJKqE18UO
- もっとやれー
愚民ども
- 225 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 04:15:18 ID:zCO3aJVr0
- >>207
>>209
スバルがレギュレーション上でくらった不利って意味では、
結果は出ていなかったけど、
シトロエンがウォーターインジェクションを導入した翌年にスバルが導入したら、
コスト削減の名の元かどうか知らないが翌年から禁止になったり、
リアサスの形状が違う場合だけにサスの変更＆ストロークの延長が認められて、
先代の間はリアサスにハンデを背負ったりとか、
２００６年モデルにあったリアガラス上のルーフベーン？があっさり翌年禁止になったりとか
数年前の何処かのターマック一戦だけ使われた、過給エアのリザーバタンク？みたいな物の
翌戦使用禁止とか
・・・まぁ、あるにはあるが・・・
今の低迷の原因はどーかんがえても、ペターが優勝した翌年の基本マシンデザインの
方向性の間違いを早期に修正出来なかったこと、その間のチームの技術力の低下だと
思ってる。レギュが悪い悪い言ってても仕方ないし…
まぁ、それでも、二番目のみたいな納得いかないレギュは制定の段階でどーにか阻止して
くれとおもうけれどね。
２００８年モデルは２００３年モデルを手がけていたシャプランがデザインを一新したんだから、
これでこの先も結果が出ないようなら･･･どーすりゃいいのかなｗ
- 226 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 05:18:06 ID://JLLaQc0
- >>214
プジョーが順調な時はFIAのひいきのおかげ
プジョーがつまづくはずないのにつまづいたらプジョーのせい
どんなにがんばってもダメなはずのフォードの戦闘力は半分幻想
たとえマニュファクチャラーズ連続で取ってても幻想
ってことが言いたいのか
要は結論ありきで語りだしちゃったけど実は深く考えてませんでした、ってことでしょｗ
- 227 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 05:22:50 ID:nQzxP4zQ0
- 錯覚ﾌｲﾀ
- 228 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 05:58:00 ID:2deb6ZGG0
- 今のFocusにC4のエンジンつめば最強のマシンになりそうだな
- 229 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 06:03:48 ID:PQ+1p9dC0
- 横置き直列エンジンを大きくバンクさせることが許される
ギヤボックスを縦置きに変更して許される
こんなことをするなら市販車をベースにやる意味はない
パワートレインの配置の不利がイヤなら、縦置きレイアウトを持ってくればいい
ウェイトハンデや吸気制限といったルールが可愛く見える
- 230 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 06:05:49 ID:PQ+1p9dC0
- >>226
チャンピオンシップポイントがタイムによって変動するとは知らなかったな
てっきり最終順位によってのみポイントが加算されるものと思っていたよ
不勉強でごめんねおばかさん
- 231 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 06:25:01 ID:PQ+1p9dC0
- 仮にC4（ローブ）が毎回１位をとったとしよう
で、速さは見せるもののソルドが安定しない（今年はがんばってるが）
さらにスバルはご覧の通りうんこなｸｵﾘﾃｨでいないも同じ
フォードとすれば、無理をしてローブに勝つよりも、２台に完走させさえすれば
それでマニュファクチャラーポイント１４点をゲットできる
１４戦やればシトロエン１４０点、フォード１９６点だ
差は４６点。
ソルドが完走した場合必ず２位に入ると過程すると、
C＝１－２フィニッシュ１８点 と F＝３－４フィニッシュ１１点で、
C＝１位１０点 と F＝２－３位１４点のときと比べて差分は
７＋４＝１１点だ
１４０対１９６のときFのマージンが５６だから、ソルドが５回完走しても１点差でFの勝ち
ちなみに去年の数字
ローブが優勝する確率＝７５％
ソルドが２位以内に入る確率＝２５％
フォードがマニファクチャラーチャンピオンを獲得することは、実はそれほど難しくはない
なにせ、他にフォードの邪魔をするマニファクチャラーがいないのだから
C4に勝てなくても、シトロエンがローブ一人に注目しているうちは「容易い仕事」だ
参戦メーカーが少ないせいで、絶対的な速さで勝てなくてもマニファクチャラー王者になれてしまう
- 232 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 06:33:20 ID:/U/U19ru0
- まだ、やってんのか。
そろそろ寝ろよ。
- 233 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 06:37:24 ID:PQ+1p9dC0
- ごめん、調べたら７５％も優勝してなかった
４４％だったよ
- 234 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 07:01:14 ID:QxmyZHZg0
- ＞こんなことを言っても仕方が無いけど、来年からアクティブアンチロールとトリプルアクテイブデフを解禁すれば、
＞たぶんシトロエンはフォード、そしてスバルにさえ拮抗することすらできず、撤退に追い込まれるかもしれない
＞そう思わせるようなことが２０００年前後から立て続けに起きている
どんな事が起きてるんですか？
ちみはフォードを叩きたいの？シトロエンが叩きたいの？それともスバル？
おいちゃん鱸ファンだからまったく叩いてくれなくて寂しいよTT
- 235 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 07:03:30 ID:tci695qU0
- >>233
いつ寝るんだ？
- 236 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 07:08:41 ID:aIsg62xh0
- ttp://hissi.org/read.php/f1/20080819/UFErMXA5ZEMw.html
必死１位おめでとうございます。ID:PQ+1p9dC0
- 237 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 07:54:34 ID:a/TLzft9O
- >>234
スズキはテレビに映っている時間より、スズキのコマーシャル時間の方がなげーよ！
もっとがんばれー
- 238 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 08:05:45 ID:B2dRzW3m0
- 久々に凄い奴をみたｗ
- 239 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 08:26:48 ID:dm5kohHl0
- 連投だらけ
しかも最後に
ごめん
ｗ
- 240 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 09:29:16 ID:6EeFxrn10
- ただ、単にスバルに不利なレギュが働いてるだけ。
アクティブ封印とか
- 241 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 09:57:42 ID:lFs9O7qZO
- むしろ参戦してるスバルがアホ。
- 242 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 10:40:32 ID:YPZc+dY/0
- そろそろ終わった？
じゃぁ、話題を切り換えてWRCの話をしようか
- 243 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 10:58:30 ID:a/TLzft9O
- ニュージーランドはガリの代わりにデュバルが出場するんだってね。
マーカスを期待したが、なさそうか…
- 244 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 11:22:04 ID:aRT+hkJj0
- >>241
しかたあんめぇ、どんなに不利なレギュでも出なきゃインプの売れ行きが
落ちる、この先生きのこるには出続けるしかないだろ。
個人的にはレオーネ復活希望なんあけどね。
- 245 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 11:27:39 ID:XZeScRpr0
- 名前だけ復活希望なのか、下手なオフローダー顔負けな悪路走破性を持った乗用車復活希望なのか
- 246 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 11:29:01 ID:fngiesfs0
- インプのカスタマー向けWRカーは他車に比べて安いのかな？
- 247 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 11:35:00 ID:+laKg/5G0
- Subaru WRC2008
http://www.youtube.com/watch?v=ydOECoTeWOw
- 248 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 11:37:12 ID:+laKg/5G0
- 哀川翔、WRCラリージャパン出場めざして修行中
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1219077086/
- 249 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 11:47:07 ID:aZsyByl40
- >>247
となりで、どんどん2007がドナドナされていくのがかなしい。
- 250 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 12:09:18 ID:XDbdpNmc0
- 車種の○○復活希望！っていう書き込みって割と無意味だよな。
大半の車種は名前変えただけのフォロワーが出て来てるわけで。
- 251 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 12:16:24 ID:s6H87jW90
- >247
なんか、えらく休みの回数が多いと思うのは気のせいか。
- 252 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 12:23:57 ID:Q4mZvj8P0
- たぶん何台も同時進行でやってるから
哀川翔は無視かw
- 253 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 12:24:34 ID:aZsyByl40
- >>250
ランサーエボリューション復活希望！
ってのは意味あるかな。三菱ファンなんだけど、おれ。
- 254 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 12:42:36 ID:s6H87jW90
- 哀川翔ってだれ？
byゆとり
- 255 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 12:58:37 ID:TuDYiUrO0
- 哀川 orz
近年の地球温暖化問題を考慮して使用燃料は、ガソリンに建築廃木材を
原料としたバイオエタノールを3％配合したエコ燃料を採用するという。
- 256 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 13:10:32 ID:v26vegRnO ?2BP(1)
- >>254
勝俣と同じグループのひとだよ
- 257 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 13:16:26 ID:ABi9Fabg0
- 札幌ドームの中を走るのってどうなんだろう？
by-札幌住人
- 258 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 13:16:43 ID:KkWw41lT0
- >>256
そうくるかwwwww
- 259 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 14:37:43 ID:6BPrVyks0
- 公式サイトにジジのインタビューきた
レントゲンの写真が生々しいが、元気そうで安心した！
- 260 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 14:59:23 ID:d0W3jAELO
- 相変わらずデュバルのコメントは何か引っ掛かるなあ。
- 261 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 15:04:15 ID:YPZc+dY/0
- ジジの公式サイト、久しぶりに見た
写真には、ミッコ、マシュー、ヘニング、ジョバンニ、ダニエルだけわかった
仲いいのかなぁ
- 262 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 15:07:04 ID:XDbdpNmc0
- >>253
それはWRカーとしてってこと？なら意味あるんじゃないの。
ベースモデルはエボじゃなかったけど。
- 263 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 15:25:17 ID:8epcRdI80
- >>257
変な野球ヲタが発狂しそうだけど実際どうなの？
- 264 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 15:25:35 ID:a/TLzft9O
- フォーカスRSWRCなのに、STベースなのはあまり気にならないよな。
日本で普及してないからかな。
- 265 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 15:29:21 ID:bV7PC2lE0
- なんで欧州では２ドアのクーペモデルが売れるのかねぇ？
４ドアのほうが圧倒的に便利なのになぁ
- 266 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 16:21:50 ID:PQ+1p9dC0
- >>234
どこをどう読めばメーカーアンチに見えるのかな
>>236
リクツで反論してみろといわれ、その通りにするとバカになって煽りかましてくる
これは論破されましたというメッセージととっていいのかな
- 267 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 16:24:56 ID:M3ouhnGw0
- >>257
あそこは野球だけでなくサッカーも出来るんだから良いんじゃないの？
グランドそのものを入れ替えれたり出来るんでしょ、確か。
福岡ドームと違って完全なドーム球場だから、音がすごいことになりそうだけど。
- 268 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 16:29:57 ID:OyHAPGgs0
- >>266
リクツがヘナチョコだから（ﾌﾟｯ
- 269 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 16:51:56 ID:yK5/OYyY0
- 6時に書き込みが途絶えて16時に再開か。あ、おはようございます。
- 270 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 17:04:54 ID:+wI6lUa30
- >>253
どうとってもらってもいいんだけど、
「WRC」もだし、「今のエボはかつてのWRCを走ってた時のようなエボじゃない」
って、皮肉もこめて。三菱WRCにいつ帰ってくるんだろ（>o<）
- 271 ：270：2008/08/19(火) 17:05:58 ID:+wI6lUa30
- すまん >>262 だわ。
- 272 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 17:21:23 ID:1LcdGfEr0
- >>270
問題は三菱がWRCに帰ってくるまでWRCが持つかの方だ
今となっては三菱撤退は結構良い判断なのではないかと思ってしまう
- 273 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 17:27:05 ID:PQ+1p9dC0
- うがった見方をすれば、三菱の撤退がWRCの衰退を呼んだともとれる
個人的に三菱の撤退は悪い判断だったと思うが、もし裏でのFIAやWRCをとりまく
政治的な動きを察知しての決断ということであれば、英断と言えなくもない
- 274 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 17:27:38 ID:XDbdpNmc0
- >>265
ヨーロッパなら2ドアのクーペなんて道楽者が乗るだけで殆ど売れてないんじゃね。
コンパクトカーに3ドアハッチが多いのはどーせコンパクトカーの後部座席なんて
たまにしか使わないからドア枚数が少なくて安い方が良いんだみたいな考えから
らしいけど、最近は昔に比べると5ドアも増えてるみたい。
>>270
そんなに違うの今のエボって。っつかWRCがエボが走ってた時代とは全くかけ離れて
きてるんじゃないの。昔のエボで今のWRC走ってもどうにもならないわけで。
現行のスポーツバックをベースにWRカーでも作ったら結構いけるかも。
- 275 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 17:31:46 ID:q3mqUjny0
- >>272
今のスバルを見てると確かにそんな気がしてくる
- 276 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 17:37:10 ID:PQ+1p9dC0
- フォードかスズキが縦置きフロントミッドの車で参戦しはじめたら、レギュがまた変わるだろうな
「エンジンの搭載方式は、縦置きでない場合はチームの自由ですよハッハッハッハッハ」とか
ボンジュール！って感じの新ルール
- 277 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 17:38:29 ID:yK5/OYyY0
- WRCがどうとかの前に車が売れないからねえ・・・
その前にスポンサー募集中です(つд∩)
ttp://www.ralliart.co.jp/08news/09dakar_sponsor.html
- 278 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 17:59:29 ID:+wI6lUa30
- >>274
昔のエボ（特にⅥまで）は「WRCのベース車に乗ってる」って満足感があった。
Ⅶ～ⅨももはやWRCのベース車ではなかったけど、「兄弟車がWRCに出てて、
（本当かは分かんないけど）フィードバックもされてる」って思えた。
けど、今のエボはGr.Nはあるにしろ、WRCのイメージ薄くなっちゃったでしょ？エ
ボってもともとは、半分それで売ってる車だったのに。
インプはもちろん、下手したらSX4とかC4とかForcusのほうが「WRCのベース車」
っていう満足感ある気もするし。
やっぱり三菱にはWRCのイメージを持った車が必要な気がするよ。たとえそれが、
ランサーでなくなったとしてもね…。
>>272
確かにWRCいつまでもつか心配だな。
新レギュになって、マニュファクチャラーふえるといいんだけど…。
- 279 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 18:26:48 ID:+wI6lUa30
- >>259
レントゲンみたよ。大腿骨頸部骨折だね。いわゆる3本止めってオペだ。
普通なら1・2週間位から、徐々に荷重かけられるはずなんだけど…。
整復前の写真ないからわかんないけど転位があったのかな？
骨頭壊死になんないといいけど…。
- 280 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 18:30:20 ID:pdijUbO30
- なんだその読んでるだけで足がぞわぞわするレスは
- 281 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 18:49:30 ID:RHmGXsiv0
- >>274
ランサー
ttp://www.carview.co.jp/news/0/76745/1/
- 282 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 19:33:15 ID:er5E3RrC0
- 三菱はS2000規定に備えてチョッパールーフのコルトを出すべきだ！
- 283 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 20:45:40 ID:6BPrVyks0
- 鮪氏、ジジの代役を断ったようだな
二軍で走らされるのが嫌だったらしいw
ラトバラと入れ換えだったら快諾したかもな
- 284 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 21:15:41 ID:KEGmhD1x0
- >>279
ジジは「ｃｌｅａｎ」みたいなこと言ってるから、単純骨折じゃないかな？（転位なし）
- 285 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 21:23:36 ID:UannLGpB0
- 存在してないメーカーチームの論議されてもねーｗ
無駄レスです
- 286 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 21:25:08 ID:UannLGpB0
- まだスズキの話題のほうが建設的で健康的だぞ
- 287 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 21:25:27 ID:PQ+1p9dC0
- ９０～００年代がいちばんよかったよ・・・
- 288 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 21:26:50 ID:vbwy0ezc0
- >>283
そうなんだ・・・ 残念
まぁ、ストバートだと車も違うのかなぁ
- 289 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 21:32:34 ID:A6wIX4TS0
- >>284
固定前の写真がないから分かんないんだけど、確かに固定後の写真はキレイなんだよね。
なんで、6週もかかんだろ？骨粗鬆症のおばあちゃんだって、そんなにかからないのに。
意外と復帰早いかもな。早期復帰をお祈りします！
- 290 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 21:36:33 ID:jobdhSyZO
- マーカスもいきなりじゃあ現役当時のようにはいかないだろうし、
ましてやセブと秒差で競り勝った最高の思い出があるイベントだしね。
ここでわざわざそれに水を差す必要もないでしょ。
事前テストしてジャパンに出てほしいけど
- 291 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 21:38:55 ID:+h9m8Tbp0
- なんだ。カマボコ板たくさん持って札幌行こうと思ったのに。
- 292 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 21:54:49 ID:l+OKsLx90
- 久々にこのスレでNGIDしたｗ
- 293 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 23:35:46 ID:SY/SfEab0
- >>225
ウォーターインジェクションをスバルが導入したのは２００５年だがスバルが導入する以前から禁止が決まっていたわけだが？
既に２００４年の段階で廃止が決定しており、各メーカーに通達されてスバルも当然知っていた。
廃止猶予期間が1年間おかれた上で廃止になったわけだが、スバルも1年間しか使えないのを承知の上で導入した。
スバルが導入したから禁止になったとか事実を歪曲しないでもらいたいね。
- 294 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 23:51:01 ID:98Zne8Yt0
- >>274
歴代エボシリーズにも出来不出来があるが、新車同年式同士で比べるとⅨMRまでは
インプレッサSTIより遅かったのは１台もない。
GDBの対戦相手にCTのⅨなんか出てきたひにはインプ糊なみだ目。
現在、エボⅩはインプレッサSTI（GRB）とスタートダッシュやるだけで
完全に離される。
（人のは言えない出自をもつRSならちょっと速いです別物です）
そのGRBも、旧型エボやGDに勝てるかどうかは微妙だが。
- 295 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 00:23:14 ID:38qxvBDm0
- http://jp.youtube.com/watch?v=qSHWo019r10&feature=related
ガリー
- 296 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 01:21:59 ID:qcpeGAQ00
- >>292
見てられないよな
身の無い罵声ばかりで
- 297 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 01:36:24 ID:P2YF7paK0
- >縦置きエンジン縦置きミッション
>横置きエンジン横置きミッション
単純な問題だろ、レギュで決まってる範囲で弄るとしたら
マシンデザインからしてどちらが自由度大きいかの問題だよ。
それを自社のポリシ-とかアイディンティティとやらで
さらに規制とかしてるんだから世話無い。
- 298 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 01:48:22 ID:3lote9Fo0
- アウディが参戦してくれりゃ縦置きエンジン仲間が増えるのに。
でもA3はゴルフと同じ横置きなんだっけか。
- 299 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 02:15:33 ID:qcpeGAQ00
- A3は横置き
A4は縦置きだけどサイズが大きすぎ
- 300 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 03:32:01 ID:uq8xeC3u0
- >>294
たしか初代エボはノーマルだと曲がらなくてインプより遅かったと思うけど・・・
俺の記憶違いかな？
Ⅲ以降は完全にインプのが遅かったと思う。
- 301 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 03:35:09 ID:qcpeGAQ00
- インプもさ、SIドライブなんてことをするなら、もっと統合したシステムでやればいいのにな
あるモードではGT-Rをぶっころす程速く、あるモードでは排気量が倍もあるラグジュアリーセダンのように振舞うような
でもそれをやるとGT-R並みの値段になるんだろうな
- 302 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 04:02:37 ID:G7U+H0190
- >>301
…
- 303 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 04:15:36 ID:OPDke/kd0
- 「GTR乗れ」ですねわかります
- 304 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 04:30:27 ID:m8VFpESp0
- そもそも、インプレッサにそんなことを求めて乗る奴は誰もいないと思うが…
- 305 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 04:35:21 ID:qcpeGAQ00
- SIドライブ自体が中途半端だっつってんの
ランサーは全力を走行性能に注いでんのに
- 306 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 07:39:03 ID:a4wcdb+U0
- 「存在してないメーカー・チーム」の話でレスを無駄使いするのはやめよう
- 307 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 10:29:42 ID:G7U+H0190
- >>305
>>ランサーは全力を走行性能に注いでんのに
なんかおかしいと思ったら日本語おかしいんだな。
昨日寝る前に見たもんだから何か引っ掛かる位な感じだった。。
走行性能に全力注いでるが正しいのな。。
- 308 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 11:25:19 ID:uq8xeC3u0
- >>305
先代インプレッサでスペックC出した時、買った奴らがクレームつけるんで快適性装備を増やしていった。
走りだけで買う奴なんて殆どいない。
普段の走行の燃費を気にする奴が多いからSIドライブ付けたんだろ？
- 309 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 11:49:59 ID:qJqA6RQK0
- >>305
いやいや今回のエボⅩは走り一辺倒じゃなくて随分快適性にも力入れてるよ。インプSTIもそう。
シビックtypeRなんかと比べると乗り心地はかなり良いね。
- 310 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 11:52:23 ID:ZoL04Cvu0
- ジジの代役、ペロ坊に決定
元々この人はグラベルでも結構速いからね
あと、市販車の話題はこちらでﾄﾞｿﾞｰ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211754000/
- 311 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 14:31:51 ID:x70RbhUa0
- ジジやラトバラがパーソネンみたいに見えてきた今日この頃・・・
速いけどクラッシュキング。
ジジの代役ペロ坊って車燃えても良いのか？
ランエボの話はGr.Nに向けた話って事で良いんじゃない。
- 312 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 15:32:36 ID:KGmEPPDA0
- >>311
ああ、パーソネン･･･一時ほんとに期待したことがあったが。
ガリはなんかパーソネン化しそうな気がしてきた。年齢的にも。
ラトバラはどうかな、まだ若いけど。自信無いよって言いすぎてて萎えた。
お前気合い足りないぞ！って背中バーンって叩いてやりたい。
- 313 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 15:42:40 ID:h8Y7+nVs0
- あー、パーソネン。何ややってるんだろうね。
- 314 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 16:03:08 ID:EZC4dC5u0
- 忘れてたけどナッサー、クレースキートで15位だったんだ。
- 315 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 18:19:30 ID:s56UYnZ90
- ジジと塩゛って仲良かったんだ。
あんまり接点なさそうだけど
- 316 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 20:27:46 ID:qcpeGAQ00
- 流れぶった切るが、いまでも９７年モンテカルロのリアッティのドライブが忘れられない
- 317 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 21:13:09 ID:+ZB17oifO
- >>265
やっぱりレース車両は2ドアでしょ！見栄えがｲｲ！
- 318 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 21:24:53 ID:qcpeGAQ00
- 後席を２人乗りにしちゃってさ
４人乗りで２ドア化すればいいんだよスポーツカーは
カリッカリのスポーツで人も乗せて荷物も積みたいとか欲かきすぎ
- 319 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 21:40:53 ID:8NGef57s0
- 「かっこいい車がいいよね」
「パワーのある車がいいよ」
「やっぱ、スポーツカーだよな」
「でも、たった一台の車だから、人や荷物もたくさん積みたいよね」
「最近、ガソリンも高いし、燃費のいい車じゃないとね」
さて、何を買えばいいのでしょう？
- 320 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 21:45:47 ID:6URo4eMK0
- >>300
インプより遅いかどうかはともかく、初代エボが死ぬほど曲がらないのは事実。
事実GSRに4G63突っ込んだだけのような代物だし。
IIからやたら曲がるようになったため買い換えてコーナーのイン側に刺さる奴続出w
ちなみにE39A（初代VR-4）はMCでパワーアップする度に足回りが柔らかくなるという
謎のクルマだった、240ps版のノーマル状態は死ねる。
>>308
スペCの快適装備を増やしたのはPWRC用にホモロゲ取るため
販売台数を増やす必要があるからだと思ってたが。
それでも新古車が溢れてたけど。
- 321 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 21:49:12 ID:Ao5u3Rl10
- そうだ、エリーゼにしよう
- 322 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 21:53:29 ID:20ts6uyO0
- >>319
自転車
- 323 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 21:54:49 ID:qu/MtzXQ0
- >>319
ホットハッチ
- 324 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 22:08:34 ID:3WGbUWho0
- ハッチポッチ
- 325 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 22:14:43 ID:hI/NRZ5B0
- >>319
i MiVE
とマジレスしてみる。
- 326 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 22:15:34 ID:zJAvT2x80
- マジレスなのにスペルミスとは
- 327 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 22:15:34 ID:hI/NRZ5B0
- そして...
i MiEV
だと気づく。
- 328 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 22:23:47 ID:lj2yptt50
- しかし新WRカーの安全性ってどうなんだろうね？
今でさえ骨折とかしてるのに、車体が小さくなってエンジンはそのままって
危ないんじゃないの？
- 329 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 22:32:42 ID:qcpeGAQ00
- Cセグ→Bセグ移行でスバル死亡でわかっています
- 330 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 22:33:21 ID:vo/uBd5j0
- WRC Highlights - Rally Germany 2008
http://www.youtube.com/watch?v=E3RhHnayguE
- 331 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 22:41:16 ID:vo/uBd5j0
- WRC 2008 Rnd10 - 6 of 9 ADAC Rallye Deutschland (Germany)
http://www.youtube.com/watch?v=PUDO7EzD65M
- 332 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 22:43:54 ID:bOP8mHLB0
- >>319
レガシィツーリングワゴン
- 333 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 22:53:58 ID:BgVzNKxi0
- >>329
三木爺も言ってるけど勝てないんじゃやめた方がいいと思うよ。
昔みたいに何々勝利記念車とかもできないしCMにも使えない。
WRCの観客でスバルファンって何パーセントぐらいなんだろ？
90年代のビデオ見るとスバル(コリン？)ファン多いなと思うけど・・・
- 334 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 22:59:49 ID:buHWDiRe0
- 四戦して、2位、3位、4位。
結構いい感じだと思うんだけど。
ってか今のセブを超えられる奴って他にもおらんでしょ。
- 335 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:00:21 ID:WPQ4qmfm0
- >>334
タイムがぜんぜん良い感じじゃない
- 336 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:00:50 ID:PLT32zs00
- おいおいおい即レスかよ。臭すぎる。
- 337 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:02:06 ID:4tW7MMhk0
- つうかスペCなんてあくまで競技参加用ベースモデル
そんなの買って文句いう奴の方がどうかしてる。
- 338 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:02:37 ID:buHWDiRe0
- >>335
何そのいちゃもん。
作戦もあるし、単純にタイム云々って評価はおかしいでしょ。
- 339 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:04:40 ID:4tW7MMhk0
- >>334
純粋にフォードにも負けてるじゃないか。
セブ言う前にせめて完調のラトバラ追い抜くくらいの
気概は見せて欲しい。
- 340 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:04:56 ID:7BQOIM2xO
- インプレッサWRC2007のデビュー後数戦も、そこそこの順位だった気がする。
- 341 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:07:21 ID:4tW7MMhk0
- そもそもフルアタックしかけると足が持たんからな
アームが折れまくるトラブルをしらんとは言わさんぞ。
- 342 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:10:13 ID:PLT32zs00
- >>339
デビュー戦は二位じゃないかよ。
- 343 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:10:42 ID:HlEubjIr0
- 少しはスズキSX4について語ってください
それと胡散臭い紛争地帯ラリーを語ってください
身潰し信者さんw
- 344 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:11:07 ID:4tW7MMhk0
- >>342
フォードが二台そろってトラブルの上でのな。
- 345 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:12:36 ID:4tW7MMhk0
- >身潰し信者さんw
失礼な、シュコダ・セアト信者だ
- 346 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:19:29 ID:buHWDiRe0
- >>344
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
完走できるということも、競技の一つなんだが。
その点、スバルは此処まで完走し続けてるぞ。
- 347 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:20:15 ID:BgVzNKxi0
- >>341
そんなに折れまくったっけ？
よく完走できたね。
- 348 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:21:21 ID:U2mfB1s60
- 全自動変速機のバグとやらでリバースに入りにくいので
リコールかましたメーカーはどこですか？
- 349 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:24:20 ID:4tW7MMhk0
- >完走できるということも、競技の一つなんだが。
>その点、スバルは此処まで完走し続けてるぞ。
速さを競いたいのか生存率の高さを競いたいのかどっちだ？
- 350 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:25:20 ID:PLT32zs00
- >>344
すごい言い訳だな。そんな理由でリタイヤとか恥だろ普通に。
- 351 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:26:35 ID:buHWDiRe0
- >>349
どっちもWRCって競技の重要な要素ジャマイカ。
- 352 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:26:37 ID:BgVzNKxi0
- >>349
モータースポーツは両方競ってるんじゃないの？
- 353 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:27:59 ID:4tW7MMhk0
- >>350
がイマイチ何を言いたいのか理解しかねるが
変な誤解を生まないよう完調のラトバラといったんだが・・・
- 354 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:29:50 ID:lj2yptt50
- スバルや三菱はこれからもずっとNカーを作り続けるんだろうかね？
とくにスバル
- 355 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:30:29 ID:4tW7MMhk0
- つうか総合でもフォードに負けてるわけだし
フォードほっぽってセブ言うのもなんかなあ・・・
- 356 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:34:03 ID:BgVzNKxi0
- >>354
FIAの方針しだいだと思うけど宣伝になるうちは作ると思う。
- 357 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:34:36 ID:PLT32zs00
- >>ID:4tW7MMhk0
何が何でもレッテルはりがしたいらしいな。つか連投しすぎ。
リタイヤしてる時点で無条件に他の勝ちでしょうに、調子が良ければ
とかもうね。
- 358 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:36:53 ID:lj2yptt50
- >>356
宣伝になるのかなぁ？
ビジネスとしては利益出てるのかね？
- 359 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:37:08 ID:4tW7MMhk0
- >何が何でもレッテルはりがしたいらしいな。
つか連投しすぎ。 リタイヤしてる時点で
>無条件に他の勝ちでしょうに、調子が良ければ とかもうね。
リタイアなんて誰が書いた?
サストラブルで順位落として、だったはずだが・・・
- 360 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:42:13 ID:4tW7MMhk0
- >ID:PLT32zs00
取り合えずもう少し情報整理してから書き込めば？
焦りすぎだよ。
- 361 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:49:53 ID:PPuMwAFy0
- >>360
お前、痛すぎ！
- 362 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:51:03 ID:BgVzNKxi0
- >>359
足がもたなかったんだね。
- 363 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:52:58 ID:bEuu3BCU0
- >>361
・・・大変だなID変えてまでって言うのは・・・。
デビュー戦時の3位誰か調べてくれば?
- 364 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:54:31 ID:2cvFGMXq0
- ピットクルーってどうよ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/venture/1155126446/
以前ピックルの紹介記事を見たことがあるけど、
パソコンの他に手元に携帯電話を１０台くらい置いている写真があって、
自演にしても大変だな。結構きつい仕事かも…と思った。
「ネットパトロール」などと嘯いて正義の味方みたいふだけど
やってることは主に2chでの自演と荒らしですからね。もう情け無いというかｗ最低最悪ですよ。
- 365 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:57:58 ID:buHWDiRe0
- 連投しまくりもどうかと思いますけど。
それとこの板だと、PCと携帯の区別はすぐにつくんじゃ。
- 366 ：音速の名無しさん：2008/08/20(水) 23:59:38 ID:bEuu3BCU0
- 冷静に見たら
グラベルはそこそこやれそうなマシンではあるんだけどね。
足の強度の問題さえ解決できれば
（シェイクダウン時でのペター車のアーム破損、ラリー時のアトキンソンの同様のトラブル、トップマウント破損等）
何とかいける感じではあるね。
- 367 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 00:01:25 ID:bEuu3BCU0
- >PCと携帯の区別はすぐにつくんじゃ。
当人だという保証もないが当人じゃないとそれだけで判断しちゃうのもね。
- 368 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 00:04:33 ID:jFJJkW6h0
- >>366
昔はサスが良くてエンジンが壊れてたけど今は逆だね
- 369 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 00:06:27 ID:eMEByoAx0
- ピットクルーといってもモータースポーツの整備員ではなくて
ウエブ系のいわゆるネット工作員の会社の名前ｗ
- 370 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 00:08:37 ID:n5tdRDrE0
- モタスポ住人的には名称でムカっとくるだろ
- 371 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 00:10:21 ID:Hh/U/f9k0
- 2年続けて壊れてれば、いい加減対処法も見つけるよ。（97,98序盤）
- 372 ：359：2008/08/21(木) 00:20:06 ID:JyWafDlx0
- ようやく自分が妄想でレッテル貼ってる奴だと気づいたか。
誰もリタイアとか言ってないのに 3位にヒルボネン居るのにリタイアとか言い出すし
どれだけお前盲目スバル信者なのかってスゲー突っ込みたかった。
- 373 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 00:21:24 ID:jFJJkW6h0
- 「ラップワースに訊いてくれ」マクレーかなり切れてたよね。
- 374 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 01:53:06 ID:0bc5gFOK0
- >>312
一番最近見かけたのは６月＞マーカスと一緒のラリークロスにファビアで出てた
ただしリザルト上で発見しただけで姿は見てないｗ
- 375 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 02:21:26 ID:0bc5gFOK0
- オリンピックでラリーっぽい人発見
ttp://results.beijing2008.cn/WRM/ENG/BIO/Athlete/8/208888.shtml
- 376 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 02:27:14 ID:KVHt+h9u0
- いわゆるford
- 377 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 02:47:04 ID:Z1Nnx3LI0
- >>375
スゲーｗ
速さと堅実さを兼ね備えてそうｗそして、Mr.フォードｗ
- 378 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 03:27:36 ID:n5tdRDrE0
- フォードワロタ
テレビでラトバラって人いるんだなって思ったけど名前も凄かったｗ
- 379 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 03:29:41 ID:f/OyLESJ0
- カルロス・モ(ry
- 380 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 03:51:47 ID:qVErDfQ40
- 棒高飛び！
まさにフライング・フィンでﾜﾛﾀ
- 381 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 06:24:50 ID:FxuZhc3HO
- カローラって、マールボロカラーだったことあるんだ
- 382 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 06:56:17 ID:JR45Ts4N0
- スズキは公式ページのタイトルで「WRCチャレンジ」って言ってるうちはまだまだだな
- 383 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 09:35:05 ID:6XaEPUCoO
- そっかー…昔はファストフレディーとか呼ばれてた期待の若手がいたっけね。
懐かしいなあ。
- 384 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 09:44:49 ID:IOOYD3JYO
- >>381
＞ カローラって、マールボロカラーだったことあるんだ
ああ、ロイクスのやつか。
- 385 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 10:57:13 ID:GrJTKBNj0
- ピットクルー乙 メカニックじゃないやつw
- 386 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 12:18:54 ID:n5tdRDrE0
- 何のイメージ操作だよｗ
- 387 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 12:27:20 ID:AKLWGToZO
- 模造品組立工場の下請け会社ヌバルインポレーサ厨が必死杉ﾃﾞﾂﾈWWW
- 388 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 12:30:50 ID:BGGsjlDv0
- ｓｘ４のイメージアップｗ
- 389 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 12:43:28 ID:bTSUYi2oO
- ところでジジの今シーズンが終わってしまったということは、日記もドイツが今年最後になってしまうのかな？
- 390 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 13:50:38 ID:jFJJkW6h0
- >>387会社ヌバルインポレーサ
こんな会社ありましたっけ？
- 391 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 14:56:59 ID:qIh246C10
- >>381
仮面のメイドガイの作者のような色？
- 392 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 15:21:51 ID:yiGz8c610
- 夏真っ盛り
- 393 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 16:32:38 ID:BsrRonJQ0
- >>375
ﾜﾗﾀ。水泳か何かの予選にソルベルグって選手がいたような気がする
- 394 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 18:47:09 ID:jkV0Gpsv0
- つか、昨日の野球の審判がダニエルソルドだった気がするｗ
- 395 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 19:03:29 ID:rpClE7Tt0
- 射撃にヘンリ・ハッキネンがいる
- 396 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 20:04:24 ID:4kDZeoPBO
- モンタジは首なのかね？
- 397 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 20:20:15 ID:+MCBzaeC0
- モンスター（スズキスポーツ）クビにしたらマシン製作ができなくなる罠
もうＭＳＤあたりに依頼してもいいかもｗ
- 398 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 20:56:12 ID:Oy7Po/JO0
- >>369
グラベルクルーとかいう会社もほしいな。
すぐ解散しそうだけどw
- 399 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 21:32:48 ID:f/OyLESJ0
- >>389
まあそうだろうね。今年中は無理そうな雰囲気だし。
で、ジャパンもぺロですかね。
- 400 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 22:09:21 ID:hl3txe7r0
- >>398
じゃあアイスノートク（ｒｙ
- 401 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 22:43:46 ID:IOOYD3JYO
- >>397
＞ もうＭＳＤあたりに依頼してもいいかもｗ
このｗは途方もない間違いだと思うぜ。
ちなみにどこかのS2000つくってなかった？
- 402 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 22:55:21 ID:WFm/bsj90
- >>401
南京MGじゃね？
- 403 ：音速の名無しさん：2008/08/21(木) 23:02:14 ID:5XZtDp3Z0
- http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1204414792/
ＢＳ日テラーカモーン
- 404 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 00:29:05 ID:5S3DZ4KB0
- VWがマジでWRC復帰検討中らしいが、シュコダ｀の立場はどうすんだろ・・
JWRCとかかなり中途半端な参戦しか記憶に無いのだが ＞VW様
- 405 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 00:55:18 ID:YsiwIkjxO
- 本気でやる気なら、audiﾌﾞﾗﾝﾄﾞでやらないかな。
- 406 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 02:17:26 ID:ZQMUjNiv0
- >>379
以前このスレに名前が出たけどネタ扱いされていた選手ですねｗ＞カル○ス・モヤ
>>393
ビーチバレーにブラジル人が男女一人ずついます＞ソルベルグ＜親戚か？
余談だけど選手一覧を見たらソルベルグの下がソルド（水泳＠クロアチア）だったｗ
- 407 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 03:56:06 ID:+xQ7CkBB0
- >>405
シュコダのエンジン設計はアウディがやってたんじゃなかったっけ。
ジャストサイズのA3の四駆はアウディのクワトロシステムじゃなくて
ゴルフと同じどっかのサプライヤーの汎用品だしなあ。
- 408 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 06:48:49 ID:rQd8oCeM0
- >>407
WRカーにしろS200にしろ競技専用のシステムにするでしょ
ベースの四駆システムじゃはなしにならんよ
- 409 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 08:02:45 ID:wMCv3E+X0
- S200どんなんやろ
- 410 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 08:03:47 ID:1r7tFtVu0
- >>396
どういう流れでモンスター首なんて話が出て来るんだ？
- 411 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 09:02:33 ID:nB8yIQ/z0
- >>410
今週のas
- 412 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 10:08:29 ID:fFnUiCKhO
- ＳＸ４より、ランサーＷＲＣ０５の方が速そうだよね。
ウヒヒヒ
- 413 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 10:53:58 ID:t14au8go0
- もともとプジョーの206が成功した理由て言うのは
文字通りのコンパクト過ぎるボディが原因にある
コンパクトすぎるから詰め込む場所もトラブルの対処法も
あらかた決まっていたようなもん。
それなのにただコンパクトでだからいいと勘違いして
シュコダとか色々ハッチバックで参戦してくるけど結果は散々…。
SX4もただコンパクトなだけ。それに対する研究開発がなんらされてない。
元三菱の稲垣さんが今頑張ってるけど取り合えず今のとこ何ができるかって言われたら
軽量化とそれにあわせた重量配分の適正化とエアロダイナミクスのアップデートくらいなモン
言うのは簡単なのは分かるけど実際フレンチどもに騙されたメーカーって哀れだと思った。
少なくともランサーの05は改善方向向いてたけど…。
- 414 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 11:54:18 ID:q5OqvLdW0
- >>413
なんか文章に矛盾がある様にも思うけど、
そもそもプジョーが206選んだのも、スズキがSX4選んだのも
コンパクトだからじゃなくてマーケティング面が理由じゃなかったっけ？
ついでに三菱が大柄のランサーセディアを選んだのも生産台数からランエボが使えないから
見た目はランエボに近づけようとした、というマーケティング面が強かったんじゃなかったっけ？
ランサーWRCが改善されていったのは同意。
スズキは頑張ってる方だとは思うけど、これ以上は将来のWRカーの方向性を考えても
劇的な進化は無いだろう、というのが個人的な意見。
- 415 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 12:22:09 ID:t14au8go0
- >>414
若干誤解される節があるかも知れん
どっちにせよプジョー206の成功が自社を含めた大いなる
誤解を生んだのは間違いない。
ミッションは4速で十分だなんて怠慢以外の何者でもないからね。
三菱に関してはフレンチ陣雇えば成功するって言う誤解ね。
- 416 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 12:25:39 ID:fFnUiCKhO
- >>413
おまいはオクタビアを知らないのか？
どう考えてもオクタビア→ファビアの移行は正解だろ
フフフ
- 417 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 12:28:43 ID:t14au8go0
- >>414
ついでに言うとターマックでは
フォーカス
C4
が二強だと思うけどドライバー次第ではSX4、グラベルなら食い込んでいけると思うんだ。
ただそのドライバーが旬を過ぎた人間だけど・・・。
- 418 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 12:31:24 ID:t14au8go0
- >>416
コンパクトなマシンて言うのは正解だと思うよ
ただここで問題になってくるのが開発資金。
プジョーにしたって最初の206の挙動はとてつもなくトリッキーだった。
開発面にかかる予算を考慮せずただコンパクトなマシンを言うのはちょっとどうかと思ったけどね。
- 419 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 12:36:05 ID:t14au8go0
- 限りある予算を有効に活用できるのがいいエンジニアだとウチのバッチャが言ってた。
以上、休日寝起きの連投すまんかった。
- 420 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 12:42:48 ID:VyFi8Axt0
- >>415
4速はツインクラッチだからじゃない？
大失敗だったのは変わらないけど。
- 421 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 12:51:57 ID:AMsUEMFiO
- >>413
スズキの場合他に選択肢が無いのが最大の理由だろ。
プジョーみたいに湯水のごとくとは言わないが、もっと予算を増やさないと先行するメーカーを相手に勝つのは大変かもな。
- 422 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 12:53:22 ID:xhj6N3D90
- サファリやアクロポリスで強いはずの三菱やスバルが自滅して、206がポイント圏内に入ったり
結構2000年ぐらいのプジョーって運もよかったよね。
- 423 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 13:21:52 ID:xg5JlflZ0
- >>415
４速ミッションの思想自体は間違ってはいなかったと思うんだが。
ただ、トラブル続きでまともに機能しなかっただけで。
高トルクでしかもトルクバンド広げられさえすれば、ギア数減らすのも
悪いことはないっしょ。どこまでメリットあるかも微妙だけど。
- 424 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 13:39:11 ID:+2XIEUl20
- スズキは明るい材料が一つも無いな
- 425 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 13:55:35 ID:q5OqvLdW0
- プジョーは206で大成功しちゃってたから、
307でもいけんだろ、とまた一苦労するベース車（しかもオープンカー）を与えられたんだろうな。
それを克服するのに労力使っちゃったからデフとかミッションとかサスとか
いまいちどころかほとんど煮詰められなかった、てところなんだと思う。アイディア倒れというか･･･
スズキは密かにしっかりSX4 S2000を作ってくれていると願いたい。無理か。
- 426 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 14:00:41 ID:+2XIEUl20
- しっかりスイフトを作っているだろうw
- 427 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 14:10:38 ID:udUI5cZm0
- >>423
サーキットレースならまだ分かるが、低中速など色々入り混じってるラリーで
この選択は疑問が残るよ。。
- 428 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 14:59:19 ID:AMsUEMFiO
- ディーゼルが使えるようになったら4速ミッションとか普通になるかもな。
- 429 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 15:51:49 ID:xg5JlflZ0
- >>425
ロリオーは307CCを恐れてたんだぜ。
「ベース車として最適だって。」
- 430 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 16:26:28 ID:udUI5cZm0
- >>429
それ言っちゃうとキットカー時代の306のライバルルノーマキシメガーヌも
素性としては306よりも上って言われてたんだぜ。
- 431 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 16:28:26 ID:eF/6M3iE0
- ロリオーは変態だから
- 432 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 16:31:58 ID:br/hDcQK0
- >>426
スイフトでS2000作ってるの？全長足りないじゃん
- 433 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 16:36:06 ID:udUI5cZm0
- >>432
ネタだということに気づけ
- 434 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 16:37:05 ID:rQd8oCeM0
- F2キットカーはほとんどが素性はいいでしょ
実際306の兄弟車のクサラでシトロエンは大成功したじゃん
- 435 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 16:39:33 ID:udUI5cZm0
- >>434
殆どがつって兄弟車引っ張ってきたんじゃ説得力ないよ。
- 436 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 16:53:22 ID:rQd8oCeM0
- じゃあメガーヌが306よりどう素性がいいのか説得力がある説明をしてください
- 437 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 17:03:47 ID:udUI5cZm0
- 問題挿げ替えないで。
- 438 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 18:02:57 ID:fFnUiCKhO
- ここでいう素性がいいってのはベース車両としてサイズがちょうどいいってことだよな？
例：306>206
307>307CC
- 439 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 18:04:27 ID:AUJNxAIO0
- ティラバッシ おめ！ でいいのか？
- 440 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 19:05:18 ID:xg5JlflZ0
- 一応...
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/08dakar/report/racing_lancer.html
レーシングランサー開発中。
でも、おれはこんなのランサーだって認めないぞ！
- 441 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 19:17:49 ID:EDgLZRDQ0
- ・・・どう見てもパジェロだな
- 442 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 20:07:28 ID:STeDfPcu0
- WRカーはギアチェンジのでかいショック音が好きなんだよな。
車内映像でシフトインゲージが見えるのもいい。
- 443 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 20:35:18 ID:JntCBv710
- >>432、>>433
Jのことだろうが
- 444 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 21:45:23 ID:xg5JlflZ0
- ttp://www.rallye-info.com/article.asp?sid=0&stid=7262
カタルニア・コルシカでは、デュバルがラトバラに代わってFordワークスノミネートされるみたいだ。
そしてラトバラがストバートみたい。
つねに、3人走らせて、ノミネート変えるならいいけど、なんか、いっぱいチーム持って、ドライバー
抱えて、使い分ける作戦ずるいな。スポンサーのストバートがかわいそう...。
- 445 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:06:24 ID:jo1f6Djg0
- ヒルボネンのポイントが減るだけのような気がしないでもないな・・・
- 446 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:10:28 ID:xg5JlflZ0
- >>445
同一チームのほうがチームオーダー出しやすい気がする...。
それにデュバルには絶対完走の使命が課されるわけだし、むしろ責任重い。
- 447 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:10:29 ID:Kqpz5GeKO
- ローブてレッキの時てエボ乗ってるの？
- 448 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:13:01 ID:xg5JlflZ0
- >>447
たしか、そう。
- 449 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:16:55 ID:MBtLJkjR0
- >>447
少なくとも去年のRJは、シトロエンはエボでレッキしてた。
- 450 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:21:54 ID:xg5JlflZ0
- PSAグループに4WDターボがないからね。
- 451 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:26:39 ID:FclhU+CI0
- そういう「目立たないんだけど無いと困る」
っていうような需要のある車ってなんかいいね
- 452 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:27:16 ID:ljT9+4HX0
- プジョーもシトロエンもエボを買ってるよね
ちなみにアルファロメオも
- 453 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:47:55 ID:M9SYXyDv0
- フォードはディーゼルのボルボ使ってるとか言ってたっけ。
スズキもSX4のディーゼルらしいな。
- 454 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 23:27:01 ID:K3a4ZAKr0
- ターマック2戦にスバルは３台体制だそうな。
ポンスじゃなく、ティラバッシを乗せるとのこと。
http://www.subaru-msm.com/news/08011.html
- 455 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 23:31:44 ID:HjpmYtJm0
- >>446
フォードのメーカータイトル防衛の為でしょ。
この後のターマック2連戦でローブとソルドのワンツーは絶対阻止！
デュバルはただ完走するのでは意味がない。少なくともソルド撃墜は厳命と思うな。
まぁ、とりあえずその前に、ＮＺでミッコ、ラトバラとも最低でもポディウム獲得しないとね！
- 456 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 23:40:10 ID:rU6NKn020
- >>454
>>439
- 457 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 23:42:50 ID:xg5JlflZ0
- >>455
もちろん、そうだろね！
デュバルの使命は、
1.マニュファクチャラーポイントを最大限持ち帰る
2.願わくばシトロエン1-2阻止
3.シトロエン自滅orシトロエンについていけずに、ミッコと順位が並んだ時には、ミッコに上位を譲る
な気がしてならない。
- 458 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 14:55:04 ID:xj235bxiO
- ヨルダン、トルコの件といい、今回のエントリー入れ替えといい、個人的にMスポーツのやり方は姑息な感じで好きになれん
これでタイトル取っても釈然としないし、逆にここまでして逃したらある意味恥の上塗りっぽくて惨めだろ…
- 459 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 15:15:46 ID:kficVWHoO
- セカンドドライバをイベント毎に替えるのは
よくやることだろ
- 460 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 15:21:36 ID:7MbSYm390
- やっぱ３人づつ走らせるべきだろ
フォードのマニファクチャラーポイント激減でシトロエン完全優勝させるべき
突出して速いんだから
- 461 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 15:51:34 ID:H4PTxHsD0
- シトロエンに三台走らせる余裕は無いだろ
お金たんまり払ってくれる奴にしかC4貸してくれない
- 462 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 15:52:20 ID:xj235bxiO
- >>459
今回はチーム間の入れ替えだから単なるセカンド入れ替え=スペシャリスト起用とは意味あいが違うだろ
実質同じ車でラトバラも生かせる
こうも安易に選手入れ替えしては別チームの意味がない
んなもん同一チームで４人走ってるのと一緒
同一チーム２人までのルールの隙間狙いがあまりに露骨すぎ
- 463 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 16:11:06 ID:wG8jJj2x0
- いろいろと非情な策を講じるフォードだけど
いまいち伸びないマシューを見捨てないところが意外と泥臭くていい。
- 464 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 16:12:27 ID:dqoCnVYZ0
- え？
- 465 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 16:15:48 ID:ZZKA7GVv0
- そりゃ、マシューの父親はねぇ…
- 466 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 16:29:20 ID:yNyXQr3H0
- 日テレ版ドイツ見た。
あまりのつまらなさに腹が立った。
ドイツやるくらいならノルウェーとかサファリのほうが
ずっとおもしれーわ。
- 467 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 16:41:26 ID:unNxe6ncO
- ｸﾞﾙｰﾌﾟN最強のエボⅨて言われてるけど
GDBとCT9Aてそんなに大差あるの？
- 468 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 17:13:39 ID:3o4ay94m0
- http://news2.as-web.jp/photo/news/200808/21687/web_big.jpg
サーキット的にこれはどうなの？ｗ
- 469 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 17:18:16 ID:bQphEkFQ0
- ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=16801&cno=51&b6Ec=1
「このラリーでのマシンはとても満足いくものだった」とグロンホルム。
グロンホルムって、SX4でドイツ参戦してたんですねwww
>>462
ほんとそう思います！
- 470 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 18:11:48 ID:FXbmpCQj0
- ﾏﾆﾔ的には「ﾄﾞｰﾑでSSS」ってのはどうなん？
俺、地元でいつもｻｯｶｰの試合でﾄﾞｰﾑ行ってるけど
未だにあそこで競技が出来るとは信じられんｗ
ｱｸﾛﾎﾟﾘｽで「陸上競技場でSSS」ってのが有ったらしいが
ﾄﾞｰﾑの中はそれよりも更に一回り小さいしな。
コレ企画した奴って、実は最初はﾄﾞｰﾑのﾂｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞの両方を
ｺｰｽとして開放できると勘違いしてたとしか思えんｗ
- 471 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 18:30:40 ID:p2j7d6sP0
- >>470
飯島さんの記事にアクロのSSSはよかった的な事が書かれてたね。
TVみた感じはそれほどいいとは思えなかったけど。
ドームは最終日の最後だけ行く予定。せっかくのラリーだから林道で観戦したい。
ローブも林道で見てくれと言ってたし。
- 472 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 18:47:20 ID:FXbmpCQj0
- >>471
正直、自分はﾍﾞｰｽの地面に穴だけは開けないでくれって感じｗ
ｸﾗｯｼｭとかが怖い。。。（ﾎﾊﾞﾘﾝｸﾞｽﾃｰｼﾞの搬入的に）
ﾗﾘｰは全然詳しくないけど、地元なんで見には行きますよ。
ﾄﾞｰﾑ皆勤も視野に入れてるんだけど一回見て微妙だったら。。。
前売りと当日の値段がかなり違うのは、その辺も考慮に入れてるんだろうかｗ
後は千歳と夕張の林道かな？見に行くとしたら。
- 473 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 20:00:48 ID:G/TKQxMl0
- >>462
ターマック2連戦でラトバラが乗るストバートのフォーカスってドイツでデビューした08スペックじゃないよね？
最新スペックのマシンはいわゆるM2チームは使えなかったはず。ってことはデュバルが08スペック乗るのか？
カラーリングとかどうすんだろ？structoカラーの08スペック用意するんだろうか。
ラトバラはヘコんでるだろうな。けどフィンランド、ドイツでの失態はさすがにマルコムもご立腹だったのだろう。
- 474 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 20:40:28 ID:37tRIc/s0
- スバルは３台体制出来る余裕があるってことは、ジャパンで新井さんが
参戦できる可能性があるってことだよね？
- 475 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 20:43:27 ID:sAn4hdIq0
- 確かに最近のラトバラはピリっとしないなぁ。
二軍落ちにはなるけど奮起してほしいもんだ。
なんかプロ野球のようだな・・・
てか、デュバルがターマックでワークスノミネートってなら、グラベルではグロンホルムを・・・
ってできないんだろうな。
ますますラトバラの立場が無くなるか。
- 476 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 20:47:50 ID:R6T3OYykO
- WRカーで醜態を晒すより、グループNで優勝をねらった方がいいと思う。
- 477 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 20:54:34 ID:Ef9HzCv10
- >>474
ない
- 478 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 20:56:15 ID:37tRIc/s0
- >>477
新井さんのコラムで資金が許せばWRカーで出たいって書いてあったけど
スバルが許さないってこと？
- 479 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 21:22:27 ID:Ef9HzCv10
- いや、スバルのサードとしての参戦は無いってこと
プライベーターとして、マシンを借りて出る可能性はあるだろ
- 480 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 22:01:11 ID:xV/Ij8nd0
- >>478
WRカーは、まずペターとクリスで勝てる車に仕上がらないと無理だと思う。
- 481 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 22:06:19 ID:xV/Ij8nd0
- >>479
プライベーターとして07スペックのWRカーに乗るより、
Gr.Nで表彰台の頂点に立つ方がファンは喜ぶと思うけどなぁ。
- 482 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 22:08:02 ID:37tRIc/s0
- >>481
スバルも０８カー使わせてくれるんじゃない？
- 483 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 22:58:08 ID:TbMlwNd/0
- 少なくともWRCとして次のラリージャパンがあるのは2年後
新井ちゃんは現在41歳、2年後は43歳。
出来るだけ生きの良いうちにWRカーでの姿を見せたいというのもアリではないか？
- 484 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 23:12:58 ID:ST2iT+ss0
- 新井の修行中の頃の
桜井さんみたいなもんか・・・。
- 485 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 23:31:36 ID:Rf5Yg2zl0
- K.エリクソン見たく車がぴったりマッチングすると
40過ぎていきなり大化けたりしないかな
新井さんとケネスではレベルが違うと思うけど
- 486 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 23:46:47 ID:lPj7t/NnO
- >>485
大化けってｗ
元々Gr.Aゴルフで敵無しチャンプだった訳だがｗ
ラニョッティ御大に継いで稀代のFF使いだ。
結局４駆のウンコ車乗らされてしまったけどな。
- 487 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 23:57:09 ID:DSieKUnL0
- >>458、462
露骨過ぎると言ってもルール違反しているわけでもないし他のチームに迷惑をかけているわけでもないからねぇ・・・
良くも悪くもプロは結果が全てだから、出来ることをやらないで負けたのならチーム（マルコム）に問題があることになる
結果を出してラリー活動継続のためにやれることをやっているだけだと思うけど
個人的にはレギュレーションのスキマに文句をつけるならそれを狙ったチームよりも作った方に言うべきだと思うが
- 488 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 00:06:57 ID:UZOg9nvs0
- 個人的にはさ、べつにチームオーダー（出走順の操作とか）はしょうがないと思うんだよ。
でも、チームな以上メンバーはある程度固定されないと面白くなくないか？ほんとはヘニ
ングを固定しないのもびみょーだとおもうもん。まぁ金銭的な面もあるから、これはしょう
がないと思うけど…。
一年間に2つ以上のマニュファクチャラー（チーム）からノミネートされてはいけないとか、
必要だと思う。そうしないと、M2いっぱい持ってるチームが有利になるだけでしょ？
- 489 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 00:31:31 ID:c6fDAHbS0
- >>486
95年のケネスは神懸かり的だったな
91年のVR4アクロもタイムだけはすごかった
- 490 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 00:53:52 ID:NYuiwEbF0
- >>488
言っていることは分かる＞M2多いほうが有利
でも現状では彼らのやっていることは間違いじゃないし、むしろ「うまくやっている」という印象
（もちろん俺自身も心の底から喜べるわけじゃないけれど）
フォード系のM2が多いのはMスポーツがそういう努力をしてきたからでしょう？＞他がしてないとも言えるが
どこかの誰かがM2チームを作ろうとした時にフォーカスを選ぶのは極めて現実的な選択だと思うよ
確かにフォーカスばっかりで飽きるけどさ、フォーカスがなかったらワークス以外のWRカーなんてほとんどなくなるよ
その点は普通にすごいなと思っている
- 491 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 01:06:56 ID:UZOg9nvs0
- >>490
Mスポーツは商売としても成功してるし、参戦WRカーを増やすという意味でも貢献してる
のはわかるんだけどね…。もちろんレギュレーション違反でないこともわかってるよ。
でも、来年以降何らかの対策を取らないと、M2持てないマニュは不利だし、なにより新規
参入メーカーのためにならない。
ただ、あんまりそこのレギュ厳しくすると、ヘニングとかデュバルみたいになんとか資金集めて乗せてくれるトコ探してる人たちに厳しくなっちゃうし…、難しいよね。
- 492 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 01:16:36 ID:lARDG56/0
- カスタマー車を多く供給できるメーカーが
マニュファクチャラータイトルを獲るのはいいんじゃないか
- 493 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 01:26:10 ID:D2cUyCAw0
- M2という存在があるだけでジャパンに来てくれる台数が増えるわけだしな。
- 494 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 01:26:47 ID:yczt109q0
- カスタマースペックをアピールする為だけのチームだと思ってた。
WRC以外ではＷＲカー締め出しの空気あるからね。
フォードはそれに対して反対してたしね。
- 495 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 02:01:14 ID:P1jKupRg0
- >難しいよね。
全然難しくない。
個人的にダメだこりゃと思ったらWRCから一度離れてみると良いよ。
- 496 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 07:40:54 ID:48Z/a2gE0
- フォードの最上位がラトバラになってフォード涙目になるんじゃね？
そのくらいラトバラにがんばって欲しいよ。
- 497 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 09:35:57 ID:zS92YSuHO
- フォードは何も悪くないよ。
２、３年前の状況考えたらフォード、というかマルコムの頑張りに脱帽もの。
こういう時期はあっていいと思うよ。
唯一、ラトバラが期待デカすぎてさ…来年スバル行ってみるのはどうかな？
ミッコの逆パターンで化けたりしてw
- 498 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 11:32:03 ID:opPX1K550
- たしかにミッコはスバル時代よりいいよね。
でもまだローブやマーカスレベルにはなってないと思う。
ミッコは若いしまだ成長するだろうから、
マルコムの言うとうりマーカスがもう少し現役でいてくれたらよかったけど。
- 499 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 13:20:47 ID:TgbrB78y0
- スバルの3台体制は、データ収集の加速が狙いだよね？
そうとしか思えん。
- 500 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 14:10:52 ID:T20kWxFp0
- ミッコは確かにすばらしく急成長したけど、こいつならやってくれそう、
という期待感が薄いんだよなあ。そういう点ではラトバラに期待してたが･･･
なによりもったいないのはペターだな。
言っちゃ悪いが落ち目のスバルでがんばる意味が見いだせない。
マーカス引退時に仮にストバートでもいいからフォードに出戻るべきだった。
元チャンピオンのプライドが一歩踏み出せない足かせになった気がする。
実力派は折り紙つき「だった」。
グラベルはもちろんターマックでもピレリの当たり目引いたのを差し置いても
十分勝てる腕を持って「いた」。
ここ一番の勝負強さも「あった」。
まあ、これから長く続けてサインツの線で大成するんじゃないかな、と思う。
いろいろ自自分勝手な意見を書きまくってすみません。
複数のライバルがしのぎを削るラリーが見たい一心で書きました。
2003年くらいがここ最近では面白いシーズンだったなあ（泣
- 501 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 14:14:19 ID:K3MplZ5c0
- ペター自身が落ち目なのでは？
彼自身が居心地のよいスバルでダラダラしているうちに、自分の旬を逃してしまった。
もし、ストバートに行きたいなら、あそこは金を持ち込まないと乗れないよ。
ちなみにペターに関しては、マルコム自身が「いらない」って言ってるんだから。
- 502 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 14:26:14 ID:yW5w3hk80
- 良く解らないんだけど、なんでお金貰って走るハズのワークスドライバーに
なるのに持参金がいるの？
ガイウィルクスもワークスに入るためにお金集めているって言ってたよね。
ラリー世界だけのルールでもあるんですか？
- 503 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 14:33:44 ID:HQaRZfbi0
- >>502
ワークスでも3台目以降はマニュファクチャラーポイントに関係ないし走らせる意味がない
それでも走らせて欲しいなら持参金必要っていうのは不思議なことではないと思うが
そもそもどこのカテゴリーでも持参金なしで乗れるドライバーはごくごく少数だろうと
- 504 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 14:41:57 ID:T20kWxFp0
- ペターに以前ほどの力はないってことは確かだと思うけど、
それがスバルの下降期とダブっちゃってペター自身の衰えが見えにくくなっている、
なんて考えてた。
マルコムにしてみれば高い金払ってペター取らなくても、と考えるだろうし、
今は仲直りしてるといっても昔ケンカ別れしたし、魅力薄かったんだろうか･･･
- 505 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 14:46:17 ID:D2cUyCAw0
- 下り調子に見える元チャンプを
調子のいいチームが拾うっていう事例ってあまりないよな。
最近の事例だとF1含めてもプロストぐらいなもんでしょ。でも彼だって不振は91年だけで92年は浪人だし。
- 506 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 15:18:12 ID:DAY5Tsbt0
- というかペターは元々チャンピョンとる器じゃなかったよな。
2003年はまさに棚からホタテだったじゃん。
- 507 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 15:33:03 ID:7GIhvkIH0
- ポンス何処へ・・・
- 508 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 16:06:39 ID:opPX1K550
- >>506
ローブが02年からワークスフル参戦だったら結果はちがったかもね。
マーカスは206の戦闘力がなくなってきてたし。
個人的にはサインツの3回目のチャンピオンが見たかったな。
- 509 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 16:31:43 ID:TgbrB78y0
- ペター批判はしかたないよなぁ。
でも、現行インプ（15Sだけど）海苔としてもやっぱり彼を応援したいね。
1度はチャンピオンに→成績低下→見事な復活劇(｀∀´)
これはドラマによくある構図だよねｗ ペター頑張れ！
- 510 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 16:48:02 ID:pv9iJFeg0
- もしペターが何かの間違いでもチャンピオンになったらそのまま引退だろうな
- 511 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 19:02:39 ID:IkREUAX60
- >>509
じゃあマツダアクセラ乗りの俺はミッコを応援する！
- 512 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 19:59:10 ID:965HnwrY0
- 地元開催のIRCで0カー走行だが、207並に速いらしい >FabiaS2000
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/mcr/ba/sa_a_271_kopecky_1.jpg
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/mcr/ba/sa_p_271_kopecky_1.jpg
VWが本腰入れてSkoda黄金時代を築いてほしいな・・
- 513 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 20:20:07 ID:wmQyhn/J0
- >>506
ホタテは採れないだろう。ボタモチだよ。
- 514 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 20:55:08 ID:ow/rmhfz0
- >>512
黄色くしたらスウィフトＪＷＲＣにしか見えない
- 515 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 21:15:12 ID:yW5w3hk80
- >503
3台目はMP関係ないんですか。なら仕方ないですね。
でもそれなら最初から走らせる意味も無いような？('A｀)
- 516 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 21:17:04 ID:XTTTg62o0
- >>512
シュコダのマーケットって具体的にどこの国になるの？
- 517 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 21:29:11 ID:TgbrB78y0
- >>515
2台の実戦データより、3台の実戦データを集めた方がいいだろ。
- 518 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 21:45:27 ID:965HnwrY0
- >>516
メインマーケットは地元（チェコ）じゃね？
VWの力で徐々にではあるが欧州で見られる様になったらしいが・・・
アウディみたいに世界中で知られるブランドにしてほしい。
- 519 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 22:12:56 ID:D2cUyCAw0
- シュコダなんて普通にドイツの労働者も買うだろ。
- 520 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 22:13:38 ID:pNMuvnpzO
- >>518
プレミアム路線のアウディに対し
似た技術の車を比較的廉価で…がシュコダ
VWグループ内における立ち位置がセアトとかぶるんだよな…
強いて言えば派手でスポーティーなセアト、ややシックなシュコダ、くらいかな
- 521 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 22:14:15 ID:XTTTg62o0
- つってもVWかシュコダかっつったらVWでしょ？
シュコダってディフュージョンブランドじゃないの？
- 522 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 22:23:32 ID:Xt7eA5vR0
- >>513
ﾜﾗﾀ
- 523 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 22:27:25 ID:FXbdLdJZO
- 日本でヒュンダイ車が売れないようなもんか？
- 524 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 22:42:32 ID:D2cUyCAw0
- >>523
グックと一緒にしたらチェコとシュコダが失礼だろｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/LT-35
- 525 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 23:01:56 ID:6v2mkkzT0
- みんなESPN見てんの？
- 526 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 23:29:48 ID:XkPWLkos0
- 軽自動車の税金優遇が終わります
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219519324/
- 527 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 23:32:09 ID:c+288Kpt0
- つまらんＦ１なんか見るんじゃなかった・・・
ＥＳＰＮでドイツ見たほうが良かったよ。
時間の無駄でした。
明日の再放送見るか・・・
- 528 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 00:35:03 ID:dQUVVLWh0
- シュコダはドイツでは結構売れてるよ
安い割に品質もそこそこだからね
むしろ本家のポロあたりを相当食ってる
- 529 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 00:45:21 ID:OCp1LRPa0
- というか「VWの廉価版ブランド」という事が知れ渡って
VWそのものを相当喰ってると聞いた＞セアトとシュコダ。
ゴルフVが一番売れてるのは日本っぽい。本国では大不振。
- 530 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 01:15:57 ID:IMFcvFG60
- あるスレで2016年五輪が東京になったとしたら、今日の閉会式のベッカム役は誰がやる？って話で
ヨーロッパで有名なのはF1くらいしかないだろ、という話が出てるけど。。
トシは2度のFIAチャンプなのに日本では無名すぎて寂しい(´･ω･`) ＜F1には劣るのは認めるけど
- 531 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 01:22:27 ID:XCKvwGU60
- ヨーロッパではラリー＞＞＞＞＞＞＞＞F1だけどな
- 532 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 01:29:30 ID:T2RJ0kL90
- >>531
ほんと？
- 533 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 01:31:38 ID:IMFcvFG60
- >>531
さすがにそれはないと思う・・
- 534 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 01:55:13 ID:0Zs5se8E0
- >>506
タイプミスなら神！
- 535 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 02:06:20 ID:0Zs5se8E0
- >512の写真見たけどさ、S2000ってなんでパドルシフトじゃないの？
ミッション自体はセミオートマでしょ？
- 536 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 02:23:49 ID:qIJ/DjtJ0
- 観客動員数ならラリー＞＞＞＞＞＞＞F1だろうな
タダで見られるからなｗ
- 537 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 02:39:33 ID:20uncRPK0
- >>529
VWしかないからなぁ、日本は＞ゴルフ売れている＜この辺りがシュコダ・セアトが入ってこない理由でしょ
>>530
それは２輪のライダーにも言えるな・・・ずっと昔から活躍していたのに・・・
- 538 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 03:13:59 ID:oFepgUMU0
- >>530
ヒデしかいないだろ
彼は欧州では数少ない日本人スターだからな
トシのドライブするラリーカーに乗ってヒデが登場すれば完璧だ
- 539 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 03:57:50 ID:mymaNJ1t0
- トシとかヒデとかやめろよ。
誰のことかしばらく考えちまったじゃないかｗ
- 540 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 08:30:55 ID:ICfq2QF1O
- 三菱復活
篠塚がWRカーエボⅩで優勝している夢をみた
- 541 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 11:52:08 ID:+VmVcugJ0
- >>529
ある意味グループ内で最も中途半端だからな＞VW
- 542 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 12:33:41 ID:YJQQs9ia0
- >535
レギュで禁止されてるのでは？ ＞パドル
- 543 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 13:03:56 ID:yd+XQlOc0
- S2000のパドルシフトは確かコスト抑えるためにレギュレーションで禁止されてるはず。
サスはメーカーとか自由なんだっけ？
- 544 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 13:51:55 ID:cL7Uo4SO0
- >>542
>>543
へぇ、さんくす。
システム的には一緒で、パドルだけなんだからあんまりコスト変わんない気もするけど
な。WRカー化されるとき、kitに含まれるかな。
- 545 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 13:55:34 ID:s5V6HDrf0
- >>544
>パドルだけなんだからあんまり
いや、違うから。
- 546 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 14:28:14 ID:ViuYN5RV0
- >>544
いや、パドルシフトにしたらシステム丸ごと違うから
- 547 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 14:52:44 ID:cL7Uo4SO0
- WRカー
セミオートマ（回転数のマッチングあり）でギアチェンジは油圧
パドルはスイッチとして機能（極論すればボタンでもなんでもいい）
S2000
セミオートマ（回転数のマッチングあり）だが、ギアチェンジ自体は手動で機械的
シフトレバーを動かすことで、機械的にギアが変わる
Gr.N（ドグミッション）
クラッチ操作はいらないが、回転数のマッチングなし、Hパターン
ってことなの？
- 548 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 14:55:38 ID:B+Fyz1gi0
- >>544
6速シーケンシャルだよ
- 549 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 15:00:25 ID:cL7Uo4SO0
- >>548
それはわかってるんだけど、その「シーケンシャル」に組み合わされるシステムが分かん
ない。
まったくアクティブデバイスのないドグミッションのシーケンシャルってことなの？
- 550 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 15:09:33 ID:B+Fyz1gi0
- >まったくアクティブデバイスのないドグミッションのシーケンシャルってことなの？
そう
アクティブデバイスのあるシーケンシャルってあるの？
- 551 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 15:13:05 ID:s5V6HDrf0
- >>549
普通に考えたらそうなるね。
ただのシーケンシャルドグミッションだと思うよ。
パドル化は本来のシフト位置塞いでステアリングコラム
加工しなきゃならんからいらんトラブルうむんじゃないの？
- 552 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 15:15:39 ID:s5V6HDrf0
- >アクティブデバイスのあるシーケンシャルってあるの？
多分スバルとかが使ってた飛ばし変速が出来るミッションの事じゃないか?
スピンとかした時ボタン一つで一速に戻るみたいなギミックなかったっけ?
でもまあそんなのもいらんトラブルの元だしね。
- 553 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 16:05:24 ID:cL7Uo4SO0
- WRカーはアクティブデバイス付きののシーケンシャルでしょ？
回転数あわせるやつ。さらに、ギアチェンジも油圧だし。
スバルのはアクティブのHパターンじゃない？
- 554 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 16:39:16 ID:ViuYN5RV0
- WRカーはシーケンシャルベースの電子制御セミオートマでしょ？スバルはHパターンベースだったと記憶
S2000は機械式シーケンシャルミッションだから回転はドライバーが合わせなきゃならんはず
- 555 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 16:42:24 ID:B+Fyz1gi0
- すまん、書き方が悪かったようだ
>セミオートマ（回転数のマッチングあり）だが、ギアチェンジ自体は手動で機械的
>シフトレバーを動かすことで、機械的にギアが変わる
こんなミッションあるの？
スバルは08から変わったよ
- 556 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 17:04:55 ID:cL7Uo4SO0
- >>554
サンクス。解決でけた。
- 557 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 17:32:52 ID:s5V6HDrf0
- >>554
それＧＣ時代の話だぜ。
- 558 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 18:02:41 ID:ViuYN5RV0
- >>557
ｽﾏｿ、記憶が古かった
- 559 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 19:13:26 ID:zlwdhOtr0
- セミオートマとシーケンシャルの区別が付いてないヤツ大杉。
ミッションの話なのにアクティブ～とか言ってるし。
- 560 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 19:26:17 ID:KhaYa7hw0
- せっかくだから詳しく教えてくれ
- 561 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 19:50:12 ID:aCMrm8yd0
- シーケンシャル→手動
セミオートマ→基本自動で手動操作も受け付ける
じゃね？
- 562 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 19:57:31 ID:PRjA8miJO
- ものすごく自分流な覚えだけど、
シーケンシャルは機械作動方式、
セミオートマは油圧作動方式電子制御、
て感じに思ってた。
- 563 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 19:59:40 ID:xl8Qw+dy0
- シーケンシャル→切れ目なく次のギアにつながるギアのこと。対義語：Hパターン
セミオートマ→半自動でギアチェンジするシステム。対義語：オートマ、マニュアル
- 564 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 20:00:14 ID:mymaNJ1t0
- 誰かわかりやすく話をまとめろ
- 565 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 20:32:22 ID:XCKvwGU60
- ゴッドシフト最強
- 566 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 20:36:43 ID:aCMrm8yd0
- シーケンシャル
「シーケンシャル」とは（ギヤを）順番に上げ下げする、という意味ですので、
H型パターンのMT車のように（例えば）5速→3速といった1速飛ばしの
操作は出来ない代わりに上げ下げのみの操作で済みます。
セミオートマチックトランスミッション
クラッチのみ自動化
MTモード付きATも同じ名前だが別物
だそうだ。
- 567 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 20:46:06 ID:zlwdhOtr0
- 人が変速するのがマニュアル（シーケンシャル、Hパターン）。
機械に変速させるのがオートマ。
で、人が操作して、機械に変速させるのがセミオートマ。
オートマ、セミオートマのレバー、パドルは機械を操作する電気的なスイッチ。
シーケンシャルも、レバーを前後に動かしているが、あれは直でミッションを変速している。
分かりやすく例えると、バイクのミッションと同じ。
バイクのミッションをセミオートマと言う人はいないだろう？
- 568 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 20:49:25 ID:mymaNJ1t0
- いや定義の話をまとめろってんじゃなくて・・・
結局S2000のミッションはどうなってんのかって話なんじゃなかったのか。
- 569 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 21:48:53 ID:hGjslGPh0
- よくわからんけどとりあえず俺は俺のレバーを磨いとく
- 570 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 21:52:36 ID:hNq4wJ/W0
- 黒光りしていますね
- 571 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 21:54:52 ID:zlwdhOtr0
- 革巻きシフトノ(ry
- 572 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 21:57:18 ID:XCKvwGU60
- チェンジ
- 573 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 21:57:24 ID:uIYnwhHm0
- WRカーのオンボード映像のとき聞こえるギアチェンジの音が好き。
ガッチャンっていうのがなんかアナログで。あれは油圧？電磁石？
- 574 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 22:23:53 ID:eomPNn950
- 日本初シーケンシャルＭＴ自動車はこれだ
「日本初シーケンシャルMT」に“意外”な決着!!
ttp://response.jp/issue/2000/0906/article4114_1.html
- 575 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 22:29:07 ID:mamSRpmS0
- WRカーのミッションも良く判らん。
03年ぐらいにマーティン（だと思う）が、ハンドルシフト
がダメになったのでハンドブレーキのレバーを外して
マニュアルシフトのごとくミッション部に突き刺して
走ってた気がする。
（当然ハンドブレーキは使えない）
どういう構造になってるんだろうか。
- 576 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 22:45:39 ID:aCMrm8yd0
- 99年～02年あたりのFocusのレバー見ればなんとなく分かるかと
- 577 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 22:51:48 ID:Px8oknC70
- >>575
油圧で駆動させる機構を手動で操作するだけじゃないの？
通常のシーケンシャルはロッドやドラムで機械的に変速してるだけだと思う
シーケンシャル機構は簡単に言うとボールペンのノッチのような物。
これがわかりやすいかな
ttp://www.hks-power.co.jp/products/power_train/transmission/index.html
スバルのやつも「シフトレバー」を油圧操作してるんじゃなく、
内部の各ロッドを油圧でそれぞれ動かしているんじゃないのかな？
S2000の標準ミッションも機械式シーケンシャルだと思う
センターデフ・フロントで含み込めばアクティブも可能だろうけど
やるかやらないかだけ
しかし95年頃のインプのHパターン。
何かのオンボードでテスト映像見たけど
あんなゆっくりで良くドグが噛み合うなと思う
普通は躊躇すると入らないし、、たたき込むように入れるか
ダブルクラッチ踏んだ瞬間に入れないと中々厳しい
ローは完全停止させないギリギリで入れておくとか
じゃないとWRカー見たくローでガコンとなる
- 578 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 23:04:41 ID:P6z58xC50
- >>574
スバルの２ペダル式シーケンシャルMTが日本発のシーケンシャルMTだってね
- 579 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 23:09:57 ID:P6z58xC50
- >>574
スバルの２ペダル式シーケンシャルMT
ポルシェやＶＷのスポルトマチックみたいなシフトノブ・センサーで
クラッチ制御を電磁式でやってたみたいだ
- 580 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 23:14:01 ID:cL7Uo4SO0
- 記憶だからはっきりした時期とか、初採用メーカーとか分かんないんだけど…
Gr.Aの終り頃、それまでHパターンだったのだが、シーケンシャルパターンが出てくる（三
菱だっけ？マキネンははじめ飛ばしてシフトできないことを嫌がったが、結局シーケンシ
ャルの方が速かったというのを読んだことがある）
WRカーが始まって、セミオートマが出てくる。パドルシフトが装備される。スバル以外は
シーケンシャルパターンのミッションを使っていたが、スバルはHパターンだった。セミオ
ートマが故障した時のためにバックアップ用（手動変速用）のシフトレバーがある。フォー
カスは02or03-04までサイドブレーキレバーと兼用していた（ロリオーが変態だから）。フ
ォーカス06からは兼用でなくなった。
ちなみにランサーWRC04は開発途中のためシーケンシャルフルマニュアル、05でセミオ
ートマ+パドルシフト搭載。
- 581 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 23:18:29 ID:cL7Uo4SO0
- >>559
すまん、アクティブってのが良くなかった。
電子制御とか言えばよかったんだけど、単語が出てこんかった。
- 582 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 00:04:49 ID:SHjS3svO0
- スバルのウサギの耳は失敗だったね。
結局サインツもマクレーも使わずに終わった。
- 583 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 01:05:36 ID:8ZuH1aj10
- >>582
SSでは使わずリエゾンで使ってたってアレか？ｗ
- 584 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 06:52:22 ID:bXzzcuWg0
- >>582
それってインプレッサ555に最初にあったハンドルにシフトボタンが
あった奴？
- 585 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 07:15:19 ID:hy4Tt74VO
- >>582
あれって、確か現在のように油圧（ﾊｲﾄﾞﾛ）ではなく、ﾄﾗﾝｸに積んだ空気ﾎﾞﾝﾍﾞのｴｱ圧で変速していたんだよね。
ﾗﾘｰには、ﾚｰｽの様な油圧式よりも、より柔らかく変速出来るｴｱ圧式の方が向いている、
と久世氏がBSで解説していた記憶がある。
- 586 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 11:45:19 ID:Di4tPIOs0
- 今のパドルシフトっていつギアチェンジしてるか分からないから好きじゃない。
やっぱ昔ながらのフロアシフトでガチャガチャやってる方が見てて面白い。
いかにも忙しく操作しててまさに競技中って感じがして緊張感が有る。
パドルだとクルージングみたく楽に流してる様に見える。
せめてJWRCみたくシーケンシャルにして欲しい。
- 587 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 12:14:58 ID:qaXXQ1WU0
- 競技するほうは、操作の早さとか、運転上の負担軽減を
求めるから、面白くないといわれてもねぇ。
- 588 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 15:49:21 ID:0SRlkEeE0
- いわれてもねぇっていわれても現にそう思ってる人も結構多いと思うけど。
許されてる範囲で速くしようとした結果ああいう形になってるわけだから
なんとでもなると思うんだけどな。見た目って大事だと思うよ。
競技だからこそ。まあPとJでそれぞれそういう形のが残ってるから
俺はこのままでもいいと思ってるんだけど。
- 589 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 16:21:18 ID:lCP4v9MG0
- 俺もHパターンの方が好きだな。でもそれでパフォーマンスが下がるならパドルシフトでいいや、って思ってる
- 590 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 17:46:10 ID:TeSveZaJ0
- 何速に入ってるかはインジゲーターに表示されるし、
そもそも音聞いてればギアチェンジの瞬間は解るんじゃね？
窓の外流れる風景とコドラの声聞いてれば充分にダイナミックに見える。
あれがクルージングにしか見えないってのは気の毒じゃないか。
- 591 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 19:26:59 ID:ctSZ2veA0
- メット被ってると音なんてほとんど聞こえないよ
変速時に多少ショックがあると思うけどね
- 592 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 19:33:57 ID:gqA8PFEW0
- ヘルメットかぶってオンボード映像みている591は神！
- 593 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 20:23:52 ID:kUN6AWA00
- >>574
最後、無理矢理トヨタに配慮しててﾜﾛﾀ
- 594 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 20:26:08 ID:kUN6AWA00
- >>592
神っていうかむしろ神の髪が心配
- 595 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 21:31:08 ID:f2gcd1X+0
- ゆっくりかぶってた結果がこれだよ！
- 596 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 21:32:03 ID:kUN6AWA00
- ペター・・・
- 597 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 21:33:58 ID:V7iriBgp0
- アクセル踏んだ時の加速感でわかるっしょ。
- 598 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 22:14:43 ID:kUN6AWA00
- オリオール・・・
- 599 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 22:19:20 ID:CcVrHNqH0
- アーバインのサインが2万円か・・・
コリン星人のサインだったらいらくらいだろう
- 600 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 00:53:34 ID:T0Pedt390
- ミッコも・・・
- 601 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 00:59:54 ID:LH4pUKei0
- セブだって相当やばいぞ
- 602 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 02:31:14 ID:r4YhO1Y50
- 先生・・・
- 603 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 09:47:46 ID:5rgULeZt0
- 歳から考えればアトキンソンが一番ヤバイ
- 604 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 09:51:20 ID:v7nu8wnv0
- 美津子・・・
- 605 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 10:30:20 ID:NnibNav50
- >>604
おまいら！スティグ・ブロンクヴィスト御大をわるれるな！
いつからハゲドライバーを晒すスレになったんだ？
- 606 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 10:38:10 ID:CABOhQnw0
- ディディエの件もあるから、禿げあがるほどに速くなるのかもよ?
- 607 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 12:35:49 ID:/61bITJN0
- 軽量化と冷却効率
- 608 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 12:39:16 ID:Ti3sHfSC0
- ハリもあっという間だったな
- 609 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 15:13:00 ID:r4YhO1Y50
- 日本の発毛企業はラリーで自社の技術を競うべきだ
- 610 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 17:18:11 ID:UzI9eri30
- ワロタ
- 611 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 17:21:18 ID:MkmlDB3D0
- Hパターンシフトが主流の時代のネ申、ユハ様のシフト操作は美しすぎて変な汁が出ました
ドグなのに必ずクラッチ切るし
- 612 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 18:59:44 ID:/BqjyFKS0
- カンクネンも薄くなったよ
- 613 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 19:27:53 ID:eiCC0jXU0
- NZの冠スポンサーをやってた”プロペシア”は、発毛剤屋だったな
- 614 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 19:45:50 ID:ctlZ8O610
- ア デ ラ ン ス
とか書いたインプレッサは見たくない
- 615 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 19:51:49 ID:Qti/BInE0
- インプに植毛して、激しい風にも誇りにも、抜けないってやれば
宣伝効果抜群でスポンサー料もはずんでくれそうだ。
- 616 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 19:58:14 ID:yYWNIUVk0
- 包茎専門病院がルマンウィナーになってるんだから
カツラごとき別になんということもない
- 617 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 20:16:50 ID:Wtoc5thS0
- >>611
ユハ様…
吹き替えは納谷五郎でお願いします。
- 618 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 20:20:10 ID:Wtoc5thS0
- 五郎じゃない、悟郎だったorz
- 619 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 20:43:35 ID:3Xmfoo4F0
- クザイって・・・・
結構すごいね
ttp://jp.youtube.com/watch?v=O5uVvwStYxo
- 620 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 20:55:38 ID:HJuFQ/B/0
- インカム壊れたのかな?
- 621 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 21:04:56 ID:NnibNav50
- >>617
ちょ・・おまい最後死ぬんだぞ漫画版ではｗｗｗ
- 622 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 21:49:13 ID:co3ws7Xs0
- >619
カスタマー用のインプWRC'2001～2003だろうけど、
フロアからシーケンシャルシフトが生えてるんだね。
GDB以降のカスタマーインプって資料少ないからこれは貴重だ、と思う。
- 623 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 22:10:33 ID:3Xmfoo4F0
- >>622
しかもHパターンじゃないよね
こういう乗ってPPGとかヒューランドとかのミッションなのかな
- 624 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 22:17:34 ID:qsKTzJ990
- >>622
ちゃんとパドルでシフト操作してるし、なんなんだこのマシン。
- 625 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 22:19:38 ID:3Xmfoo4F0
- >>620
1:50秒の左コーナーの所で5-って間違えて
コースはずれそうになってインカム壊れたのかな
確かに5-ではなく4位のコーナーに見えるかも
コドラも必死です
- 626 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 22:26:03 ID:+0hHU0HH0
- クザイって名前は時折聞くけどコドラ女だったんだ
- 627 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 23:19:42 ID:97tryUNq0
- >>614
Super Aguriを馬鹿にするな！
アレ過ぎるのは否定できないがw
- 628 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 23:33:21 ID:uvOFgNRI0
- >>622
インプWRC2003のインカーでも、ペターがパドルシフトで操作していたよ。
でもって、操作するたびにフロアのレバーがガチャガチャ動いていた。
- 629 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 23:34:23 ID:SKBZm+0L0
- >>628
あれ面白いよな
市販車でも採用しないかなｗ
- 630 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 23:50:10 ID:b6raPPRwO
- 記録はいつか破られると言う。
でも、ローブの最多勝記録を破る奴なんて出るのかね。
しかも、まだまだ積み上げてる途中だし…
- 631 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 00:55:14 ID:mTC2NP+S0
- >>629
あぶないから採用されないだろ
- 632 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 01:42:26 ID:R0NDFaDa0
- >>631
パドルシフトみたいな物は市販されてるし現行のエボⅩでもあるじゃん、
シフトレバーがピクピクの事だたーらごめん。
- 633 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 07:14:22 ID:k84pQHu0O
- >628
クサラかフォーカスの間違いではなくて？
パドルシフトのワークスインプは98年RACバタネン車以降、
フロアシフトは取り払われてるはず。
- 634 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 16:52:19 ID:jCba8/OjO
- シェイクダウン、デュバルがトップですよ！？
- 635 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 17:56:57 ID:RESZtLdzO
- シェイクダウンのトップタイムって、意味あるの？
- 636 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 17:59:57 ID:YN+gRn4v0
- 景気付け
- 637 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 18:16:30 ID:hQ1BI9nJ0
- アピールタイムかな？
- 638 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 18:37:22 ID:E/4vn67p0
- フラグ
- 639 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 18:43:29 ID:OQTrkpSn0
- NZはどうなってるかな？
高短はドラが大井タソじゃなくなったんだよね？
- 640 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 18:53:44 ID:JT2ojUmZ0
- グループBスレに貼ろうと思ったら無かったからココに貼っておく
http://www.traileraddict.com/trailer/fast-and-furious-2009/trailer
- 641 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 20:12:55 ID:/tuUUBH90
- おっぱい！おっぱい！
- 642 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 21:10:19 ID:Egn7X6Z50
- ＜⌒／ヽ-、_＿_ ぉっぱぃ･･ぉっぱ･･ぃ･・・。 おっぱい・・？おっぱい？？
／＜_/＿＿＿＿／
_ _
Σ(ﾟ∀ﾟ )おぱーい ！
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／￣￣￣￣￣￣￣
－＝≡ _ _ ∩
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！おっぱい！
－＝≡ ⊂ ⊂彡
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ c し
- 643 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 22:00:29 ID:kn3w75oX0
- >640
一瞬しか出て来ないやんｗ
- 644 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 22:22:17 ID:L7c7JoHu0
- 今日のプレスカンファレンスのメンバー
CHRIS ATKINSON (SUBARU WRT)
World Rally Championship SEBASTIEN LOEB (CITROEN TOTAL WRT)
HENNING SOLBERG (MUNCHI’S FORD WRT)
MATTHEW WILSON (STOBART VK M-SPORT FORD RT)
NZってこともあるとは思うけど、もはや、クリスのスバルか？
- 645 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 22:38:17 ID:GW0pQyFg0
- もはや、ヘニングのフォードか？
- 646 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 22:47:22 ID:Nb5EV/b70
- 避妊具のマンチーズ
- 647 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 22:48:34 ID:L7c7JoHu0
- たしかに、フォードいねーww
まぁ、クリスに「SUBARUは勝利を目標にできますか？」ってきいてるのが何とも引っかか
ったわけなんだけど、まぁ変ってほどではないわな。
ちなみに、ヘニングには「弟に勝てるか？」を聞いてるwww
- 648 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 22:58:51 ID:SyB4VajH0
- >>640
インプレッサのあの特徴的なお尻が。
こうやってみるとカコイイ！
- 649 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 23:08:59 ID:6eyvAjwi0
- フォード・フォーカスWRCってアイドリングでも走行中でも
マフラーが真っ赤ですが、なんでなんですか？
- 650 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 23:11:26 ID:ZwRlIuLG0
- それにしてもアメ公はSCが好きだねぇ。。。スレ違スマソ
- 651 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 23:42:45 ID:I2YuVjKV0
- >>621
納谷悟郎ならアニメ版だから問題ない
でも漫画版の髪型の方がスレの流れには合致してるというジレンマ
>>632
市販車のパドルシフトは軒並み操作しにくい。
右と左がそれぞれup/downに分かれてたり、upはパドルなのにdownはボタンとか。
- 652 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 00:16:49 ID:q1DXLtdi0
- >>640
何気にRS200でてるな
ナイトライダーではパイロット版は
ハイテク武装車以上の変身
新TVシリーズではピックアップトラックに化けたりと
必死こいて宣伝こいてるがやばいんじゃないのか…フォード
- 653 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 01:16:37 ID:OuXnUV0b0
- >>651
市販車のシフトUP/DOWNはそれこそ電気的なスイッチなんだから、EVO Xとか走りを売
りにした車は、操作を選べるようにしてほしいとおれも思う。Ralliartパーツかなんかで、
押してUP、引いてDOWNのパドルキットを出してくれればいいと思ってる。三菱の場合共
通パーツだからEVO以外にも使えるし…。
- 654 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 01:49:13 ID:wTschtJX0
- >>649
触媒
- 655 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 06:51:05 ID:a6k1qSbH0
- >653
WRCarと反対の操作を期待する理由は？
- 656 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 09:51:05 ID:q1DXLtdi0
- >>653
パドルではないがFTOのATなんかは
おまいさんの言うとおりの代物なんだがな
因みに配線付け替えるだけで引いてアップ押してダウンさ。
- 657 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 10:06:33 ID:+6147c6l0
- 市販車のMTモード付きATってだいたい押してアップ、引いてダウンだろ
- 658 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 11:42:04 ID:IgFV6NXqO
- それよりニュージーランドの話しよーぜ
- 659 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 11:42:14 ID:S2dhQm8t0
- 2008年08月28日
WRC Rally New Zealand 2008 - Subaru Service
http://jp.youtube.com/watch?v=7EXbcT2tkx8
WRC Impreza STI 2008 - Rally New Zealand
http://jp.youtube.com/watch?v=KWiwQDYjPRY
- 660 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 12:03:42 ID:syBaLd+10
- みじかっ
- 661 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 12:30:39 ID:OrGwfuhUO
- SS3で2分遅れとか
もうスバル撤退しちゃえよ(´・ω・｀)
- 662 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 12:31:36 ID:ZPUe4h6GO
- ニュージーランドか
肉食いたくなってきた
- 663 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 12:42:32 ID:uyvBDolqO
- もう下手も後金も丸点も放出して鱒一点買いだろ。
本当はｾﾌﾞ欲しいとこだけどｼﾄﾛｴﾝが手放す訳無いし。
- 664 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 12:48:46 ID:9PAEg8pP0
- スバルが完全に空気になってる件ｗ
つかアーバ以下ってさすがにヤバイだろ。
＞鱒
誰？
- 665 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 12:51:37 ID:QQhlyhDQ0
- 2008 Repco Rally New Zealand Launch
http://www.youtube.com/watch?v=Re_ilmedxRw
- 666 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 12:53:16 ID:7K7cOKmLO
- 数年後には、ファビアにすら負けていそうなインプレッサに温かい応援をお願いします。
- 667 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 13:05:00 ID:QQhlyhDQ0
- 出場してるからこそ、優勝も勝ちも負けもリタイヤもできる。
過去の歴史にはなりたくない。現役が最高。
フ■ード ス■キ
- 668 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 13:14:37 ID:dKA5flnI0
- ヌバル終わったな・・・。
- 669 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 13:29:38 ID:dsIJkBlB0
- 美津子抜かれるのも時間の問題だなｗ
- 670 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 13:45:58 ID:VXGcCJaHO
- ローブが空気を読んでくれたぞ！
- 671 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 13:49:14 ID:SaScC7YK0
- >>666
数年後には撤退、もしくは速くなってるかどちらかです
- 672 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 14:47:57 ID:4PwcVlpI0
- セブがペナルティで二番目スタート･･･
これは翌日以降セブにトラブルなければ決まりかな。
- 673 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 14:49:34 ID:fSBvZbpJO
- 満足なリソースもなしに新車にしたらかてるとかそんなわきゃねー。
再度開発しなおしの迷路なだけ
- 674 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 15:38:00 ID:VXGcCJaHO
- Day1終わったね。
明日からのコースが荒れている事を考えると実はローブ有利か？
- 675 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 15:42:01 ID:SNHN9Kx10
- >>655
すまん、逆だった。
引いてup/押してdownのアッシーがあればいいなが正解！
どっちにしても、右up/左downはカーブ中とかめんどくさい、中谷さんは送りハンドルすすめてたけど、個人的にはなじめないし…。
- 676 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 15:45:30 ID:SNHN9Kx10
- ヌタさん、首位バルダッチと11.8秒差の3位。
なかなかの好発進！
がんばってくれー！
- 677 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 19:03:13 ID:8WpuGZca0
- ヌタさんやべ～よ確変し杉。
Finで日本人最高順位（確かシノケンと一緒？）獲ったもんだからノリノリじゃん。
大抵こんなパターンの時は・・・落ちるｗ
- 678 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 19:30:11 ID:5XDshSNV0
- 実はヌタさんにはピレリが合っていたという可能性も。
もしくは横浜がｒｙ
- 679 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 19:30:51 ID:SNHN9Kx10
- >>677
それを言うな。ヌタさん最後のEvo IX参戦だしな。
- 680 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 21:53:59 ID:S/xAtYe+O
- それにしてもスバルはダメだな…
ニュージーランド得意じゃなかったっけ？昔は。
- 681 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 21:54:16 ID:m+Zt33em0
- おいおい、仮にも一昨年に最後までＰチャンプ争いした御仁だぞｗ
トシと毎年交代して（ｒｙ
- 682 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 22:28:38 ID:xMkHzGEf0
- >>673
先代モデルの間なら新車なしもあるだろうけど、今年新車にしないとスバルの重役が文句言うでしょ。
プロドライブも新車にしたほうがお金貰えるだろうし。
- 683 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 22:40:00 ID:+ZvYivGV0
- >>682
うむ、新車使ったのは明らかにスバル側からの圧力があったからだろう
- 684 ：673：2008/08/29(金) 23:09:18 ID:xtTRhhQG0
- いや、おいらが言いたいのはスバルにな。
05年当たりから口と手を出し始めたんだけど
どっちも結果に結びついてないんだよな…
その上テストも満足にしてない（できない？）
パーツをぶっつけで投入してモノの見事にずっこけた時あったじゃん。
スバルとプロドラでリソースの統合化みたいなもんが上手く言ってないんじゃないかとおもってな
で勝てない事よりも市販車とのイメージの結びつきに重きを置く
スバルのデザイナーにはいい加減うんざりだ。
- 685 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 23:21:43 ID:5DXWyg2W0
- ほんと、スバルにはガッカリだぜ。
アトキンソンには期待してたんだけどなー。フォードのタイトル獲得アシストの為のソルド撃墜要員としてｗ
まぁソルドのグラベルでの成長っぷりは認めざるを得ないけどね。
それにしてもペターｗ ペッタ、ペッタ、ペッタよぉ～ 成長しねーと栄光を掴めねーぜｗ
- 686 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 23:26:45 ID:xMkHzGEf0
- >>684
市販車のイメージって08だとフロントグリルくらいだと思うけどシトロエンの方がって感じがする。
バンパーはフロント・リアとも違うしボンネットの穴も無い。
05・06・07あたりは確かに市販車に似てると思うけど。
- 687 ：673：2008/08/29(金) 23:28:06 ID:xtTRhhQG0
- >>686
その05からマシンデザインはスバル側ですよ。
- 688 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 00:25:18 ID:L22yzq4Y0
- >>687
マシンの開発はうまくいってないよね。
でも05のデザインの何が悪いの？リアスポは03からだし、フェンダーはやりすぎると三菱みたいになる。
フロントも開口面積は決まってるからやる事なんて限られるし。
- 689 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 00:35:44 ID:Z4hQWZ/x0
- >>688
結果が全てというのは悪かな?
知ってる奴も居れば知らない奴もいると思うけど
実はプロドラとしてのインプレッサWRC05案は既にあがってたんだけどな
それ突っぱねてやった結果があの05モデル。
あの当時だけ見れば、スバルとプロドラの技術交流が無さすぎたと言う言い訳はできるかも知れんけど
4年も続けばもう無視は出来ないよね…。
- 690 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 00:39:29 ID:Z4hQWZ/x0
- というか少なくとも
04モデルまではトップ争いに絡めてたがな。
05はデビュー戦の一勝のみ
同じべース車で良くもここまで駄作になるなと今にしてみれば思う。
そう考えると三菱の黄金期末期のランエボ6・5は凄かったんだなと思うよ。
- 691 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 00:48:11 ID:D8WE1W4X0
- その一方でSX4は順調に信頼性が向上してるな
- 692 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 00:50:47 ID:sy8kZMhhO
- GRBインプはWRカーもそうだがPCはもっとグダグダやね…
ラジエターが損傷したのに気付かず走ってエンジントラブルって新井さんよ…
話変わるけどファビアS2000のテストに鼻毛先生も参加してたらしいね。
タイムもいいみたいだし207とプントが独占してるS2000市場を崩せるといいな。
MGにしろネオにしろとりあえず作りました的な車が多いからこういう本気マシンがくればS2000も活性化するだろう。
- 693 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 00:56:55 ID:Z4hQWZ/x0
- 鼻毛先生関わると
どんなマシンでも化けるからなあ…
スバルについての補足は
プロドラ案の05デザインは、市販車イメージとかけ離れるて言う理由で突っぱねられたらしい。（しかしこの頃から予算縮小始まる）
実際はさてはて…
まあしかしそのデザインありきでエンジンルームのデザインとか多少なりとも影響はあったんじゃなかろうかと思うんだがねえ…
- 694 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:04:13 ID:L22yzq4Y0
- プロドラデザイン雑誌に載ってたけどフェンダーの処理ぐらいしか違いがなかったけどね。
- 695 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:15:19 ID:Z4hQWZ/x0
- >プロドラデザイン雑誌に載ってたけどフェンダーの処理ぐらいしか違いがなかったけどね。
ロリオーの俺的最高傑作にして最愛のラリーカー、インプレッサWRC2000のエンブレムレスのグリルに対してさえ
文句言ったことを忘れたとは言わさないぜ。
うちのエンブレムが目立たんと実際、多少お怒りだったらしい。
- 696 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:19:26 ID:5QScadbQ0
- インプがダメダメなのはボディデザインじゃなくて、足回りじゃないの？
Gr.Nインプはエンジン？足回り？
- 697 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:21:20 ID:L22yzq4Y0
- >>695
なんで2000がでてくるの？05のデザインを言ったんだけど。
エンブレムの話なんて雑誌でもCSでも山田社長が話してたから知ってるよ。
- 698 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:22:53 ID:Z4hQWZ/x0
- >>697
そのくらい市販車のイメージを尊重してるって事の話の延長線だよ。
- 699 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:29:21 ID:L22yzq4Y0
- >>698
市販車イメージするならエンブレムをiにするでしょ。
あのバンパーのどこが市販車イメージしてるの？
- 700 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:30:54 ID:Z4hQWZ/x0
- >あのバンパーのどこが市販車イメージしてるの？
だから怒ったんでしょ。
せめてエンブレムくらいは目立つようにしろって。
- 701 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:36:38 ID:Z4hQWZ/x0
- エンブレムの有無を気にするような会社が
おまいさんの言う
>フェンダーの処理ぐらいしか
その「しか」の違いが気になったんだろうて。
因みに05のデザインでプロドラデザインの空力数値に近い
数値が出せてるとも言ってたがただ馬鹿みたいに切って張ったの作業じゃないんだ。
「近い」って言うのはどのくらい近かったんだろうな。
- 702 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:45:11 ID:on9Hu10S0
- >>699
iエンブレム使ってたのって日本だけじゃなかったっけ
- 703 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:45:25 ID:rYhfO1AxO
- スバル主導のデザインをしつこく叩いてる人がいるけど、
プロドライブの好きにやらせたところで対して変わらないと思うんだが…
F1じゃあるまいし、見てくれ変えただけで劇的に速くなるなら
こんなに苦労しないって！
- 704 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:51:40 ID:Z4hQWZ/x0
- >>703
俺のことなのは間違いないが
しつこいのは認めるが、スバル主導で08モデルまで来たわけですよ。
事の発端が05モデルですよ…3年続けて（現段階で08モデルの評価は避けます。）
ですよ。そういう擁護はもうね・・・。
- 705 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 01:56:26 ID:Z4hQWZ/x0
- 強いて言うなら組織が分かりにくい。
結果が出ないときの良くある原因の一つで責任の所在がはっきりしない。
>見てくれ変えただけで劇的に速くなるなら
結果的には見てくれ変えて遅くなったけどね（ここで言う見てくれはワイドト化の事
- 706 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 02:00:57 ID:JWP3nqsP0
- でも、０６はホモロゲ申請時にプロドラがテストしてないのを勝手に申請したんじゃなかったっけ？
記憶違いだったら悪いけど。
- 707 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 02:04:34 ID:5QScadbQ0
- そもそも、成績不振はプロドラのせいっていって、デザインとかの開発、スバルが取り上げたんだよな。
- 708 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 02:05:13 ID:Z4hQWZ/x0
- >>706
予算不足で満足なテストも出来なかったじゃなかったっけ?
05のジャパンで改善の方向性が見えてきたにもかかわらず
足回りを弄ったのはその時も諸悪の根源だったラップワースなんだよな。
- 709 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 02:10:06 ID:Z4hQWZ/x0
- >そもそも、成績不振はプロドラのせいっていって、デザインとかの開発、スバルが取り上げたんだよな
そう。少なくとも05に関して言うなら
ガワは日本主導で中身は英国主導…
どうなんかね、今じゃ結果しかなんもいえんけど
挙句の果てにシトロエンが成功したのは
僕らみたいにワイドトレッド化しなかったからだと言うドライバー
じゃあ戻せよと思ったけど
ずっとそのまま…原因はそれなんじゃとか思うし。
- 710 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 06:57:32 ID:A9nJMmDC0
- 最近川田輝みたいな奴が粘着してるねｗ
- 711 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 07:12:53 ID:dwOXPEvv0
- スバルの2005はそんなに悪くなかったと思うけど？
信頼性と運は無かったけど、一発の速さはあった。
本格的に不振に陥ったのは2006から。
で、その時期の大きな変化点といったら
アクティブデフ禁止のレギュレーションなんだよなー…
- 712 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 07:44:34 ID:1pl7RJ70O
- >>711
デブの条件はみな一緒、対応しきれていない
ドライバーが悪い
- 713 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 08:07:44 ID:ud2VVXaD0
- 曲がる車ならアクティブデフの恩恵は少ないけど
曲がらない車をアクティブデフでゴリゴリ曲げてたスバルは死亡したってことだろ
- 714 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 08:17:01 ID:N/lUtufn0
- アクティブデフの条件はワークスなら何処も一緒。
ただ見て分かるように立ち上がりなどでは以前よりマシンが
横に流れ気味になっている。特にインプレッサ2006モデル。
Nの現行インプレッサはやや失敗だと思う。リアサスのジオメトリ含めて
市販車ではダンパーストロークを理想的に動かせるはずだけど。
（ストラットは斜め方向に対して摩擦が多少出る）
リアサスを柔らかくしすぎると今度は加速時に
対角線上のフロント接地が問題になる
スタビとのマッチングもあるだろうけど、
グラベル等でのセッティングは結構苦労するんじゃないだろうか
フォードのフロントサスは結構すごい
ダンパーが延びた時にポジティブキャンバー気味になるけど
それはコーナーでロールさせても反対側車輪の接地を有効に生かせる
- 715 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 10:39:55 ID:nPS2/eHK0
- P-WRC、新型GRBインプレッサが奴田原？のエボⅩ？を逆転してるけど…。
話題転換されちったか。
- 716 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 12:02:31 ID:Ojw7P0kFO
- アリタリアがぁ…
- 717 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 12:28:00 ID:satsyls00
- そもそもスバルは電子制御の恩恵受けてたからなあ
かえって逆に黄金期の三菱は地味を地で行く路線だった。
レギュ縛りしようにもエアロのサイズ規制くらいしか出来なかったんだよな。
それとＷＲカーの規制緩和か・・・
そこら辺はシトロエンと一緒だな
セブにしても居るべき所にいたという感じ。
- 718 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 12:46:40 ID:nPS2/eHK0
- >>717
具体的にどの辺が恩恵を受けてたの？
- 719 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 13:35:25 ID:tgFfR2df0
- ペター2番手タイムきた
- 720 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 13:37:15 ID:1KIGBjHD0
- どこで見てるの？
- 721 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 13:41:05 ID:tgFfR2df0
- 今見たら4番手タイムだった…スマソ
総合では7位かぁ。プライベーターには負けないでほしい。
>>720
スバルのホームページ
- 722 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 13:50:49 ID:sy8kZMhhO
- 相変わらずMスポは順位調整が上手いなw
00オーストラリアレベルのgdgdっぷりはまだ無いけどこんな展開になるなら以前の出走順でいいんじゃないかなぁ…
- 723 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 14:23:02 ID:qILDPcEl0
- ヌタさん 落ちたの？ ヌバル速報から消えたけど
- 724 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 14:25:26 ID:kue3AMeK0
- リタイヤらしいよ
- 725 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 14:27:31 ID:n6oQ8IajO
- フラグたってたからねぇ。
>>677
- 726 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 15:11:12 ID:PtCROn250
- ヌタさん...orz
NZの興味半部なくなったよ。
あとは、セブvsミッコだけだ。
>>711
でも、2005もハンドリング良くはなかったってペターはコメントしてるよね。
2005で開発の方向がずれ初めて、その後修正できなかったってのが一般的な節。
- 727 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 15:53:21 ID:wJ4oLaneO
- 上位三人が譲り合いのNZ…
- 728 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 16:50:10 ID:dUfIocW5O
- なんだこのわけわからん読み合いは
ツマンネ
- 729 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 17:38:18 ID:8Wt50XAh0
- もうグラベルは、毎回誰かに先頭を走らせろよ。鮪とか。。。
マラソンのペースメーカーみたいな感じでさ。
- 730 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 17:39:08 ID:r+uVQLfU0
- 90年代は譲り合いも面白かったけど・・・
やっぱ今だとすぐリアルタイムがわかるからかな。
- 731 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 17:41:05 ID:IzrW9q5l0
- そこまでやるならもうブルドーザーか何かを最初に走らせればいいじゃん
- 732 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 18:41:00 ID:ukWlnQO30
- さっきWEBでクリスのローリングの映像見たけど、あんな所に不自然な
ピボットが掘れてるなんて偶然？
クラッシュの時に映ったあのヘンテコな車の奴が掘ったんじゃねーだろーなー？
- 733 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 20:22:52 ID:8VYjdRsZ0
- >>729
マーカス・・・無駄に頑張ってクラッシュしそうｗ
というのはともかく、誰かを走らせるのはアリかもね＞地元のラリードライバーとか
- 734 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 20:39:53 ID:PtCROn250
- Day2以降の出走順をリバースオーダーorくじにすればいいと思う。
順位順にしたいんなら、スーパーラリー組を先に走らせるとか…。
- 735 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 20:50:01 ID:3rVmW5cM0
- しかしスバルのPWRCサイトに載ってるGRBインプはどの車も
カラーリング映えするなぁ。かっこええ。
- 736 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 22:03:39 ID:ud2VVXaD0
- >>733
1時間前に1台、30分前に1台、15分前に1台
ゼロカーが3台も走ってるじゃん
- 737 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 22:50:42 ID:a37X3Ut50
- >>711
ラリージャパンからは、良くなった。
ただそれを06モデルでゼロに戻した戦犯者が居るけどね。
ドライバー自身はそれよりも前からハンドリングの問題は指摘してたよ。
ただその時は表立ったほどの問題ではなかったけどさ。
それこそタイトル取った03あたりからとペターは言ってたよ。
- 738 ：音速の名無しさん：2008/08/30(土) 23:43:37 ID:MeIgCeXg0
- Repco Ad
http://www.youtube.com/watch?v=zVZFnMtb-tI
Repco Rally New Zeeland 2008
http://www.youtube.com/watch?v=3Z6tU33Q4So
http://rallye-info.com/images/photos/general/2008NewZealand/740/PSolberg3.jpg
- 739 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 00:35:43 ID:Y7Ey5TKk0
- 何か別のスレにも書いちゃったんだけど、スバルの人読んでたら。
現行インプの丸っこいボディなんだけど、衝突安全性か何かでそうなったんだろうとは
思うんですが、旋回中、遅れてしなってくるような印象を受けます。
チャリンコのフレーム設計に実験計画法活用による感性評価で円形フレームやめて
ひし形フレームにしたみたいな事例が有るらしいんで。
そのニュースでは丸の部分を斜めにして軸の質量を外側じゃなくて中に寄せる
って事で旋回時のフィーリングが違うんじゃないかみたいな解説だったけど。
そんな事とっくに試してるよバーカ状態だったらごめんなさい。
- 740 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 00:54:35 ID:Fakm3IL9O
- 印象を受けるとか有るらしいとかそんなあやふやな表現じゃプロは動かんぞ
ちゃんとしたデータ取ってそのデータ取るのにどんな方法使ったかとか書いてスバルに送りつけなきゃ
コネがあると尚良し
- 741 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 01:03:17 ID:l2KSl7Ow0
- プジョーIRC開幕から6連勝かよ・・・
- 742 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 01:10:12 ID:crAJeuyj0
- >>741
IRCは追いかけてないけど、そういう状態だとプジョーのワンメイクになりかねないな
PWRCでもサンデルは毎回早いし＜サンデルでいいんだよな。。。
- 743 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 01:39:41 ID:l2KSl7Ow0
- >>742ちなみに6戦終了時のIRCポイントスランキング
ドライバー
01 ニコラ ボワロ 44 pts(プジョー 207 S2000)
02 ルカ ロセッティ 32 pts(プジョー 207 S2000)
03 フレディ ロイクス29 pts(プジョー 207 S2000)
04 ジャンドメニコ バッソ 22 pts（アバルト グランデプント S2000）
05 ヤン コペッキー 15 pts(プジョー 207 S2000)
06 ユホ ハンニネン14 pts(プジョー 207 S2000)
チーム
01 プジョー 103 pts
02 アバルト 50 pts
03 ミツビシ 9 pts
04 フォルクスワーゲン 5 pts
- 744 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 01:58:02 ID:4j7UxehD0
- やっぱトップレベルのラリーの参戦経験があるかどうかで全然違うんだよ
プジョーはWRカーでもS1600でも戦ってきた蓄積があるから
だからまあかつてトップでは活躍できなかったにせよS2000でのシュコダには期待したい
- 745 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 02:09:53 ID:IMtbZe2k0
- テレビ東京のスポーツニュース番組でWRC番組の告知してた
9/14に放送で時間は不明
- 746 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 02:14:47 ID:iY3yVVv40
- >>740
うーん、SIシャシーの考え方とはちょっと対立するかも知れないけど、
応力の解放部は天井に持ってけばいいと思うんだよね。
これならSIシャシーの考え方とも二律相反しないし。
レースは買って何ぼだから、ちょっとそこら辺り弄れないもんかなぁ、と。
ボディデザイン的にも角ばってシャープなデザインの方がかっこいいし
車両感覚や力の伝わり具合がつかみやすいしねぇ。
外が角でも内側が丸なら衝突安全なんかはあんま変わらん気もするし。
市販車は対歩行者なんかの要件が有るからなのかも知れないが、
勝ってなんぼのラリーなんかは行っちゃっていいと思うんだけど。
- 747 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 05:11:26 ID:xIlFHRi20
- 勝てる車を作りました！
でも売れません！
それじゃ世の中ままならんよ
- 748 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 05:43:00 ID:uoAjp2xj0
- S2000のミツビシって、車なに使ってんの？
- 749 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 06:18:01 ID:hA3lOgJoO
- >>748
エボ９(Gr.N)
- 750 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 06:51:27 ID:rXgHXyWo0
- >>747
そこでだな、東レの特殊ハイブリッド樹脂をバンパーやトランクなんか
に組み合わせる訳よ。普段は硬くて、急激な荷重が掛かるとや卵みたいに
ぐんにゃりする奴。
どう？俺、冴えてるでしょ。
- 751 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 06:53:24 ID:rXgHXyWo0
- あ、俺、746ね。
- 752 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 08:28:20 ID:sECFW5ThO
- 本人がイヤになって言ったみたいだが、セブのスタータートラブルは出走順調整ための演技だったらしいね…
シトロエンはフォードのやり方に文句言っといて自分達はバレないようにやろうとしたってのはちょっとなぁ…
- 753 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 08:40:43 ID:TTywYJoFO
- 同感
それにしても今回のローブのグダグダっぷりは酷い
せっかくの調整ぶち壊し
この手の駆け引きが苦手なのかな？
- 754 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 09:16:22 ID:vMFX/nfM0
- でも15秒に4人がひしめいて全員プッシュするだろうから
最終日は図らずも盛り上がりそうだわ。
- 755 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 09:23:11 ID:OSfDxoQ20
- >>752
チームなんてそんなもんだよ
他にやられたら「スポーツマンシップに云々」自分のときは「ルールに違反してませんけど何か？」、が基本姿勢
>>753
＞この手の駆け引きが苦手なのかな？
そうかもしれない・・・全開バカの雰囲気を感じるｗ
- 756 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 09:46:14 ID:Mm7wVdkHO
- フォード勢、終了のお知らせ
- 757 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 09:47:20 ID:TTywYJoFO
- >>755
世間のイメージと違って結構抜けたとこある。
しょーもないミスも多いし
これからはチームも下手な指示出さず好きに走らせたほうがいい
あと、逆にミッコは見た目と違って駆け引き上手
- 758 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 09:48:27 ID:O92/9igl0
- まさかのシトロエン1-2・・・終わった、終わったよ・・・orz
あ～あ、ジャパンまでもつれてほしかったのになー。両タイトルともほぼ決まりになってるだろうな。
- 759 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 09:49:26 ID:KreKYacJ0
- >>755
ラリーストって基本的に基地外全開バカじゃねーの？
良い意味で
- 760 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 09:49:52 ID:OSfDxoQ20
- >>757
ミッコだけじゃなくてフィンランド勢は駆け引きはうまい気がする
- 761 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 09:50:04 ID:TTywYJoFO
- え？
ミッコ何かやらかした？
- 762 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 09:54:31 ID:OSfDxoQ20
- >>761
最後の長いSSでラトバラがバンクにヒットでマーカス＠サルディニアのような有様、
ミッコがスピンしてぶつける、デュバルもストップとフォード勢涙目な展開ですが
- 763 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 09:59:05 ID:OSfDxoQ20
- >>758見て思い出したから北海道行きの飛行機の金を払ってきたが、複雑な気分だったｗ
結果論だけど、マーカスだったら・・・いや、結果は同じかなｗ
- 764 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 10:13:04 ID:TTywYJoFO
- >>762
サンクス
去年とは違う意味でドラマチックなNZ…
- 765 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 10:13:06 ID:Lh8Z66N00
- 気が付いたら、ペターが四位か…
- 766 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 10:19:39 ID:O92/9igl0
- やっぱタイトルほぼ決まり状態だと選手もモチベーション下がるよな。
それとも、逆に変な駆け引きなくなって、いいのかな？ は～、でもやっぱり残念
- 767 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 10:21:06 ID:vMFX/nfM0
- このまま行けば7分差だけどスズキが地味に二人ともポイントゲットか。
コレは信頼性は上がってるって事でいいのか？
- 768 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 10:26:49 ID:N/kE5C+H0
- うーわーどっちらけー
せっかくローブがミスッてくれたのに。
ミッコ株落としまくり。ここがたぶん今シーズン一番の勝負所じゃん。
- 769 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 10:27:16 ID:QxeNrPzEO
- ミッコったの久々だの
- 770 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 11:17:10 ID:crAJeuyj0
- 今年は終戦だなぁ・・・
ターマック2連戦で8ポイント差つくと考えると、ジャパン前で15ポイント差だな。
ジャパンでミッコ優勝、セブリタイアでも5ポイント差で最終のＧＢ。。
うん、終了。
- 771 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 11:23:34 ID:Fakm3IL9O
- 鮪今年までやっててほしかったなー
- 772 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 11:53:20 ID:4j7UxehD0
- >>767
最初のころの、いきなりどっか壊れました＝リタイア、よりは格段の進歩だろうｗ
- 773 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 12:14:23 ID:FLWKC+t30
- スズキはマニファクチャラーズポイントもマンチーズに2ポイント差か
やっぱワークスの端くれとして最下位だけは脱出して欲しいな
- 774 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 12:28:57 ID:kvNnZI4k0
- ラトバラはまたこれで自信喪失かよ
まあそうでもないかｗ
- 775 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 13:01:23 ID:XtcPhCe/0
- ヌバルは4位取れそうで良かったでちゅねｗ
早く撤退しろカス
- 776 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 13:10:46 ID:KreKYacJ0
- >>775
お前が人生から撤退しろゴミ
- 777 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 13:14:06 ID:S7Vo5oxO0
- ホント恥ずかしいリザルトだ
- 778 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 13:27:22 ID:jeiLHwiF0
- スバルはあのダサいテールランプを何とかしろ
あれじゃ完全にトヨ(ry
- 779 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 13:41:59 ID:oyK8BUGcO
- >>778
10％株式を握られてっからその分だ。あと2％買われたら
あの恥ずかしいTマークを貼るはめになる。
- 780 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 14:07:32 ID:qrorqAzm0
- スバルはDAY2後半からそれなりの速さになるイメージがある…てか最近
そればっかりか？
- 781 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 14:37:41 ID:Mm7wVdkHO
- ヘニングさんもな。
- 782 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 15:28:40 ID:kvNnZI4k0
- ホント昴はorzって感じだな.......初日にこの差.....
おまけにPWRCまでこのありさま.......あーあｗ
2005年のジャパンみたいに速さを取り戻すところを見てみたいなあ
なんかImprezaWRC2008って惜しくないか？？
- 783 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 15:46:20 ID:V1VIOYXhO
- スバルが撤退して、代わりにトヨタが戻ってくればいい。
チームのボスはサインツで。
- 784 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 15:53:01 ID:bntJs+i0O
- スバルは車を黄色に塗ってスズキにくれてやれ。
でスバル自身はフォーカスのカスタマースペックを青く塗って参戦。
ペターかアトキンソンに勝たせてやりたいなあ(T_T)
- 785 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 17:27:34 ID:viCTkaJf0
- スバルは高校野球の球児みたく打っても投げても力の限りのとこが良いんだよ
- 786 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 17:45:37 ID:XYsnSbVl0
- >>785
よくわからん
- 787 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 17:47:26 ID:S7Vo5oxO0
- どこも力の限りやってる。
遊びじゃないし、一位以外は誰も覚えていてくれない
- 788 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 17:53:45 ID:fjp5l9Z50
- >>780
よそが調整してっから相対的に上がって見えるだけじゃね？
- 789 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 18:04:23 ID:VBhS1xYd0
- >>780
多分スタート順の有利さもあるんじゃマイカ
それとあいまって時間差調整もしてるんだろうし。
フォードなんかもそうだけどスバルは別格なくらい車体がでかく見えるのは気のせいなんかな？
- 790 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 18:06:50 ID:PnspJmPT0
- オリンピック野球の理論ですね
持ち上げておいて気に入らないと袋叩きw
- 791 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 18:56:33 ID:N/kE5C+H0
- >>790
期待してたのにそれを裏切られた、という意味では同じ気分かも･･･
- 792 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 18:57:06 ID:XYsnSbVl0
- >>790
それもわからん
- 793 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 19:30:45 ID:VBhS1xYd0
- >>790
いや、それマスコミだけだし
- 794 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 19:40:45 ID:jeiLHwiF0
- >>790
アレは誰も期待できなかったし、想像を超える最悪の采配を見せ付けられて世間がキれた。
野球を愛していない奴はあの件に触れちゃいかん。
- 795 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 19:48:24 ID:Mm7wVdkHO
- スバルに期待するより、他チームがリタイアするのを期待した方がよくね？
- 796 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 19:56:42 ID:VBhS1xYd0
- 生き残って結果を手にするって言うのは確かに大事だけど
あからさまな性能差があったんじゃ面白くない。
- 797 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 20:24:42 ID:T9DGI/6w0
- 性能差＝技術力の無さ
- 798 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 20:25:10 ID:fjp5l9Z50
- 予算ﾓﾅｰ
- 799 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 20:27:47 ID:fSlw8yfG0
- sx4を思い出してください
- 800 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 20:59:19 ID:0AJwgg7EO
- オリジナルの三菱が居た頃は調子よかったのにな。
シナチョンコピーしていた頃のヌバルインポレーサーwww
- 801 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 21:08:52 ID:At2a2D8u0
- >>783
エンジンスワップもエンジン傾斜もトヨタをＷＲＣに戻すためにやったのにな
フル参戦しなくても、ＷＲＣで走れるというのもトヨタのため
そのトヨタはさっさと逃げた。
- 802 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 21:11:29 ID:xIlFHRi20
- スバルは年々悪くなっていくな
今年はついにPWRCまで駄目になったし
シトロエンかどっかがスバルの上のほうに食い込んで
内側から駄目にしようとしてるとしか思えん体たらくｗ
- 803 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 21:12:06 ID:enYWuArI0
- リチャーズのやる気が失せてるのは確実
- 804 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 21:13:54 ID:n7QA9TC00
- PWRCの調子が悪いのはなんでだろ？
エボⅩはまだ出てないよね。エボⅨに勝てるのかね？
- 805 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 21:28:59 ID:yvoOCUwV0
- モンタジがチームを去ったとたんダブル入賞ｗ
やはりガンはあいつだったのか…
- 806 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 22:10:33 ID:XYsnSbVl0
- >>804
スバルからの圧力で使わされているの新インプstiのせい。せめてＣスペック出しなさいよ
- 807 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 22:17:38 ID:KreKYacJ0
- 圧力つーか、WRCは車売るためのプロモーションでもあるんだから、新型投入は当然だろ
勝てなきゃ意味ないけどなｗ
- 808 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 23:31:42 ID:ts7YVRCf0
- フォードにはほんとに悪夢のような結末だったな。1-2はフォードがとらなきゃいけない成績だったのに。
これで、今年はセブ＆シトロエンのWタイトルの可能性が極めて高くなったね。ジャパン観に行くのやめようかな。
ところで、このあとターマック2連戦だけど、もしここでもシトロエン1-2になったら、4戦連続1-2だよね。
それってもしかしてWRC新記録？
- 809 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 23:33:15 ID:zToP446U0
- テレ東で１３日放送決定？
- 810 ：音速の名無しさん：2008/08/31(日) 23:34:57 ID:f4M1rhpU0
- まあトップがコケたら確実に勝ちを掴み取る位置に居続けるというのも強さだからー
- 811 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 00:12:17 ID:jLPqaDt60
- sx4...........
- 812 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 00:18:18 ID:0tV7hUwo0
- スズキは結果以上にネタに欠ける。
話の種がない。
- 813 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 00:20:42 ID:1QvM6K0Z0
- >>810
実質３チームしかいない現状で上がこけたから
上位にいるってのは恥ずかしいだけのような。
- 814 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 00:21:13 ID:HpSDPVUq0
- SX4のエンジンルームのエンジンの前にある蜂の巣みたいなのあれ何？
- 815 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 00:29:21 ID:2Gsc42yZ0
- アーヴァ、スズキに戻んねえかな
- 816 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 00:31:02 ID:cKUwjD0u0
- 兄貴たちはパワーだけでターボに憧れた
僕たちは、いま燃費でもターボを選ぶ
昨日届いた、僕のターボ
妹を乗せてやると、約束した朝が来た．．．
- 817 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 00:47:55 ID:iUjvKAU20
- 兄貴たちはパワーだけでターボに憧れた の検索結果 約 2,870 件中 1 - 10 件目 (0.38 秒)
- 818 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 01:01:24 ID:aDfBf3u20
- なんでサンデルは今回、プジョーじゃなくランサーで出たんだ？
- 819 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 01:29:09 ID:S2IHCYWNO
- シトロエン50億
スバル10億
アリタリア倒産したんだな
- 820 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 01:46:02 ID:7NLq3NDy0
- アリタリアって国営航空会社だろ？ イタリアやばいぞｗ
- 821 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 03:00:38 ID:L7BuJi0f0
- >>802
今年のスバルはスーパーGTが好調だｗ
しかし旧型だが・・・
三菱はPWRCとかレイドで強いから海外行ったらスバルより存在感ありそうな予感。
- 822 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 04:01:38 ID:5NrCDj1j0
- ラリー終わるとトップから2分、3分遅れるのが当たり前になっちゃった
- 823 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 08:53:04 ID:7Vgg7YqL0
- >>821
スーパーGTはたった1回勝っただけで、がっつり性能調整されて
去年までのふぬけインプレッサに逆戻り中。
飛行機もホテルも予約したんだけど…ラリージャパンは消化試合かなぁorz
- 824 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 09:25:57 ID:iUjvKAU20
- TOYOTA様に刃向かうやつは潰されて当然＾＾
もうスーパーGTは何がやりたいのかわからんな
ワンメイクにしろよ、そしたら今度は早いドライバーにギブスでも付け出すのかね…
- 825 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 10:26:10 ID:8UCOjYOe0
- sx4.... sx4....
sx4....
- 826 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 10:40:08 ID:7synwOPB0
- >>818
俺も気になった。
マシンをNZに持ってくる金が無かったから、レンタラリーカーで出場したとか？
酸出る、ジャパンはスキップなんだよな。
207S2000見たかった。
- 827 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 11:22:47 ID:L64i3RzL0
-
＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ わしが次期
.しi r､_） | 巨人の監督や
| `ﾆﾆ' / 任せとけ
ﾉ `ｰ―i´ しっかり育てたる
- 828 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 12:49:13 ID:1z+t7Zyq0
- 4WDプロフェッショナル
1988年にアクティブ・トルクｰスプリットのCMに驚愕
当時このCMの意味を理解した人がどれ位いただろうか？
SUBARU LEONE 4WD 1988
ttp://www.youtube.com/watch?v=53pzMSZcEZo
- 829 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 12:56:33 ID:97xaNmJCO
- スズキは今期最高順位プラス2台ポイントゲットでめでたいんだが、どうにも地味過ぎる。厳しい時に参戦してきたし、車、ドライバー、チームの力を考えるとよくやってる方かもしれないけど…
- 830 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 12:58:13 ID:J0MYUnYe0
- つべに上がってる公式のハイライトにSX4の影も形もない件。
これだけ露出がないとスポンサー関係にマズイと思うけど・・・
- 831 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 15:06:12 ID:rx7hCGvdO
- だってスズキにはキラリと光るところがないんだもん。
- 832 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 15:34:09 ID:9fwPDCAIO
- 田嶋さんのあたま
- 833 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 15:34:59 ID:EOOa4LjC0
- 田嶋さんの笑顔は癒される
- 834 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 15:47:41 ID:sTH/lNbX0
- 田嶋はすでにチームを去ってるじゃないかｗ
（運営母体の社長ではあるがもう現場には来ない）
- 835 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 16:54:32 ID:6xwabzbN0
- >>813
そういう意味じゃなくて往年のユハ様みたいにトップタイム出せないのにいつの間にか優勝してるしたたかさがあるといいたかったんだが
- 836 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 17:46:38 ID:oRnE2YDm0
- ローブが「勝つためにはしゃ～なかったけどわざと順番落とした」と言ってたけど、前日の順位でリバースオーダーというのはやめたのけ？
- 837 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 19:39:02 ID:Ez6gqLlM0
- >>836
今更だけどリバースオーダーは廃止。初日はポイントランク順で後は前日の成績順。
しかしローブのインタビューで「またこんな事」って言って前日の嘘がばれる所がなんかいいなｗ
- 838 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 20:01:45 ID:7NLq3NDy0
- >>828
普通にR32GTRのアテーサがあったと思うが？
ヌバルはフルタイム、トルクスプリット後発だよ
- 839 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 20:06:04 ID:82EGACYK0
- >>838
R32型スカイラインは1988年にはまだ売ってません
- 840 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 20:26:21 ID:oRnE2YDm0
- >>837
そうだたんだ・・・
リバースオーダー始めた時ですら遅すぎた気がしたんだけど、なんでやめたのかな？
いっそ、3日とも現在までのトータルポイント順でもいいと思うな。適度なハンデキャップとして。
- 841 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 20:38:00 ID:Ez6gqLlM0
- >>840
考え方が色々あって、リバースオーダーは不公平が比較的ないけど下位の遅い選手が先頭スタートだと
もっと遅くなってチャンスを潰すんじゃないか？ってこと
で、成績順は、速いんだから先頭走れよ、いいじゃん速いんだからさ～って事らしいｗ
何年かの周期で変えてその度に賛否両論
- 842 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 20:46:43 ID:4mAtQ1pb0
- 哀川翔ラリーデビュー戦で完走、ラリージャパン参戦に向けてまた一歩前進
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080901-00000003-rcg-moto
- 843 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 20:54:19 ID:rx7hCGvdO
- 心の底からどうでもいい話だけど、邪魔さえしなけりゃいんじゃね？
- 844 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 20:58:45 ID:C4i0rpP70
- 哀川翔はどうでもいいけどフォードフィエスタ使ってるんだね。
http://www.teamford.jp/
- 845 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:01:44 ID:7NLq3NDy0
- >>839
おおスマンカッタ。つー事はU12ブルか。ATだけ設定の奴。
まあ、何しろ国産フルタイム4WDはBFMRだし、
ヌバルが先んじたのは乗用車型パートタイムの4WDだけだろ。
- 846 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:11:31 ID:vS8VvS6+0
- いい加減にしろよ在日。
そんなに国を代表する雄を貶めたいか。
- 847 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:13:33 ID:f8l1/i210
- まあ確かにヌバルとか記載するのは
こいつだけなんで分かりやすい。
- 848 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:16:39 ID:Ez6gqLlM0
- >>841
あ、ちなみにグラベルでの話ね
- 849 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:23:54 ID:oRnE2YDm0
- >>841
2日目以降は前日の結果というのがシラケさせる原因になるんだよね。3日間固定して欲しい。
そういえばリバースオーダーのころも問題はあったなぁ。
1位のヤツは2位以下のタイムを知ることができるのでペース調整というか安全運転したりしたもんね。
リバースじゃなければ先に走るから「2位のマクレーが信じられないタイム出すかもしれん」というプレッシャーはあっただろうから。
- 850 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:28:07 ID:C4i0rpP70
- >>844のホムペの会社フォードのラリーカーを扱ってるみたいだけど
フォードのラリーカーって日本でも走ってるの？
- 851 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:29:26 ID:7NLq3NDy0
- >>846
なんだかなぁ。事実だけ書いているのに。ヌバル基地害は怖いねぇ。
車はヨタに操られ、自衛隊でもオコボレ貰って生きているだけだし。
今、国産を維持しているのはスズキだけだよ。
- 852 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:39:57 ID:vS8VvS6+0
- ああインドメーカーよりも壊れやすいことが実証された世界最下位メーカーの方ですか。
捏造までして誹謗中傷とか、語るに落ちるとはこの事だ。
- 853 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:44:04 ID:/u+CeT9C0
- 走行順については、シードの走行順をいくつか設けて、トップ何人かがくじ引きかなんかでってのが一番公平かと。
ついでにある程度シードの走行順と決定方法をオーガナイザに任せると子ネタになったりして。
じゃんけんとか阿弥陀くじとか椅子取ゲームとか。
- 854 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:45:36 ID:7NLq3NDy0
- >>852
まあ、特亜に媚びうる売国奴よりはマシだ罠
- 855 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:46:16 ID:f8l1/i210
- >>853
ランダムも、ひとつの方法かもね。
- 856 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:56:45 ID:uxwd7xnG0
- >>854
まあ何だ。そろそろ消えてくれると嬉しい。
- 857 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 21:58:38 ID:KGtDe5qt0
- >>842
ttp://www.jmrc-chubu.gr.jp/Rally/result/2008/shindairally2008.pdf
Bクラスの最下位ですか。
総減点……分からん。
ラリージャパンのドンケツと比べてどの程度なんだろうか？
- 858 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 22:30:55 ID:y7bsJZIl0
- ドンケツの下の下の下に決まってるだろ。
もっと下か
- 859 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 22:40:56 ID:7NLq3NDy0
- >>857
メンバーが判らんのと、車種が違っているから断言できないが
SSタイムで1ステTOPから16sec/km落ち。これは競技じゃなくドライブだなｗ
で、この辺のTOPは全日本の中盤くらい、2sec/km落ち。
全日選手がラリージャパンの中盤だから・・・普通は不受理レベル
但し、芸能人+身体障害者の観客増員枠で参加か
追い上げとか追々上げで参加は可能かもｗ
- 860 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 22:50:37 ID:HQK0UAqG0
- >>859
宣伝になってるし当人もそのへんのレベルは自覚してるだろ スピンしてっからタイム的にはもうちょいまし
インプレッサででようとしている 評論家の枠を奪ってくれればｗ
- 861 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 23:02:46 ID:7NLq3NDy0
- >>860
宣伝の有り難さは判るが・・・
2ステでも13秒/kmじゃラストゼッケン以外はどうコントロールしても
後続車に必ずラップされるから危険だぞｗ
ヒョウンカは懲りずにまた出ようとしているのか？ｗ 恥曝しが・・・
その枠を心底あげたいとは思うが、全日と5秒/kmくらいにならないとなぁ orz
- 862 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 23:16:19 ID:J0MYUnYe0
- オースポの記事読んだら、ウェット部分の残る山道ターマックでナイトステージだと。
で、エントラントには全日参戦もいるとのこと。
http://news.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=17004&cno=9
初ラリーによくこんなの走ったなｗ
- 863 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 23:26:08 ID:esJYh+KaO
- >>821、盗用多なんかの隙間で申し訳内程度のサーキットレースで調子良くてもな。
それに、ラリー以外の国内競技でランサーとガチ遇うと絶滅危惧種だけれどな。ヌバルインポレーサw
すでにＳ耐と全日本ジムカーナでお亡くなりになりましたよ。ヌバルインポレーサwww
- 864 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 23:27:20 ID:WOlpv7Z10
- な、携帯だろ
- 865 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 23:33:25 ID:rx7hCGvdO
- あーなんかいつもヌバルインポレーサて言う人が定期的に現れるよね。
それも一つの様式美。
- 866 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 23:37:10 ID:7NLq3NDy0
- >>862
そのページめっさ重いなｗ
そして、吹いたぁぁぁ～～～～ ナビって雅之さんの横に乗ってた安東さんじゃんｗ
ナビゲータは一流全日本TOPクラスだお。
- 867 ：音速の名無しさん：2008/09/01(月) 23:38:45 ID:C4i0rpP70
- ジャパン本番もフィエスタに乗るのかね？それともフォーカス？
- 868 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 00:24:10 ID:OFdNbqBV0
- >>850
大井こずえたんが去年フィエスタに乗ってたような希ガス
>>865
ヌバルの人とようつべのスバル動画張りまくりの人って同一人物なんじゃないかと
思ってるんだ
- 869 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 01:14:58 ID:gkhzDWF10
- >>868
あいつ車メ板でも頑張ってるんだよな・・・
スバル系のスレッドにようつべのアド貼ってばかり
- 870 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 01:45:52 ID:/njLACjI0
- >866
もしや、安東さんの戦歴で出場を狙ってる？！ｗ
>>868
その実車を再利用してまつｗ
- 871 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 09:06:41 ID:F2aUwtuM0
- コリン・マクレー追悼 1000台以上のスバル車が集結
http://response.jp/issue/2008/0901/article113206_1.html
レスポンス
8月30日、英スコットランド中央に位置する町、ラナークに『インプレッサ』を中心にしたスバル車約1100台が集結。
元WRCドライバー、故コリン・マクレーの1周忌追悼イベントを行った
http://response.jp/issue/2008/0901/article113206_1.images/191749.html
http://response.jp/issue/2008/0901/article113206_1.images/191751.html
- 872 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 12:42:25 ID:UffeR+Lb0
- でもまぁ、いいじゃないか。
相川翔にはがんばってもらってラリーを盛り上げてもらおう。
もし今年、札幌で大赤字になかったらラリージャパンはおしまいだからな。
しかし、セレモニアルスタートの相川翔は、
どういうパフォーマンスでくるんだろうか。
少し心配。。。。。。
- 873 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 15:50:50 ID:lvvMyIC/0
- ランエボⅩってまだWRCには出てないのですか？(PWRCに限らず)
- 874 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 16:25:50 ID:nSuZq7BZ0
- >>873
エボ10はRJでデビューらしいよ。
- 875 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 18:50:43 ID:/jcgcWvI0
- >>873
っつか三菱は今WRCではワークス活動やってない。エボⅩのWRカーは
出てこない。WRカー規定が変わったところでコルトWRCで華々しく復活する
とかいう希望的憶測もあり。
- 876 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 19:07:07 ID:57QPZ1140
- RJエントリー締め切り9/24？
全日本ラリー出場10月？
それから国際C取得
兄貴は力業で先に受理させるのか？
- 877 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 19:18:33 ID:SI1YveKd0
- エボXってこないだホモロゲ取れたばっかりじゃなかったっけ。全日本は先に走ってたけど。
- 878 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 19:35:16 ID:4MuU3kga0
- カツがディーラーチームでエボＸで出てくるのが
実質的なエボＸのＷＲＣでビューになるのかな？
- 879 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 19:38:59 ID:/jcgcWvI0
- アジパシではもう走ってるんだっけ？＞エボ
- 880 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 19:56:33 ID:TqIDa4bF0
- ヌタさんもⅩエボで出るんじゃないの？
- 881 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 20:20:11 ID:2DzhCOqV0
- 000って手はないのかな？
- 882 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 20:37:55 ID:QT/XIMM7O
- >>877
今の全日本てNが走れるの？
- 883 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 20:58:51 ID:ok1bkbCf0
- >>882
ＡとかＢが走ってると思ってるの
- 884 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 21:20:22 ID:gqv98UsI0
- >>876
チーム申請すればどうにかなりそうだな。
ナビは安東さんの実績で問題無いし、チームも外資系ディーラーチームなら逆に通るかも知れない。
国際Cだと準国内格式のラリーで完走実績2回、大手JMRC加盟クラブの推薦が有ればJAFも通ると思う。
つーよりレスポンスを見る限りJAF後援みたいだしｗ
- 885 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 21:47:46 ID:w9i9u23VO
- たらればの話だけど、
実際のとこ、もし三菱がワークス継続してたらどうなってたのかな？
俺は多分いまだに勝ててなかったのでは、と思うんだよね…
- 886 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 22:09:20 ID:gRdfoXAD0
- 勝てていないだろうと思うが、スバルよりは速くなってただろう
- 887 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 22:11:30 ID:dI92uJIZ0
- 昨日のヌバル野郎が、GHインプレッサスレに朝から特攻してたらしい。
- 888 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 22:32:52 ID:z4vJVUSP0
- >>886
同感。
だってランサーWRCの2005年型は43:57の
普通のセンターデフであれだけ速かったんだし
スバルより速かった可能性はある
- 889 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 22:39:25 ID:32eXMnCO0
- たらればに意味はない。
- 890 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 22:42:08 ID:TqIDa4bF0
- 三菱が参戦し続けてたら
ランサーのイメージとランエボのイメージが完全に切り離されてたんじゃないのかな？
- 891 ：音速の名無しさん：2008/09/02(火) 23:43:46 ID:S5XSVdeO0
- 【WRC】コリン・マクレーの追悼イベントに1000台以上のスバル車が集結
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1220351113/
- 892 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 00:55:24 ID:HFz3bZcp0
- >>エボＸ
ホモロゲ取れたばっかりなので、アジパシにもＰＷＲＣにもまだ出場してない。
全日本は別レギュなので、開幕戦からヌタさんがエボＸで出場してる。
- 893 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 09:05:15 ID:RsiU9b8m0
- イメージ悪いからなー
三菱欠陥車問題 YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/
- 894 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 09:41:19 ID:oBzQLDdI0
- Colin McRae Memorial Convoy (Gathering) Aug 2008
http://jp.youtube.com/watch?v=GkUH8V3v-mM
- 895 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 10:09:31 ID:hr9FY0qbO
- >>885
シトロエン・フォードと三菱の三強が優勝争いを繰り広げていたと思う。
たらればな。
- 896 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 10:34:23 ID:j81txrHNO
- でも、当時は三菱はガリに託そうとしてたけど、
例え状況が違っていても、ガリが勝てるドライバーになれていたとは思えないなあ。
- 897 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 12:22:34 ID:YpI/AKLaO
- ヌバルインポレーサと携帯から書き込むと
キモ汚いヌバオタが釣れると聞いてきましたwww
- 898 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 12:28:23 ID:tjKiGnGL0
- >>895
それは無いやろ～
- 899 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 12:43:31 ID:86Z4R2fR0
- ローブは2006年は三菱は強いチームになるって言ってたよ。
スバルは、全てが間違っているとも言ってたけど。
- 900 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 13:17:07 ID:laoIKYod0
- 三菱が参戦してたらスバルのサスはザックスのままだったのかな？
たしか三菱はパリダカとWRCのサプライヤーを同じにすると言ってた気がする。
- 901 ：895：2008/09/03(水) 13:21:37 ID:hr9FY0qbO
- 若干、妄想気味なのは認める。
当時、ランサーWRC05はミシュランタイヤだったらもっと速かったなんて話なかったっけ？
- 902 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 15:30:57 ID:yiajNy9t0
- 三菱ファンの妄想を炸裂させると2006年にマーカスが加入していれば
今頃シトロエンやフォードと互角の戦いを出来ていたのではないかと思う。
冷静な事を言うとジジを使いたいが為にピレリを継続してマーカスを獲得出来なかったのが痛い。
ジジを切ってでもマーカス,ミシュランを取りセカンドにガルデマイスターあたりを入れてくれるのが俺の理想だった。
- 903 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 15:39:39 ID:W9E8eDAJ0
- 結局そのジジのキャリアをも無茶苦茶にしてしまった三菱って一体・・・
- 904 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 15:48:00 ID:FpHFdPM+0
- 上層部の判断が原因とはいえ色々なドライバーに迷惑をかけたのは三菱ファンとしても残念
- 905 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 18:34:46 ID:YdRHJ0ZL0
- 経営再建のためって安易にパリダカだけに絞っちゃったのがなんとも・・・
まぁ、より実績の出せそうなカテゴリーを選ぶのは常識かもしれないけど。
もう経営だって一時の危機的な状況は脱しただろうに、帰ってこないかなぁ
- 906 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 19:00:17 ID:/4rgQB7c0
- まあまあ落ち着け。
結果としてあの時の判断は正しかったということがもうスグ分かると思う。
ファンとしては悲しいけどな。
何しろ研究所のご近所に本社がある所なんて今ケツの穴の締め方ハンパないからね。
- 907 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 19:09:56 ID:NMSJb5rC0
- 妄想を前提とした話なら混ぜてくれ。
もしスバルがもっと速かったら優勝争いにも加わってるかもな。
- 908 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 19:50:08 ID:1wXgmKmO0
- そんなことよく考えついたな。
- 909 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 20:05:39 ID:x/WHZ1gf0
- >>905
戻ってきたとしても大した活躍は出来ないんでない？
でも参戦メーカーが増えるのは良い事だし新規定になったところでS2000作って新WRカー出してこないかなぁ
>>907
ある意味、今誰も想像すらしていないなｗ
- 910 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 21:48:09 ID:XaNmDJLl0
- 何、まだまだこれからさ。ラリージャパンもあるしな。
これからのSUBARUに期待しようぜ。
- 911 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 21:54:21 ID:j81txrHNO
- スバルは復活するにしてもあと五年はかかるんじゃないかな。勝手な妄想だけどね。
勝てそうな要素が全くない。
フォードの低迷期より深刻な気がするよ。
- 912 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 21:54:22 ID:NMSJb5rC0
- そうだよ！
今はまだマシューにステージタイムで負けることもあるけどさ。
- 913 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 22:02:12 ID:xr66o3v80
- ペターは今年は思いっきり完走狙いだよな。
セカンドドライバーとしての才能に目覚めたのか？
全開で自滅していた頃が懐かしい。
- 914 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 22:10:39 ID:Dq1luc8F0
- ttp://jp.youtube.com/watch?v=yyVHj3sHVHQ&feature=related
こんなペダルさばきをまたWRCで見たい・・・
- 915 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 22:18:40 ID:hrYuBVoI0
- テレ東。ようやく放送するかと思ったら、たった30分かよ・・・
- 916 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 22:21:05 ID:x/WHZ1gf0
- >>913
てことは、クリスをエースにしてペターをセカンドにすれば完璧ジャマイカ
- 917 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 22:24:24 ID:6W8pye060
- >>914
素直にスゲ～と思う。
運転スタイルもあるのだろうが、相当ターボラグがあって曲がりにくい車だって事だけは判る。
カンクネンはクラッチ使ってももっと流れるようなスタイルだし、
ケネスに至っては・・・Mアレンのonboad無いのかな、好きだったんだよなぁ
- 918 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 22:32:14 ID:bK2dPlXq0
- >>914
足捌きよりギャラリーがスゲーｺﾜ━━━((；ﾟДﾟ))━━━!!
- 919 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 22:55:48 ID:+91pmlqx0
- >>915
いつなの？
- 920 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 23:39:19 ID:DYrc+F5Q0
- なんかドラムをやってるようだ
以前は「吊り下げ式ペダル」でやってたのか
今は下に支点のある「オルガン式ペダル」が主流のようだ
形式的には古いものだが
古いのと最新が入り混じってるような最近のテクノロジー
- 921 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 23:41:26 ID:DYrc+F5Q0
- 最近のもどうぞ
ADAC Rallye Deutschland '08 R.10 WRC
http://www.youtube.com/watch?v=CVEmuwMxMzo
- 922 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 23:41:30 ID:6W8pye060
- >>918
昔、バタネン？だかが「ポルトガルの観客は電柱だと思って走る」って
インタビューに答えていたのを思い出すな。
見る方も基地害だが、その中に平然と突っ込むドラも基地外ｗ
- 923 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 23:49:41 ID:KjBefoQl0
- >>922
コース上に出た観客を無理に避けようとして大惨事になったのが86年だしな
後にWRCプログラムから外されたのも納得だよ
- 924 ：音速の名無しさん：2008/09/03(水) 23:53:20 ID:DYrc+F5Q0
- ドイツのブドウ畑のラリーもいいね、日本にもありそうでリアルだ
ADAC Rallye Deutschland 2008
http://jp.youtube.com/watch?v=TC5o6tkbct0
- 925 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 01:02:20 ID:E2hurqdn0
- ブドウ畑でワルター御大 993GT3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1264279
- 926 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 01:18:38 ID:14Fbimjs0
- >>922
走った後、車体に指が付いてたんだっけ。
- 927 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 01:37:38 ID:7Jbfonu+0
- >>926
((((;゜Д゜)))
- 928 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 06:55:29 ID:0mITrpOC0
- >>926
聞いた話だと、あの辺じゃ走行中のラリーカーに触ると一年間は英雄らしいし、
酷い場所だと厄よけの意味も持っているらしいね。よく命掛けるなｗ
（↑闘牛かよｗ って思うだろうがマジらしい）
- 929 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 07:03:57 ID:LhQ8sUfL0
- >>928
牛追い祭り（スペインだっけ？）ならぬ、ラリーカー追い祭りｗ
- 930 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 09:42:08 ID:kKOXm3im0
- すばらしい
- 931 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 10:15:20 ID:LnQBY8auO
- 確かにラリーカーは間近にみたいけど、
たまにそこへラリーカーが突っ込む映像みちゃうととても真似しようと思えない…
今ぐらいでちょうどいい
- 932 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 10:37:47 ID:hgavy/mVO
- ポルトガルは見に行った。
石橋の高さ1mぐらいの欄干の上で観戦していたが、その足元から10㎝の近さで華麗にドリフトして行くカンクネンは素晴らしかった。
- 933 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 11:28:42 ID:PRGP5D6a0
- 北海道は夕張メロン畑、じゃがいも畑のラリーが見たい
しかしラリー観戦客が去った後の夕張メロン畑は・・
- 934 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 11:32:25 ID:PRGP5D6a0
- スイートコーン畑にコースを作ってラリー、単調なコースになりそう
土地のうねりを利用した変形オーバル・コースとかｗ
- 935 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 13:50:59 ID:5HXrYeF/0
- >>931
WRCのゼッケン1桁台は上手いからかぶりつきで見てても平気だけど
2桁になったら距離を置くのが基本だとかw
- 936 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 14:41:46 ID:Ixv4PkGVO
- コーナーのイン側にいればいいんじゃね
インカットしてきたら死ねるけど
- 937 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 14:47:26 ID:vO8q+ee+0
- >>929
スペインはどうかしてる祭りが多い
牛追い祭り,バレンシアの火祭り,カタルニアラリー
何年か前にスバルのサラザンが火祭りの如くインプレッサを燃やしたのもカタルニアｗ
- 938 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 14:50:42 ID:zzmTcDr40
- でもマクレーも99年モンテで観客の足轢いて行ったりしてたような･･･
- 939 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 15:07:06 ID:q28ol8z10
- >>938
ならば、その足もマクレー御得意のＤＩＹで・・・
- 940 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 15:28:35 ID:FLJhKxY60
- ミッコが新しいタイプのDIY王になればいいのにw
- 941 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 15:35:37 ID:JHocQDjh0
- >>940
ダメだ、ミッコにはこっちがあるｗ
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_pic.php?pno=20353&folder=200806
- 942 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 16:08:28 ID:91OHQmdm0
- ミッコかわいいよミッコ
- 943 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 18:10:22 ID:AOwXc20YO
- ガリはカタルニアのレッキにくるらしい。
シーズン終盤に間に合うかもな。
- 944 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 21:44:51 ID:QjY9xKie0
- WRC見てると何だかスバルの車ってダメダメで買う気がしなくなってくるんだが、
撤退した方がいいんじゃないのか
- 945 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 21:49:06 ID:sEcurVRB0
- 続きはこちらでﾄﾞｿﾞｰ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219474171/
- 946 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 22:32:13 ID:Esj0i8L70
- スバルはプロドライブ切ってケルンに委託すればいいのにｗ
- 947 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 22:36:41 ID:mxRgylNS0
- ケルンに委託するとインチキして追放されるからダメ。
でもこんなに勝負にならんようじゃ追放されても支障はないか・・・。
- 948 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 22:42:50 ID:NzGDu2VBO
- デュバルって何で唇舐めながら走るの？
何かの衝撃で舌噛んだら大変じゃんｗｗｗ
- 949 ：音速の名無しさん：2008/09/04(木) 23:07:59 ID:26CFLOAY0
- 失敗したら、その瞬間に責任がとれるように、だよ
- 950 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 00:25:14 ID:ktjTYOsV0
- WRC 2008 Rally New Zealand-Subaru Highlights
http://jp.youtube.com/watch?v=fbSf_bnRWfk
- 951 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 00:33:57 ID:sKdpuoem0
- >>950
なんかすげ～動きがもっさり。後ろのストロークが足りない感じ。
アトキンソン車は運転スタイルか判断できないが
かなりアンダーからタイムラグがあってリバースするな。
これじゃ運転手カワイソス～
- 952 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 00:51:41 ID:OhBKSIsc0
- >>933
ラリーじゃなくて、サルテサーキットぽかったけど、マスタングのCMであったね。
ブリットのマックィーンが出てくるやつ。
- 953 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 00:53:03 ID:OhBKSIsc0
- >>934あてだった。すみません。
- 954 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 02:12:26 ID:03v7XLcR0
- >>948
舌が重力センサー兼バランサーになっているのです。
美津子もたまに使ってます。
- 955 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 02:13:42 ID:zgHUmZei0
- ペターが口開けてるのはのどちんこがバランサーなの？
それとも単に呆然としてるの？
- 956 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 02:29:06 ID:03v7XLcR0
- アホの子だからです。
- 957 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 02:53:07 ID:R0vFGYLs0
- >>955
エンジンパワーを上げるために吸気しているんです
- 958 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 11:30:53 ID:P1HGqyRA0
- とつぜん叫びだすデレクール兄貴が最高
- 959 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 11:37:51 ID:QnAFf3bJ0
- 苦難を乗り越えて
How to build a WRC Car
http://jp.youtube.com/watch?v=BuVQ48o2sRc
- 960 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 11:47:35 ID:QnAFf3bJ0
- ソリッドタイプメモリーの携帯ミュージックプレイヤーに曲を入れるといい
WRX Rally Music Video
http://jp.youtube.com/watch?v=-ydYmDZJlJ4
- 961 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 14:14:22 ID:NlWFGCrg0
- 今更だが+の新井タソコラムのページの写真にイヌスケらしき人が写っているね
Xが終了して今は+でがんばっているのかね
- 962 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 14:44:25 ID:p+Wz6QJkO
- メディア関係者の一人ってだけじゃね？
- 963 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 15:29:40 ID:v+bf0Uqa0
- グロンホルム・インタビューのクレジットに名前が載ってるね
- 964 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 15:49:42 ID:v19jbJm20
- ttp://shop.as-web.jp/shop.php?shop_id=S00007&prod_id=18596&autonews
>マーカス・グロンホルム所有のショッピングモール
>“Ｓｔａｎｄ”初潜入
- 965 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 18:43:42 ID:2XD2nUJc0
- 潜入って、アジトとかじゃ無いんだからｗ
- 966 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 21:30:17 ID:/wdlg+ELO
- 捕まると糞まずいフィンランド料理を食わされるからだよ
>潜入
- 967 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 21:32:46 ID:pMPBZa980
- >>951
ｐｇｒ
的外れな捏造乙。
普通にカコイイじゃないかよ。
- 968 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 21:56:31 ID:YC36KC/N0
- AUTO GALLERY NET
【リコール】コルトのフロントドアが意図せずに開くおそれ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17615
【三菱ルーレット発動】 「コルト」18万台リコール＝突然ドア開く恐れ－三菱自
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1220606334/
- 969 ：音速の名無しさん：2008/09/05(金) 22:17:31 ID:sKdpuoem0
- >>967
的外れですか・・・ ('A`)
すげ～目だな
- 970 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 01:21:43 ID:eMm2g2w70
- Jスポでドイツ戦を見た感じだと、だいぶもっさりと言うかコーナーでキレが無いというかそんな感じだったが・・・
- 971 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 02:00:16 ID:8EdClQXp0
- 去年よりはマシに見えるような気がする
- 972 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 02:34:28 ID:8tAFSfIv0
- 逆に考えるんだ
開いちゃってもいいやと、ドアが無くても走れるさと考えるんだ
- 973 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 02:45:27 ID:YW7bBBOX0
- 「タイムが悪いのも頷ける挙動をしている」という点だけは間違いないと思う。
- 974 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 08:14:45 ID:/G9LXOVp0
- フォードの足より伸びが無いし（イン側の接地）、
結構柔らかめのセッティングっぽいけど
やっぱりコーナーでの切れが足りない気がする
デフのせいなのか不明だけどトラクションが若干横に逃げてる気もする
- 975 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 09:02:16 ID:q8SryM2a0
- スズキもスバルもWRCに出場してるがゆえの苦悩や苦しみ
また喜びでもあるんだろうけどね。
それに過去の車の「死(し)んだ子の年を数える」みたいなのはもうやめよう。
- 976 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 10:07:34 ID:D7fIRndH0
- >>974
俺にはスゲー素人チックなセッティングがされてる様にしか見えない・・・。
アンダー消す為にフロントを超柔らかくして、ブレーキング時の荷重の掛かりと単純グリップを重視。
リヤは硬めのセッティングでフロントの操舵に対してスムーズにリヤが流れる様にグリップ落としめにし
ブレーキング時のリヤ荷重の抜け過ぎによるグリップ低下を防ぐ為に、リヤのリバウンド側ストローク量を
規制して、車体姿勢が前のめりになり過ぎない様にしているかに見える。
このセッティングだとターンインでのキレは無いし、リヤのグリップは逃げ気味になるし、リヤの接地性は悪い。
こんな馬鹿セッティングの訳はないが、不自然なまでのノーズダイブや他の挙動がそう思わせるんだよなぁ。
少なくとも前後のサスの動きがちぐはぐにしか見えん・・・フォーカスの様なバランスの良さは感じんな。
- 977 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 10:13:53 ID:S3cszWrY0
- 前が重過ぎるだけだろ
トルク配分を後輪側に多く振ってごまかしてるけど
前輪が引っ張らないからトラクションがかからず
コーナリングそのものがもっさりって感じじゃない？
- 978 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 10:45:46 ID:/G9LXOVp0
- >977
前の重量は多分関係ありません
- 979 ：７７４Ｒ：2008/09/06(土) 10:59:16 ID:XczlJGK0O
- 設計段階で重量配分は詰めてるから、ほぼ関係無いな。
- 980 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 11:39:40 ID:b+HClg5A0
- >976
わをかけた素人丸出しの解説をしてる。
- 981 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 11:54:39 ID:/0QEAoU3O
- ダンパーだよ
みんなダンパーが悪いんだよ
- 982 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 12:19:25 ID:zMw4CYoK0
- >>976がSWRT入りすれば解決ｗ
- 983 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 12:27:07 ID:cA2nq/Qr0
- あとやっぱタイヤかな～。
規定でみんなタイヤ揃えてるみたいだけど、正直どうかと思う。
F1もそうだけどタイヤをワンメイクにしてから、そのタイヤに
合わせて開発してきた一メーカーがタイトル独占状態作る事を
容易に許す状態になっちゃって、
正直、つまらねえんだよな、と思う。
- 984 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 12:29:09 ID:zMw4CYoK0
- ほぉー知らなかったぴれｒ（ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 985 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 12:29:35 ID:Y9HACjkK0
- リアだけがダブルウイッシュボーンって言うのもアンダーを助長しているんだと思う。
FF車設定があるベース車なのにリアだけダブルウイッシュボーンって言うのは謎。
当然リアのストロークも短くなるし・・・。
- 986 ：７７４Ｒ：2008/09/06(土) 12:31:00 ID:XczlJGK0O
- セッティングの鬼・カルロス先生を招くべきだと思うんだ。
でも、セッティングの内容は妙に納得しちまった。
しかしタイヤに関しては……ピレリは昔からスバルとだからね。
- 987 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 12:38:55 ID:cA2nq/Qr0
- >>976
YouTube - New zealand 2008: P. Solberg SS10
ttp://jp.youtube.com/watch?v=QY8KzU_l6S8
- 988 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 12:38:59 ID:ZOlDaxFh0
- >>985
？
PWRCの話してるのか？
- 989 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 12:49:03 ID:R9RF+ChV0
- いくらサインツでも元が良くないとね。
だからフォードもロリオー引き抜いたんだろうし。
- 990 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 12:56:32 ID:2RJTj6w9O
- 元の鞘に戻せばいいんだよ。
ロリオーとペターをトレードすれば解決！
20011年からの新WRカーからスパルは優勝争い確実ですな。
- 991 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 13:54:30 ID:KRLL8h1I0
- 先の長い話だ
- 992 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 14:05:30 ID:jLSkz8mx0
- 次スレたてた
ＷＲＣもあるんすよSS112
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220677411/
- 993 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 14:10:43 ID:uGQ7kdle0
- >>992
乙
- 994 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 14:33:32 ID:PV2xLyBc0
- >>990
そのころにはタイヤもエンジンも過去の話になってるんだろうな
>>992
乙
- 995 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 14:46:19 ID:S3cszWrY0
- >>979
その割にゃジャンプ時に凄い勢いでノーズダイブしてるじゃん
- 996 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 15:00:55 ID:hf6O4iIQ0
- だからジャンプの姿勢はドライバー次第なんだってヴぁ
- 997 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 16:01:46 ID:/G9LXOVp0
- >>995
ジャンプ時の挙動はサスセッティングや
飛ぶ直前の動作である程度どうにでもなります
- 998 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 16:49:14 ID:R9RF+ChV0
- つまりスバルのドライバー・メカニックはジャンプの姿勢はフロントを突っこませるのがいいと考えてるのか？
- 999 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 17:23:48 ID:hf6O4iIQ0
- ジャンプの姿勢だけでは判断しかねると言っているだけ。
ドライバーやメカニックがそう判断していないとも言わないがｗ
- 1000 ：音速の名無しさん：2008/09/06(土) 17:30:17 ID:pADbYRj50
- 1000なら09年はヘターがペターに復活する
- 1001 ：１００１：Over 1000 Thread
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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